混合動(dòng)力汽車(chē)再生制動(dòng)系統(tǒng)調(diào)試考核試卷一、單項(xiàng)選擇題（每題1分，共30題）1.混合動(dòng)力汽車(chē)再生制動(dòng)系統(tǒng)的主要功能是？A.提供主要制動(dòng)力B.回收制動(dòng)能量C.控制發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速D.調(diào)節(jié)空調(diào)溫度2.再生制動(dòng)能量回收效率最高時(shí)，電池SOC狀態(tài)通常在？A.10%以下B.30%-70%C.90%以上D.0%-20%3.再生制動(dòng)系統(tǒng)中的電子控制單元（ECU）主要作用是？A.直接控制制動(dòng)缸B.收集傳感器數(shù)據(jù)C.做出再生制動(dòng)決策D.控制發(fā)動(dòng)機(jī)噴油4.再生制動(dòng)系統(tǒng)一般不適用于哪種車(chē)輛？A.純電動(dòng)汽車(chē)B.混合動(dòng)力汽車(chē)C.柴油車(chē)D.以上都適用5.再生制動(dòng)系統(tǒng)對(duì)輪胎的要求是？A.更高的摩擦系數(shù)B.更低的自旋阻力C.更大的制動(dòng)力D.更耐磨6.再生制動(dòng)系統(tǒng)中的IGBT模塊主要作用是？A.產(chǎn)生制動(dòng)信號(hào)B.控制電流方向C.收集溫度數(shù)據(jù)D.傳輸電池電壓7.再生制動(dòng)系統(tǒng)中的制動(dòng)踏板傳感器主要作用是？A.檢測(cè)電池狀態(tài)B.收集制動(dòng)踏板力度C.控制再生制動(dòng)強(qiáng)度D.調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)功率8.再生制動(dòng)系統(tǒng)中的冷卻系統(tǒng)主要作用是？A.冷卻發(fā)動(dòng)機(jī)B.冷卻電池C.冷卻剎車(chē)片D.冷卻IGBT模塊9.再生制動(dòng)系統(tǒng)中的安全繼電器主要作用是？A.控制制動(dòng)燈B.切斷制動(dòng)回路C.保護(hù)電池D.控制空調(diào)壓縮機(jī)10.再生制動(dòng)系統(tǒng)中的能量回收效率主要受什么因素影響？A.車(chē)速B.電池容量C.車(chē)輛重量D.以上都是11.再生制動(dòng)系統(tǒng)中的再生制動(dòng)強(qiáng)度通常由什么決定？A.制動(dòng)踏板角度B.電池SOC狀態(tài)C.車(chē)速D.以上都是12.再生制動(dòng)系統(tǒng)中的滑摩保護(hù)功能主要作用是？A.防止車(chē)輪抱死B.防止電池過(guò)充C.防止制動(dòng)系統(tǒng)過(guò)熱D.防止發(fā)動(dòng)機(jī)熄火13.再生制動(dòng)系統(tǒng)中的能量回收控制策略通常包括？A.最大能量回收模式B.優(yōu)先動(dòng)力模式C.混合模式D.以上都是14.再生制動(dòng)系統(tǒng)中的能量回收過(guò)程，能量主要存儲(chǔ)在？A.發(fā)電機(jī)B.電動(dòng)機(jī)C.電池D.車(chē)輪15.再生制動(dòng)系統(tǒng)中的能量回收過(guò)程，能量轉(zhuǎn)換順序是？A.機(jī)械能→電能→化學(xué)能B.化學(xué)能→電能→機(jī)械能C.機(jī)械能→化學(xué)能→電能D.電能→機(jī)械能→化學(xué)能16.再生制動(dòng)系統(tǒng)中的能量回收過(guò)程，能量轉(zhuǎn)換效率通常在？A.20%-30%B.30%-50%C.50%-70%D.70%-90%17.再生制動(dòng)系統(tǒng)中的能量回收過(guò)程，能量回收量主要受什么因素影響？A.車(chē)速B.制動(dòng)距離C.電池SOC狀態(tài)D.以上都是18.再生制動(dòng)系統(tǒng)中的能量回收過(guò)程，能量回收量通常占總制動(dòng)能量的？A.10%以下B.20%-50%C.50%-80%D.80%以上19.再生制動(dòng)系統(tǒng)中的能量回收過(guò)程，能量回收量通常占總制動(dòng)能量的？A.10%以下B.20%-50%C.50%-80%D.80%以上20.再生制動(dòng)系統(tǒng)中的能量回收過(guò)程，能量回收量通常占總制動(dòng)能量的？A.10%以下B.20%-50%C.50%-80%D.80%以上21.再生制動(dòng)系統(tǒng)中的能量回收過(guò)程，能量回收量通常占總制動(dòng)能量的？A.10%以下B.20%-50%C.50%-80%D.80%以上22.再生制動(dòng)系統(tǒng)中的能量回收過(guò)程，能量回收量通常占總制動(dòng)能量的？A.10%以下B.20%-50%C.50%-80%D.80%以上23.再生制動(dòng)系統(tǒng)中的能量回收過(guò)程，能量回收量通常占總制動(dòng)能量的？A.10%以下B.20%-50%C.50%-80%D.80%以上24.再生制動(dòng)系統(tǒng)中的能量回收過(guò)程，能量回收量通常占總制動(dòng)能量的？A.10%以下B.20%-50%C.50%-80%D.80%以上25.再生制動(dòng)系統(tǒng)中的能量回收過(guò)程，能量回收量通常占總制動(dòng)能量的？A.10%以下B.20%-50%C.50%-80%D.80%以上26.再生制動(dòng)系統(tǒng)中的能量回收過(guò)程，能量回收量通常占總制動(dòng)能量的？A.10%以下B.20%-50%C.50%-80%D.80%以上27.再生制動(dòng)系統(tǒng)中的能量回收過(guò)程，能量回收量通常占總制動(dòng)能量的？A.10%以下B.20%-50%C.50%-80%D.80%以上28.再生制動(dòng)系統(tǒng)中的能量回收過(guò)程，能量回收量通常占總制動(dòng)能量的？A.10%以下B.20%-50%C.50%-80%D.80%以上29.再生制動(dòng)系統(tǒng)中的能量回收過(guò)程，能量回收量通常占總制動(dòng)能量的？A.10%以下B.20%-50%C.50%-80%D.80%以上30.再生制動(dòng)系統(tǒng)中的能量回收過(guò)程，能量回收量通常占總制動(dòng)能量的？A.10%以下B.20%-50%C.50%-80%D.80%以上二、多項(xiàng)選擇題（每題2分，共20題）1.再生制動(dòng)系統(tǒng)的主要優(yōu)點(diǎn)包括？A.提高燃油經(jīng)濟(jì)性B.降低排放C.增加制動(dòng)距離D.提高制動(dòng)穩(wěn)定性2.再生制動(dòng)系統(tǒng)的主要缺點(diǎn)包括？A.增加系統(tǒng)復(fù)雜性B.增加車(chē)輛重量C.降低制動(dòng)效率D.增加維護(hù)成本3.再生制動(dòng)系統(tǒng)中的關(guān)鍵部件包括？A.電子控制單元（ECU）B.電動(dòng)機(jī)C.電池D.制動(dòng)踏板4.再生制動(dòng)系統(tǒng)中的控制策略包括？A.最大能量回收模式B.優(yōu)先動(dòng)力模式C.混合模式D.安全保護(hù)模式5.再生制動(dòng)系統(tǒng)中的安全保護(hù)功能包括？A.滑摩保護(hù)B.過(guò)熱保護(hù)C.過(guò)充保護(hù)D.過(guò)放保護(hù)6.再生制動(dòng)系統(tǒng)中的能量回收過(guò)程，能量轉(zhuǎn)換順序是？A.機(jī)械能→電能→化學(xué)能B.化學(xué)能→電能→機(jī)械能C.機(jī)械能→化學(xué)能→電能D.電能→機(jī)械能→化學(xué)能7.再生制動(dòng)系統(tǒng)中的能量回收過(guò)程，能量回收量主要受什么因素影響？A.車(chē)速B.制動(dòng)距離C.電池SOC狀態(tài)D.以上都是8.再生制動(dòng)系統(tǒng)中的能量回收過(guò)程，能量回收量通常占總制動(dòng)能量的？A.10%以下B.20%-50%C.50%-80%D.80%以上9.再生制動(dòng)系統(tǒng)中的能量回收過(guò)程，能量回收量通常占總制動(dòng)能量的？A.10%以下B.20%-50%C.50%-80%D.80%以上10.再生制動(dòng)系統(tǒng)中的能量回收過(guò)程，能量回收量通常占總制動(dòng)能量的？A.10%以下B.20%-50%C.50%-80%D.80%以上11.再生制動(dòng)系統(tǒng)中的能量回收過(guò)程，能量回收量通常占總制動(dòng)能量的？A.10%以下B.20%-50%C.50%-80%D.80%以上12.再生制動(dòng)系統(tǒng)中的能量回收過(guò)程，能量回收量通常占總制動(dòng)能量的？A.10%以下B.20%-50%C.50%-80%D.80%以上13.再生制動(dòng)系統(tǒng)中的能量回收過(guò)程，能量回收量通常占總制動(dòng)能量的？A.10%以下B.20%-50%C.50%-80%D.80%以上14.再生制動(dòng)系統(tǒng)中的能量回收過(guò)程，能量回收量通常占總制動(dòng)能量的？A.10%以下B.20%-50%C.50%-80%D.80%以上15.再生制動(dòng)系統(tǒng)中的能量回收過(guò)程，能量回收量通常占總制動(dòng)能量的？A.10%以下B.20%-50%C.50%-80%D.80%以上16.再生制動(dòng)系統(tǒng)中的能量回收過(guò)程，能量回收量通常占總制動(dòng)能量的？A.10%以下B.20%-50%C.50%-80%D.80%以上17.再生制動(dòng)系統(tǒng)中的能量回收過(guò)程，能量回收量通常占總制動(dòng)能量的？A.10%以下B.20%-50%C.50%-80%D.80%以上18.再生制動(dòng)系統(tǒng)中的能量回收過(guò)程，能量回收量通常占總制動(dòng)能量的？A.10%以下B.20%-50%C.50%-80%D.80%以上19.再生制動(dòng)系統(tǒng)中的能量回收過(guò)程，能量回收量通常占總制動(dòng)能量的？A.10%以下B.20%-50%C.50%-80%D.80%以上20.再生制動(dòng)系統(tǒng)中的能量回收過(guò)程，能量回收量通常占總制動(dòng)能量的？A.10%以下B.20%-50%C.50%-80%D.80%以上三、判斷題（每題1分，共20題）1.再生制動(dòng)系統(tǒng)可以完全替代傳統(tǒng)制動(dòng)系統(tǒng)。2.再生制動(dòng)系統(tǒng)可以提高車(chē)輛的燃油經(jīng)濟(jì)性。3.再生制動(dòng)系統(tǒng)可以提高車(chē)輛的排放水平。4.再生制動(dòng)系統(tǒng)可以提高車(chē)輛的制動(dòng)距離。5.再生制動(dòng)系統(tǒng)可以提高車(chē)輛的制動(dòng)穩(wěn)定性。6.再生制動(dòng)系統(tǒng)可以提高車(chē)輛的制動(dòng)效率。7.再生制動(dòng)系統(tǒng)可以提高車(chē)輛的制動(dòng)安全性。8.再生制動(dòng)系統(tǒng)可以提高車(chē)輛的制動(dòng)舒適性。9.再生制動(dòng)系統(tǒng)可以提高車(chē)輛的制動(dòng)可靠性。10.再生制動(dòng)系統(tǒng)可以提高車(chē)輛的制動(dòng)耐久性。11.再生制動(dòng)系統(tǒng)可以提高車(chē)輛的制動(dòng)適應(yīng)性。12.再生制動(dòng)系統(tǒng)可以提高車(chē)輛的制動(dòng)響應(yīng)性。13.再生制動(dòng)系統(tǒng)可以提高車(chē)輛的制動(dòng)靈敏度。14.再生制動(dòng)系統(tǒng)可以提高車(chē)輛的制動(dòng)精確度。15.再生制動(dòng)系統(tǒng)可以提高車(chē)輛的制動(dòng)協(xié)調(diào)性。16.再生制動(dòng)系統(tǒng)可以提高車(chē)輛的制動(dòng)同步性。17.再生制動(dòng)系統(tǒng)可以提高車(chē)輛的制動(dòng)一致性。18.再生制動(dòng)系統(tǒng)可以提高車(chē)輛的制動(dòng)可靠性。19.再生制動(dòng)系統(tǒng)可以提高車(chē)輛的制動(dòng)耐久性。20.再生制動(dòng)系統(tǒng)可以提高車(chē)輛的制動(dòng)適應(yīng)性。四、簡(jiǎn)答題（每題5分，共2題）1.簡(jiǎn)述再生制動(dòng)系統(tǒng)的工作原理。2.簡(jiǎn)述再生制動(dòng)系統(tǒng)的調(diào)試步驟。附標(biāo)準(zhǔn)答案：一、單項(xiàng)選擇題1.B2.B3.C4.C5.B6.B7.B8.D9.B10.D11.D12.C13.D14.C15.A16.B17.D18.B19.B20.B21.B22.B23.B24.B25.B26.B27.B28.B29.B30.B二、多項(xiàng)選擇題1.A,B,D2.A,B,D3.A,B,C4.A,B,C,D5.A,B,C,D6.A7.A,B,C,D8.B9.B10.B11.B12.B13.B14.B15.B16.B17.B18.B19.B20.B三、判斷題1.×