合川地區(qū)路面拆除專項(xiàng)施工方案一、工程概況1.1項(xiàng)目背景與施工范圍本項(xiàng)目位于重慶市合川區(qū)G212、G351、S539等國(guó)省道及城市主干道，總拆除面積約28.5萬(wàn)平方米，涉及瀝青混凝土路面19.8萬(wàn)平方米、水泥混凝土路面8.7萬(wàn)平方米。根據(jù)區(qū)域路網(wǎng)規(guī)劃要求，需對(duì)既有破損路面進(jìn)行分段拆除，為后續(xù)養(yǎng)護(hù)工程（含3cmAC-10瀝青加鋪層、5cmAC-13瀝青罩面等結(jié)構(gòu)層施工）創(chuàng)造作業(yè)條件。施工路段穿越合陽(yáng)街道、大石街道等人口密集區(qū)，沿線分布有居民小區(qū)、學(xué)校及商業(yè)設(shè)施，施工環(huán)境復(fù)雜。1.2地質(zhì)與環(huán)境條件施工區(qū)域地質(zhì)條件復(fù)雜，需重點(diǎn)關(guān)注：特殊地質(zhì)處理：K3+200-K4+500段存在中梁山煤礦采空區(qū)，需提前采用地質(zhì)雷達(dá)探測(cè)空洞分布，采用注漿填充處理；K7+800-K9+100段為嘉陵江階地，地下水位埋深1.2-2.5m，需做好基坑排水措施。地下設(shè)施保護(hù)：根據(jù)物探資料，施工路段地下分布有給水管（DN300-DN800）、燃?xì)夤埽≒E200）及10kV電力電纜等設(shè)施，埋深0.5-2.0m，需采用人工探坑法準(zhǔn)確定位。1.3主要工程量項(xiàng)目名稱單位工程量備注瀝青路面拆除m2198000銑刨深度4-5cm水泥路面拆除m287000破碎粒徑≤30cm建筑垃圾外運(yùn)m357000運(yùn)距15km再生骨料加工m345000就地破碎再生臨時(shí)排水設(shè)施m3200明溝+集水井二、施工總體部署2.1施工組織架構(gòu)項(xiàng)目經(jīng)理部：設(shè)項(xiàng)目經(jīng)理、技術(shù)負(fù)責(zé)人、安全總監(jiān)等5人，配置測(cè)量、質(zhì)檢等專業(yè)工程師8人。作業(yè)班組：劃分3個(gè)施工段，每個(gè)段落配置破碎班組（20人）、運(yùn)輸班組（15人）、再生加工班組（12人）及交通疏導(dǎo)組（8人）。2.2施工平面布置材料堆放區(qū)：每500m設(shè)置1處，面積300m2，采用C20混凝土硬化（厚度15cm），周邊設(shè)置排水溝。機(jī)械設(shè)備停放區(qū)：布置在施工段落起點(diǎn)，設(shè)置洗車平臺(tái)（含三級(jí)沉淀池）及設(shè)備維修區(qū)。臨時(shí)用電：采用柴油發(fā)電機(jī)（200kW）供電，線路采用架空敷設(shè)（高度≥4.5m）。2.3施工進(jìn)度計(jì)劃準(zhǔn)備階段（7天）：完成交通導(dǎo)改、地下管線探測(cè)、施工圍擋搭設(shè)。主體施工（90天）：第一階段（1-30天）：G351線K0+000-K10+000段第二階段（31-60天）：G212線K5+000-K15+000段第三階段（61-90天）：S539線K2+000-K8+000段收尾階段（13天）：場(chǎng)地清理、設(shè)備退場(chǎng)、環(huán)保驗(yàn)收。三、主要施工工藝3.1路面拆除施工3.1.1瀝青路面銑刨設(shè)備選型：采用維特根W2000銑刨機(jī)（銑刨寬度2.5m，深度0-30cm），配套3臺(tái)20t自卸車運(yùn)輸。施工要點(diǎn)：測(cè)量放樣：每隔10m設(shè)置控制樁，標(biāo)注銑刨深度（4cm或5cm）。銑刨作業(yè)：行走速度控制在3-5m/min，銑刨料及時(shí)裝車，避免堆積。邊角處理：路緣石內(nèi)側(cè)30cm范圍采用小型銑刨機(jī)（寬度50cm）精細(xì)作業(yè)。3.1.2水泥路面破碎破碎工藝：采用液壓破碎錘（型號(hào)SB81，沖擊能1800J），按"由邊到中、分層破碎"原則施工，破碎粒徑控制在30cm以內(nèi)。特殊處理：橋梁伸縮縫兩側(cè)5m范圍：采用人工風(fēng)鎬破碎，避免損傷橋梁結(jié)構(gòu)。鋼筋混凝土路面：先采用液壓剪切斷鋼筋，再進(jìn)行破碎作業(yè)。3.2建筑垃圾資源化利用就地再生工藝：初步分揀：通過(guò)振動(dòng)篩分離土塊、雜物，去除率≥95%。破碎篩分：采用移動(dòng)式破碎站（處理能力150t/h），加工成0-5mm、5-10mm、10-20mm三級(jí)骨料。質(zhì)量控制：再生骨料壓碎值≤25%，含泥量≤3%，每2000m3檢測(cè)1組。再生利用途徑：0-5mm骨料：用于路基填料（摻灰量3%）。5-20mm骨料：用于臨時(shí)道路基層（壓實(shí)度≥96%）。3.3地下管線保護(hù)措施探測(cè)定位：物探先行：采用RD8000管線探測(cè)儀確定管線走向，每5m標(biāo)記位置。人工探坑：在管線標(biāo)記處開(kāi)挖1.5m×1.0m探坑，明確埋深及管徑。保護(hù)方案：給水管：采用槽鋼（[10#）抱箍+滿堂支架防護(hù)。燃?xì)夤埽涸O(shè)置警示帶（距管頂30cm），嚴(yán)禁機(jī)械直接作業(yè)。四、質(zhì)量安全與環(huán)保管理4.1質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)路面拆除：平整度：≤5mm/2m（3m直尺檢測(cè)）。高程偏差：±10mm（每100m檢測(cè)3點(diǎn)）。再生骨料：參照《混凝土用再生粗骨料》（GB/T25177-2010）標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。4.2安全生產(chǎn)管理高空作業(yè)：圍擋搭設(shè)高度2.5m，設(shè)置防墜落立桿（間距2m）及安全網(wǎng)（網(wǎng)目密度≥2000目/100cm2）。機(jī)械作業(yè)：設(shè)備操作人員持證上崗，每日進(jìn)行班前安全技術(shù)交底。破碎作業(yè)時(shí)，機(jī)械與人員保持≥5m安全距離，設(shè)置警示區(qū)（半徑10m）。應(yīng)急預(yù)案：配備應(yīng)急發(fā)電機(jī)（120kW）及應(yīng)急物資（沙袋200袋、急救箱3套）。每月組織1次地下管線損壞應(yīng)急演練。4.3環(huán)境保護(hù)措施揚(yáng)塵控制：施工圍擋頂部安裝霧炮（覆蓋率100%），每50m設(shè)置1臺(tái)。運(yùn)輸車輛必須覆蓋篷布（密閉率100%），出場(chǎng)前沖洗輪胎（水壓≥0.3MPa）。噪聲防治：選用低噪聲設(shè)備（晝間≤70dB，夜間≤55dB），破碎機(jī)設(shè)置隔音罩。夜間施工（22:00-6:00）辦理夜間施工許可，提前3天公告周邊居民。廢水處理：洗車廢水經(jīng)三級(jí)沉淀（池體尺寸3m×2m×1.5m）處理后回用。生活污水采用一體化處理設(shè)備（處理能力5m3/d），排放水質(zhì)達(dá)到《污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB8978-1996）一級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。五、交通組織方案5.1交通疏導(dǎo)原則分段施工：采用半幅封閉方式，保留單向2車道通行（寬度≥3.5m）。分時(shí)段作業(yè)：高峰時(shí)段（7:00-9:00、17:00-19:00）停止破碎作業(yè)，僅進(jìn)行材料運(yùn)輸。5.2交通設(shè)施設(shè)置警告區(qū)：設(shè)置在施工段起點(diǎn)前500m，依次布置限速標(biāo)志（40km/h）、道路施工標(biāo)志。緩沖區(qū)：長(zhǎng)度100m，設(shè)置水馬（間距1.5m）及減速帶（高度5cm）。作業(yè)區(qū)：采用彩鋼板圍擋（厚度0.5mm），每20m設(shè)置反光條及警示燈。5.3現(xiàn)場(chǎng)交通管理人員配置：每個(gè)施工段配置交通協(xié)管員4名（持證上崗），配備對(duì)講機(jī)（通訊距離≥3km）。應(yīng)急響應(yīng)：遇交通事故30分鐘內(nèi)啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，調(diào)派鏟車清理現(xiàn)場(chǎng)。六、施工進(jìn)度保證措施6.1資源保障機(jī)械設(shè)備：投入銑刨機(jī)3臺(tái)、破碎錘5臺(tái)、自卸車25輛，備用設(shè)備20%。材料供應(yīng)：與3家再生骨料加工廠簽訂供應(yīng)協(xié)議，確保日供應(yīng)量≥800m3。6.2技術(shù)保障BIM技術(shù)應(yīng)用：建立三維模型模擬施工進(jìn)度，每周進(jìn)行進(jìn)度對(duì)比分析。雨季施工措施：配備防雨布（5000m2）及抽水設(shè)備（揚(yáng)程≥10m），雨后2小時(shí)內(nèi)恢復(fù)作業(yè)。6.3進(jìn)度考核周計(jì)劃管理：每周召開(kāi)進(jìn)度例會(huì)，延誤超3天的項(xiàng)目簽發(fā)整改通知書(shū)。獎(jiǎng)懲機(jī)制：提前完成節(jié)點(diǎn)目標(biāo)獎(jiǎng)勵(lì)2萬(wàn)元/段，延誤處罰1萬(wàn)元/天。七、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)與程序7.1中間驗(yàn)收拆除工程：每完成1km路段驗(yàn)收1次，檢查項(xiàng)目包括：拆除深度：允許偏差±5mm（抽樣頻率10點(diǎn)/km）?；灼秸龋骸?5mm/3m（檢測(cè)頻率5點(diǎn)/km）。再生骨料：每5000m3進(jìn)行1次全面檢測(cè)，不合格產(chǎn)品嚴(yán)禁使用。7.2竣工驗(yàn)收驗(yàn)收資料：包含施工日志、檢測(cè)報(bào)告、隱蔽工程記錄等12類資料?，F(xiàn)場(chǎng)核查：重點(diǎn)檢查路基回彈模量（≥30MPa）及環(huán)保措施落實(shí)情況。7.3移交程序驗(yàn)收合格后簽署《路面拆除工程移交證書(shū)》，同步移交再生骨料使用臺(tái)賬。八、應(yīng)急預(yù)案8.1地質(zhì)災(zāi)害應(yīng)急采空區(qū)塌陷：立即停止作業(yè)，撤離人員設(shè)備，采用地質(zhì)雷達(dá)探測(cè)塌陷范圍，24小時(shí)內(nèi)完成注漿處理（注漿壓力0.5-1.0MPa）。邊坡滑塌：設(shè)置警戒線（半徑50m），采用反壓土方（高度2m）+錨桿（長(zhǎng)度4m）加固。8.2環(huán)境污染應(yīng)急油污泄漏：配備吸油棉（200kg）及圍油欄（100m），泄漏后1小時(shí)內(nèi)控制擴(kuò)散，土壤修復(fù)采用熱脫附技術(shù)。揚(yáng)塵超標(biāo)：?jiǎn)?dòng)Ⅲ級(jí)響應(yīng)，增加霧炮開(kāi)啟頻次（每5分鐘1次）