國際貿(mào)易術(shù)語§1

港口使費的構(gòu)成培訓內(nèi)容遠洋貨運單證及貨損、貨差處理船舶代理船舶進出港手續(xù)§2

§4§3

§5

主要內(nèi)容§1

國際貿(mào)易術(shù)語一、國際貿(mào)易術(shù)語的含義與作用二、僅適用于海運或內(nèi)河運輸?shù)膰H貿(mào)易術(shù)語2、作用明確買賣雙方各自承擔的責任、費用與風險劃分的界限簡化買賣雙方洽商的內(nèi)容縮短交易洽商的進程與促進成交節(jié)省業(yè)務(wù)費用和時間一、國際貿(mào)易術(shù)語的含義與作用1、含義TradeTerms/PriceTerms又稱價格條件、價格術(shù)語或交貨條件

是在長期貿(mào)易實踐中形成的，以英文縮寫表示貨物價格構(gòu)成，說明交貨地點、確定風險、責任、費用劃分等問題的專門術(shù)語?！秶H貿(mào)易術(shù)語解釋通則》InternationalRulesfortheInterpretationofTradeTerms

《Incoterms》是國際商會為統(tǒng)一解釋貿(mào)易術(shù)語而邀請各方面專家和學者制定的一套國際規(guī)則。

該規(guī)則最早產(chǎn)生于1936年，后經(jīng)1953、1967、1976、1980、1990、2000、2010、2020年多次修訂，最新文本為《Incoterms?2020》二、僅適用于海運或內(nèi)河運輸?shù)膰H貿(mào)易術(shù)語《Incoterms?2020》貿(mào)易術(shù)語架構(gòu)

交貨地點：裝運港船邊買賣雙方風險轉(zhuǎn)移界限：裝運港船邊賣方將貨物運至船邊的通知義務(wù)進口手續(xù)：買方出口手續(xù)：賣方租船訂艙：買方保險：買方1、FAS要點二、僅適用于海運或內(nèi)河運輸?shù)膰H貿(mào)易術(shù)語2、FOB要點交貨地點：裝運港船上買賣雙方風險轉(zhuǎn)移界限：裝運港船上賣方將貨物運至船上的通知義務(wù)進口手續(xù)：買方出口手續(xù)：賣方租船訂艙：買方保險:買方易產(chǎn)生爭議問題：裝船費由誰負責FOB裝船費用的負擔FOB班輪條款（FOBLinerTerms）買方FOB吊鉤下交貨（FOBunderTackle）買方FOB船上交貨并積載（FOBStowed—FOBS）賣方FOB船上交貨并平艙（FOBTrimmed—FOBT）賣方FOB船上交貨并積載和平艙（FOBStowedandTrimmed—FOBST）賣方FOBSTLD賣方FOB與海上貨物運輸合同中裝卸費用條款的銜接如果貿(mào)易合同中采用FOBS或FOBST等賣方承擔裝船費用的條款，買方在簽訂航次租船合同時，應(yīng)選擇船方不負裝貨費用的條款，即FI、FIO、FIOST或FILO。交貨地點：裝運港船上買賣雙方風險轉(zhuǎn)移界限：裝運港船上賣方將貨物運至船上的通知義務(wù)進口手續(xù)：買方出口手續(xù)：賣方租船訂艙：賣方保險:賣方（最低險別）易產(chǎn)生爭議問題：卸貨費由誰負責3、CIF要點二、僅適用于海運或內(nèi)河運輸?shù)膰H貿(mào)易術(shù)語4、CFR要點CFR與CIF的不同之處僅在保險費一項。

賣方將貨物運至船上的通知義務(wù)很重要CIF卸貨費用的負擔CIF班輪條件（CIFLinerTerms）：賣方CIF卸至岸上（CIFLanded）：賣方CIF吊鉤下交貨（CIFexTackle）：買方CIF艙底交貨（CIFexShip‘sHold）:買方CIF與海上貨物運輸合同中裝卸費用條款的銜接如果貿(mào)易合同中采用CIFexShip'sHold等買方承擔卸貨費用的條款，賣方在簽訂航次租船合同時，應(yīng)選擇船方不負卸貨費用的條款，即FO、FIO、FIOST或FOLI。主要內(nèi)容§2遠洋貨運單證及貨損、貨差處理一、裝船單證二、卸船單證三、貨損、貨差的處理托運單裝貨單收貨單裝貨清單提單載貨清單載貨運費清單危險貨物清單貨物配載圖和實載圖一、裝船單證二、卸船單證過駁清單卸貨報告殘損單溢短單提貨單三、貨損、貨差的處理1、貨損的責任歸屬貨物損失類型貨損責任歸屬出口貨物原殘（可能是港殘）港方或發(fā)貨人負責進口貨物原殘（可能是船殘）船方負責進/出口貨物工殘港方負責2、貨差的主要原因發(fā)貨數(shù)字不準確標志不清港口漏裝或錯裝誤卸理貨不清等3、貨損、貨差的處理對貨損、貨差的處理處理要求與方法發(fā)生在運輸期間及時采取有效措施防止損失擴大，并將貨損情況、原因及處理經(jīng)過計入航海日志。嚴重的應(yīng)電告公司卸貨時1、密切關(guān)注已損壞貨物的變化情況；隨時記錄；將受損貨物與完好貨物分開堆放；分清原殘、工殘2、船方處理原則：貨物起卸前在船上發(fā)現(xiàn)的殘損應(yīng)使用與M/R相同批注；卸貨時未經(jīng)理貨驗看確認而卸下貨物按工殘?zhí)幚恚贿M口貨物原殘，驗看后船方簽署理貨編制的現(xiàn)場記錄。主要內(nèi)容§3港口使用費的構(gòu)成一、港口使費的概念二、港口使費的分類三、國際航行船舶港口使費的主要項目又稱：港口費用，是航運公司三大營運成本之一（船期費、燃油費、港口使費）概念：港口向各個服務(wù)對象收取的費用服務(wù)對象：船舶、貨物、船方/貨方各國收費情況：大同小異（發(fā)達國家收的少，發(fā)展中國家收的多）我國收費標準：2016年3月1日開始實施的《中華人民共和國港口收費計費辦法》2017年9月15日、2019年新規(guī)做了部分修改實施。最新是2019年4月1日修訂內(nèi)容，合并收費項目、降低政府定價收費項目、規(guī)范收費行為，有效期是5年。一、港口使費的概念按收費類型分按付費對象分按港口收費定價不同分港口勞務(wù)費港口規(guī)費船舶費用貨物費用使用服務(wù)費實行政府定價的實行政府指導價的實行市場調(diào)節(jié)價的經(jīng)營服務(wù)性收費裝卸費/貨物保管費/移泊費/拖輪費/系解纜費/開關(guān)艙費等船舶港務(wù)費/貨物港務(wù)費/港口建設(shè)費等船舶噸稅/船舶港務(wù)費/引航費/拖輪費/系解纜費/開關(guān)艙費/停泊費等貨物港務(wù)費/裝卸費/搬運/堆存/平艙費/理貨費/港口建設(shè)費/貨物保管費等貨物港務(wù)費/港口設(shè)施保安費引航（移泊）費/拖輪費/停泊費//圍油欄使用費港口作業(yè)包干費/庫場使用費/船舶供應(yīng)服務(wù)費/船舶污染物接收處理服務(wù)費/理貨服務(wù)費（新增）船方/貨方要求港口提供設(shè)備或服務(wù)，而按規(guī)定支付的費用二、港口使費的分類船舶費用船舶噸稅引航/移泊費拖輪費停泊費圍油欄使用費三、國際航行船舶港口使費的主要項目貨物費用貨物港務(wù)費港口設(shè)施保安費堆存保管費和庫場使用費使用服務(wù)費船舶供應(yīng)服務(wù)費租用設(shè)備費其他勞務(wù)費船員服務(wù)費主要內(nèi)容§4船舶代理一、船舶代理、代理權(quán)及船舶代理的種類二、船舶代理的作用及其服務(wù)范圍三、對船舶代理的正確使用民法典有關(guān)代理的法律規(guī)定一、船舶代理、代理權(quán)及船舶代理的種類被代理人（委托人）代理人（受托人）第三人簽訂委托合同向代理人授權(quán)代理人在授權(quán)范圍內(nèi)獨立意思表示代理人在代理權(quán)限內(nèi)，以被代理人名義實施的民事法律行為，對被代理人發(fā)生效力。民事主體可以通過代理人實施民事法律行為。依照法律規(guī)定、當事人約定或者民事法律行為的性質(zhì)，應(yīng)當由本人親自實施的民事法律行為，不得代理。代理包括委托代理和法定代理。委托代理人按照被代理人的委托行使代理權(quán)。法定代理人依照法律的規(guī)定行使代理權(quán)。代理人不履行或者不完全履行職責，造成被代理人損害的，應(yīng)當承擔民事責任。代理人和相對人惡意串通，損害被代理人合法權(quán)益的，代理人和相對人應(yīng)當承擔連帶責任。船舶代理的種類一、船舶代理、代理權(quán)及船舶代理的種類船舶代理的種類長期代理：既可以通過簽訂正式的專門委托代理合同而建立，也可采用由委托人以書面形式向代理機構(gòu)提出委托。班輪運輸采用此形式。航次代理：需逐航次進行委托二、船舶代理的作用及其服務(wù)范圍作用：船公司委托代理人代辦船舶在港業(yè)務(wù)，能更有效、更經(jīng)濟地安排和處理船舶在港業(yè)務(wù)，從而降低運輸成本，加速船舶周轉(zhuǎn)。服務(wù)范圍：船舶服務(wù)、貨運業(yè)務(wù)、船員服務(wù)、其他備用金：匯寄備用金是建立船舶代理關(guān)系的必要條件之一費用的結(jié)算：一般以每航次結(jié)束后按航次賬單的形式雙方結(jié)算。船舶代理關(guān)系終止：完成委托事務(wù)/辭去/法人終止三、對船舶代理的正確使用基本原則：船方：熟悉業(yè)務(wù)、經(jīng)常提要求、勤檢查、隨時記錄代理的失誤、制止損害船方利益的行為等?？晌写按磙k理的一些經(jīng)常性船舶在港業(yè)務(wù)進港前：船期、水尺、進出港表格等的提交裝貨前：L/L,C/P；重點艙的加班；偷盜：看船、艙船有剩余載貨能力：代理承攬回頭貨發(fā)生事故：取得對方對損壞責任的簽認補給，現(xiàn)金等需求主要內(nèi)容§5船舶進出港手續(xù)一、便利國際海上運輸?shù)南嚓P(guān)規(guī)定二、國際航行船舶進出我國口岸手續(xù)一、便利國際海上運輸?shù)南嚓P(guān)規(guī)定該公約由16條法律條款和1個附則組成，附則分為5節(jié)，每一節(jié)都有若干“標準”和“推薦做法”?！皹藴省毕抵父骶喖s國政府為便利國際海上運輸，根據(jù)該公約所采取的必須統(tǒng)一實行的切實措施；而“推薦做法”系指締約國政府為便利國際海上運輸而實行的合乎需要的措施。各締約國在采用不同于該公約中的“標準”和“推薦做法”時，有義務(wù)盡快通知國際海事組織秘書處。公約針對船舶的抵達、停留和離開，在“標準”中制訂了下列統(tǒng)一的“便利運輸表格”：總申報單、貨物申報單、船用物料申報單、船員物品申報單、船員名單、旅客名單及危險品艙單。二、國際航行船舶進出我國口岸的手續(xù)船舶進港手續(xù)提交的單證檢疫手續(xù)總申報單、貨物申報單、船用物品申報單、船員名單、旅客名單、載貨清單、壓艙水報告單、除鼠/免予除鼠證書、航海健康申報書、交通工