船用M站用戶手冊(cè)一、M站定義與功能定位船用M站（INMARSAT-M船站）是國際移動(dòng)衛(wèi)星通信系統(tǒng)（INMARSAT）旗下的便攜式衛(wèi)星通信終端，主要面向中短途航行船舶，提供全球范圍內(nèi)的雙向數(shù)據(jù)通信與遇險(xiǎn)報(bào)警服務(wù)。作為GMDSS（全球海上遇險(xiǎn)與安全系統(tǒng)）的核心設(shè)備之一，M站采用L波段衛(wèi)星信號(hào)，支持電傳、低速數(shù)據(jù)傳輸（最高2.4kbps）及緊急示位功能，其設(shè)計(jì)理念兼顧通信效率與能源消耗，適用于100總噸以上商船、漁船及特種作業(yè)船舶。與傳統(tǒng)A站、B站相比，M站具有體積小巧（通常重量＜5kg）、部署靈活（支持桌面或壁掛安裝）、低功耗（待機(jī)時(shí)間＞72小時(shí)）等優(yōu)勢，尤其適合空間有限的中小型船舶。在功能定位上，M站承擔(dān)雙重角色：日常通信中作為船岸數(shù)據(jù)交互的主要通道，支持船舶動(dòng)態(tài)報(bào)告、氣象信息接收、調(diào)度指令傳輸?shù)葮I(yè)務(wù)；緊急情況下則作為遇險(xiǎn)報(bào)警的備用手段，通過衛(wèi)星鏈路向附近海事搜救中心（RCC）發(fā)送包含IMO編號(hào)、船位坐標(biāo)、遇險(xiǎn)類型的加密報(bào)文。根據(jù)2025年生效的SOLAS公約修正案要求，所有國際航行船舶需確保M站與EPIRB（衛(wèi)星應(yīng)急示位標(biāo)）的聯(lián)動(dòng)功能，實(shí)現(xiàn)遇險(xiǎn)信號(hào)自動(dòng)觸發(fā)與位置追蹤。二、系統(tǒng)組成與技術(shù)參數(shù)（一）硬件架構(gòu)M站系統(tǒng)由甲板單元（DEU）與室內(nèi)單元（IEU）兩部分組成，通過50米同軸電纜連接，具體模塊功能如下：甲板單元（DEU）全向性天線：采用右旋圓極化設(shè)計(jì)，增益≥2.5dBi，工作頻段1530-1660.5MHz（接收）/1626.5-1660.5MHz（發(fā)射），可在船舶橫搖±30°、縱搖±15°范圍內(nèi)保持信號(hào)穩(wěn)定。低噪聲放大器（LNA）：噪聲系數(shù)≤1.5dB，確保弱信號(hào)環(huán)境下的接收靈敏度。射頻收發(fā)模塊：集成頻率合成器與功率放大器，發(fā)射功率≤25W，滿足INMARSATM4標(biāo)準(zhǔn)。室內(nèi)單元（IEU）主控面板：配備240×128點(diǎn)陣LCD顯示屏、防水硅膠按鍵及狀態(tài)指示燈（電源、衛(wèi)星鎖定、數(shù)據(jù)傳輸），支持中英文界面切換。數(shù)據(jù)處理模塊：采用32位ARM處理器，內(nèi)置X.25協(xié)議棧與電文編解碼單元，可存儲(chǔ)≥100條歷史通信記錄（每條≤500字符）。接口擴(kuò)展：提供RS-232（DB9）、USBType-C及NMEA0183導(dǎo)航接口，支持連接GPS接收機(jī)、船舶管理系統(tǒng)（VMS）及外接打印機(jī)。（二）核心技術(shù)參數(shù)參數(shù)項(xiàng)指標(biāo)要求備注通信速率上行2.4kbps/下行2.4kbps支持半雙工數(shù)據(jù)傳輸衛(wèi)星覆蓋南北緯70°以內(nèi)A3海區(qū)不包含極地A4海區(qū)電源要求DC24V（±10%），功耗＜15W需接入船舶應(yīng)急電源系統(tǒng)工作環(huán)境溫度-25℃~+55℃，濕度≤95%RH滿足IP56防塵防水等級(jí)遇險(xiǎn)報(bào)警響應(yīng)時(shí)間≤30秒含衛(wèi)星鏈路建立與報(bào)文傳輸耗時(shí)三、操作流程與業(yè)務(wù)配置（一）開機(jī)與入網(wǎng)登記系統(tǒng)啟動(dòng)確認(rèn)甲板天線無遮擋（避開煙囪、桅桿等障礙物），連接AC220V船電或DC24V備用電源，按下IEU面板電源鍵（綠色指示燈常亮表示啟動(dòng)完成）。系統(tǒng)自動(dòng)執(zhí)行自檢：依次檢測天線駐波比（VSWR＜1.5）、GPS信號(hào)強(qiáng)度（≥3顆衛(wèi)星）、衛(wèi)星信號(hào)鎖定狀態(tài)（鎖定燈閃爍→常亮），整個(gè)過程約2-3分鐘。入網(wǎng)登記在主菜單選擇“網(wǎng)絡(luò)設(shè)置→洋區(qū)選擇”，根據(jù)船位手動(dòng)選擇太平洋（POR）、大西洋東區(qū)（AOR-E）、大西洋西區(qū)（AOR-W）或印度洋（IOR）衛(wèi)星覆蓋區(qū)。輸入船舶識(shí)別信息：IMO編號(hào)（如IMO9876543）、MMSI碼（9位數(shù)字）及船名拼音，提交后等待網(wǎng)絡(luò)協(xié)調(diào)站（NCS）確認(rèn)（顯示“入網(wǎng)成功”即完成注冊(cè)）。（二）數(shù)據(jù)通信操作電文編輯與發(fā)送進(jìn)入“電文管理→新建電文”，按格式要求輸入：收信方：岸站識(shí)別碼（如北京岸站“868”）+終端號(hào)碼（如公司調(diào)度中心“2234567”）優(yōu)先級(jí)：常規(guī)（Normal）、緊急（Urgent）、遇險(xiǎn)（Distress）正文內(nèi)容：支持ASCII字符，每行≤60字符，總長度≤1000字符示例格式：TO:8682234567FM:IMO9876543PRIORITY:NormalCONTENT:ETASHANGHAIPORT1200UTC15THOCT,CARGOSTATUSNORMAL.按下“發(fā)送”鍵，系統(tǒng)顯示“傳輸中”，成功后返回發(fā)送時(shí)間與報(bào)文編號(hào)（如“TX-20251015-001”）。EGC安全信息接收M站內(nèi)置增強(qiáng)群呼（EGC）接收機(jī)，自動(dòng)接收INMARSAT衛(wèi)星播發(fā)的航行警告、氣象預(yù)報(bào)及搜救信息。進(jìn)入“EGC信箱”可查看分類信息：一類信息（安全網(wǎng)）：遇險(xiǎn)報(bào)警、搜救指令，接收時(shí)伴隨聲光告警二類信息（船隊(duì)網(wǎng)）：公司調(diào)度指令、船員家屬消息三類信息（系統(tǒng)網(wǎng)）：衛(wèi)星狀態(tài)公告、岸站維護(hù)通知（三）遇險(xiǎn)報(bào)警操作手動(dòng)觸發(fā)報(bào)警揭開IEU面板上的紅色報(bào)警蓋，長按“DISTRESS”鍵3秒，系統(tǒng)自動(dòng)發(fā)送包含以下要素的報(bào)文：船舶位置（經(jīng)緯度，精確至0.01°）遇險(xiǎn)類型（碰撞、擱淺、火災(zāi)等，通過預(yù)設(shè)菜單選擇）船舶基本信息（IMO編號(hào)、船名、噸位）報(bào)警發(fā)送后，LCD顯示“DISTRESSSENT”，并每2分鐘更新一次位置信息，直至人工取消或收到RCC確認(rèn)回執(zhí)。誤報(bào)警處理若觸發(fā)誤報(bào)警，立即進(jìn)入“報(bào)警管理→取消報(bào)警”，輸入管理員密碼（默認(rèn)“123456”），發(fā)送取消指令至原接收岸站。需在24小時(shí)內(nèi)向船籍港海事機(jī)構(gòu)提交書面說明，注明誤報(bào)原因及處理措施。四、日常維護(hù)與故障排除（一）定期檢查項(xiàng)目周期檢查內(nèi)容標(biāo)準(zhǔn)要求每日天線外觀有無物理損傷，IEU指示燈狀態(tài)無裂紋、腐蝕，指示燈顯示正常每周測量天線駐波比（使用SWR表），清潔接口氧化層VSWR≤1.5，接口電阻＜0.5Ω每月檢查電纜固定卡箍張力，測試備用電源切換功能（主電源斷電后≤10秒切換）電纜無下垂，備用電源續(xù)航≥4小時(shí)每季度校準(zhǔn)GPS模塊（與船載GPS對(duì)比，誤差≤0.1°），更新EGC接收頻率列表位置偏差＜500米，頻率庫版本為最新（二）常見故障處理衛(wèi)星信號(hào)丟失現(xiàn)象：LCD顯示“NOSIGNAL”，鎖定燈閃爍。排查步驟：檢查天線是否被遮擋（如貨物堆積、惡劣天氣），臨時(shí)移至開闊處測試。測量電纜衰減（正?！?dB/50米），更換老化電纜。重啟NCS搜索：進(jìn)入“系統(tǒng)維護(hù)→衛(wèi)星重置”，重新選擇洋區(qū)。數(shù)據(jù)發(fā)送失敗現(xiàn)象：提示“TRANSMISSIONFAILED”，無錯(cuò)誤代碼。解決方案：檢查報(bào)文格式：確保收信方識(shí)別碼正確（如岸站ID為三位數(shù)），無特殊字符。確認(rèn)賬戶余額：通過“系統(tǒng)信息→資費(fèi)查詢”查看，欠費(fèi)需聯(lián)系服務(wù)商充值。降低傳輸速率：在“高級(jí)設(shè)置→傳輸參數(shù)”中將波特率從2400bps降至1200bps。EGC信息缺失現(xiàn)象：長時(shí)間未接收航行警告，信箱顯示“EMPTY”。處理措施：檢查EGC使能狀態(tài)：進(jìn)入“EGC設(shè)置→接收開關(guān)”，確?！鞍踩W(wǎng)”選項(xiàng)已勾選。更新頻率表：通過U盤導(dǎo)入INMARSAT最新頻率數(shù)據(jù)（官網(wǎng)可下載）。五、法規(guī)要求與合規(guī)管理（一）國際公約要求SOLAS公約第IV章“無線電通信”規(guī)定：航行于A3海區(qū)（南北緯70°以內(nèi)）的船舶需配備至少1套M站設(shè)備，且需通過年度性能測試（ATP）。2025年修正案新增要求：M站需與船舶動(dòng)態(tài)定位系統(tǒng)（DPS）聯(lián)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)遇險(xiǎn)位置自動(dòng)更新（每30分鐘一次）。MARPOL公約附則VI規(guī)定：在紅海、亞丁灣等“特殊區(qū)域”航行時(shí)，M站需每日發(fā)送船舶排放數(shù)據(jù)（SOx、NOx濃度）至沿岸國海事部門，格式需符合MEPC.328(76)決議要求。（二）證書與檢驗(yàn)設(shè)備證書需持有INMARSAT頒發(fā)的“型式認(rèn)可證書”（TypeApprovalCertificate），及船級(jí)社（如CCS、LR）的產(chǎn)品檢驗(yàn)證書。年度檢驗(yàn)時(shí)需提供服務(wù)商出具的“性能測試報(bào)告”，包含：信號(hào)強(qiáng)度（≥-100dBm）、誤碼率（BER≤1×10??）、報(bào)警響應(yīng)時(shí)間等參數(shù)。操作資質(zhì)船舶無線電操作員需持有GMDSS通用操作員證書（GOC），熟悉M站遇險(xiǎn)報(bào)警流程及EGC信息解讀。每季度組織1次模擬報(bào)警演練，記錄演練時(shí)間、參與人員及結(jié)果，存檔至少2年。（三）數(shù)據(jù)安全與隱私根據(jù)IMOA.1117決議，M站存儲(chǔ)的通信記錄（含位置信息、電文內(nèi)容）需加密保存（AES-256算法），非經(jīng)船旗國主管機(jī)關(guān)授權(quán)不得泄露。船舶報(bào)廢或M站更換時(shí)，需執(zhí)行“數(shù)據(jù)擦除”操作（進(jìn)入“系統(tǒng)維護(hù)→恢復(fù)出廠設(shè)置”），并由船級(jí)社驗(yàn)船師現(xiàn)場監(jiān)督。六、應(yīng)急場景處理（一）設(shè)備失效應(yīng)急措施當(dāng)M站完全故障時(shí)，應(yīng)按以下優(yōu)先級(jí)啟用備用通信手段：第一優(yōu)先級(jí)：啟動(dòng)EPIRB（衛(wèi)星應(yīng)急示位標(biāo)），確保遇險(xiǎn)信號(hào)持續(xù)發(fā)射。第二優(yōu)先級(jí)：使用VHFDSC（甚高頻數(shù)字選呼）在16頻道（156.8MHz）發(fā)送遇險(xiǎn)報(bào)警。第三優(yōu)先級(jí)：通過MF/HF電臺(tái)（2187.5kHz）發(fā)送NBDP電傳，格式參照M站報(bào)文標(biāo)準(zhǔn)。（二）極端天氣應(yīng)對(duì)臺(tái)風(fēng)或強(qiáng)雷暴來臨前：斷開M站主電源，拆除甲板天線（或覆蓋防浪罩），將室內(nèi)單元移至防水艙室。信號(hào)中斷恢復(fù)后：重新安裝天線時(shí)需檢查極化方向（標(biāo)記“UP”朝上），執(zhí)行“衛(wèi)星搜索→全頻段掃描”以快速鎖定信號(hào)。七、附錄：技術(shù)支持與資源全球岸站聯(lián)系方式北京岸站（CESID:868）：+86-10-88887777新加坡岸站（CESID:633）：+65-62223333倫敦岸站（CESID:202）：+44-20-79405555軟件更新方法訪問INMARSAT官網(wǎng)（）下載最新固件（如V3.5.2），保存至FAT3