《汽車電控發(fā)動機構(gòu)造與維修》教案

班級：日期：200年3月日

授課教師石憲慶授課內(nèi)容概述

授課時間第1講授課題目總論

課型課堂、現(xiàn)場使用教具實物或模型、掛圖或課件、專業(yè)多媒體教室

了解電控發(fā)動機的優(yōu)點、理解解電控發(fā)動機各控制系統(tǒng)的功能

教學目的掌握發(fā)動機控制系統(tǒng)的基本組成。

提高專業(yè)興趣，樹立良好的學習風氣和專業(yè)服務(wù)意識。

教學重點電控發(fā)動機各控制系統(tǒng)的功能

教學難點

參考教材更令偉汽車電控發(fā)動機構(gòu)造與維修人民交通出版社2001年

教學內(nèi)容：田間分配及備注

發(fā)動機控制系統(tǒng)的優(yōu)點：改善了各缸混合氣的均勻

性、提高了發(fā)動機的動力性和經(jīng)濟性、減少排放污染、

工況過渡圓滑、改善了汽油機對地理及氣候環(huán)境的適

應性、提高了汽油機高低溫起動性能和曖機性能2學時

電控發(fā)動機各控制系統(tǒng)的功能：電控燃油噴射先理論講述，然后結(jié)合現(xiàn)場實物講解汽

(EFI)........ECU故障備用控制系統(tǒng)等10個控制系車電控系統(tǒng)的組成及在汽車上的布置

統(tǒng)

發(fā)動機控制系統(tǒng)的基本組成：信號揄入裝置及榆入信

號、電子控制單元(ECU)的功能與組成、執(zhí)行器

板書設(shè)計電子教案

本講介紹了汽車的發(fā)動機控制系統(tǒng)的優(yōu)點、電控發(fā)動機各控制系統(tǒng)的功能、發(fā)

動機控制系統(tǒng)的基本組成

課后小結(jié)

應著重理解汽車電控發(fā)動機各控制系統(tǒng)的功能、掌握發(fā)動機控制系統(tǒng)的基本組

成

1.汽油機電控系統(tǒng)由哪幾部分組成？它們各起什么作用？

作業(yè)

2.汽油機電子控制系統(tǒng)一般具備哪些功能？簡要敘述這些控制功能的內(nèi)容。

教學后記本課程是中等職業(yè)學校汽車運用與維修專業(yè)的一門主干專業(yè)課程。其任

務(wù)是在學生已獲得汽車維修基本知識和技能的基礎(chǔ)上，進一步學習電控發(fā)動

機的結(jié)枸、原理和維修技術(shù)，使學生具備對電控發(fā)動機進行維護、故障診斷、

維修的技能，為學生畢業(yè)后從事高級轎車的維修奠定良好基礎(chǔ)。

《汽車電控發(fā)動機構(gòu)造與維修》教案首頁

日期：2009年3月4日

授課教師石憲慶授課內(nèi)容汽油噴射的分類

授課時間第2講授課題目總論

課型課堂使用教具實物或模型、掛圖或課件、專業(yè)多媒體教室

教學目的理解汽油噴射的分類

教學重點按噴射位重的分類、按噴射方式的分類

教學難點順序噴射方式

參考教材夏令偉汽車電控發(fā)動機構(gòu)造與維修人民交通出版社2001年

教學內(nèi)容：時間分配及備注

按噴射位置分類：缸內(nèi)噴射、進氣管噴射

2學時

其中進氣管噴射包括單點噴射和多點噴射

運用實物模型、課件先理論

按噴射方式分類：連續(xù)噴射、間歇噴射

講述，然后結(jié)合現(xiàn)場觀察分析

其中間歇噴射包括同時噴射、分組噴射和順序噴射

這兩種噴射方式的定義和特點

板書設(shè)計母子教案

本講介紹了汽油噴射分類的四種方法中的前兩種：按噴射位置分類、按噴射方式

課后小結(jié)分類、

應重點掌握順序噴射方式這種噴射方式，這是現(xiàn)代的汽車常用的方式

1.缸內(nèi)噴射和缸外噴射各有什么特點？

2.單點噴射和多點噴射各有什么特點？

作業(yè)

3.同時噴射、分組噴射和順序噴射各有什么特點？

對該門課程的教學應給予充足的實驗、實訓，使學生初步具有電控發(fā)動

.教學后

機維護、故障診斷、修理能力，能滿足轎車維修市場對所需人才的定位要求，

記同時注重培養(yǎng)學生創(chuàng)新精神、認真負責的工作態(tài)度和一絲不茍的工作作風。

《汽車電控發(fā)動機構(gòu)造與維修》教案首頁

班級：日期：2009年3月6日

授課教師石憲慶授課內(nèi)容汽油噴射的分類

授課時間第3講授課題目總論

課型課堂、現(xiàn)場使用教具實物或模型、掛圖或課件、專業(yè)多媒體教室

教學目的理解汽油噴射的分類

教學重點按控制方式分類、按空氣量測量方式分美

教學難點間接測量方式

參考教材夏令偉汽車電控發(fā)動機構(gòu)造與維修人民交通出版社2001年

教學內(nèi)容：時間分配及備注

按控制方式分類：機械式汽油噴射系統(tǒng)、電控汽油噴射系統(tǒng)

其中電控汽油噴射系統(tǒng)以包括單一電控汽油噴射系統(tǒng)和發(fā)2學時

動機集中管理系統(tǒng)先運用、實物模型、課件進

按空氣量測量方式分類：間接測量方式（包括節(jié)流一速度方行理論講述，然后結(jié)合實物觀

式和速度一密度方式）、直接測量方式（包括體積流量方式察分析

和質(zhì)量流量方式）

板書設(shè)計電子教案

本講介紹了汽油噴射分類的四種方法中的后兩種：按控制方式分類、

課后小結(jié)按空氣量測量方式分類

應重點掌握間接測量這種噴射系統(tǒng)方式，這是現(xiàn)代的汽車常用的方式

1.按控制方式分類，汽油噴射系統(tǒng)可分成敗類？它們各有什么特點？

作業(yè)2.按空氣量測量方式分類，電控汽油噴射系統(tǒng)可以分成敗類？它們有什么特點？

3.速度一密度方式的特點及典型系統(tǒng)如何？

.教學后中職學校的學生文化知識基礎(chǔ)較差，學習缺乏空間想象力，普遍感到困

記難。盡管加強了直觀教學，但對汽車零件的空間形體、零件之間的位置

關(guān)系、裝配關(guān)系及傳動關(guān)系、工作原理難以形成完整的認識。

《汽車電控發(fā)動機構(gòu)造與維修》教案首頁

班級:日期：2009年3月9日

授課教師石憲慶授課內(nèi)容空氣供給系統(tǒng)

授課時間第4講授課題目第一章、電控汽油發(fā)動機的組成與作用

課型課堂使用教具實物或模型、掛圖或課件、專業(yè)多媒體教室

了解汽車電控發(fā)動機中空氣供紿系統(tǒng)的組成，掌握各部件的安裝位置、結(jié)構(gòu)、

教學目的

工作原理

教學重點空氣流量計中的翼片式空氣流量計和卡門旋渦式空氣流量計

教學難點卡門旋渦式空氣流量計的構(gòu)造和工作原理

參考教材更令偉汽車電控發(fā)動機構(gòu)造與維修人民交通出版社2001年

教學內(nèi)容：時間分配及備注

空氣供給系統(tǒng)的作用

空氣計量裝置中的空氣流量計：

2學時

翼片式空氣流量計的基本構(gòu)造、組成有翼片部分、電位計部

先運用、實物模型、課件進

分和接線插頭等，翼片式空氣流量計的工作原理

行理論講述，

卡門旋渦式空氣流量計：卡門旋渦產(chǎn)生的原理、卡門旋渦式

然后結(jié)合實物觀察分析

空氣流量計的構(gòu)造和工作原理

板書設(shè)計電子教案

本講介紹了空氣供給系統(tǒng)的作用、空氣流量計中的翼片式空氣流量計和卡門

旋渦式空氣流量計的構(gòu)造和工作原理

課后小結(jié)

應重點理解空氣供給系統(tǒng)的作用、掌握翼片式空氣流量計的基本構(gòu)造和工作

原理

1.翼片式空氣流量計由哪些部分組成各起什么作用？。

作業(yè)2.簡要敘述卡門旋渦產(chǎn)生的原理。

汽車行業(yè)的快速發(fā)展，汽車擁有輛的巨增、汽車制造業(yè)的擴張，

.教學后

要求相隨的服務(wù)行業(yè)必須適應。需要大量具有汽車運用修理專

記

業(yè)知識和技能的行業(yè)服務(wù)人員。

《汽車電控發(fā)動機構(gòu)造與維修》教案首頁

班級：日期：2009年3月11日

授課教師石憲慶授課內(nèi)容空氣供給系統(tǒng)

授課時間第5講授課題目第一堂、電控汽油發(fā)動機的組成與作用

課型教學方法導入、重點介紹、簡介、對比介紹、歸納小結(jié)、

課堂

及手段多媒體

了解汽車赴控發(fā)動機中空氣供給系統(tǒng)的組成，掌握各部件的安裝位置、結(jié)構(gòu)、

教學目的

工作原理

教學重點空氣流量計中的熱線式、熱膜式空氣流量計和進氣岐管絕對壓力傳感器

教學難點熱線式空氣流量計

參考教材更令偉汽率電控發(fā)動機構(gòu)造與維修人民交通出版社2001年

教學內(nèi)容：時間分配及備注

熱線式空氣流量計：構(gòu)造、工作原理

熱膜式空氣流量計：構(gòu)造2學時

空氣流量計常見故障及對發(fā)動機的影響理論講述

進氣岐管絕對壓力傳感器的工作原理

半導體壓敏電阻式壓力傳感器的結(jié)構(gòu)

板書設(shè)計電子教案

本講介紹了空氣流量計中的熱線式空氣流量計、熱膜式空氣流量計和士氣岐管

絕對壓力傳感器的構(gòu)造和工作原理

課后小結(jié)

應重點理解半導體壓鍬電阻式壓力傳感器的構(gòu)造與工作原理，掌握進氣岐管絕

對壓力傳感器常見故障及對發(fā)動機的影響

1.體積測量型空氣流量計有哪幾種類型？各有什么特點？

2.質(zhì)量流量型空氣流量計有哪幾種類型？各有什么特點？

作業(yè)

3.簡要說明進氣岐管絕對壓力傳感器的工作原理和種類？

學生多數(shù)來自初中應屆畢業(yè)生，職教專業(yè)課程的引入，使他們

.教學后的學習有了很強的專業(yè)性和實踐性，較之初中課程亦有T更高

記的要求和更強的技能定向性。而相對的職校的學生的素質(zhì)比較

差，主要表現(xiàn)在沒有掌握一套科學有效的學習方法，沒有養(yǎng)成

良好的學習習慣和思考習慣，學習興趣較淡漠。

《汽車電控發(fā)動機構(gòu)造與維修》教案首頁

班級：日期：2009年3月13日

授課教師石憲慶授課內(nèi)容空氣供給系統(tǒng)

授課時間第6講授課題目第一章、電控汽油發(fā)動機的組成與作用

課型課堂使用教具實物或模型、掛圖或課件、專業(yè)多媒體教室

了解汽車電控發(fā)動機中空氣供給系統(tǒng)的組成，掌握各部件的安裝位置、結(jié)構(gòu)、

教學目的

工作原理

教學重點節(jié)氣門體和節(jié)氣門位置傳感器

教學難點線性輸出型節(jié)氣門位置傳感器

參考教材夏令偉汽車電控發(fā)動機構(gòu)造與維修人民交通出版社2001年

教學內(nèi)容：時間分配及備注

節(jié)氣門體：

怠速旁通氣道和怠速調(diào)速螺釘、空氣閥（包括雙金屬

片式輔助空氣閥和石蠟式輔助空氣閥）

節(jié)氣門位置傳感器：2學時

線性輸出型節(jié)氣門位置傳感器理論講述

開關(guān)量輸出型節(jié)氣門位置傳感器

帶Acc信號輸出的開關(guān)輸出型節(jié)氣門位置傳感器

節(jié)氣門位置傳感器常見故障及對發(fā)動機的影響

板書設(shè)計電子教案

本講介紹了節(jié)氣門體和節(jié)氣門位置傳感器，節(jié)氣門位置傳感器常見故障

及對發(fā)動機的影響

課后小結(jié)

應重點理解空氣閥的主要組成及其工作原理、線性揄出型節(jié)氣門位置傳感器的

主要組成及其工作原理

1.節(jié)氣門冰由哪些主要部件構(gòu)成？它們的作用是什么？

作業(yè)

2.節(jié)氣門位置傳感器有哪些部件構(gòu)成？它們的作用是什么？

在批改作業(yè)時發(fā)現(xiàn)有一道題全班同學都做錯了，題目為：《2.質(zhì)量流量型空

.教學后

氣流量計有哪幾種類型？各有什么特點？》。題中問的是質(zhì)量型的，而答題卻

記

都質(zhì)量型和流量型的全部寫出來了，沒有一個能審對題目。

《汽車電控發(fā)動機構(gòu)造與維修》教案首頁

班級：日期：2009年3月16日

授課教師石憲慶授課內(nèi)容燃料供給系統(tǒng)

授課時間第7講授課題目第一章、電控汽油發(fā)動機的組成與作用

課型課堂使用教具實物或模型、掛圖或課件、專業(yè)多媒體教室

了解汽車赴控發(fā)動機中燃油供給系統(tǒng)的組成，掌握各部件的安裝位置、結(jié)構(gòu)、

教學目的

工作原理

教學重點電動汽油泵

教學難點內(nèi)裝式電動汽油泵

參考教材夏令偉汽車也控發(fā)動機構(gòu)造與維修人民交通出版社2001年

教學內(nèi)容：時間分配及備注

了解也控汽油機燃油供給系統(tǒng)簡圖

電動汽油泵：作用2學時

內(nèi)裝式電動汽油泵，1、渦輪滎……構(gòu)造和工作原理以及工作運用實物模型、課件先理論

特點2、側(cè)槽泵-----結(jié)構(gòu)和特點講述，然后結(jié)合現(xiàn)場觀察分析

外裝式電動汽油泵：滾柱泵、齒輪泵的構(gòu)造和工作原理

電動汽油泵的控制：ECU控制、開關(guān)控制、轉(zhuǎn)速控制

板書設(shè)計電子教案

本講介紹了燃料供給系的作用及組成，電動汽油泵的種類、組成、工作原理

課后小結(jié)和工作特點，電動油泵三種控制電路

應重點掌握內(nèi)裝式的電動汽油泵的結(jié)構(gòu)，工作原理和工作特點

1.燃料供給系統(tǒng)由哪些部件構(gòu)成？它們的作用是什么？

作業(yè)2.什么叫外裝式油泵？什么叫內(nèi)裝式油泵？它們各有什么特點？

3.滾柱泵和渦輪泵在性能上有何特點？

在講述電動油泵時,我告訴同學們說,汽車如果每次都等到汽油箱中的

.教學后

燃油用完后再去加油，那么油箱中的電動油泵就會損壞，他們都不相信。

記

剛好在使用電控仿真示教板時發(fā)現(xiàn)噴油器不噴出油，檢測后是電動油泵不工

作，原因是我久了不用而生銹損壞，此時他們方才相信。唉，這樣的課真難上！

《汽車電控發(fā)動機構(gòu)造與維修》教案首頁

班級：日期：2009年3月18日

授課教師石憲慶授課內(nèi)容燃料供給系統(tǒng)

授課時間第8講授課題目第一堂、電控汽油發(fā)動機的組成與作用

課型課堂使用教具實物或模型、掛圖或課件、專業(yè)多媒體教室

了解汽車赴控發(fā)動機中燃油供給系統(tǒng)的組成，掌握各部件的安裝位置、結(jié)構(gòu)、

教學目的

工作原理

教學重點燃油濾清器、脈動阻尼減振器、燃油壓力調(diào)節(jié)器

教學難點燃油壓力調(diào)節(jié)器的穩(wěn)壓過程

參考教材夏令偉汽車電控發(fā)動機構(gòu)造與維修人民交通出版社2001年

教學內(nèi)容：時間分配及備注

2學時

燃油濾清器的作用和安裝位置結(jié)合模型演示、實物、掛圖

脈動阻尼減振器的結(jié)構(gòu)、作用和安裝位置或課件講請結(jié)構(gòu)特點，根據(jù)工

壓力調(diào)節(jié)器的作用、結(jié)構(gòu)、安裝位置和工作原理作條件，闡述主要零件的定位、

密封、裝配要求。

板書設(shè)計電子教案

本講介紹了燃油濾清器的作用和安裝位置，脈動阻尼減振器的結(jié)構(gòu)、作用和安裝

課后小結(jié)位置，壓力調(diào)節(jié)器的作用、結(jié)構(gòu)、安裝位置和工作原理

應重點掌握燃油壓力調(diào)節(jié)器的穩(wěn)壓原理和安裝位置

1油壓脈動阻尼減振器的一般構(gòu)造及工作原理如何？

2,壓力調(diào)節(jié)器的作用是什么？為什么要使燃油分配管內(nèi)油壓與進氣岐管內(nèi)氣壓的

作業(yè)

差值保持為常數(shù)？

我們的學生沒有系統(tǒng)地學過物理學、工程學、機械設(shè)計等課程的許多相

.教學后關(guān)的知識，跨越式地接受專業(yè)性很強的知識會覺得難，專業(yè)課的教學不

記象普高的數(shù)理化，由淺入深能拾階而上。特別是現(xiàn)在運用于汽車上的自

動控制技術(shù)，都是建立在一定的物理學、工程學等基礎(chǔ)之上的科技。這

對我們的學生來說太深奧了，因為我們的學生沒有理論知識的基礎(chǔ)。

《汽車電控發(fā)動機構(gòu)造與維修》教案首頁

班級：日期：2009年3月20日

授課教師石憲慶授課內(nèi)容燃料供給系統(tǒng)

授課時間第9講授課題目第一堂、電控汽油發(fā)動機的組成與作用

課型課堂、現(xiàn)場使用教具實物或模型、掛圖或課件、專業(yè)多媒體教室

了解汽車赴控發(fā)動機中燃油供給系統(tǒng)的組成，掌握各部件的安裝位置、結(jié)構(gòu)、

教學目的

工作原理

教學重點噴油器

教學難點噴油器的分類

參考教材夏令偉汽車電控發(fā)動機構(gòu)造與維修人民交通出版社2001年

教學內(nèi)容：時間分配及備注

噴油器的作用

多點電控汽油噴射系統(tǒng)的電磁式噴油器：構(gòu)造及工作原理

2學時

分類有：按噴油器針閥的結(jié)構(gòu)特點分類可分為軸針式噴油器和

1學時結(jié)合模型演示、實物、掛

孔式噴油器：按噴油器電磁線圈的阻值分類可分為低阻噴油器

圖或課件講請結(jié)構(gòu)特點，

和高阻噴油器

1學時到實訓室實習

單點電控汽油噴射系統(tǒng)的電磁式噴油器

也磁式冷起動噴油器和熱正時開關(guān)

板書設(shè)計電子教案

本講介紹了噴油器的功用和分類，多點電磁噴油器的構(gòu)造及工作原理c單點電

課后小結(jié)磁噴油器的工作原理

應重點理解噴油器的作用和分類

1.軸針式噴出器和孔式噴油器在結(jié)構(gòu)上有什么特點？

2.什么叫高阻噴油器？什么叫低阻噴油器？它們各有什么特點？

作業(yè)

3.什么叫電流驅(qū)動？什么叫電壓驅(qū)動？它們各有什么特點？

4.單點噴油器用在哪一種電控汽油噴射系統(tǒng)中？這種噴油器有何特點？

我們的教學目的就是讓學生在他原來的基礎(chǔ)上能最大程度地

.教學后

記接受行業(yè)運用的自動控制技術(shù)。圍繞這個目的我們應該探求不

同的教學模式，尋求不同的教學方法，希望能取得效果。

《汽車電控發(fā)動機構(gòu)造與維修》教案首頁

班級：日期：2009年3月23日

授課教師石憲慶授課內(nèi)容控制系統(tǒng)

授課時間第10講授課題目第一堂、電控汽油發(fā)動機的組成與作用

課型課堂使用教具實物或模型、掛圖、課件、專業(yè)多媒體教室

了解汽車赴控發(fā)動機中燃油供給系統(tǒng)的組成，掌握各部件的安裝位置、結(jié)構(gòu)、

教學目的

工作原理，掌握汽油噴射控制內(nèi)容及方式

教學重點發(fā)動機曲軸位置及轉(zhuǎn)速傳感器

教學難點霍爾效應原理

參考教材夏令偉汽車電控發(fā)動機構(gòu)造與維修人民交通出版社2001年

教學內(nèi)容：時間分配及備注

曲軸位置傳感器的作用、分類

1.也磁脈沖式曲軸位置及轉(zhuǎn)送傳感器2學時

日產(chǎn)公司和豐田公司的磁脈沖式曲軸位直傳感器結(jié)構(gòu)及原理結(jié)合模型演示、實物、掛圖

桑塔納2000時代超人磁脈沖曲軸位置傳感器或課件講請結(jié)構(gòu)特點，

2.霍爾效應式曲軸位置傳感器根據(jù)工作條件，闡述主要零

霍爾效應原理、輪齒觸發(fā)霍爾式和霍爾式同步信號傳感器件的結(jié)構(gòu)措施、裝配要求。

3.光電式曲軸位置傳感器

板書設(shè)計電子教案

本謝介紹了發(fā)動機曲軸位置及轉(zhuǎn)速傳感器的作用。以及組成和分類

課后小結(jié)

應重點理解它們的工作原理，掌握它們的組成部分

1.發(fā)動機轉(zhuǎn)速及曲軸位置傳感器起什么作用？有哪些類型？

2.磁脈沖式曲軸位置傳感器是如何工作的？什么叫G轉(zhuǎn)子？什么叫N轉(zhuǎn)子？它

作業(yè)們起什么作比？

3.霍爾式曲軸位置傳感器是根據(jù)什么原理工作的？它有什么特點？

4.光電式曲袖位筮傳感器是如何工作的？它有什么特點？

.教學后擴展介紹一些現(xiàn)代汽車技術(shù)應用：自動變速器、ABS（制動防抱死系統(tǒng)）、

記SRS（安全氣囊）、A/C（空調(diào)）、電控懸架、中控防盜系統(tǒng)及衛(wèi)星巡航定

位系統(tǒng)等一系列新裝，能增加同學們的學習興趣。

《汽車電控發(fā)動機構(gòu)造與維修》教案首頁

班級：日期：2009年3月25日

授課教師石憲慶授課內(nèi)容控制系統(tǒng)

授課時間第11講授課題目第一堂、電控汽油發(fā)動機的組成與作用

課型項目教學使用教具傳感器、開關(guān)、ECU等元件、專業(yè)多媒體教室

了解汽車赴控發(fā)動機中燃油供給系統(tǒng)的組成，掌握各部件的安裝位置、結(jié)構(gòu)、

教學目的

工作原理，掌握汽油噴射控制內(nèi)容及方式

教學重點溫度傳感器、開關(guān)信號、電控單元ECU

教學難點電控單元的組成

參考教材夏令偉汽車電控發(fā)動機構(gòu)造與維修人民交通出版社2001年

教學內(nèi)容：時間分配及備注

溫度傳感器的作用、安裝位置和種類

常用的溫度傳感器有：絨線也阻式、熱敏電阻式、擴散也阻

2學時

式、半導體晶體管式金屬心式和熱電偶式

運用實物模型、課件先理論

溫度傳感器的常見故障有：電路斷路、溫度傳感器損壞等，

講述，然后結(jié)合現(xiàn)場觀察分析

開關(guān)信號有：起動信號、空檔起動信號、空調(diào)信號

電控單元的構(gòu)成有：輸入通路、A/D（模擬/數(shù)字）轉(zhuǎn)換器、

微型計算機和輸出通路四部分組成

板書設(shè)計電子教案

本講介紹了溫度傳感器的種類和作用，開關(guān)信號的種類，電控單元ECU的組成

課后小結(jié)應重點理解電控單元的組成部分

掌握ASR的控制方式、幾種常用的ASR系統(tǒng)

1.溫度傳感器的作用是什么？電控汽油機中使用的溫度傳感器有哪些類型？有

什么特點？

作業(yè)

2.ECU有哪些基本組成部分？它們起什么作用

.教學后擴展講一些有關(guān)電腦的組成以及工作方式，結(jié)合人以及機器人來講述控制系統(tǒng)，

記能幫助同學更好地理解傳感器、ECU、執(zhí)行器等三者之間的聯(lián)系。

《汽車電控發(fā)動機構(gòu)造與維修》教案首頁

班級：日期：2009年3月27日

授課教師石憲慶授課內(nèi)容控制系統(tǒng)

授課時間第12講授課題目第一堂、電控汽油發(fā)動機的組成與作用

課型項目教學使用教具電控示教板，電控型汽車

了解汽車赴控發(fā)動機中燃油供給系統(tǒng)的組成，掌握各部件的安裝位置、結(jié)構(gòu)、

教學目的

工作原理，掌握汽油噴射控制內(nèi)容及方式

教學重點汽油噴射控制

教學難點噴油持續(xù)時間控制

參考教材夏令偉汽車電控發(fā)動機構(gòu)造與維修人民交通出版社2001年

教學內(nèi)容：時間分配及備注

噴油正時控制

定義、同步噴射和異步噴射方式兩種控制方式

2學時

噴油持續(xù)時間（即噴油量）控制

運用實物模型、課件先理論

發(fā)動機起動時噴油持續(xù)時間的控制、起動后發(fā)動機噴油持

講述，然后結(jié)合現(xiàn)場觀察分析

續(xù)時間的控制、起動后齊步噴射控制

斷油控制

減速時斷油控制和超速時斷油控制

板書設(shè)計電子教案

本講介紹了汽油的噴射控制包括噴油正時控制、噴油持續(xù)時間（即噴油量）控

課后小結(jié)制和斷油控制以及這三種控制方式的作用和工作原理

應重點理解噴油持續(xù)時間控制的種類和工作原理。

1.汽油的噴射控制包括哪幾個方面？

作業(yè)2.起動后的同步噴射的基本噴油持續(xù)時間是如何確定的？

3.什么情況下ECU執(zhí)行斷油控制？

任何一種電子自動控制裝置都必須包含三個部分組成：傳感部分；

控制部分；執(zhí)行部分。燃油電噴裝置也一樣，由各種各樣的傳感器獲取

.教學后信息，并把信息輸送紿電腦控制部分，由電腦控制部分作出判斷給執(zhí)行

記部分，執(zhí)行部分能根據(jù)發(fā)動機的各種工況及汽車的運行狀態(tài)按指令進行

工作。所以接受自動控制裝置的三大組成部分及其三部分之間聯(lián)動的工

作過程是學習電噴系統(tǒng)知識的切入口。

《汽車電控發(fā)動機構(gòu)造與維修》教案首頁

班級：日期：2009年3月30日

授課教師石憲慶授課內(nèi)容汽油機對點火系統(tǒng)的要求

授課時間第13講授課題目第二章、電控發(fā)動機點火控制

課型課堂使用教具點火模塊，專業(yè)多媒體教室

教學目的了解汽油機對點火系統(tǒng)的要求

教學重點

教學難點

參考教材夏令偉汽車電控發(fā)動機構(gòu)造與維修人民交通出版社2001年

教學內(nèi)容：時間分配及備注

汽油機對點火系統(tǒng)的要求：

2學時

提供足夠高的擊穿電壓

運用實物模型、課件先理論

提供足夠高的點火能量

講述，然后結(jié)合現(xiàn)場觀察分析

點火時刻（點火提前角）應與汽油機的運行工況相匹配

板書設(shè)計電子教案

本講介紹了汽油機對點火系統(tǒng)的的要求有提供足夠高的擊穿電壓、提供足夠高

課后小結(jié)的點火能量、點火時刻（點火提前角）應與汽油機的運行工況相匹配等三個方面

應重點掌握

1.汽油機對點火系統(tǒng)有哪些要求？

作業(yè)

.教學后現(xiàn)在的汽車都已經(jīng)用EFI系統(tǒng)取代了化油器供油。因為電噴是一種電腦

記自動控制設(shè)備，能正確高效地根據(jù)發(fā)動機的不同工況為發(fā)動機提供燃

油。

《汽車電控發(fā)動機構(gòu)造與維修》教案首頁

班級：日期：2009年4月1日

授課教師石憲慶授課內(nèi)容電子控制點火系統(tǒng)

授課時間第14講授課題目第二章、電控發(fā)動機點火控制

課型項目教學使用教具點火線圖、分電器等實物、

掌握電子控制點火系統(tǒng)主要的形式及各自的特點，掌握電子控制無分電器點火

教學目的

系統(tǒng)的點火方式和工作原理

教學重點單獨點火方式

教學難點點火線圈分配式

參考教材夏令偉汽車也控發(fā)動機構(gòu)造與維修人民交通出版社2001年

教學內(nèi)容：時間分配及備注

汽油機點火系統(tǒng)的兩個發(fā)展階段：普通電子點火系統(tǒng)到電

子控制點火系統(tǒng)2學時

電子控制有分電器點火系統(tǒng)：作用及電路形式運用實物模型、課件先理論

電子控制充分電器點火系統(tǒng)：優(yōu)點、種類講述，然后結(jié)合現(xiàn)場觀察分析

二極管分配式：工作原理和電路形式

點火線圈分配式：種類、工作原理

板書設(shè)計電子教案

本講介紹了電子控制點火系統(tǒng)發(fā)展的兩個階段，電子控制有分電器點火系統(tǒng)

課后小結(jié)的電路形式和工作原理，電子控制無分電器點火系統(tǒng)的優(yōu)點、種類和工作原理

應重點掌握點火線圖分配式和單獨點火方式這兩種點火系統(tǒng)的工作原理和電路圖

1.普通電子點火系統(tǒng)和ECU控制電控點火系統(tǒng)有哪些異同點？

作業(yè)2.電控點火系統(tǒng)有哪些優(yōu)點？

學會經(jīng)常提醒自己要多改變自己，少埋怨環(huán)境，要尊重每

.教學后

一個學生，不能把自己的意愿強壓與學生。這種真心地愛護我

記

們的學生是最基本的職業(yè)道德。

《汽車電控發(fā)動機構(gòu)造與維修》教案首頁

班級：日期：2009年4月3日

授課教師石憲慶授課內(nèi)容電子點火系統(tǒng)控制功能

授課時間第15講授課題目第二章、電控發(fā)動機點火控制

課型課堂使用教具實物、工具、量具、專業(yè)多媒體教室

掌握電子點火系統(tǒng)對點火提前角的控制與原理；掌握電子點火系統(tǒng)對點火閉合

教學目的

角的控制與原理；掌握電子點火系對爆發(fā)的控制與原理

教學重點點火提前南控制

教學難點發(fā)動機轉(zhuǎn)速對最佳點火提前角的影響

參考教材夏令偉汽車電控發(fā)動機構(gòu)造與維修人民交通出版社2001年

教學內(nèi)容：時間分配及備注

電控單元對點火的控制包括點火提前角控制、閉合角控制

（通電時間控制）和爆震控制三個方面

2學時

點火提前角控制：影響點火提前角的因素、最佳點火提前

運用實物模型，課件先理論

角的確定與控制

講述，然后結(jié)合現(xiàn)場觀察分析

閉合角控制：

爆震傳感器：磁致伸縮式爆宸傳感器、壓電式爆宸傳感器

爆震控制：爆震傳感器的常見故障及對發(fā)動機性能的影響

板書設(shè)計電子教案

本講介紹了電控單元對點火的控制包括點火提前前控制、閉合角控制（通電

時間控制）和爆震控制三個方面

課后小結(jié)

應重點理解發(fā)動機轉(zhuǎn)速對最佳點火提前角的影響，掌握最佳點火提前角的確定，

掌握爆震傳感器的種類

1.影響發(fā)動機點火提前角的因素有哪些？

作業(yè)2.在電控點火系中最佳點火提前角是如何確定的？

3.常用的爆震傳感器有哪幾種形式？它們各有什么特點？

.教學后這堂課在講述提前角的理論知識時，許多同學表現(xiàn)出不耐煩的樣子。教

記學活動并非純理論的信息傳輸活動，其中必然滲透著強烈的感情因素。

特別是職業(yè)學校的學生，層次不一，特性各異，對學習缺少一種動力。

《汽車電控發(fā)動機構(gòu)造與維修》教案首頁

班級：日期：2009年4月6日

授課教師汽油機怠速控制系統(tǒng)的作用及組成

石憲慶授課內(nèi)容

節(jié)氣門直動式怠速控制執(zhí)行機構(gòu)

授課時間第16講授課題目第三章、電控發(fā)動機怠速控制

課型課堂講授使用教具實物或模型、掛圖或課件、專業(yè)多媒體教室

了解汽油機怠速控制系統(tǒng)的組成；掌握汽油機怠速控制系統(tǒng)的作用及其分類；

教學目的

掌握節(jié)氣直動式怠速控制執(zhí)行機構(gòu)的結(jié)構(gòu)及特點

教學重點汽油機怠速控制系統(tǒng)的作用

教學難點節(jié)氣門直動式怠速控制執(zhí)行機構(gòu)的結(jié)構(gòu)

參考教材夏令偉汽車電控發(fā)動機構(gòu)造與維修人民交通出版社2001年

教學內(nèi)容：時間分配及備注

一般在這幾種情況下需要提高發(fā)動機怠速：發(fā)動機起動后，

冷卻水沒有達到正常溫度之前；在發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)倭用空調(diào)時；

2學時

對動力轉(zhuǎn)向伺服機構(gòu)，在發(fā)動機低速轉(zhuǎn)向行駛時：當發(fā)動機轉(zhuǎn)

運用實物模型、課件先理論

速急劇降低到怠速時

講述，然后結(jié)合現(xiàn)場觀察分析

發(fā)動機怠速控制系統(tǒng)有組成：組件及功能

氣門直