5G通信工程師《移動(dòng)通信(電子通信類)》2024-2025學(xué)年第二學(xué)期專項(xiàng)評(píng)估試卷及答案

一、單項(xiàng)選擇題（本大題總共15小題，每題2分，共30分）1.5G網(wǎng)絡(luò)的核心網(wǎng)主要由以下哪部分組成？（）A.接入網(wǎng)和核心網(wǎng)B.控制面和用戶面C.基站和終端D.傳輸網(wǎng)和應(yīng)用層答案：B解析：5G核心網(wǎng)主要由控制面和用戶面組成。2.5G的頻段范圍主要集中在（）A.低頻段B.中頻段C.高頻段D.全頻段答案：C解析：5G頻段主要集中在高頻段。3.以下哪種技術(shù)不是5G關(guān)鍵技術(shù)？（）A.毫米波技術(shù)B.載波聚合技術(shù)C.時(shí)分復(fù)用技術(shù)D.大規(guī)模MIMO技術(shù)答案：C解析：時(shí)分復(fù)用技術(shù)是傳統(tǒng)技術(shù)，不是5G關(guān)鍵技術(shù)。4.5G網(wǎng)絡(luò)切片的作用是（）A.提高網(wǎng)絡(luò)容量B.實(shí)現(xiàn)不同業(yè)務(wù)的差異化承載C.增強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)覆蓋D.降低網(wǎng)絡(luò)延遲答案：B解析：網(wǎng)絡(luò)切片可實(shí)現(xiàn)不同業(yè)務(wù)的差異化承載。5.5G基站的功耗相比于4G基站（）A.大幅降低B.基本不變C.有所增加D.大幅增加答案：D解析：5G基站功耗相比4G基站大幅增加。6.5GNR中，一個(gè)時(shí)隙包含的符號(hào)數(shù)是（）A.7B.14C.12D.10答案：B解析：5GNR一個(gè)時(shí)隙包含14個(gè)符號(hào)。7.5G的峰值速率能達(dá)到（）A.1GbpsB.10GbpsC.100GbpsD.1Tbps答案：B解析：5G峰值速率能達(dá)到10Gbps。8.5G網(wǎng)絡(luò)的低時(shí)延主要體現(xiàn)在（）A.控制面時(shí)延B.用戶面時(shí)延C.傳輸時(shí)延D.接入時(shí)延答案：B解析：5G低時(shí)延主要體現(xiàn)在用戶面時(shí)延。9.5G的mMTC主要針對(duì)的應(yīng)用場(chǎng)景是（）A.高清視頻B.智能電網(wǎng)C.虛擬現(xiàn)實(shí)D.在線游戲答案：B解析：mMTC主要針對(duì)智能電網(wǎng)等物聯(lián)網(wǎng)場(chǎng)景。10.5G中用于增強(qiáng)覆蓋的技術(shù)是（）A.波束賦形B.載波聚合C.多址技術(shù)D.編碼技術(shù)答案：A解析：波束賦形可增強(qiáng)覆蓋。11.5G核心網(wǎng)的控制面功能由（）實(shí)現(xiàn)。A.AMFB.UPFC.SMFD.NRF答案：A解析：控制面功能由AMF實(shí)現(xiàn)。12.5GNR的物理層信道中，用于傳輸下行控制信息的是（）A.PDCCHB.PDSCHC.PUSCHD.PRACH答案：A解析：PDCCH用于傳輸下行控制信息。13.5G網(wǎng)絡(luò)中，切片選擇功能由（）完成。A.終端B.基站C.核心網(wǎng)D.應(yīng)用服務(wù)器答案：C解析：核心網(wǎng)完成切片選擇功能。14.5G的載波帶寬最大可達(dá)到（）A.100MHzB.200MHzC.400MHzD.800MHz答案：C解析：5G載波帶寬最大可達(dá)到400MHz。15.5G網(wǎng)絡(luò)中，用于用戶面數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)發(fā)的網(wǎng)元是（）A.AMFB.UPFC.SMFD.NRF答案：B解析：UPF用于用戶面數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)發(fā)。二、多項(xiàng)選擇題（本大題總共5題，每題4分，共20分）1.5G的關(guān)鍵技術(shù)包括（）A.毫米波技術(shù)B.大規(guī)模MIMO技術(shù)C.網(wǎng)絡(luò)切片技術(shù)D.非正交多址技術(shù)答案：ABCD解析：這些都是5G關(guān)鍵技術(shù)。2.5G網(wǎng)絡(luò)切片可以支持的業(yè)務(wù)類型有（）A.低時(shí)延高可靠業(yè)務(wù)B.大帶寬業(yè)務(wù)C.海量機(jī)器類通信業(yè)務(wù)D.普通語音業(yè)務(wù)答案：ABC解析：普通語音業(yè)務(wù)一般不通過網(wǎng)絡(luò)切片承載。3.5G核心網(wǎng)的主要功能模塊有（）A.AMFB.UPFC.SMFD.NRF答案：ABCD解析：這些都是核心網(wǎng)主要功能模塊。4.5GNR的物理層信道包括（）A.PDCCHB.PDSCHC.PUSCHD.PRACH答案：ABCD解析：這些都是5GNR物理層信道。5.5G網(wǎng)絡(luò)中，用于提升網(wǎng)絡(luò)容量的技術(shù)有（）A.載波聚合B.大規(guī)模MIMOC.網(wǎng)絡(luò)切片D.波束賦形答案：AB解析：載波聚合和大規(guī)模MIMO可提升網(wǎng)絡(luò)容量。三、判斷題（本大題總共6題，每題4分，共24分）1.5G網(wǎng)絡(luò)只能使用高頻段頻段。（）答案：錯(cuò)誤解析：5G也可使用低頻段和中頻段頻段。2.網(wǎng)絡(luò)切片技術(shù)可以實(shí)現(xiàn)5G網(wǎng)絡(luò)資源的按需分配。（）答案：正確解析：網(wǎng)絡(luò)切片可按需分配資源。3.5G基站的功耗主要取決于發(fā)射功率。（）答案：錯(cuò)誤解析：5G基站功耗受多種因素影響，不只是發(fā)射功率。4.5GNR的一個(gè)子幀時(shí)長(zhǎng)為1ms。（）答案：正確解析：5GNR一個(gè)子幀時(shí)長(zhǎng)為1ms。5.5G核心網(wǎng)的控制面和用戶面是完全獨(dú)立的兩個(gè)部分，沒有任何交互。（）答案：錯(cuò)誤解析：控制面和用戶面有交互協(xié)同工作。6.5G網(wǎng)絡(luò)的低時(shí)延主要是通過減少基站數(shù)量來實(shí)現(xiàn)的。（）答案：錯(cuò)誤解析：低時(shí)延是通過優(yōu)化網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)等多種方式實(shí)現(xiàn)，不是減少基站數(shù)量。四、簡(jiǎn)答題（本大題總共2題，每題6分，共12分）1.簡(jiǎn)述5G網(wǎng)絡(luò)切片的實(shí)現(xiàn)原理。答案：網(wǎng)絡(luò)切片通過在5G核心網(wǎng)中劃分不同的邏輯網(wǎng)絡(luò)實(shí)例來實(shí)現(xiàn)。根據(jù)不同業(yè)務(wù)的需求，如低時(shí)延高可靠、大帶寬、海量機(jī)器類通信等，為其分配獨(dú)立的資源，包括無線資源、傳輸資源、核心網(wǎng)資源等。通過對(duì)網(wǎng)絡(luò)功能的模塊化和靈活編排，使得不同切片能夠在同一物理網(wǎng)絡(luò)上獨(dú)立運(yùn)行，互不干擾，實(shí)現(xiàn)不同業(yè)務(wù)的差異化承載。2.5G的關(guān)鍵性能指標(biāo)有哪些？答案：5G關(guān)鍵性能指標(biāo)包括峰值速率、用戶體驗(yàn)速率、時(shí)延、連接數(shù)密度、移動(dòng)性等。峰值速率可達(dá)10Gbps；用戶體驗(yàn)速率顯著提升；控制面時(shí)延低至100ms以內(nèi)，用戶面時(shí)延低至1ms以內(nèi)；連接數(shù)密度支持每平方公里百萬級(jí)連接；支持500km/h甚至更高的移動(dòng)速度。五、綜合分析題（14分）請(qǐng)分析5G網(wǎng)絡(luò)在智能交通領(lǐng)域的應(yīng)用場(chǎng)景及優(yōu)勢(shì)。答案：在智能交通領(lǐng)域，5G網(wǎng)絡(luò)有諸多應(yīng)用場(chǎng)景。車聯(lián)網(wǎng)方面，車輛可通過5G網(wǎng)絡(luò)與路邊基礎(chǔ)設(shè)施及其他車輛進(jìn)行高速、穩(wěn)定的通信。如車輛能實(shí)時(shí)獲取交通信號(hào)燈狀態(tài)、路況信息等，提前規(guī)劃最優(yōu)行駛路線，減少擁堵。無人駕駛場(chǎng)景中，5G網(wǎng)絡(luò)的低時(shí)延和高可靠性保障了車輛對(duì)周圍環(huán)境的快速準(zhǔn)確感知和決策，使無人駕駛更加安全可靠。5G網(wǎng)絡(luò)的大帶寬可支持高清視頻監(jiān)控，實(shí)現(xiàn)對(duì)交通流量的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)和分析，便于交通管理部門及時(shí)調(diào)整交通策略。其優(yōu)勢(shì)在于高速通信能力大幅提升了信息傳輸效率，能讓車輛和交通系統(tǒng)