團體標準

《載體樁自動化施工技術規(guī)范》

編制說明

團標制定工作組

二零二四年十一月

一、工作簡況

（一）任務來源

根據(jù)2020年全國標準化工作要點，大力推動實施標準化戰(zhàn)略，持

續(xù)深化標準化工作改革，加強標準體系建設，提升引領高質量發(fā)展的

能力。依據(jù)《中華人民標準化法》，以及《團體標準管理規(guī)定》相關規(guī)

定，中國中小商業(yè)企業(yè)協(xié)會決定立項并聯(lián)合中地鼎固（湖北）巖土工

程有限公司等相關單位共同制定《載體樁自動化施工技術規(guī)范》團體

標準，于2024年4月，中國中小商業(yè)企業(yè)協(xié)會發(fā)布了《載體樁自動化施

工技術規(guī)范》團體標準立項通知，正式立項。

（二）編制背景及目的

由于經(jīng)濟的快速發(fā)展，城市的范圍也逐步擴大，相應的城市建

設也越來越多，建筑物的設計建造也在成倍的增長，同時其基礎設

計也越來越多樣。近年來，載體樁在工程中的應用越來越多，載體

樁的樁身形式也由原來的現(xiàn)澆混凝土發(fā)展到預制混凝土或鋼結構。

隨著建筑行業(yè)的飛速發(fā)展，工業(yè)化生產的預制樁應用也越來越廣泛。

預制樁身載體樁的屬性已經(jīng)是建筑物基礎不可替代的產品，具有高

性價比、強承載力等優(yōu)勢。

載體樁技術對中國城鎮(zhèn)化進程起到至關重要的作用，它具有工

期短、通用性好、施工質量佳的優(yōu)點，為國家建設發(fā)展奠定了基礎，

同時為國家節(jié)約了大量的建筑材料，符合國家節(jié)能、環(huán)保、低碳排

放的發(fā)展政策。隨著建筑工程施工技術的不斷發(fā)展，在這種主要以

強夯填料為主的基樁施工中，也引入了標準化、自動化的作業(yè)方式，

可以大幅降低同一單體區(qū)域中群樁的施工效率及施工質量；而且在

整個施工過程中，還將關鍵施工參數(shù)數(shù)據(jù)保存、上傳至服務器，既

能實現(xiàn)基樁施工參數(shù)的可追溯性，又可以實現(xiàn)施工質量的在線監(jiān)控，

較為充分地結合了樁基自動化施工技術。

因此，行業(yè)目前沒有針對載體樁自動化施工的工藝標準，規(guī)范

預制樁身載體樁施工技術迫在眉睫，亟需制定載體樁自動化施工技

術的團體標準，促進行業(yè)技術不斷朝前發(fā)展，并且中地鼎固（湖北）

巖土工程有限公司擁有多項預制樁身載體樁自動化施工的相關專利，

技術優(yōu)勢明顯，具備制定該團體標準的實力。

（三）編制過程

1、項目立項階段

隨著建筑工程施工技術的不斷發(fā)展，在主要以強夯填料為主的

載體樁施工中，也引入了標準化、自動化的作業(yè)方式，可以大幅降

低同一單體區(qū)域中群樁的施工效率及施工質量；而且在整個施工過

程中，還將關鍵施工參數(shù)數(shù)據(jù)保存、上傳至服務器，既能實現(xiàn)基樁

施工參數(shù)的可追溯性，又可以實現(xiàn)施工質量的在線監(jiān)控，較為充分

地結合了樁基自動化施工技術。由于行業(yè)目前沒有針對載體樁自動

化施工的工藝標準，提升并規(guī)范身載體樁施工技術迫在眉睫，亟需

制定載體樁自動化施工技術的團體標準，促進行業(yè)技術不斷朝前發(fā)

展。并且中地鼎固（湖北）巖土工程有限公司擁有多項載體樁自動

化施工的相關專利，技術優(yōu)勢明顯，具備制定團體標準的實力。鑒

于以上原因，標準起草組參考了中地鼎固（湖北）巖土工程有限公

司的技術和規(guī)范提出立項。

2、理論研究階段

標準起草組成立伊始就載體樁自動化施工進行了深入的調查研

究，同時廣泛搜集相關標準和技術資料，進行了大量的研究分析、資

料查證工作，確定了標準的制定原則，結合現(xiàn)有載體樁施工實際應用

經(jīng)驗，為標準的起草奠定了基礎。

標準起草組進一步研究了預制樁身載體樁施工的主要施工方法

和技術管控指標，明確了要求和指標，為標準的具體起草指明方向。

3、標準起草階段

在理論研究基礎上，起草組在標準編制過程中充分借鑒已有的

理論研究和實踐成果，基于我們基本國情，經(jīng)過數(shù)次修改，形成了

《載體樁自動化施工技術規(guī)范》標準草案稿。

4、標準征求意見階段

形成標準草案稿之后，起草組召開了多次專家研討會，從標準

框架、標準起草等角度廣泛征求多方意見，從理論完善和實踐應用方

面提升標準的適用性和實用性。經(jīng)過理論研究和方法驗證，明確和規(guī)

范預制樁身載體樁施工方法和技術要求。起草組形成了《載體樁自動

化施工技術規(guī)范》（征求意見稿）。

5、專家審核階段

擬定于2024年11月召集專家審核標準，匯總專家審核意見之后，

修改標準并發(fā)布。

（四）主要起草單位及起草人所做的工作

主要起草單位：中國中小商業(yè)企業(yè)協(xié)會、中地鼎固（湖北）巖

土工程有限公司等多家單位的專家成立了規(guī)范起草小組，開展標準

的編制工作。經(jīng)工作組的不懈努力，在2024年11月，完成了標準征求

意見稿的編寫工作。

2、廣泛收集相關資料。

在廣泛調研、查閱和研究國家標準、行業(yè)標準的基礎之上，形

成本標準征求意見稿。本標準的制定引用的標準如下：

GB50007—2011建筑地基基礎設計規(guī)范

GB50010—2010混凝土結構設計規(guī)范

GB50202—2018建筑地基基礎工程施工質量驗收標準

GB50204—2015混凝土結構工程施工及驗收規(guī)范

GB50300—2013建筑工程施工質量驗收統(tǒng)一標準

GB50656施工企業(yè)安全生產管理規(guī)范

GB51004—2015建筑地基基礎工程施工規(guī)范

GB/T22239信息安全技術網(wǎng)絡安全等級保護基本要求

JGJ6—2011高層建筑筏形與箱形基礎技術規(guī)范

JGJ79—2012建筑地基處理技術規(guī)范

JGJ94—2008建筑樁基技術規(guī)范

JGJ106—2014建筑基樁檢測技術規(guī)范

JGJ/T135—2018載體樁技術標準

JGJ/T406-2017《預應力混凝土管樁技術標準》

二、標準編制原則和主要內容

（一）標準制定原則

本標準依據(jù)相關行業(yè)標準，標準編制遵循“前瞻性、實用性、

統(tǒng)一性、規(guī)范性”的原則，注重標準的可操作性，嚴格按照GB/T

1.1最新版本的要求進行編寫。

（二）標準主要技術內容

本標準征求意見稿包括7個部分，主要內容如下：

1、范圍

本文件規(guī)定了載體樁自動化施工的基本規(guī)定、設計、施工及驗

收等要求。

本文件適用于黏性土、粉土、砂土、碎石土、殘積土、全風化巖、

強風化巖及中風化巖等地層的預制樁身載體樁、現(xiàn)澆樁身載體樁的

自動化施工。

2、規(guī)范性引用文件

列出了本文件引用的標準文件。

3、術語和定義

JGJ/T135—2018界定的及下列術語和定義適用于本文件。

3.1預制樁身載體樁pileswithram-compactedbearingsphere

withprefabricatedpilebody

是載體樁的一種，包括樁身和載體，載體由夯實填充料、擠密土

體和影響土體三部分構成，預制樁身載體樁的樁身由高強預應力空

芯樁構成。

3.2現(xiàn)澆樁身載體樁pileswithram—compactedbearing

spherewithcastin—situpilebody

是載體樁的一種，包括樁身和載體，載體由夯實填充料、擠密土

體和影響土體三部分構成；樁身由鋼筋籠、灌注混凝土現(xiàn)澆而成。

3.3填充料fillingmaterial

為擠密樁端地基土體而填入的材料，包括干硬性混凝土、水泥砂

拌合物、三合土、碎石、卵石及礦渣等。

3.4干硬性混凝土dryconcrete

是指將一定質量比的水泥、沙子、碎石加入一定量的水拌合而成

的干硬性材料。

3.5水泥砂拌合物mixtureofcementandsand

一定質量比的水泥與砂加入一定量水拌合的干硬性材料。

3.6實心柱錘columnhammer

直徑為150mm～700mm，長為2000mm～10000mm，質量為1.5

t～10t，用以夯實填充料的柱錘。

3.7空心柱錘hollowhammer

直徑為150mm～700mm，長為4000mm～14000mm，質量為1.5

t～10t，用以抗拔筋貫穿并夯實填充料的空心狀柱錘。

3.8三擊貫入度thetotalpenetrationsofthreedrives

夯實后，以錘徑為355mm，質量為3500kg的柱錘，落距6.0m或

等效夯擊能量，連續(xù)三次錘擊的累計下沉量。

3.9數(shù)字化施工digitalconstruction

數(shù)字化施工是指依托于自動化樁基施工設備，采集、記錄、保存

相關施工參數(shù)，相關施工參數(shù)不可篡改，工程質量可追溯。

3.10智能化管內載體施工

intelligentconstructionofcarriersinsidethepipeline

智能化管內載體施工是指自動化樁基施工設備，可根據(jù)載體的密

實度情況，自動調整夯高，自動計算夯填量，自動測量三擊貫入度

相關指標。

3.11基于數(shù)據(jù)化的載體施工

databasedcarrierpileconstruction

基于數(shù)據(jù)化的載體施工是指在進行管內載體施工前、施工中、施

工后，依托于自動化樁基施工設備，采集、記錄、調取相關環(huán)境參

數(shù)、施工參數(shù)，運用大數(shù)據(jù)平臺，形成機-網(wǎng)聯(lián)合的數(shù)據(jù)鏈集群，可

以智能調取大數(shù)據(jù)平臺相關聯(lián)數(shù)據(jù)進行自動施工的一種新式施工方

式。在未來，在大數(shù)據(jù)平臺中融入深度學習算法，通過自動化樁基

施工設備的不斷施工校驗以及作業(yè)人員的現(xiàn)場調教，還能自主優(yōu)化

施工參數(shù)，并最終形成無人值守、全自動作業(yè)的施工模式。

4、基本規(guī)定

本章節(jié)規(guī)定了載體樁自動化施工技術規(guī)范的基本要求。

5、設計

本章節(jié)從載體樁設計的一般要求、計算、構造等方面規(guī)定了

預制樁身載體樁的技術要求。

6、施工

本章節(jié)從施工準備、設備準備、施工材料、安全準備、施工

工法、數(shù)字化施工等方面規(guī)定了載體樁自動化施工的技術要求和

規(guī)范。

7、驗收

本章節(jié)從驗收的一般規(guī)定、施工前檢驗、施工中檢驗、施工

后檢驗、驗收資料等方面規(guī)定了身載體樁自動化施工的驗收要求。

（三）主要試驗（或驗證）情況分析

結合現(xiàn)有的國家標準、行業(yè)標準和企業(yè)內部管控的項目進行要

求規(guī)定和試驗驗證。

（四）標準中涉及專利的情況

涉及到標準中4.1、6.2、6.5條款與“一種載體樁自動化施工

設備”6.5.2、6.5.5條款與“一種自動化施工預應力樁的方法”，

6.5.3、6.5.5、6.5.6條款與“一種預制樁身載體樁及其施工方法”，

6.5.4、6.5.8條款與“自動化樁身非擠土型載體樁多設備高效施工

方法”，6.5.7條款與“一種抗拔載體樁及其施工方法”，6.5.11.1

條款與“載體樁多設備高效施工方法”、“一種載體樁施工工藝”，

6.5.9條款與“載體樁”，6.5.11.2條款與“自動化樁身非擠土型載

體樁多設備高效施工方法”，6.5.11.3條款與“一種抗拔載體樁及

其施工方法”，4.2、6.6.1與“一種智能化管內載體施工方法及數(shù)

字化施工方法”，6.6.2與“基于大數(shù)據(jù)的基樁施工方法、系統(tǒng)及存

儲介質”相關的專利的使用。

（五）預期達到的效益（經(jīng)濟、效益、生態(tài)等），對產業(yè)發(fā)展的作用

的情況

將當下先進的技術以團標標準作為載體，明確載體樁自動化施

工技術及驗收要求，達到安全適用、技術先進、經(jīng)濟合理等目的，

推廣載體樁施工先進技術，促進行業(yè)高質量發(fā)展。

（六）在標準體系中的位置，與現(xiàn)行相關法律、法規(guī)、規(guī)