鐵路安全知識(shí)考試試題（附答案）一、單項(xiàng)選擇題（每題2分，共40分）1.根據(jù)《鐵路安全管理?xiàng)l例》，鐵路線路安全保護(hù)區(qū)的范圍，從鐵路線路路堤坡腳、路塹坡頂或者鐵路橋梁（含鐵路、道路兩用橋，下同）外側(cè)起向外的距離中，城市市區(qū)高速鐵路為（）米。A.8B.10C.12D.15答案：C2.鐵路限界中，建筑限界是指（）。A.機(jī)車車輛橫斷面的最大極限尺寸B.軌道橫斷面的最小安全尺寸C.沿線建筑物、設(shè)備不得侵入的輪廓尺寸線D.接觸網(wǎng)導(dǎo)線距軌面的最小高度答案：C3.鐵路信號(hào)機(jī)中，進(jìn)站信號(hào)機(jī)顯示一個(gè)綠色燈光，表示（）。A.禁止列車越過該信號(hào)機(jī)B.允許列車按規(guī)定速度進(jìn)入正線通過車站C.允許列車進(jìn)入站內(nèi)準(zhǔn)備停車D.允許列車在該信號(hào)機(jī)前方停車后，以不超過20km/h速度進(jìn)站答案：B4.鐵路線路上作業(yè)時(shí)，人員與牽引供電設(shè)備高壓帶電部分的安全距離不得小于（）毫米。A.500B.1000C.2000D.3000答案：C5.下列關(guān)于鐵路道口安全的說法中，錯(cuò)誤的是（）。A.車輛通過無人看守道口時(shí)，應(yīng)“一停、二看、三通過”B.機(jī)動(dòng)車在道口處可以臨時(shí)掉頭C.禁止在道口兩側(cè)各50米范圍內(nèi)鐵路線路上放牧D.道口欄桿（門）關(guān)閉時(shí)，車輛、行人不得進(jìn)入道口答案：B6.鐵路線路巡查時(shí)，發(fā)現(xiàn)鋼軌出現(xiàn)（）情況必須立即上報(bào)并處理。A.軌面有輕微銹跡B.鋼軌頂面擦傷深度0.5mmC.鋼軌焊縫處出現(xiàn)裂紋D.軌枕間距偏差10mm答案：C7.鐵路作業(yè)人員在區(qū)間步行上下班時(shí)，應(yīng)（）。A.在路肩或路旁走行B.走道心或軌枕頭C.兩人并行時(shí)，攜帶工具可超出身體外側(cè)D.在線路中心行走觀察線路狀態(tài)答案：A8.鐵路電氣化區(qū)段，下列行為中允許的是（）。A.使用竹桿測(cè)量接觸網(wǎng)高度B.站在裝載貨物的車輛上高舉工具C.穿絕緣鞋在接觸網(wǎng)斷線10米外作業(yè)D.用水沖洗機(jī)車頂部受電弓答案：C9.鐵路交通事故等級(jí)劃分中，造成3人死亡、10人重傷、直接經(jīng)濟(jì)損失5000萬元的事故屬于（）。A.特別重大事故B.重大事故C.較大事故D.一般事故答案：B（注：重大事故標(biāo)準(zhǔn)為死亡3-9人，或重傷50-99人，或直接經(jīng)濟(jì)損失5000萬-1億）10.鐵路線路防脹作業(yè)中，當(dāng)軌溫達(dá)到（）時(shí)，需加強(qiáng)線路巡查。A.鎖定軌溫+10℃B.鎖定軌溫+20℃C.鎖定軌溫+30℃D.鎖定軌溫+40℃答案：B11.鐵路車站接發(fā)列車時(shí)，助理值班員確認(rèn)接車線路空閑的正確方法是（）。A.憑經(jīng)驗(yàn)判斷B.查看控制臺(tái)表示燈C.與鄰站值班員口頭確認(rèn)D.親自到線路現(xiàn)場(chǎng)檢查答案：B12.鐵路車輛輪對(duì)的輪緣厚度運(yùn)用限度為（）mm。A.≥23B.≥25C.≥27D.≥29答案：C13.鐵路牽引供電系統(tǒng)中，接觸網(wǎng)的額定電壓為（）kV。A.10B.25C.35D.110答案：B14.鐵路作業(yè)人員在高處（距地面2米及以上）作業(yè)時(shí)，必須佩戴（）。A.防滑手套B.安全帶（繩）C.護(hù)目鏡D.防塵口罩答案：B15.鐵路線路上使用的道岔，其尖軌與基本軌的密貼間隙不得超過（）mm。A.1B.2C.3D.4答案：D16.鐵路信號(hào)機(jī)顯示一個(gè)黃色閃光和一個(gè)黃色燈光時(shí)，表示（）。A.列車需減速到規(guī)定速度越過該信號(hào)機(jī)B.列車需在該信號(hào)機(jī)前停車C.準(zhǔn)許列車經(jīng)18號(hào)及以上道岔側(cè)向位置進(jìn)入站內(nèi)D.準(zhǔn)許列車按規(guī)定速度通過車站答案：C17.鐵路交通事故應(yīng)急救援中，現(xiàn)場(chǎng)救援負(fù)責(zé)人的首要任務(wù)是（）。A.保護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng)B.搶救傷員C.恢復(fù)行車D.調(diào)查事故原因答案：B18.鐵路線路上進(jìn)行鋼軌焊接作業(yè)時(shí)，焊縫處的軌溫低于（）℃時(shí)不得放行列車。A.200B.300C.400D.500答案：A19.鐵路車站行車室禁止帶入的物品是（）。A.茶杯B.計(jì)算器C.手機(jī)（非作業(yè)用）D.作業(yè)記錄簿答案：C20.鐵路線路曲線地段，外軌超高的最大值不得超過（）mm。A.120B.150C.180D.200答案：B二、多項(xiàng)選擇題（每題3分，共30分，少選、錯(cuò)選均不得分）1.下列行為中，屬于《鐵路安全管理?xiàng)l例》禁止的危害鐵路安全的行為有（）。A.在鐵路線路上放置障礙物B.擅自進(jìn)入鐵路線路封閉區(qū)域C.在鐵路線路兩側(cè)各1000米范圍內(nèi)升放無人駕駛航空器D.擊打列車答案：ABD（注：C選項(xiàng)應(yīng)為“鐵路線路兩側(cè)各500米范圍內(nèi)”）2.鐵路線路巡查的主要內(nèi)容包括（）。A.鋼軌、軌枕、聯(lián)結(jié)零件狀態(tài)B.道岔尖軌、轍叉磨損情況C.沿線防護(hù)柵欄、封閉網(wǎng)完整性D.接觸網(wǎng)支柱基礎(chǔ)穩(wěn)定性答案：ABCD3.鐵路電氣化區(qū)段作業(yè)時(shí)，必須遵守的安全規(guī)定有（）。A.禁止登上機(jī)車車輛頂部或翻越車頂B.工具材料與接觸網(wǎng)帶電部分保持2米以上距離C.停電作業(yè)時(shí)需驗(yàn)電、接地D.可以使用非絕緣工具處理接觸網(wǎng)斷線答案：ABC4.鐵路交通事故報(bào)告應(yīng)包含的內(nèi)容有（）。A.事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)B.事故涉及列車車次、編組C.傷亡人數(shù)及初步原因分析D.事故現(xiàn)場(chǎng)救援進(jìn)展答案：ABCD5.鐵路作業(yè)人員必須遵守的“三不傷害”原則是（）。A.不傷害自己B.不傷害他人C.不被他人傷害D.不傷害設(shè)備答案：ABC6.鐵路線路防溜措施包括（）。A.擰緊車輛人力制動(dòng)機(jī)B.放置鐵鞋、止輪器C.連掛機(jī)車或車列D.拆除車輛輪對(duì)答案：ABC7.鐵路信號(hào)機(jī)的顯示方式包括（）。A.色燈信號(hào)機(jī)B.臂板信號(hào)機(jī)C.機(jī)車信號(hào)機(jī)D.手信號(hào)答案：ABCD8.鐵路車站行車作業(yè)中，“三必須”制度是指（）。A.必須確認(rèn)進(jìn)路正確B.必須核對(duì)車次、股道C.必須監(jiān)控列車運(yùn)行狀態(tài)D.必須登記行車日志答案：ABC9.鐵路線路上使用的安全標(biāo)志包括（）。A.禁止標(biāo)志（如“禁止通行”）B.警告標(biāo)志（如“注意落石”）C.指令標(biāo)志（如“必須戴安全帽”）D.提示標(biāo)志（如“安全出口”）答案：ABCD10.鐵路應(yīng)急演練的主要類型有（）。A.火災(zāi)事故應(yīng)急演練B.列車脫軌應(yīng)急演練C.接觸網(wǎng)斷線應(yīng)急演練D.食物中毒應(yīng)急演練答案：ABC三、判斷題（每題1分，共10分，正確劃“√”，錯(cuò)誤劃“×”）1.鐵路作業(yè)人員可以在未取得相應(yīng)資格證書的情況下從事特種作業(yè)（如電工、焊工）。（）答案：×2.鐵路線路安全保護(hù)區(qū)內(nèi)可以修建與鐵路運(yùn)輸無關(guān)的建筑物、構(gòu)筑物。（）答案：×3.鐵路列車運(yùn)行中，工作人員可以在車門口站立或探身車外。（）答案：×4.鐵路信號(hào)機(jī)顯示一個(gè)紅色燈光時(shí)，表示列車必須在該信號(hào)機(jī)前停車。（）答案：√5.鐵路線路上使用的滅火器應(yīng)每半年進(jìn)行一次性能檢查。（）答案：×（注：應(yīng)每年檢查）6.鐵路電氣化區(qū)段，雨天可以在接觸網(wǎng)下使用雨傘。（）答案：×（注：雨傘可能導(dǎo)電）7.鐵路車站接發(fā)列車時(shí)，必須執(zhí)行“眼看、手指、口呼”制度。（）答案：√8.鐵路線路上的鋼軌溫度超過鎖定軌溫時(shí)，可能發(fā)生脹軌跑道。（）答案：√9.鐵路作業(yè)人員在工作期間可以飲酒，但不得醉酒。（）答案：×10.鐵路交通事故發(fā)生后，現(xiàn)場(chǎng)人員應(yīng)立即報(bào)告鄰近車站、列車調(diào)度員或公安機(jī)關(guān)。（）答案：√四、簡(jiǎn)答題（每題6分，共30分）1.簡(jiǎn)述鐵路安全“紅線”的主要內(nèi)容。答案：鐵路安全“紅線”是保障運(yùn)輸安全的底線，主要包括：（1）嚴(yán)禁無計(jì)劃、超范圍施工；（2）嚴(yán)禁漏傳、錯(cuò)傳調(diào)度命令；（3）嚴(yán)禁未確認(rèn)進(jìn)路準(zhǔn)備妥當(dāng)接發(fā)列車；（4）嚴(yán)禁擅自關(guān)閉、隔離列車運(yùn)行監(jiān)控裝置；（5）嚴(yán)禁未按規(guī)定設(shè)置防護(hù)進(jìn)行作業(yè)；（6）嚴(yán)禁電化區(qū)段未確認(rèn)停電登頂作業(yè)。2.鐵路電氣化鐵路安全“六不準(zhǔn)”具體指什么？答案：（1）不準(zhǔn)在接觸網(wǎng)支柱上搭掛衣物、攀登或在支柱旁休息；（2）不準(zhǔn)在接觸網(wǎng)帶電時(shí)，用水管沖洗機(jī)車車輛；（3）不準(zhǔn)登上機(jī)車車輛頂部或翻越車頂；（4）不準(zhǔn)使用非絕緣工具觸及接觸網(wǎng)設(shè)備；（5）不準(zhǔn)在接觸網(wǎng)斷線或掛有異物時(shí)接近（需保持10米以上距離）；（6）不準(zhǔn)在電化區(qū)段未采取安全措施裝載超高貨物。3.鐵路接發(fā)列車作業(yè)中“三核對(duì)”的具體內(nèi)容是什么？答案：（1）核對(duì)車次：確認(rèn)接發(fā)列車的車次與計(jì)劃一致；（2）核對(duì)股道：確認(rèn)列車進(jìn)入或發(fā)出的股道與計(jì)劃一致；（3）核對(duì)信號(hào)：確認(rèn)開放的信號(hào)機(jī)顯示與接發(fā)列車要求一致（如進(jìn)站信號(hào)、出站信號(hào)）。4.鐵路線路防脹“三測(cè)”指什么？其目的是什么？答案：“三測(cè)”指測(cè)量軌溫、測(cè)量線路方向、測(cè)量軌縫。目的是通過實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)軌溫變化、線路方向是否偏移、軌縫是否擠死，及時(shí)發(fā)現(xiàn)線路脹軌預(yù)兆，采取防脹措施（如加強(qiáng)巡查、放散應(yīng)力），防止脹軌跑道事故發(fā)生。5.鐵路交通事故報(bào)告的“五要素”是什么？答案：（1）時(shí)間：事故發(fā)生的具體時(shí)分；（2）地點(diǎn)：線路公里標(biāo)、車站或區(qū)間位置；（3）概況：事故類型（如脫軌、沖突）、涉及列車車次及編組；（4）傷亡：已確認(rèn)的傷亡人數(shù)及傷情；（5）影響：是否中斷行車、影響范圍及初步原因判斷。五、案例分析題（每題10分，共20分）案例1：2023年5月，某工務(wù)段線路工張某在區(qū)間進(jìn)行鋼軌探傷作業(yè)時(shí)，未按規(guī)定設(shè)置駐站防護(hù)員和現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員，僅攜帶對(duì)講機(jī)進(jìn)入線路。此時(shí)，一列貨物列車因調(diào)度員未及時(shí)通知作業(yè)點(diǎn)，以80km/h速度接近作業(yè)區(qū)域。張某聽到列車?guó)Q笛后慌忙撤離，被列車尾部刮碰，造成左腿骨折。問題：分析事故原因，并指出正確的作業(yè)流程。答案：事故原因：（1）張某違反“天窗點(diǎn)外禁止上道作業(yè)”規(guī)定（若為天窗點(diǎn)內(nèi)作業(yè)）；（2）未按規(guī)定設(shè)置駐站、現(xiàn)場(chǎng)雙防護(hù)，失去對(duì)列車運(yùn)行的監(jiān)控；（3）調(diào)度員未及時(shí)向駐站防護(hù)員通報(bào)列車運(yùn)行信息；（4）張某安全意識(shí)淡薄，未攜帶必要的防護(hù)裝備（如號(hào)角、信號(hào)旗）。正確流程：（1）作業(yè)前申請(qǐng)并確認(rèn)天窗點(diǎn)時(shí)間；（2）設(shè)置駐站防護(hù)員（在車站行車室與調(diào)度員聯(lián)系，掌握列車運(yùn)行信息）和現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員（在作業(yè)地點(diǎn)來車方向800米外設(shè)置移動(dòng)停車信號(hào)）；（3）作業(yè)人員穿戴反光防護(hù)服，攜帶對(duì)講機(jī)保持與防護(hù)員聯(lián)系；（4）防護(hù)員接列車接近通知后，立即通知作業(yè)人員下道避車，確認(rèn)人員、工具撤離至安全區(qū)域（路肩外2米）后，方準(zhǔn)列車通過。案例2：某貨運(yùn)站裝車作業(yè)中，貨主李某為節(jié)省成本，將一批高度4.8米的鋼材（電氣化區(qū)段接觸網(wǎng)高度6.5米）裝載到敞車上，未向車站申報(bào)超限貨物。裝車后，押運(yùn)員王某發(fā)現(xiàn)貨物頂部距接觸網(wǎng)導(dǎo)線僅1.7米，但未采取任何措施。列車運(yùn)行至某區(qū)間時(shí)，鋼材頂部刮碰接觸網(wǎng)，導(dǎo)致接觸網(wǎng)斷線、列車停電，中斷行車3小時(shí)。問題：分析事故責(zé)任主體及違反的安全規(guī)定，提出防范措施。答案：責(zé)任主體：（1）貨主李某：未申報(bào)超限貨物，違規(guī)裝載超高貨物；（2）車站貨運(yùn)員：未嚴(yán)格檢查貨物裝載高度，未履行超限貨物審批程序；（3）押運(yùn)員王某：發(fā)現(xiàn)安全隱患未及時(shí)報(bào)告并制止。違反規(guī)定：（1）《鐵路超限超重貨物運(yùn)輸