2024-2025學(xué)年河南省洛陽(yáng)市西工區(qū)高中高三下學(xué)期月考物理試卷一、單選題(★★)1.下列說(shuō)法正確的是

A．電場(chǎng)強(qiáng)度E是矢量，真空中點(diǎn)電荷的電場(chǎng)強(qiáng)度定義式為B．磁感應(yīng)強(qiáng)度B是矢量，其定義式為C．電流I是標(biāo)量，其定義式為I＝neSvD．電容C是標(biāo)量，平行板電容器的電容定義式為(★★★)2.甲、乙兩個(gè)質(zhì)點(diǎn)分別在兩個(gè)并排直軌道上運(yùn)動(dòng)，其速度隨時(shí)間的變化規(guī)律分別如圖中a、b所示，圖線a是直線，圖線b是拋物線，則下列說(shuō)法正確的是（）

A．t3時(shí)刻，甲、乙一定相遇B．t2-t3時(shí)間內(nèi)某一時(shí)刻甲、乙的加速度相等C．0-t1時(shí)間內(nèi)，甲的平均速度小于乙的平均速度D．0-t2時(shí)間內(nèi)，甲的加速度不斷減小。乙的加速度不斷增大(★★)3.如圖所示，車輛在行駛過(guò)程中，遇到緊急情況需要急剎車，為了保護(hù)駕乘人員的安全，要求駕駛員和乘客都必須正確佩戴安全帶。假定乘客質(zhì)量為70kg，汽車車速為108km/h，從踩下剎車到汽車完全停止運(yùn)動(dòng)需要的時(shí)間為5s，則乘客受到的合力大約為（）

A．300NB．420NC．600ND．800N(★★)4.在物理學(xué)的探索和發(fā)現(xiàn)過(guò)程中，科學(xué)家們運(yùn)用了許多研究方法。以下關(guān)于物理學(xué)研究方法的敘述中正確的是（）

A．速度、加速度、位移這三者所體現(xiàn)的共同的物理思想方法都是比值定義法B．在不需要考慮物體本身的大小和形狀時(shí)，用質(zhì)點(diǎn)來(lái)代替物體的方法是微元法C．在推導(dǎo)勻變速直線運(yùn)動(dòng)位移公式時(shí)，把整個(gè)運(yùn)動(dòng)過(guò)程劃分成很多小段，每一小段近似看作勻速直線運(yùn)動(dòng)，再把各小段位移相加，這里運(yùn)用了理想模型法D．根據(jù)速度定義式，當(dāng)時(shí)，就可以表示t時(shí)刻的瞬時(shí)速度，這里運(yùn)用了極限思維法(★★★)5.現(xiàn)代質(zhì)譜儀可用來(lái)分析比質(zhì)子重很多倍的離子，其示意圖如圖所示，其中加速電壓恒定，磁場(chǎng)的磁感應(yīng)強(qiáng)度為B，質(zhì)子在入口處從靜止開始被電場(chǎng)加速，經(jīng)勻強(qiáng)磁場(chǎng)偏轉(zhuǎn)后從出口離開磁場(chǎng)，若換作a粒子（a粒子帶正電，其電荷量為質(zhì)子的2倍，質(zhì)量為質(zhì)子的4倍）在入口處從靜止開始被同一電場(chǎng)加速，為使它經(jīng)勻強(qiáng)磁場(chǎng)偏轉(zhuǎn)后仍從同一出口離開磁場(chǎng)，需將磁感應(yīng)強(qiáng)度改變?yōu)椋ǎ?/p>

A．B．C．2BD．(★★)6.關(guān)于粒子散射實(shí)驗(yàn)，下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）

A．粒子離開原子核的過(guò)程中，動(dòng)能增加B．粒子在接近原子核的過(guò)程中，動(dòng)能減少C．絕大多數(shù)粒子經(jīng)過(guò)金箔后，發(fā)生了大角度的偏轉(zhuǎn)D．對(duì)粒子散射實(shí)驗(yàn)的數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，可以估算出原子核的大小(★★)7.如圖所示，PQS是固定于豎直平面內(nèi)的光滑的四分之一圓周軌道，圓心O在S的正上方。在O、P兩點(diǎn)各有一質(zhì)量為m的小物塊甲和乙，從同一時(shí)刻開始，甲自由下落，乙沿圓弧下滑。以下說(shuō)法正確的是（）

A．甲比乙先到達(dá)S點(diǎn)，它們?cè)赟點(diǎn)的動(dòng)量不相同B．乙比甲先到達(dá)S點(diǎn)，它們?cè)赟點(diǎn)的動(dòng)能不相同C．甲比乙先到達(dá)S點(diǎn)，它們?cè)赟點(diǎn)的動(dòng)量相同D．乙比甲先到達(dá)S點(diǎn)，它們?cè)赟點(diǎn)的動(dòng)能相同(★★)8.如圖所示的平面內(nèi)，有靜止的等量異種點(diǎn)電荷，M、N兩點(diǎn)關(guān)于兩電荷連線對(duì)稱，M、N兩點(diǎn)關(guān)于兩電荷連線的中垂線對(duì)稱。下列說(shuō)法正確的是（）

A．M點(diǎn)的場(chǎng)強(qiáng)比P點(diǎn)的場(chǎng)強(qiáng)大B．M點(diǎn)的電勢(shì)比N點(diǎn)的電勢(shì)高C．N點(diǎn)的場(chǎng)強(qiáng)與P點(diǎn)的場(chǎng)強(qiáng)相同D．N點(diǎn)的場(chǎng)強(qiáng)與P點(diǎn)的場(chǎng)強(qiáng)不相同(★★★★)9.a、b兩質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的位移一時(shí)間圖像如圖所示，b質(zhì)點(diǎn)的加速度大小始終為0.1m/s2，a圖線是一條直線，兩圖線相切于坐標(biāo)為（5s，-2.7m）的點(diǎn)，則（）

A．圖中x0應(yīng)為1.5mB．a(chǎn)做直線運(yùn)動(dòng)，b做曲線運(yùn)動(dòng)C．b質(zhì)點(diǎn)的初速度是-1.1m/sD．t=5s時(shí)，a、b兩質(zhì)點(diǎn)的速度均為-0.54m/s二、多選題(★★★)10.2020年11月28日20時(shí)58分，嫦娥五號(hào)探測(cè)器經(jīng)過(guò)約112小時(shí)奔月飛行，在距月面400公里處成功實(shí)施發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火，順利進(jìn)入橢圓環(huán)月軌道Ⅰ。11月29日20時(shí)23分，嫦娥五號(hào)探測(cè)器在近月點(diǎn)A再次“剎車”，從軌道Ⅰ變?yōu)閳A形環(huán)月軌道Ⅱ。嫦娥五號(hào)通過(guò)軌道Ⅰ近月點(diǎn)A速度大小為，加速度大小為，通過(guò)軌道Ⅰ遠(yuǎn)月點(diǎn)B速度大小為，加速度大小為，在軌道Ⅱ上運(yùn)行速度大小為，加速度大小為，則（）

A．B．C．D．(★★★)11.質(zhì)量為m的物體放在傾角為的斜面上，它與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為在水平恒力F作用下，物體沿斜面勻速向上運(yùn)動(dòng)，如圖所示，則物體受到的摩擦力大小是（）

A．B．μ（mgcos+FsinC．mg（cos-Fsin）D．(★★★)12.如圖所示，斜面體置于粗糙水平面上，斜面光滑。小球被輕質(zhì)細(xì)線系住放在斜面上，細(xì)線另一端跨過(guò)定滑輪，用力拉細(xì)線使小球沿斜面緩慢向上移動(dòng)一小段距離，斜面體始終靜止。則移動(dòng)過(guò)程中（）

A．細(xì)線對(duì)小球的拉力變大B．斜面對(duì)小球的支持力變大C．斜面對(duì)地面的壓力變大D．地面對(duì)斜面的摩擦力變小(★★★)13.如圖所示，傳送帶以的恒定速度順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，若將某小物塊無(wú)初速地放上傳送帶底端，經(jīng)過(guò)一段時(shí)間小物塊被送到傳送帶頂端。已知傳送帶長(zhǎng)，與地面間的夾角為，物塊和傳送帶之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為，取，則下列判斷正確的是（）

A．物塊加速階段加速度的大小為B．物塊運(yùn)動(dòng)到傳送帶頂端的時(shí)間為C．物塊在傳送帶上由底端到頂端一直做加速運(yùn)動(dòng)D．物塊在傳送帶上由底端到頂端先做加速運(yùn)動(dòng)，后做勻速運(yùn)動(dòng)(★★★)14.如圖甲所示是一種位移傳感器測(cè)速度的工作原理圖，工作時(shí)，固定的小盒子B向被測(cè)物體發(fā)出短暫的超聲波脈沖，超聲波被物體反射后又被B盒接收。圖乙是某次測(cè)汽車速度時(shí)連續(xù)兩次發(fā)射的超聲波的x-t圖像，小盒B連續(xù)兩次發(fā)射超聲波脈沖的時(shí)間間隔是t0，則下列判斷正確的是（）

A．超聲波的速度是v=B．超聲波的速度是v=C．汽車的平均速度為D．汽車的平均速度為三、實(shí)驗(yàn)題(★★★)15.歐姆表的原理如圖．其中，電池的電動(dòng)勢(shì)為E、內(nèi)阻為r，表頭G的滿偏電流為Ig、內(nèi)阻為Rg．(1)圖中的A端應(yīng)與_______(填“紅”或“黑”)色表筆相連接．(2)測(cè)量電阻前，將紅、黑色表筆短接，調(diào)節(jié)可變電阻使通過(guò)表頭G的電流達(dá)到Ig，此時(shí)可變電阻接入電路的阻值R0=______________．(3)測(cè)量電阻時(shí)，若表頭G的示數(shù)為I，則被測(cè)電阻的阻值Rx=__________．[(2)、(3)結(jié)果用E、r、Ig、Rg、I表示](★★★)16.某同學(xué)在驗(yàn)證牛頓第二定律時(shí)，設(shè)計(jì)了如圖甲所示的實(shí)驗(yàn)裝置，經(jīng)測(cè)量可知小車的質(zhì)量為m1，砝碼盤及砝碼的總質(zhì)量為m2，且m2遠(yuǎn)小于m1。回答下列問(wèn)題∶（1）在某次實(shí)驗(yàn)時(shí)打出了如圖乙所示的紙帶，已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的打點(diǎn)周期為T，圖中相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有四個(gè)點(diǎn)未畫出，用刻度尺依次測(cè)出相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)之間的距離為x1、x2、x3、x4、x5、x6，用上述量寫出小車加速度的關(guān)系式a=______；（2）該同學(xué)在探究小車加速度與外力的關(guān)系時(shí)，首先平衡了摩擦力，多次改變盤中砝碼的質(zhì)量，記錄了多組加速度與砝碼重力F的圖像，如圖丙所示，若重力加速度g=10m/s2，則小車的質(zhì)量為______kg，砝碼盤的質(zhì)量為_____kg。（保留一位有效數(shù)字）四、解答題(★★★)17.現(xiàn)今社會(huì)，科技飛速發(fā)展，無(wú)人駕駛汽車已經(jīng)成為智能化交通工具的發(fā)展方向。若一輛有人駕駛的汽車在無(wú)人駕駛汽車后20m處，兩車都以20m/s行駛，當(dāng)前方無(wú)人駕駛汽車以3.6m/s2的加速度剎車1.4s，車駕駛員發(fā)現(xiàn)并立即以5.0m/s2的加速度剎車，試通過(guò)計(jì)算判斷兩車在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中是否會(huì)發(fā)生追尾事故？(★★★)18.如圖所示，一半徑為R=0.4m的半圓形軌道BC固定在水平面上，與水平面平滑相切于B點(diǎn)，一質(zhì)量為m=1kg的小球以某一速度沖上軌道，經(jīng)過(guò)B點(diǎn)時(shí)的速度為6m/s，并恰好能通過(guò)C點(diǎn)，取g=10m/s2，求：（1）小球通過(guò)B點(diǎn)時(shí)對(duì)半圓軌道的壓力；（2）小球通過(guò)BC段摩擦阻力做的功；（3）小球通過(guò)C點(diǎn)后落地點(diǎn)到B點(diǎn)的距離。(★★★)19.如圖所示，粗糙水平地面上有一長(zhǎng)木板A，其長(zhǎng)度為，質(zhì)量為，與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為，在其左端有一個(gè)物塊，質(zhì)量為，物塊與長(zhǎng)木板A之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為，最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力，重力加速度，用一水平向右的恒力作用在物塊上。求：（1）當(dāng)為時(shí)，A、之間的摩擦力的大??；（2）當(dāng)為時(shí)，物塊運(yùn)動(dòng)到木板A右端所需的時(shí)間。(★★★)20.如圖，水平固定且間距為L(zhǎng)的平行導(dǎo)軌處于方向垂直于導(dǎo)軌平面、磁感應(yīng)強(qiáng)度為B的勻強(qiáng)磁場(chǎng)中，導(dǎo)軌左端接有阻值為R的電阻，導(dǎo)軌上有a、b兩根