2024年機動車檢測維修工程師維修實務發(fā)動機故障診斷流程練習

姓名：__________考號：__________一、單選題(共10題)1.發(fā)動機故障診斷的第一步是什么？()A.直接檢查故障部件B.詳細記錄故障現(xiàn)象C.進行故障現(xiàn)象描述D.進行初步檢查2.在診斷發(fā)動機燃油系統(tǒng)故障時，以下哪種情況可能是油泵故障的跡象？()A.發(fā)動機加速無力B.發(fā)動機怠速抖動C.燃油消耗增加D.發(fā)動機排放超標3.如何判斷發(fā)動機氣缸壓縮壓力是否正常？()A.通過觀察發(fā)動機的噪音B.使用壓縮壓力表測量C.觀察發(fā)動機的油耗D.聞氣缸的氣味4.在發(fā)動機故障診斷中，若懷疑是點火線圈故障，應采取哪種方法檢查？()A.觀察點火線圈的物理狀態(tài)B.測量點火線圈的電阻值C.檢查點火線圈的安裝位置D.聞點火線圈的氣味5.發(fā)動機排放超標可能是由哪個系統(tǒng)故障引起的？()A.發(fā)動機冷卻系統(tǒng)B.發(fā)動機燃油系統(tǒng)C.發(fā)動機點火系統(tǒng)D.發(fā)動機排氣系統(tǒng)6.在發(fā)動機故障診斷中，如何判斷發(fā)動機的供油壓力？()A.通過燃油表讀取B.使用燃油壓力表直接測量C.觀察燃油噴射器的噴射情況D.聞燃油的氣味7.發(fā)動機故障診斷時，以下哪種情況可能是空氣濾清器堵塞的跡象？()A.發(fā)動機怠速不穩(wěn)B.發(fā)動機動力下降C.發(fā)動機油耗增加D.發(fā)動機排放超標8.在診斷發(fā)動機電控單元（ECU）故障時，以下哪種方法最為有效？()A.檢查ECU的物理狀態(tài)B.使用故障診斷儀讀取故障碼C.檢查ECU的供電電壓D.聞ECU的氣味9.發(fā)動機故障診斷中，如何檢查氧傳感器的功能？()A.觀察氧傳感器的顏色B.使用萬用表測量電壓變化C.檢查氧傳感器的物理狀態(tài)D.聞氧傳感器的氣味10.在發(fā)動機故障診斷中，以下哪項不是診斷發(fā)動機潤滑系統(tǒng)故障的常見方法？()A.檢查機油壓力B.觀察機油的顏色和氣味C.檢查機油濾清器D.檢查發(fā)動機的運行時間二、多選題(共5題)11.發(fā)動機電控單元（ECU）故障診斷時，以下哪些步驟是必須的？()A.檢查ECU的供電電壓B.使用故障診斷儀讀取故障碼C.檢查ECU的物理狀態(tài)D.檢查發(fā)動機的運行數(shù)據(jù)12.發(fā)動機燃油系統(tǒng)故障可能導致哪些現(xiàn)象？()A.發(fā)動機怠速不穩(wěn)B.燃油消耗增加C.發(fā)動機排放超標D.發(fā)動機過熱13.在診斷發(fā)動機點火系統(tǒng)故障時，以下哪些方法是有效的？()A.檢查點火線圈的電阻值B.觀察火花塞的跳火情況C.檢查點火正時是否正確D.使用示波器觀察點火波形14.發(fā)動機冷卻系統(tǒng)故障可能引起哪些問題？()A.發(fā)動機過熱B.發(fā)動機怠速不穩(wěn)C.燃油消耗增加D.發(fā)動機排放超標15.以下哪些因素可能影響發(fā)動機的壓縮壓力？()A.氣缸磨損B.活塞環(huán)密封不良C.氣門密封不良D.發(fā)動機負荷三、填空題(共5題)16.發(fā)動機故障診斷的第一步是[]，以便為后續(xù)的診斷工作提供依據(jù)。17.在檢查發(fā)動機燃油系統(tǒng)時，首先應[]，以確保燃油供應充足。18.發(fā)動機點火系統(tǒng)故障診斷中，[]是判斷點火線圈是否正常工作的一個重要參數(shù)。19.發(fā)動機潤滑系統(tǒng)故障可能導致[]，影響發(fā)動機的正常工作。20.在診斷發(fā)動機排放超標問題時，應首先檢查[]，以排除尾氣再循環(huán)系統(tǒng)故障。四、判斷題(共5題)21.發(fā)動機故障診斷過程中，故障現(xiàn)象描述是唯一需要記錄的信息。()A.正確B.錯誤22.發(fā)動機燃油噴射系統(tǒng)故障會導致發(fā)動機動力下降，但不會影響發(fā)動機的排放。()A.正確B.錯誤23.在診斷發(fā)動機點火系統(tǒng)故障時，如果點火線圈的電阻值低于正常范圍，則表示點火線圈一定損壞。()A.正確B.錯誤24.發(fā)動機冷卻系統(tǒng)故障會導致發(fā)動機過熱，但不會影響發(fā)動機的燃油消耗。()A.正確B.錯誤25.發(fā)動機故障診斷中，使用故障診斷儀讀取故障碼是診斷故障的最終步驟。()A.正確B.錯誤五、簡單題(共5題)26.在發(fā)動機故障診斷中，如何確定故障發(fā)生的具體位置？27.發(fā)動機點火系統(tǒng)故障可能導致哪些類型的故障現(xiàn)象？28.在診斷發(fā)動機燃油系統(tǒng)故障時，如何判斷燃油噴射器是否工作正常？29.發(fā)動機冷卻系統(tǒng)故障可能對發(fā)動機造成哪些危害？30.在發(fā)動機故障診斷中，如何利用故障診斷儀讀取故障碼？

2024年機動車檢測維修工程師維修實務發(fā)動機故障診斷流程練習一、單選題(共10題)1.【答案】B【解析】首先應詳細記錄故障現(xiàn)象，包括故障出現(xiàn)的時間、頻率、伴隨癥狀等，這有助于后續(xù)的故障定位。2.【答案】C【解析】油泵故障可能導致燃油供應不足，進而引起燃油消耗增加。3.【答案】B【解析】壓縮壓力表是測量氣缸壓縮壓力的標準工具，可以準確判斷壓縮壓力是否正常。4.【答案】B【解析】通過測量點火線圈的電阻值可以初步判斷其是否工作正常。5.【答案】D【解析】排氣系統(tǒng)故障會導致排放超標，因為排氣系統(tǒng)負責排放尾氣中的有害物質(zhì)。6.【答案】B【解析】使用燃油壓力表可以直接測量發(fā)動機的供油壓力，是判斷壓力是否正常的直接方法。7.【答案】B【解析】空氣濾清器堵塞會減少進入發(fā)動機的空氣量，導致發(fā)動機動力下降。8.【答案】B【解析】使用故障診斷儀讀取故障碼可以幫助快速定位ECU的故障點。9.【答案】B【解析】通過萬用表測量氧傳感器電壓的變化，可以判斷其是否正常工作。10.【答案】D【解析】檢查發(fā)動機的運行時間并不能直接診斷潤滑系統(tǒng)故障，通常需要結(jié)合其他檢查方法。二、多選題(共5題)11.【答案】ABD【解析】在診斷ECU故障時，必須檢查ECU的供電電壓，使用故障診斷儀讀取故障碼，以及檢查發(fā)動機的運行數(shù)據(jù)，這些步驟有助于快速定位故障。物理狀態(tài)檢查雖然有助于排除一些外部因素，但不是必須的。12.【答案】ABC【解析】燃油系統(tǒng)故障會導致燃油供應不足或燃油噴射不均，從而引起怠速不穩(wěn)、燃油消耗增加和排放超標。發(fā)動機過熱可能是由于多種原因引起的，不一定是燃油系統(tǒng)故障的直接結(jié)果。13.【答案】ABCD【解析】在診斷點火系統(tǒng)故障時，這些方法都是有效的。檢查點火線圈的電阻值、觀察火花塞跳火情況、檢查點火正時以及使用示波器觀察點火波形，都可以幫助診斷點火系統(tǒng)的問題。14.【答案】AC【解析】冷卻系統(tǒng)故障會導致冷卻液循環(huán)不暢，從而引起發(fā)動機過熱和排放超標。發(fā)動機怠速不穩(wěn)和燃油消耗增加雖然可能與冷卻系統(tǒng)有關，但不是冷卻系統(tǒng)故障的直接結(jié)果。15.【答案】ABC【解析】氣缸磨損、活塞環(huán)密封不良和氣門密封不良都會影響氣缸的壓縮壓力。發(fā)動機負荷雖然會影響壓縮壓力的數(shù)值，但不是導致壓縮壓力下降的直接原因。三、填空題(共5題)16.【答案】詳細記錄故障現(xiàn)象【解析】記錄故障現(xiàn)象可以幫助維修工程師了解故障發(fā)生的前因后果，以及故障的頻率和嚴重程度，為診斷工作提供重要信息。17.【答案】檢查燃油壓力【解析】燃油壓力是燃油系統(tǒng)正常工作的重要指標，通過檢查燃油壓力可以初步判斷燃油系統(tǒng)是否存在問題。18.【答案】點火線圈的電阻值【解析】點火線圈的電阻值與其內(nèi)部結(jié)構(gòu)和材料有關，通過測量電阻值可以初步判斷點火線圈的內(nèi)部狀態(tài)。19.【答案】機油壓力下降【解析】機油壓力下降會導致潤滑效果變差，從而引起發(fā)動機內(nèi)部零件的磨損加劇，影響發(fā)動機的壽命和性能。20.【答案】氧傳感器【解析】氧傳感器負責監(jiān)測尾氣中的氧氣含量，如果氧傳感器工作不正常，會導致尾氣再循環(huán)系統(tǒng)錯誤地調(diào)節(jié)，影響排放結(jié)果。四、判斷題(共5題)21.【答案】錯誤【解析】除了故障現(xiàn)象描述，還需要記錄故障發(fā)生的時間、頻率、伴隨癥狀以及維修歷史等信息，這些信息對于故障診斷同樣重要。22.【答案】錯誤【解析】燃油噴射系統(tǒng)故障不僅會導致發(fā)動機動力下降，還可能引起排放超標，因為燃油燃燒不完全。23.【答案】錯誤【解析】點火線圈的電阻值低于正常范圍可能是由于線圈老化或內(nèi)部短路等原因，但不一定表示點火線圈完全損壞，需要進一步檢查。24.【答案】錯誤【解析】冷卻系統(tǒng)故障會導致發(fā)動機過熱，進而導致發(fā)動機性能下降，包括燃油消耗增加。25.【答案】錯誤【解析】使用故障診斷儀讀取故障碼是診斷過程中的一個重要步驟，但不是最終步驟。故障診斷通常需要結(jié)合其他檢查方法，如檢查物理狀態(tài)、測量參數(shù)等。五、簡答題(共5題)26.【答案】首先，根據(jù)故障現(xiàn)象和維修歷史進行初步判斷；其次，使用故障診斷儀讀取故障碼；然后，根據(jù)故障碼的信息進行故障定位；最后，通過檢查相關部件的物理狀態(tài)和測量相關參數(shù)來確認故障位置?！窘馕觥看_定故障位置是故障診斷的關鍵步驟，需要結(jié)合多種方法和信息進行綜合判斷。27.【答案】點火系統(tǒng)故障可能導致發(fā)動機怠速不穩(wěn)、加速無力、油耗增加、排放超標、發(fā)動機無法啟動等故障現(xiàn)象。【解析】點火系統(tǒng)是發(fā)動機正常工作的重要部分，其故障會影響發(fā)動機的燃燒過程，從而引起多種故障現(xiàn)象。28.【答案】可以通過以下方法判斷：檢查燃油噴射器的噴射壓力；觀察燃油噴射器的噴射情況；測量燃油噴射器的電阻值；檢查燃油噴射器的物理狀態(tài)?！窘馕觥咳加蛧娚淦魇侨加拖到y(tǒng)中的關鍵部件，其工作狀態(tài)對發(fā)動機性能有直接影響，需要定期檢查和維護。29.【答案】冷卻系統(tǒng)故障可能導致發(fā)動機過熱，進而引起發(fā)動機性能下降、磨損加劇、