地鐵車站CFG樁群樁施工方案一、工程概況

1.1項目背景

XX地鐵車站為XX線第X座車站，位于城市核心區(qū)域，周邊以商業(yè)建筑、市政道路及既有管線為主。車站主體為地下兩層島式結(jié)構(gòu)，全長186.5m，標準段寬21.3m，基坑開挖深度約16.8m。根據(jù)勘察資料，場地內(nèi)第四系覆蓋層厚度較大，上部為雜填土、粉質(zhì)黏土，下部為砂層及卵石層，地基承載力不足，需采用CFG樁進行地基處理，以滿足車站主體結(jié)構(gòu)及附屬設施對地基承載力和沉降控制的要求。CFG樁設計總樁數(shù)512根，樁徑600mm，樁長18-25m，樁端持力層為卵石層，設計單樁豎向抗壓承載力特征值不低于1200kN。

1.2工程位置與周邊環(huán)境

車站主體結(jié)構(gòu)位于XX路與XX大道交叉口東側(cè)，車站北側(cè)為既有居民小區(qū)（距離基坑邊線約12m），南側(cè)為市政主干道（地下分布DN800給水、DN1000雨水等管線），東側(cè)為待開發(fā)商業(yè)地塊，西側(cè)為已運營地鐵1號線區(qū)間隧道（結(jié)構(gòu)凈距約8.5m）。施工期間需嚴格控制振動、擠土效應及地層位移，確保周邊環(huán)境安全。

1.3工程地質(zhì)與水文地質(zhì)條件

場地地貌單元為沖積平原，勘探揭露地層自上而下為：①雜填土（層厚1.2-3.5m，松散）；②粉質(zhì)黏土（層厚2.8-5.2m，軟塑-可塑，fak=120kPa）；③細砂（層厚3.0-6.5m，稍密，fak=150kPa）；④卵石層（層厚8.0-15.3m，中密-密實，fak=350kPa，樁側(cè)阻力qsik=65kPa，樁端阻力qpik=2200kPa）。地下水類型為潛水，埋深2.3-3.8m，水位年變幅1.5-2.0m，對混凝土結(jié)構(gòu)具弱腐蝕性。

1.4設計技術(shù)參數(shù)

CFG樁設計強度等級為C30，坍落度160-200mm，樁身混凝土采用商品混凝土，摻加粉煤灰改善和易性。樁間距縱向1.8m、橫向2.2m，呈梅花形布置，樁頂設置300mm厚C20素混凝土褥墊層，褥墊層與樁頂間鋪設土工格柵，應力擴散角為35°。樁身完整性檢測采用低應變法（抽檢率20%），單樁承載力檢測采用靜載荷試驗（抽檢率1%，且不少于3根）。

1.5施工難點分析

（1）周邊環(huán)境保護要求高：鄰近既有居民小區(qū)及運營地鐵，需將振動速度控制在≤2cm/s、地表沉降≤15mm；（2）地質(zhì)條件復雜：卵石層粒徑較大（20-80mm），含量約60%，鉆進易發(fā)生卡鉆、塌孔；（3）成樁質(zhì)量控制難：樁長差異大（18-25m），需確保樁端進入卵石層深度≥1.5m，同時避免樁身夾泥、斷樁；（4）工序交叉作業(yè)多：CFG樁施工需與基坑支護樁、降水井等工序協(xié)調(diào)，工期緊張，需合理組織流水作業(yè)。

二、施工準備

2.1技術(shù)準備

2.1.1圖紙會審

項目開工前，施工團隊組織了圖紙會審會議，邀請設計單位、監(jiān)理單位及業(yè)主代表共同參與。會議重點審查了CFG樁的設計圖紙，包括樁位布置圖、結(jié)構(gòu)詳圖及施工說明。針對場地周邊環(huán)境復雜的挑戰(zhàn)，如鄰近居民小區(qū)和運營地鐵，團隊仔細核對樁間距與既有結(jié)構(gòu)的距離，確保符合振動控制要求。地質(zhì)勘察報告顯示卵石層粒徑較大，會審中特別關(guān)注了鉆進參數(shù)的調(diào)整方案，如鉆頭類型和轉(zhuǎn)速設置，以避免卡鉆問題。同時，圖紙會審還優(yōu)化了樁頂褥墊層的細節(jié)，明確土工格柵鋪設工藝，確保應力擴散效果。通過會審，團隊解決了5處潛在矛盾點，如樁長差異導致的施工順序調(diào)整，并形成了書面紀要，為后續(xù)施工提供依據(jù)。

2.1.2技術(shù)交底

技術(shù)交底在施工現(xiàn)場會議室進行，由項目總工程師主持，面向所有施工班組。交底內(nèi)容基于圖紙會審結(jié)果，詳細講解了CFG樁的施工流程和質(zhì)量標準。針對卵石層鉆進難點，工程師演示了特殊鉆具的使用方法，強調(diào)鉆進速度控制在每分鐘0.5米以內(nèi)，以防塌孔。同時，針對周邊環(huán)境保護要求，交底了振動監(jiān)測方案，包括傳感器布設位置和報警閾值，確保地表沉降不超過15毫米。團隊還通過案例分享，回顧了類似工程中的成功經(jīng)驗，如采用跳打工藝減少擠土效應。交底后，各班組簽署了責任書，明確技術(shù)要點，并安排了現(xiàn)場模擬演練，強化操作技能。整個過程歷時兩天，覆蓋了所有關(guān)鍵工序，為施工啟動奠定了技術(shù)基礎。

2.2物資準備

2.2.1材料采購

材料采購工作由物資部負責，根據(jù)施工進度計劃，提前30天啟動采購流程。CFG樁主要材料為C30商品混凝土，采購時嚴格篩選供應商，要求提供質(zhì)量檢測報告和試塊試驗數(shù)據(jù)。針對卵石層鉆進需求，采購了高強度合金鉆頭，確保耐磨性和穿透力。同時，采購了土工格柵和素混凝土骨料，用于褥墊層施工，材料進場前進行抽樣檢測，確保符合設計強度等級。考慮到工期緊張，團隊建立了備用供應商名單，以防材料供應中斷。采購過程中，還優(yōu)化了運輸路線，避開高峰時段，確保材料及時送達現(xiàn)場。最終，所有材料通過驗收，合格率達100%，為連續(xù)施工提供了保障。

2.2.2設備配置

設備配置由設備部統(tǒng)籌，根據(jù)施工規(guī)模和地質(zhì)條件，選擇了合適的機械設備。主要設備包括8臺旋挖鉆機，配備變頻電機以適應卵石層鉆進；2臺混凝土攪拌站，每小時產(chǎn)量達50立方米，滿足灌注需求；以及振動監(jiān)測儀和全站儀，用于實時監(jiān)控施工影響。設備進場前，進行調(diào)試和校準，確保鉆機垂直度偏差小于0.5%。針對周邊環(huán)境敏感點，額外配置了隔音屏障和防塵網(wǎng)，減少施工干擾。設備布局采用分區(qū)管理，鉆機間距控制在3米以上，避免相互干擾。團隊還制定了設備維護計劃，每日檢查關(guān)鍵部件，如鉆頭磨損情況，確保設備高效運行。通過合理配置，設備利用率達到95%，為施工進度提供了支撐。

2.3人員準備

2.3.1人員配置

人員配置由人力資源部負責，根據(jù)施工任務量，組建了專業(yè)團隊。項目經(jīng)理1名，負責整體協(xié)調(diào)；技術(shù)工程師3名，分管技術(shù)交底和質(zhì)量檢查；安全員2名，專職監(jiān)控周邊環(huán)境；施工班組包括鉆工20人、混凝土工15人、普工10人，總計50人。人員選拔注重經(jīng)驗和資質(zhì)，鉆工需具備5年以上樁基施工經(jīng)驗，安全員需持有特種作業(yè)證書。針對工序交叉作業(yè)多的挑戰(zhàn)，團隊采用輪班制，確保24小時連續(xù)施工。同時，安排了專職協(xié)調(diào)員，負責與基坑支護和降水井施工隊伍的溝通，避免沖突。人員分工明確，責任到人，并通過績效考核激勵團隊積極性。配置完成后，人員到位率100%，為施工啟動做好了人力保障。

2.3.2培訓計劃

培訓計劃由安全部和技術(shù)部聯(lián)合制定，分階段實施。崗前培訓為期一周，內(nèi)容包括安全規(guī)程、操作技能和應急處理。針對卵石層鉆進難點，工程師現(xiàn)場演示了鉆進參數(shù)調(diào)整技巧，強調(diào)轉(zhuǎn)速和壓力的配合。培訓中，通過模擬演練，讓操作人員熟悉振動監(jiān)測設備的使用，確保數(shù)據(jù)準確。針對周邊環(huán)境保護，培訓了沉降預警響應流程，如發(fā)現(xiàn)異常立即停工。團隊還邀請了外部專家授課，分享類似工程中的事故案例，強化風險意識。培訓后進行考核，不合格者重新培訓，確保全員達標。整個培訓過程注重互動，采用問答和實操結(jié)合方式，提升學習效果。培訓覆蓋所有人員，合格率100%，為施工安全和質(zhì)量奠定了基礎。

三、施工工藝流程

3.1鉆進成孔

3.1.1設備就位

施工前，鉆機通過履帶自行移動至指定樁位，操作人員利用全站儀復核樁位坐標，確保偏差控制在5mm以內(nèi)。鉆機調(diào)平后，在底盤下方鋪設鋼板分散壓力，防止軟土區(qū)域沉降。鉆桿對中時，采用雙向線墜校準垂直度，偏差不超過1%。啟動鉆機前，檢查液壓系統(tǒng)油壓穩(wěn)定在25MPa，鉆頭合金齒磨損量小于3mm，確保鉆進效率。

3.1.2鉆進參數(shù)控制

針對卵石層鉆進難點，采用分級參數(shù)控制：0-6m雜填土層，轉(zhuǎn)速控制在40r/min，鉆壓15kN，防止孔壁坍塌；6-15m細砂層，轉(zhuǎn)速降至25r/min，鉆壓增至25kN，減少孔壁擾動；15m以下卵石層，采用低轉(zhuǎn)速15r/min，高壓40kN，配合泥漿護壁。鉆進過程中，每進尺1m記錄一次鉆速變化，當鉆進速度突然降低時，立即提鉆檢查鉆頭磨損情況。

3.1.3特殊地層處理

遇粒徑超過80mm的漂石時，采用筒鉆破碎工藝：先回填黏土塊擠密，再以筒鉆套取。若發(fā)生卡鉆，立即反轉(zhuǎn)鉆桿2-3圈，同時注入膨潤土漿液，增大孔壁潤滑性。在卵石層與基巖接觸面處，增加0.5m超鉆深度，確保樁端進入持力層≥1.5m。鉆至設計深度后，持續(xù)空轉(zhuǎn)清孔15分鐘，直至返出泥漿含砂率低于8%。

3.2混凝土灌注

3.2.1坍落度控制

商品混凝土運輸至現(xiàn)場后，由試驗員檢測坍落度，合格范圍160-200mm。當環(huán)境溫度超過30℃時，在運輸罐車包裹保溫套，防止水分蒸發(fā)?；炷帘盟颓埃扔猛浔壬皾{潤滑管道，泵送過程中保持連續(xù)作業(yè)，間隔時間不超過15分鐘。

3.2.2灌注工藝

采用內(nèi)徑300mm的剛性導管灌注，導管底部距孔底0.5m。首罐混凝土量計算為3.2m3，確保導管下端一次性埋入混凝土1.0m以上。灌注過程測量導管埋深，埋深控制在2-6m之間，提拔速度與混凝土供應量動態(tài)匹配，每灌注2m3測量一次樁頂標高。當混凝土面接近樁頂時，降低灌注速度至1m3/h，避免浮漿過厚。

3.2.3質(zhì)量保障措施

混凝土試塊每50m3留置1組，同條件養(yǎng)護試塊用于拆模強度判定。灌注過程中，安排專人觀察孔內(nèi)返漿情況，若發(fā)現(xiàn)斷續(xù)返漿或泥漿混入，立即停止灌注并探測孔深。樁身混凝土灌注完成后，采用插入式振搗器二次振搗，振搗時間控制在15秒/點，間距不超過50cm。

3.3樁頂處理

3.3.1褥墊層施工

樁頂混凝土達到設計強度70%后，人工鑿除樁頭浮漿，保留樁身混凝土面平整。鋪設300mm厚C20素混凝土褥墊層，分兩層澆筑：底層200mm采用平板振動器壓實，上層100mm人工找平?；炷脸跄埃媚ㄗ訅汗馊?，確保表面無裂縫。

3.3.2土工格柵鋪設

褥墊層頂面鋪設雙向土工格柵，抗拉強度≥80kN/m。格柵幅寬4m，采用搭接法連接，搭接寬度300mm，用U型釘固定，間距1m×1m。鋪設時避免機械碾壓，人工拉緊格柵至無明顯褶皺，確保應力擴散角達到35°。

3.3.3成樁檢測

成樁7天后，采用低應變反射波法檢測樁身完整性，抽檢率20%。檢測前清理樁頭平整面，粘貼3個加速度傳感器，激振點選擇在樁中心。檢測數(shù)據(jù)通過時域曲線分析，判斷樁身是否存在縮頸、夾泥等缺陷。靜載荷試驗選取3根代表性樁，采用慢速維持荷載法，加載至設計荷載的2倍，記錄沉降數(shù)據(jù)。

3.4施工監(jiān)測

3.4.1振動監(jiān)測

在居民小區(qū)圍墻和地鐵隧道結(jié)構(gòu)布設振動傳感器，距基坑邊線3m和8m各設1個監(jiān)測點。鉆進期間每30分鐘記錄一次振動速度，當速度接近1.5cm/s時，調(diào)整鉆壓至20k以下并暫停鉆進。振動數(shù)據(jù)實時傳輸至監(jiān)控中心，超過2cm/s立即啟動應急預案。

3.4.2地表沉降觀測

沿基坑周邊每20m布設沉降觀測點，在鄰近建筑物轉(zhuǎn)角處增設監(jiān)測點。采用精密水準儀測量，首次觀測建立基準值，之后每日監(jiān)測兩次。累計沉降超過10mm時，加密監(jiān)測頻率至每4小時一次，并分析相鄰點沉降差是否超過0.002L（L為測點間距）。

3.4.3孔內(nèi)變形監(jiān)測

在卵石層區(qū)域選擇3個試驗樁，安裝測斜管。鉆進過程中每2小時測量一次孔壁位移，當位移速率超過3mm/h時，注入膨潤土泥漿護壁。灌注混凝土時監(jiān)測導管埋深變化，防止混凝土沖擊孔壁導致坍塌。

四、質(zhì)量保證措施

4.1原材料質(zhì)量控制

4.1.1水泥管理

水泥選用P.O42.5普通硅酸鹽水泥，供應商必須提供出廠合格證和3天、28天強度檢測報告。每批次進場水泥由試驗室取樣進行安定性試驗和凝結(jié)時間檢測，結(jié)果合格后方可使用。水泥庫房地面鋪設防潮墊，離墻30cm存放，避免受潮結(jié)塊。使用時遵循先進先出原則，超過3個月的水泥需重新檢測合格后方可使用。

4.1.2骨料控制

粗骨料采用5-20mm連續(xù)級配碎石，含泥量控制在1%以內(nèi)，針片狀顆粒含量小于5%。細骨料選用中砂，細度模數(shù)2.3-3.0，含泥量≤3%。每車骨料進場時，目測檢查顆粒級配和雜質(zhì)含量，并按200m3批量進行篩分分析和含泥量檢測。雨天施工時，骨料覆蓋防雨布，含水率每2小時檢測一次，及時調(diào)整混凝土配合比。

4.1.3外加劑選用

外加劑選用聚羧酸高性能減水劑，減水率≥25%，摻量通過試配確定。外加劑進場時核對其產(chǎn)品說明書和勻質(zhì)性檢測報告，每50噸取樣一次檢測水泥凈漿流動度。儲存專用倉庫，避免與水泥混存，使用前稀釋至規(guī)定濃度，攪拌時間延長至120秒確保分散均勻。

4.2施工過程質(zhì)量控制

4.2.1成孔質(zhì)量控制

鉆機就位后，用全站儀復測樁位偏差，縱向偏差≤50mm，橫向偏差≤40mm。鉆進過程中每2m檢測一次垂直度，采用雙向線墜測量，偏差不超過1%。鉆至設計深度后，用標準測繩校核孔深，超鉆深度控制在300mm以內(nèi)。清孔后30分鐘內(nèi)灌注混凝土，孔底沉渣厚度≤50mm，用重錘法檢測兩次取平均值。

4.2.2混凝土灌注控制

混凝土坍落度每車檢測，控制在160-200mm，首罐混凝土量確保導管埋深≥1m。灌注過程連續(xù)進行，導管埋深始終保持在2-6m，提拔速度與混凝土供應量匹配。安排專人測量導管內(nèi)外混凝土面高差，每灌注2m3記錄一次。樁頂標高超灌500mm，保證浮漿鑿除后樁頂標高符合設計要求。

4.2.3樁身質(zhì)量保障

混凝土試塊每50m3留置1組標準養(yǎng)護試塊和1組同條件養(yǎng)護試塊。灌注過程中發(fā)現(xiàn)返漿異常立即停工，探測孔深后采用二次清孔。樁身混凝土灌注完成后4小時內(nèi)禁止擾動，避免斷樁。冬季施工時，樁頂覆蓋土工布保溫，養(yǎng)護溫度不低于5℃。

4.3檢驗檢測管理

4.3.1樁身完整性檢測

成樁7天后采用低應變反射波法檢測，抽檢率20%。檢測前清理樁頭平整至密實混凝土面，粘貼3個加速度傳感器。激振點選擇在樁中心，激能量控制在100N·m以內(nèi)。檢測數(shù)據(jù)通過時域曲線分析，判斷樁身是否存在縮頸、夾泥、斷樁等缺陷，Ⅲ類樁以上為合格。

4.3.2單樁承載力檢測

選取3根代表性樁進行靜載荷試驗，采用慢速維持荷載法。加載分級為預估極限承載力的1/10，每級荷載穩(wěn)定后記錄沉降量。當出現(xiàn)下列情況之一時終止加載：某級荷載下沉降量超過前一級荷載沉降量的5倍；累計沉降量超過40mm；樁頂沉降速率達到0.1mm/min。根據(jù)Q-s曲線確定單樁豎向抗壓承載力特征值。

4.3.3質(zhì)量問題處理

檢測發(fā)現(xiàn)Ⅲ類樁時，由設計單位復核承載力，采取補強措施或補樁處理。靜載荷試驗不合格的樁，進行鉆芯法驗證樁身混凝土強度和樁長。質(zhì)量處理過程形成書面記錄，包括問題樁位置、處理方案及驗收結(jié)果，經(jīng)監(jiān)理工程師簽字確認后歸檔。所有質(zhì)量問題處理完成后，重新進行檢測驗證。

五、安全保證措施

5.1安全管理體系

5.1.1安全組織機構(gòu)

項目部建立了以項目經(jīng)理為核心的安全管理團隊，下設專職安全管理部門，配備2名持證安全工程師和4名安全員。安全工程師負責制定安全制度和監(jiān)督執(zhí)行，安全員每日巡查施工現(xiàn)場。團隊結(jié)構(gòu)包括安全領(lǐng)導小組，由項目經(jīng)理任組長，技術(shù)負責人、施工隊長任副組長，成員涵蓋各班組負責人。每周召開安全例會，分析風險點并調(diào)整措施。安全員佩戴醒目標識，確保24小時現(xiàn)場值守。針對周邊環(huán)境敏感區(qū)，如居民小區(qū)和地鐵隧道，增設專職協(xié)調(diào)員，實時溝通安全信息。組織機構(gòu)明確分工，責任到人，避免管理盲區(qū)。

5.1.2安全責任制

制定《安全生產(chǎn)責任制》，明確各崗位安全職責。項目經(jīng)理對項目安全負總責，簽署安全承諾書。技術(shù)負責人負責安全技術(shù)交底和方案審核，施工隊長監(jiān)督班組操作，安全員執(zhí)行日常檢查。班組實行“三工”制度：工前檢查設備、工中監(jiān)控操作、工后總結(jié)問題。簽訂全員安全責任書，將安全績效與工資掛鉤，每月考核一次。針對CFG樁施工難點，如卵石層鉆進，制定專項責任制：鉆工負責鉆機操作安全，混凝土工確保灌注過程無泄漏，普工維護現(xiàn)場秩序。責任書細化到個人，如鉆工需記錄鉆進參數(shù)，異常時立即報告。責任制通過會議宣貫和公示牌公開，確保全員知曉。

5.1.3安全培訓教育

新員工入場前完成三級安全教育：公司級、項目級、班組級，培訓時長不少于8小時。公司級教育側(cè)重法規(guī)和案例，項目級教育講解本工程風險，班組級教育聚焦操作技能。培訓采用理論結(jié)合實操，如模擬鉆進卡鉆應急處理。每月組織安全專題培訓，主題包括振動控制、防火防電。培訓后閉卷考試，不合格者重新培訓。針對卵石層鉆進難點，邀請專家授課，演示鉆具使用和防護裝備穿戴。培訓記錄歸檔，包括簽到表和試卷。特殊工種如電工、焊工持證上崗，證書復印件公示。培訓內(nèi)容更新，如新增地鐵隧道保護措施，確保知識與時俱進。

5.2施工安全措施

5.2.1鉆進作業(yè)安全

鉆機進場前，檢查安全裝置：防護罩、限位器、急停按鈕。操作前，鉆工穿戴安全帽、反光背心、防滑鞋。鉆機就位時，用枕木墊穩(wěn)底盤，防止傾斜。鉆進過程中，監(jiān)控鉆壓和轉(zhuǎn)速，卵石層鉆壓控制在40kN以內(nèi)，避免超負荷。鉆工每30分鐘檢查鉆頭磨損，磨損超標立即更換。遇漂石時，采用筒鉆破碎，操作員遠離鉆桿以防飛濺。孔口設置防護欄，防止人員墜落。鉆機周邊3米內(nèi)禁止無關(guān)人員進入。夜間施工，配備防爆燈和警示燈。鉆進日志實時記錄，如鉆速突變時停機檢查。安全員每日抽查日志，確保措施落實。

5.2.2混凝土灌注安全

混凝土運輸車進場前，檢查剎車和輪胎狀況。泵送前，清理管道內(nèi)雜物，防止堵塞。灌注時，操作工佩戴護目鏡和手套，避免混凝土飛濺濺入眼睛。導管連接牢固，使用卡箍固定，防止脫落。灌注過程連續(xù)，間隔不超過15分鐘，避免管內(nèi)混凝土初凝?；炷凉捃囃？科椒€(wěn)，車輪下墊鋼板防滑。樁頂處理時，鑿除浮漿使用低噪聲工具，減少粉塵?，F(xiàn)場設置洗車槽，車輪清潔后出場。安全員監(jiān)控灌注區(qū)，如發(fā)現(xiàn)漏漿立即停工處理。混凝土試塊制作時，操作工使用防護手套，防止化學灼傷。灌注區(qū)配備滅火器，應對火災風險。

5.2.3機械設備安全

所有機械設備定期維護，每日開工前檢查：鉆機液壓系統(tǒng)壓力、混凝土攪拌站葉片磨損。設備操作員持證上崗，非專業(yè)人員禁止操作。鉆機移動時，鳴笛警示，周圍人員避讓。設備布局合理，間距3米以上，避免碰撞。設備接地可靠，防止觸電。電纜架空鋪設，避免碾壓。夜間施工，設備反光標識清晰。針對卵石層鉆進，鉆機安裝減震墊，減少振動?；炷帘盟凸芄潭ㄖЪ?，防止滑落。設備維修時，掛牌上鎖，確保斷電。安全員每周檢查設備臺賬，記錄維護情況。備用設備如發(fā)電機，每周測試一次，確保應急時可用。

5.3環(huán)境保護措施

5.3.1噪聲控制

施工噪聲源包括鉆機和混凝土攪拌站，選用低噪聲設備：鉆機加裝隔音罩，攪拌站封閉作業(yè)。施工時間避開居民休息時段，晚10點至早6點停工。噪聲敏感區(qū)如小區(qū)圍墻，設置2米高隔音屏障。鉆進時，控制轉(zhuǎn)速，卵石層轉(zhuǎn)速降至15r/min。噪聲監(jiān)測儀布設于距施工區(qū)10米處，每2小時記錄一次，超標時調(diào)整參數(shù)。運輸車輛限速20km/h，禁止鳴笛。員工培訓噪聲防護，如佩戴耳塞。噪聲數(shù)據(jù)每日匯總，超標時分析原因并整改。社區(qū)溝通專員定期走訪居民，反饋噪聲投訴。

5.3.2粉塵控制

施工現(xiàn)場道路硬化，每日灑水降塵。土方作業(yè)時，噴淋系統(tǒng)開啟，覆蓋整個作業(yè)面。水泥和骨料存放于封閉倉庫，裝卸時輕拿輕放。混凝土攪拌站配備除塵裝置，收集粉塵回收利用。車輛進出時，沖洗輪胎，防止帶泥。鉆進時，孔口覆蓋防塵網(wǎng)，減少揚塵。員工佩戴防塵口罩，定期更換。粉塵監(jiān)測點設置于下風向，每4小時檢測一次PM2.5。超標時，增加灑水頻次。施工區(qū)綠化帶種植吸塵植物，如夾竹桃。粉塵處理記錄歸檔，確保持續(xù)改進。

5.3.3廢棄物管理

施工廢棄物分類存放：可回收物如金屬廢料、不可回收物如混凝土碎塊、危險廢物如廢油。設置分類垃圾桶，標識清晰?？苫厥瘴锒ㄆ诨厥眨豢苫厥瘴锴暹\至指定填埋場。危險廢物交由有資質(zhì)單位處理，記錄臺賬?；炷凉嘧U漿沉淀后，清水循環(huán)使用，減少排放。生活垃圾分類處理，廚余垃圾堆肥。施工現(xiàn)場設置廁所，糞便排入市政管網(wǎng)。廢棄物處理合同公示，接受監(jiān)督。安全員每日巡查，確保分類正確。廢棄物處理費用單獨列支，?？顚Ｓ?。

5.4應急預案

5.4.1應急組織

成立應急指揮部，項目經(jīng)理任總指揮，下設搶險組、醫(yī)療組、通訊組。搶險組由10名技術(shù)骨干組成，負責現(xiàn)場處置；醫(yī)療組配備急救箱和AED設備，與附近醫(yī)院協(xié)議救援；通訊組確保對講機和手機信號暢通。應急聯(lián)系電話張貼于現(xiàn)場：火警119、急救120、項目經(jīng)理電話。指揮部每周演練，模擬場景如鉆機傾覆、混凝土泄漏。演練后評估改進，更新預案。應急物資儲備：滅火器、急救包、備用發(fā)電機、沙袋，存放于專用倉庫。物資清單每月檢查，確保過期物品及時更換。應急組織成員24小時待命，接到指令5分鐘內(nèi)響應。

5.4.2應急響應流程

事故發(fā)生時，目擊者立即報告安全員，啟動應急預案。分級響應：輕微事故如小泄漏，現(xiàn)場處理；重大事故如坍塌，啟動全員疏散。疏散路線明確，標識牌指向安全區(qū)域。通訊組通知相關(guān)部門，搶險組穿戴防護裝備進入現(xiàn)場。醫(yī)療組評估傷情，必要時送醫(yī)。事后保護現(xiàn)場，收集證據(jù)。事故調(diào)查組分析原因，形成報告。流程示例：鉆進卡鉆時，操作員停機，報告安全員，搶險組檢查鉆頭，調(diào)整參數(shù)。響應時間記錄，每季度總結(jié)優(yōu)化。流程圖張貼于現(xiàn)場，便于快速查閱。

5.4.3應急物資準備

應急物資清單包括：消防器材10套，每套含滅火器、消防水帶；急救包5個，含創(chuàng)可貼、消毒棉；備用發(fā)電機1臺，功率50kW；沙袋200個，用于圍堵泄漏；應急燈20盞，確保照明。物資存放于干燥通風處，每月檢查一次，確保功能完好。物資管理專人負責，登記出入庫記錄。針對地鐵隧道保護，準備位移監(jiān)測儀，實時預警。物資使用后及時補充，如滅火器用完立即更換。應急物資預算單獨列支，確保充足。員工培訓物資使用方法，如發(fā)電機操作演練。物資位置標識清晰，取用便捷。

六、施工收尾與驗收

6.1場地清理

6.1.1施工區(qū)域整理

CFG樁施工完成后，組織專人清理施工區(qū)域。鉆機退場前，拆除所有臨時設施，包括鉆機平臺、配電箱及材料堆放區(qū)。場地內(nèi)廢棄鉆渣、混凝土殘渣集中裝袋，外運至指定棄渣場。裸露土方采用防塵網(wǎng)覆蓋，每日定時灑水降塵。施工便道恢復原狀，破損路面用碎石回填壓實。清理過程中，特別注意保護已施工的樁體，避免機械碰撞導致樁頭損傷。

6.1.2設備退場

鉆機、混凝土泵等大型設備采用平板車分批次退場。退場前由設備部檢查設備狀況，確保無油污泄漏。小型工具如鉆頭、導管等分類裝箱，登記造冊后移交倉庫。退場路線提前規(guī)劃，避開居民區(qū)高峰時段。設備運輸車輛出場前，由專人沖洗輪胎，防止帶泥污染市政道路。退場完成后，出具設備退場驗收單，由監(jiān)理簽字確認。

6.1.3臨時設施拆除

臨時水電設施有序拆除：施工用電線路由專業(yè)電工斷電后回收，配電箱移至指定倉庫；供水管道分段拆除，接口處采用防水膠帶密封。臨時辦公室、宿舍等建筑采用人工拆除，建筑垃圾分類裝袋。拆除區(qū)域地面平整后，撒播草籽恢復植被。拆除過程全程錄像，留存影像資料備查。

6.2樁基檢測

6.2.1完整性檢測

成樁28天后，采用低應變反射波法進行樁身完整性檢測。檢測前清理樁頭浮漿，露出密實混凝土面。傳感器粘貼位置涂抹耦合劑，確保信號傳輸穩(wěn)定。檢測時由兩名技術(shù)員操作，一人激振，一人采集數(shù)據(jù)。每根樁檢測3次，取波形穩(wěn)定的曲線作為分析依據(jù)。檢測結(jié)果按Ⅰ類（完整）、Ⅱ類（輕微缺陷）、Ⅲ類（明顯缺陷）分類，Ⅲ類樁需設計單位復核后處理。

6.2.2靜載荷試驗

選取3根代表性樁進行靜載荷試驗。試驗前在樁頂安裝千斤頂和位移傳感器，基準梁架設在不受擾動區(qū)域。加載分級進行，每級荷載為預估極限承載力的1/10，持荷穩(wěn)定后記錄沉降量。當出現(xiàn)以下情況終止加載：某級荷載沉降量超過前一級5倍；累計沉降量達40mm；樁頂沉降速率持續(xù)增大。試驗數(shù)據(jù)繪制Q-s曲線，確定單樁豎向抗壓承載力特征值。

6.2.3補強措施

檢測發(fā)