二建土工格柵施工專項方案一、施工準(zhǔn)備（一）技術(shù)準(zhǔn)備組織技術(shù)人員深入學(xué)習(xí)《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》《公路土工合成材料應(yīng)用技術(shù)規(guī)范》等現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)，編制詳細(xì)的施工技術(shù)交底文件。針對不同施工段落（如填挖交界、涵洞頂部、新舊路基銜接等）進行專項技術(shù)培訓(xùn)，重點講解土工格柵鋪設(shè)方向、搭接寬度、固定方式等關(guān)鍵工藝參數(shù)。測量人員需提前完成導(dǎo)線點、水準(zhǔn)點復(fù)核，精確放出路基邊坡線及格柵鋪設(shè)邊界，每側(cè)加寬0.5m作為施工余量，并采用白灰或掛線標(biāo)識出鋪設(shè)范圍。（二）現(xiàn)場準(zhǔn)備下承層處理對路基基底進行整平碾壓，表面平整度誤差控制在15mm以內(nèi)，壓實度需達(dá)到設(shè)計要求（路床頂面≥96%，下路床≥94%）。清除表面碎石、塊石等堅硬凸出物，對局部坑洼處采用級配砂石回填找平。橫向坡度陡于1:5的路段需開挖臺階，臺階寬度≥1m，高度60-80cm，內(nèi)傾4%坡度，開挖一級填筑一級，確保臺階穩(wěn)定。排水系統(tǒng)施工前完善臨時排水設(shè)施，在路基兩側(cè)設(shè)置邊溝，溝底縱坡不小于0.3%，采用漿砌片石或塑料波紋管排水。對地下水位較高路段，需在格柵鋪設(shè)層下方設(shè)置透水土工布及盲溝，盲溝間距10-15m，深度80cm，內(nèi)填碎石粒徑5-10cm。（三）資源配置人員配置組建專業(yè)施工班組，包括技術(shù)負(fù)責(zé)人1名、施工員2名、測量員2名、質(zhì)檢員1名、安全員1名及勞務(wù)工人20-30名。特殊工種（如機械操作手）需持證上崗，施工前進行安全技術(shù)交底并簽字確認(rèn)。機械配置配備25T振動壓路機1臺、小型夯實機2臺、裝載機1臺、自卸車3輛、全站儀1臺、水準(zhǔn)儀2臺。所有設(shè)備進場前進行調(diào)試保養(yǎng)，確保性能完好，壓路機需配備鋼輪和膠輪兩種碾壓模式，分別用于不同填料類型施工。二、材料要求（一）土工格柵性能指標(biāo)根據(jù)設(shè)計要求選用雙向拉伸聚丙烯土工格柵或鋼塑復(fù)合土工格柵，其主要技術(shù)參數(shù)需滿足：拉伸強度：縱向≥80kN/m，橫向≥60kN/m延伸率：≤5%（對應(yīng)拉伸強度時）網(wǎng)格尺寸：20-50mm（矩形或六邊形）肋條截面：矩形，厚度≥2mm炭黑含量：≥2%（抗老化要求）材料進場時需提供出廠合格證、檢測報告，并按批次進行抽樣送檢，每5000㎡為一批，檢測項目包括拉伸強度、延伸率、CBR頂破強力等，合格后方可使用。（二）輔助材料固定件：采用φ8mmHPB235光圓鋼筋制作U型釘，長度10-15cm，頂部彎成180°彎鉤，間距1.0-1.5m；尼龍扎帶用于幅間搭接綁扎，寬度≥20mm，抗拉強度≥5kN。填料：優(yōu)先選用礫類土或砂類土，粒徑≤15cm，含泥量≤5%。距格柵層8cm范圍內(nèi)填料最大粒徑≤6cm，禁止使用凍結(jié)土、沼澤土、生活垃圾等不良填料。三、鋪設(shè)工藝（一）鋪設(shè)流程下承層驗收→測量放樣→格柵鋪設(shè)→搭接固定→填料攤鋪→碾壓→檢測→下一層施工（二）關(guān)鍵施工工藝格柵鋪設(shè)方向控制：主要受力方向（縱向）垂直于路基軸線，采用人工配合機械攤鋪，確保格柵平整無褶皺，攤鋪時由一端向另一端循序漸進，中間不宜停頓。大面積鋪設(shè)時采用機械牽引，每10m人工拉緊調(diào)直一次，保證格柵在土中處于繃直受力狀態(tài)。搭接要求：縱向搭接寬度≥15cm，橫向搭接寬度30-50cm，搭接處采用尼龍扎帶綁扎，間距50cm，同時用U型釘固定，釘距1.0m（縱向）×1.5m（橫向）。多層鋪設(shè)時層間錯縫距離≥50cm，避免形成通縫。固定方式格柵端部采用連續(xù)U型釘固定，每米寬度布置4根，距邊緣20cm。曲線段或邊坡處需加密固定點，間距縮短至0.5-0.8m。鋪設(shè)完成后檢查是否有松動、翹邊現(xiàn)象，必要時增加壓土袋臨時固定。填料填筑攤鋪：格柵鋪設(shè)后48小時內(nèi)完成填料覆蓋，采用輕型推土機或前置式裝載機攤鋪，沿路基軸線方向行駛，第一層填土厚度≥30cm，禁止從兩側(cè)向中間推填?？拷吰?0cm范圍內(nèi)采用人工攤鋪，避免機械直接碾壓格柵。碾壓：第一層填料采用膠輪壓路機靜壓2遍，之后采用振動壓路機碾壓，碾壓速度2-3km/h，先兩側(cè)后中間，輪跡重疊1/3。壓實厚度控制在20-30cm/層，壓實度需達(dá)到設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)，檢測頻率為每200m檢查4處。（三）特殊路段處理涵洞頂部涵洞兩側(cè)各延伸5m范圍內(nèi)鋪設(shè)雙層格柵，第一層位于涵頂30cm處，第二層位于路床頂面，格柵向涵洞兩側(cè)路堤延伸長度≥10m，形成過渡段。涵洞頂部填料采用級配砂石，最大粒徑≤6cm，碾壓時禁止使用振動模式。新舊路基銜接老路路基邊坡清除表土40cm后開挖臺階，鋪設(shè)寬度4m的土工格柵，一端嵌入老路基1.5m，另一端延伸至新路基2.5m，采用5%灰土回填，分層壓實厚度20cm，壓實度≥94%。四、質(zhì)量控制（一）過程檢測下承層檢查每200m檢測4處平整度，采用3m直尺測量；壓實度采用環(huán)刀法或灌砂法檢測，每500m2不少于1點。格柵鋪設(shè)檢查搭接寬度：縱向≥15cm，橫向≥30cm，抽查頻率2%；搭接縫錯開距離：≥50cm，抽查2%；固定點間距：縱向1.0m，橫向1.5m，每100m檢查5處。填料壓實檢查每層填筑后檢測壓實度，路床頂面采用灌砂法，每1000m2檢測3點；同時檢測填料粒徑，每200m檢查10處，確保8cm范圍內(nèi)最大粒徑≤6cm。（二）常見質(zhì)量問題處理格柵褶皺：局部褶皺處需人工剪開重新搭接，搭接寬度≥20cm，并用U型釘加密固定。搭接松動：采用尼龍扎帶重新綁扎，間距縮短至30cm，并在搭接中心增加U型釘固定。壓實度不足：分析原因，如填料含水量過高需晾曬至最佳含水率（18-22%），或更換級配更好的填料重新碾壓。（三）成品保護格柵鋪設(shè)后禁止機械直接碾壓，車輛通行需鋪設(shè)臨時便道（如鋼板或厚木板）。避免陽光暴曬超過48小時，陰雨天需覆蓋塑料薄膜防雨，雨后及時晾曬至含水率合格。施工中嚴(yán)禁尖銳物體刺破格柵，發(fā)現(xiàn)破損立即修補，修補面積≥破損面積的1.5倍。五、安全措施（一）施工安全機械操作：壓路機、裝載機等機械作業(yè)時設(shè)專人指揮，作業(yè)半徑內(nèi)禁止站人，機械停放遠(yuǎn)離邊坡邊緣（≥2m）。臨時用電：配電箱采用三級配電兩級保護，電纜架空高度≥2.5m，嚴(yán)禁拖地或埋入土中。高空作業(yè)：邊坡整修時設(shè)置防護欄桿，高度1.2m，掛密目安全網(wǎng)，作業(yè)人員系安全帶，工具放入工具袋內(nèi)。（二）質(zhì)量安全培訓(xùn)每日開工前進行“三交三查”（交任務(wù)、交技術(shù)、交安全，查衣著、查三寶、查精神狀態(tài)），每周組織安全演練，重點培訓(xùn)機械傷害、觸電、高處墜落等應(yīng)急處置措施。對勞務(wù)人員進行崗前培訓(xùn)，考核合格后方可上崗，特種作業(yè)人員持證上崗率100%。（三）應(yīng)急預(yù)案配備急救箱（含繃帶、消毒液、止痛藥等），與附近醫(yī)院建立聯(lián)動機制。針對暴雨、大風(fēng)等惡劣天氣，提前制定停工撤離方案，現(xiàn)場儲備沙袋200袋、水泵3臺，確保能及時應(yīng)對險情。六、環(huán)境保護揚塵控制：施工便道每日灑水3次（早中晚各1次），風(fēng)速≥4級時停止土方作業(yè)，料場采用防塵網(wǎng)覆蓋，覆蓋率100%。噪聲控制：機械作業(yè)時間限制在6:00-22:00，夜間施工需辦理許可并公告周邊居民，噪聲超標(biāo)部位設(shè)置隔音屏障。廢棄物處理：施工廢料（如破損格柵、綁扎帶）集中回收，運至指定地點處理，嚴(yán)禁隨意丟棄。生活污水經(jīng)化糞池處理后排入市政管網(wǎng)，禁止直接排放。七、施工組織（一）進度計劃采用流水作業(yè)法施工，每個作業(yè)面配置2個班組（鋪設(shè)組和碾壓組），單日計劃完成格柵鋪設(shè)1500-2000㎡。關(guān)鍵線路：下承層處理→格柵鋪設(shè)→填料填筑→碾壓檢測，總工期根據(jù)工程量確定，一般控制在30-45天。（二）管理體系建立項目經(jīng)理負(fù)責(zé)制，下設(shè)技術(shù)、質(zhì)量、安全、物資等部門，實行“三檢制”（自檢、互檢、交接檢），每道工序經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格后方可進行下一道施工。施工日志每日記錄，包括天氣、人員、機械、進度、質(zhì)量檢測等內(nèi)容，每周召開生產(chǎn)例會，分析問題并制定改進措施。八、驗收標(biāo)準(zhǔn)（一）主控項目土工格柵性能指標(biāo)（拉伸強度、延伸率）符合設(shè)計要求，檢測報告齊全。搭接寬度：縱向≥15cm，橫向≥30cm，合格率≥95%。壓實度：路床頂面≥96%，下路床≥94%，檢測點合格率≥90%。（二）一般項目下承層平整度：≤15mm，每200m檢查