起重機安全教育培訓課件第一章起重機安全概述與重要性起重機作業(yè)的危險性高空作業(yè)風險起重機作業(yè)常在高空進行，一旦發(fā)生事故，人員墜落或物體打擊都將造成嚴重后果。高空作業(yè)環(huán)境復(fù)雜，風力、視線、操作空間都受到限制，對作業(yè)人員的技能和心理素質(zhì)要求極高。設(shè)備失控危害起重機設(shè)備失控、翻倒事故一旦發(fā)生，往往造成群死群傷的慘重后果。設(shè)備的龐大體積和巨大載重，使得任何失誤都可能演變成災(zāi)難性事故，給企業(yè)和家庭帶來無法挽回的損失。起重機安全的重要意義提高施工效率安全的起重機作業(yè)能夠確保施工進度按計劃推進，避免因事故導(dǎo)致的停工整頓。良好的安全管理體系能夠優(yōu)化作業(yè)流程，提升整體施工效率，為企業(yè)創(chuàng)造更大的經(jīng)濟效益。保障人員設(shè)備安全起重機安全的首要目標是保護作業(yè)人員的生命安全和設(shè)備的完好。通過規(guī)范操作、定期檢查和維護，可以最大限度地降低人身傷害和設(shè)備損壞的風險，確保每一位工作人員平安回家。降低事故發(fā)生率起重機安全法規(guī)與標準1核心法規(guī)《起重機械安全技術(shù)規(guī)程》（TSG51-2023）是起重機械安全管理的核心法規(guī)，于2024年1月正式實施。該規(guī)程對起重機械的設(shè)計、制造、安裝、使用、檢驗、維修和改造等全生命周期提出了明確要求。2監(jiān)管機構(gòu)國家市場監(jiān)督管理總局負責起重機械安全的統(tǒng)一監(jiān)督管理工作。各級特種設(shè)備安全監(jiān)察機構(gòu)對轄區(qū)內(nèi)的起重機械實施監(jiān)督檢查，確保安全法規(guī)的貫徹執(zhí)行。3強制執(zhí)行起重機安全法規(guī)屬于強制性標準，所有相關(guān)單位和個人必須嚴格遵守。違反規(guī)定的將面臨行政處罰，造成事故的還將承擔刑事責任。法規(guī)的強制性確保了安全標準的統(tǒng)一實施。起重機安全事故警示12004年履帶吊傾覆事故某工地履帶吊在作業(yè)時因風載荷超標發(fā)生傾覆，導(dǎo)致操作人員當場死亡。事故調(diào)查顯示，作業(yè)單位未充分評估氣象條件，在大風天氣下違規(guī)作業(yè)，最終釀成悲劇。22016年門式起重機特大事故某大型工程項目發(fā)生門式起重機傾覆事故，造成18人死亡的特大安全事故。事故原因包括設(shè)備超載使用、支腿布置不當、現(xiàn)場管理混亂等多重因素。這是近年來最嚴重的起重機械事故之一。血的教訓：每一起事故背后都是鮮活生命的逝去和家庭的破碎。這些案例時刻警示我們，起重機安全容不得半點馬虎，任何僥幸心理都可能導(dǎo)致災(zāi)難性后果。起重機傾覆事故現(xiàn)場安全第一，警鐘長鳴！每一次事故都是用生命和鮮血換來的教訓。讓我們銘記這些慘痛代價，在每一次作業(yè)中都將安全放在首位，絕不讓悲劇重演。第二章起重機設(shè)備與操作安全規(guī)范起重機是由多個精密部件組成的復(fù)雜機械系統(tǒng)，每個部件的安全性能都直接關(guān)系到整體作業(yè)安全。本章將詳細介紹起重機的主要部件、安全裝置、檢查維護要點以及操作安全規(guī)程，幫助大家全面掌握設(shè)備安全知識，為規(guī)范操作打下堅實基礎(chǔ)。起重機主要部件及功能核心結(jié)構(gòu)部件吊臂：起重機的主要承力結(jié)構(gòu)，負責支撐和提升重物支腿：提供穩(wěn)定支撐，防止設(shè)備傾覆鋼絲繩：連接吊鉤與卷揚機構(gòu)，承受全部載荷吊鉤：直接承載物品，是最關(guān)鍵的吊裝工具卸扣：連接吊索與被吊物，傳遞拉力安全保護裝置力矩限制器：監(jiān)測起重力矩，防止超載作業(yè)高度限位器：限制吊鉤升降高度，防止過卷幅度限位器：限制吊臂伸縮范圍，確保穩(wěn)定性防脫鉤裝置：防止吊索從吊鉤上脫落制動器：控制各機構(gòu)的啟停和定位這些部件和裝置相互配合，共同構(gòu)成起重機的安全保障體系。任何一個環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題都可能導(dǎo)致嚴重后果，因此必須對每個部件都給予足夠重視。起重機設(shè)備檢查與維護鋼絲繩檢查報廢標準：磨損超過直徑的40%、整根繩斷絲數(shù)達10%、局部斷絲集中、嚴重銹蝕、扭結(jié)變形等情況必須立即報廢更換。日常檢查應(yīng)關(guān)注繩索表面狀況，發(fā)現(xiàn)異常及時處理。吊鉤卸扣檢查報廢標準：出現(xiàn)裂紋、危險斷面磨損超過原高度10%、開口度增加15%、扭轉(zhuǎn)變形超過10度等情況必須報廢。吊鉤是承載的關(guān)鍵，絕不能帶病作業(yè)。制動系統(tǒng)檢查功能測試：制動器必須靈敏可靠，制動力矩符合要求。限位開關(guān)動作準確，能夠及時切斷電源。定期進行空載和負載制動測試，確保制動性能良好。支腿正確布置要求支腿全伸作業(yè)前必須將所有支腿完全伸出至最大位置，確保支撐面積最大化。任何支腿未完全伸出都會顯著降低起重能力和穩(wěn)定性。枕木布置支腿下方必須墊放堅實平整的枕木或墊板，確保地基承載力足夠。枕木面積應(yīng)大于支腿底座，厚度不小于50mm，材質(zhì)必須堅硬不易變形。水平調(diào)整通過支腿調(diào)節(jié)使起重機機身達到水平狀態(tài)，可使用水平儀檢測。機身傾斜會導(dǎo)致實際起重能力下降，增加傾覆風險。關(guān)鍵數(shù)據(jù)：實驗證明，如果支腿收回20厘米，起重機的起重能力將減少44%！這個驚人的數(shù)據(jù)充分說明了支腿正確布置的重要性。鋼絲繩安全使用鋼絲繩選型標準優(yōu)先選用6×19或6×37結(jié)構(gòu)的鋼絲繩，具有良好的柔韌性和抗疲勞性能必須帶有潤滑油芯，內(nèi)部持續(xù)潤滑可延長使用壽命根據(jù)載重要求選擇合適直徑，安全系數(shù)不小于5繩夾安裝規(guī)范繩夾間距應(yīng)為鋼絲繩直徑的7倍左右繩夾數(shù)量不少于3個，U型螺栓應(yīng)卡在繩頭一側(cè)擰緊力矩適當，安裝后試拉，必要時重新擰緊使用禁忌嚴禁使用破損、銹蝕、變形的鋼絲繩。發(fā)現(xiàn)斷絲、磨損超標必須立即更換，不得抱有僥幸心理。吊索具與吊帶安全2/1吊帶使用年限合成纖維吊帶從生產(chǎn)日期起，正常使用年限為2年，超期必須報廢100%質(zhì)量檢驗要求所有吊索具必須具備合格證和檢驗證書，確保質(zhì)量可追溯吊帶優(yōu)勢特點合成纖維吊帶質(zhì)輕柔軟，使用方便安全，對被吊物表面損傷小。相比鋼絲繩，吊帶在狹窄空間更易操作，且不會因銹蝕而突然斷裂。顏色載重區(qū)分不同顏色的吊帶代表不同載重等級：紫色(1噸)、綠色(2噸)、黃色(3噸)、灰色(4噸)、紅色(5噸)、棕色(6噸)。通過顏色快速識別，避免超載使用。使用注意事項使用前檢查吊帶是否有割傷、磨損、燒傷等損壞。吊帶不得打結(jié)使用，不得在銳利邊緣處直接接觸，避免陽光暴曬和化學品侵蝕。起重機操作安全規(guī)程持證上崗起重機操作人員必須經(jīng)過專業(yè)培訓，取得特種設(shè)備操作資格證書后方可獨立操作。無證操作屬于嚴重違章行為，將承擔相應(yīng)法律責任。禁止酒后操作嚴禁酒后、疲勞或身體不適時操作起重機。操作人員必須保持清醒頭腦和良好身體狀態(tài)，確保反應(yīng)迅速、判斷準確。十不吊原則嚴格執(zhí)行"十不吊"安全原則：超載不吊、信號不明不吊、吊物邊緣鋒利不吊、埋在地下不吊等。這是操作安全的基本底線。作業(yè)紀律要求操作時必須集中精力，嚴禁吸煙、吃東西、閑聊或使用手機。操作臺應(yīng)保持整潔，不得放置無關(guān)物品。交接班制度實行嚴格的交接班制度，接班人員應(yīng)檢查設(shè)備狀況，了解上一班次情況，確認無誤后簽字接班。起重機運行安全注意事項禁止跨越人員吊運物品嚴禁從人員頭頂上方通過，必須繞行或等待人員撤離。即使有安全措施，也不能冒險，生命安全高于一切?？蛰d高度要求吊鉤空載時應(yīng)升至距地面1米以上高度，避免在移動過程中刮碰地面物品或人員，確保運行路徑暢通無阻。單一操作原則禁止同時操作大車、小車、卷揚三個機構(gòu)，應(yīng)逐個操作，確保動作準確可控。多機構(gòu)同時動作容易失控，增加事故風險。其他重要注意事項起吊前應(yīng)先進行空載試運行，確認各部件正常遇到緊急情況應(yīng)立即停機，按下急停按鈕作業(yè)結(jié)束后，將吊鉤升至安全位置，切斷電源惡劣天氣作業(yè)限制六級以上大風禁止露天起重作業(yè)雷雨、大雪、濃霧等天氣應(yīng)停止作業(yè)夜間作業(yè)必須有充足照明，能見度不良時禁止作業(yè)專業(yè)操作，安全第一起重機操作員必須全程佩戴安全帽、防護手套等安全裝備，保持高度專注。專業(yè)的態(tài)度、規(guī)范的操作、時刻的警惕，是確保作業(yè)安全的基礎(chǔ)。讓我們向每一位恪盡職守的操作員致敬！第三章起重吊裝作業(yè)風險與應(yīng)急管理起重吊裝作業(yè)是一個涉及多方協(xié)同、環(huán)節(jié)復(fù)雜的系統(tǒng)工程，任何環(huán)節(jié)的疏忽都可能導(dǎo)致事故。本章將系統(tǒng)梳理吊裝作業(yè)中的各類風險，分析典型事故案例，介紹安全管理措施和應(yīng)急處置方法，幫助大家建立全面的風險防控意識，提升應(yīng)急處理能力。起重吊裝作業(yè)風險識別吊索斷裂風險鋼絲繩或吊帶因磨損、超載、銳角切割等原因斷裂，導(dǎo)致吊物墜落吊物滑脫風險捆綁不牢、重心偏移、吊點選擇不當導(dǎo)致吊物滑脫或散落吊臂傾覆風險超載、支腿不穩(wěn)、地基下沉、風載過大等因素導(dǎo)致起重機傾覆吊物擺動傷人吊物在空中擺動碰撞周圍人員或設(shè)施，造成打擊傷害高空墜落風險作業(yè)人員在高處掛鉤、摘鉤時墜落，或被吊物帶起后墜落觸電事故風險起重機或吊物接觸高壓線，或在雷雨天氣作業(yè)導(dǎo)致觸電以上風險相互交織，往往一個風險因素會引發(fā)連鎖反應(yīng)。因此必須建立系統(tǒng)的風險識別和控制機制，從源頭消除隱患。典型事故案例分析12003年空調(diào)靜壓箱吊耳斷裂事故某工地在吊裝空調(diào)靜壓箱時，吊耳突然斷裂，導(dǎo)致靜壓箱墜落，站在下方的作業(yè)人員被砸中，當場死亡。事故原因：吊耳焊接質(zhì)量不合格，未經(jīng)檢驗即投入使用；吊裝方案未充分考慮受力情況；作業(yè)人員違規(guī)站在危險區(qū)域。22005年塔吊頂升作業(yè)違章事故某工地在進行塔吊頂升作業(yè)時，由于違章操作和管理混亂，導(dǎo)致塔吊倒塌，造成6人死亡、1人重傷的特大事故。事故原因：頂升作業(yè)未按規(guī)定停止使用塔吊；頂升過程中多人同時在塔身上作業(yè)；未制定專項安全方案；現(xiàn)場監(jiān)護不到位。32008年鋼筋脫落砸傷致死事故某建筑工地在吊裝鋼筋籠時，由于捆綁不牢，鋼筋籠在空中散落，砸中下方作業(yè)人員，造成1人死亡。事故原因：吊裝前未對鋼筋籠進行加固；捆綁點數(shù)量不足，綁扎不牢固；未設(shè)置警戒區(qū)，無關(guān)人員進入作業(yè)區(qū)；指揮人員未盡到監(jiān)護責任。共同特點：這些事故都具有可預(yù)防性，根本原因都是違章作業(yè)、管理缺失、安全意識淡薄。只要嚴格執(zhí)行安全規(guī)程，這些悲劇完全可以避免。吊裝人員安全管理人員資質(zhì)要求專業(yè)隊伍作業(yè)：吊裝必須由具備資質(zhì)的專業(yè)隊伍承擔信號指揮持證：指揮人員必須經(jīng)過培訓并持證上崗技能定期考核：作業(yè)人員每年至少參加一次技能考核作業(yè)區(qū)域管控設(shè)立警戒區(qū)域：吊裝作業(yè)區(qū)設(shè)置明顯警戒線和標志禁止無關(guān)進入：嚴禁無關(guān)人員進入作業(yè)警戒區(qū)專人監(jiān)護指揮：安排專人監(jiān)護，及時發(fā)現(xiàn)和制止違章人員站位規(guī)范安全位置作業(yè)：人員必須站在吊物運行路徑之外禁止下方逗留：嚴禁在吊物正下方停留或通過保持安全距離：與吊物保持足夠的安全距離吊裝作業(yè)安全技術(shù)交底01作業(yè)風險分析詳細分析本次吊裝作業(yè)的特點、難點和主要風險點，包括吊裝物重量尺寸、吊裝高度、作業(yè)環(huán)境、天氣條件等因素。02防范措施講解針對識別出的風險，制定具體的防范措施和應(yīng)對預(yù)案。明確各項安全措施的責任人、實施方法和驗收標準。03消防應(yīng)急知識培訓消防器材的使用方法，講解火災(zāi)、觸電、高空墜落等常見事故的應(yīng)急處置流程和自救互救技能。04防護用品使用指導(dǎo)作業(yè)人員正確佩戴和使用安全帽、安全帶、防護手套等勞動保護用品，確保防護到位。安全技術(shù)交底必須在作業(yè)前完成，交底人和被交底人均應(yīng)簽字確認。交底內(nèi)容應(yīng)詳細具體、針對性強，不能流于形式。交底后還應(yīng)進行現(xiàn)場檢查，確保安全措施落實到位。吊裝作業(yè)分級管理三級吊裝（一般吊裝）物件重量在10噸以下、作業(yè)難度較小的常規(guī)吊裝作業(yè)。由基層負責人現(xiàn)場監(jiān)管，班組長負責安全技術(shù)交底，作業(yè)隊自行組織實施。二級吊裝（中型吊裝）物件重量在10-40噸之間、作業(yè)有一定難度和風險的吊裝作業(yè)。需要項目部指揮和安全部門共同確認吊裝方案，現(xiàn)場監(jiān)護人員必須到位，嚴格執(zhí)行各項安全措施。一級吊裝（大型吊裝）物件重量超過40噸、作業(yè)難度大、風險高的特殊吊裝作業(yè)。必須編制專項吊裝方案，經(jīng)技術(shù)、安全、設(shè)備等多部門審批后方可實施。作業(yè)過程中需多方監(jiān)護，主管領(lǐng)導(dǎo)必須到場督導(dǎo)。分級管理的目的是根據(jù)作業(yè)風險等級匹配相應(yīng)的管理力度，確保高風險作業(yè)得到更嚴格的控制。各單位應(yīng)結(jié)合實際情況細化分級標準，做到分級科學、管理有效。起重機與高壓線安全距離最小安全距離規(guī)定起重機吊臂、吊物與帶電線路必須保持安全距離：1kV以下為1.5米，1-10kV為2米，35kV為4米，110kV為5米，220kV為6米。在任何情況下都不得小于上述距離，否則可能發(fā)生電弧放電，導(dǎo)致觸電事故。作業(yè)前安全確認在高壓線附近作業(yè)前，必須與供電部門聯(lián)系，了解線路電壓等級和確切位置。必要時應(yīng)申請停電作業(yè)或采取可靠的防護隔離措施?，F(xiàn)場應(yīng)設(shè)置明顯的警示標志，提醒操作人員注意。觸電應(yīng)急處置司機若發(fā)現(xiàn)起重機觸電，應(yīng)保持冷靜，切勿慌張?zhí)嚕ㄓ|地瞬間形成跨步電壓會導(dǎo)致觸電）。應(yīng)原地不動，立即通知他人報警并聯(lián)系供電部門斷電。救援人員必須在確認斷電后才能接近起重機實施救援。起重機防風與停放要求防風作業(yè)限制六級風以上禁止作業(yè)：當風速達到10.8米/秒（六級風）時，必須停止露天起重作業(yè)陣風影響評估：即使平均風速未達六級,如有陣風也應(yīng)謹慎作業(yè)或停止作業(yè)臺風季節(jié)預(yù)防：臺風來臨前應(yīng)提前做好防護措施，降低吊臂，加固設(shè)備停放安全措施使用夾軌器：軌道式起重機停放時必須使用夾軌器，防止被風吹動拉緊纜風繩：在多風地區(qū)或臺風季節(jié)，應(yīng)加設(shè)纜風繩固定起重機切斷電源：停放期間應(yīng)切斷總電源，防止誤操作或電氣故障應(yīng)急處置與事故報告1現(xiàn)場保護事故發(fā)生后，應(yīng)立即保護現(xiàn)場，設(shè)置警戒線，禁止無關(guān)人員進入。不得破壞現(xiàn)場痕跡，為事故調(diào)查保留證據(jù)。2人員救援在確保救援人員安全的前提下，迅速組織搶救傷員。優(yōu)先救治傷勢嚴重者,及時送往醫(yī)院救治，不得延誤。3事故報告按規(guī)定時限向上級部門和相關(guān)機構(gòu)報告事故情況。報告內(nèi)容包括時間、地點、傷亡情況、初步原因等。4責任追究事故調(diào)查結(jié)束后，依法追究相關(guān)責任人的責任。對違章指揮、違章作業(yè)的，實行"一棒出局"制度，嚴肅處理。應(yīng)急電話：火警119、急救120、報警110。所有作業(yè)人員應(yīng)熟記這些號碼，緊急情況下能夠迅速撥打?，F(xiàn)場應(yīng)配備應(yīng)急藥箱和滅火器等應(yīng)急物資。安全文化與持續(xù)改進"三不傷害"意識不傷害自己：時刻注意自身安全，不做危險動作不傷害他人：對他人負責，不制造安全隱患不被他人傷害：拒絕違章指揮，保護自己安全定期安全培訓建立常態(tài)化培訓機制，每月至少開展一次安全教育。新員工必須經(jīng)過三級安全教育，考核合格后方可上崗。隱患排查整改定期開展安全檢查，及時發(fā)現(xiàn)和消除事故隱患。建立隱患臺賬，明確整改責任人和完成時限，確保閉環(huán)管理。經(jīng)驗總結(jié)提升每次作業(yè)后進行總結(jié)，分析存在的問題和改進方向。學習行業(yè)事故案例，舉一反三，不斷提升安全管理水平。安全文化建設(shè)是一個長期過程，需要全員參與、持續(xù)改進。只有讓安全成為每個人的自覺行動，才能真正實現(xiàn)"零事故"目標。安全培訓，永不止步定期的安全培訓是提升安全意識、掌握安全技能的重要途徑。每一位學員的認真聽講，都是對自己和他人生命安全的負責。讓我們把培訓中學到的知識轉(zhuǎn)化為實際工作中的安全行動！結(jié)語：安全責任重于泰山起重機安全是生命線起重機械作業(yè)關(guān)系到每一位作業(yè)人員的生命安全，關(guān)系到企業(yè)的正常運營和社會穩(wěn)定。安全工作沒有終點,只有起點,需要我們時刻警惕、持續(xù)努力。人人都是安全員安全不僅是管理人員的責任，更是每一位員工的責任。無論你是操作人員、指揮人員還是普通工人，都應(yīng)該樹立"安全第一"的