XX汽車精益改善和ERP項(xiàng)目實(shí)施方案書目錄1汽車行業(yè)和XX汽車ERP項(xiàng)目理解2XX汽車板塊的核心方案建議3建議的實(shí)施方案4某著名企業(yè)背景介紹5Q&A某著名企業(yè)對(duì)國(guó)內(nèi)汽車行業(yè)的理解合資企業(yè)大型某著名企業(yè)自主品牌合資企業(yè)投資管理兼并重組產(chǎn)能擴(kuò)張渠道建設(shè)售后服務(wù)/汽車金融自主品牌建設(shè)生存競(jìng)爭(zhēng)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)品牌產(chǎn)品管理資金資金政策管理成本靈活資金XX汽車未來發(fā)展之重點(diǎn)領(lǐng)域充分利用已有優(yōu)勢(shì)，發(fā)展高端品牌設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)、生產(chǎn)效率優(yōu)化供應(yīng)鏈體系，滿足提高銷量利用低端品牌突破壁壘品牌建設(shè)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)能擴(kuò)張國(guó)內(nèi)自主品牌汽車行業(yè)的發(fā)展階段劃分“如何造一輛車”對(duì)經(jīng)銷商的銷售訂單廠內(nèi)庫(kù)存“如何將車賣給經(jīng)銷商”來自經(jīng)銷商的采購(gòu)訂單RDC“如何將車有承諾地賣給客戶”商機(jī)供應(yīng)商“如何影響客戶需求，實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)最大的交付”銷售線索供應(yīng)商第一階段庫(kù)存式批量生產(chǎn)第二階段定單制排序生產(chǎn)第三階段數(shù)字化精益生產(chǎn)第四階段定制化柔性生產(chǎn)可承諾的整車物流JIT/JIS上線物流遠(yuǎn)程JIT/JIS入廠物流客戶化定制1234年產(chǎn)20萬輛面臨的挑戰(zhàn)：8-10個(gè)車型產(chǎn)品數(shù)據(jù)管理困難建立順暢的供應(yīng)鏈體系成本核算困難年產(chǎn)50萬輛面臨的挑戰(zhàn)：10-20個(gè)車型研發(fā)體系的整合精益化供應(yīng)鏈體系建立信息化路線制訂原則：實(shí)用性、急迫性、擴(kuò)展性、均衡性、循序漸進(jìn)、投資有效性…平臺(tái)/車型2－3經(jīng)銷商70+產(chǎn)能:0－20萬輛階段2能力爬坡，品牌拓展階段3能力擴(kuò)展,品牌提升平臺(tái)/車型8－10經(jīng)銷商100-200產(chǎn)能:20-50萬輛平臺(tái)/車型10－20經(jīng)銷商200+產(chǎn)能:50萬輛以上形成研發(fā)技術(shù)知識(shí)的產(chǎn)業(yè)化，有效管理制造產(chǎn)品數(shù)據(jù)建立采購(gòu)、物流、制造、銷售和售后體系建立企業(yè)運(yùn)營(yíng)的基礎(chǔ)管理平臺(tái)完成企業(yè)應(yīng)用集成平臺(tái)的框架將研發(fā)過程納入管理,形成比較完整的技術(shù)研發(fā)管理平臺(tái)，有效管理工程/制造/服務(wù)產(chǎn)品數(shù)據(jù)將采購(gòu),物流,制造,銷售和售后的價(jià)值鏈延伸到供應(yīng)商,經(jīng)銷商和客戶端建立企業(yè)運(yùn)營(yíng)的平臺(tái)建立完整的企業(yè)應(yīng)用集成平臺(tái)建立協(xié)同研發(fā)管理機(jī)制和平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)工程/制造/服務(wù)產(chǎn)品數(shù)據(jù)的集成管理將采購(gòu)，物流，制造，銷售和售后的價(jià)值鏈與供應(yīng)商、經(jīng)銷商和客戶實(shí)現(xiàn)無縫對(duì)接建立企業(yè)運(yùn)營(yíng)的決策支持平臺(tái)某著名企業(yè)在汽車行業(yè)咨詢實(shí)踐積累的經(jīng)驗(yàn)認(rèn)為，汽車行業(yè)信息化建設(shè)宜采用“產(chǎn)能爬坡”式的階段某著名企業(yè)總結(jié)出國(guó)內(nèi)汽車行業(yè)應(yīng)用系統(tǒng)架構(gòu)：建立以ERP為核心的集成式應(yīng)用系統(tǒng)構(gòu)架入庫(kù)管理出庫(kù)管理調(diào)庫(kù)管理盤點(diǎn)管理系統(tǒng)集成監(jiān)控、統(tǒng)計(jì)、分析、查詢庫(kù)區(qū)庫(kù)位管理圖文檔管理設(shè)計(jì)項(xiàng)目管理產(chǎn)品結(jié)構(gòu)管理研發(fā)流程管理零部件管理設(shè)計(jì)變更管理物料編碼管理配置管理PDM/CAPP數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù)數(shù)據(jù)挖掘商務(wù)智能：KPI分析Portal企業(yè)戰(zhàn)略制定業(yè)務(wù)流程優(yōu)化組織架構(gòu)/人員職責(zé)制定規(guī)章制度制定SEMMI:KPI分析大屏幕管理WMSMES看板管理作業(yè)排程生產(chǎn)調(diào)度WIP在制品質(zhì)量管理追溯物料配送設(shè)備監(jiān)控維護(hù)作業(yè)人員管理電子作業(yè)指導(dǎo)供應(yīng)商協(xié)作門戶辦公協(xié)同OA客戶銷售協(xié)作門戶知識(shí)管理KM/CMS公司門戶/電子郵箱集團(tuán)管控和決策支持云計(jì)算某著名企業(yè)應(yīng)用工裝與工藝設(shè)計(jì)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析DMS預(yù)測(cè)管理整車批售零售管理配件管理維修服務(wù)管理電子商務(wù)生產(chǎn)計(jì)劃產(chǎn)品管理倉(cāng)儲(chǔ)物流管理質(zhì)量管理生產(chǎn)管理財(cái)務(wù)成本管理銷售管理人力資源管理資產(chǎn)管理ERP招投標(biāo)/合同供應(yīng)商選擇供應(yīng)商自助采購(gòu)執(zhí)行流程采購(gòu)產(chǎn)品分類采購(gòu)計(jì)劃流程SRM需求計(jì)劃生產(chǎn)計(jì)劃與詳細(xì)排程訂單可承諾檢查供應(yīng)鏈協(xié)同與監(jiān)控APS框架協(xié)議管理備件臺(tái)賬管理生產(chǎn)采購(gòu)定點(diǎn)信息化建設(shè)階段一：夯實(shí)基礎(chǔ)物料拉動(dòng)PDM–產(chǎn)品數(shù)據(jù)管理物料主數(shù)據(jù)產(chǎn)品制造結(jié)構(gòu)（PBOM）工程變更MES–制造執(zhí)行系統(tǒng)生產(chǎn)詳細(xì)排程實(shí)時(shí)生產(chǎn)記錄SRM–供應(yīng)商關(guān)系管理采購(gòu)尋源供應(yīng)商協(xié)同DMS–經(jīng)銷商管理客戶信用檢查ERP-采購(gòu)ERP-生產(chǎn)ERP-銷售/車輛管理客戶和價(jià)格銷售訂單管理生產(chǎn)計(jì)劃管理銷售計(jì)劃管理銷售發(fā)運(yùn)管理計(jì)劃分解MRP原料采購(gòu)計(jì)劃庫(kù)存管理整車下線與零件反沖生產(chǎn)執(zhí)行供應(yīng)商和價(jià)格供應(yīng)商評(píng)估采購(gòu)計(jì)劃發(fā)布物料發(fā)送與物流協(xié)同采購(gòu)發(fā)票校驗(yàn)ERP–主數(shù)據(jù)物料主數(shù)據(jù)（可配置）產(chǎn)品制造結(jié)構(gòu)（PBOM）工藝路線車輛生命周期管理客戶訂單提報(bào)客戶信用檢查ERP-財(cái)務(wù)/成本總賬與報(bào)表成本管控采購(gòu)付款費(fèi)用核算銷售收款固定資產(chǎn)獲利能力分析1234信息化建設(shè)階段二：精益化生產(chǎn)1234569910078計(jì)劃序列1234569910078實(shí)際序列×4×4×1緩沖庫(kù)存以三部為例，總裝線邊為了應(yīng)對(duì)序列差異，存放了2~4小時(shí)緩沖庫(kù)存思考：如何實(shí)現(xiàn)JIT/JIS排序制造、交付改造模塊化的座椅排序生產(chǎn)要求零件供應(yīng)單位在70~90分鐘內(nèi)完成實(shí)際產(chǎn)品的裝配過程，則：哪些步驟是可以預(yù)裝配的？是否可以通過產(chǎn)品的“配置化”將不可預(yù)裝配的過程標(biāo)準(zhǔn)化？是否可以通過現(xiàn)場(chǎng)物流和生產(chǎn)工藝的改善，快速（30分鐘）完成最后幾道標(biāo)準(zhǔn)化裝配過程從安全庫(kù)存保障JIT/JIS交付JIT/JIS排序制造QMarea,storeGRareaCentralpre-assembly原材料單(帶裝配順序)AssemblyAAssemblyBAssemblyDAssemblyC預(yù)裝配根據(jù)計(jì)劃（幾天）按順序組裝根據(jù)實(shí)際指令（<30分鐘）排序交付（<30分鐘）信息化建設(shè)階段三：加強(qiáng)整車生命周期和考核體系管理，助力品牌提升和品牌溢價(jià)金剛遠(yuǎn)景自由艦美日優(yōu)利歐豪情200120062009吉利汽車在過去5年中有計(jì)劃地對(duì)旗下的品牌進(jìn)行了升級(jí)，逐漸擺脫了“老三樣”帶給消費(fèi)者的品質(zhì)低下的印象，上升了到6～10萬的價(jià)格區(qū)間。在這一過程中，吉利汽車?yán)眯畔⒒氖侄喂芾砹送暾墓艿溃豪谜嚿芷诠芾?，?shí)現(xiàn)“一單一車”的管控針對(duì)對(duì)不同管道、車型、經(jīng)銷商、地區(qū)的組合，靈活地在系統(tǒng)中制定相應(yīng)的銷售流程和考核標(biāo)準(zhǔn)關(guān)鍵里程碑系統(tǒng)實(shí)施落地管理需求：對(duì)標(biāo)行業(yè)先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，優(yōu)化XX汽車業(yè)務(wù)流程；建立供應(yīng)鏈管控、運(yùn)作模式，為OTD運(yùn)作模式打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)；提升管理效率，實(shí)現(xiàn)降本增效。第一階段：業(yè)務(wù)流程優(yōu)化，乘用車、微車、發(fā)動(dòng)機(jī)梳理“研”、“產(chǎn)”、“供”、“銷”、“財(cái)務(wù)”等各個(gè)領(lǐng)域的管理模式和業(yè)務(wù)流程；對(duì)標(biāo)國(guó)內(nèi)外同行業(yè)先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，優(yōu)化相關(guān)業(yè)務(wù)領(lǐng)域的管控模式和業(yè)務(wù)流程；規(guī)劃XX汽車信息化管理系統(tǒng)實(shí)施路線圖。XX汽車ERP一期實(shí)施項(xiàng)目的特點(diǎn)和重點(diǎn)——實(shí)施戰(zhàn)略層面第二階段：信息化落地，試點(diǎn)單位搭建覆蓋“研”、“產(chǎn)”、“供”、“銷”等各個(gè)領(lǐng)域的一體化、集成化信息系統(tǒng)，形成企業(yè)核心業(yè)務(wù)的信息閉環(huán)；實(shí)現(xiàn)“財(cái)務(wù)”~“業(yè)務(wù)”的一體化，搭建完整的財(cái)務(wù)管控平臺(tái)和報(bào)表體系，建設(shè)具備行業(yè)特征的管理會(huì)計(jì)體系；建設(shè)XX汽車板塊的信息化模板，為后續(xù)的信息化建設(shè)做好鋪墊。經(jīng)銷商協(xié)同銷售分銷與整車生命周期管理整車計(jì)劃與物料計(jì)劃售后配件管理零件物流與庫(kù)存管理采購(gòu)與供應(yīng)商管理制造管理市場(chǎng)管理產(chǎn)品與變更管理人力資源財(cái)務(wù)管理成本管理專案管理品質(zhì)與設(shè)備管理市場(chǎng)活動(dòng)管理商機(jī)管理客戶管理商機(jī)管理經(jīng)銷商訂單管理客戶訂單管理庫(kù)存管理車輛訂單與交付管理整車生產(chǎn)計(jì)劃整車預(yù)測(cè)管理整車銷售配置與計(jì)劃管理車輛庫(kù)存與倉(cāng)儲(chǔ)管理物料需求計(jì)劃零件需求發(fā)布采購(gòu)尋源管理供應(yīng)商評(píng)估入場(chǎng)物流監(jiān)控庫(kù)存管理上線物流管理生產(chǎn)排序上線拉動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)控制物料反沖出入庫(kù)動(dòng)態(tài)質(zhì)檢設(shè)備管理與設(shè)備維護(hù)成本核算與分析配件預(yù)測(cè)配件采購(gòu)配件訂單配件物流PLM/BOM管理變更管理專案預(yù)算與成本管理專案進(jìn)度管理薪酬管理員工服務(wù)績(jī)效管理總賬管理資產(chǎn)管理應(yīng)付管理應(yīng)收管理獲利分析標(biāo)準(zhǔn)成本樹立費(fèi)用計(jì)劃與核算XX汽車ERP一期項(xiàng)目解決方案核心關(guān)注點(diǎn)23518746目錄1汽車行業(yè)和XXERP項(xiàng)目理解2XX汽車板塊的核心方案建議3某著名企業(yè)建議的實(shí)施方案4某著名企業(yè)背景介紹5Q&A某著名企業(yè)對(duì)XX汽車ERP項(xiàng)目總體指導(dǎo)思想：“管理驅(qū)動(dòng)，流程導(dǎo)向”，實(shí)現(xiàn)公司戰(zhàn)略與運(yùn)營(yíng)管理落地管理層業(yè)務(wù)層系統(tǒng)層高層關(guān)注什么？業(yè)務(wù)流程如何做到？系統(tǒng)方案怎樣實(shí)現(xiàn)？經(jīng)營(yíng)指標(biāo)財(cái)務(wù)指標(biāo)生產(chǎn)數(shù)據(jù)庫(kù)存情況領(lǐng)導(dǎo)層KPI指標(biāo)年?duì)I業(yè)額年度利潤(rùn)完成比例……資產(chǎn)負(fù)債率速動(dòng)比例總資產(chǎn)……總產(chǎn)能完成率設(shè)備……總庫(kù)存庫(kù)存周轉(zhuǎn)率……依托八大流程的梳理與固化，構(gòu)筑基于三大核心基礎(chǔ)業(yè)務(wù)的ERP系統(tǒng)。最終實(shí)現(xiàn)“集團(tuán)管控、一體化設(shè)計(jì)和三流合一”管理信息化設(shè)計(jì)到發(fā)放計(jì)劃到生產(chǎn)質(zhì)量管理訂單到收款采購(gòu)到付款核算到財(cái)務(wù)管理預(yù)測(cè)到計(jì)劃庫(kù)存管理XX實(shí)業(yè)集團(tuán)管控汽車板塊板塊職能部門板塊職能部門

板塊職能部門板塊職能部門板塊職能部門摩托車新能源動(dòng)力…信息流-分析決策資金流-協(xié)同控制實(shí)物流-跟蹤操作一體化系統(tǒng)平臺(tái)支撐梳理制造管理領(lǐng)域關(guān)鍵流程，實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)、計(jì)劃、生產(chǎn)、采購(gòu)的協(xié)同工藝中心(配置BOM)研究院物料設(shè)計(jì)BOM物料配置BM銷售公司1+2月度銷售計(jì)劃售后配件需求計(jì)劃進(jìn)出口公司乘用車公司生產(chǎn)計(jì)劃部1+2月度整車生產(chǎn)計(jì)劃月度自制售后配件、KD件生產(chǎn)計(jì)劃緊急插單沖壓車間沖壓需求沖壓生產(chǎn)焊、涂、總車間涂裝生產(chǎn)總裝生產(chǎn)焊裝生產(chǎn)供應(yīng)商直上線(JIT/JIS)/緩沖庫(kù)配送過點(diǎn)掃描入庫(kù)物料、作業(yè)反沖終驗(yàn)設(shè)計(jì)到發(fā)放預(yù)測(cè)到計(jì)劃計(jì)劃到生產(chǎn)售后配件訂單整車、KD件訂單工程變更配置BOM周整車生產(chǎn)計(jì)劃(排序計(jì)劃周自制售后配件/KD件生產(chǎn)計(jì)劃計(jì)劃變更采購(gòu)中心/物資中心采購(gòu)計(jì)劃備貨計(jì)劃送貨計(jì)劃ERPMES工程變更計(jì)劃發(fā)布計(jì)劃確認(rèn)SCMPDMXX汽車板塊信息化系統(tǒng)定位與集成關(guān)系物料拉動(dòng)PDM–產(chǎn)品數(shù)據(jù)管理物料主數(shù)據(jù)產(chǎn)品制造結(jié)構(gòu)（PBOM）工程變更MES–制造執(zhí)行系統(tǒng)生產(chǎn)詳細(xì)排程實(shí)時(shí)生產(chǎn)記錄SRM–供應(yīng)商關(guān)系管理采購(gòu)尋源供應(yīng)商協(xié)同DMS–經(jīng)銷商管理客戶信用檢查ERP-采購(gòu)ERP-生產(chǎn)ERP-銷售/車輛管理客戶和價(jià)格銷售訂單管理生產(chǎn)計(jì)劃管理銷售計(jì)劃管理銷售發(fā)運(yùn)管理計(jì)劃分解MRP原料采購(gòu)計(jì)劃庫(kù)存管理整車下線與零件反沖生產(chǎn)執(zhí)行供應(yīng)商和價(jià)格供應(yīng)商評(píng)估采購(gòu)計(jì)劃發(fā)布物料發(fā)送與物流協(xié)同采購(gòu)發(fā)票校驗(yàn)ERP–主數(shù)據(jù)物料主數(shù)據(jù)（可配置）產(chǎn)品制造結(jié)構(gòu)（PBOM）工藝路線車輛生命周期管理客戶訂單提報(bào)客戶信用檢查ERP-財(cái)務(wù)/成本總賬與報(bào)表成本管控采購(gòu)付款費(fèi)用核算銷售收款固定資產(chǎn)獲利能力分析SRMPLMDMSMESERPERP架構(gòu)的核心部件核心部件的高效性會(huì)影響整個(gè)架構(gòu)的性能。穩(wěn)定性高用兩臺(tái)或多臺(tái)應(yīng)用服務(wù)器部署PCP（并行并發(fā)處理）系統(tǒng)環(huán)境用兩臺(tái)或多臺(tái)數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器部署RAC集群，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)庫(kù)的高可用性可擴(kuò)展性強(qiáng)PCP的應(yīng)用服務(wù)器架構(gòu)和RAC集群數(shù)據(jù)庫(kù)都具備很強(qiáng)的擴(kuò)展性，隨著業(yè)務(wù)的增長(zhǎng)，可以很方便的添加新服務(wù)器安全性高外網(wǎng)用戶通過VPN（虛擬專用網(wǎng)絡(luò)）登陸ERP系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫(kù)通過一臺(tái)防火墻實(shí)現(xiàn)外網(wǎng)安全性管理，通過兩臺(tái)防火墻與訪問用戶安全管理。所有訪問ERP的網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)流都必須經(jīng)過防火墻InternetVPN千兆以太網(wǎng)光釬傳輸網(wǎng)核心路由器防火墻&VPN上網(wǎng)行為管理入侵檢測(cè)威脅管理核心交換機(jī)核心交換機(jī)

防火墻

防火墻7#光釬交換機(jī)8#光釬交換機(jī)9#數(shù)據(jù)備份（磁帶庫(kù)）10#數(shù)據(jù)存儲(chǔ)（磁盤陣列）02#ERP

APP服務(wù)器01#

ERPAPP服務(wù)器用戶05#

ERP開發(fā)培訓(xùn)測(cè)試06#

備份服務(wù)器RAC04#ERP

DB服務(wù)器03#

ERPDB服務(wù)器11#負(fù)載均衡12#負(fù)載均衡PCP外部用戶技術(shù)架構(gòu)方案以多層次的嚴(yán)密的安全性結(jié)構(gòu)，確保XX的企業(yè)數(shù)據(jù)萬無一失InternetVPN千兆以太網(wǎng)光釬傳輸網(wǎng)核心路由器防火墻&VPN核心交換機(jī)核心交換機(jī)

防火墻

防火墻光釬交換機(jī)光釬交換機(jī)數(shù)據(jù)備份（磁帶庫(kù)）數(shù)據(jù)存儲(chǔ)（磁盤陣列）ERP

APP服務(wù)器ERPAPP服務(wù)器ERP開發(fā)培訓(xùn)測(cè)試服務(wù)器RACERP

DB服務(wù)器ERPDB服務(wù)器負(fù)載均衡負(fù)載均衡PCP外部用戶用戶以VPN和外部防火墻限制外部用戶訪問以防火墻限制用戶訪問以應(yīng)用服務(wù)器隔絕對(duì)數(shù)據(jù)庫(kù)的直接訪問以ERP系統(tǒng)的用戶名和口令限制系統(tǒng)訪問以用戶預(yù)定義再次核對(duì)外部用戶的ID以用戶的職責(zé)限制對(duì)菜單的訪問以用戶的職責(zé)限制對(duì)登錄者的報(bào)表使用界面的數(shù)據(jù)授權(quán)限制訪問的安全性DBA的密碼權(quán)限，正式/測(cè)試等環(huán)境分開，系統(tǒng)備份，密碼更換等的日常管理安全性123456789網(wǎng)絡(luò)安全（登錄前）系統(tǒng)安全（登錄過程）數(shù)據(jù)安全（登錄以后）3系統(tǒng)設(shè)計(jì)到發(fā)放流程總體方案產(chǎn)品規(guī)劃概念開發(fā)設(shè)計(jì)開發(fā)樣機(jī)驗(yàn)證產(chǎn)品定型12流程部門研究院可行性評(píng)審立項(xiàng)評(píng)審設(shè)計(jì)分工乘用車公司圖紙輸出樣機(jī)試產(chǎn)定型評(píng)審PDMERP技術(shù)評(píng)審工序設(shè)計(jì)工藝中心量產(chǎn)物料主數(shù)據(jù)1編碼規(guī)則物料說明/物料分類的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范。物料生命周期的管理及屬性的維護(hù).MBOM管理2配置BOM管理MBOM斷點(diǎn)的管理.工藝路線管理3資源/費(fèi)率/部門/標(biāo)準(zhǔn)工序/外協(xié)工序/工藝路線的管理。變更管理4梳理清單變更和工藝變更流程?？紤]變更對(duì)現(xiàn)有庫(kù)存、采購(gòu)的影響。關(guān)鍵方案零部件設(shè)計(jì)事先預(yù)防組織保障成立數(shù)據(jù)管理組：全面負(fù)責(zé)數(shù)據(jù)的標(biāo)準(zhǔn)化和歷史數(shù)據(jù)的收集&整理工作，管控?cái)?shù)據(jù)安全等。方法保障區(qū)分?jǐn)?shù)據(jù)項(xiàng)收集策略：設(shè)置數(shù)據(jù)提前收集+提前確認(rèn)靜態(tài)數(shù)據(jù)提前收集+增量完善動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)模擬收集+正式收集事中控制制度保障制定數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)：編碼規(guī)范企業(yè)編碼規(guī)范物料清單BOM段層規(guī)則集成規(guī)范各系統(tǒng)集成規(guī)范……

執(zhí)行保障明確崗位角色：依流程來明確崗位職責(zé)。按角色劃分責(zé)任義務(wù)。依流程來規(guī)范日常業(yè)務(wù)。保證錄入及時(shí)性:當(dāng)日事，當(dāng)日畢，保證業(yè)務(wù)流與系統(tǒng)流的一致性。事后治理監(jiān)督保障健全監(jiān)督機(jī)制：建立數(shù)據(jù)運(yùn)行健康KPI指標(biāo)和獎(jiǎng)懲制度,將系統(tǒng)報(bào)表監(jiān)控和現(xiàn)場(chǎng)抽查相結(jié)合，逐步完數(shù)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的質(zhì)量。流程保障完善業(yè)務(wù)流程:物料編碼維護(hù)流程物料清單維護(hù)流程工時(shí)維護(hù)流程……

培訓(xùn)保障保證培訓(xùn)時(shí)間和質(zhì)量基礎(chǔ)培訓(xùn)系統(tǒng)基礎(chǔ)理論知識(shí)概念+最佳實(shí)踐流程培訓(xùn)未來業(yè)務(wù)流程培訓(xùn)流程圖+流程說明數(shù)據(jù)培訓(xùn)數(shù)據(jù)收集方法培訓(xùn)模版+舉例操作培訓(xùn)崗位操作步驟培訓(xùn)操作手冊(cè)+視頻設(shè)立過渡期，在實(shí)際使用中逐步提高BOM的質(zhì)量.在過渡期內(nèi)，將系統(tǒng)中BOM數(shù)據(jù)與現(xiàn)場(chǎng)工位配送一一比對(duì)。某著名企業(yè)建議主數(shù)據(jù)管理體系，做到事前預(yù)防、事中控制、事后治理，提升數(shù)據(jù)品質(zhì)。三分技術(shù)，七分管理，十二分?jǐn)?shù)據(jù)。主數(shù)據(jù)是系統(tǒng)的”血液”.特性特性值代碼車身顏色石墨黑01珍珠白02冰湖藍(lán)03發(fā)動(dòng)機(jī)1.6L011.8L02變速箱4速自動(dòng)015速手動(dòng)02輪轂鋁合金01鑄鐵02天窗不裝01裝02座椅真皮01布飾02多碟CD不裝01裝02產(chǎn)品特性：某車型可配置物料1.6發(fā)動(dòng)機(jī)1.8發(fā)動(dòng)機(jī)石墨黑外飾件珍珠白外飾件冰湖藍(lán)外飾件石墨黑面漆珍珠白面漆冰湖藍(lán)面漆白車身總成…超級(jí)BOM：BOM頭一級(jí)部件配置條件發(fā)動(dòng)機(jī)＝1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)＝1.8L車身顏色＝石墨黑車身顏色＝珍珠白車身顏色＝冰湖藍(lán)車身顏色＝石墨黑車身顏色＝珍珠白車身顏色＝冰湖藍(lán)√√√√√√√某型號(hào)整車配置建立以產(chǎn)品結(jié)構(gòu)為核心的數(shù)據(jù)規(guī)范，實(shí)現(xiàn)可配置BOMSample預(yù)測(cè)到生產(chǎn)流程總體方案樣例月度計(jì)劃需求評(píng)審整機(jī)產(chǎn)能分析月度生產(chǎn)計(jì)劃DK件計(jì)劃需求匯總臨時(shí)計(jì)劃需求確認(rèn)客戶需求銷售需求月/周/日生產(chǎn)計(jì)劃物料配送生產(chǎn)執(zhí)行工廠需求銷售公司/進(jìn)出口公司乘用車公司/物流中心采購(gòu)中心周生產(chǎn)計(jì)劃日生產(chǎn)計(jì)劃供應(yīng)商送貨計(jì)劃供應(yīng)商生產(chǎn)計(jì)劃供應(yīng)商備貨計(jì)劃DMSERP計(jì)劃聯(lián)動(dòng)1依據(jù)滾動(dòng)銷售計(jì)劃，制定整車生產(chǎn)計(jì)劃時(shí)考慮產(chǎn)能約束條件,實(shí)現(xiàn)計(jì)劃、生產(chǎn)、采購(gòu)協(xié)同。物料配送2通過拉式和管理和推式管理，實(shí)現(xiàn)物料的準(zhǔn)確、及時(shí)配送。關(guān)鍵方案12流程部門系統(tǒng)3ERP與MES集成4MES&ERP功能邊界定義。MES&ERP集成業(yè)務(wù)流。生產(chǎn)完工MESERP物料配送/供應(yīng)商直送生產(chǎn)完工KD件管理3梳理KD件管理流程，規(guī)范KD的計(jì)劃、采購(gòu)、庫(kù)存、包裝、出貨整個(gè)業(yè)務(wù)鏈。規(guī)范KD件管理，按銷售訂單進(jìn)行跟蹤。KD件的需求通過成品料號(hào)體現(xiàn)。CKD&SKD的需要搭建專用的KD件BOM。BOM的搭建可采用復(fù)制標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品BOM的方法來實(shí)現(xiàn)。需增加專用的包裝工藝路線。KD的需求納入量產(chǎn)機(jī)型的計(jì)劃體系。KD件半成品納入量產(chǎn)零部件生產(chǎn)管理流程。KD件采購(gòu)納入量產(chǎn)物料的采購(gòu)流程。KD件的包裝納入包裝任務(wù)來管理。KD件包裝物的需求直接納入BOM來管理。KD件包裝完成后需提供相應(yīng)的體積資料，供發(fā)運(yùn)時(shí)計(jì)算最佳運(yùn)輸容器。計(jì)劃訂單管理采購(gòu)生產(chǎn)包裝發(fā)運(yùn)KD件計(jì)劃CKDSOSKDSOKD件生產(chǎn)KD件采購(gòu)KD件包裝KD件發(fā)運(yùn)3系統(tǒng)全過程的質(zhì)理管理流程總體方案質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)料檢驗(yàn)入庫(kù)檢驗(yàn)出貨檢驗(yàn)不合品處理12流程部門生產(chǎn)檢驗(yàn)質(zhì)量中心制定檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)采購(gòu)報(bào)檢物流中心不合格處理索賠ERP檢驗(yàn)管理1進(jìn)料檢驗(yàn)、生產(chǎn)檢驗(yàn)、入庫(kù)檢驗(yàn)、出貨檢驗(yàn)管理。不合格品管理2檢驗(yàn)過程中出現(xiàn)不合格品時(shí)，觸發(fā)本平臺(tái)，將相應(yīng)的不合格記錄寫入不合格品處置平臺(tái)。索賠管理3檢查過程中出現(xiàn)的不合品引發(fā)的索賠或服務(wù)系統(tǒng)發(fā)布索賠信息時(shí)，觸發(fā)本平臺(tái)，將相應(yīng)的索賠記錄寫入索賠管理平臺(tái)。索賠管理供應(yīng)商工序報(bào)檢乘用車公司入庫(kù)報(bào)檢出貨報(bào)檢關(guān)鍵方案整車檔案4對(duì)主機(jī)生產(chǎn)過程中的關(guān)鍵信息（VIN編號(hào)、工單號(hào)、關(guān)鍵零部件編碼、零部件批次序列號(hào)等）進(jìn)行收集，便于后續(xù)跟蹤。。溯。。構(gòu)建整車檔案，實(shí)現(xiàn)關(guān)重件質(zhì)量追溯。跟蹤信息1、物料編碼2、供應(yīng)商3、變速器編號(hào)4、…….跟蹤信息1、焊裝2、涂裝3、整車跟蹤信息1、銷售訂單2、客戶3、產(chǎn)品編號(hào)4、…….跟蹤信息1、物料編碼2、供應(yīng)商3、變速器編號(hào)4、…….項(xiàng)目名位數(shù)備注車身號(hào)碼17（關(guān)鍵碼）狀態(tài)2（※狀態(tài)管理）生產(chǎn)線劃分1（1：1生產(chǎn)線、2：2生產(chǎn)線…）工廠劃分2（1B：車身工廠、1E：E/G工廠…）計(jì)劃情報(bào)

計(jì)劃年月日8（YYYYMMDD）計(jì)劃號(hào)碼7（MM＋nnnnn）計(jì)劃順序4（0001～9999）試生產(chǎn)劃分1空白：批量生產(chǎn)、S/R/P：各種試制生產(chǎn)重新裝配劃分1空白：批量生產(chǎn)、空白以外：重新裝配車型情報(bào)

車型代號(hào)11

選配3位數(shù)×22項(xiàng)目

顏色組合3

以VIN/車身號(hào)為關(guān)鍵詞，跟蹤生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的質(zhì)量相關(guān)重要信息。Sample依托八大流程的梳理與固化，構(gòu)筑基于三大核心基礎(chǔ)業(yè)務(wù)的ERP系統(tǒng)。最終實(shí)現(xiàn)“集團(tuán)管控、一體化設(shè)計(jì)和三流合一”管理信息化設(shè)計(jì)到發(fā)放計(jì)劃到生產(chǎn)質(zhì)量管理訂單到收款采購(gòu)到付款核算到財(cái)務(wù)管理預(yù)測(cè)到計(jì)劃庫(kù)存管理XX實(shí)業(yè)集團(tuán)管控汽車板塊板塊職能部門板塊職能部門

板塊職能部門板塊職能部門板塊職能部門摩托車新能源動(dòng)力…信息流-分析決策資金流-協(xié)同控制實(shí)物流-跟蹤操作一體化系統(tǒng)平臺(tái)支撐傾聽客戶的聲音，傳導(dǎo)XX價(jià)值主張，提升客戶體驗(yàn)階段體驗(yàn)點(diǎn)優(yōu)化XX價(jià)值主張品牌與產(chǎn)品渠道平衡市場(chǎng)活動(dòng)精準(zhǔn)營(yíng)銷客某省市場(chǎng)了解試駕接觸下單要車駕駛/服務(wù)換車客戶了解到X客戶的XX車和服務(wù)試車X客戶的產(chǎn)品和服務(wù)客戶上門技術(shù)聯(lián)系詢報(bào)價(jià)訂單與協(xié)議商務(wù)處理客戶要車用車維修/服務(wù)換車評(píng)估購(gòu)車需求體驗(yàn)聯(lián)系X客戶銷售/支持訂單/協(xié)議下要貨單上路換車通知了解XX產(chǎn)品評(píng)估聯(lián)系4S店財(cái)務(wù)處理確認(rèn)訂單坐席/熱線換新選項(xiàng)/合同從X客戶知道產(chǎn)品測(cè)試技術(shù)溝通折扣/退貨接收訂單用戶關(guān)懷升級(jí)學(xué)習(xí)X客戶XX車/服務(wù)專業(yè)服務(wù)詢報(bào)價(jià)/談判財(cái)務(wù)處理C2B電商+DMSERPSNS

+CRM海外的C2B電商+扁平渠道+精準(zhǔn)營(yíng)銷模式已經(jīng)成熟，3月18日上汽O2O電商上線，面對(duì)未來的以客戶為中心的銷售模式，ERP做為支撐系統(tǒng)，需要前瞻性設(shè)計(jì)流程和考慮可擴(kuò)展性。價(jià)格洽談合同簽訂訂單生成信用稽核訂單執(zhí)行銷售結(jié)算發(fā)運(yùn)安排開具稅票銷售到收款流程總體方案客戶管理銷售計(jì)劃銷售合同銷售訂單發(fā)運(yùn)管理銷售結(jié)算/收款售后123流程部門系統(tǒng)銷售公司生產(chǎn)部門財(cái)務(wù)部門儲(chǔ)運(yùn)部門ERP&DMS系統(tǒng)定位1按客戶需求配置產(chǎn)品，并實(shí)時(shí)反饋選配價(jià)格包給客戶，同時(shí)指導(dǎo)后續(xù)的研究、工藝、生產(chǎn)、物流等業(yè)務(wù)。靈活的價(jià)格體系3價(jià)格平臺(tái)可以結(jié)合實(shí)際的銷售政策（區(qū)域、季節(jié)）、銷售情況（客戶、物料），靈活的建立華潤(rùn)紡織的銷售價(jià)格體系。關(guān)鍵方案1計(jì)劃執(zhí)行銷售收款售后客戶維護(hù)服務(wù)部門貨物發(fā)運(yùn)計(jì)劃制定4需求履行可視化4按客戶下單后的承諾、到生產(chǎn)、倉(cāng)儲(chǔ)、物流、售后的可視，給客戶最好的體驗(yàn)。2產(chǎn)銷協(xié)同2打通銷售、生產(chǎn)、庫(kù)存、采購(gòu)，在銷售下單時(shí)，準(zhǔn)確估算訂單承諾日期并指導(dǎo)排產(chǎn)。3產(chǎn)銷協(xié)同，通過多點(diǎn)耦合實(shí)現(xiàn)全局承諾，準(zhǔn)確高效，說到做到產(chǎn)銷協(xié)同化運(yùn)作銷售訂單庫(kù)存匹配產(chǎn)線匹配N計(jì)劃匹配N生產(chǎn)匹配N預(yù)留出庫(kù)庫(kù)存訂單轉(zhuǎn)客戶訂單完全按單生產(chǎn)預(yù)測(cè)訂單轉(zhuǎn)客戶訂單01020304050607080901001.2.3.4.5.6.7.8.9.10.11.12.13.14.15.16.17.18.19.20.21.22.23.24.25.26.27.28.29.30.31.客戶訂單庫(kù)存訂單預(yù)測(cè)訂單YYYY下線庫(kù)存提供供應(yīng)鏈多耦合點(diǎn)機(jī)制，有效調(diào)動(dòng)供應(yīng)鏈資源實(shí)現(xiàn)銷售訂單與生產(chǎn)訂單的匹配承諾訂單交付日期采購(gòu)匹配N交付車輛全生命周期的跟蹤與共享，督促XX實(shí)現(xiàn)對(duì)客戶的承諾采用車輛狀態(tài)、車輛定位、車輛可用性3個(gè)維度來管理車輛全生命周期中的各種狀態(tài)，并與各參與方分享創(chuàng)建采購(gòu)訂單21356789123456789已訂購(gòu)已確認(rèn)生產(chǎn)中已銷售在途承運(yùn)商處進(jìn)口商處在途經(jīng)銷商處交接給經(jīng)銷商收貨入庫(kù)發(fā)貨出庫(kù)確認(rèn)采購(gòu)訂單創(chuàng)建銷售訂單開始生產(chǎn)交接給承運(yùn)商裝車發(fā)運(yùn)不可用可用可用/已銷售使用中/已銷售進(jìn)口商處/已銷售已交付至經(jīng)銷商整車廠/生產(chǎn)工廠整車廠/在運(yùn)承運(yùn)商進(jìn)口商在途經(jīng)銷商車輛狀態(tài)車輛可用性車輛定位圖例車輛全生命周期管理夯實(shí)采購(gòu)基礎(chǔ)，三環(huán)聯(lián)動(dòng)以實(shí)現(xiàn)敏捷供應(yīng)鏈對(duì)采購(gòu)的需求e交e供應(yīng)商關(guān)系整合e管控通道以供應(yīng)商模型驅(qū)動(dòng)采購(gòu)策略閉環(huán)以集采、戰(zhàn)略供應(yīng)商聯(lián)盟驅(qū)動(dòng)尋源管理以實(shí)際生產(chǎn)需求快速執(zhí)行采購(gòu)過程采購(gòu)部門的職能轉(zhuǎn)變構(gòu)筑新的采購(gòu)模式1234招投標(biāo)招標(biāo)需求方案/估價(jià)招投標(biāo)過程評(píng)標(biāo)/議標(biāo)價(jià)格/協(xié)議/合同/份額預(yù)算審批/自審批采購(gòu)執(zhí)行采購(gòu)需求/工單采購(gòu)接收/VMI補(bǔ)貨采購(gòu)結(jié)算供應(yīng)商關(guān)系管理供應(yīng)布局規(guī)劃供應(yīng)商開發(fā)/試用供應(yīng)商關(guān)系維護(hù)供應(yīng)商戰(zhàn)略規(guī)劃供應(yīng)商考評(píng)送貨通知/直送質(zhì)量檢驗(yàn)供應(yīng)商檔案采購(gòu)方案采購(gòu)合同采購(gòu)協(xié)議采購(gòu)訂單審批訂單采購(gòu)接收應(yīng)付發(fā)票布局策略估價(jià)招投標(biāo)份額管控3系統(tǒng)采購(gòu)計(jì)劃到財(cái)務(wù)結(jié)算流程總體方案采購(gòu)計(jì)劃供應(yīng)布局采購(gòu)管控采購(gòu)結(jié)果采購(gòu)需求采購(gòu)訂單驗(yàn)收交付12流程部門1采購(gòu)部財(cái)務(wù)部門倉(cāng)儲(chǔ)部門全過程供應(yīng)商管理1建立全生命周期的供應(yīng)商管理，由供應(yīng)商模型驅(qū)動(dòng)采購(gòu)策略、管控、執(zhí)行。供應(yīng)商協(xié)同2全程供應(yīng)商協(xié)同，提高采購(gòu)效率與準(zhǔn)確性。合同體系3以采購(gòu)合同為核心，搭建區(qū)別化商務(wù)體系及后續(xù)跟蹤執(zhí)行機(jī)制。份額管控4根據(jù)生產(chǎn)節(jié)拍和送貨節(jié)拍，準(zhǔn)確控制每日送貨供應(yīng)商和數(shù)量，并和協(xié)議份額匹配。關(guān)鍵方案234財(cái)務(wù)結(jié)算生產(chǎn)部門年度/月計(jì)劃備品計(jì)劃供應(yīng)商開發(fā)樣品試用供應(yīng)商入圍采購(gòu)結(jié)果周計(jì)劃最大最小手工需求預(yù)算管控讓供應(yīng)商的采購(gòu)份額協(xié)議與執(zhí)行一致，保障采購(gòu)有效準(zhǔn)確根據(jù)材料的特性大致分為兩類批量規(guī)則：3日批量，按照配額比率自動(dòng)拆分批量（首日入庫(kù)）周批量，按照配額比率自動(dòng)拆分批量（首日入庫(kù)）供應(yīng)商切換時(shí)，按大配額優(yōu)先MRP首日入庫(kù)供應(yīng)商A：60%供應(yīng)商B：40%1.11.21.31.30200200180180生產(chǎn)計(jì)劃錄入…………1.11.21.31.30200200180180…………生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)倉(cāng)庫(kù)看板看板匹配配額、比對(duì)庫(kù)存確定采用供應(yīng)商A模式二看板看板匹配配額、比對(duì)庫(kù)存確定采用供應(yīng)商A模式一超市貨架區(qū)料盒料盒料盒拆包料盒補(bǔ)貨拆包動(dòng)作必須在一個(gè)看板上線時(shí)間內(nèi)完成存儲(chǔ)區(qū)貨物在途裝車待檢代發(fā)區(qū)入庫(kù)3系統(tǒng)從庫(kù)存到成本核算流程總體方案供貨準(zhǔn)備原材料半成品成品發(fā)運(yùn)12流程部門物流中心生產(chǎn)部門質(zhì)檢部門實(shí)時(shí)庫(kù)存1通過掃描儀等，實(shí)現(xiàn)庫(kù)存的實(shí)時(shí)管控，系統(tǒng)與實(shí)物完全匹配，供物流中心、生產(chǎn)線和銷售部門做判斷備貨計(jì)劃2按物資分類不同，做不同的備貨計(jì)劃，縮短提前期拉動(dòng)與配送3與供應(yīng)商打通，與生產(chǎn)線緊密協(xié)作的JIT配送，多級(jí)拉動(dòng)，降低供應(yīng)鏈庫(kù)存。庫(kù)存精確度4大小盤點(diǎn)，ABC分析，庫(kù)齡/吞吐率等報(bào)表關(guān)鍵方案供應(yīng)商備貨備貨計(jì)劃?rùn)z驗(yàn)入庫(kù)備料區(qū)檢驗(yàn)線邊倉(cāng)線邊倉(cāng)生產(chǎn)檢驗(yàn)預(yù)留挑庫(kù)工序某著名企業(yè)入庫(kù)完工下線出庫(kù)庫(kù)存基礎(chǔ)地點(diǎn)/物流物料屬性收發(fā)盤存。。。。月度計(jì)劃1234建立多級(jí)拉動(dòng)的倉(cāng)儲(chǔ)體系，保證整個(gè)供應(yīng)鏈的低庫(kù)存水平運(yùn)作車間線邊庫(kù)廠內(nèi)緩存庫(kù)總裝涂裝車身沖壓第三方物流倉(cāng)庫(kù)供應(yīng)商供應(yīng)商向第三方物流倉(cāng)庫(kù)補(bǔ)貨第三方物流倉(cāng)庫(kù)向廠內(nèi)緩存庫(kù)補(bǔ)貨供應(yīng)商向廠內(nèi)緩存庫(kù)補(bǔ)貨廠內(nèi)緩存庫(kù)向線邊倉(cāng)補(bǔ)貨第三方物流向線邊倉(cāng)補(bǔ)貨供應(yīng)商向線邊倉(cāng)補(bǔ)貨第三方物流倉(cāng)庫(kù)向供應(yīng)商退貨廠內(nèi)緩存庫(kù)向第三方物流倉(cāng)庫(kù)退貨廠內(nèi)緩存庫(kù)向供應(yīng)商退貨線邊倉(cāng)向廠內(nèi)緩存庫(kù)退貨線邊倉(cāng)向第三方物流退貨生產(chǎn)完工出庫(kù)料廢工廢零星領(lǐng)料庫(kù)存轉(zhuǎn)移廢料處理沖壓落料成品庫(kù)經(jīng)銷商銷售出庫(kù)庫(kù)存基礎(chǔ)物料基礎(chǔ)電子控制盤點(diǎn)庫(kù)存計(jì)劃庫(kù)存精確度正向物流反向物流特殊物流通過VMI把庫(kù)存壓到供應(yīng)商那里，時(shí)間一長(zhǎng)，你會(huì)發(fā)現(xiàn)供應(yīng)商把價(jià)格轉(zhuǎn)移到服務(wù)、配送等方面。只有整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的庫(kù)存都減少，才能有效降低成本。123456123456依托八大流程的梳理與固化，構(gòu)筑基于三大核心基礎(chǔ)業(yè)務(wù)的ERP系統(tǒng)。最終實(shí)現(xiàn)“集團(tuán)管控、一體化設(shè)計(jì)和三流合一”管理信息化設(shè)計(jì)到發(fā)放計(jì)劃到生產(chǎn)質(zhì)量管理訂單到收款采購(gòu)到付款核算到財(cái)務(wù)管理預(yù)測(cè)到計(jì)劃庫(kù)存管理XX實(shí)業(yè)集團(tuán)管控汽車板塊板塊職能部門板塊職能部門

板塊職能部門板塊職能部門板塊職能部門摩托車新能源動(dòng)力…信息流-分析決策資金流-協(xié)同控制實(shí)物流-跟蹤操作一體化系統(tǒng)平臺(tái)支撐XX汽車財(cái)務(wù)管控需求分析會(huì)計(jì)科目體系不統(tǒng)一各核算單位分別設(shè)置賬簿財(cái)務(wù)核算流程各異現(xiàn)狀與需求需求分析建立集團(tuán)統(tǒng)一的賬簿體系統(tǒng)一的會(huì)計(jì)科目體系統(tǒng)一的核算流程和規(guī)則統(tǒng)一權(quán)限管控體系統(tǒng)一憑證管理體系統(tǒng)一財(cái)務(wù)報(bào)告體系業(yè)務(wù)與財(cái)務(wù)相互獨(dú)立成本管理相對(duì)粗放工程轉(zhuǎn)資基本依靠手工完成采購(gòu)到應(yīng)付無縫集成，實(shí)現(xiàn)VMI自動(dòng)生成應(yīng)付銷售訂單到應(yīng)收一體化，自動(dòng)金稅開票支持實(shí)現(xiàn)資產(chǎn)的全生命周期管理實(shí)現(xiàn)在建工程項(xiàng)目核算業(yè)務(wù)前置，項(xiàng)目成本實(shí)時(shí)歸集與管控規(guī)范交易，服務(wù)報(bào)表合并成本精細(xì)化管理標(biāo)準(zhǔn)化一體化財(cái)務(wù)管理與預(yù)算的有機(jī)結(jié)合加速報(bào)表快速合并業(yè)務(wù)流程的合規(guī)性檢查財(cái)務(wù)核算與預(yù)算結(jié)合，實(shí)現(xiàn)預(yù)算全過程管理建立資金集中管控，實(shí)現(xiàn)銀企互聯(lián)優(yōu)化報(bào)表合并，提高合并效率推動(dòng)控制體系有效執(zhí)行集團(tuán)管控建立XX汽車集中財(cái)務(wù)管理平臺(tái)，統(tǒng)一集團(tuán)范圍預(yù)算、核算、決算體系，提升財(cái)務(wù)管控水平，防范各類財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)財(cái)務(wù)管控層財(cái)務(wù)核算層XX汽車集中財(cái)務(wù)管理平臺(tái)業(yè)務(wù)規(guī)范層預(yù)算流程控制預(yù)算模板統(tǒng)一預(yù)算編制管理預(yù)算版本管理預(yù)算執(zhí)行監(jiān)控預(yù)算結(jié)果分析銀行賬戶管理資金頭寸管理資金計(jì)劃管理資金結(jié)算監(jiān)控融資資源管理資金考核分析固定報(bào)告分析報(bào)告多維度多視角總帳應(yīng)收應(yīng)付固定資產(chǎn)成本核算利潤(rùn)考核費(fèi)用管理獲利分析資金結(jié)算項(xiàng)目核算計(jì)劃與預(yù)算管理集團(tuán)資金管理財(cái)務(wù)報(bào)告及分析績(jī)效管理控制管理財(cái)務(wù)業(yè)務(wù)一體化組織結(jié)構(gòu)權(quán)限定義科目編碼客戶信息賬號(hào)信息定義合并結(jié)構(gòu)定義抵消規(guī)則自動(dòng)合并流程合并結(jié)果調(diào)整財(cái)務(wù)合并報(bào)告管理合并報(bào)告財(cái)務(wù)合并商務(wù)智能標(biāo)準(zhǔn)化體系建立落實(shí)11.VMI結(jié)算2.成本精細(xì)化2控制管理31.1統(tǒng)一會(huì)計(jì)科目體系、統(tǒng)一核算帳套、統(tǒng)一財(cái)務(wù)制度、統(tǒng)一報(bào)表體系是實(shí)現(xiàn)XX汽車財(cái)務(wù)集中管控的基礎(chǔ)財(cái)務(wù)分析庫(kù)存核算成本費(fèi)用往來核算預(yù)算固定資產(chǎn)核算資金管理稅金統(tǒng)一資產(chǎn)分類統(tǒng)一核算原則統(tǒng)一預(yù)算編制方式統(tǒng)一審批流程統(tǒng)一預(yù)算控制業(yè)務(wù)點(diǎn)統(tǒng)一主要稅金核算方式統(tǒng)一往來處理方式統(tǒng)一維護(hù)銀行帳號(hào)統(tǒng)一付款申請(qǐng)流程統(tǒng)一材料核算規(guī)則統(tǒng)一材料計(jì)價(jià)方法統(tǒng)一分析指標(biāo)、業(yè)務(wù)口徑統(tǒng)一分析平臺(tái)統(tǒng)一會(huì)計(jì)科目統(tǒng)一核算賬套統(tǒng)一財(cái)務(wù)制度統(tǒng)一報(bào)表體系統(tǒng)一成本費(fèi)用的核算規(guī)則堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)(統(tǒng)一科目、統(tǒng)一帳套、統(tǒng)一財(cái)務(wù)制度、統(tǒng)一報(bào)表體系)是未來財(cái)務(wù)管理的標(biāo)準(zhǔn)化、集中化的前提構(gòu)建多組織的財(cái)務(wù)管理架構(gòu)，為貫徹集團(tuán)財(cái)務(wù)管控提供保障搭建XX汽車多組織管理架構(gòu)，通過系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)集團(tuán)先進(jìn)管理理念和管理要求向各級(jí)分子公司傳遞和輸出管理，加強(qiáng)系統(tǒng)向行業(yè)單位的推廣應(yīng)用；構(gòu)建集團(tuán)化管理和運(yùn)作的應(yīng)用平臺(tái)。XX汽車XX汽車帳簿記賬本位幣YXX汽車合并帳簿乘用車公司發(fā)動(dòng)機(jī)公司XXXX發(fā)動(dòng)機(jī)公司XX庫(kù)存組織XX庫(kù)存組織組織結(jié)構(gòu)人力資源決策會(huì)計(jì)體系會(huì)計(jì)制度、會(huì)計(jì)科目、貨幣、會(huì)計(jì)日歷法人體系公司報(bào)告業(yè)務(wù)單位（事業(yè)部）（采購(gòu)、銷售、應(yīng)收、應(yīng)付）物流管理倉(cāng)庫(kù)、倉(cāng)儲(chǔ)中心XXX乘用車公司1.2XX庫(kù)存組織XX汽車海外帳簿XXXXXXXXX庫(kù)存組織通過ISP供應(yīng)商門戶建立采購(gòu)付款的在線協(xié)同，實(shí)現(xiàn)XX汽車對(duì)供應(yīng)商發(fā)票在線審核和自動(dòng)結(jié)算在企業(yè)的財(cái)務(wù)管理體系中嚴(yán)謹(jǐn)和高效的付款是財(cái)務(wù)人員的職責(zé)，通過建立與供應(yīng)商之間的發(fā)票數(shù)據(jù)在線協(xié)同，打造發(fā)票匹配和生成引擎，從而實(shí)現(xiàn)XX汽車應(yīng)付賬款的結(jié)算。發(fā)票引擎訂單頭校驗(yàn)訂單行校驗(yàn)接收行校驗(yàn)采購(gòu)金額校驗(yàn)供應(yīng)商校驗(yàn)……..ISP發(fā)票申請(qǐng)供應(yīng)商供應(yīng)商發(fā)票申請(qǐng)、審核自動(dòng)匹配生成發(fā)票允調(diào)整2.12.2成本管理應(yīng)該成為促使XX汽車經(jīng)營(yíng)目標(biāo)實(shí)現(xiàn)的有效監(jiān)控工具，實(shí)現(xiàn)低成本、高質(zhì)量?jī)r(jià)值鏈管理成本管理解決方案應(yīng)該體現(xiàn)企業(yè)運(yùn)營(yíng)管理的著重點(diǎn)，，應(yīng)該幫助管理者解答以下幾個(gè)問題：產(chǎn)品成本是如何影響企業(yè)的銷售利潤(rùn)的？采購(gòu)部門的績(jī)效：采購(gòu)價(jià)格是否達(dá)到預(yù)期目標(biāo)，產(chǎn)生的偏差對(duì)銷售利潤(rùn)的影響如何？生產(chǎn)部門的績(jī)效：生產(chǎn)過程中的廢品損失是否盡可能的避免?人工投入、設(shè)備投入、燃動(dòng)投入是否按照定額消耗?產(chǎn)生的偏差對(duì)銷售利潤(rùn)的影響如何？銷售部門的績(jī)效：是否達(dá)到預(yù)訂銷售目標(biāo)數(shù)量而組織生產(chǎn)活動(dòng)，有效降低了人員、設(shè)備的閑置率？這部分成本對(duì)銷售利潤(rùn)的影響如何？支持部門的績(jī)效：是否嚴(yán)格遵照了費(fèi)用定額？產(chǎn)生的偏差對(duì)銷售利潤(rùn)的影響如何？“營(yíng)銷費(fèi)用、管理費(fèi)用是否達(dá)到預(yù)算目標(biāo)，是如何影響企業(yè)的利潤(rùn)？通過信息化解決方案建立預(yù)算管理的目標(biāo)樹立、監(jiān)控、分析的系統(tǒng)工具，將管理的重點(diǎn)從事后核算轉(zhuǎn)移到事前計(jì)劃、事中監(jiān)控、事后分析考核；XX汽車信息化一期項(xiàng)目的重點(diǎn)放在目標(biāo)成本管控方案的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)上，幫助我們實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品成本是如何影響企業(yè)的利潤(rùn)。精細(xì)化管理--成本結(jié)構(gòu)明細(xì)化，結(jié)合標(biāo)準(zhǔn)成本核算方法，實(shí)現(xiàn)對(duì)各級(jí)部門的考核奠定基礎(chǔ)體現(xiàn)管理重點(diǎn)的產(chǎn)品成本結(jié)構(gòu)差異是采購(gòu)價(jià)差引起，代表了采購(gòu)部門的績(jī)效差異是作業(yè)價(jià)差引起，代表了生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的績(jī)效差異是相關(guān)部門實(shí)際費(fèi)用與目標(biāo)費(fèi)用的差異，代表了這些部門的績(jī)效差異是材料量差引起，代表了生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的績(jī)效差異是作業(yè)量差引起，代表了銷售部門績(jī)效對(duì)生產(chǎn)成本的影響，差異是作業(yè)量差引起，代表了生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的績(jī)效2.1細(xì)化車間間接制造費(fèi)用分類，根據(jù)單位設(shè)備工時(shí)，分?jǐn)傄欢ǖ馁M(fèi)用。車間某類制造費(fèi)用分?jǐn)偟膯挝怀杀?該類制造費(fèi)用年發(fā)生總額/車間設(shè)備定額總工時(shí)按車間，按工種測(cè)算單位小時(shí)成本。某車間某工種單位小時(shí)成本=車間工種年工資總額/車間工種年定額總工時(shí)（自制件完工數(shù)量*定額工時(shí)）精細(xì)化管理--標(biāo)準(zhǔn)成本定義的明細(xì)化，為產(chǎn)品實(shí)際成本管理和分析提供基礎(chǔ)3）直接加工費(fèi)率、間接制造費(fèi)用費(fèi)率間接制造費(fèi)用費(fèi)率：工具工裝制造費(fèi)率：10/小時(shí)燃力動(dòng)力制造費(fèi)率：20/小時(shí)修理費(fèi)制造費(fèi)率：30/小時(shí)機(jī)物料消耗制造費(fèi)率：40/小時(shí)其他制造費(fèi)用制造費(fèi)率：50/小時(shí)

直接加工成本費(fèi)率：安裝人工費(fèi)率：10/小時(shí)焊接人工費(fèi)率：20/小時(shí)焊接機(jī)器人費(fèi)率：30/小時(shí)……4）材料計(jì)劃成本材料計(jì)劃成本：發(fā)動(dòng)機(jī)：5000/臺(tái)變速箱：7000/臺(tái)。。。。。。2）工藝路線工序、定額工時(shí)1）、產(chǎn)品物料清單整車工序：10，左門檻內(nèi)板安裝安裝人工定額工時(shí)：0.89HR20，頂棚前內(nèi)橫桿焊接焊接機(jī)器人定額工時(shí)：0.20HR

焊接人工定額工時(shí)：0.50HR30，總裝左后視鏡安裝安裝人工定額工時(shí)：0.40HR40，變速箱右側(cè)輸入軸安裝人工定額工時(shí)：0.20HR50……(數(shù)量)(數(shù)量,1)(數(shù)量,1)整車….變速箱發(fā)動(dòng)機(jī)整車BOM5）產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)成本材料成本

45000直接加工成本安裝人工：18.9焊接人工：40焊接機(jī)器人：15……合計(jì)：4000間接加工成本工具工裝30燃力動(dòng)力60

修理費(fèi)80

機(jī)務(wù)料消耗120其他制造費(fèi)用150……合計(jì)：1000整車：

500002.1按設(shè)備類別測(cè)算設(shè)備的單位加工成本。某類設(shè)備資源單位小時(shí)成本=該類設(shè)備年折舊總額/該類設(shè)備年定額總工時(shí)（自制件年完工數(shù)量*定額工時(shí)）年底的供應(yīng)商協(xié)議價(jià)格作為第二年的采購(gòu)件計(jì)劃成本全成本管理--采購(gòu)/生產(chǎn)/銷售的實(shí)際成本核算工單（各工廠）采用標(biāo)準(zhǔn)成本法核算，實(shí)際成本分析與管理。采購(gòu)環(huán)節(jié)的材料采購(gòu)價(jià)格差異及發(fā)票差異、生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的成本差異、各類報(bào)廢差異及線邊庫(kù)盤點(diǎn)差異等，分?jǐn)偟疆a(chǎn)成品成本和訂單成本中。產(chǎn)品/訂單實(shí)際成本=標(biāo)準(zhǔn)成本+各類差異

說明車間領(lǐng)用直接資源制造費(fèi)用外協(xié)費(fèi)用車間外協(xié)合同接收直接人工直接設(shè)備間接制造成本外協(xié)費(fèi)用直接材料成品完工入庫(kù)半成品入庫(kù)半成品發(fā)放成品庫(kù)半成品庫(kù)銷售發(fā)貨主營(yíng)業(yè)務(wù)成本采購(gòu)接收入庫(kù)原材料庫(kù)生產(chǎn)環(huán)節(jié)：實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)過程材料耗用、人工、機(jī)器設(shè)備消耗自動(dòng)歸集到工單關(guān)鍵工序，加工過程中直接反映工單報(bào)廢信息生產(chǎn)過程中的產(chǎn)品完工入庫(kù)時(shí)，自動(dòng)結(jié)轉(zhuǎn)生產(chǎn)成本，實(shí)現(xiàn)車間完工與庫(kù)房管理無縫銜接，采購(gòu)環(huán)節(jié)：每一筆入庫(kù)，系統(tǒng)自動(dòng)生成應(yīng)付暫估，同時(shí)及時(shí)體現(xiàn)入庫(kù)的價(jià)值及材料采購(gòu)差異銷售環(huán)節(jié)：銷售訂單從整車成品庫(kù)、銷售備件庫(kù)銷售出庫(kù)，自動(dòng)結(jié)轉(zhuǎn)主營(yíng)業(yè)務(wù)成本，同時(shí)生成主營(yíng)業(yè)務(wù)收入。2.1零部件供應(yīng)商2.1實(shí)現(xiàn)端到端的產(chǎn)品獲利能力分析，真實(shí)反映集團(tuán)層面的盈利情況外部客戶XX汽車銷售公司部件生產(chǎn)整車生產(chǎn)15016502000150+1000100100+1000100+1000+1業(yè)務(wù)背景：對(duì)于關(guān)聯(lián)公司之間的交能按照成本價(jià)進(jìn)行交易，因此當(dāng)銷售公司將產(chǎn)品交付給客戶的時(shí)候，銷售公司的獲取成本已經(jīng)經(jīng)過了層層加價(jià)，并不是全集團(tuán)角度的生產(chǎn)成本；由于不同公司所享受的政策優(yōu)惠不同，法定角度的購(gòu)銷會(huì)基于政策優(yōu)惠條件價(jià)；但這樣的定價(jià)將對(duì)考核失去公平性；此時(shí)往往需要定義交；1650+1集團(tuán)利潤(rùn):2000－(100+1000+1)＝899銷售公司利潤(rùn)：2000－(1650+1)=349整車公司利潤(rùn)：1650－(1000+150)=500部件公司利潤(rùn)：150–100=50樣例3.1打破目前因職能分工和管理工具相對(duì)落后所造成的信息屏障，將財(cái)務(wù)管控點(diǎn)前移，在日常業(yè)務(wù)執(zhí)行中實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)、財(cái)務(wù)、信息整合財(cái)務(wù)系統(tǒng)

手工記帳借：資產(chǎn)/成本

貸：應(yīng)付帳款財(cái)務(wù)業(yè)務(wù)一體化借：資產(chǎn)/成本

貸：暫估應(yīng)付借：暫估應(yīng)付

貸：應(yīng)付帳款結(jié)合預(yù)算管理1、檢查80萬是否超預(yù)算

2、如果批準(zhǔn)，可用預(yù)算自動(dòng)扣減80萬借：資產(chǎn)/成本

貸：暫估應(yīng)付借：暫估應(yīng)付

貸：應(yīng)付帳款80萬

80萬80萬

80萬實(shí)現(xiàn)事前控制1、檢查80萬是否超預(yù)算

2、如果批準(zhǔn)，可用預(yù)算自動(dòng)扣減80萬借：資產(chǎn)/成本

貸：暫估應(yīng)付借：暫估應(yīng)付

貸：應(yīng)付帳款采購(gòu)需求環(huán)節(jié)的預(yù)算檢查與財(cái)務(wù)審批采購(gòu)申請(qǐng)1采購(gòu)合同簽訂2到貨驗(yàn)收/生產(chǎn)耗用3業(yè)務(wù)人員到財(cái)務(wù)報(bào)賬4自動(dòng)校驗(yàn)、自動(dòng)生成80萬

80萬80萬

80萬自動(dòng)檢查審批工作流DeskforOracle是某著名企業(yè)自主研發(fā)的針對(duì)ORACLEERP系統(tǒng)安全和控制自動(dòng)化評(píng)估檢查工具庫(kù)，目前已經(jīng)在多個(gè)大型ORACLEERP客戶的內(nèi)控實(shí)踐中應(yīng)用，幫助企業(yè)信息技術(shù)部門、審計(jì)部門、風(fēng)險(xiǎn)管理部門和控制部門對(duì)OracleERP系統(tǒng)執(zhí)行系統(tǒng)安全和控制評(píng)估與系統(tǒng)權(quán)限審計(jì)工作。3.150某著名企業(yè)特有的控制自動(dòng)化評(píng)估檢查工具庫(kù)，推動(dòng)控制體系有效執(zhí)行展現(xiàn)層豐富的圖表職責(zé)分離報(bào)表系統(tǒng)權(quán)限查詢統(tǒng)一登錄操作層測(cè)試管理測(cè)試模板管理測(cè)試結(jié)果管理公司管理測(cè)試管理整體計(jì)算機(jī)安全控制控制規(guī)則定義整體計(jì)算機(jī)安全訪問權(quán)限查詢權(quán)限復(fù)核用戶層級(jí)職責(zé)分離職責(zé)分離管理職責(zé)層級(jí)職責(zé)分離數(shù)據(jù)層ERP數(shù)據(jù)導(dǎo)入ERP數(shù)據(jù)快照OracleEBS系統(tǒng)總帳模塊應(yīng)收模塊采購(gòu)模塊銷售模塊庫(kù)存模塊應(yīng)付模塊OracleEBS系統(tǒng)2OracleEBS系統(tǒng)3…DeskforOracle架構(gòu)圖依托八大流程的梳理與固化，構(gòu)筑基于三大核心基礎(chǔ)業(yè)務(wù)的ERP系統(tǒng)。最終實(shí)現(xiàn)“集團(tuán)管控、一體化設(shè)計(jì)和三流合一”管理信息化設(shè)計(jì)到發(fā)放計(jì)劃到生產(chǎn)質(zhì)量管理訂單到收款采購(gòu)到付款核算到財(cái)務(wù)管理預(yù)測(cè)到計(jì)劃庫(kù)存管理XX實(shí)業(yè)集團(tuán)管控汽車板塊板塊職能部門板塊職能部門

板塊職能部門板塊職能部門板塊職能部門摩托車新能源動(dòng)力…信息流-分析決策資金流-協(xié)同控制實(shí)物流-跟蹤操作一體化系統(tǒng)平臺(tái)支撐目錄1汽車行業(yè)和XXERP項(xiàng)目理解2XX汽車板塊的核心方案建議3某著名企業(yè)建議的實(shí)施方案4某著名企業(yè)背景介紹5Q&A將充分整合某著名企業(yè)全球?qū)嵤┓椒ㄕ摵凸ぞ?，融合全球?qū)嵺`，確保項(xiàng)目穩(wěn)妥推進(jìn)ERP實(shí)施方法論(EVDforOracle)藍(lán)圖方案設(shè)計(jì)上線準(zhǔn)備系統(tǒng)切換上線

維護(hù)24系統(tǒng)配置和開發(fā)35項(xiàng)目

啟動(dòng)16實(shí)施策略項(xiàng)目組織數(shù)據(jù)項(xiàng)目計(jì)劃客戶化開發(fā)流程與系統(tǒng)整合項(xiàng)目過程管控體系123456項(xiàng)目培訓(xùn)和知識(shí)轉(zhuǎn)移體系87建議按照某著名企業(yè)的實(shí)施方法論有序的進(jìn)行項(xiàng)目計(jì)劃與實(shí)施后續(xù)支持試運(yùn)行和系統(tǒng)支持TT+1T+2T+3T+4T+5T+6T+712項(xiàng)目啟動(dòng)業(yè)務(wù)藍(lán)圖系統(tǒng)建立上線準(zhǔn)備

系統(tǒng)切換項(xiàng)目

啟動(dòng)方案藍(lán)圖詳細(xì)設(shè)計(jì)系統(tǒng)配置和測(cè)試差異清單、客戶化方案客戶化開發(fā)和測(cè)試接口開發(fā)和測(cè)試數(shù)據(jù)清理方案標(biāo)準(zhǔn)化編碼方案數(shù)據(jù)準(zhǔn)備方案歷史業(yè)務(wù)清理數(shù)據(jù)采集和確認(rèn)用戶接收測(cè)試用戶培訓(xùn)（理念、流程、方案、系統(tǒng)）方案匯報(bào)系統(tǒng)初始化生產(chǎn)環(huán)境搭建項(xiàng)目正式啟動(dòng)完成詳細(xì)藍(lán)圖方案完成系統(tǒng)環(huán)境準(zhǔn)備完成用戶接收測(cè)試上線切換數(shù)據(jù)遷移工具需求調(diào)研分析IT落地路線圖數(shù)據(jù)管理12345XX汽車:

待定：部長(zhǎng)以上

某著名企業(yè):施金喜組員

制造組XX汽車高層：待定

某著名企業(yè)高層：合總監(jiān)：華思遠(yuǎn)，項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)委員會(huì)XX汽車：待定某著名企業(yè)項(xiàng)目總監(jiān)：董兆亮

某著名企業(yè)項(xiàng)目經(jīng)理：林勝增項(xiàng)目管理辦公室針對(duì)本次項(xiàng)目特點(diǎn)，我們建議采用“縱橫結(jié)合”矩陣式項(xiàng)目組織XX汽車:待定：部長(zhǎng)以上

某著名企業(yè)數(shù)據(jù)組：韋波組員

數(shù)據(jù)組XX汽車:

待定：部長(zhǎng)以上

某著名企業(yè):商翔飛

組員供應(yīng)鏈組XX汽車:

待定：部長(zhǎng)以上

某著名企業(yè):黃發(fā)根財(cái)務(wù)組XX汽車:

待定：部長(zhǎng)以上

某著名企業(yè):組員

技術(shù)開發(fā)組XX汽車：

待定

某著名企業(yè)：

汽車行業(yè)專家：劉建軼

汽車行業(yè)專家：流程管理專家XX汽車團(tuán)隊(duì)信息化部顧問集團(tuán)業(yè)務(wù)部門/汽車板塊關(guān)鍵用戶最終用戶XX汽車：

待定

某著名企業(yè)：

副總監(jiān)：質(zhì)量管理某著名企業(yè)為XX汽車ERP本次項(xiàng)目投入的資源介紹角色姓名級(jí)別專業(yè)年限專長(zhǎng)技術(shù)/行業(yè)經(jīng)驗(yàn)管理委員會(huì)主合伙人>20年某著名企業(yè)中國(guó)區(qū)Oracle顧問團(tuán)隊(duì)總負(fù)責(zé)人汽車、地產(chǎn)、某著名企業(yè)、醫(yī)藥、裝配制造等汽車管理流程專家華思遠(yuǎn)總監(jiān)>15年管理咨詢、產(chǎn)品與項(xiàng)目管理、銷售與客戶服務(wù)德國(guó)大眾和寶馬、日本日產(chǎn)、馬來西亞寶通汽車行業(yè)制造專家劉建軼總監(jiān)>16年制造業(yè)中的生產(chǎn)計(jì)劃、生產(chǎn)排程、車間現(xiàn)場(chǎng)控制、生產(chǎn)成本、采購(gòu)及物流運(yùn)作中遠(yuǎn)船務(wù)、上海國(guó)際港務(wù)（集團(tuán)）公司、上海通用汽車、吉利汽車、某著名企業(yè)、上海海運(yùn)局。汽車供應(yīng)鏈專家

副總監(jiān)>15年設(shè)計(jì)制造業(yè)的管控模式和業(yè)務(wù)流程汽車、重型裝備、工程機(jī)械、有色金屬加工、紡織行業(yè)項(xiàng)目總監(jiān)董兆亮副總監(jiān)>15年大型項(xiàng)目管控貿(mào)易、某著名企業(yè)、工程、制造項(xiàng)目經(jīng)理林勝增副總監(jiān)>15年大型項(xiàng)目經(jīng)理機(jī)械裝配、高科技電子、化工、建材家裝、財(cái)務(wù)組長(zhǎng)黃發(fā)根經(jīng)理>14年財(cái)務(wù)管理，金稅集成加工制造、建筑施工、有色金屬財(cái)務(wù)顧問唐召坤高級(jí)顧問>10年財(cái)務(wù)管理工程機(jī)械、家電、食品制造組長(zhǎng)施金喜高級(jí)顧問>13年制造，PDM&MES集成工程機(jī)械、通訊、快消品、化工制造顧問高級(jí)顧問>6年工程項(xiàng)目、設(shè)備資產(chǎn)、供應(yīng)鏈政府、有色金屬、煤炭、建筑鋼結(jié)構(gòu)、零售、家電分銷組長(zhǎng)商翔飛經(jīng)理>9年SRM、供應(yīng)鏈、制造、分銷通信、汽車、電纜分銷顧問韋波高級(jí)顧問>8年信息化規(guī)劃、供應(yīng)鏈、貿(mào)易，工程機(jī)械，工業(yè)電器等技術(shù)組長(zhǎng)經(jīng)理>12年技術(shù)開發(fā)管理、財(cái)務(wù)、分銷、制造，BI應(yīng)用制造、電子、政府、物流技術(shù)DBATBD經(jīng)理>10年DBA專家十個(gè)完整ERP安裝項(xiàng)目以上借助某著名企業(yè)汽車業(yè)務(wù)組研究院，及全球汽車相關(guān)行業(yè)項(xiàng)目實(shí)施經(jīng)驗(yàn)，確保方案頂層設(shè)計(jì)，并有效落地某著名企業(yè)汽車行業(yè)服務(wù)組助您應(yīng)對(duì)各種挑戰(zhàn)某著名企業(yè)汽車行業(yè)白皮書某著名企業(yè)擁有國(guó)內(nèi)最大的汽車客戶群和最穩(wěn)定的汽車行業(yè)咨詢團(tuán)隊(duì)?wèi)?zhàn)略與運(yùn)營(yíng)咨詢信息化實(shí)施咨詢某著名企業(yè)中國(guó)采用《某著名企業(yè)行業(yè)業(yè)務(wù)藍(lán)本》，為數(shù)家民營(yíng)自主品牌汽車企業(yè)優(yōu)化管理設(shè)計(jì)的業(yè)務(wù)流程與系統(tǒng)生產(chǎn)車間質(zhì)量部物流處物流公司調(diào)試完成，停車入待入庫(kù)區(qū)PDI檢測(cè)檢測(cè)卡貼待檢測(cè)標(biāo)簽檢測(cè)完成，檢測(cè)卡貼已檢測(cè)標(biāo)簽停車入庫(kù)，鑰匙牌和檢測(cè)卡上記錄庫(kù)位系統(tǒng)入庫(kù)，存放鑰匙系統(tǒng)備車，打印訂單入庫(kù)出庫(kù)按訂單上的VIN碼去庫(kù)房領(lǐng)鑰匙按鑰匙牌上的庫(kù)位提車出庫(kù)入庫(kù)時(shí)間？執(zhí)行出庫(kù)PDI檢測(cè)檢測(cè)完成，鑰匙牌貼已檢測(cè)標(biāo)簽鑰匙牌貼已檢測(cè)標(biāo)簽停車入待發(fā)區(qū)與物流公司交接，車身貼已交接標(biāo)簽停車入待運(yùn)區(qū)，鑰匙交物流公司裝車出廠大于等于20天小于20天檢查車輛信息及標(biāo)簽數(shù)量具體流程請(qǐng)參見藍(lán)圖文檔P2.30.10-整車PDI檢驗(yàn)流程P2.30.20-整車停車入庫(kù)流程P2.30.40-整車銷售出庫(kù)流程生產(chǎn)質(zhì)量倉(cāng)儲(chǔ)質(zhì)損率計(jì)劃/訂單匹配度物流響應(yīng)程度整車到店及時(shí)到貨率物流質(zhì)損率整車倉(cāng)儲(chǔ)物流效率庫(kù)房占用率樣例項(xiàng)目方法論及整體交付里程碑1業(yè)務(wù)調(diào)研流程設(shè)計(jì)階段核心里程碑2業(yè)務(wù)對(duì)標(biāo)3流程優(yōu)化4關(guān)鍵業(yè)務(wù)決議5最終流程行業(yè)最佳實(shí)踐系統(tǒng)輸入驗(yàn)證流程設(shè)計(jì)階段交付一覽AS-IS流程報(bào)告流程改進(jìn)點(diǎn)分析報(bào)告流程藍(lán)圖初稿關(guān)鍵業(yè)務(wù)決議報(bào)告流程藍(lán)圖終稿120套流程現(xiàn)狀A(yù)S-IS50套痛點(diǎn)診斷PainPoints137套流程初稿Drafts27套關(guān)鍵業(yè)務(wù)決議KBDs141套最終流程FinalProcesses某著名企業(yè)的ERP實(shí)施理念——借助管理優(yōu)化流程梳理設(shè)計(jì)、推行《關(guān)鍵業(yè)務(wù)決議》現(xiàn)狀分析業(yè)務(wù)分析與調(diào)整流程優(yōu)化定義與系統(tǒng)落地銜接企業(yè)戰(zhàn)略調(diào)研與事業(yè)部定位調(diào)研核心能力推演與流程改進(jìn)方向推演流程改進(jìn)點(diǎn)分析中層/基層調(diào)研+培訓(xùn)與現(xiàn)有流程梳理行業(yè)標(biāo)桿流程分析最佳實(shí)踐差異比對(duì)行業(yè)標(biāo)桿定位流程改進(jìn)、落地建議與流程定義研討會(huì)形成關(guān)鍵業(yè)務(wù)決議將關(guān)鍵業(yè)務(wù)決議轉(zhuǎn)換為“子項(xiàng)目”借助關(guān)鍵業(yè)務(wù)決議，推進(jìn)TO-BE落地系統(tǒng)落地方案行業(yè)標(biāo)桿流程與信息化講座ERP系統(tǒng)實(shí)施213編號(hào)關(guān)鍵業(yè)務(wù)決議KBD-01超級(jí)BOM的編制和推進(jìn)KBD-02現(xiàn)場(chǎng)工藝路線和工時(shí)定額的梳理KBD-03物料信息的精細(xì)化梳理KBD-04現(xiàn)場(chǎng)條碼與掃描方案推進(jìn)及關(guān)重件跟蹤KBD-05采購(gòu)三權(quán)分立與職能模式推進(jìn)KBD-06采購(gòu)物料分類與運(yùn)作流程細(xì)化編號(hào)關(guān)鍵業(yè)務(wù)決議KBD-07供應(yīng)商協(xié)同模式變革與推進(jìn)KBD-08產(chǎn)銷模式優(yōu)化與訂單評(píng)審流程改進(jìn)KBD-09配置化銷售推進(jìn)與定價(jià)模式轉(zhuǎn)型KBD-10財(cái)務(wù)業(yè)務(wù)一體化模式推進(jìn)與財(cái)務(wù)職能轉(zhuǎn)型KBD-11管理會(huì)計(jì)體系梳理與獲利能力分析細(xì)化KBD-12資金與預(yù)算體系構(gòu)建樣例汽車行業(yè)ERP項(xiàng)目規(guī)劃關(guān)鍵：詳盡的上線切換計(jì)劃ERP項(xiàng)目上線切換關(guān)鍵工作：前期準(zhǔn)備工作上線計(jì)劃制定和溝通上線人員和地點(diǎn)安排，包括諸如“作戰(zhàn)指揮部”和熱線電話安排等網(wǎng)絡(luò)、終端、打印等設(shè)備的設(shè)置和檢查生產(chǎn)系統(tǒng)環(huán)境準(zhǔn)備系統(tǒng)配置及程序定稿，傳輸及檢查，尤其關(guān)注諸如編號(hào)范圍等需要另行維護(hù)的部分用戶權(quán)限設(shè)置主數(shù)據(jù)準(zhǔn)備最終完成各項(xiàng)主數(shù)據(jù)的收集工作數(shù)據(jù)歸整，核對(duì)，以及數(shù)據(jù)間的相關(guān)性校驗(yàn)，主數(shù)據(jù)錄入及確認(rèn)業(yè)務(wù)準(zhǔn)備財(cái)務(wù)月結(jié)、庫(kù)存盤點(diǎn)等系統(tǒng)上線相關(guān)業(yè)務(wù)的完成上線動(dòng)態(tài)期初數(shù)據(jù)的準(zhǔn)備，其中動(dòng)態(tài)期初數(shù)據(jù)和靜態(tài)主數(shù)據(jù)間的相互校對(duì)尤其重要，將是影響上線速度和上線質(zhì)量的關(guān)鍵因素，例如期初庫(kù)存明細(xì)與物料主數(shù)據(jù)的校對(duì)、期初庫(kù)存總額與財(cái)務(wù)科目余額校對(duì)等汽車行業(yè)ERP項(xiàng)目規(guī)劃關(guān)鍵：詳盡的上線切換計(jì)劃（續(xù)）接口及其它相關(guān)軟件準(zhǔn)備詳細(xì)的各接口啟動(dòng)運(yùn)行方案，各種接口所需要的軟件設(shè)置，例如暫存目錄、日志目錄、訪問權(quán)限設(shè)置等。本ERP項(xiàng)目的實(shí)施由于涉及到的系統(tǒng)接口眾多，上線過程中需要加強(qiáng)接口雙方準(zhǔn)備工作的協(xié)調(diào)上線切換期初數(shù)據(jù)及未完成單據(jù)錄入和校對(duì)，本項(xiàng)目上線時(shí)間生產(chǎn)無法長(zhǎng)時(shí)間暫停，屆時(shí)將會(huì)有大量的采購(gòu)和庫(kù)存操作發(fā)生，需要引起足夠的重視系統(tǒng)程序運(yùn)行，例如成本估算、價(jià)格更新等后臺(tái)批處理程序設(shè)定和啟動(dòng)、接口程序啟動(dòng)上線確認(rèn)，注意協(xié)調(diào)各相關(guān)業(yè)務(wù)部門執(zhí)行新業(yè)務(wù)流程業(yè)務(wù)啟動(dòng)根據(jù)需要在系統(tǒng)中補(bǔ)錄上線期間發(fā)生的業(yè)務(wù)單據(jù)開始在系統(tǒng)中進(jìn)行初始業(yè)務(wù)操作支持和跟蹤運(yùn)維策略和團(tuán)隊(duì)設(shè)立和運(yùn)作，對(duì)分布在不同地點(diǎn)人員的協(xié)調(diào)運(yùn)行提供全面支持系統(tǒng)運(yùn)行支持、問題跟蹤及解決汽車行業(yè)ERP項(xiàng)目上線切換計(jì)劃和執(zhí)行要點(diǎn)綜合協(xié)調(diào)業(yè)務(wù)及系統(tǒng)各方面上線任務(wù)ERP系統(tǒng)上線不能把業(yè)務(wù)工作和系統(tǒng)上線割裂開，需要充分協(xié)調(diào)兩方面的安排，例如：庫(kù)存盤點(diǎn)和系統(tǒng)初始庫(kù)存數(shù)據(jù)準(zhǔn)備的銜接，財(cái)務(wù)月結(jié)和系統(tǒng)科目余額準(zhǔn)備的銜接充分細(xì)化上線任務(wù)各項(xiàng)上線任務(wù)盡可能細(xì)化，具體到起止時(shí)間和詳細(xì)工作內(nèi)容。例如將單一的數(shù)據(jù)準(zhǔn)備工作分解成數(shù)據(jù)整理、核對(duì)以及與其它數(shù)據(jù)的交叉校對(duì)（并且明細(xì)列出與之交叉校對(duì)的數(shù)據(jù)和校對(duì)方法），將有效地控制數(shù)據(jù)準(zhǔn)備質(zhì)量給上線帶來地風(fēng)險(xiǎn)。明確各任務(wù)的相關(guān)性詳細(xì)分析各任務(wù)將相互關(guān)聯(lián)性規(guī)定各上線任務(wù)開始條件和完成期限著重關(guān)注瓶頸性任務(wù)汽車行業(yè)ERP項(xiàng)目上線切換計(jì)劃和執(zhí)行要點(diǎn)（續(xù)）上線任務(wù)的貫徹落實(shí)上線任務(wù)落實(shí)到具體人員，并以工作單的方式進(jìn)行規(guī)范和確認(rèn)各項(xiàng)工作落實(shí)具體的支持人員，并明確支持方式上線動(dòng)員和紀(jì)律規(guī)范和項(xiàng)目組成員，以及項(xiàng)目上線相關(guān)人員充分溝通上線規(guī)劃正式的“戰(zhàn)前動(dòng)員”有助于各環(huán)節(jié)積極配合嚴(yán)肅上線切換期間紀(jì)律規(guī)范，做到隨時(shí)待命上線任務(wù)責(zé)任人簽字確認(rèn)完成情況和質(zhì)量上線進(jìn)程的監(jiān)控高頻次跟蹤上線任務(wù)完成情況及時(shí)匯總潛在問題和風(fēng)險(xiǎn)，制定相應(yīng)對(duì)策如果時(shí)間和條件允許，盡量爭(zhēng)取上線預(yù)演機(jī)會(huì)及早發(fā)現(xiàn)潛在問題，并且使相關(guān)人員熟悉上線過程汽車企業(yè)ERP上線切換計(jì)劃及工作單樣例樣例針對(duì)上線后的后續(xù)支持服務(wù)計(jì)劃承諾：扶上馬、修段路、送一程20149101112567812342015910111256781234現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施現(xiàn)場(chǎng)支持遠(yuǎn)程支持一年內(nèi)30人天現(xiàn)場(chǎng)支持每月1人天回訪(免費(fèi))1年7*24遠(yuǎn)程支持(免費(fèi))額外1年5*8遠(yuǎn)程支持(免費(fèi))現(xiàn)場(chǎng)支持運(yùn)行質(zhì)保期質(zhì)保期后一年項(xiàng)目實(shí)施(優(yōu)惠價(jià)格)根據(jù)需要提供后續(xù)支持服務(wù)協(xié)議顧問駐現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施后續(xù)支持階段需要關(guān)注的主要事項(xiàng)：構(gòu)建完善的系統(tǒng)維護(hù)體系三級(jí)運(yùn)維支撐體系在問題發(fā)生時(shí)，首先由關(guān)鍵用戶對(duì)最終用戶的問題進(jìn)行分析并嘗試解決。如問題較為復(fù)雜無法立刻解決，則通過電話、電子郵件、OA系統(tǒng)等方式將問題上報(bào)給公司信息技術(shù)部運(yùn)維中心。第一層支持：關(guān)鍵用戶（汽車板塊）在收到各下屬機(jī)構(gòu)的服務(wù)請(qǐng)求時(shí)對(duì)其進(jìn)行支持。對(duì)于系統(tǒng)設(shè)置變更影響到業(yè)務(wù)時(shí)，與相關(guān)業(yè)務(wù)部門（或業(yè)務(wù)專家組）溝通。如問題在集中運(yùn)維中心層面無法解決，支持人員應(yīng)根據(jù)其類型將問題轉(zhuǎn)報(bào)給第三方硬件商、軟件商、實(shí)施商。第二層支持：專家（信息管理運(yùn)維中心）硬件商、軟件商、實(shí)施商作為解決XXERP系統(tǒng)有關(guān)問題的第三層支持，根據(jù)XX運(yùn)維中心上報(bào)的問題提供遠(yuǎn)程或現(xiàn)場(chǎng)的支持。第三層支持：外部顧問（外部支持）跨產(chǎn)品線特點(diǎn)，系統(tǒng)建設(shè)的高集中化與分散應(yīng)用給系統(tǒng)的長(zhǎng)期運(yùn)行維護(hù)帶來很大挑戰(zhàn)。此次汽車板塊ERP采用“集中”模式，為了保障上線后平穩(wěn)順暢的運(yùn)行，某著名企業(yè)基于多年經(jīng)驗(yàn)，將輔助XX搭建一套集中運(yùn)維體系。匹配崗位職責(zé)體系運(yùn)維中心應(yīng)用組技術(shù)組用戶管理組業(yè)務(wù)專家組基于某著名企業(yè)前期項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)積累，制定XX汽車數(shù)據(jù)組計(jì)劃數(shù)據(jù)組正式啟動(dòng)數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)化工作階段成立數(shù)據(jù)收集工作小組制定數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)化流程業(yè)務(wù)人員確定數(shù)據(jù)收集計(jì)劃制定確定數(shù)據(jù)收集格式模板及說明確定數(shù)據(jù)收集范圍數(shù)據(jù)整理啟動(dòng)數(shù)據(jù)現(xiàn)狀判斷數(shù)據(jù)條件預(yù)準(zhǔn)備業(yè)務(wù)部門正式數(shù)據(jù)收集數(shù)據(jù)小組抽查數(shù)據(jù)收集質(zhì)量,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)糾正。必要時(shí)再培訓(xùn)數(shù)據(jù)小組協(xié)助解決業(yè)務(wù)單位數(shù)據(jù)收集時(shí)碰到問題數(shù)據(jù)匯總整理及檢查業(yè)務(wù)單位對(duì)數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性進(jìn)行確認(rèn)數(shù)據(jù)驗(yàn)證導(dǎo)入數(shù)據(jù)導(dǎo)入正式系統(tǒng)對(duì)導(dǎo)入數(shù)據(jù)檢查生產(chǎn)系統(tǒng)分散補(bǔ)錄數(shù)據(jù)驗(yàn)證單元測(cè)試的數(shù)據(jù)收集模擬上線清理后靜態(tài)數(shù)據(jù)收集動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)收集/靜態(tài)數(shù)據(jù)導(dǎo)入動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)導(dǎo)入/數(shù)據(jù)補(bǔ)錄集中人員安排數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換策略數(shù)據(jù)收集表格相關(guān)培訓(xùn)數(shù)據(jù)導(dǎo)入工具模板準(zhǔn)備數(shù)據(jù)導(dǎo)入工具測(cè)試靜態(tài)數(shù)據(jù)驗(yàn)證測(cè)試小批量業(yè)務(wù)驗(yàn)證模擬上線靜態(tài)數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換分散數(shù)據(jù)收集提前一個(gè)月底動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)收集數(shù)據(jù)導(dǎo)入分散驗(yàn)證樣例項(xiàng)目實(shí)施過程中，建立多層級(jí)的項(xiàng)目培訓(xùn)和知識(shí)轉(zhuǎn)移體系和知識(shí)轉(zhuǎn)移策略，尤其是對(duì)核心用戶團(tuán)隊(duì)的培養(yǎng)策略給關(guān)鍵用戶知識(shí)傳輸?shù)哪康氖窃鰪?qiáng)項(xiàng)目組成員的能力，保證項(xiàng)目的順利實(shí)施。并且通過項(xiàng)目過程中XX汽車關(guān)鍵用戶同某著名企業(yè)顧問的全面協(xié)作，幫助公司建立一支能支持最終用戶的高級(jí)運(yùn)維隊(duì)伍。咨詢顧問XX汽車關(guān)鍵用戶XX汽車最終操作用戶群系統(tǒng)培訓(xùn)定期項(xiàng)目會(huì)議共同討論解決方案共同開發(fā)遞交物軟件培訓(xùn)課程培訓(xùn)支持操作支持公司中高層管理項(xiàng)目工作匯報(bào)高階藍(lán)圖設(shè)計(jì)匯報(bào)[ERP系統(tǒng)關(guān)鍵問題答疑]示例業(yè)務(wù)藍(lán)圖項(xiàng)目啟動(dòng)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)上線準(zhǔn)備上線支持系統(tǒng)切換Oracle技術(shù)交流[OracleR12新功能基礎(chǔ)培訓(xùn)][Oracle系統(tǒng)升級(jí)詳細(xì)方案培訓(xùn)][Oracle系統(tǒng)升級(jí)步驟和技術(shù)培訓(xùn)][ERP平臺(tái)業(yè)務(wù)需求分析宣講][ERP平臺(tái)概要設(shè)計(jì)方案宣講][ERP平臺(tái)CRP培訓(xùn)－財(cái)務(wù)管理][ERP平臺(tái)CRP培訓(xùn)－物流管理][ERP平臺(tái)CRP培訓(xùn)－合同管理][ERP平臺(tái)CRP培訓(xùn)－項(xiàng)目管理]OracleDeveloper原廠交流[ERP業(yè)務(wù)藍(lán)圖階段評(píng)審匯報(bào)][ERP未來業(yè)務(wù)處理流程培訓(xùn)－財(cái)務(wù)管理][ERP未來業(yè)務(wù)處理流程培訓(xùn)－物流管理][ERP未來業(yè)務(wù)處理流程培訓(xùn)－合同管理][ERP未來業(yè)務(wù)處理流程培訓(xùn)－項(xiàng)目管理][ERP系統(tǒng)詳細(xì)解決方案培訓(xùn)－財(cái)務(wù)管理][ERP系統(tǒng)詳細(xì)解決方案培訓(xùn)－物流管理][ERP系統(tǒng)詳細(xì)解決方案培訓(xùn)－合同管理][ERP系統(tǒng)詳細(xì)解決方案培訓(xùn)－