2025年風(fēng)電運(yùn)維考試試題及答案一、單項(xiàng)選擇題（每題2分，共40分）1.某1.5MW雙饋式風(fēng)電機(jī)組齒輪箱高速軸振動值持續(xù)超過12mm/s（有效值），優(yōu)先應(yīng)檢查的部件是（）A.發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子軸承B.齒輪箱輸出軸聯(lián)軸器C.葉片變槳軸承D.偏航減速器答案：B解析：高速軸振動異常通常與聯(lián)軸器對中偏差、齒面磨損或連接螺栓松動相關(guān)，齒輪箱輸出軸與發(fā)電機(jī)連接的聯(lián)軸器是關(guān)鍵檢查點(diǎn)。2.風(fēng)電機(jī)組變流器IGBT模塊結(jié)溫保護(hù)閾值一般設(shè)置為（）A.85℃-95℃B.105℃-115℃C.135℃-145℃D.165℃-175℃答案：B解析：IGBT模塊的結(jié)溫保護(hù)需在器件安全工作區(qū)（SOA）內(nèi)，主流變流器廠商通常將閾值設(shè)定為105℃-115℃以避免過熱損壞。3.采用液壓變槳系統(tǒng)的風(fēng)機(jī)，當(dāng)變槳壓力低于100bar時，最可能觸發(fā)的保護(hù)是（）A.超速保護(hù)B.扭纜保護(hù)C.變槳故障停機(jī)D.低電壓穿越失敗答案：C解析：液壓變槳系統(tǒng)工作壓力一般需維持在120-160bar，壓力過低會導(dǎo)致變槳執(zhí)行機(jī)構(gòu)無法正常動作，觸發(fā)變槳故障停機(jī)。4.風(fēng)電機(jī)組齒輪箱油樣檢測中，鐵譜分析發(fā)現(xiàn)大量紅色金屬磨粒，最可能的磨損類型是（）A.齒輪點(diǎn)蝕B.軸承滾道擦傷C.銅制同步齒輪磨損D.密封件老化碎屑答案：C解析：紅色金屬磨粒通常來自銅合金部件（如同步齒輪或傳感器襯套），齒輪點(diǎn)蝕（鐵基）呈灰黑色，軸承擦傷（鋼質(zhì)）為銀白色。5.某風(fēng)機(jī)報(bào)“發(fā)電機(jī)定子溫度高”故障（閾值120℃），實(shí)測定子繞組溫度115℃，可能的原因是（）A.PT100溫度傳感器短路B.冷卻風(fēng)機(jī)接觸器觸點(diǎn)氧化C.變流器斬波電阻過載D.主軸軸承潤滑脂過多答案：A解析：傳感器短路會導(dǎo)致檢測值低于實(shí)際溫度（正常PT100電阻隨溫度升高而增大，短路時電阻趨近于0，對應(yīng)溫度顯示偏低），但此處故障為“溫度高”報(bào)警而實(shí)測未達(dá)閾值，說明傳感器可能斷路（斷路時顯示超量程高溫），但選項(xiàng)中無此選項(xiàng)，最接近的是傳感器信號異常，可能題目設(shè)定為短路誤報(bào)。6.風(fēng)電機(jī)組偏航制動器的制動力矩應(yīng)（）偏航驅(qū)動裝置的驅(qū)動力矩A.略大于B.略小于C.等于D.無關(guān)答案：A解析：偏航時需制動器提供適當(dāng)阻尼，防止風(fēng)機(jī)劇烈擺動，制動力矩需略大于驅(qū)動力矩以實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)偏航。7.風(fēng)電場35kV集電線路單相接地故障時，運(yùn)維人員應(yīng)首先（）A.立即跳閘切除故障線路B.檢查線路避雷器是否擊穿C.監(jiān)測接地電流及母線電壓D.組織人員登塔檢查架空線答案：C解析：小電流接地系統(tǒng)發(fā)生單相接地時，允許短時運(yùn)行（一般不超過2小時），需先監(jiān)測接地電流（不超過10A）和母線電壓（非故障相電壓升高至線電壓），再判斷故障點(diǎn)。8.風(fēng)電機(jī)組定期維護(hù)中，葉片防雷系統(tǒng)檢測的重點(diǎn)是（）A.葉尖接閃器與根部引下線的導(dǎo)通電阻B.葉片表面涂層的完整性C.葉根螺栓的預(yù)緊力D.變槳軸承的潤滑狀態(tài)答案：A解析：防雷系統(tǒng)核心是導(dǎo)通性，標(biāo)準(zhǔn)要求導(dǎo)通電阻≤5Ω，需使用大電流接地電阻測試儀（如3A測試電流）避免接觸電阻干擾。9.某雙饋風(fēng)機(jī)在低風(fēng)速（6m/s）下出現(xiàn)“網(wǎng)側(cè)變流器過流”故障，可能的原因是（）A.發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子繞組匝間短路B.電網(wǎng)電壓驟升C.變流器直流母線電容失效D.齒輪箱油位過低答案：A解析：低風(fēng)速時發(fā)電機(jī)處于亞同步狀態(tài)，轉(zhuǎn)子側(cè)變流器向轉(zhuǎn)子注入勵磁電流，若轉(zhuǎn)子繞組短路會導(dǎo)致轉(zhuǎn)子電流異常增大，通過背靠背變流器傳遞至網(wǎng)側(cè)，引發(fā)過流。10.風(fēng)電機(jī)組主軸軸承采用脂潤滑，正確的補(bǔ)脂周期應(yīng)根據(jù)（）確定A.運(yùn)行小時數(shù)（如每2000小時）B.環(huán)境溫度（如每季度）C.振動監(jiān)測數(shù)據(jù)D.油脂顏色變化答案：A解析：脂潤滑軸承補(bǔ)脂周期主要依據(jù)運(yùn)行小時數(shù)（通常1500-2500小時），結(jié)合轉(zhuǎn)速、負(fù)載和溫度修正，振動數(shù)據(jù)用于判斷軸承狀態(tài)而非補(bǔ)脂周期。11.風(fēng)電場SVG（靜止無功發(fā)生器）發(fā)生“直流側(cè)過壓”故障，可能的原因是（）A.電網(wǎng)電壓跌落B.SVG輸出容性無功過大C.交流側(cè)濾波電抗器斷線D.冷卻系統(tǒng)故障導(dǎo)致IGBT過熱答案：B解析：SVG輸出容性無功時，直流側(cè)電容會吸收無功功率，若輸出過大（如過補(bǔ)償）會導(dǎo)致直流母線電壓升高，觸發(fā)過壓保護(hù)。12.風(fēng)電機(jī)組齒輪箱油位低于最低刻度線時，正確的處理是（）A.立即補(bǔ)加同型號新油至最高刻度B.補(bǔ)加混合油（舊油+新油）至中位C.停機(jī)檢查是否存在泄漏點(diǎn)D.繼續(xù)運(yùn)行觀察油位變化答案：C解析：油位異常下降首先需排查泄漏（如油封老化、管路接口松動），直接補(bǔ)油可能掩蓋故障，混合油可能污染油品。13.風(fēng)電機(jī)組變流器冷卻系統(tǒng)中，水冷散熱器的水質(zhì)要求電導(dǎo)率應(yīng)（）A.≤10μS/cmB.≤100μS/cmC.≤1000μS/cmD.≤10000μS/cm答案：A解析：水冷系統(tǒng)需使用高純度去離子水，電導(dǎo)率過高會導(dǎo)致絕緣下降，引發(fā)爬電或短路，標(biāo)準(zhǔn)要求≤10μS/cm。14.某風(fēng)機(jī)報(bào)“機(jī)艙柜溫度高”故障（閾值45℃），實(shí)測機(jī)艙溫度38℃，可能的原因是（）A.溫度傳感器安裝位置靠近變流器散熱口B.空調(diào)壓縮機(jī)繼電器觸點(diǎn)粘連C.機(jī)艙通風(fēng)濾網(wǎng)堵塞D.加熱器誤啟動答案：A解析：傳感器安裝位置不當(dāng)（如靠近熱源）會導(dǎo)致檢測值高于實(shí)際環(huán)境溫度，引發(fā)誤報(bào)警。15.風(fēng)電機(jī)組主開關(guān)（GIS柜）的SF6氣體壓力低于報(bào)警值時，應(yīng)（）A.立即補(bǔ)氣至額定壓力B.檢查是否存在泄漏點(diǎn)C.斷開主開關(guān)隔離故障D.增加通風(fēng)降低環(huán)境溫度答案：B解析：SF6壓力下降可能是泄漏或溫度變化導(dǎo)致，需先使用檢漏儀（如紅外檢漏）確認(rèn)是否有泄漏點(diǎn)，再決定是否補(bǔ)氣。16.風(fēng)電機(jī)組葉片結(jié)冰監(jiān)測系統(tǒng)的核心傳感器是（）A.應(yīng)變片B.超聲波測厚儀C.電容式濕度傳感器D.加熱式振動傳感器答案：D解析：加熱式振動傳感器通過比較加熱前后的振動頻率變化判斷是否結(jié)冰（冰附著會改變?nèi)~片固有頻率），是主流結(jié)冰監(jiān)測方案。17.風(fēng)電場有功功率控制（AGC）響應(yīng)時間應(yīng)不超過（）A.10秒B.30秒C.60秒D.120秒答案：B解析：根據(jù)《風(fēng)電場功率控制系統(tǒng)技術(shù)要求》，AGC響應(yīng)時間（從調(diào)度指令下達(dá)到功率穩(wěn)定在目標(biāo)值±2%范圍內(nèi)）應(yīng)≤30秒。18.風(fēng)電機(jī)組齒輪箱油顆粒度檢測等級應(yīng)達(dá)到（）（ISO4406標(biāo)準(zhǔn)）A.18/16/13B.20/18/15C.22/20/17D.24/22/19答案：A解析：齒輪箱油清潔度要求較高，ISO4406等級18/16/13對應(yīng)每毫升≥4μm顆粒數(shù)≤6400，≥6μm≤1600，≥14μm≤200，符合雙饋機(jī)組齒輪箱潤滑要求。19.風(fēng)電機(jī)組防雷接地系統(tǒng)的接地電阻應(yīng)（）A.≤4ΩB.≤10ΩC.≤20ΩD.≤30Ω答案：A解析：根據(jù)《建筑物防雷設(shè)計(jì)規(guī)范》，風(fēng)電機(jī)組屬于第二類防雷建筑物，接地電阻需≤4Ω。20.某風(fēng)機(jī)在額定風(fēng)速下功率曲線低于設(shè)計(jì)值，可能的原因是（）A.變流器網(wǎng)側(cè)濾波器電容容量下降B.葉片表面污染導(dǎo)致氣動效率降低C.偏航系統(tǒng)對風(fēng)誤差過大D.以上均可能答案：D解析：變流器效率下降、葉片污染（增加粗糙度）、對風(fēng)誤差（導(dǎo)致捕獲風(fēng)能減少）均會影響功率輸出。二、判斷題（每題1分，共10分）1.風(fēng)電機(jī)組檢修時，只需在塔底懸掛“禁止合閘”警示牌，無需在機(jī)艙控制柜加鎖。（）答案：×解析：需執(zhí)行“雙掛牌雙加鎖”，即在塔底和機(jī)艙操作電源處同時掛牌加鎖，防止誤操作。2.齒輪箱更換新油后，應(yīng)立即進(jìn)行滿負(fù)荷運(yùn)行以加速油循環(huán)。（）答案：×解析：新油需在低負(fù)荷下運(yùn)行24-48小時，待油循環(huán)充分、雜質(zhì)沉淀后再逐步升負(fù)荷。3.變流器水冷系統(tǒng)添加防凍液時，可直接混合不同品牌的乙二醇基防凍液。（）答案：×解析：不同品牌防凍液可能含有不同添加劑（如緩蝕劑），混合可能導(dǎo)致化學(xué)反應(yīng)，需使用同品牌或兼容產(chǎn)品。4.風(fēng)電機(jī)組偏航時，若出現(xiàn)“扭纜”報(bào)警，應(yīng)立即向反方向偏航解纜。（）答案：×解析：需先確認(rèn)扭纜方向（左或右），再向相反方向偏航，避免過度解纜導(dǎo)致反向扭纜。5.葉片雷擊后，只需檢查葉尖接閃器外觀是否損壞，無需測試導(dǎo)通電阻。（）答案：×解析：雷擊可能導(dǎo)致引下線內(nèi)部斷裂（外觀無明顯損傷），必須測試導(dǎo)通電阻（≤5Ω）確認(rèn)防雷系統(tǒng)完整性。6.風(fēng)電場35kV線路驗(yàn)電時，應(yīng)先驗(yàn)低壓側(cè)，后驗(yàn)高壓側(cè)。（）答案：×解析：驗(yàn)電順序應(yīng)為“先高壓后低壓，先近側(cè)后遠(yuǎn)側(cè)”，確保高壓側(cè)無電后再驗(yàn)低壓。7.發(fā)電機(jī)碳刷磨損至原長度1/3時，應(yīng)全部更換，不可新舊混用。（）答案：√解析：新舊碳刷接觸壓力不一致，可能導(dǎo)致電流分布不均，需全部更換為同型號新碳刷。8.齒輪箱油位檢測應(yīng)在機(jī)組停機(jī)30分鐘后進(jìn)行，避免油未回流導(dǎo)致誤判。（）答案：√解析：運(yùn)行時機(jī)油處于循環(huán)狀態(tài)，停機(jī)后需等待油回流至油池，一般30分鐘后檢測更準(zhǔn)確。9.風(fēng)電機(jī)組振動傳感器安裝時，只需確保磁座吸附牢固，無需涂抹耦合劑。（）答案：×解析：磁座與被測表面之間需涂抹耦合劑（如凡士林），減少空氣間隙導(dǎo)致的振動信號衰減。10.風(fēng)電場SVG裝置故障退出運(yùn)行后，不影響風(fēng)機(jī)正常發(fā)電，可延遲檢修。（）答案：×解析：SVG用于無功補(bǔ)償，退出后可能導(dǎo)致并網(wǎng)點(diǎn)功率因數(shù)不達(dá)標(biāo)，觸發(fā)電網(wǎng)調(diào)度限電，需及時處理。三、簡答題（每題8分，共40分）1.簡述風(fēng)電機(jī)組齒輪箱異響的排查步驟。答案：（1）初步判斷：記錄異響發(fā)生的工況（如轉(zhuǎn)速、負(fù)荷），區(qū)分是連續(xù)異響還是周期性異響；（2）振動檢測：使用振動分析儀采集高速軸、中間軸、低速軸的振動數(shù)據(jù)，分析頻譜（重點(diǎn)關(guān)注齒輪嚙合頻率、軸承特征頻率）；（3）油樣分析：檢測油中金屬顆粒含量及成分（鐵譜分析），判斷磨損類型（點(diǎn)蝕、膠合、疲勞剝落）；（4）內(nèi)窺鏡檢查：通過視鏡或?qū)Ｓ脙?nèi)窺鏡觀察齒輪齒面、軸承滾道是否有損傷（如點(diǎn)蝕坑、裂紋）；（5）拆解驗(yàn)證：若上述步驟無法定位，需拆解齒輪箱檢查具體部件（如軸承保持架斷裂、齒輪斷齒）。2.列舉變流器“直流母線過壓”故障的可能原因及處理方法。答案：可能原因：（1）電網(wǎng)電壓驟升（超過1.1倍額定電壓）；（2）發(fā)電機(jī)處于超同步狀態(tài)時，轉(zhuǎn)子側(cè)變流器能量回饋異常；（3）直流母線支撐電容容量下降（濾波能力降低）；（4）網(wǎng)側(cè)變流器IGBT模塊故障（無法正常整流）；（5）制動單元（Chopper）電阻失效（無法消耗多余能量）。處理方法：（1）檢查并網(wǎng)點(diǎn)電壓，若電網(wǎng)異常需聯(lián)系調(diào)度；（2）檢測轉(zhuǎn)子側(cè)變流器輸出電流波形，排查控制板故障；（3）用LCR表測試支撐電容容量（應(yīng)≥額定值90%）；（4）測試IGBT模塊導(dǎo)通壓降（正?！?V），更換損壞模塊；（5）測量制動電阻阻值（應(yīng)符合設(shè)計(jì)值±5%），更換開路或短路電阻。3.說明風(fēng)電機(jī)組液壓變槳系統(tǒng)“壓力無法建立”的故障排查流程。答案：（1）檢查液壓泵是否啟動：確認(rèn)控制信號（如PLC輸出）、接觸器觸點(diǎn)、電機(jī)繞組是否正常；（2）檢查液壓油位：油位過低會導(dǎo)致泵吸空，需補(bǔ)油至標(biāo)準(zhǔn)刻度；（3）排查吸油管路：檢查濾芯是否堵塞（壓差報(bào)警）、管路是否漏氣（氣泡觀察窗有氣泡）；（4）測試泵出口壓力：用壓力表測量泵輸出壓力，若低于額定值（如300bar），可能是泵內(nèi)泄（配流盤磨損）；（5）檢查溢流閥：溢流閥設(shè)定壓力過低或閥心卡滯會導(dǎo)致壓力無法升高，需調(diào)整或清洗；（6）檢測變槳油缸泄漏：關(guān)閉泵后，觀察壓力下降速度（正?！?bar/min），若過快需檢查油缸密封件。4.簡述風(fēng)電機(jī)組定期維護(hù)中“葉片檢查”的主要內(nèi)容。答案：（1）外觀檢查：葉片表面是否有裂紋、分層、膠衣脫落（重點(diǎn)檢查葉根、葉尖、后緣）；（2）防雷系統(tǒng)檢測：測試葉尖接閃器與葉根引下線的導(dǎo)通電阻（≤5Ω），檢查接閃器是否變形或燒蝕；（3）螺栓檢查：使用力矩扳手復(fù)緊葉根螺栓（按設(shè)計(jì)力矩值，如M36螺栓1500Nm），檢查防松標(biāo)記是否錯位；（4）表面清潔：清除葉片表面污染物（如昆蟲殘骸、灰塵），避免影響氣動性能；（5）排水孔檢查：葉尖排水孔是否堵塞（用壓縮空氣吹掃），防止內(nèi)部積水結(jié)冰；（6）涂層修復(fù)：對小面積損傷（如劃痕）進(jìn)行砂紙打磨、底涂和面涂修復(fù)，防止水汽滲透。5.列舉風(fēng)電場電氣設(shè)備“防小動物”的主要措施。答案：（1）孔洞封堵：用防火泥或絕緣板封閉電纜溝、開關(guān)柜底部、主變基礎(chǔ)等與外界連通的孔洞；（2）加裝防護(hù)網(wǎng)：在高壓室、SVG室通風(fēng)口安裝不銹鋼網(wǎng)（網(wǎng)孔≤10mm）；（3）設(shè)置驅(qū)避裝置：在電纜夾層、箱變內(nèi)安裝超聲波驅(qū)鼠器或放置鼠藥（需定期更換）；（4）設(shè)備密封：檢查開關(guān)柜柜門、端子箱門的密封膠條是否老化，及時更換；（5）環(huán)境治理：清理場區(qū)內(nèi)雜草、垃圾，減少小動物棲息場所；（6）定期巡查：每月檢查封堵情況、驅(qū)鼠裝置運(yùn)行狀態(tài)，記錄小動物活動痕跡（如鼠咬痕跡）。四、案例分析題（每題15分，共30分）案例1：某2.5MW風(fēng)電機(jī)組在12m/s風(fēng)速下突然停機(jī)，故障代碼顯示“發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速異常（實(shí)際轉(zhuǎn)速1800rpm，額定轉(zhuǎn)速1800rpm）”，但監(jiān)控系統(tǒng)顯示發(fā)電機(jī)功率為0kW，變流器報(bào)“轉(zhuǎn)子過流”。問題：分析可能的故障原因及處理步驟。答案：可能原因：（1）發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子繞組匝間短路：短路導(dǎo)致轉(zhuǎn)子電流增大（過流），但因部分繞組失效，實(shí)際輸出功率下降；（2）變流器轉(zhuǎn)子側(cè)IGBT模塊故障：模塊損壞（如擊穿）導(dǎo)致電流失控，同時無法正常輸出勵磁電流；（3）轉(zhuǎn)速傳感器故障：轉(zhuǎn)速信號錯誤（如編碼器斷線），但功率為0可能是變流器保護(hù)動作；（4）齒輪箱高速軸斷裂：高速軸斷裂后發(fā)電機(jī)失去驅(qū)動力，轉(zhuǎn)速由慣性維持但無功率輸出。處理步驟：（1）現(xiàn)場檢查：確認(rèn)機(jī)組是否處于安全狀態(tài)（葉片順槳、制動器動作）；（2）調(diào)取故障錄波：查看變流器轉(zhuǎn)子電流波形（是否有尖峰或畸變）、發(fā)電機(jī)電壓/電流數(shù)據(jù)；（3）測試發(fā)電機(jī)絕緣：用兆歐表測量轉(zhuǎn)子繞組對地絕緣（應(yīng)≥100MΩ），相間直流電阻（偏差≤2%）；（4）檢查變流器：用示波器測試IGBT驅(qū)動信號，測量模塊導(dǎo)通壓降