弧形支撐橋板施工綜合技術(shù)方案一、工程概況1.1結(jié)構(gòu)設計參數(shù)本項目為城市主干道跨河橋梁工程，主橋采用三跨變截面連續(xù)梁結(jié)構(gòu)，其中中跨設置弧形支撐橋板體系。橋板設計為單箱三室預應力混凝土結(jié)構(gòu)，計算跨度38m，矢高4.5m，弧線半徑22.3m。橋面總寬25.5m，橫向布置為：3.0m（人行道）+19.5m（行車道）+3.0m（人行道）。橋板混凝土強度等級C50，抗?jié)B等級P8，設計使用年限100年。1.2主要工程量項目名稱單位數(shù)量備注橋板混凝土m3860C50P8縱向預應力鋼束t32.5Φs15.2低松弛鋼絞線橫向預應力鋼束t8.7Φs15.2低松弛鋼絞線普通鋼筋t156.3HRB400E級模板工程m22850含底模、側(cè)模、內(nèi)模1.3工程重難點弧形結(jié)構(gòu)精度控制：需保證橋板弧線順滑度，矢高誤差控制在±5mm內(nèi)支架體系穩(wěn)定性：跨河支架基礎處理及預壓施工預應力施工質(zhì)量：曲線孔道壓漿密實度控制混凝土裂縫防控：大體積混凝土溫控措施二、施工總體部署2.1施工流程規(guī)劃施工準備階段（7天）→2.支架搭設及預壓（21天）→3.模板安裝（10天）→4.鋼筋及預應力管道安裝（14天）→5.混凝土澆筑（2天）→6.養(yǎng)護及預應力施工（15天）→7.支架拆除（5天）2.2施工平面布置材料堆放區(qū)：設置鋼筋加工區(qū)（30m×15m）、模板存放區(qū)（25m×10m）、混凝土攪拌站（臨時）機械設備區(qū)：布置25t汽車吊1臺、混凝土輸送泵2臺、張拉設備2套臨時設施：項目經(jīng)理部（集裝箱式，150m2）、工人宿舍（300m2）、材料倉庫（80m2）臨時水電：沿河岸布設300m臨時電纜，安裝3臺500L/min水泵2.3資源配置計劃人力資源：項目經(jīng)理1人、技術(shù)負責人1人、施工員3人、質(zhì)檢員2人、安全員2人、特種作業(yè)人員15人、普工30人主要機械：橋梁專用支架（盤扣式，立桿φ48×3.2mm）液壓千斤頂（200t，4臺）高頻振動棒（φ50mm，6臺）混凝土輸送泵（HBT80型，2臺）智能張拉設備（1套）三、主要施工方法3.1支架體系施工3.1.1基礎處理河岸段基礎：采用C20混凝土條形基礎，截面尺寸800mm×500mm，地基碾壓密實度≥93%，鋪設300mm厚級配碎石墊層水中支架基礎：采用φ600mm鉆孔灌注樁基礎，樁長12m，樁頂設置2.0m×1.5m×0.3m鋼筋混凝土承臺3.1.2支架搭設工藝支架選型：采用盤扣式滿堂支架，縱距0.6m，橫距0.9m，步距1.2m，掃地桿距地面200mm弧形調(diào)節(jié)措施：通過可調(diào)頂托（調(diào)節(jié)范圍300mm）實現(xiàn)弧線控制，每50cm設置一道弧線控制點剪刀撐設置：縱橫向每4.5m設置連續(xù)剪刀撐，與地面成45°-60°夾角，節(jié)點處采用雙扣件加固3.1.3支架預壓施工預壓方式：采用沙袋分級加載，總荷載為設計荷載的1.1倍（含自重+施工荷載）加載程序：0→50%（持荷12h）→100%（持荷24h）→110%（持荷48h）監(jiān)測要點：布置12個沉降觀測點，每2h觀測一次，最后3次沉降差≤2mm視為穩(wěn)定預壓結(jié)果處理：根據(jù)預壓數(shù)據(jù)設置預拱度，跨中最大預拱度18mm，按二次拋物線分配3.2模板工程3.2.1模板設計底模：采用18mm厚酚醛覆膜多層板+10cm×10cm方木（間距30cm）+雙拼10號槽鋼橫梁側(cè)模：定制鋼模板（厚度6mm），背楞采用[10槽鋼，間距50cm內(nèi)模：組合式鋼木模板，設置可調(diào)節(jié)支撐系統(tǒng)，保證拆模方便3.2.2弧形模板安裝工藝弧線控制：采用全站儀按50cm間距測設弧線控制點，彈出墨線模板拼接：模板接縫處粘貼5mm厚海綿條，采用M12螺栓連接，接縫錯臺≤1mm加固措施：側(cè)模采用對拉螺栓（φ16mm，間距60cm×60cm），內(nèi)模設置滿堂腳手架支撐3.2.3模板驗收標準檢查項目允許偏差檢查方法軸線位置5mm全站儀測量頂面高程±10mm水準儀測量截面尺寸+5mm,-2mm尺量表面平整度3mm2m靠尺相鄰模板高差2mm塞尺3.3鋼筋及預應力施工3.3.1鋼筋加工安裝鋼筋加工：采用數(shù)控彎曲機加工，彎曲半徑符合設計要求弧形鋼筋采用1:1放樣加工，每50cm設置一個控制點安裝順序：底板鋼筋→腹板鋼筋→橫隔板鋼筋→頂板鋼筋→護欄預埋鋼筋鋼筋保護層采用C50混凝土墊塊，強度≥設計強度，數(shù)量每m2不少于4個連接方式：直徑≥22mm的鋼筋采用直螺紋連接，其余采用綁扎連接，搭接長度50d3.3.2預應力系統(tǒng)施工管道安裝：采用高密度聚乙烯波紋管（內(nèi)徑φ90mm），接頭處采用大一號波紋管連接，長度30cm管道定位鋼筋間距：直線段100cm，曲線段50cm，采用"井"字形定位架鋼束制作：鋼絞線采用砂輪切割機切斷，編束時用20號鐵絲綁扎，間距1.5m穿束前檢查孔道通暢性，采用卷揚機牽引穿束，前端設置導向帽錨具安裝：安裝前檢查錨墊板平面與孔道軸線垂直度（偏差≤1°）錨具、夾片按規(guī)范要求進行硬度檢驗，合格后方可使用3.4混凝土工程3.4.1配合比設計設計參數(shù)：坍落度：180±20mm（出機），160±20mm（入模）初凝時間：≥8h，終凝時間：≤16h摻合料：粉煤灰（Ⅰ級）摻量20%，礦粉摻量15%外加劑：聚羧酸系高性能減水劑（摻量1.2%）3.4.2澆筑方案澆筑順序：采用"縱向分段、橫向分層"澆筑法，分段長度5m分層厚度30cm，從腹板向底板、頂板推進布料方式：腹板采用串筒下料，落差控制在2m以內(nèi)頂板采用布料機均勻布料振搗工藝：腹板采用φ50mm振動棒，插點間距30cm，振搗時間20-30s頂板表面采用平板振搗器+人工收面3.4.3大體積混凝土溫控措施溫度監(jiān)測：布置15個測溫點（頂面5個、底面5個、中心5個）采用JDC-2型電子測溫儀，每2h測讀一次溫控指標：內(nèi)外溫差≤25℃降溫速率≤2℃/d降溫措施：預埋循環(huán)冷卻水管（φ48mm鋼管），通水流量1.5m3/h覆蓋雙層土工布+塑料薄膜養(yǎng)護3.5預應力施工3.5.1張拉施工張拉時機：混凝土強度達到設計強度的90%，且齡期≥7d張拉順序：縱向：先腹板后頂板，先下后上，左右對稱張拉橫向：從跨中向兩端對稱張拉張拉控制：采用"雙控法"：應力控制為主，伸長值校核為輔張拉程序：0→10%σcon→20%σcon→100%σcon（持荷5min錨固）實測伸長值與理論值偏差控制在±6%以內(nèi)3.5.2孔道壓漿壓漿材料：采用無收縮壓漿劑，水膠比0.26-0.28初始流動度18±4s，30min流動度≤30s壓漿工藝：采用真空輔助壓漿，真空度-0.06～-0.10MPa壓漿壓力0.5-0.7MPa，穩(wěn)壓3min壓漿順序：先下后上，同一管道連續(xù)完成四、質(zhì)量控制措施4.1測量控制體系控制網(wǎng)建立：建立獨立施工控制網(wǎng)，布設6個平面控制點，4個高程控制點定期復核（每15天一次），確保精度結(jié)構(gòu)監(jiān)測：橋板施工過程中進行變形監(jiān)測，每道工序前后各測一次成橋后進行為期3個月的沉降觀測，頻率為1次/周4.2關鍵工序質(zhì)量控制模板工程：弧線模板采用BIM技術(shù)預拼裝，精度偏差≤3mm每次拆模后檢查模板變形情況，及時修復鋼筋工程：直螺紋連接接頭進行100%外觀檢查，力學性能試驗每500個接頭一組鋼筋保護層厚度采用雷達檢測儀進行檢測混凝土工程：每次澆筑前進行配合比復核，開盤鑒定抗裂性試驗：采用圓環(huán)約束試驗，開裂時間≥24h4.3質(zhì)量通病防治蜂窩麻面防治：嚴格控制坍落度，混凝土振搗到位模板表面清理干凈，涂刷專用脫模劑鋼筋保護層偏差防治：采用定制高強度墊塊，梅花形布置安裝專用定位支架預應力孔道堵塞防治：安裝完畢后采用通孔器檢查，澆筑時專人值班預留壓漿排氣孔，確?？椎劳〞澄?、安全文明施工5.1安全管理體系組織機構(gòu)：成立安全生產(chǎn)領導小組，設置專職安全員2名責任制：落實"一崗雙責"，簽訂安全責任書培訓教育：特種作業(yè)人員持證上崗，崗前安全培訓不少于24學時5.2專項安全措施高空作業(yè)防護：設置臨邊防護欄桿（高度1.2m），掛密目安全網(wǎng)作業(yè)人員佩戴雙鉤安全帶，設置安全通道支架安全：搭設防傾覆設施，每10m設置防風纜繩支架沉降監(jiān)測，預警值15mm用電安全：采用TN-S接零保護系統(tǒng)，設置三級配電兩級保護配電箱防雨防潮，安裝漏電保護器（動作電流≤30mA）5.3文明施工措施揚塵控制：施工現(xiàn)場裸土覆蓋率100%，出入口設置洗車平臺混凝土攪拌站設置粉塵收集系統(tǒng)噪音控制：夜間施工（22:00-6:00）噪聲≤55dB高噪聲設備設置隔音棚水土保持：施工廢水經(jīng)三級沉淀池處理后排入市政管網(wǎng)河道周邊設置防滲圍擋，防止污染河水六、施工進度計劃6.1進度計劃編制關鍵線路：支架搭設→預壓→鋼筋安裝→混凝土澆筑→預應力施工工期保障措施：采用BIM技術(shù)進行進度模擬，優(yōu)化工序銜接準備備用材料（模板、鋼筋等），避免供應中斷配備足夠的機械設備，必要時采用兩班制施工6.2進度控制方法周計劃管理：每周召開進度協(xié)調(diào)會，對比計劃與實際進度偏差動態(tài)調(diào)整：當進度偏差＞5%時，及時采取趕工措施（增加資源投入、優(yōu)化工序）獎懲機制：設立進度考核基金，對提前完成節(jié)點的班組給予獎勵七、應急預案7.1常見風險應對支架失穩(wěn)事故：應急物資：備用立桿、橫桿500m，千斤頂4臺處置流程：立即停止施工→設置警戒區(qū)→卸載減重→加固處理混凝土澆筑中斷：準備備用攪拌站1座，輸送泵1臺中斷超過2h時，按施工縫處理，設置接駁鋼筋暴雨天氣：提前儲備雨衣雨布200套，排水泵5臺雨后檢查支架沉降，重新校核模板位置7.2應急組織成立應急領導小組，項目經(jīng)理任組長配備專職應急隊員15人，定期組織演練（每月1次）與當?shù)蒯t(yī)院、消防建立聯(lián)動機制，確保應急通道暢通八、驗收標準與程序8.1驗收依據(jù)《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTG/T3650-2020）《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》（GB50204-201