連續(xù)梁轉體施工技術與質量要點連續(xù)梁轉體施工以墩底水平轉體為核心，需圍繞轉體系統(tǒng)構建、轉體作業(yè)實施、質量精準管控三大環(huán)節(jié)，嚴格遵循施工規(guī)范與技術標準，確保轉體過程安全平穩(wěn)、就位精度達標，最終實現(xiàn)橋梁結構的順利合龍與體系轉換。一、轉體系統(tǒng)施工技術要點轉體系統(tǒng)是連續(xù)梁轉體施工的核心支撐，由下轉盤、球鉸、上轉盤、牽引系統(tǒng)、助推系統(tǒng)及滑道組成，各部件施工需嚴格控制安裝精度與結構穩(wěn)定性。（一）下轉盤施工技術混凝土分階段澆筑下轉盤混凝土澆筑需結合球鉸、滑道安裝進度分階段實施：當球鉸設計有下墊板時，分三次澆筑：第一次澆筑至球鉸骨架與滑道骨架底部，確保骨架穩(wěn)定支撐；第二次待下墊板、滑道安裝精調合格后澆筑，重點保證預埋件軸線、標高與尺寸精準，澆筑前需清理骨架表面雜物，利用預留孔對球鉸、滑道下方混凝土充分振搗，避免空洞、蜂窩；第三次在下球鉸安裝就位后澆筑，覆蓋球鉸底部空隙，增強整體承載能力。無下墊板設計時，分兩次澆筑：第一次至骨架底部，第二次待下球鉸與滑道安裝調整合格后澆筑，澆筑過程中需同步監(jiān)測混凝土密實度，采用插入式振搗器分層振搗，振搗間距≤50cm，直至表面泛漿無氣泡?；腊惭b精度控制滑道采用Q235鋼板加工，出廠前需預拼檢驗，確?；《?、平整度符合設計要求；現(xiàn)場安裝時按以下步驟操作：分段吊裝滑道至預設骨架上，利用精調螺栓調整位置，使滑道頂面整體水平，3m長度內平整度偏差≤1mm，徑向對稱點高差≤滑道直徑的1/5000；調整到位后將滑道與承臺預埋件焊接固定，焊縫高度≥8mm，焊接后復查滑道平整度，若偏差超允許范圍，需通過打磨或補焊微調；滑道安裝完成后，清理表面銹跡與雜物，涂刷防銹漆（干膜厚度≥60μm），待轉體前再鋪設聚四氟乙烯滑板。（二）球鉸制作與安裝技術球鉸制作質量管控球鉸采用專業(yè)廠家定制，由上球鉸（凸球面）、下球鉸（凹球面）、聚四氟乙烯滑板、中心銷軸組成，制作需滿足以下要求：上下球鉸球面加工精度：橢圓度≤1mm，表面粗糙度Ra≤3.2μm，材質選用Q345鋼，焊接后需進行時效處理，消除內應力；聚四氟乙烯滑板尺寸偏差≤0.5mm，硬度≥50D，compressivestrength≥20MPa，出廠前需抽樣檢測摩擦系數(shù)（靜摩擦系數(shù)≤0.1，動摩擦系數(shù)≤0.06）。球鉸安裝關鍵步驟下球鉸安裝：先將球鉸骨架吊裝至下轉盤預設位置，通過千斤頂粗調高程，再用全站儀精確定位中心軸線，確?？v橫向偏差≤1mm；骨架固定后吊裝下球鉸，采用十字線對中法對中，用精密水準儀調平，使球面各點相對高差≤1mm，最后鎖定調整螺栓。聚四氟乙烯滑板安裝：清理下球鉸凹球面，確保無雜物、無水漬，按編號將滑板嵌入對應孔位，滑板間隙用黃油四氟粉混合物填滿（黃油需高于滑板2-3mm），填充后檢查滑板是否穩(wěn)固，避免移位。上球鉸安裝：吊裝前清理上球鉸凸球面，均勻涂抹黃油（厚度1-2mm），緩慢吊裝至下球鉸上方，調整使上下球鉸中心對齊，保證外圈間隙均勻（偏差≤1mm）；安裝后用寬膠帶密封邊緣縫隙，防止雜物進入，待上轉盤混凝土澆筑完成、轉體前再拆除膠帶。試轉檢驗：上球鉸安裝后進行試轉，緩慢轉動上球鉸3-5圈，使?jié)櫥瑒┚鶆蚍植?，試轉過程中監(jiān)測轉動阻力，若阻力突變需停機檢查，排除滑板移位、雜物卡阻等問題。（三）上轉盤與牽引系統(tǒng)施工技術上轉盤結構施工撐腳與砂箱安裝：撐腳為轉體保險裝置，采用鋼管混凝土制作（強度等級≥C50），安裝時確保對稱分布于縱軸線兩側，撐腳走板底面與滑道頂面預留20mm間隙，間隙用鋼板臨時支墊；砂箱設置于上下轉盤之間，用于承受上部荷載，砂箱內填充干燥石英砂（粒徑0.5-1mm），填充密實度≥95%，轉體前拆除砂箱，使荷載轉移至球鉸。鋼筋與預應力施工：上轉盤鋼筋采用雙層雙向布置，牽引索錨固端埋入深度≥3m，同一對牽引索對稱于轉盤中心，出口點與轉盤外圓相切；預應力筋按設計要求張拉，張拉時混凝土強度、彈性模量需達到100%設計值，齡期≥10天，張拉順序遵循“對稱、分級”原則，張拉控制應力偏差≤±5%。混凝土澆筑：分兩層澆筑，第一層至撐腳底部，第二層澆筑至設計標高，采用泵車泵送混凝土（坍落度180±20mm），分層厚度≤30cm，振搗時避開牽引索、預應力筋，防止構件移位，澆筑完成后覆蓋保濕養(yǎng)護，養(yǎng)護時間≥7天。牽引系統(tǒng)安裝牽引索布置：牽引索采用1×7-15.20-1860MPa鋼絞線，按設計數(shù)量對稱布置于上轉盤，鋼絞線逐根理順，避免交叉、扭轉，外露部分涂刷防銹漆；牽引索穿過連續(xù)千斤頂，端部錨固于上轉盤混凝土，錨固端需進行防腐處理（如包裹防腐膠帶）。連續(xù)千斤頂與反力座安裝：千斤頂選用ZLD300型，額定牽引力≥計算牽引力的2倍，水平對稱布置于牽引反力座后方，千斤頂中心線與上轉盤外圓相切，高度與牽引索中心線平齊（偏差≤2mm）；反力座采用鋼筋混凝土澆筑，強度等級≥C30，安裝時確保與下轉盤連接牢固，承受牽引力時無位移、開裂。設備調試：連接千斤頂、液壓泵站、控制系統(tǒng)，進行空載試運行，測試泵站壓力、千斤頂行程、控制系統(tǒng)信號傳輸是否正常；模擬牽引過程，調整千斤頂同步精度（同步誤差≤2mm），確保牽引過程平穩(wěn)。二、轉體作業(yè)實施技術要點轉體作業(yè)是連續(xù)梁施工的關鍵環(huán)節(jié)，需通過稱重配重、試轉體、正式轉體、精確定位等步驟，確保轉體安全、精準。（一）轉體前準備技術稱重與配重稱重裝置布置：在上下轉盤之間對稱布置4臺千斤頂（額定起重量≥500t），千斤頂旁設置百分表（精度0.01mm），用于監(jiān)測轉體結構位移；在轉盤邊緣設置位移觀測點，記錄轉動過程位移變化。分級加載卸載：按理論起頂力的20%、30%、…、100%分級加載，每級加載穩(wěn)定10分鐘后記錄百分表讀數(shù)與撐腳距離；加載至結構轉動后分級卸載，根據(jù)加載卸載數(shù)據(jù)計算不平衡力矩，若不平衡力矩超設計值（≥50kN?m），需在梁體對應位置配重（采用水箱注水或沙袋加載），配重重量按“不平衡力矩/力臂”計算，確保配重后不平衡力矩≤10kN?m?，F(xiàn)場清理與設備檢查清理梁體表面、箱室內雜物，移除影響轉體的臨時設施（如施工腳手架）；調整承臺、墩身、箱梁端頭預埋鋼筋，對干擾轉體的鋼筋進行彎折，轉體后恢復連接。檢查滑道表面，清除銹跡與雜物，鋪設15mm厚聚四氟乙烯滑板（滑板面朝下），在滑道表面涂抹潤滑油（如鋰基潤滑脂），減小轉動摩擦阻力；檢查牽引索是否順直，千斤頂、泵站、控制系統(tǒng)是否正常，備用設備（如助推千斤頂）是否到位。（二）試轉體技術試轉體操作流程啟動牽引系統(tǒng)，按0.5MPa分級升壓，直至梁體開始轉動，記錄啟動力（一般為計算牽引力的1.2-1.5倍）；控制轉體角速度≤0.015rad/min（梁端線速度≤1.5m/min），試轉角度≤5°，避免影響下部交通。試轉過程中監(jiān)測關鍵數(shù)據(jù)：每轉動1°記錄一次千斤頂壓力、梁端位移、撐腳與滑道間隙，檢查球鉸轉動是否順暢，牽引索有無滑移、斷絲，反力座有無開裂；若出現(xiàn)壓力驟升、梁體傾斜（傾斜度＞1/1000），立即停止試轉，排查原因（如滑道卡阻、配重失衡）并處理。試轉體后調整根據(jù)試轉數(shù)據(jù)調整轉體參數(shù)：若啟動力過大，檢查滑道潤滑情況，補充潤滑油；若梁體轉動偏移，微調配重位置，確保轉體平衡。完善應急預案：針對試轉中發(fā)現(xiàn)的問題（如助推系統(tǒng)未啟動），優(yōu)化應急處置方案，準備備用牽引索、千斤頂?shù)任镔Y，確保正式轉體時可快速響應。（三）正式轉體與精確定位技術正式轉體控制采用自動控制系統(tǒng)牽引，保持千斤頂同步升壓，控制轉體速度均勻（角速度0.01-0.015rad/min），轉體過程中安排專人監(jiān)測：①梁端中線偏差（每5°測一次，偏差≤5mm）；②撐腳與滑道間隙（保持5mm±2mm，間隙過大時用鋼板墊塞）；③球鉸、反力座受力情況（無異常聲響、開裂）。當梁端距設計位置1m時，切換為點動操作，每次點動時間≤10s，點動后測量梁體位置，根據(jù)偏差調整牽引力度；當梁端距設計位置0.5m時，啟動制動裝置（如在滑道設置限位塊），減緩轉體速度，確保精準就位。精確定位與錨固轉體到位后，用全站儀測量梁體軸線偏差（允許偏差≤10mm）、頂面高程偏差（允許偏差±20mm），若偏差超允許范圍，采用微調系統(tǒng)調整：①軸線偏差用水平千斤頂頂推梁體，每次頂推位移≤2mm；②高程偏差用4臺400t千斤頂調整上轉盤高程，直至達標。定位后在撐腳與滑道之間打入鋼楔塊（材質Q235鋼，厚度5-10mm），焊接固定鋼楔塊，防止梁體移位；拆除牽引設備，清理上下轉盤接觸面，焊接預留鋼筋，立模澆筑封固混凝土（強度等級≥C40，摻膨脹劑），使上下轉盤連成一體，封固混凝土澆筑后養(yǎng)護≥14天，確保強度達標。三、質量控制要點（一）關鍵環(huán)節(jié)質量標準轉體系統(tǒng)質量標準球鉸中心軸線相對設計位置偏差≤5mm，豎向垂直度≤1/1000；球鉸頂面各角相對高差≤1mm，撐腳高度偏差±2mm?；?m長度內平整度偏差≤1mm，徑向對稱點高差≤滑道直徑的1/5000；牽引索錨固端與上轉盤外圓相切偏差≤2mm，千斤頂中心線與牽引索中心線平齊偏差≤2mm。轉體施工質量標準轉體就位后梁體軸線偏差≤10mm，合龍前兩懸臂端相對高差≤合龍段長度的1/100且≤15mm，頂面高程偏差±20mm。轉體過程中梁體縱橫向穩(wěn)定系數(shù)≥1.5，球鉸摩擦系數(shù)符合設計要求（靜摩擦系數(shù)≤0.1，動摩擦系數(shù)≤0.06），牽引索無斷絲、滑移（斷絲數(shù)量≤1根/束）。（二）質量保障措施人員管控對施工人員進行專項培訓，關鍵崗位（如牽引系統(tǒng)操作員、測量員）需經考核合格后上崗，培訓內容包括轉體施工技術、質量標準、安全操作規(guī)程。實行“三檢制”（自檢、復檢、專檢）：①施工班組自檢（每道工序完成后檢查，如球鉸安裝后自檢中心偏差）；②技術人員復檢（復核自檢數(shù)據(jù)，如滑道平整度復檢）；③質檢員專檢（對關鍵工序全檢，如轉體就位后專檢軸線偏差），檢查合格后方可進入下道工序。材料與設備管控材料進場需驗收：①水泥、鋼筋、鋼絞線等主要材料需提供出廠合格證、檢測報告，按規(guī)范抽樣送檢（水泥每200t檢1組，鋼筋每60t檢1組，鋼絞線每30t檢1組）；②球鉸、千斤頂、傳感器等關鍵設備需經第三方檢測，檢測合格后方可使用，使用前核查設備校準報告（如千斤頂每6個月校準1次）。設備維護：每日施工前檢查千斤頂油位、油管密封性，每周對牽引系統(tǒng)、控制系統(tǒng)進行維護（如清理傳感器、校準壓力儀表），確保設備性能穩(wěn)定。監(jiān)測與記錄轉體施工全程監(jiān)測：①采用全站儀監(jiān)測梁體軸線、高程，每10分鐘記錄1次；②用振弦式傳感器監(jiān)測球鉸、反力座應力，應力超設計值80%時預警；③用百分表監(jiān)測撐腳位移，位移超5mm時停機檢查。完善施工記錄：記錄轉體系統(tǒng)安裝數(shù)據(jù)（如球鉸安裝偏差）、轉體過程數(shù)據(jù)（如千斤頂壓力、轉體速度）、質量檢測數(shù)據(jù)（如軸線偏差），所有記錄需簽字確認，歸檔保存，確?？勺匪?。（三）質量通病防治球鉸安裝偏差過大原因：測量儀器精度不足、骨架固定不牢固、調整螺栓松動。防治措施：使用精度≥2mm+2ppm的全站儀、0.01mm精度的精密水準儀；骨架安裝后焊接固定，焊接完成后復查位置；調整螺栓鎖定后用點焊固定，防止松動。轉體過程中梁體傾斜原因：配重失衡、撐腳與滑道間隙不均勻、球鉸潤滑不足。防治措施：稱重時精確計算不平衡力矩，配重后復查梁體傾斜度（≤1/1000）；轉體前檢查撐腳間隙，調整至5mm±2mm；球鉸安裝時確保黃油填充飽滿，轉體過程中按需補充潤滑。封固混凝土開裂原因：混凝土收縮、上下轉盤連接不密實、養(yǎng)護不到位。防治措施：采用補償收縮混凝土（膨脹率0.02%-0.03%），摻加聚丙烯纖維（摻量0.9kg/m3）；澆筑前清理上下轉盤接觸面，涂刷界面劑（如水泥凈漿）；澆筑后覆蓋土工布灑水養(yǎng)護，養(yǎng)護時間≥14天，保持混凝土表面濕潤。四、季節(jié)性施工質量保障要點（一）高溫季節(jié)施工（日最高氣溫≥35℃）材料與混凝土控制骨料堆場搭設遮陽棚，向骨料灑水降溫（骨料溫度≤30℃）；水泥存儲于陰涼倉庫，溫度≤60℃，使用前提前1天進場降溫?；炷涟韬嫌盟捎帽囟取?0℃），替換30%-50%的拌合水；摻加緩凝型減水劑（緩凝時間6-8h），控制混凝土初凝時間≥8h；混凝土運輸罐車包裹保溫棉被，減少溫度回升（運輸過程溫度升高≤5℃）。施工操作調整轉體施工避開11:00-15:00高溫時段，選擇清晨（6:00-10:00）或傍晚（16:00-20:00）進行；澆筑封固混凝土時，分層厚度≤25cm，振搗后及時覆蓋保濕，避免表面水分過快蒸發(fā)。（二）冬期施工（日平均氣溫≤5℃）材料與混凝土控制骨料避免露天堆放，受凍骨料需提前解凍（溫度≥5℃）；混凝土拌合用水采用鍋爐加熱（溫度40-60℃），先將水與骨料混合，再加入水泥，防止水泥假凝?；炷翐郊釉鐝姺纼鰟〒搅堪凑f明書要求），確保在-5℃環(huán)境下不凍結；混凝土入模溫度≥10℃，澆筑后覆蓋阻燃棉被+電熱毯養(yǎng)護，養(yǎng)護溫度≥5℃，直至混凝土強度達到設計值70%。設備與轉體控制牽引系統(tǒng)、千斤頂?shù)仍O備存放于保溫棚（溫度≥10℃），使用前預熱30分鐘，避免油管凍裂；滑道表面不得有結冰，若結冰，需采用熱風槍融化并清理，重新涂抹低溫專用潤滑劑（如-30℃鋰基潤滑脂），防止滑道摩擦系數(shù)增大導致轉體阻力超標。轉體過程中加強設備溫度監(jiān)測，每30分鐘檢查一次千斤頂油溫（不得超過60℃）、油管接口溫度（不得低于0℃），若油溫過高，暫停轉體并開啟散熱裝置；若油管接口結冰，用保溫棉包裹加熱，避免接口開裂漏油。（三）雨季施工（月降雨量≥150mm）場地與材料防護施工場地設置排水坡度（≥3‰），開挖排水溝（寬度≥30cm、深度≥20cm），配備抽水泵（每500㎡配置1臺，揚程≥10m），防止雨水浸泡下轉盤基礎，導致基礎沉降；轉體系統(tǒng)周邊搭建防雨棚（高度≥5m，采用鋼結構+防雨布，抗風等級≥8級），避免球鉸、滑道受雨水沖刷。水泥、鋼絞線等材料存儲于防雨倉庫，底部墊高30cm以上，倉庫門口設置擋水坎（高度≥20cm）；球鉸安裝后未轉體前，用塑料膜+防水布雙重覆蓋，防止雨水滲入球鉸間隙，影響潤滑效果。轉體施工調整轉體前關注天氣預報，避開暴雨、大風（風力≥6級）天氣；若轉體過程中遇小雨，加快轉體速度（角速度控制在0.012-0.015rad/min），同時在滑道表面覆蓋防水布，防止雨水沖刷潤滑劑；遇大雨立即停止轉體，用鋼楔塊固定梁體，待雨停后清理滑道、補充潤滑劑，經試轉確認無異常后再繼續(xù)。封固混凝土澆筑后7天內若遇雨，覆蓋防雨布+塑料膜，避免雨水沖刷混凝土表面，導致強度降低；雨后檢查混凝土表面有無裂縫，若出現(xiàn)細微裂縫，采用環(huán)氧砂漿修補，確保封固效果。五、合龍段施工技術與質量控制（一）合龍段施工準備技術合龍段長度與溫度控制合龍段長度根據(jù)梁體變形計算確定，一般為1.5-2.0m，確保在溫度變化時梁體伸縮有足夠空間；合龍前測量晝夜溫度變化（每2小時測一次），繪制溫度-變形曲線，選擇溫度變化較小的時段（如凌晨2:00-6:00，溫度波動≤3℃）進行合龍施工，減少溫度應力導致的裂縫。梁體變形監(jiān)測與調整合龍前3天開始監(jiān)測兩懸臂端高程與軸線偏差，每天測3次（早、中、晚），若發(fā)現(xiàn)懸臂端下沉（單日下沉量＞2mm）或軸線偏移（＞5mm），采用壓重調整（在懸臂端加載沙袋，加載重量按“變形量×剛度系數(shù)”計算），確保合龍前兩懸臂端相對高差≤合龍段長度的1/100且≤15mm，軸線偏差≤10mm。安裝合龍段模板前，清理兩懸臂端結合面，剔除松散混凝土、浮漿，露出新鮮骨料，用高壓水槍沖洗干凈，確保結合面密實；模板采用鋼模板，與梁體接觸面粘貼密封條（厚度5mm，耐壓縮率≥80%），防止漏漿。（二）合龍段混凝土施工技術混凝土配合比設計合龍段混凝土采用補償收縮混凝土，強度等級比梁體設計強度高一個等級（如梁體C50，合龍段C55），水膠比≤0.35，摻加膨脹劑（膨脹率0.02%-0.03%）與聚丙烯纖維（摻量0.9kg/m3），提高混凝土抗裂性與耐久性；混凝土坍落度控制在160±20mm，初凝時間≥6h，確保澆筑過程連續(xù)?；炷翝仓c振搗采用對稱澆筑工藝，從合龍段兩端向中間同步澆筑，分層厚度≤30cm，澆筑時間控制在4h內，避免出現(xiàn)冷縫；振搗采用插入式振搗器（振搗頻率≥12000r/min），振搗間距≤40cm，快插慢提，直至混凝土表面泛漿無氣泡，振搗時避開預應力管道、鋼筋，防止管道破損或鋼筋移位。澆筑完成后立即覆蓋土工布，初凝后灑水養(yǎng)護，保持混凝土表面濕潤，養(yǎng)護時間≥14天；養(yǎng)護期間監(jiān)測混凝土內部溫度，若內外溫差＞25℃，覆蓋保溫被調節(jié)溫差，防止溫度裂縫。（三）合龍段預應力施工技術預應力筋張拉時機與順序合龍段混凝土強度達到設計值90%、彈性模量達到設計值85%且齡期≥7天后，方可進行預應力張拉；張拉順序遵循“先縱向、后橫向，先長束、后短束”原則，縱向預應力筋對稱張拉（左右對稱、上下對稱），張拉控制應力偏差≤±5%。張拉質量控制張拉設備采用與轉體系統(tǒng)同型號的智能張拉設備，使用前重新校準（校準有效期≤1個月），確保張拉力與伸長值同步監(jiān)測；張拉過程中分級加載（0→10%σcon→20%σcon→100%σcon），每級加載穩(wěn)定5分鐘后記錄伸長值，實測伸長值與計算伸長值偏差≤±6%，若偏差超允許范圍，暫停張拉，排查原因（如管道堵塞、預應力筋銹蝕）并處理。張拉完成后及時壓漿，壓漿采用真空輔助壓漿工藝，壓漿前抽真空至-0.06~-0.08MPa，漿體水膠比≤0.33，壓漿壓力0.5-0.6MPa，持壓3分鐘，確?？椎烂軐崳粔簼{后24h內禁止擾動梁體，養(yǎng)護期間保持漿體溫度≥5℃。六、施工安全要點（一）轉體系統(tǒng)安全控制結構安全驗算轉體前驗算下轉盤基礎承載力（需≥1.2倍上部結構總荷載）、球鉸抗剪強度（抗剪承載力≥1.5倍計算剪力）、牽引索抗拉強度（安全系數(shù)≥2.5），驗算不合格不得進行轉體作業(yè)；對反力座、撐腳等關鍵構件進行應力監(jiān)測，應力超設計值80%時預警，超100%時立即停機。防傾覆與防墜落措施轉體過程中在梁體兩端設置抗傾覆壓重（重量≥梁體總重量的5%），壓重采用沙袋，均勻堆放于梁體兩側，防止梁體傾斜；梁體頂面設置防護欄桿（高度≥1.2m，立桿間距≤1.5m），欄桿外側掛密目安全網(wǎng)（網(wǎng)目密度≥2000目/100cm2），作業(yè)人員佩戴安全帶（高掛低用），嚴禁在梁體邊緣無防護作業(yè)。（二）設備與用電安全設備安全管理牽引系統(tǒng)、千斤頂?shù)仍O備定期維護，使用前檢查制動系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)（無漏油、滲油），龍門吊、起重機等特種設備需有使用登記證書，操作人員持證上崗；轉體時設置設備應急停機按鈕（每50m設置1個），遇緊急情況（如設備故障、人員遇險）可立即停機。用電安全控制施工現(xiàn)場采用TN-S接零保護系統(tǒng)，配電箱設置漏電保護器（額定漏電動作電流≤30mA，動作時間≤0.1s），電纜架空或埋地敷設（埋深≥0.7m），嚴禁碾壓、浸泡；轉體系統(tǒng)用電設備（如千斤頂、控制系統(tǒng)）采用防水電纜，雨天作業(yè)時加強電纜絕緣檢測（絕緣電阻≥0.5MΩ），防止觸電事故。（三）交通與周邊安全防護交通疏導若轉體施工跨越既有道路、鐵路，在施工區(qū)域前后500m設置交通警示標志（如“前方施工，減速慢行”），配備交通指揮員（2名/方向），引導車輛繞行；鐵路上方轉體時，提前與鐵路部門溝通，設置防護棚（采用鋼結構+防火板，抗沖擊荷載≥10kN/m2），轉體期間暫停鐵路通行，確保鐵路運營安全。周邊防護施工區(qū)域周邊設置圍擋（高度≥2.5m，采用彩鋼板+鋼管支撐），圍擋外側懸掛安全警示標志；若周邊有居民區(qū)，控制施工噪聲（晝間≤70dB，夜間≤55dB），夜間施工需辦理夜