離合器主要零部件的結(jié)構(gòu)確定計算案例目錄TOC\o"1-3"\h\u28963離合器主要零部件的結(jié)構(gòu)確定計算案例 183861.1從動盤總成 1180811.1.1軸向彈性從動盤的結(jié)構(gòu)形式 119201.1.2從動片 1315861.1.3從動盤轂 2211001.1.4摩檫片 2293571.2離合器蓋總成 3106221.2.1離合器蓋 3264271.2.2壓盤 3196211.3分離軸承 3125311.4離合器接合一次溫升的校核 4135891.5離合器的散熱通風(fēng)形式 51.1從動盤總成由從摩擦片、從動盤、動盤轂以及扭轉(zhuǎn)減振器等組成。在設(shè)計時從動盤應(yīng)滿足下列要求從而保證離合器的工作性能良好：應(yīng)安裝扭轉(zhuǎn)減振器；從動盤應(yīng)具有軸向彈性；從動盤轉(zhuǎn)動慣量應(yīng)小。1.1.1軸向彈性從動盤的結(jié)構(gòu)形式將扇形波形片的左、右凸起段依次和左、右側(cè)摩擦片鉚接。因為選擇的是乘用車，其發(fā)動機排量為，選擇扇形波狀的彈簧更好。由于波形片的厚度，而從動片的厚度在之間，波形片厚度比從動片厚度大。故此結(jié)構(gòu)的軸向彈性較好，轉(zhuǎn)動慣量小，更適于高速旋轉(zhuǎn)。故彈簧選擇扇形波狀的。1.1.2從動片從動片的性能要求為:質(zhì)量輕；硬度和平面度高；具有軸向彈性。材料常采用中碳鋼板或低碳鋼板。從動片厚度一般為，其表面硬度為。故選擇厚度取的中碳鋼板。1.1.3從動盤轂從動盤近乎承受了全部來自發(fā)動機傳來的轉(zhuǎn)矩，是離合器里承受載荷最大的零件。其采用的材料多為鍛鋼，在經(jīng)過調(diào)質(zhì)處理之后，從動盤表面和心部的硬度常在。而花鍵的尺寸可由摩擦片外徑與發(fā)動機最大轉(zhuǎn)矩由下表7-1選取。表7-1從動盤轂花鍵的尺寸選取表本次設(shè)計,,綜合考慮選?。哼x擇從動盤轂的材料為40Cr。1.1.4摩檫片摩擦片的工作條件比較惡劣，為確保其能長期穩(wěn)定的工作，摩擦片的性能要求應(yīng)滿足以下幾個條件：具有足夠的工作強度；具有足夠的耐磨性；具有比較穩(wěn)定的摩擦系數(shù)；具有優(yōu)秀的熱穩(wěn)定性；具有良好的磨合性能；接合平順；摩擦性能受油水的影響應(yīng)小。根據(jù)設(shè)計要求，選擇密度較小、制造容易、具有較高摩擦因素和價格低廉等優(yōu)點的石棉基摩擦材料。并且采用鉚接的方式連接摩擦片和從動片，以獲得軸向彈性。1.2離合器蓋總成由離合器蓋，壓盤，傳動片，支承環(huán)，壓緊彈簧以及分離杠桿裝置組成。1.2.1離合器蓋離合器蓋結(jié)構(gòu)設(shè)計的要求：蓋的膜片彈簧支承位置應(yīng)該具有較高的尺寸精度；為避免影響總成正常的工作和平衡，應(yīng)該與飛輪的對中保持良好；具有足夠的剛度；可在蓋上加設(shè)通風(fēng)扇片或開較大的通風(fēng)窗孔，以便于通風(fēng)扇熱。因為選擇的是乘用車，其離合器蓋常用08號，10號鋼等低碳鋼板。故本次設(shè)計初選08號鋼板，取其厚度為。1.2.2壓盤對壓盤的設(shè)計要求：應(yīng)具有較大的剛度；應(yīng)具有較大的質(zhì)量；壓盤高度（承壓點與摩擦面的距離）公差要??；能進行靜平衡，與飛輪的對中保持良好。壓盤厚度約為。選材常為灰鑄鐵，一般為、、，而硬度常為。故初選壓盤厚度，壓盤材料為，。1.3分離軸承圖7-1拉式自動調(diào)心式分離軸承裝置分離軸承主要承受軸向力。離合器處于分離狀態(tài)時，隨著分離軸承的旋轉(zhuǎn)，在離心力作用下，徑向力也施加在分離軸承上。目前車用離合器中，廣泛采用的是徑向推力球軸承，是角接觸式，由軸承內(nèi)圈轉(zhuǎn)動。而本次設(shè)計是對拉式膜片彈簧離合器的設(shè)計，采用自動調(diào)心式分離軸承裝置（圖8-1）。在軸承外圈2和分離套筒5外凸緣與外罩殼3之間以及內(nèi)圈1與分離套筒內(nèi)凸緣之間都存在徑向間隙，能使分離軸承徑向移動1mm左右。并且波形彈簧片4安裝在外圈2與分離套筒5的端面之間，外圈被緊緊地頂在分離套筒凸緣端面上，保證了在工作時軸承不會晃動。當(dāng)膜片彈簧與軸承旋轉(zhuǎn)軸線不同心時，分離軸承會自動地向其同心的位置徑向浮動從而回位，為保證各分離指舌尖部能被分離軸承均勻的壓緊，使振動與噪聲降低，也減少了磨損，從而延長了軸承壽命。此外，分離軸承轉(zhuǎn)為內(nèi)圈轉(zhuǎn)動而外圈固定不轉(zhuǎn)的狀態(tài)，讓內(nèi)圈推動分離指結(jié)構(gòu)，增大了膜片彈簧的杠桿比。在離心力作用下，內(nèi)圈的轉(zhuǎn)動使?jié)櫥趦?nèi)、外圈間的循環(huán)得到了改善，提高了軸承的使用壽命。這種拉式分離軸承直接壓緊膜片彈簧分離指舌尖在蝶形彈簧6和擋環(huán)7之間，再用彈性鎖環(huán)8卡緊，這種分離軸承的結(jié)構(gòu)較為簡單。1.4離合器接合一次溫升的校核式中，為汽車起步時離合器接合一次所產(chǎn)生的總滑摩功，??；為壓盤質(zhì)量；為傳到壓盤的熱量所占到的比例，而單片離合器壓盤取；為壓盤估算面積；為鑄鐵密度，；為摩擦片外徑，；為摩擦片外徑，；為壓盤厚度，；為壓盤的比熱容，鑄鐵：；為壓盤溫升。故滿足壓盤溫升不超過的要求。1.5離合器的散熱通風(fēng)形式壓盤的工作表面瞬時溫度在正常工作狀態(tài)時不超過180。當(dāng)壓盤的溫度升高，對摩擦片的磨損更大。在工作頻繁時，壓盤表面