第第PAGE\MERGEFORMAT1頁(yè)共NUMPAGES\MERGEFORMAT1頁(yè)新能源電車安全測(cè)試題目及答案解析（含答案及解析）姓名：科室/部門(mén)/班級(jí)：得分：題型單選題多選題判斷題填空題簡(jiǎn)答題案例分析題總分得分

一、單選題（共20分）

1.新能源電車電池?zé)崾Э貢r(shí)，以下哪種滅火方式最有效？

A.泡沫滅火器

B.干粉滅火器

C.水基滅火器

D.嚴(yán)禁用水撲救

2.電動(dòng)汽車高壓系統(tǒng)檢測(cè)時(shí)，以下哪個(gè)部位不屬于關(guān)鍵測(cè)試點(diǎn)？

A.續(xù)航里程測(cè)量誤差

B.電池包溫度傳感器精度

C.電機(jī)絕緣電阻

D.車載充電機(jī)輸出電壓紋波

3.根據(jù)國(guó)標(biāo)GB/T38031-2020，電動(dòng)汽車充電樁的絕緣電阻測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)值是多少？

A.2MΩ

B.5MΩ

C.10MΩ

D.20MΩ

4.當(dāng)新能源電車出現(xiàn)高壓系統(tǒng)接地故障時(shí)，以下哪種行為可能引發(fā)觸電風(fēng)險(xiǎn)？

A.立即關(guān)閉車輛電源

B.使用絕緣工具接觸車身

C.疏通故障點(diǎn)時(shí)未佩戴絕緣手套

D.拔掉高壓插頭

5.電池包模組內(nèi)部短路時(shí)，最先產(chǎn)生的現(xiàn)象是？

A.電池電壓驟降

B.車輛自動(dòng)斷電

C.車內(nèi)煙霧報(bào)警

D.電池溫度異常升高

6.模擬電池過(guò)充測(cè)試時(shí)，以下哪個(gè)參數(shù)需重點(diǎn)監(jiān)控？

A.電池電流

B.電池電壓

C.電池內(nèi)阻

D.電池功率

7.電動(dòng)汽車涉水測(cè)試中，車燈防水等級(jí)應(yīng)達(dá)到哪個(gè)標(biāo)準(zhǔn)？

A.IPX4

B.IPX5

C.IPX6

D.IPX7

8.電池包熱管理系統(tǒng)中的冷卻液流量檢測(cè)，主要目的是？

A.防止電池過(guò)熱

B.降低系統(tǒng)能耗

C.避免冷卻液泄漏

D.提高電池活性

9.高壓系統(tǒng)絕緣耐壓測(cè)試時(shí)，測(cè)試電壓應(yīng)高于車輛額定電壓的多少倍？

A.1.5倍

B.2倍

C.3倍

D.4倍

10.電動(dòng)汽車防碰撞測(cè)試中，電池包的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度測(cè)試主要評(píng)估什么？

A.電池能量釋放率

B.電池殼體變形量

C.電池內(nèi)部短路風(fēng)險(xiǎn)

D.電池?zé)崾Э馗怕?/p>

二、多選題（共15分，多選、錯(cuò)選均不得分）

11.電動(dòng)汽車電池包例行檢查時(shí)，需重點(diǎn)檢查哪些項(xiàng)目？

A.電池外觀鼓包

B.電池連接器腐蝕

C.電池管理系統(tǒng)（BMS）故障碼

D.電池溫度分布均勻性

12.高壓系統(tǒng)漏電保護(hù)測(cè)試中，以下哪些設(shè)備需參與測(cè)試？

A.線束絕緣護(hù)套

B.車載充電機(jī)（OBC）

C.電池高壓保險(xiǎn)絲

D.絕緣手套

13.電池包火燒測(cè)試中，需記錄哪些關(guān)鍵數(shù)據(jù)？

A.火焰溫度

B.電池?zé)崾Э爻掷m(xù)時(shí)間

C.煙霧濃度

D.車輛外殼變形程度

14.電動(dòng)汽車充電樁安全測(cè)試中，以下哪些項(xiàng)目屬于功能測(cè)試？

A.充電接口接觸電阻

B.充電電流控制精度

C.充電樁絕緣耐壓

D.充電過(guò)程溫度監(jiān)控

15.電池包振動(dòng)測(cè)試時(shí)，主要評(píng)估哪些性能指標(biāo)？

A.電池模組連接可靠性

B.電池殼體密封性

C.電池內(nèi)阻變化

D.電池?zé)崾Э仫L(fēng)險(xiǎn)

三、判斷題（共10分，每題0.5分）

16.電動(dòng)汽車高壓系統(tǒng)測(cè)試時(shí)，絕緣電阻低于2MΩ必須立即維修。

17.電池包過(guò)放測(cè)試會(huì)導(dǎo)致電池容量永久性衰減。

18.電動(dòng)汽車涉水測(cè)試時(shí)，水深超過(guò)30cm需停止測(cè)試。

19.高壓系統(tǒng)絕緣耐壓測(cè)試時(shí)，測(cè)試時(shí)間必須持續(xù)1分鐘。

20.電池包火燒測(cè)試中，溫度超過(guò)800℃即判定為熱失控。

21.電動(dòng)汽車充電樁的地線電阻測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)值應(yīng)小于5Ω。

22.電池包振動(dòng)測(cè)試時(shí)，測(cè)試頻率必須模擬實(shí)際行駛中的顛簸情況。

23.高壓系統(tǒng)接地故障時(shí)，車輛應(yīng)自動(dòng)進(jìn)入安全模式。

24.電池包短路測(cè)試中，電流超過(guò)1000A時(shí)可能引發(fā)電池?zé)崾Э亍?/p>

25.電動(dòng)汽車防碰撞測(cè)試中，電池包變形量超過(guò)10%必須報(bào)廢。

四、填空題（共10分，每空1分）

26.電動(dòng)汽車高壓系統(tǒng)測(cè)試中，絕緣耐壓測(cè)試的電壓標(biāo)準(zhǔn)為_(kāi)_____V，測(cè)試時(shí)間______s。

27.電池包熱失控的三個(gè)主要階段為：______、______、______。

28.電動(dòng)汽車充電樁的防水等級(jí)應(yīng)至少達(dá)到______級(jí)，涉水測(cè)試時(shí)水深不宜超過(guò)______cm。

29.高壓系統(tǒng)接地故障時(shí)，首先應(yīng)______，然后檢查_(kāi)_____。

30.電池包振動(dòng)測(cè)試時(shí)，測(cè)試加速度應(yīng)模擬實(shí)際行駛中的______g，測(cè)試時(shí)間______min。

五、簡(jiǎn)答題（共25分）

31.簡(jiǎn)述新能源電車電池包例行檢查的五個(gè)關(guān)鍵步驟。（5分）

32.結(jié)合實(shí)際案例，分析高壓系統(tǒng)絕緣失效的三個(gè)典型原因及預(yù)防措施。（10分）

33.闡述電動(dòng)汽車充電樁安全測(cè)試的四個(gè)核心測(cè)試項(xiàng)目及其目的。（10分）

六、案例分析題（共20分）

某新能源電車在高速行駛中突然出現(xiàn)電池異常發(fā)熱，隨后電池管理系統(tǒng)（BMS）報(bào)警并觸發(fā)車輛自動(dòng)斷電?，F(xiàn)場(chǎng)檢查發(fā)現(xiàn)，電池包某模組連接器存在輕微腐蝕，且冷卻液管路有輕微泄漏。請(qǐng)回答：

（1）分析電池異常發(fā)熱的可能原因。（5分）

（2）提出針對(duì)該問(wèn)題的維修措施及預(yù)防建議。（10分）

（3）總結(jié)此類故障對(duì)電動(dòng)汽車安全性的潛在影響。（5分）

參考答案及解析

一、單選題（共20分）

1.B

解析：干粉滅火器能有效抑制鋰電池?zé)崾Э貢r(shí)的電化學(xué)反應(yīng)，泡沫滅火器可能導(dǎo)電，水基滅火器僅適用于冷卻，嚴(yán)禁用水撲救鋰電火災(zāi)。

2.A

解析：續(xù)航里程測(cè)量誤差屬于功能測(cè)試范疇，高壓系統(tǒng)檢測(cè)重點(diǎn)在于電氣安全及部件性能，選項(xiàng)B、C、D均屬于關(guān)鍵安全測(cè)試點(diǎn)。

3.C

解析：根據(jù)GB/T38031-2020第6.3條，充電樁絕緣電阻測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)值為10MΩ（帶電體與地之間）。

4.C

解析：未佩戴絕緣手套直接接觸車身可能導(dǎo)致人體與高壓系統(tǒng)形成回路，引發(fā)觸電風(fēng)險(xiǎn)。

5.A

解析：電池模組內(nèi)部短路會(huì)導(dǎo)致局部電阻急劇下降，電流驟增，電壓瞬間降低。

6.B

解析：過(guò)充測(cè)試時(shí)電池電壓會(huì)持續(xù)上升，需重點(diǎn)監(jiān)控電壓變化是否超出安全閾值。

7.C

解析：車燈防水等級(jí)需達(dá)到IPX6（防噴水），才能滿足電動(dòng)汽車涉水時(shí)的防護(hù)要求。

8.A

解析：冷卻液流量檢測(cè)的目的是確保電池包散熱效率，防止過(guò)熱引發(fā)熱失控。

9.C

解析：根據(jù)GB/T27930-2015第7.4條，絕緣耐壓測(cè)試電壓應(yīng)為額定電壓的3倍。

10.B

解析：防碰撞測(cè)試評(píng)估電池包殼體在碰撞中的變形量，防止內(nèi)部電池受損。

二、多選題（共15分，多選、錯(cuò)選均不得分）

11.ABCD

解析：電池例行檢查需全面覆蓋外觀、連接器、故障碼及溫度分布，確保電池狀態(tài)正常。

12.ABC

解析：漏電保護(hù)測(cè)試需檢測(cè)線束、OBC、保險(xiǎn)絲等關(guān)鍵部件，絕緣手套屬于個(gè)人防護(hù)設(shè)備。

13.ABCD

解析：火燒測(cè)試需記錄火焰溫度、熱失控時(shí)間、煙霧濃度及外殼變形，全面評(píng)估電池安全性。

14.AB

解析：功能測(cè)試包括充電接口接觸電阻、電流控制精度等，絕緣耐壓、溫度監(jiān)控屬于安全測(cè)試。

15.ABCD

解析：振動(dòng)測(cè)試需評(píng)估連接可靠性、密封性、內(nèi)阻變化及熱失控風(fēng)險(xiǎn)，全面模擬實(shí)際路況。

三、判斷題（共10分，每題0.5分）

16.√

17.√

18.×（水深30cm僅適用于低速涉水測(cè)試，高速涉水需更嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)）

19.×（測(cè)試時(shí)間根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)不同，部分測(cè)試為1分鐘，部分為5分鐘）

20.√

21.√

22.√

23.√

24.√

25.×（變形量標(biāo)準(zhǔn)因車型而異，需參考企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)或國(guó)標(biāo)）

四、填空題（共10分，每空1分）

26.1500；60

解析：根據(jù)GB/T27930-2015第7.4條，測(cè)試電壓為1500V，時(shí)間60s。

27.熱失控；熱蔓延；熱爆炸

解析：鋰電熱失控分三個(gè)階段，依次為內(nèi)部溫度升高、火點(diǎn)擴(kuò)散、最終爆炸。

28.IPX6；30

解析：充電樁防水等級(jí)需達(dá)IPX6，涉水測(cè)試水深不宜超過(guò)30cm。

29.斷開(kāi)高壓電源；檢查故障點(diǎn)

解析：故障處理需先斷電，再排查具體原因。

30.3；10

解析：振動(dòng)測(cè)試加速度模擬3g，時(shí)間10min。

五、簡(jiǎn)答題（共25分）

31.

①電池外觀檢查（鼓包、變形、漏液）

②連接器檢查（腐蝕、松動(dòng)）

③BMS故障碼讀取

④電池溫度檢測(cè)（各模組溫差）

⑤絕緣電阻測(cè)試

32.

原因：

①連接器腐蝕（接觸不良導(dǎo)致電壓降引發(fā)局部過(guò)熱）

②線束破損（高壓線裸露可能引發(fā)短路）

③絕緣材料老化（高溫或紫外線導(dǎo)致絕緣性能下降）

預(yù)防措施：

①定期清潔連接器，使用專用潤(rùn)滑劑

②加強(qiáng)線束防護(hù)，避免磨損

③選用耐高溫絕緣材料，定期檢測(cè)老化程度

33.

①充電接口接觸電阻測(cè)試（確保充電效率及安全性）

②充電電流控制精度測(cè)試（防止過(guò)充風(fēng)險(xiǎn)）

③絕緣耐壓測(cè)試（防止漏電）

④充電過(guò)程溫度監(jiān)控（避免電池過(guò)熱）

六、案例分析題（共20分）

（1）可能原因：

①連接器腐蝕導(dǎo)致接觸電阻增大，局部發(fā)熱

②冷卻液泄漏導(dǎo)致電池散熱不足

③BMS軟