SJG135–2023城市軌道交通工程監(jiān)測技術標準Technicalstandardformonitoringandsurveyingofurbanrailtransitengineering2023-11-15發(fā)布2024-02-15實施2深圳市工程建設地方標準城市軌道交通工程監(jiān)測技術標準TechnicalStandardforMonitoringandSurveyingofUrbanRailTransitEngineering根據深圳市城市軌道交通工程建設需要，按照深圳市住房和建設局《關于發(fā)布2021年深圳市工程建設標準制訂修訂計劃項目（第一批）的通知》的要求，標準編制組通過廣泛調查研究，總結我市城市軌道交通工程建設的實踐經驗，借鑒國內、國際的先進標準，并在廣泛征求意見的基礎上，制定了深圳市工程建設標準《城市軌道交通工程監(jiān)測技術標準》SJG135-2023。本標準的主要內容：1.總則；2.術語和符號；3.基本規(guī)定；4.監(jiān)測項目及要求；5.支護結構和周圍巖土體監(jiān)測點布設；6.工程周邊環(huán)境監(jiān)測點布設；7.特殊地質風險監(jiān)測；8.監(jiān)測方法及技術要求；9.自動化監(jiān)測方法及技術要求；10.既有線路結構及軌道變形監(jiān)測；11.監(jiān)測頻率；12.監(jiān)測項目控制值和預警標準；13.監(jiān)測成果與信息反饋。本標準由深圳市住房和建設局批準發(fā)布，由深圳市住房和建設局業(yè)務歸口并組織深圳市地鐵集團有限公司等編制單位負責技術內容的解釋。本標準執(zhí)行過程中如有意見或建議，請寄送深圳市地鐵集團有限公司（地址：深圳市福田區(qū)福中一路1016號地鐵大廈，郵編：518026以供今后修訂時參考。本標準主編單位：深圳市地鐵集團有限公司深圳地鐵建設集團有限公司北京城建勘測設計研究院有限責任公司本標準參編單位：北京城建設計發(fā)展集團股份有限公司中鐵第六勘察設計院集團有限公司深圳市房屋安全和工程質量檢測鑒定中心廣東省重工建筑設計院有限公司機械工業(yè)勘察設計研究院有限公司江蘇南京地質工程勘察院深圳市市政設計研究院有限公司中國鐵路設計集團有限公司深圳市勘察研究院有限公司本標準主要起草人員：黃力平雷江松宋天田張中安孫波龍宏德賈科王平豪王新線戴繼周石喜周建軍甘璐凱張斌羅高團潘海浪徐全慶王維林龔選波何建凱李衍航趙旭姚冬廖東軍王伶俐陳偉銀霞周山李志超劉子明李雷生吳會軍葉亞林李國勇廖云峰鄭明申周才文卜海兵謝春喜王康利本標準主要審查人員：王雙龍王賢能耿光旭金典琦莫偉生彭勇梁月英本標準主要指導人員：宋延李偉雄4 12術語和符號 2 2 33基本規(guī)定 4 43.2工程影響分區(qū)及監(jiān)測范圍 53.3工程監(jiān)測等級劃分 64監(jiān)測項目及要求 8 84.2儀器監(jiān)測 8 4.4視頻監(jiān)控 5支護結構和周圍巖土體監(jiān)測點布設 6工程周邊環(huán)境監(jiān)測點布設 6.2建（構）筑物 6.5高速公路與城市道路 7特殊地質風險監(jiān)測 7.2巖溶區(qū)地質風險監(jiān)測 7.3軟土地質風險監(jiān)測 8監(jiān)測方法及技術要求 8.2水平位移監(jiān)測 8.3豎向位移監(jiān)測 8.4深層水平位移監(jiān)測 8.5土體分層豎向位移監(jiān)測 8.8凈空收斂監(jiān)測 8.9爆破振動監(jiān)測 8.10孔隙水壓力監(jiān)測 8.11地下水位監(jiān)測 8.12巖土壓力監(jiān)測 8.13錨桿和土釘拉力監(jiān)測 8.14結構應力監(jiān)測 8.15坑底回彈監(jiān)測 8.16三維激光掃描 8.17現場巡查 8.18遠程視頻監(jiān)控 9自動化監(jiān)測方法及技術要求 9.2水平位移監(jiān)測 9.3豎向位移監(jiān)測 9.4深層水平位移監(jiān)測 9.5支護結構內力監(jiān)測 9.6地下水位監(jiān)測 10既有線路結構及軌道變形監(jiān)測 10.3軌道靜態(tài)幾何形位監(jiān)測 12監(jiān)測項目控制值和預警標準 40 4012.2支護結構和周圍巖土體 40 4313監(jiān)測成果與信息反饋 46附錄A監(jiān)測項目代號及圖例 48附錄B基準點、監(jiān)測點的埋設 附錄C現場巡查報表 附錄D監(jiān)測日報表 60附錄E監(jiān)測預警 68本標準用詞說明 引用標準名錄 附：條文說明 6Contents1GeneralProvisions 12TermsandSymbols 2 22.2Symbols 33BasicProvisions 43.1BasicRequirements 43.2ProjectImpactZoningandMonitoringScope 53.3ProjectMonitoringGradeClassfication 64MonitoringItemsandRequirements 84.1GeneralProvisions84.2InstrumentMonitoring 84.3OnsiteInspection 5MonitoringPointsforSupportingStructureandSurroundingRockandSoilBodies 135.1GeneralProvisions 5.3ShieldTunnelingMethod 5.4MiningLaw 6ArrangementofEnvironmentalMonitoringPointsAroundtheProject 176.1GeneralProvisions 6.3Bridge 6.4UndergroundPipeline 6.5HighwayandCityRoads 6.6ExistingRailTransit 7SpecialGeologicalRiskMonitoring 19 7.3GeologicalRiskMonitoringofSoftSoil 8MonitoringMethodsandTechonicalRequirements 8.1GeneralProvisions 8.2HorizontalDisplacementMonitoring 8.4Deep-layerHorizontalDisplacementMonitoring 8.5SoilStratifieldVeriticalD 8.8ClearanceConvergenceMonitoring 8.10PoreWaterPressureMonitoring 8.11Ground-waterLevelMonitoring 8.12RockandSoilPressureMonitoring 8.13MonitoringofAnchorRodandSoilNailPu 8.14StructuralStressMonitori 8.15RebackMonitoringatPitBottom 8.17SiteInspection 8.18RemoteVideoSurveillance 9AutomaticMonitoringMethodsandTechnicalRequirements 9.1GeneralProvisions 9.2HorizontalDisplacementMonitoring 9.3VerticslDisplacementM 9.4Deep-layerHorizontalDisplacementMonitoring 9.5InternalForceMonitoringoftheSupportingStructure 9.6GroundwaterLev 9.7TiltMonitoring 9.9OtherMonitoring 9.10ComparisonandMeasurement 10ExistingLineStructureandTrackDeformationMonitoring 10.1GeneralProvisions 10.2MonitoringofLineSt 10.3StaticGeometricPositionMonitoringoftheOrbit 11MonitoringFrequency 11.1GeneralProvision 11.2MonitoringFrequencyReq 12MonitoringProjectControlValueandEarlyWarningStandards 40 40 4012.3SurroundingEnvironment 4313MonitoringResultsandInformationFeedback 46AppendixAMonitoringProjectCodeandLegend 48AppendixBfortheBuriedReferencePointsandMonitoringPoints AppendixCOn-SiteInspectionReport AppendixDMonitoringDayReport 60AppendixEMonitoringandEarlyWarning 68ExplanationofWordinginThisStandard ListofQuotedStandards Addition:ExplanationofProvisions 1.0.1為規(guī)范深圳市城市軌道交通工程監(jiān)測工作，做到技術先進、經濟合理、成果可靠，確保工程結構和周邊環(huán)境的安全提供準確、可靠的監(jiān)測數據和預警信息，特制定本標準。1.0.2本標準適用于深圳市城市軌道交通新建、改建、擴建工程及運行維護的監(jiān)測工作。1.0.3城市軌道交通工程監(jiān)測應編制合理的監(jiān)測方案，精心組織和實施監(jiān)測，為動態(tài)設計、信息化施工和安全運營及時提供監(jiān)測成果。1.0.4城市軌道交通工程監(jiān)測宜采用成熟可靠的儀器、設備、傳感器進行自動化監(jiān)測并應接入監(jiān)測數據管理平臺。1.0.5城市軌道交通工程監(jiān)測除應符合本標準外，尚應符合國家、行業(yè)、廣東省和深圳市現行有關標準的規(guī)定。22.1術語2.1.1監(jiān)測monitoringmeasurement采用儀器量測、現場巡查或遠程視頻監(jiān)控等手段和方法，長期、連續(xù)的采集和收集反映工程施工、運營線路結構以及周邊環(huán)境對象的安全狀態(tài)、變化特征及其發(fā)展趨勢的信息，并進行分析、反饋的活動。2.1.2周邊環(huán)境aroundenvironment城市軌道交通工程施工影響范圍內的既有軌道交通設施、建（構）筑物、地下管線、橋梁、高速公路、道路、河流、湖泊等環(huán)境對象的統稱。2.1.3支護結構supportingstructure基坑支護結構和隧道支護結構的統稱?；又ёo結構是指為保證基坑開挖、地下結構施工和周邊環(huán)境的安全，對基坑側壁進行臨時支擋、加固使基坑側壁巖土體基本穩(wěn)定的結構，包括支護樁（墻）和支撐（或錨桿）等結構；隧道支護結構是指隧道開挖過程中及時施作的能夠使圍巖基本穩(wěn)定的結構，包括超前支護、臨時支護、初期支護和二次襯砌等結構。2.1.4周圍巖土體surroundingrockandsoil城市軌道交通工程施工影響范圍內的巖體、土體、地下水等工程地質和水文地質條件的統稱。2.1.5工程影響分區(qū)influencedzoneduetoconstruction根據周圍巖土體和周邊環(huán)境受工程施工影響程度的大小而進行的區(qū)域劃分。2.1.6風險risk不利事件或事故發(fā)生的概率（頻率）及其損失的組合。2.1.7工程監(jiān)測等級monitoringmeasurementgrade根據城市軌道交通工程自身風險等級、周邊環(huán)境風險等級和地質條件的復雜程度，對工程監(jiān)測進行的等級劃分。2.1.8變形監(jiān)測deformationmonitoring對周邊環(huán)境、支護結構和周圍巖土體等監(jiān)測對象的豎向、水平、傾斜等變化所進行的量測工作。2.1.9明挖法cutandcovermethod由地面開挖巖土修筑基坑的施工方法。2.1.10蓋挖法coverandcutmethod由地面開挖巖土修筑頂板及其豎向支撐結構，然后在頂板下面開挖巖土修筑結構的施工方法，包括蓋挖順筑法和蓋挖逆筑法。2.1.11盾構法shieldmethod在巖土體內采用盾構開挖巖土修筑隧道的施工方法。2.1.12礦山法miningmethod在巖土體內采用人工、機械或鉆眼爆破等開挖巖土修筑隧道的施工方法。2.1.13巖溶karst巖溶是指水對可溶性巖石（碳酸鹽巖、石膏、巖鹽等）進行以化學溶蝕作用為主，以流水的沖蝕、潛蝕和崩塌等機械作用為輔的地質作用，以及由這些作用所產生的現象的總稱。2.1.14巖溶地面塌陷karstcollapse,sinkhole巖溶地面塌陷是與巖溶有關的地面塌陷現象。它是由于溶洞或溶蝕裂隙上覆巖土體在自然或人為因素影響下發(fā)生變形破壞，最后在地面形成塌陷坑（洞）的過程和現象，可分為基巖塌陷和土層塌陷兩種。前者由于溶洞頂板失穩(wěn)塌落而產生，后者由于土洞頂板塌落或土層在地下水滲流作用下發(fā)生破壞而產生。2.1.15監(jiān)測點observationpoint直接或間接設置在監(jiān)測對象上，并能反映監(jiān)測對象力學或變形的觀測點。2.1.16監(jiān)測項目控制值controlledvalueformonitoring為滿足工程安全及周邊環(huán)境保護要求，控制監(jiān)測對象的狀態(tài)變化，針對各監(jiān)測項目的監(jiān)測數據變化量所設定的受力或變形的設計允許值的限值。2.1.17實時監(jiān)測real-timemonitoring應用現代電子、信息、通信及計算機技術，實現數據在線采集、傳輸、分析、管理的監(jiān)測技2.1.18比對測量comparisonmeasurement為保證測量結果的有效性，在滿足規(guī)范及監(jiān)測項目測量精度要求前提下，采取不同測量方法或不同測量設備對同一監(jiān)測點進行量測并比較其測量結果的過程。2.2符號B——礦山法隧道或導洞開挖寬度；D——盾構法隧道開挖直徑；D’——水平位移累計變化量控制值；f——構件的承載能力設計值；yf——支撐、錨桿的預應力設計值；yH——基坑的設計深度；i——隧道地表沉降曲線Peck計算公式中的沉降槽寬度系數；水準儀視準軸與水準管軸l——相鄰基礎的中心距離；L——開挖地面至監(jiān)測點或監(jiān)測斷面的水平距離；Lg——地下管線管節(jié)長度s——沿隧道軸向兩監(jiān)測點間距；t——沿鐵路走向兩監(jiān)測點間距；S——豎向位移累計變化量控制值；φ——巖土體內摩擦角；vd——水平位移變化速率控制值；vs——豎向位移變化速率控制值。43.1一般規(guī)定3.1.1城市軌道交通工程應在施工階段對支護結構、周圍巖土體及周邊環(huán)境進行監(jiān)測。3.1.2城市軌道交通工程施工期間的監(jiān)測應為驗證設計、施工及環(huán)境保護等方案的安全性和合理性，優(yōu)化設計和施工參數，分析和預測工程結構和周邊環(huán)境的安全狀態(tài)及其發(fā)展趨勢，實施信息化施工等提供資料。3.1.3監(jiān)測應遵循下列工作流程：1收集、分析相關資料，現場踏勘；2編制和審查監(jiān)測方案；3埋設、驗收與保護監(jiān)測基準點和監(jiān)測點；4校驗儀器設備，標定元器件，測定監(jiān)測點初始值；5采集監(jiān)測信息；6處理和分析監(jiān)測信息；7提交監(jiān)測日報、警情快報、階段性監(jiān)測報告等；8監(jiān)測工作結束后，提交監(jiān)測工作總結報告及相應的成果資料。3.1.4監(jiān)測方案編制前應收集并分析水文氣象資料、巖土工程勘察報告、周邊環(huán)境調查報告、安全風險評估報告、設計文件及施工方案等相關資料，并進行現場踏勘。3.1.5監(jiān)測方案應根據工程的施工特點，在分析研究工程風險及影響工程安全的關鍵部位和關鍵工序的基礎上，有針對性地進行編制。監(jiān)測方案宜包括下列內容:1工程概況；2建設場地地質條件、周邊環(huán)境條件及工程風險特點；3監(jiān)測目的和依據；4監(jiān)測范圍和工程監(jiān)測等級；5監(jiān)測對象及項目；6基準點、監(jiān)測點的布設方法與保護要求，監(jiān)測點布置圖；7監(jiān)測方法和精度；8監(jiān)測頻率；9監(jiān)測控制值、預警等級、預警標準及異常情況下的監(jiān)測措施；10監(jiān)測信息的采集、分析和處理要求；11監(jiān)測信息反饋制度；12監(jiān)測儀器設備、元器件及人員的配備；13質量管理、安全管理及其他管理制度；14應急預案。3.1.6監(jiān)測點的布設位置和數量應滿足反映工程結構和周邊環(huán)境安全狀態(tài)的要求。3.1.7監(jiān)測點的埋設位置應便于觀測，不應影響和妨礙監(jiān)測對象的正常受力和使用。監(jiān)測點應埋設穩(wěn)固，標識清晰，并應采取有效的保護措施。3.1.8現場監(jiān)測應采用儀器量測、現場巡查、遠程視頻等多種手段相結合的綜合方法進行信息采集。對穿越既有軌道交通、重要建（構）筑物等安全風險較大的周邊環(huán)境，應采用遠程自動化監(jiān)測。3.1.9監(jiān)測信息采集的頻率和監(jiān)測期應根據相關標準規(guī)范、設計要求、施工方法、施工進度、監(jiān)5測對象特點、地質條件和周邊環(huán)境條件綜合確定，并應滿足反映監(jiān)測對象變化過程的要求。3.1.10監(jiān)測信息應及時進行處理、分析和反饋，發(fā)現影響工程及周邊環(huán)境安全的異常情況時，應立即報告。3.1.11當工程遇到下列情況時，應編制專項監(jiān)測方案：1穿越或鄰近既有軌道交通設施；2穿越重要的建（構）筑物、高速公路、橋梁（涵）、公路隧道、鐵路、機場跑道等；3穿越河流、湖泊等地表水體；4穿越巖溶、斷裂帶等不良地質條件；5采用新工藝、新工法或有其他特殊要求。3.1.12突發(fā)風險事件時的應急搶險監(jiān)測應在原有監(jiān)測工作的基礎上有針對性地加大監(jiān)測范圍、加密監(jiān)測點、提高監(jiān)測頻率或增加監(jiān)測項目，并宜進行遠程自動化監(jiān)測。3.1.13城市軌道交通宜在運營期間對線路中的隧道、高架橋梁和路基結構及重要附屬結構等的變形進行定期監(jiān)測。3.1.14變形監(jiān)測可采用獨立的平面坐標系統及高程基準。對大型或者有特殊要求的項目，宜采用2000國家大地坐標系及1985國家高程基準。3.2工程影響分區(qū)及監(jiān)測范圍3.2.1工程影響分區(qū)應根據軌道交通工程對周圍巖土體擾動和周邊環(huán)境影響的程度及范圍劃分，可分為主要、次要和一般等三個工程影響分區(qū)。3.2.2基坑工程影響分區(qū)宜按表3.2.2的規(guī)定進行劃分。表3.2.2基坑工程影響分區(qū)基坑工程影響區(qū)主要影響區(qū)（I）基坑周邊1.0H范圍內次要影響區(qū)(Ⅱ)基坑周邊（2.0～3.0）H范圍內一般影響區(qū)(Ⅲ)基坑周邊（2.0～3.0）H范圍外注：1H——基坑設計深度（m2基坑開挖范圍內存在基巖時，H可為覆蓋土層和基巖強風化層厚度之和；3工程影響分區(qū)的劃分界線取表中1H的較大值；4一般情況可按此標準判定，另需考慮實際地質情況。3.2.3隧道工程影響分區(qū)可根據覆蓋土層特征、基巖風化程度、堅硬程度及巖體結構與構造等地質條件，按表3.2.3的規(guī)定進行劃分。表3.2.3土質隧道工程影響分區(qū)隧道工程影響區(qū)主要影響區(qū)（I）隧道正上方及沉降曲線反彎點范圍內次要影響區(qū)(Ⅱ)隧道沉降曲線反彎點至沉降曲線邊緣2.5i處一般影響區(qū)(Ⅲ)隧道沉降曲線邊緣2.5i到3i處注：i——隧道地表沉降曲線Peck計算公式中的沉降槽寬度系數（m）。3.2.4工程影響分區(qū)的劃分界線應根據地質條件、施工方法及措施特點，結合當地的工程經驗進行調整。當遇到下列情況時，應調整工程影響分區(qū)界線:1隧道、基坑周邊土體以淤泥、淤泥質土或其他高壓縮性土為主時，應增大工程主要影響區(qū)和次要影響區(qū)；2隧道穿越或基坑處于斷裂破碎帶、巖溶、土洞、強風化巖、全風化巖或殘積土等不良地質體或特殊性巖土發(fā)育區(qū)域，應根據其分布和對工程的危害程度調整工程影響分區(qū)界線；63采用錨桿支護、注漿加固、高壓旋噴等工程措施時，應根據其對巖土體的擾動程度和影響范圍調整工程影響分區(qū)界線；4采用施工降水措施時，應根據降水影響范圍和預計的地面沉降大小調整工程影響分區(qū)界5施工期間出現嚴重的涌砂、涌土或管涌以及較嚴重滲漏水、支護結構過大變形、周邊建（構）筑物或地下管線嚴重變形等異常情況時，應根據工程實際情況增大工程主要影響區(qū)和次要影響區(qū)。3.2.5監(jiān)測范圍應根據工程影響分區(qū)，結合基坑設計深度、隧道埋深和斷面尺寸、施工工法、支護結構形式、地質條件、周邊環(huán)境條件等綜合確定，并應包括主要影響區(qū)和次要影響區(qū)。3.2.6采用爆破開挖巖土體的地下工程，爆破振動的監(jiān)測范圍應根據工程實際情況通過爆破試驗確定。3.3工程監(jiān)測等級劃分3.3.1工程監(jiān)測等級宜根據基坑、隧道工程的自身風險等級、周邊環(huán)境風險等級和地質條件復雜程度進行劃分。3.3.2基坑、隧道工程的自身風險等級宜根據支護結構發(fā)生變形或破壞、巖土體失穩(wěn)等的可能性和后果的嚴重程度，采用工程風險評估的方法確定，也可根據基坑設計深度、隧道埋深和斷面尺寸等按表3.3.2的規(guī)定劃分。表3.3.2基坑、隧道工程的自身風險等級工程自身風險等級等級劃分標準基坑工程一級基坑開挖深度大于15m，且符合下述條件之一:1.基坑開挖深度范圍內軟弱土層單層厚度大于5.0mm或總厚度大于基坑深度的1/2；2.基坑邊緣與鄰近淺基礎或樁端埋置深度小于1.3h的摩擦樁建筑物凈距，或者與重要管線的凈距小于1.0h二級除一級和三級以外的基坑工程三級開挖深度小于6m，且周圍環(huán)境無特別要求隧道工程一級超淺埋隧道；超大斷面隧道二級淺埋隧道；近距離并行或交疊的隧道；盾構始發(fā)與接收區(qū)段；大斷面隧道；盾構區(qū)間聯絡通道三級深埋隧道；一般斷面隧道注：1超大斷面隧道是指斷面尺寸大于100m2的隧道，大斷面隧道是指斷面尺寸在50m2～100m2的隧道；一般斷面隧道是指斷面尺寸在10m2～50m2的隧道；2近距離隧道是指兩隧道間距在一倍開挖寬度（或直徑）范圍以內；3隧道深埋、淺埋和超淺埋的劃分根據施工工法、圍巖等級、隧道覆土厚度與開挖寬度（或直徑），結合當地工程經驗綜合確3.3.3周邊環(huán)境風險等級宜根據周邊環(huán)境發(fā)生變形或破壞的可能性和后果的嚴重程度，采用工程風險評估的方法確定，也可根據周邊環(huán)境的類型、重要性、與工程的空間位置關系和對工程的危害性按表3.3.3的規(guī)定劃分。表3.3.3周邊環(huán)境風險等級周邊環(huán)境風險等級等級劃分標準一級主要影響區(qū)內存在既有軌道交通設施、重要建（構）筑物、城市重要道路、重要橋梁與隧道、河流或湖泊二級主要影響區(qū)內存在一般建（構）筑物、一般橋梁與隧道、高速公路或重要地下管線；次要影響區(qū)內存在既有軌道交通設施、重要建（構）筑物、重要橋梁與隧道、河流或湖泊隧道工程下穿或上跨既有軌道交通設施三級主要影響區(qū)內存在—般地下管線或一般市政設施次要影響區(qū)內存在一般建（構）筑物、一般橋梁與隧道、高速公路或重要地下管線周邊環(huán)境風險等級等級劃分標準次要影響區(qū)內存在城市重要道路、一般地下管線或一般市政設施3.3.4地質條件復雜程度可根據場地地形地貌、工程地質條件和水文地質條件按表3.3.4的規(guī)定劃分。表3.3.4地質條件復雜程度地質條件復雜程度等級劃分標準復雜地形地貌復雜；不良地質作用強烈發(fā)育；特殊性巖土需要專門處理；地基、圍巖和邊坡的巖土性質較差；地下水對工程的影響較大需要進行專門研究和治理地形地貌較復雜；不良地質作用一般發(fā)育；特殊性巖土不需要專門處理；地基、圍巖和邊坡的巖土性質一般；地下水對工程的影響較小注:符合條件之一即為對應的地質條件復雜程度，從復雜開始，向中等推定，以最先滿足的為準。3.3.5工程監(jiān)測等級可按表3.3.5的規(guī)定劃分，并應根據當地經驗結合地質條件復雜程度進行調整。表3.3.5工程監(jiān)測等級工程監(jiān)測等級周邊環(huán)境風險等級一級二級三級工程自身風險等級一級一級一級一級一級二級一級二級二級二級三級一級二級三級三級84監(jiān)測項目及要求4.1一般規(guī)定4.1.1城市軌道工程監(jiān)測對象的選擇應在滿足工程支護結構安全和周邊環(huán)境保護要求的條件下，針對不同的施工方法，根據支護結構設計方案、周圍巖土體及周邊環(huán)境條件綜合確定。監(jiān)測對象宜包括下列內容：1基坑工程中的支護樁（墻）、立柱、支撐、錨桿、土釘、高支模等結構，礦山法隧道工程中的初期支護、臨時支護、二次襯砌及盾構法隧道工程中的管片等支護結構；2工程周圍巖體、土體、地下水及地表；3工程周邊建（構）筑物、地下管線、高速公路、城市道路、橋梁、既有軌道交通及其他城市基礎設施等環(huán)境。4.1.2工程監(jiān)測項目應根據監(jiān)測對象的特點、工程監(jiān)測等級、工程影響分區(qū)、設計及施工的要求合理確定，并應反映監(jiān)測對象的變化特征和安全狀態(tài)。4.1.3各監(jiān)測對象和項目應相互配套，滿足設計、施工方案的要求，并應形成有效、完整的監(jiān)測體系。4.1.4儀器監(jiān)測項目的代號和圖例應規(guī)范、統一，并宜按本標準附錄A執(zhí)行。4.2儀器監(jiān)測4.2.1明挖法和蓋挖法基坑支護結構和周圍巖土體監(jiān)測項目應根據表4.2.1選擇。表4.2.1明挖法和蓋挖法基坑支護結構和周圍巖土體監(jiān)測項目序號監(jiān)測項目工程監(jiān)測等級一級二級三級1支護樁（墻）、邊坡頂部水平位移√√√2支護樁（墻）、邊坡頂部豎向位移√√√3支護樁（墻）體水平位移√√○4支護樁（墻）結構應力○○○5立柱結構豎向位移√√○6立柱結構水平位移√○○7立柱結構應力○○○8支撐軸力√√√9頂板應力○○○錨桿拉力√√√土釘拉力○○○地表豎向位移監(jiān)測√√√豎井井壁支護結構凈空收斂√√√序號監(jiān)測項目工程監(jiān)測等級一級二級三級土體深層水平位移○○○土體分層豎向位移○○○坑底隆起（回彈）○○○支護樁（墻）側向土壓力○○○地下水位√√○孔隙水壓力○○○注：√——應測項目，○——選測項目。4.2.2盾構法隧道管片結構和周圍巖土體監(jiān)測項目應根據表4.2.2選擇。表4.2.2盾構法隧道管片結構和周圍巖土體監(jiān)測項目序號監(jiān)測項目工程監(jiān)測等級一級二級三級1管片結構豎向位移√√√2管片結構水平位移√○○3管片結構凈空收斂√√√4管片結構應力○○○5管片連接螺栓應力○○○6地表豎向位移√√√7土體深層水平位移○○○8土體分層豎向位移○○○9管片圍巖壓力○○○孔隙水壓力○○○注：√——應測項目，○——選測項目；聯絡通道監(jiān)測項目參考表4.2.3選擇。4.2.3礦山法隧道支護結構和周圍巖土體監(jiān)測項目應根據表4.2.3選擇。表4.2.3礦山法隧道支護結構和周圍巖土體監(jiān)測項目序號監(jiān)測項目工程監(jiān)測等級一級二級三級1初期支護結構拱頂沉降√√√2初期支護結構底板豎向位移√○○3初期支護結構凈空收斂√√√4隧道拱腳豎向位移○○○5中柱結構豎向位移√√○6中柱結構傾斜○○○7中柱結構應力○○○8初期支護結構、二次襯砌應力○○○9地表豎向位移√√√土體深層水平位移○○○土體分層豎向位移○○○圍巖壓力○○○地下水位√√√注：√——應測項目，○——選測項目。4.2.4當遇到下列情況時，應對工程周圍巖土體進行監(jiān)測：1基坑深度較大、基底土質軟弱或基底下存在承壓水且對工程影響較大時，宜進行坑底隆起（回彈）監(jiān)測；2基坑側壁、隧道圍巖的地質條件復雜，巖土體易產生較大變形、空洞、坍塌的部位或區(qū)域，可進行土體分層豎向位移或深層水平位移監(jiān)測；3在軟土地區(qū)，基坑或隧道鄰近有對沉降敏感的建（構）筑物等環(huán)境時，可進行孔隙水壓力、土體分層豎向位移或深層水平位移監(jiān)測；4工程施工鄰近或穿越巖溶、斷裂帶等不良地質條件時，或因施工擾動引起周圍巖土體物理力學性質發(fā)生較大變化時，可能對支護結構、周邊環(huán)境造成危害時，應進行地下水位監(jiān)測，再根據需要選擇其它巖土體監(jiān)測項目。4.2.5周邊環(huán)境監(jiān)測項目應根據表4.2.5選擇。當主要影響區(qū)存在高層、高聳建（構）筑物時，應進行傾斜監(jiān)測。既有城市軌道交通高架線和地面線的監(jiān)測項目可按照橋梁和既有鐵路的監(jiān)測項目選擇。表4.2.5周邊環(huán)境監(jiān)測項目監(jiān)測對象監(jiān)測項目工程影響分區(qū)主要影響區(qū)次要影響區(qū)建（構）筑物豎向位移√√水平位移○○傾斜√○裂縫√○地下管線豎向位移√○水平位移○○差異沉降√○高速公路與城市道路路面路基豎向位移√○擋墻豎向位移√○水平位移√○路面橋梁豎向位移√○橋梁墩臺豎向位移√√墩臺差異沉降√√墩柱傾斜√√梁板應力○○裂縫√○既有城市軌道交通隧道結構豎向位移√√隧道結構水平位移√○隧道結構凈空收斂○○隧道結構變形縫差異沉降√√既有城市軌道交通軌道結構（道床）豎向位移√√軌道靜態(tài)幾何形位（軌距、軌向、高低、水平）√√隧道、軌道結構裂縫√○既有鐵路（包括城市軌道交通地面線）路基水平位移√√路基豎向位移√√軌道結構豎向位移監(jiān)測√√軌道結構水平位移監(jiān)測√√接觸網支柱豎向位移√√接觸網立柱傾斜監(jiān)測√√擋墻墻頂水平位移○○擋墻墻頂豎向位移○○結構裂縫○○軌道靜態(tài)幾何形位（軌距、軌向、高低、水平）○○注：√——應測項目，○——選測項目；4.2.6采用鉆爆法施工時，應對爆破振動影響范圍內的建（構）筑物、橋梁等高風險環(huán)境進行振動速度或加速度監(jiān)測。爆破振動監(jiān)測傳感器的安裝應與被測對象之間剛性粘結，并應使傳感器的定位方向與所測量的振動方向一致。4.3現場巡查4.3.1明挖法和蓋挖法基坑施工現場巡查宜包括下列內容：1施工工況宜包括下列內容：1）開挖長度、分層高度及坡度，開挖面暴露時間；2）開挖面巖土體的類型、特征、自穩(wěn)性，滲漏水量大小及發(fā)展情況；3）降水或回灌等地下水控制效果及設施運轉情況；4）基坑側壁及周邊地表截、排水措施及效果，坑邊或基底積水情況；5）支護樁（墻）后土體裂縫、沉陷，基坑側壁或基底的流土、管涌情況；6）基坑周邊的超載情況；7）放坡開挖的基坑邊坡位移、坡面開裂情況。2支護結構宜包括下列內容：1）支護樁（墻）的裂縫、侵限情況；2）冠梁、圍檁的連續(xù)性，圍檁與樁（墻）之間的密貼性，圍檁與支撐的防墜落措施；3）冠梁、圍檁、支撐的變形或裂縫情況；4）支撐架設情況；5）蓋挖法頂板的變形和開裂，頂板與立柱、墻體的連接情況；6）錨桿、土釘墊板的變形、松動情況；7）止水帷幕的開裂、滲漏水情況。4.3.2盾構法隧道施工現場巡查宜包括下列內容：1盾構始發(fā)端、接收端土體加固情況；2盾構掘進位置（環(huán)號）；3盾構停機、開倉等的時間和位置；4管片破損、開裂、錯臺、滲漏水情況；5聯絡通道開洞口情況。4.3.3礦山法隧道施工現場巡查宜包括下列內容：1施工工況宜包括下列內容：1）開挖步序、步長、核心土尺寸等情況；2）開挖面巖土體的類型、特征、自穩(wěn)性，地下水滲漏及發(fā)展情況；3）開挖面巖土體有無坍塌及坍塌的位置、規(guī)模；4）降水或止水等地下水控制效果及降水設施運轉情況。2支護結構宜包括下列內容：1）超前支護施作情況及效果、鋼拱架架設、掛網及噴射混凝土的及時性、連接板的連接及鎖腳錨桿的打設情況；2）初期支護結構滲漏水情況；3）初期支護結構開裂、剝離、掉塊情況；4）臨時支撐結構有無明顯變位；5）二襯結構施作時臨時支撐結構分段拆除情況；6）初期支護結構背后回填注漿的及時性。4.3.4周邊環(huán)境現場巡查宜包括下列內容：1建（構）筑物、橋梁墩臺或梁體、既有軌道交通結構等的裂縫位置、數量和寬度，混凝土剝落位置、大小和數量，設施的使用狀況；2地下構筑物積水及滲水情況，地下管線的漏水、漏氣情況；3周邊路面或地表的裂縫、沉陷、隆起、冒漿的位置、范圍等情況；4河流湖泊的水位變化情況，水面出現漩渦、氣泡及其位置、范圍，堤坡裂縫寬度、深度、數量及發(fā)展趨勢等；5工程周邊開挖、堆載、打樁等可能影響工程安全的生產活動。4.3.5基準點、監(jiān)測點、監(jiān)測元器件的完好狀況、保護情況應定期巡視檢查。4.4視頻監(jiān)控4.4.1對工程施工中風險較大的部位宜進行遠程視頻監(jiān)控，當無照明條件時可采用紅外設備進行監(jiān)控。4.4.2下列部位宜進行視頻監(jiān)控：1明挖法和蓋挖法基坑工程的巖土體開挖面、支護結構、周邊環(huán)境等；2盾構法工程的始發(fā)、接收井與聯絡通道；3礦山法隧道工程的巖土體開挖面；4施工豎井、洞口、通道、提升設備等重點部位；5橋梁的搭接面、支護結構等；6橋梁防護欄防護網安全缺失等；7邊坡的滑移面、邊坡支護結構等；8邊坡排水設施、邊坡防護設施等重點部位。5支護結構和周圍巖土體監(jiān)測點布設5.1一般規(guī)定5.1.1支護結構和周圍巖土體監(jiān)測點的布設位置和數量應根據施工工法、工程監(jiān)測等級、地質條件及監(jiān)測方法的要求綜合確定，并應滿足反映監(jiān)測對象實際狀態(tài)、位移和內力變化規(guī)律及分析監(jiān)測對象安全狀態(tài)的要求。5.1.2支護結構監(jiān)測應在支護結構設計計算的位移與內力最大部位、位移與內力變化最大部位及反映工程安全狀態(tài)的關鍵部位等布設監(jiān)測點。5.1.3監(jiān)測點布設時應設置監(jiān)測斷面，監(jiān)測斷面的布設應反映監(jiān)測對象的變化規(guī)律，以及不同監(jiān)測對象之間的變化規(guī)律。監(jiān)測斷面的位置和數量宜根據工程條件及規(guī)模合理確定。5.2明挖法和蓋挖法5.2.1支護樁（墻）、邊坡頂部水平位移和豎向位移監(jiān)測點布設應符合下列規(guī)定：1監(jiān)測點應沿基坑周邊布設，監(jiān)測等級為一級、二級時，布設間距宜為10m～20m；監(jiān)測等級為三級時，布設間距宜為20m～30m；2基坑各邊中間部位、陽角部位、深度變化部位、鄰近建（構）筑物及地下管線等重要環(huán)境部位、地質條件復雜部位等應布設監(jiān)測點；3對于出入口、風井等附屬工程的基坑，每側監(jiān)測點不應少于1個；4水平和豎向位移監(jiān)測點宜為共用點，監(jiān)測點應布設在支護樁（墻）頂或基坑坡頂上。5.2.2支護樁（墻）體水平位移監(jiān)測點布設應符合下列規(guī)定：1監(jiān)測點應沿基坑周邊的樁（墻）體布設，且監(jiān)測等級為一級、二級時，布設間距宜為20m~40m，監(jiān)測等級為三級時，布設間距宜為40m～50m；2基坑各邊中間部位、陽角部位及其他代表性部位的樁（墻）體應布設監(jiān)測點；3監(jiān)測點的布設位置宜與支護樁（墻）頂部水平位移和豎向位移監(jiān)測點處于同一監(jiān)測斷面。5.2.3支護樁（墻）結構應力監(jiān)測斷面及監(jiān)測點布設應符合下列規(guī)定：1基坑各邊中間部位、深度變化部位、樁（墻）體背后水土壓力較大部位、地面荷載較大或其他變形較大部位、受力條件復雜部位等應布設豎向監(jiān)測斷面；2監(jiān)測斷面的布設位置與支護樁（墻）體水平位移監(jiān)測點宜共同組成監(jiān)測斷面；3監(jiān)測點的豎向間距應根據樁（墻）體的彎矩大小及土層分布情況確定，且監(jiān)測點豎向間距不宜大于5m，在計算彎矩最大處應布設監(jiān)測點。5.2.4立柱結構豎向位移、水平位移和結構應力監(jiān)測點布設應符合下列規(guī)定：1豎向位移和水平位移監(jiān)測數量不應少于立柱總數量的5%，且不應少于3根；當基底受承壓水影響較大或采用逆作法施工時，應適當增加監(jiān)測數量；2豎向位移和水平位移監(jiān)測宜選擇基坑中部、多根支撐交匯處、地質條件復雜處的立柱；3豎向位移和水平位移監(jiān)測點宜布設在便于觀測和保護的立柱側面上；4水平位移監(jiān)測點應在立柱結構頂部、底部上下對應布設，可在中部增加監(jiān)測點；5結構應力監(jiān)測應選擇受力較大的立柱，監(jiān)測點宜布設在各層支撐立柱的中間部位或立柱下部的1/3部位，并宜沿立柱周邊均勻布設4個監(jiān)測點。5.2.5支撐軸力監(jiān)測斷面及監(jiān)測點布設應符合下列規(guī)定：1支撐軸力監(jiān)測宜選擇基坑中部、陽角部位、深度變化部位、支護結構受力條件復雜部位及在支撐系統中起控制作用的支撐；2支撐軸力監(jiān)測應沿豎向布設監(jiān)測斷面，每層支撐均應布設監(jiān)測點；3每層支撐的監(jiān)測數量不宜少于每層支撐數量的10%，且不應少于3根；4監(jiān)測斷面的布設位置與相近的支護樁（墻）體水平位移監(jiān)測點宜共同組成監(jiān)測斷面；5采用軸力計監(jiān)測時，監(jiān)測點應布設在支撐的端部；采用鋼筋計或應變計監(jiān)測時，可布設在支撐中部或兩支點間1/3部位，當支撐長度較大時也可布設在1/4點處，并應避開節(jié)點位置。5.2.6蓋挖法頂板應力監(jiān)測點布設應符合下列規(guī)定：1應選擇具有代表性的斷面進行頂板應力監(jiān)測；2監(jiān)測點宜布設在立柱或邊樁與頂板的剛性連接部位和兩根立柱或邊樁與立柱的跨中部位，每個監(jiān)測點縱橫兩個方向均應進行監(jiān)測。5.2.7錨桿拉力監(jiān)測斷面及監(jiān)測點布設應符合下列規(guī)定：1錨桿拉力監(jiān)測宜選擇基坑各邊中間部位、陽角部位、深度變化部位、地質條件復雜部位及周邊存在高大建（構）筑物部位的錨桿；2錨桿拉力監(jiān)測應沿豎向布設監(jiān)測斷面，每層錨桿均應布設監(jiān)測點；3每層錨桿的監(jiān)測數量不應少于3根；4每根錨桿上的監(jiān)測點宜設置在錨頭附近或有代表性受力的位置；5監(jiān)測點的布設位置與支護樁（墻）體水平位移監(jiān)測點宜共同組成監(jiān)測斷面。5.2.8土釘拉力監(jiān)測點布設應符合下列規(guī)定：1土釘拉力監(jiān)測宜選擇基坑各邊中間部位、陽角部位、深度變化部位、地質條件復雜部位及周邊存在高大建（構）筑物部位的土釘；2土釘拉力監(jiān)測應沿豎向布設監(jiān)測斷面，每層土釘均應布設監(jiān)測點；3每根桿體上的監(jiān)測點應設置在有代表性受力的位置；4監(jiān)測點的布設位置與土釘墻頂水平位移監(jiān)測點宜共同組成監(jiān)測斷面。5.2.9周邊地表沉降監(jiān)測斷面及監(jiān)測點布設應符合下列規(guī)定：1沿平行基坑周邊邊線布設地表沉降監(jiān)測點不應少于2排，排距宜為3m～8m，第一排監(jiān)測點距基坑邊緣不宜大于2m，每排監(jiān)測點間距宜為10m～20m；2應根據基坑規(guī)模和周邊環(huán)境條件，選擇有代表性的部位布設垂直于基坑邊線的橫向監(jiān)測斷面，每個橫向監(jiān)測斷面監(jiān)測點的數量和布設位置應滿足對基坑工程主要影響區(qū)和次要影響區(qū)的控制，每側監(jiān)測點數量不宜少于5個；3監(jiān)測點及監(jiān)測斷面的布設位置應與周邊環(huán)境監(jiān)測點布設相結合。5.2.10豎井井壁支護結構凈空收斂監(jiān)測斷面及監(jiān)測點布設應符合下列規(guī)定：1沿豎向每3m～5m應布設一個監(jiān)測斷面；2每個監(jiān)測斷面在豎井結構的長、短邊中部應布設監(jiān)測點，每個監(jiān)測斷面不應少于2條測5.2.11坑底隆起（回彈）監(jiān)測點布設應符合下列規(guī)定：1坑底隆起（回彈）監(jiān)測應根據基坑的平面形狀和尺寸布設縱向、橫向監(jiān)測斷面；2監(jiān)測點宜布設在基坑的中央、距坑底邊緣的1/4坑底寬度處以及其他能反映變形特征的位置，當基底土質軟弱、基底以下存在承壓水時，宜適當增加監(jiān)測點；5.2.12地下水位觀測孔布設應符合下列規(guī)定：1地下水位觀測孔應根據水文地質條件的復雜程度、降水深度、降水的影響范圍和周邊環(huán)境保護要求，在降水區(qū)域及影響范圍內分別布設地下水位觀測孔，觀測孔數量應滿足掌握降水區(qū)域和影響范圍內的地下水位動態(tài)變化的要求；2當降水深度內存在2個以上含水層時，應分層布設地下水位觀測孔；3降水區(qū)靠近地表水體時，應在其附近增設地下水位觀測孔。5.2.13支護樁（墻）側向土壓力、土體深層水平位移、土體分層豎向位移、孔隙水壓力等的監(jiān)測點布設應符合現行國家標準《建筑基坑工程監(jiān)測技術標準》GB50497的有關規(guī)定。5.3盾構法5.3.1盾構管片結構豎向、水平位移和凈空收斂監(jiān)測斷面及監(jiān)測點布設應符合下列規(guī)定：1在盾構始發(fā)與接收段、聯絡通道附近、左右線交疊或鄰近段、小半徑曲線段等區(qū)段應布設監(jiān)測斷面；2存在地層偏壓、圍巖軟硬不均、地下水位較高等地質條件復雜區(qū)段應布設監(jiān)測斷面；3下穿或鄰近重要建（構）筑物、地下管線、河流湖泊等周邊環(huán)境條件復雜區(qū)段應布設監(jiān)測4每個監(jiān)測斷面宜在拱頂、拱底、兩側拱腰處布設管片結構凈空收斂監(jiān)測點，拱頂、拱底的凈空收斂監(jiān)測點可兼做豎向位移監(jiān)測點，兩側拱腰處的凈空收斂監(jiān)測點可兼做水平位移監(jiān)測點。5.3.2盾構管片結構應力、管片圍巖壓力、管片連接螺栓應力監(jiān)測點布設應符合下列規(guī)定：1盾構管片結構應力、管片圍巖壓力、管片連接螺栓應力監(jiān)測應布設垂直于隧道軸線的監(jiān)測斷面，監(jiān)測斷面宜布設在存在地層偏壓、圍巖軟硬不均、地下水位較高等地質或環(huán)境條件復雜地段，并與管片結構豎向位移和凈空收斂監(jiān)測斷面處于同一位置；2每個監(jiān)測項目在每個監(jiān)測斷面的監(jiān)測點數量不宜少于5個或每環(huán)管片數量。5.3.3盾構法隧道的周邊地表沉降監(jiān)測斷面及監(jiān)測點布設應符合下列規(guī)定：1監(jiān)測點應沿盾構隧道軸線上方地表布設，且監(jiān)測等級為一級時，監(jiān)測點間距宜為5m～10m；監(jiān)測等級為二級、三級時，監(jiān)測點間距宜為10m～30m，始發(fā)和接收段應適當增加監(jiān)測點；2應根據周邊環(huán)境和地質條件布設垂直于隧道軸線的橫向監(jiān)測斷面，監(jiān)測等級為一級時，監(jiān)測斷面間距宜為50m～100m；監(jiān)測等級為二級、三級時，間距宜為100m～150m；3在始發(fā)和接收段、聯絡通道等部位及地質條件不良易產生開挖面坍塌和地表過大變形的部位，應布設橫向監(jiān)測斷面；4橫向監(jiān)測斷面的監(jiān)測點數量宜為7個～11個，在主要影響區(qū)監(jiān)測點間距宜為3m～5m，次要影響區(qū)間距宜為5m～10m。5.4.1礦山法的初期支護結構拱頂沉降、凈空收斂監(jiān)測斷面及監(jiān)測點布設應符合下列規(guī)定：1初期支護結構拱頂沉降、凈空收斂監(jiān)測應布設垂直于隧道軸線的橫向監(jiān)測斷面，車站監(jiān)測斷面間距宜為5m～10m，區(qū)間監(jiān)測斷面間距宜為10m～15m；2監(jiān)測點宜在隧道拱頂、兩側拱腳處（全斷面開挖時）或拱腰處（半斷面開挖時）布設，拱頂的沉降監(jiān)測點可兼做凈空收斂監(jiān)測點，凈空收斂測線宜為1條～3條；3分部開挖施工的每個導洞均應布設橫向監(jiān)測斷面；4監(jiān)測點應在初期支護結構完成后及時布設。5.4.2礦山法的初期支護結構底板豎向位移監(jiān)測點布設應符合下列規(guī)定：1監(jiān)測點宜布設在初期支護結構底板的中部或兩側；2監(jiān)測點的布設位置與拱頂沉降監(jiān)測點宜對應布設。5.4.3礦山法的隧道拱腳豎向位移監(jiān)測點布設應符合下列規(guī)定：1在隧道周圍巖土體存在軟弱土層時應布設隧道拱腳豎向位移監(jiān)測點；162隧道拱腳豎向位移監(jiān)測點與初期支護結構拱頂沉降監(jiān)測宜共同組成監(jiān)測斷面。5.4.4礦山法的車站中柱沉降、傾斜及結構應力監(jiān)測點布設應符合下列規(guī)定：1應選擇有代表性的中柱進行沉降、傾斜監(jiān)測；2當需進行中柱結構應力監(jiān)測時，監(jiān)測數量不應少于中柱總數的10%，且不應少于3根，每柱宜布設4個監(jiān)測點，并在同一水平面內均勻布設。5.4.5礦山法的圍巖壓力、初期支護結構應力、二次襯砌應力監(jiān)測斷面及監(jiān)測點布設應符合下列規(guī)定：1在地質條件復雜或應力變化較大的部位布設監(jiān)測斷面時，應力監(jiān)測斷面與凈空收斂監(jiān)測斷面宜處于同一位置；2監(jiān)測點宜布設在拱頂、拱腳、墻中、墻腳、仰拱中部等部位，監(jiān)測斷面上每個監(jiān)測項目不宜少于5個監(jiān)測點；3需拆除豎向初期支護結構的部位應根據需要布設監(jiān)測點。5.4.6礦山法的周邊地表沉降監(jiān)測斷面及監(jiān)測點布設應符合下列規(guī)定：1監(jiān)測點應沿每個隧道或分部開挖導洞的軸線上方地表布設，監(jiān)測等級為一、二級時，監(jiān)測點間距宜為5m～10m；監(jiān)測等級為三級時，監(jiān)測點間距宜為10m～15m；2應根據周邊環(huán)境和地質條件沿地表布設垂直于隧道軸線的橫向監(jiān)測斷面，監(jiān)測等級為一級時，監(jiān)測斷面間距宜為10m～50m；監(jiān)測等級為二級、三級時，間距宜為50m～100m；3在車站與區(qū)間、車站與附屬結構、明暗挖等的分界部位，洞口、隧道斷面變化、聯絡通道、施工通道等部位及地質條件不良易產生開挖面坍塌和地表過大變形的部位，應有橫向監(jiān)測斷面控制；4橫向監(jiān)測斷面的監(jiān)測點數量宜為7個～11個，且主要影響區(qū)監(jiān)測點間距宜為3m～5m，次要影響區(qū)間距宜為5m～10m。5.4.7礦山法的地下水位觀測孔的位置選擇、孔深等應符合本標準第5.2.12條第1款、第2款的規(guī)定，觀測孔數量應根據工程需要確定。6工程周邊環(huán)境監(jiān)測點布設6.1一般規(guī)定6.1.1周邊環(huán)境監(jiān)測點的布設位置和數量應根據環(huán)境對象的類型和特征、環(huán)境風險等級、所處工程影響分區(qū)、監(jiān)測項目及監(jiān)測方法的要求等綜合確定，并應滿足反映環(huán)境對象變化規(guī)律和分析環(huán)境對象安全狀態(tài)的要求。6.1.2周邊環(huán)境監(jiān)測點應布設在反映環(huán)境對象變形特征的關鍵部位和受施工影響敏感的部位。6.1.3周邊環(huán)境監(jiān)測點的布設應便于觀測，且不應影響或妨礙環(huán)境監(jiān)測對象的結構受力、正常使用和美觀。6.1.4爆破振動監(jiān)測點的布設及要求應符合國家現行標準《爆破安全規(guī)程》GB6722的有關規(guī)定。監(jiān)測建（構）筑物不同高度的振動時，應從基礎到頂部在不同高度上布設監(jiān)測點。6.2建（構）筑物6.2.1建（構）筑物豎向位移監(jiān)測點布設應反映建（構）筑物的不均勻沉降，并應符合下列規(guī)定：1建（構）筑物豎向位移監(jiān)測點應布設在外墻或承重柱上，且位于主要影響區(qū)時，監(jiān)測點沿外墻間距宜為10m～15m，或每隔2根承重柱布設1個監(jiān)測點；位于次要影響區(qū)時，監(jiān)測點沿外墻間距宜為15m～30m，或每隔2根～3根承重柱布設1個監(jiān)測點；在外墻轉角處應有監(jiān)測點控制；2在高低懸殊或新舊建（構）筑物連接、建（構）筑物變形縫、不同結構分界、不同基礎形式和不同基礎埋深等部位的兩側應布設監(jiān)測點；3對煙囪、水塔、高壓電塔等高聳構筑物，應在其基礎軸線上對稱布設監(jiān)測點，每棟構筑物監(jiān)測點布設數量不應少于3個；4風險等級較高的建（構）筑物應適當增加監(jiān)測點數量。6.2.2建（構）筑物水平位移監(jiān)測點應布設在鄰近基坑或隧道一側的建（構）筑物外墻、承重柱、變形縫兩側及其他有代表性的部位，并可與建（構）筑物豎向位移監(jiān)測點布設在同一位置。6.2.3建（構）筑物傾斜監(jiān)測點布設應符合下列規(guī)定：1傾斜監(jiān)測點應沿主體結構頂部、底部上下對應按組布設，且中部增加監(jiān)測點；2每棟建（構）筑物傾斜監(jiān)測數量不宜少于2組，每組的監(jiān)測點不應少于2個；3采用基礎的差異沉降推算建（構）筑物傾斜時，監(jiān)測點的布設應符合本標準第6.2.1條的規(guī)定。6.2.4建（構）筑物裂縫寬度監(jiān)測點布設應符合下列規(guī)定：1裂縫寬度監(jiān)測應根據裂縫的分布位置、走向、長度、寬度、錯臺等參數，分析裂縫的性質、產生的原因及發(fā)展趨勢，選取應力或應力變化較大部位的裂縫或寬度較大的裂縫進行監(jiān)測；2裂縫寬度監(jiān)測宜在裂縫的最寬處及裂縫首、末端按組布設，每組應布設2個監(jiān)測點，并應分別布設在裂縫兩側，且其連線應垂直于裂縫。6.3橋梁6.3.1橋梁墩臺豎向位移監(jiān)測點布設應符合下列規(guī)定：1豎向位移監(jiān)測點應布設在墩柱或承臺上；2每個墩柱和承臺監(jiān)測點的布設數量不應少于1個，群樁承臺宜適當增加監(jiān)測點。6.3.2采用全站儀監(jiān)測橋梁墩柱傾斜時，監(jiān)測點應沿墩柱頂、底部上下對應按組布設，且每個墩柱的監(jiān)測點不應少于1組，每組的監(jiān)測點不宜少于2個；采用傾斜儀監(jiān)測時，監(jiān)測點不應少于1個。6.3.3橋梁結構應力監(jiān)測點宜布設在橋梁梁板結構中部或應力變化較大部位。6.3.4橋梁裂縫寬度監(jiān)測點的布設應符合本標準第6.2.4條的規(guī)定。6.4.1地下管線監(jiān)測點埋設形式和布設位置應根據地下管線的重要性、修建年代、類型、材質、管徑、接口形式、埋設方式、使用狀況，以及與工程的空間位置關系等綜合確定，應對重要的、距離基坑近的、抗變形能力差的管線進行重點監(jiān)測。6.4.2地下管線位于主要影響區(qū)時，豎向位移監(jiān)測點的間距宜為5m～15m；位于次要影響區(qū)時，豎向位移監(jiān)測點的間距宜為15m～30m。豎向位移監(jiān)測點宜布設在地下管線的節(jié)點、轉角點、位移變化敏感或預測變形較大的部位。6.4.3隧道下穿污水、供水、燃氣、熱力等地下管線且風險很高時，應布設管線結構直接豎向位移監(jiān)測點及管側土體監(jiān)測點。6.5高速公路與城市道路6.5.1高速公路與城市道路的路面和路基豎向位移監(jiān)測點的布設應與路面下方的地下構筑物和地下管線的監(jiān)測工作相結合，并應做到監(jiān)測點布設合理、相互協調。對高速公路和城市重要道路應適當增加監(jiān)測斷面數量。6.5.2隧道下穿高速公路、城市重要道路時，應布設路基豎向位移監(jiān)測點，路肩或綠化帶上應有地表監(jiān)測點控制。6.5.3道路擋墻豎向位移監(jiān)測點宜沿擋墻走向布設，擋墻位于主要影響區(qū)時，監(jiān)測點間距宜為5m～10m；位于次要影響區(qū)時，監(jiān)測點間距宜為10m～15m。6.5.4道路擋墻傾斜監(jiān)測點應根據擋墻的結構形式選擇監(jiān)測斷面布設，每段擋墻監(jiān)測斷面的布設數量不應少于1個，每個監(jiān)測斷面上、下監(jiān)測點應布設在同一豎直面上。6.6既有軌道交通6.6.1監(jiān)測項目應根據既有軌道交通運營設備設施類型、臨近施工對其影響程度分析確定。6.6.2既有軌道交通監(jiān)測點斷面布置應能反映軌道交通運營設備設施的狀態(tài)變化趨勢，并宜與臨近施工的監(jiān)測點斷面布置一致。6.6.3監(jiān)測點應標識清晰、編號統一。監(jiān)測點布置后應與相關運營方進行交底，防止線上作業(yè)造成損壞。7特殊地質風險監(jiān)測7.1一般規(guī)定7.1.1特殊地質風險監(jiān)測的巖土條件復雜程度應為復雜，監(jiān)測等級應為一級。7.1.2特殊地質風險監(jiān)測應收集巖土工程勘察成果資料和設計圖紙，并應根據巖土工程地質條件、工程類型、工程規(guī)模、基準埋深、建筑結構和施工方法等因素，編制專項監(jiān)測方案。7.1.3專項監(jiān)測方案應包括監(jiān)測目的、精度等級、監(jiān)測方法、監(jiān)測基準網的精度估算和布設、觀測周期、項目監(jiān)測頻率、項目預警值、使用的儀器設備等內容。專項監(jiān)測方案應經專家評審后方可實施。7.1.4當周圍巖土體、地下水、建（構）筑物、地表等為監(jiān)測對象時，宜開展自動化監(jiān)測。7.1.5監(jiān)測前應對周邊環(huán)境進行詳細調查，并應對重要的、易發(fā)生沉降、易破壞的建（構）筑物、地下管線進行重點監(jiān)測。7.1.6特殊地質專項巡查應包括下列內容：1建（構）筑物、橋梁墩臺或梁體、既有軌道交通結構等的裂縫位置、數量和寬度，混凝土剝落位置、大小和數量，設施的使用狀況；2地下構筑物積水及滲水情況，地下管線的漏水、漏氣情況；3周邊路面或地表裂縫、沉陷、隆起、冒漿的位置、范圍等情況；4河流湖泊的水位變化情況，水面出現漩渦、氣泡及其位置、范圍，堤坡裂縫寬度、深度、數量及發(fā)展趨勢等；5工程周邊開挖、堆載、打樁等可能影響工程安全的生產活動。7.2巖溶區(qū)地質風險監(jiān)測7.2.1巖溶區(qū)監(jiān)測應根據場地巖溶水文工程地質條件、周邊環(huán)境和施工方案等因素，編制專項監(jiān)測方案。7.2.2巖溶地質發(fā)育強烈程度應根據工程與巖溶的位置關系，車站結構、區(qū)間隧道結構、周圍巖溶地質受工程擾動的程度進行劃分，應分為下列影響區(qū)域：1主要影響區(qū)應為地鐵結構水平輪廓線外3m范圍內，且車站結構底板、隧道仰拱以下完整基巖厚度不大于5m（半土半巖不大于10m）；2一般影響區(qū)應為地鐵結構水平輪廓線外3m范圍外，或車站結構底板、隧道仰拱以下完整基巖厚度大于5m（半土半巖大于10m）外范圍。7.2.3巖溶區(qū)地質風險監(jiān)測劃分應根據與基坑或隧道距離，并結合工程與巖溶位置關系、巖溶發(fā)育等級，按照下列三級區(qū)域進行監(jiān)測（H為基坑深度或隧道覆土深度）：1主要影響區(qū)域應為3H深度范圍內；此區(qū)域應作為監(jiān)測重點，監(jiān)測布點及監(jiān)測頻率宜進行加密；2次要影響區(qū)域應為3H～150m深度范圍內，此區(qū)域根據施工影響情況，應定期進行監(jiān)測。對次要監(jiān)測區(qū)域內存在巖溶發(fā)育強烈的，應按照主要監(jiān)測區(qū)域標準進行監(jiān)測；3可能影響區(qū)域應為距離基坑或隧道150m～300m深度范圍的區(qū)域，此區(qū)域可以巡查為主，并可根據前兩級監(jiān)測情況及巡查情況，開展進一步監(jiān)測工作。對可能影響區(qū)域內存在巖溶發(fā)育強烈的，應按照次要監(jiān)測區(qū)域標準進行監(jiān)測。7.2.4巖溶區(qū)地質風險監(jiān)測內容應包括地下水、巖土體、建（構）筑物、管線等。監(jiān)測項目應按表7.2.4的規(guī)定執(zhí)行。20表7.2.4巖溶區(qū)監(jiān)測項目監(jiān)測對象監(jiān)測項目工程影響分區(qū)主要影響區(qū)域次要影響區(qū)域地下水水位√√孔隙水壓力○○地下水流向、流速○○水質○○巖土體地表沉降√√地質雷達監(jiān)測○○建（構）筑物豎向位移√√水平位移○○傾斜√○裂縫√○地下管線豎向位移√√水平位移○○差異沉降√○專項巡查專項巡查√√注：√——應測項目，○——選測項目。7.3軟土地質風險監(jiān)測7.3.1軟土地質風險監(jiān)測應考慮場地水文工程地質條件、周邊環(huán)境和施工方案等因素，編制專項監(jiān)測方案。7.3.2軟土地質風險監(jiān)測應根據與基坑或隧道距離，按照下列三級區(qū)域進行監(jiān)測：1主要影響區(qū)域應為3H（H為基坑深度或隧道覆土深度）深度范圍內，此區(qū)域應作為監(jiān)測重點；2次要影響區(qū)域應為3H～150m內，此區(qū)域內應根據施工影響情況，定期進行監(jiān)測；3可能影響區(qū)域應為基坑或隧道150m～300m的區(qū)域，此區(qū)域宜以巡查為主。7.3.3軟土地質風險監(jiān)測的主要內容應包括地下水、土體、建（構）筑物、管線等，監(jiān)測項目應按表7.3.3的規(guī)定執(zhí)行。監(jiān)測對象監(jiān)測項目工程影響分區(qū)主要影響區(qū)域次要監(jiān)測區(qū)域地下水水位√○孔隙水壓力○○土體地表沉降√√分層沉降○○土體測斜○○建（構）筑物豎向位移√√水平位移○○傾斜√○裂縫√○21監(jiān)測對象監(jiān)測項目工程影響分區(qū)主要影響區(qū)域次要監(jiān)測區(qū)域地下管線豎向位移√√水平位移○○差異沉降√○專項巡查專項巡查√√注：√——應測項目，○——選測項目。228監(jiān)測方法及技術要求8.1一般規(guī)定8.1.1監(jiān)測方法應合理易行，應根據監(jiān)測對象和監(jiān)測項目的特點、工程監(jiān)測等級、設計要求、精度要求、場地條件和當地工程經驗等綜合確定。8.1.2變形監(jiān)測基準點、工作基點的布設應符合下列規(guī)定：1基準點應布設在施工影響范圍以外的穩(wěn)定區(qū)域，且每個監(jiān)測工程的豎向位移觀測的基準點不應少于3個，水平位移觀測的基準點不應少于4個；2當基準點距離所監(jiān)測工程較遠致使監(jiān)測作業(yè)不方便時，宜設置工作基點；3基準點和工作基點應在工程施工前埋設，并應埋設在相對穩(wěn)定土層內，經觀測確定其穩(wěn)定后方可使用；4監(jiān)測期間，基準點應定期復測，當使用工作基點時應與基準點進行聯測；5基準點的埋設宜符合本標準附錄B第B.0.1條、第B.0.2條的規(guī)定。8.1.3監(jiān)測儀器、設備和元器件應符合下列規(guī)定：1監(jiān)測儀器、設備和元器件應滿足監(jiān)測精度和量程的要求，并應穩(wěn)定、可靠；2監(jiān)測儀器和設備應定期進行核查、比對，維護、保養(yǎng)，并保持在檢定有效期內使用；3元器件應在使用前進行標定，標定記錄應齊全。8.1.4監(jiān)測傳感器應具備下列性能：1與量測的介質特性相匹配；2靈敏度高、線性好、重復性好；3性能穩(wěn)定可靠，漂移、滯后誤差小；4防水性好，抗干擾能力強。8.1.5對同一監(jiān)測項目，現場監(jiān)測作業(yè)宜符合下列要求：1宜采用相同的監(jiān)測方法和監(jiān)測路線；2宜使用同一監(jiān)測儀器和設備；3宜固定監(jiān)測人員；4宜在基本相同的時段和環(huán)境條件下工作。8.1.6工程周邊環(huán)境與周圍巖土體監(jiān)測點應在施工之前埋設，工程支護結構監(jiān)測點應在支護結構施工過程中及時埋設。監(jiān)測點埋設并穩(wěn)定后，應至少連續(xù)獨立進行3次觀測，并取其穩(wěn)定值的平均值作為初始值。8.1.7監(jiān)測精度應根據監(jiān)測項目、控制值大小、工程要求、國家現行有關標準等綜合確定，并應滿足對監(jiān)測對象的受力或變形特征分析的要求。8.1.8監(jiān)測過程中，應做好監(jiān)測點和傳感器的保護工作。8.1.9工程監(jiān)測新技術、新方法的應用應與傳統方法進行驗證，其監(jiān)測精度應滿足本標準規(guī)定的精度要求。8.2水平位移監(jiān)測8.2.1測定特定方向的水平位移宜采用小角法、方向線偏移法、視準線法、投點法、激光準直法等大地測量法，并應符合下列規(guī)定：1采用投點法和小角法時，應對全站儀的垂直軸傾斜誤差進行檢驗，當垂直角超出±3。范圍時，應進行垂直軸傾斜改正；232采用激光準直法時，應在使用前對激光儀器進行檢校；3采用方向線偏移法時，對主要監(jiān)測點，可以該點為測站測出對應基準線端點的邊長與角度，求得偏差值；對其它監(jiān)測點，可選適宜的主要監(jiān)測點為測站，測出對應其它監(jiān)測點的距離與方向值，按方向值的變化求得偏差值。8.2.2測定任意方向的水平位移可根據監(jiān)測點的分布情況，采用交會、導線測量、極坐標等方法。8.2.3當監(jiān)測點與基準點無法通視或距離較遠時，可采用衛(wèi)星定位測量法或三角、三邊、邊角測量與基準線法相結合的綜合測量方法。8.2.4水平位移監(jiān)測基準點的埋設應符合現行國家標準《城市軌道交通工程監(jiān)測技術規(guī)范》GB50911的有關規(guī)定，并宜設置有強制對中的觀測墩，或采用精密的光學對中裝置，對中誤差不宜大于0.5mm。8.2.5水平位移監(jiān)測點的埋設宜符合本標準附錄B第B.0.3條的規(guī)定。8.2.6每次監(jiān)測前，應對水平位移基準點進行穩(wěn)定性復測，并以穩(wěn)定點作為起算點。8.2.7測角、測邊水平位移監(jiān)測網宜布設為近似等邊三角形網，其三角形內角不應小于30。，當受場地或其它條件限制時，個別角度要求可適當放寬。8.2.8水平位移監(jiān)測控制網的技術要求應符合現行國家標準《城市軌道交通工程測量規(guī)范》GB/T50308的有關規(guī)定。8.2.9監(jiān)測儀器和監(jiān)測方法的選擇應滿足水平位移監(jiān)測點坐標中誤差和水平位移控制值的要求，且水平位移監(jiān)測精度應符合國家現行有關標準的規(guī)定。8.3豎向位移監(jiān)測8.3.1豎向位移監(jiān)測可采用幾何水準測量、電子測距三角高程測量、靜力水準測量等方法。8.3.2豎向位移監(jiān)測應符合下列規(guī)定：1監(jiān)測精度應與相應等級的豎向位移監(jiān)測網觀測相一致；2主要監(jiān)測點應與水準基準點或工作基點組成閉合線路，或附合水準線路；3對于采用的水準儀視準軸與水準管軸的夾角（i角），監(jiān)測等級一級時，不應大于10〞，監(jiān)測等級二級時，不應大于15〞，監(jiān)測等級三級時，不應大于20〞，i角檢校應符合現行國家標準《國家一、二等水準測量規(guī)范》GB/T12897的有關規(guī)定；4采用液體靜力水準進行豎向位移自動監(jiān)測時，設備的性能應滿足監(jiān)測精度的要求，并應符合現嗎行行業(yè)標準《建筑變形測量規(guī)范》JGJ8的有關規(guī)定；5采用電子測距三角高程進行豎向位移監(jiān)測時，應符合現行行業(yè)標準《建筑變形測量規(guī)范》JGJ8的有關規(guī)定，如不能滿足監(jiān)測精度要求時，應進行專門的方案設計。8.3.3豎向位移監(jiān)測網的布設應符合下列規(guī)定：1豎向位移監(jiān)測網宜采用與城市軌道交通工程一致的高程系統，也可采用假定高程系統；2采用幾何