空心板梁施工架設(shè)技術(shù)方案書一、工程概況本項目橋梁工程位于XX路段，橋梁結(jié)構(gòu)形式為簡支梁橋，擬采用空心板梁作為上部結(jié)構(gòu)承重構(gòu)件。本次需架設(shè)的空心板梁共計若干片，單梁設(shè)計跨度為XXm，梁高XXm，梁寬XXm，混凝土強度等級為C50，預(yù)應(yīng)力體系采用后張法工藝。橋梁下部結(jié)構(gòu)為樁柱式墩臺，支座采用XX型板式橡膠支座（或盆式支座），設(shè)計荷載等級為公路-Ⅰ級。二、施工準備（一）技術(shù)準備1.圖紙會審：組織設(shè)計、監(jiān)理、施工各方對空心板梁設(shè)計圖紙進行會審，重點核查梁體尺寸、預(yù)應(yīng)力孔道布置、支座型號及安裝要求、濕接縫構(gòu)造等細節(jié)，形成會審記錄并落實設(shè)計答疑。2.方案編制與交底：編制《空心板梁施工架設(shè)專項方案》，經(jīng)專家論證、監(jiān)理審批后，對施工班組進行分層級技術(shù)交底，明確各工序質(zhì)量標準、安全要求及工藝要點。3.測量放線：采用全站儀、水準儀對墩臺軸線、高程進行復(fù)測，在墩臺頂面彈出支座安裝控制線、板梁就位邊線，確保平面位置及高程偏差滿足規(guī)范要求。（二）材料與構(gòu)件準備1.預(yù)制梁驗收：對預(yù)制空心板梁進行外觀檢查（無蜂窩、麻面、裂縫等缺陷）、混凝土強度檢測（回彈或鉆芯法）、預(yù)應(yīng)力孔道暢通性檢查（通孔試驗），并核查出廠合格證、預(yù)應(yīng)力張拉記錄等質(zhì)量證明文件，不合格構(gòu)件嚴禁進場。2.支座及附屬材料：按設(shè)計要求采購板式橡膠支座（或盆式支座）、環(huán)氧樹脂砂漿、高強螺栓、鋼筋等材料，進場后按批次進行檢驗，支座需檢查外觀、尺寸、力學(xué)性能，環(huán)氧樹脂砂漿需進行配合比試驗。3.預(yù)制梁運輸：根據(jù)梁體重量（單梁重約XXt）選用載重汽車（或炮車），運輸前在梁底設(shè)置橡膠墊或枕木，采用鋼絲繩+手拉葫蘆進行加固，確保運輸過程中梁體穩(wěn)定。（三）機械設(shè)備準備1.架橋機選型：根據(jù)梁體跨度、重量，選用XX型架橋機（額定起重量≥XXt，跨徑覆蓋XXm），進場前檢查其結(jié)構(gòu)完整性、液壓系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)，安裝后進行空載、靜載（1.2倍梁重）、動載（1.1倍梁重）試驗，確認運行安全。2.起重設(shè)備：配備XXt汽車吊（或履帶吊）用于架橋機安裝、梁體裝卸，檢查吊車鋼絲繩、吊鉤、支腿等部件，確保起重性能符合要求。3.輔助設(shè)備：準備全站儀、水準儀、扭矩扳手、張拉設(shè)備（已標定）、混凝土振搗器、鋼筋加工機械等，所有設(shè)備需經(jīng)檢驗合格并掛牌使用。（四）現(xiàn)場準備1.墩臺驗收：對墩臺混凝土強度、軸線、高程、平整度進行驗收，墩臺頂面平整度偏差≤5mm，否則采用環(huán)氧樹脂砂漿找平。2.場地平整：清理架橋機安裝場地、梁體存放區(qū)、運輸通道，壓實場地并鋪設(shè)鋼板或碎石，確保承載力滿足設(shè)備及車輛通行要求。3.臨時設(shè)施：搭建鋼筋加工棚、混凝土攪拌站（或聯(lián)系商品混凝土供應(yīng)）、施工便道、安全防護欄（高度≥1.2m，掛安全網(wǎng)），設(shè)置安全警示標志及夜間照明。三、施工工藝（一）預(yù)制階段施工技術(shù)（若為場外預(yù)制，可簡述；若為場內(nèi)預(yù)制，需詳細說明）1.模板工程：采用定型鋼模（或竹膠板），模板拼裝前涂刷脫模劑，拼裝后檢查尺寸偏差（長、寬、高偏差≤5mm）、垂直度（≤1/1000），采用對拉螺栓+斜撐加固，防止?jié)仓r變形。2.鋼筋工程：鋼筋加工嚴格按設(shè)計圖紙進行，主筋連接采用焊接（或機械連接），安裝時設(shè)置定位筋、墊塊控制保護層厚度（≥30mm），預(yù)應(yīng)力孔道采用金屬波紋管（或塑料波紋管），安裝后檢查其位置偏差（≤5mm）。3.混凝土工程：采用商品混凝土（或現(xiàn)場攪拌），坍落度控制在____mm，澆筑時從梁體一端向另一端分層（厚度≤300mm）澆筑，插入式振搗器振搗至無氣泡溢出，澆筑完成后覆蓋土工布灑水養(yǎng)護，養(yǎng)護期≥14d。4.預(yù)應(yīng)力施工：張拉設(shè)備（千斤頂、油泵）提前標定，混凝土強度達到設(shè)計強度的90%且齡期≥7d時，按“兩端對稱、分級張拉”原則進行預(yù)應(yīng)力張拉，張拉力及伸長量雙控（伸長量偏差≤±6%），張拉完成后及時壓漿、封錨。（二）運輸階段施工技術(shù)1.運輸路線規(guī)劃：提前勘察運輸路線，避開陡坡（坡度≤15°）、急彎（最小轉(zhuǎn)彎半徑≥XXm），與交管部門溝通設(shè)置臨時交通管制，確保運輸安全。2.梁體裝車：采用汽車吊將梁體吊裝至運輸車上，吊點位置與設(shè)計吊點一致（或經(jīng)計算確定），梁底墊橡膠墊，兩側(cè)用三角木楔緊，鋼絲繩加固后檢查穩(wěn)固性。3.運輸監(jiān)控：運輸過程中安排專人跟車，控制車速（≤20km/h），通過彎道、坡道時減速慢行，定期檢查加固情況，發(fā)現(xiàn)松動及時處理。（三）架設(shè)階段施工技術(shù)1.架橋機安裝調(diào)試：支腿安裝：在墩臺頂面安裝架橋機支腿，調(diào)整水平度（偏差≤1mm/m），采用高強螺栓緊固，支腿底部墊鋼板擴大受力面積。主梁拼裝：采用汽車吊分段拼裝主梁，拼裝后檢查主梁軸線偏差（≤5mm），連接螺栓扭矩符合設(shè)計要求。調(diào)試運行：接通電氣系統(tǒng)，調(diào)試卷揚機、橫移臺車、液壓系統(tǒng)，進行空載試運行，檢查各機構(gòu)動作協(xié)調(diào)性、制動可靠性。2.支座安裝：清理墩臺頂面，彈出支座安裝控制線，采用環(huán)氧樹脂砂漿找平（厚度≤20mm），找平層強度達到設(shè)計要求后安裝支座。支座安裝時，確保其中心線與墩臺軸線重合，平面位置偏差≤2mm，頂面高程偏差≤1mm，四氟板支座需注意滑動方向與梁體伸縮方向一致。3.板梁起吊與運輸：起吊前檢查吊具（鋼絲繩、吊鉤），吊點位置與設(shè)計吊點一致，起吊時先試吊（離地10cm），檢查梁體平衡及吊具受力情況。采用架橋機卷揚機將梁體提升至一定高度，通過縱移臺車將梁體運輸至待架跨上方，過程中保持梁體水平，速度≤5m/min。4.橫移與落梁就位：縱移到位后，啟動橫移機構(gòu)，將梁體橫移至設(shè)計位置上方，橫移速度≤3m/min，同步控制兩側(cè)橫移距離，確保梁體軸線偏差≤5mm。落梁時緩慢下放，采用全站儀、水準儀監(jiān)測梁體軸線及高程，落梁后用楔塊（或千斤頂）調(diào)整位置，確保梁體與支座密貼，軸線偏差≤10mm，高程偏差≤5mm。5.濕接縫施工：板梁安裝完成后，清理濕接縫結(jié)合面（鑿毛、清除浮漿），安裝濕接縫鋼筋（與板梁預(yù)留鋼筋焊接或綁扎），檢查鋼筋間距、保護層厚度。采用C50微膨脹混凝土澆筑濕接縫，澆筑時從一端向另一端連續(xù)澆筑，振搗密實，澆筑完成后覆蓋養(yǎng)護，養(yǎng)護期≥14d。四、質(zhì)量控制措施（一）預(yù)制梁質(zhì)量控制混凝土強度：采用回彈法或鉆芯法檢測，強度達到設(shè)計值的100%方可張拉、運輸。梁體尺寸：長度偏差≤±10mm，寬度偏差≤±5mm，高度偏差≤±5mm，預(yù)應(yīng)力孔道位置偏差≤5mm。外觀質(zhì)量：表面平整、色澤均勻，無蜂窩、麻面、裂縫（寬度＞0.2mm的裂縫需處理）。（二）架設(shè)質(zhì)量控制支座安裝：平面位置偏差≤2mm，頂面高程偏差≤1mm，支座與梁底、墩臺密貼（間隙≤0.3mm）。板梁安裝：軸線偏差≤10mm，相鄰梁端高差≤5mm，梁體頂面高程偏差≤10mm。濕接縫：鋼筋連接牢固，混凝土強度達到設(shè)計值的100%方可進行后續(xù)施工，接縫處無滲漏。（三）檢驗頻率與方法墩臺軸線、高程：每墩臺檢測1次，采用全站儀、水準儀。支座安裝：每支座檢測1次，采用鋼尺、塞尺。板梁安裝：每片梁檢測1次，采用全站儀、水準儀。五、安全保障措施（一）架橋機作業(yè)安全架橋機安裝、拆除由專業(yè)隊伍施工，作業(yè)時設(shè)置警戒區(qū)，嚴禁無關(guān)人員進入。架橋機運行時，專人指揮，風(fēng)速超過6級（或設(shè)計規(guī)定）時停止作業(yè)，將梁體固定，收起吊具。（二）高空作業(yè)安全高空作業(yè)人員佩戴安全帶（高掛低用），作業(yè)平臺設(shè)置防護欄、安全網(wǎng)，嚴禁酒后作業(yè)、疲勞作業(yè)。梁體安裝時，在梁端設(shè)置臨時支撐，防止梁體傾覆。（三）起重作業(yè)安全起重設(shè)備操作人員持證上崗，作業(yè)前檢查鋼絲繩、吊鉤、支腿，嚴禁超載、斜吊。起吊過程中，吊臂旋轉(zhuǎn)范圍內(nèi)嚴禁站人，梁體下方設(shè)置警戒區(qū)。（四）用電安全施工用電采用“三級配電、兩級保護”，配電箱接地可靠，電纜架空或穿管保護，嚴禁私拉亂接。電動設(shè)備專人管理，作業(yè)后切斷電源，雨天停止露天用電作業(yè)。六、應(yīng)急預(yù)案（一）架橋機傾覆事故預(yù)防措施：安裝前加固地基，作業(yè)時監(jiān)測風(fēng)速，嚴禁超載、斜吊。應(yīng)急措施：啟動應(yīng)急小組，組織救援（使用吊車扶正、加固），設(shè)置警示標志，調(diào)查事故原因，整改后復(fù)工。（二）梁體墜落事故預(yù)防措施：檢查吊具、加固運輸，起吊前試吊，作業(yè)時專人監(jiān)護。應(yīng)急措施：停止作業(yè)，救援受傷人員，檢查梁體及設(shè)備損壞情況，評估后修復(fù)或更換梁體。（三）機械故障事故預(yù)防措施：定期保養(yǎng)設(shè)備，儲備備用零件，安排維修人員值班。應(yīng)急措施：立即停機，更換備用設(shè)備（或零件），確保施工進度不受影響。（四）交通事故預(yù)防措施：運輸前辦理超限運輸證，設(shè)置警示標志，安排專人疏導(dǎo)交通。應(yīng)急措施：與交管部門聯(lián)動，快速處理事故，疏導(dǎo)交通，確保運輸暢通。七、環(huán)境保護措施（一）噪聲控制選用低噪聲設(shè)備，合理安排施工時間，夜間（22:00-6:00）停止架橋機、吊車等強噪聲作業(yè)，確需作業(yè)時辦理夜間施工許可證。（二）揚塵控制施工場地定期灑水（頻率≥2次/d），運輸車輛覆蓋篷布，出場前沖洗輪胎，防止揚塵污染。（三）廢水處理設(shè)置沉淀池（三級沉淀），施工廢水經(jīng)沉淀后回用