PAGE3某玻璃工業(yè)園區(qū)的第三方物流業(yè)營(yíng)銷策略研究摘要物流業(yè)給大家的日常生活帶來了超高便利，國(guó)內(nèi)外的物流經(jīng)營(yíng)銷售初見成效，物流的發(fā)展得益于營(yíng)銷策略的大力支持，研究物流的營(yíng)銷策略，意義十分重要。對(duì)此問題，本文以八段玻璃工業(yè)園區(qū)物流企業(yè)調(diào)研為例，從營(yíng)銷框架出發(fā)，研究園區(qū)內(nèi)第三方物流發(fā)展現(xiàn)狀，找出園區(qū)內(nèi)物流營(yíng)銷存在的問題和原因，并提出物流營(yíng)銷的合理改進(jìn)建議。本論文研究主要結(jié)論：（1）物流業(yè)應(yīng)與園區(qū)工廠建立緊密聯(lián)系，以防園區(qū)市場(chǎng)需求不相匹配（2）物流業(yè)應(yīng)建立與同行的友好聯(lián)系，以化解不必要的矛盾，獲取資源共享（3）物流業(yè)應(yīng)強(qiáng)化物流服務(wù)體系，以增長(zhǎng)客戶忠實(shí)度（4）物流業(yè)應(yīng)重視物流人才的培養(yǎng)，以促進(jìn)企業(yè)長(zhǎng)期發(fā)展。關(guān)鍵詞：第三方物流企業(yè)；營(yíng)銷策略；市場(chǎng)需求；問題與對(duì)策一緒論（一）研究背景與意義現(xiàn)如今的世界經(jīng)濟(jì)已經(jīng)向全球化經(jīng)濟(jì)發(fā)展，而我國(guó)傳統(tǒng)物流企業(yè)現(xiàn)在已不能滿足經(jīng)濟(jì)全球化的需求，第三方物流企業(yè)應(yīng)運(yùn)而生。隨著新冠肺炎大流行的影響，營(yíng)銷物流正在加速發(fā)展，物流的重要性在幾乎每一家運(yùn)送實(shí)物貨物的企業(yè)中都得到了放大。現(xiàn)代物流與營(yíng)銷是密切相關(guān)的，現(xiàn)代物流是營(yíng)銷的基礎(chǔ)。市場(chǎng)營(yíng)銷明確指出了現(xiàn)代物流的發(fā)展方向。物流是企業(yè)現(xiàn)代服務(wù)的重要組成部分。在經(jīng)濟(jì)發(fā)展的現(xiàn)代化進(jìn)程中，營(yíng)銷與物流的密不可分。物流中的經(jīng)營(yíng)銷售策略是物流產(chǎn)業(yè)更新迭代的結(jié)果，與市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的進(jìn)步與發(fā)展密切相關(guān)。市場(chǎng)的經(jīng)營(yíng)銷售與物流的經(jīng)營(yíng)銷售不同，二者雖然均是將產(chǎn)品供應(yīng)給顧客，但物流更傾向于給企業(yè)服務(wù)。在日常生活中，物流是極其重要的存在，它溝通著企業(yè)、商家、消費(fèi)者。隨著物流業(yè)快速高效的發(fā)展，一個(gè)即不屬于企業(yè)，也不屬于消費(fèi)者的第三方物流快速發(fā)展了起來。第三方物流的產(chǎn)生使企業(yè)留有更高的效率來保持創(chuàng)造更大的企業(yè)價(jià)值，在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，企業(yè)最核心最關(guān)鍵的競(jìng)爭(zhēng)力是保持利潤(rùn)穩(wěn)步提升的相關(guān)能力，對(duì)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手而言，企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力是相對(duì)穩(wěn)定、長(zhǎng)期的能力，于本文而言便是玻璃生產(chǎn)創(chuàng)造工作。第三方物流是指經(jīng)營(yíng)人將精力集中于發(fā)展主要業(yè)務(wù)，而把原本應(yīng)該是自行解決處理的物流活動(dòng)用合同方式委托于提供物流服務(wù)的專業(yè)企業(yè)，通過與第三方物流企業(yè)在網(wǎng)絡(luò)信息系統(tǒng)進(jìn)行交流，來維持聯(lián)系，從而對(duì)物流實(shí)現(xiàn)全程管控的一種物流運(yùn)作管理方式。徐州市玻璃工業(yè)園區(qū)也據(jù)此發(fā)現(xiàn)并復(fù)制出一套適合自己生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)運(yùn)作的全新第三方物流體系，并推進(jìn)改良，結(jié)合玻璃工業(yè)園區(qū)內(nèi)的實(shí)地情況，將第三方物流運(yùn)輸行業(yè)運(yùn)行的爐火純青。物流企業(yè)擁有持續(xù)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的關(guān)鍵因素是合理、科學(xué)的物流活動(dòng)，提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的核心點(diǎn)是正確運(yùn)用經(jīng)營(yíng)銷售模式。在這種情況下我展開了對(duì)徐州玻璃工業(yè)園區(qū)的第三方物流業(yè)營(yíng)銷策略的研究，目的不但是想了解一個(gè)穩(wěn)定成熟的第三方物流系統(tǒng)對(duì)玻璃工業(yè)園區(qū)的影響與便利，而且希望可以降低第三方運(yùn)行中的物流成本，提高第三方物流效率，制定探究第三方物流業(yè)的經(jīng)營(yíng)銷售策略，從而推動(dòng)徐州市第三方物流的穩(wěn)定發(fā)展，也希望我的研究能為其他地區(qū)的物流營(yíng)銷發(fā)展提供有用的方案。研究?jī)?nèi)容本主要內(nèi)容以八段玻璃工業(yè)園區(qū)企業(yè)調(diào)研為例，從營(yíng)銷框架出發(fā)，研究園區(qū)內(nèi)第三方物流發(fā)展現(xiàn)狀，找出園區(qū)內(nèi)物流營(yíng)銷存在的問題和原因，并提出合理的改進(jìn)建議。制定出如下內(nèi)容：第一部分緒論，主要描寫研究背景與意義，通過閱讀相關(guān)文件發(fā)掘?qū)W者們對(duì)工業(yè)園區(qū)第三方物流發(fā)展的研究，為下文論文的研究奠定基礎(chǔ)。第二部分描寫相關(guān)理論基礎(chǔ)與文獻(xiàn)綜述，為工業(yè)園區(qū)內(nèi)第三方物流營(yíng)銷發(fā)展策略做鋪墊。第三部分為徐州玻璃工業(yè)園區(qū)第三方物流發(fā)展現(xiàn)狀，通過研究工業(yè)園區(qū)引出第三方物流，最后引出園區(qū)第三方物流營(yíng)銷狀況。第四部分討論徐州工業(yè)園區(qū)內(nèi)第三方物流營(yíng)銷存在的問題和存在的原因，解決園區(qū)市場(chǎng)需求不相匹配，園區(qū)物流企業(yè)間內(nèi)斗嚴(yán)重，缺少對(duì)服務(wù)的重視功能單一，缺乏專業(yè)物流知識(shí)和管理人才的問題。第五部分為徐州工業(yè)園區(qū)第三方物流營(yíng)銷策略的改進(jìn)建議，解決第四部分提出的問題，提出建立園區(qū)工廠緊密聯(lián)系，建立與同行的友好聯(lián)系，強(qiáng)化物流服務(wù)體系，重視物流人才的培養(yǎng)等觀點(diǎn)，為園區(qū)設(shè)定完善的營(yíng)銷策略。第六部分為結(jié)論，全篇論文進(jìn)行總結(jié)，并指出由于本文研究方向新穎，網(wǎng)上少有學(xué)者討論與分析，因此論文中有些不足之處希望大家共同提出研究見解。（三）研究方法本文立足于物流營(yíng)銷策略，代入園區(qū)內(nèi)物流經(jīng)營(yíng)銷售，總結(jié)歸納物流園區(qū)內(nèi)的營(yíng)銷解決方法，使用了以下幾種：1.調(diào)查研究法研究調(diào)查徐州玻璃工業(yè)園區(qū)物流運(yùn)輸，收集整理出大量數(shù)據(jù)資料發(fā)現(xiàn)其周圍有多條省及縣道，交通便利，東側(cè)緊靠微山湖，水路的行進(jìn)也十分暢通，通過對(duì)工業(yè)園區(qū)的地理的研究和分析，總結(jié)園區(qū)選址的有利條件和物流運(yùn)輸線路，從而制定專屬的物流營(yíng)銷模式，尋找契合當(dāng)?shù)匚锪鳡I(yíng)銷的有利方式，重點(diǎn)體現(xiàn)園區(qū)選址對(duì)物流營(yíng)銷的重要性和對(duì)物流的便利性。2.案例分析法例舉徐州玻璃工業(yè)園區(qū)內(nèi)部分玻璃瓶廠，通過對(duì)園區(qū)內(nèi)歷史悠久的玻璃瓶廠的研究，整理出該公司在物流營(yíng)銷中的現(xiàn)有困境，分析發(fā)現(xiàn)其貨物流通運(yùn)輸麻煩，沒有長(zhǎng)期穩(wěn)定的作業(yè)線，第三方物流的普及度不高，物流從業(yè)者自身對(duì)于物流營(yíng)銷一知半解，通過本文創(chuàng)造出可以解決困境的專屬物流營(yíng)銷方式。3.文獻(xiàn)閱讀法本文采用文獻(xiàn)研究法，通過查閱圖書館及網(wǎng)絡(luò)文獻(xiàn)，分析物流營(yíng)銷策略，研究解決園區(qū)市場(chǎng)需求不相匹配，園區(qū)物流企業(yè)間內(nèi)斗嚴(yán)重，缺少對(duì)服務(wù)的重視功能單一，缺乏專業(yè)物流知識(shí)和管理人才的問題，歸納總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，創(chuàng)造出新的解決方案。為本論文的研究提供了理論支持。二物流營(yíng)銷相關(guān)理論基礎(chǔ)與文獻(xiàn)綜述（一）物流營(yíng)銷的概念及意義在市場(chǎng)的需求鏈中，最關(guān)鍵的環(huán)節(jié)是物流營(yíng)銷，在擁有最好的需求供給路徑的條件下，需要針對(duì)市場(chǎng)需求來優(yōu)化成本，物流作為一個(gè)綜合性強(qiáng)的新型服務(wù)行業(yè),其經(jīng)營(yíng)銷售的根基，是將儲(chǔ)存到加工包裝，再到運(yùn)輸及搬運(yùn)配送和信息處理的成本降到最低，實(shí)施有機(jī)結(jié)合同時(shí)達(dá)到客戶所預(yù)期的服務(wù)水平，通過對(duì)于相關(guān)活動(dòng)的協(xié)調(diào)管理進(jìn)一步。物流營(yíng)銷是市場(chǎng)需求鏈中最集中、最活躍的環(huán)節(jié)，在圍繞市場(chǎng)需求優(yōu)化成本的前提下，為企業(yè)客戶供應(yīng)最佳的需求供給路徑，增強(qiáng)企業(yè)客戶滿意度。由于市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)越來越激烈，越來越多的中小型物流迅速崛起，不少物流企業(yè)還在黑暗中摸索前進(jìn)，他們需要借助前人的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，結(jié)合如今社會(huì)環(huán)境，創(chuàng)造出更符合自身發(fā)展，更符合時(shí)代要求的新興物流營(yíng)銷方案。資源整合的時(shí)代已然到來，傳統(tǒng)物流面對(duì)現(xiàn)巨大的挑戰(zhàn)，隨時(shí)要跟隨時(shí)代的腳步，以免自己被時(shí)代淘汰。論文通過對(duì)市場(chǎng)物流營(yíng)銷戰(zhàn)略的處漏補(bǔ)缺，不斷優(yōu)化和完善，提升物流公司在市場(chǎng)上的核心競(jìng)爭(zhēng)力，理清現(xiàn)有思路，突破物流瓶頸從而制定更優(yōu)質(zhì)的經(jīng)營(yíng)銷售策略。（二）物流營(yíng)銷第三利潤(rùn)源理論“第三利潤(rùn)源”理論源于一本1970年的著作，作者西則修，一位日本學(xué)者，揭露了減少經(jīng)營(yíng)成本的核心因素——物流?！暗谝焕麧?rùn)源"以獲取廉價(jià)燃料以及原材料為開端，隨著科技的發(fā)展，漸漸轉(zhuǎn)向用技術(shù)手段來節(jié)約原材料，甚至替代昂貴的原材料，以此來提升原材料重復(fù)利用率和綜合利用率的目的。從而得到高額利潤(rùn)?！暗诙麧?rùn)源”是指，若原材料成本難以再降低，則可以向人力資源范疇轉(zhuǎn)變。通過科學(xué)技術(shù)，依靠自動(dòng)化、機(jī)械化來減少低勞動(dòng)損耗，通過改善人力資源相關(guān)的管理方法，增強(qiáng)勞動(dòng)生產(chǎn)力，以此降低成本，提高利潤(rùn)。隨著社會(huì)不斷進(jìn)步，“第一利潤(rùn)源”以及“第二利潤(rùn)源”范疇提高利潤(rùn)的難度越發(fā)加劇，利潤(rùn)增長(zhǎng)空間越發(fā)減小。在現(xiàn)代貨物流通、交易過程中，人們?cè)桨l(fā)重視物流成本占據(jù)的超大比重，并將利洞的挖據(jù)開始轉(zhuǎn)變?yōu)槲锪黝I(lǐng)城，這即為“第三利潤(rùn)源”。提出"第三利潤(rùn)源”，有著極大的理論與現(xiàn)實(shí)意義，它優(yōu)化了日本企業(yè)戰(zhàn)后的管理、經(jīng)營(yíng)模式，滿足了其日常經(jīng)營(yíng)和管理的需要。在新領(lǐng)城，為提升企業(yè)利潤(rùn)提供了明確的思路。理論一經(jīng)提出，就受到了普遍的關(guān)注和認(rèn)可，并在全世界流傳。1979年，中國(guó)國(guó)家物費(fèi)總局組成赴日考察團(tuán)進(jìn)行考察，看會(huì)報(bào)告對(duì)"第三利潤(rùn)源”理論進(jìn)行了系統(tǒng)化的介紹。伴隨我國(guó)物流行業(yè)的進(jìn)步，以及理論研究的深化，第三方利潤(rùn)源理論推動(dòng)了我國(guó)發(fā)展物流業(yè)，迄今為止，中國(guó)的第三方物流正快速、穩(wěn)步發(fā)展。（三）物流營(yíng)銷冰山理論在1979年，西澤修教授又提出了物流冰山理論，該理論揭露了物流成本的隱蔽性。他認(rèn)為，在當(dāng)時(shí)的財(cái)務(wù)核點(diǎn)計(jì)算制度不完善的情況下，想精確計(jì)算出全部的物流費(fèi)用是幾乎不可能的，換言之，物流企業(yè)難以完整、精確地記錄物流費(fèi)用的耗費(fèi)情況，企業(yè)確切的物液總成本，并非企業(yè)財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)展示出的物流費(fèi)用，大家能看到的，僅僅是“物流冰山”顯示出來的一小部分，人們對(duì)湮沒在海面下的冰山全無所聞，因此，西澤修教授將這種現(xiàn)象生動(dòng)地比作“物流冰山”。冰山總體積（即物流總成本）在相對(duì)情況下，無法以財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)進(jìn)行核算的物流成本越高，則表示浮現(xiàn)在海面上可見的冰山面積越小，換言之，暗藏在海面下的冰山面積就越大。這就導(dǎo)致相關(guān)問題被掩蓋住，難以發(fā)現(xiàn)，從而無法有效地解決問題。遵照物流成本理論，應(yīng)建立完善的物流體系，加大物流的運(yùn)行效率，能有效降低企業(yè)內(nèi)部潛藏的物流耗損，最終實(shí)現(xiàn)減少成本，提高利潤(rùn)的目標(biāo)。第三方利潤(rùn)源理論和物流冰山理論是同時(shí)提到的，二者相輔相成。一方面，企業(yè)盈利的新思路源于第三方利潤(rùn)源理論，另一方面，物流冰山理論證實(shí)了以降低物流成本來提高企業(yè)利潤(rùn)是可行的，并且有著巨大的潛力與發(fā)展空間。減少物流成本，最終會(huì)影響企業(yè)產(chǎn)品的貿(mào)易成本，毫無疑問，在競(jìng)爭(zhēng)激烈的國(guó)際市場(chǎng)中，較低的貿(mào)易成本能讓企業(yè)產(chǎn)品搶占先機(jī)，更好地發(fā)展出口和進(jìn)口貿(mào)易。在中國(guó)國(guó)際貿(mào)易的發(fā)展進(jìn)程中，日益增多的學(xué)者也注意到物流在出口、進(jìn)口貿(mào)易中的關(guān)鍵作用，多層次、多角度地對(duì)第三方利潤(rùn)源理論及物流冰山理論進(jìn)行分析、發(fā)展和繼承，對(duì)我國(guó)物流業(yè)的發(fā)展做出了極大的貢獻(xiàn)。（四）物流營(yíng)銷共生經(jīng)濟(jì)理論有一種生物現(xiàn)象一直存活于自然界中，這便是：一種生物與另一種生物，二者的的生存發(fā)展息息相關(guān)，相輔相成，那么，這兩種生物即為共生關(guān)系。從理論出發(fā)，園區(qū)內(nèi)玻璃瓶企業(yè)經(jīng)濟(jì)與第三方物流分別是大相徑庭的理論研究領(lǐng)域，前者是經(jīng)濟(jì)學(xué)領(lǐng)域，后者是管理學(xué)領(lǐng)域，二者毫不相關(guān)。但從事實(shí)來看，經(jīng)濟(jì)的發(fā)展推動(dòng)二者在實(shí)踐中相輔相成，密不可分。將互利共生經(jīng)濟(jì)理論運(yùn)用于園區(qū)內(nèi)玻璃瓶企業(yè)與第三方物流的經(jīng)濟(jì)中進(jìn)行剖析，為本文闡述它們二者間的關(guān)系打下了良好的基礎(chǔ)。從物流角度出發(fā)，物流是園區(qū)內(nèi)玻璃瓶廠貿(mào)易的必要條件，沒有物流予以保障，玻璃瓶就難以高效、及時(shí)地送達(dá)客戶，影響出口和進(jìn)口貿(mào)易的開展，從玻璃瓶廠的角度來說，玻璃瓶出口、進(jìn)口貿(mào)易的提升即可推進(jìn)園區(qū)第三方物流的發(fā)展。玻璃瓶出口、進(jìn)口貿(mào)易額的提升，需要物流實(shí)時(shí)跟進(jìn)，由此可見，玻璃瓶出口及進(jìn)口貿(mào)易的發(fā)展，可以極大地推動(dòng)物流業(yè)升級(jí)轉(zhuǎn)型。綜上所述，本文探索、研討的內(nèi)容，源于共生經(jīng)濟(jì)理論的支持及相關(guān)思路。（五）物流營(yíng)銷的文獻(xiàn)綜述依靠近幾年國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)實(shí)力的良好發(fā)展和飛速成長(zhǎng)，我國(guó)物流服務(wù)行業(yè)迎來了發(fā)展的黃金鼎盛時(shí)期,我們對(duì)物流服務(wù)行業(yè)的理論研究也越來越多,并且更多的把營(yíng)銷管理方面的理論運(yùn)用到物流服務(wù)業(yè)中。營(yíng)銷管理的重要性慢慢體現(xiàn)出來，國(guó)內(nèi)外專家學(xué)者對(duì)其研究從未止步，梳理文獻(xiàn)之后，我對(duì)學(xué)者門的研究進(jìn)行了分類：1.關(guān)于工業(yè)園區(qū)物流營(yíng)銷的問題丁天明（2020）探究了物流企業(yè)營(yíng)銷管理策略,如以客戶為中心,不斷創(chuàng)新、優(yōu)化營(yíng)銷方式,為客戶提供科學(xué)、合理的個(gè)性化物流服務(wù)方案,建立穩(wěn)健可持續(xù)發(fā)展的物流營(yíng)銷管理體系,提高物流企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力李佳航（2020）探討了在"互聯(lián)網(wǎng)+"大環(huán)境下物流企業(yè)營(yíng)銷策略的調(diào)整方向,首先從市場(chǎng)中消費(fèi)者的需求特性出發(fā),分析了三點(diǎn)較為顯著的需求特性,然后根據(jù)這些需求特性提出了三點(diǎn)物流企業(yè)可考慮的調(diào)整營(yíng)銷策略的思路。為校企培養(yǎng)物流營(yíng)銷人才提供了戰(zhàn)略性的思路。陳燕龍（2020）研究了國(guó)內(nèi)外物流營(yíng)銷理論，根據(jù)調(diào)查江蘇同益國(guó)際物流股份有限公司的經(jīng)營(yíng)狀況和銷售現(xiàn)狀來看，利用REST分析法對(duì)宏觀經(jīng)濟(jì)條件與營(yíng)銷環(huán)境進(jìn)行分析的基礎(chǔ)之上，相對(duì)整合波特五力模型對(duì)物流行業(yè)同企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系產(chǎn)生的影響進(jìn)行深入調(diào)查研究。冉海蘭（2017）研究了國(guó)內(nèi)目前有關(guān)物流行業(yè)間的競(jìng)爭(zhēng)激烈程度和對(duì)物流行業(yè)進(jìn)行有秩序、科學(xué)管理的重要性，國(guó)內(nèi)當(dāng)前對(duì)于物流企業(yè)的銷售與運(yùn)營(yíng)發(fā)展緩慢,缺乏科學(xué)合理的管理及創(chuàng)新機(jī)制,導(dǎo)致市場(chǎng)核心競(jìng)爭(zhēng)力不強(qiáng)。要推動(dòng)物流企業(yè)營(yíng)銷管理機(jī)制創(chuàng)新,加快培養(yǎng)、充分利用物流企業(yè)營(yíng)銷人才,發(fā)揮物流產(chǎn)品差異性優(yōu)勢(shì)。陶欣（2016）探討了基于客戶關(guān)系管理的服務(wù)營(yíng)銷和管理的理念。同時(shí)必須遵循"職業(yè)導(dǎo)向"的現(xiàn)代職業(yè)教育思想,以物流企業(yè)實(shí)際崗位職責(zé)為核心,以真實(shí)的工作流程為載體,培養(yǎng)鍛煉學(xué)生的營(yíng)銷服務(wù)能力。代澈,潘宇（2016）針對(duì)企業(yè)物流管理與市場(chǎng)營(yíng)銷的關(guān)系進(jìn)行分析和闡述,希望給予行業(yè)以參考和借鑒。同時(shí)企業(yè)的物流和營(yíng)銷在企業(yè)發(fā)展過程中是密不可分的,營(yíng)銷離不開物流,物流也緊隨營(yíng)銷的腳步進(jìn)發(fā)。所以企業(yè)的發(fā)展必須重視營(yíng)銷和物流的關(guān)系,努力使二者有機(jī)結(jié)合,通力配合,為企業(yè)的發(fā)展和利潤(rùn)的最大化實(shí)現(xiàn)做出貢獻(xiàn),本文就物流管理和市場(chǎng)營(yíng)銷的關(guān)系做了論述。景鵬（2015）闡述了第三方物流企業(yè)市場(chǎng)營(yíng)銷的問題和不足,然后根據(jù)以上經(jīng)驗(yàn)推出了物流行業(yè)4P+4C第三方組合營(yíng)運(yùn)營(yíng)與銷售的戰(zhàn)略模型，核心內(nèi)容就是堅(jiān)持實(shí)行以客戶為導(dǎo)向的銷售模型，進(jìn)而構(gòu)建基于客戶滿意度的第三方物流營(yíng)銷效果評(píng)價(jià)體系。喻莉（2015）產(chǎn)品的生命周期展開分析,分析了不同時(shí)期產(chǎn)品的物流營(yíng)銷方式,就產(chǎn)品生命周期中的物流營(yíng)銷組合模式進(jìn)行研究。王曉婷（2012）分析了營(yíng)銷供應(yīng)鏈物流的核心與內(nèi)涵、銷售運(yùn)營(yíng)的供應(yīng)鏈結(jié)構(gòu)與行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)構(gòu)成要素等等，隨即還提到了關(guān)于企業(yè)銷售與運(yùn)營(yíng)的供應(yīng)鏈物流管理體系的層次結(jié)構(gòu)模型和框架，從系統(tǒng)實(shí)體模型、戰(zhàn)略過程模型、管理單元模型和作業(yè)活動(dòng)模型四個(gè)方面進(jìn)行了分析,最后從戰(zhàn)略全局化管理、核心化管理、技術(shù)化管理、信息化管理、柔性化管理以及虛擬化集成管理等方面,提出了提升企業(yè)營(yíng)銷供應(yīng)鏈競(jìng)爭(zhēng)力的物流管理創(chuàng)新的建議和對(duì)策。2.關(guān)于工業(yè)園區(qū)服務(wù)管理的問題宣林李（2019）通過分析目前物流行業(yè)的發(fā)展過程中產(chǎn)生的多樣問題，主要深入研究探討了當(dāng)下物流行業(yè)的服務(wù)管理體系制度，給物流行業(yè)未來的發(fā)展提供參考。邢同喜,尹曉磊（2014）對(duì)供應(yīng)鏈管理下物流服務(wù)系統(tǒng)的構(gòu)成、物流企業(yè)的特點(diǎn)進(jìn)行了介紹,并基于我國(guó)物流現(xiàn)狀,對(duì)供應(yīng)鏈管理下我國(guó)物流企業(yè)的營(yíng)銷策略進(jìn)行了分析。黃俐（2018）闡述如何提高管理,加強(qiáng)物流服務(wù)業(yè)的管理質(zhì)量,在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中站穩(wěn)腳跟,取得發(fā)展。通過對(duì)整個(gè)中國(guó)物流企業(yè)營(yíng)銷管理模式的改進(jìn),對(duì)物流行業(yè)形成有力的沖擊,提高整體的國(guó)民經(jīng)濟(jì)。陳亦萌（2019）針對(duì)當(dāng)前企業(yè)物流管理中存在的管理現(xiàn)代性不足、信息化不夠、不確定性因素多、人才短板等問題,物流管理重點(diǎn)要圍繞流程優(yōu)化、系統(tǒng)建設(shè)、風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警等開展。在方向上,供應(yīng)鏈下的企業(yè)物流管理要加大精細(xì)化、信息化、專業(yè)化等建設(shè)。陳湘芹（2016）分析了目前我國(guó)企業(yè)物流服務(wù)管理存在問題的基礎(chǔ)上,提出與之相對(duì)應(yīng)的解決對(duì)策。樂燁（2012）提出了無論是現(xiàn)有國(guó)際業(yè)務(wù)的穩(wěn)定與鞏固,還是新的國(guó)內(nèi)業(yè)務(wù)的開拓與嘗試,都必須堅(jiān)持合規(guī)性,追求服務(wù)專業(yè)化,注重精細(xì)管理,發(fā)展自身特色,貫徹落實(shí)創(chuàng)新策略、堅(jiān)持運(yùn)營(yíng)與持續(xù)發(fā)展、不足改進(jìn)，這樣才能把國(guó)際客戶變成回頭客，同時(shí)還要側(cè)重于國(guó)內(nèi)新客戶的挖掘工作，為國(guó)內(nèi)外客戶推出更優(yōu)質(zhì)、舒適的物流服務(wù)，為客戶合理節(jié)省物流成本，科學(xué)提高物流效率，爭(zhēng)取做到物流公司與客戶的利益雙贏。鄭本榮；張敏（2017）在本文中深入研究物流管理，解決如何在一個(gè)由一個(gè)收集器和一個(gè)再制造商組成的反向供應(yīng)鏈中進(jìn)行定價(jià)、收集和合同設(shè)計(jì)決策的問題。張潘（2013）首先分析了新聞供應(yīng)商在供應(yīng)不確定性下的采購(gòu)決策，并使用推導(dǎo)出的決策框架來識(shí)別隨機(jī)優(yōu)勢(shì)條件。熊仲愷（2014）本文研究了第三方物流供應(yīng)鏈服務(wù)中設(shè)計(jì)問題，并做出解決方案。以上學(xué)者們?yōu)楸疚牡难芯繋砹松羁痰膯⑹荆悄壳拔墨I(xiàn)對(duì)本論文方向的研究還不夠深入，所以本人希望通過自己的努力調(diào)查研究出更多前人所不了解的細(xì)節(jié)，希望我的研究可以為對(duì)此有疑問的同志們提供一些參考與方向。三徐州玻璃工業(yè)園區(qū)第三方物流發(fā)展現(xiàn)狀（一）徐州玻璃工業(yè)園區(qū)簡(jiǎn)介在研究徐州八段工業(yè)園區(qū)發(fā)展時(shí)，我發(fā)現(xiàn)當(dāng)下的物流行業(yè)正處于內(nèi)部競(jìng)爭(zhēng)白熱化階段，如果物流行業(yè)想要突破這個(gè)關(guān)卡得到進(jìn)一步的發(fā)展，就必須對(duì)行業(yè)未來的發(fā)展做出合理規(guī)劃，同時(shí)納入行業(yè)發(fā)展的重點(diǎn)目標(biāo)，需要持續(xù)對(duì)銷售運(yùn)營(yíng)的創(chuàng)新策略進(jìn)行更新與加強(qiáng)，為物流行業(yè)要適應(yīng)當(dāng)前社會(huì)新興科技發(fā)展的潮流趨勢(shì)做出努力與改變，為行業(yè)精準(zhǔn)定位，提供個(gè)性化創(chuàng)新服務(wù)。另外，行業(yè)還需要加強(qiáng)與同業(yè)或者跨業(yè)、跨國(guó)商業(yè)伙伴的合作，取長(zhǎng)補(bǔ)短，把自身對(duì)于信息技術(shù)的優(yōu)勢(shì)發(fā)揮到最大程度，加強(qiáng)與企業(yè)客戶的定期溝通工作。最后還要注重提高物流服務(wù)質(zhì)量，爭(zhēng)取得到所有關(guān)系客戶的好評(píng)與信賴，信譽(yù)全覆蓋，在競(jìng)爭(zhēng)激烈的物流市場(chǎng)中占領(lǐng)重要地位。為了研究園區(qū)內(nèi)物流業(yè)所制定的營(yíng)銷策略，為后來者提供思路和經(jīng)驗(yàn)，我做了這項(xiàng)研究。江蘇省徐州市馬坡鎮(zhèn)八段玻璃工業(yè)園區(qū)距離北側(cè)的徐州市區(qū)30km，距離東側(cè)的京航大運(yùn)河3km左右，園區(qū)的東側(cè)緊靠微山湖更方便了園內(nèi)貨物水路運(yùn)輸，八段地質(zhì)優(yōu)良，防震指數(shù)七度左右。園區(qū)屬于濕潤(rùn)溫暖的季風(fēng)氣候，雨量充沛，四季舒適，光照也十分充足。園區(qū)內(nèi)道路以水泥路為主，占70%左右，主干道的道路寬大，適合物流車的行走運(yùn)輸。徐州八段玻璃瓶工業(yè)園區(qū)覆蓋近十家玻璃瓶廠，場(chǎng)內(nèi)提供玻璃瓶配套包裝設(shè)計(jì)在整個(gè)中國(guó)國(guó)內(nèi)具有較強(qiáng)影響力，開場(chǎng)十多年已形成較大規(guī)模，擁有良好的玻璃制造工業(yè)技術(shù)與完善的設(shè)施設(shè)備。內(nèi)配獨(dú)有的徐州地區(qū)最先進(jìn)自動(dòng)化的行列機(jī)生產(chǎn)線，被譽(yù)為華北最大玻璃瓶生產(chǎn)基地。園區(qū)產(chǎn)品出口日韓、歐美、東南亞等20多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。相比國(guó)內(nèi)其他地區(qū)擁有著眾多可使用便利資源。水運(yùn)、陸運(yùn)、空運(yùn)等現(xiàn)代化交通運(yùn)輸便利，這種環(huán)境就給第三方我物流提供了一個(gè)良好生長(zhǎng)環(huán)境的條件場(chǎng)所，第三方物流的核心在于生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)企業(yè)集中精力發(fā)展好重點(diǎn)業(yè)務(wù)，換一種說法就是把自身原本負(fù)責(zé)處理的物流活動(dòng)轉(zhuǎn)換為以合同為載體，通過委托的方式傳遞給物流服務(wù)企業(yè)，通過大數(shù)據(jù)信息綜合系統(tǒng)與物流公司保持實(shí)時(shí)聯(lián)系，從而達(dá)到對(duì)整個(gè)物流全過程進(jìn)行嚴(yán)格管理和高效控制的一種物流工作運(yùn)轉(zhuǎn)方式和管理策略，所以，這種第三方物流物流也被稱為合同制物流。簡(jiǎn)單來說，合同制物流就是由供求雙方以外的第三方去執(zhí)行物流活動(dòng)工作任務(wù)的運(yùn)轉(zhuǎn)模式。其中，為第三方提供物流服務(wù)的企業(yè)前身通常都是以運(yùn)輸行業(yè)和倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)等與物流活動(dòng)有關(guān)的行業(yè)為主。物流活動(dòng)的出現(xiàn)意義就是為了滿足消費(fèi)者的合理需求，這種需求就是指原材料、半產(chǎn)成品、完工產(chǎn)品或是相關(guān)重要的文件資料從被要求的出發(fā)地達(dá)到需要的目的地的流動(dòng)過程與對(duì)儲(chǔ)存環(huán)節(jié)進(jìn)行計(jì)劃、實(shí)施和監(jiān)控的整體過程。上述活動(dòng)是一套物流活動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈的基礎(chǔ)，也是企業(yè)產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈的根基，是企業(yè)減少物流活動(dòng)運(yùn)行成本爭(zhēng)取行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的一把重要的鑰匙。我國(guó)當(dāng)前，經(jīng)濟(jì)社會(huì)不斷發(fā)展，行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)持續(xù)加劇，社會(huì)分工明確并且細(xì)節(jié)化，導(dǎo)致管理理念的創(chuàng)新和新興信息技術(shù)的發(fā)展，物流行業(yè)成本和效率的比賽都會(huì)成為企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)比較的重要方面，所以一個(gè)企業(yè)要怎樣做到“專心”，回歸主業(yè)？很顯然，第三方物流在很多情況下是通過戰(zhàn)略聯(lián)盟這一形式體現(xiàn)的，那自然戰(zhàn)略聯(lián)盟的優(yōu)缺點(diǎn)都會(huì)或多或少的在其中體現(xiàn)。（二）徐州玻璃工業(yè)園區(qū)第三方物流運(yùn)行模式由于玻璃工業(yè)園區(qū)貨物豐盈，對(duì)物流有極高需求，擁有較強(qiáng)的購(gòu)買力和貨物配載能力，八段作為一個(gè)工業(yè)區(qū)，關(guān)聯(lián)著大大小小的淘寶店面和大型玻璃工廠，貨源充足，第三方物流公司具有比較良好的優(yōu)勢(shì)，因?yàn)榭梢詮倪\(yùn)輸公司或者是其他物流服務(wù)提供商那里獲取比其他客戶更低的運(yùn)輸價(jià)格，還可以從運(yùn)輸商手上大量批發(fā)購(gòu)買運(yùn)輸服務(wù)，隨后把所有服務(wù)集中于一些中小型的網(wǎng)絡(luò)賣家，比如淘寶、京東等等，配載客戶的商品或貨物，這樣可以很大程度上減少單位運(yùn)輸成本。對(duì)于外包物流的工廠而言可以最大限度的降低物流成本提高物流效率。在園區(qū)內(nèi)，幾家中小型物流公司會(huì)通過合租的方式共用一塊物流園區(qū)，下圖2-1為徐州玻璃工業(yè)園區(qū)物流道路布置圖。圖2-1徐州玻璃工業(yè)園區(qū)物流道路布置圖第三方物流服務(wù)能力得到增強(qiáng)之后，就會(huì)帶動(dòng)企業(yè)經(jīng)營(yíng)的良好發(fā)展，同時(shí)促進(jìn)整個(gè)行業(yè)的經(jīng)濟(jì)提高。像玻璃物流領(lǐng)域的物流運(yùn)輸，也是通過玻璃物流的實(shí)體運(yùn)作基礎(chǔ)上，實(shí)施建設(shè)更符合玻璃運(yùn)輸?shù)呐涮孜锪髟O(shè)施，結(jié)合互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，去給玻璃行業(yè)節(jié)省10%以上的物流成本。第三方物流公司相對(duì)于玻璃物流來說具有更明顯的優(yōu)勢(shì)與專業(yè)水準(zhǔn)，可以替代玻璃工廠對(duì)儲(chǔ)藏系統(tǒng)、設(shè)備、配送服務(wù)等進(jìn)行系統(tǒng)、全面的建設(shè)規(guī)劃，通過當(dāng)代網(wǎng)絡(luò)的優(yōu)勢(shì)對(duì)硬件設(shè)施不斷進(jìn)行更新與升級(jí)，同時(shí)還能利用網(wǎng)絡(luò)建立專屬于物流公司的全套網(wǎng)絡(luò)信息管理系統(tǒng)，保證客戶能夠隨時(shí)隨地通過手機(jī)網(wǎng)絡(luò)查詢物流信息和運(yùn)輸狀態(tài)，實(shí)時(shí)、同步了解有關(guān)運(yùn)輸物的一切物流消息。第三方物流公司是針對(duì)物流服務(wù)行業(yè)專門建立的服務(wù)機(jī)構(gòu)，通過一定規(guī)模的發(fā)展，許多第三方物流公司在國(guó)內(nèi)外都有著優(yōu)秀的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，能夠在最短的時(shí)間將客戶的貨品運(yùn)輸?shù)绞澜绺鞯?。這點(diǎn)就對(duì)八段的玻璃市場(chǎng)產(chǎn)生巨大吸引力，對(duì)于急于拓展市場(chǎng)的一些中小企業(yè)而言，可以選擇實(shí)力雄厚的第三方物流公司，借助其寬廣的營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)打開國(guó)內(nèi)外新市場(chǎng)。在現(xiàn)代社會(huì)高速發(fā)展、科學(xué)技術(shù)不斷進(jìn)步、突破的背景下，第三方物流公司要能持續(xù)保持維修、更新設(shè)備，維護(hù)物流信息安全的職業(yè)技能，而對(duì)于普通且單一的制造企業(yè)來講，在通常情況下很難在第一時(shí)間內(nèi)及時(shí)對(duì)自己所擁有的資源與技能進(jìn)行升級(jí)和更新；不同的零售商有不同的且多樣的配送服務(wù)和技術(shù)要求，這種時(shí)候應(yīng)該通過一種更快捷、更有成本方面的優(yōu)勢(shì)的方法來滿足不同的需求，而這些往往都是無法通過制造商一個(gè)獨(dú)自做到的。此外，第三方物流還要擁有滿足一家企業(yè)潛在客戶的要求的能力，使企業(yè)能夠準(zhǔn)確銜接到零售商。企業(yè)自建的物流工程需要投入足夠的資金去置辦物流裝備與設(shè)施，還要建立物流倉(cāng)庫(kù)和物流信息網(wǎng)絡(luò)等具有專業(yè)性和針對(duì)性的物流設(shè)備。擁有以上資源對(duì)于一個(gè)資金匱乏的企業(yè)，特別是資金實(shí)力弱小的中小企業(yè)來說，是一個(gè)極為沉重的包袱。遇到這種情況，與第三方物流公司簽訂合作協(xié)議，有了物流的幫襯，不僅減少了購(gòu)置物流設(shè)備的巨額開銷，還解鎖了因?yàn)榻}(cāng)庫(kù)和車隊(duì)所占用的土地與人力資源，進(jìn)而加快了資金的流動(dòng)速度與周轉(zhuǎn)時(shí)間。在物流服務(wù)行業(yè)中，通常有這種說法：分工明確，工作細(xì)化，專業(yè)的人只做對(duì)應(yīng)專業(yè)的事，相反，只有把倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、裝卸、搬運(yùn)、流通、加工等有關(guān)物流活動(dòng)的工作要素和步驟統(tǒng)一整合起來，才能被稱為一個(gè)完整的物流整體，只有把這些工作要素加以結(jié)合才能為任何一家企業(yè)提供最有效、最便捷、最完整的第三方物流服務(wù)，所謂真正的分工明確即為企業(yè)負(fù)責(zé)自家生產(chǎn)與銷售，第三方物流公司負(fù)責(zé)物流與運(yùn)輸，這對(duì)比于簡(jiǎn)單單一的物流服務(wù)來說更有商業(yè)價(jià)值與科學(xué)意義、更有技術(shù)含量，同時(shí)還可以把原先只有1塊錢的物流服務(wù)產(chǎn)生的經(jīng)濟(jì)收入變成2塊錢、3塊錢或者更多。（三）徐州玻璃工業(yè)園區(qū)第三方物流營(yíng)銷狀況營(yíng)銷管理的實(shí)質(zhì)就是需求管理,物流企業(yè)的營(yíng)銷管理目的就是為了讓物流企業(yè)能滿足市場(chǎng)需求。但是在這激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中傳統(tǒng)的營(yíng)銷管理模式很難立足。徐州嘉隆玻璃制品有限公司的公司總占地面積30000平方米，在整個(gè)徐州地區(qū)擁有獨(dú)一份的全自動(dòng)玻璃生產(chǎn)加工清潔設(shè)備以及全自動(dòng)化行列機(jī)生產(chǎn)線，是徐州技術(shù)最先進(jìn)、生產(chǎn)規(guī)模最大、設(shè)備最齊全、以出口為主營(yíng)收入的龍頭企業(yè)，平均日產(chǎn)量將近50萬。徐州嘉隆玻璃制品有限公司自成立以來，一直注重培養(yǎng)擁有技術(shù)、外涉、網(wǎng)絡(luò)等多種技術(shù)與技能的高新人才。公司堅(jiān)持依照ISO9002質(zhì)量管理體系對(duì)公司內(nèi)部進(jìn)行嚴(yán)格把控與管理，以生產(chǎn)為重點(diǎn)，建設(shè)以設(shè)計(jì)、銷售、工程、采購(gòu)、人事、財(cái)務(wù)為一體的總格局。生產(chǎn)產(chǎn)品主要出口30多個(gè)國(guó)家，全球覆蓋范圍較廣，北通俄羅斯東達(dá)日本西至美國(guó)，都是公司的出口合作伙伴。公司內(nèi)部的組織結(jié)構(gòu)如圖3-1所示。圖3-1嘉隆玻璃制品組織結(jié)構(gòu)圖一個(gè)大型玻璃瓶工廠，生產(chǎn)運(yùn)作體系中卻沒有物流部門的存在。公司養(yǎng)活周邊城鎮(zhèn)一大批業(yè)務(wù)員，但也經(jīng)常會(huì)因?yàn)槲锪鬈囕v混亂導(dǎo)致發(fā)生貨物無法順利運(yùn)出工廠，或者物流車進(jìn)入工廠后找不到雇主的玻璃瓶擺放地，不得已導(dǎo)致的生產(chǎn)效率低下，浪費(fèi)過多人力來倉(cāng)庫(kù)尋找玻璃瓶。資源并不像人類的欲望具有無限性，任何資源都是有效的，所以一家企業(yè)想成為永久的行業(yè)專家是很難的。因此，企業(yè)要學(xué)會(huì)把資源用在最有用的位置，集中利用到自身最擅長(zhǎng)的地方去，也就是一家公司的主業(yè)，而其他像物流等非主營(yíng)的工作留給專注于物流服務(wù)的第三方物流公司經(jīng)營(yíng)。一家聰明的第三方物流公司會(huì)懂得利用這樣的資源，會(huì)高效、快速的開展經(jīng)營(yíng)活動(dòng)，同時(shí)必須了解和掌握嘉隆玻璃制品廠對(duì)市場(chǎng)的需求和定位，與此同時(shí)民營(yíng)公司利君物流出現(xiàn)，針對(duì)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)情況與發(fā)展趨勢(shì)進(jìn)行了調(diào)查，還快速掌握了工業(yè)園區(qū)的發(fā)展趨勢(shì)與未來發(fā)展方向，提前收集相關(guān)信息，成立了第一家專門針對(duì)當(dāng)?shù)夭Ａ繌S而創(chuàng)造的物流運(yùn)輸體系，牢固的包裝，穩(wěn)妥的司機(jī)，優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，以及隨叫隨到上門服務(wù)的獨(dú)有優(yōu)勢(shì)。當(dāng)物流企業(yè)根據(jù)市場(chǎng)需求調(diào)整公司策略，提供科學(xué)合理的與市場(chǎng)發(fā)展相適應(yīng)的物流體系及服務(wù)時(shí)，便成功獲取玻璃瓶廠的信任，于是玻璃瓶廠便和利君物流展開了深度合作，達(dá)成了穩(wěn)定的互惠合作關(guān)系，玻璃瓶廠由此降低了在庫(kù)儲(chǔ)物流上的投入成本，大大提高了資金的流動(dòng)率。利君物流因此產(chǎn)生了巨大盈利，玻璃瓶廠也有了更多時(shí)間專注于玻璃瓶的制造和銷售，一個(gè)玻璃瓶廠只是置放玻璃瓶的倉(cāng)庫(kù)占用的面積已然很大了，自行組建物流體系需要花費(fèi)大量的財(cái)力與物力，更需要專業(yè)的物流管理人才與一線服務(wù)人員，這對(duì)大多數(shù)公司來說都是一個(gè)嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)尤其是作為中小企業(yè)更是一個(gè)巨大的難題。利君物流無疑認(rèn)證了營(yíng)銷策略對(duì)物流企業(yè)的重要性，然而驕兵必?cái)?，其后勁不足止步不前，利君物流雖然在八段工業(yè)園區(qū)打出了響亮的名號(hào)，卻沒有抓住眼前的機(jī)遇，滿足于現(xiàn)狀而沒有拼搏進(jìn)取的精神，隨著多家第三方物流的崛起，利君物流在一年之后便失去了絕對(duì)優(yōu)勢(shì)，止步于物流園區(qū)內(nèi)。目前園區(qū)內(nèi)僅物流公司便有34家。但園區(qū)內(nèi)相當(dāng)大一部分物流公司基礎(chǔ)設(shè)施相對(duì)傳統(tǒng)與落后，尤其是對(duì)信息化重視程度不足，開始時(shí)間較晚，技術(shù)滯后，因此常常出現(xiàn)信息不對(duì)稱、回復(fù)時(shí)效延遲、功能不全等情況。琳瑯玻璃制品有限公司，是一家總?cè)藬?shù)在500人以上的大型公司，但公司擁有的叉車數(shù)量卻不足十臺(tái)，倉(cāng)庫(kù)仍然沿用傳統(tǒng)的人工方式進(jìn)行操作，物品交給第三方物流商之后，客戶要想知道貨物的物流詳情必須先與客服聯(lián)系，客服再與司機(jī)進(jìn)行溝通，然后回復(fù)給客戶，如此一個(gè)循環(huán)客戶才得到貨物的具體情況。此類現(xiàn)象在現(xiàn)實(shí)生活中經(jīng)常遇到，充分反映了現(xiàn)階段國(guó)內(nèi)物流行業(yè)科技發(fā)展水平整體滯后，缺乏高效的信息化管理體系。物流公司只有通過不斷的改革與創(chuàng)新，增強(qiáng)自身的核心優(yōu)勢(shì)與綜合實(shí)力，才能不被市場(chǎng)所淘汰，始終處于領(lǐng)先地位。四徐州工業(yè)園區(qū)內(nèi)第三方物流營(yíng)銷存在的問題和原因（一）工業(yè)園區(qū)內(nèi)第三方物流營(yíng)銷的主要問題1.園區(qū)市場(chǎng)需求不相匹配

物流公司提供的產(chǎn)品與服務(wù)類型簡(jiǎn)單化，達(dá)不到園區(qū)市場(chǎng)需求。絕大部分的物流公司都缺乏良好的服務(wù)型思維，圍繞物流公司日?；顒?dòng)來說,最基礎(chǔ)的點(diǎn)就是市場(chǎng)需求。缺乏對(duì)園區(qū)內(nèi)的市場(chǎng)需求展開深入的調(diào)查與分析，就很難提供與需求相適合的物流產(chǎn)品與服務(wù)，達(dá)不到宣傳推廣的作用。此種現(xiàn)象充分說明了市場(chǎng)需求對(duì)物流公司運(yùn)營(yíng)的直接影響與作用。2.園區(qū)物流企業(yè)間內(nèi)斗嚴(yán)重

園區(qū)內(nèi)的第三方物流企業(yè)雖然數(shù)量挺多，但各不相讓爭(zhēng)相攀比。大部分物流公司均屬于半路出家，從傳統(tǒng)的單一提供倉(cāng)庫(kù)或配送的公司轉(zhuǎn)型過來的，公司體量都不大，很難達(dá)到規(guī)?；?jīng)營(yíng)。根據(jù)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2020年園區(qū)內(nèi)現(xiàn)有的各個(gè)物流公司從業(yè)人員普遍超過五人，單一提供配送業(yè)務(wù)的公司平均擁有3臺(tái)車，只有極個(gè)別的公司擁有10臺(tái)以上的車輛。伴隨經(jīng)濟(jì)的全球化進(jìn)程，對(duì)物流的需求越來越多，要求也隨之增加，需要能提供強(qiáng)大的跨越國(guó)際的物流產(chǎn)品與服務(wù)的第三方物流公司。物流公司之間價(jià)格打壓嚴(yán)重，攀比心更勝，最終吃力做事卻不討好，小型物流公司無法達(dá)到跨國(guó)企業(yè)的高標(biāo)準(zhǔn)，從而促成跨國(guó)物流一支獨(dú)大的局面。3.缺少對(duì)服務(wù)的重視，功能單一

園區(qū)內(nèi)物流業(yè)眾多，卻沒有人考慮主動(dòng)出擊尋找客戶，大都等待客戶上門?，F(xiàn)代化的物流體系，其主要內(nèi)容有：提供存放場(chǎng)所、交通運(yùn)輸、打包整理、及時(shí)配送與信息服務(wù)等。園區(qū)內(nèi)多數(shù)物流只懂埋頭干活，忽略了客戶的意見和要求，無法提供充足完備的服務(wù)，物流企業(yè)營(yíng)銷中的一個(gè)重要目標(biāo)便在于提高物流市場(chǎng)終端客戶的滿意度,客戶滿意度高才能通過核心利益和價(jià)值的宣傳維護(hù)其對(duì)企業(yè)物流產(chǎn)品服務(wù)的忠誠(chéng)度,從而保持產(chǎn)品的相對(duì)均衡和增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)的營(yíng)銷及盈利水平。4.嚴(yán)重缺少專業(yè)物流人才

園區(qū)內(nèi)的物流公司普遍存在缺少專業(yè)物流人才與知識(shí)儲(chǔ)備的現(xiàn)象，對(duì)其發(fā)展帶來了負(fù)面的影響與限制。同時(shí)也充分反映了專業(yè)的物流人才在第三方物流公司所具有的重要地位及作用。物流行業(yè)相關(guān)的法律規(guī)范是物流企業(yè)長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展的首要條件，但現(xiàn)階段國(guó)內(nèi)的物流體制還不是很完善，缺乏統(tǒng)一的管理標(biāo)準(zhǔn)與法律條例，影響物流行業(yè)的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展容易導(dǎo)致不良競(jìng)爭(zhēng)。目前一些高校都開設(shè)了物流專業(yè)課程，同時(shí)社會(huì)上也增加了相應(yīng)崗位的就業(yè)機(jī)會(huì)，學(xué)生們可以將所學(xué)專業(yè)知識(shí)更好的融入到實(shí)踐活動(dòng)中去。在國(guó)際上，需要獲得物流方面的專業(yè)資格認(rèn)證，才能從事相關(guān)物流業(yè)務(wù)。反觀國(guó)內(nèi)，盡管物流行業(yè)管理者大部分都畢業(yè)于管理或交通運(yùn)輸?shù)认嚓P(guān)領(lǐng)域，但是與物流專業(yè)相比還是存在一定的差異性，國(guó)內(nèi)物流管理專業(yè)在高等教育方面存在嚴(yán)重不足。工業(yè)園區(qū)內(nèi)第三方物流營(yíng)銷存在問題的主要原因1.地域面積有限，物流局限于運(yùn)輸配送工業(yè)園區(qū)內(nèi)對(duì)玻璃的物流只存于運(yùn)輸領(lǐng)域，地域限制性大，以至于對(duì)物品的儲(chǔ)存及營(yíng)銷空間不足，仍然以傳統(tǒng)項(xiàng)目作為主營(yíng)業(yè)務(wù)，缺乏改革與創(chuàng)新意識(shí)，而且其提供的物流產(chǎn)品與服務(wù)沒有充分考慮市場(chǎng)因素，與市場(chǎng)需求不匹配。無法滿足客戶對(duì)物流的個(gè)性化要求，同時(shí)也缺乏開發(fā)新產(chǎn)品的實(shí)力。之所以現(xiàn)代物流營(yíng)銷組合會(huì)出現(xiàn)問題其根本原因也是因?yàn)槲覀儗?duì)市場(chǎng)需求的調(diào)查還不夠。2.中小物流業(yè)搶占資源，缺乏合作公司如果存在資源緊缺且缺少規(guī)范化管理，就會(huì)使公司面臨被市場(chǎng)淘汰的風(fēng)險(xiǎn)，陷入生存困境；公司體量小，很難形成規(guī)?；?jīng)營(yíng)，無法建立配套的服務(wù)機(jī)制，造成信息不對(duì)稱，達(dá)不到客戶的心理預(yù)期。各家物流爭(zhēng)搶客戶資源卻不能提供優(yōu)質(zhì)物流服務(wù)，究其根本原因，是看不到背后營(yíng)銷策略的重要性。3.配套服務(wù)不夠完善，營(yíng)銷意識(shí)不強(qiáng)在競(jìng)爭(zhēng)日益加劇和物流市場(chǎng)客戶忠誠(chéng)度日益降低的情況下,物流營(yíng)銷的一個(gè)重要目標(biāo)應(yīng)是維護(hù)和保有既定規(guī)模的目標(biāo)客戶群體。園區(qū)內(nèi)物流業(yè)是必不可少的，物流公司進(jìn)取心不足，只期望坐在店里等客人上門，缺乏主動(dòng)，大部分物流企業(yè)都有固定老客，物流企業(yè)只把希望基于老客，卻不給其一定優(yōu)惠及利潤(rùn)，長(zhǎng)此以往客戶群體流失嚴(yán)重，新興外企物流壟斷大頭市場(chǎng)園區(qū)作業(yè)者普遍學(xué)歷較低，不懂引進(jìn)人才縱觀整個(gè)徐州工業(yè)園區(qū)的市場(chǎng)，運(yùn)營(yíng)人員大多為本地居民，一般都是以家庭為單位創(chuàng)辦小型物流，對(duì)物流網(wǎng)絡(luò)了解一知半解，他們只著眼于目前的蠅頭小利，卻并沒有想過通過引用高知識(shí)分子人才的流入增加收益，完善學(xué)習(xí)更多知識(shí)?？v觀大部分物流企業(yè)，其營(yíng)銷崗位員工普遍學(xué)歷較低，欠缺專業(yè)的理論知識(shí)及實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，給企業(yè)的發(fā)展帶來了負(fù)面影響，目前在國(guó)際市場(chǎng)上具備競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的物流公司基本上都來自于國(guó)外一些發(fā)達(dá)國(guó)家，探究其根本原因在于發(fā)達(dá)國(guó)家一直致力于人才的培養(yǎng)與教育。五徐州工業(yè)園區(qū)第三方物流營(yíng)銷策略的改進(jìn)建議（一）建立園區(qū)工廠緊密聯(lián)系

收集最新情報(bào)，跟隨園區(qū)步伐，物流營(yíng)銷對(duì)于物流行業(yè)的發(fā)展具有至關(guān)重要的影響與作用，與整個(gè)園區(qū)的經(jīng)濟(jì)建設(shè)息息相關(guān)。園區(qū)內(nèi)的玻璃業(yè)務(wù)交易環(huán)節(jié)為物流營(yíng)銷打下了良好的鋪墊，當(dāng)?shù)匚锪鞴拘枰訌?qiáng)針對(duì)工業(yè)園區(qū)內(nèi)工廠動(dòng)態(tài)的實(shí)踐調(diào)研，及時(shí)了解市場(chǎng)需求與發(fā)展趨勢(shì)，同時(shí)第三方物流要承擔(dān)起對(duì)前期的市場(chǎng)信息進(jìn)行采集整理的工作，要建立成熟的信息交流系統(tǒng)，根據(jù)市場(chǎng)的變幻，加強(qiáng)和工廠的聯(lián)系，隨時(shí)獲取最新信息，有助于物流企業(yè)的高效運(yùn)營(yíng)，有效規(guī)避潛在風(fēng)險(xiǎn)與失誤，對(duì)第三方物流的定位是具備多種服務(wù)的能手。第三方物流公司要建立科學(xué)的信息管理體系，從根本上提升交流的效率與質(zhì)量，有效地與客戶進(jìn)行溝通。（二）建立與同行的友好聯(lián)系比較成功的第三方物流企業(yè)基本上都來自于民營(yíng)企業(yè)，彼此之間成競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系，自成一體，互不相讓，爭(zhēng)搶地盤和客戶資源，沒有形成互惠合作的模式。另外此類民營(yíng)公司，受規(guī)模限制，難以得到金融機(jī)構(gòu)的青瞇，因而常常陷入發(fā)展困境。當(dāng)物流企業(yè)之間通過有效的資源整合，實(shí)現(xiàn)1+1>2的效果，可以共同促進(jìn)，有效的避免被外資淘汰出局。同時(shí)，國(guó)內(nèi)的第三方物流公司要主動(dòng)與國(guó)際接軌，拓展與國(guó)外物流公司之間的業(yè)務(wù)往來與深度合作，充分發(fā)揮彼此的效應(yīng)，取長(zhǎng)補(bǔ)短，建立健全完善的合作體系，成立專業(yè)團(tuán)隊(duì)及時(shí)跟進(jìn)處理業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)中出現(xiàn)的各種問題，以有效提升合作效率。這對(duì)于第三方物流企業(yè)的發(fā)展大有裨益。

（三）強(qiáng)化物流服務(wù)體系

第三方物流公司所提供的物流產(chǎn)品及服務(wù)對(duì)市場(chǎng)需求有著直接的影響與推動(dòng)作用。國(guó)內(nèi)物流公司普通存在產(chǎn)品單一化，不能滿足客戶的個(gè)性化需求與高標(biāo)準(zhǔn)，失去了與有物流需求的公司進(jìn)一步合作的機(jī)會(huì)。為了充分利用物流公司自身優(yōu)點(diǎn)，有效規(guī)避其不足，制定與公司現(xiàn)狀相適合的發(fā)展目標(biāo)與策略，以原有的物流產(chǎn)品與服務(wù)為基礎(chǔ)，按照市場(chǎng)的變化與實(shí)際需要，進(jìn)行改革與創(chuàng)新，以最大限度地發(fā)揮物流企業(yè)的優(yōu)勢(shì)，為客戶提供專業(yè)靈活個(gè)性的產(chǎn)品與服務(wù)，以有效緩解客戶所面對(duì)的物流困境，不斷提升客戶滿意度，根據(jù)客戶的特性，提供專業(yè)的個(gè)性化服務(wù)項(xiàng)目，以客戶之憂為憂，讓客戶完全沒有后顧之憂，充分感受高效的物流服務(wù)所帶來的完美體驗(yàn)。第三方物流公司若要在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中始終立于不敗之地，要秉持客戶滿意度為第一原則，并以此為基礎(chǔ)，進(jìn)一步完善優(yōu)化物流產(chǎn)品與服務(wù)。（四）重視物流人才的培養(yǎng)伴隨經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，對(duì)整個(gè)物流行業(yè)提出了更高的標(biāo)準(zhǔn)與要求，第三方物流企業(yè)要樹立良好的企業(yè)形象及信譽(yù)，必須從根源入手提高物流從業(yè)人員的專業(yè)素質(zhì)，但是國(guó)內(nèi)物流人才不足的現(xiàn)象由來以久，大大限制了物流行業(yè)的整體發(fā)展進(jìn)程。若要從根本上扭轉(zhuǎn)這一局面，需要加強(qiáng)物流專業(yè)領(lǐng)域的教育投入，形成規(guī)范完善的教育機(jī)制，采用理論與實(shí)踐相結(jié)合，全方位提升物流人才的專業(yè)素質(zhì)?？茖W(xué)合理的評(píng)價(jià)機(jī)制也會(huì)讓物流從業(yè)人員主動(dòng)按章辦事，減少違規(guī)現(xiàn)象。而且要建立健全配套的獎(jiǎng)懲體系，一旦發(fā)生違規(guī)操作，一定要根據(jù)國(guó)家的行政法規(guī)與企業(yè)的獎(jiǎng)懲體系嚴(yán)查到底，責(zé)任到人，切不可姑息遷就。可以通過職業(yè)培訓(xùn)及公司內(nèi)部宣講的模式，開展物流從業(yè)人員的專業(yè)理論知識(shí)培訓(xùn)，比如物流行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀、物流管理、信息化建設(shè)等，采用多種方式不斷提高物流管理人才的專業(yè)素質(zhì)；同時(shí)，在大學(xué)課程中新增物流專業(yè)，不斷拓展教育規(guī)模，進(jìn)行普及教育，為處于不同發(fā)展階段的物流公司提供與之相適應(yīng)的專業(yè)人才。六研究結(jié)論與未來展望（一）研究結(jié)論本文通過徐州玻璃工業(yè)園區(qū)內(nèi)的物流營(yíng)銷策略進(jìn)行深入研究，就目前園區(qū)內(nèi)第三方物流存在的現(xiàn)有問題進(jìn)行探討，得出以下結(jié)論：從行業(yè)現(xiàn)狀來看，地處徐州玻璃工業(yè)園區(qū)給物流企業(yè)帶來巨大競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，第三方物流企業(yè)要提高物流管理能力發(fā)揮營(yíng)銷的作用，需要提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)利益和競(jìng)爭(zhēng)力，雖然園區(qū)物流整個(gè)發(fā)展呈上升趨勢(shì)，物流配送也相對(duì)成熟，但對(duì)物流來說，其運(yùn)營(yíng)營(yíng)銷仍然需要做出努力，對(duì)于這個(gè)難題園區(qū)內(nèi)第三方物流還應(yīng)當(dāng)加大探索營(yíng)銷經(jīng)營(yíng)之道，體驗(yàn)其極大潛力空間。從企業(yè)的優(yōu)勢(shì)分析與現(xiàn)狀探討來看，園區(qū)內(nèi)的物流定點(diǎn)穩(wěn)定資源雄厚，物流網(wǎng)覆蓋整個(gè)園區(qū)印射全國(guó)多家對(duì)接物流站點(diǎn)，物流企業(yè)應(yīng)著重打造自己的品牌，樹立良好品牌價(jià)值，其增值服務(wù)如商品的儲(chǔ)存加工信息處理發(fā)展緩慢，因此園區(qū)物流應(yīng)著重考慮自身情況，制訂一套更符合自身企業(yè)的發(fā)展?fàn)I銷策略。從策略制定和改良實(shí)踐來看，徐州玻璃工業(yè)園區(qū)第三方物流擁有巨大優(yōu)勢(shì)，物流公司應(yīng)對(duì)此多加利用，從客戶需求下手，增加便捷運(yùn)輸，溝通園區(qū)工廠，同伴及員工。設(shè)計(jì)出適合其物流發(fā)展與欲求的營(yíng)銷策略。降低物流成本增加企業(yè)利勢(shì)在必行，遵循在這個(gè)市場(chǎng)的變化情況下了解徐州玻璃工業(yè)園區(qū)的自身特點(diǎn)，切合實(shí)際的需要，創(chuàng)造企業(yè)獨(dú)有旗幟，制定其特有的營(yíng)銷策略為了物流的穩(wěn)定持續(xù)發(fā)展結(jié)合自身企業(yè)的特點(diǎn)及狀況，友好合作引進(jìn)人才，從而創(chuàng)造新的營(yíng)銷模式。綜上所述，第三方物流要想在徐州玻璃工業(yè)園區(qū)內(nèi)做大做強(qiáng)，首先要把握經(jīng)濟(jì)發(fā)展方向充分研究國(guó)內(nèi)外專家書籍，分析物流行業(yè)形勢(shì)，提升自身響應(yīng)速度，充分利用和研究物流大數(shù)據(jù)，從中提取精華為自己所用，了解所屬物流行業(yè)有關(guān)動(dòng)態(tài)，不斷提升自身品質(zhì)內(nèi)在，建設(shè)出符合當(dāng)前環(huán)境發(fā)展的物流營(yíng)銷系統(tǒng)，掌握時(shí)機(jī)一往無前。未來展望由于時(shí)間有限，很多觀點(diǎn)沒來得及表達(dá)，從此次選題到寫作整個(gè)過程中，我感觸良多，受益匪淺，也得到了很多熱情的幫助，深表感謝。因?yàn)槭艿綍r(shí)間與精力方面的一些約束，本論文還存在一定的不足：對(duì)一些問題的看法、表達(dá)具有片面性，還遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)不到老師的預(yù)期值。本文中的論據(jù)如果還有哪些存疑的，接下來都可以當(dāng)做我的研究方向。如玻璃工業(yè)園區(qū)內(nèi)的物流成本核算體制的相關(guān)信息，物流物資儲(chǔ)備管理方案，物流中對(duì)設(shè)備的利用等。參考文獻(xiàn)[1]丁天明.物流企業(yè)營(yíng)銷管理策略研究[J].中國(guó)管理信息化,2020,23(16):134-135.[2]李佳鴻.“互聯(lián)網(wǎng)+”環(huán)境下物流企業(yè)新型營(yíng)銷人才所需能力的探討[J].現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)信息,2020(11):10-11.[3]陳燕龍.江蘇同益國(guó)際物流股份有限公司營(yíng)銷策略研究[D].蘭州大學(xué),2020.[4]冉海蘭.供應(yīng)鏈模式下我國(guó)物流企業(yè)營(yíng)銷管理及創(chuàng)新機(jī)制[J].改革與戰(zhàn)略,2017,33(03):146-147+155.[5]陶欣.物流營(yíng)銷與客戶服務(wù)課程標(biāo)準(zhǔn)探析[J].現(xiàn)代職業(yè)教育,2016(27):106-107.[6]代澈,潘宇.淺析企業(yè)物流管理與市場(chǎng)營(yíng)銷的關(guān)系[J].商,2016(26):275.[7]喻莉.產(chǎn)品生命周期的物流營(yíng)銷組合模式研究[J].商場(chǎng)現(xiàn)代化,2015(10):41.[8]李鵬敬.基于客戶滿意度的第三方物流企業(yè)營(yíng)銷效果評(píng)價(jià)體系研究[J].物流技術(shù),2015,34(08):166-168+174.[9]邢同喜,尹曉磊.基于供應(yīng)鏈管理的物流企業(yè)營(yíng)銷策略[J].物流技術(shù),2014,33(23):159-161.[10]王曉婷.提升企業(yè)營(yíng)銷供應(yīng)鏈競(jìng)爭(zhēng)力的物流管理策略研究[J].物流技術(shù),2012,(10):87-88.[11]謝少安.基于供應(yīng)鏈的物流企業(yè)營(yíng)銷組合管理創(chuàng)新研究[J].物流工程與管理