船舶碰撞概述§1

培訓(xùn)內(nèi)容船舶碰撞責(zé)任基礎(chǔ)及碰撞責(zé)任劃分§2

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§5

§3

船舶碰撞損害賠償船舶碰撞的司法管轄權(quán)及法律適用船舶碰撞事故處理主要內(nèi)容§1船舶碰撞概述一、船舶碰撞的概念二、船舶碰撞成立的條件三、1910年碰撞公約廣義的船舶碰撞兩艘或兩艘以上船舶的某一部位占據(jù)同一空間，致使一方或幾方發(fā)生損害的物理狀態(tài)。狹義的船舶碰撞1910年碰撞公約：碰撞兩船之一必須為海船，軍事船舶除外海商法：海上或與海相通的可航水域、船舶發(fā)生接觸造成損害的事故。一、船舶碰撞的概念碰撞必須發(fā)生在船舶之間排除碰撞防波堤、碼頭、燈標(biāo)、設(shè)施等。我國(guó)海商法強(qiáng)調(diào)碰撞兩船之一必須是20總噸以上的海船，另一船是非軍事公務(wù)船；船舶屬具屬于船舶船舶之間必須有接觸間接碰撞與浪損不屬于海商法意義船舶碰撞的范疇，但適用有關(guān)船舶碰撞的法律規(guī)定。碰撞必須發(fā)生在與海相通的可航水域碰撞必須造成損害§1船舶碰撞概述二、船舶碰撞成立的條件我國(guó)是該公約締約國(guó)。該公約的三大貢獻(xiàn)如下:實(shí)行實(shí)際過(guò)失原則和事實(shí)推定過(guò)失原則，廢除法律推定過(guò)失原則。確立過(guò)失比例原則，廢除了平分責(zé)任原則規(guī)定對(duì)人身傷亡造成的損害，各過(guò)失船舶對(duì)受害方承擔(dān)連帶責(zé)§1船舶碰撞概述三、1910年碰撞公約簡(jiǎn)介主要內(nèi)容§2船舶碰撞責(zé)任基礎(chǔ)及碰撞責(zé)任劃分一、船舶碰撞責(zé)任基礎(chǔ)及其判斷標(biāo)準(zhǔn)二、確定船舶碰撞過(guò)失的原則三、船舶碰撞的分類船舶碰撞的責(zé)任基礎(chǔ)是指船舶碰撞的責(zé)任方承擔(dān)碰撞損害賠償責(zé)任的前提。實(shí)踐中，船舶碰撞的責(zé)任基礎(chǔ)是過(guò)失責(zé)任制。判斷船舶碰撞過(guò)失的標(biāo)準(zhǔn)客觀標(biāo)準(zhǔn)一、船舶碰撞責(zé)任基礎(chǔ)及其判斷標(biāo)準(zhǔn)一般原則適用通常情況，大多是成文法，適用普遍。一般原則即確定碰撞雙方在駕駛或管理船舶方面是否存在過(guò)失。特殊原則海運(yùn)國(guó)家長(zhǎng)期司法實(shí)踐形成的習(xí)慣因國(guó)而異時(shí)用范圍有一定局限性特殊原則包括法律推定過(guò)失原則最后機(jī)會(huì)原則雙方疏忽等效原則事實(shí)推定過(guò)失原則§2船舶碰撞責(zé)任基礎(chǔ)及碰撞責(zé)任劃分二、確定船舶碰撞過(guò)失的原則單方過(guò)失責(zé)任碰撞過(guò)失方負(fù)賠償責(zé)任海商法168條雙方過(guò)失責(zé)任碰撞對(duì)財(cái)產(chǎn)損失，過(guò)失比例原則對(duì)人身傷亡，連帶責(zé)任過(guò)失程度相當(dāng)或過(guò)失比例無(wú)法判定，平均負(fù)賠償責(zé)任（雙方疏忽等效原則）海商法169條雙方無(wú)過(guò)失碰撞：后果自負(fù)海商法167條不可抗力造成的碰撞意外事故造成的碰撞原因不明的碰撞（專家稱其為不明過(guò)失碰撞）歸類于無(wú)過(guò)失碰撞有爭(zhēng)議。三、船舶碰撞的分類§2船舶碰撞責(zé)任基礎(chǔ)及碰撞責(zé)任劃分主要內(nèi)容§3船舶碰撞損害賠償一、船舶碰撞損害賠償成立的條件二、船舶碰撞損害賠償?shù)呐e證要求三、船舶碰撞損害賠償?shù)幕驹瓌t四、船舶碰撞損害賠償范圍和計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)過(guò)失；碰撞事實(shí)；損害的事實(shí)；過(guò)失與損害的因果關(guān)系一、船舶碰撞損害賠償成立的條件一般原則情況下的舉證責(zé)任：受害方有損害加害方有過(guò)錯(cuò)損害與過(guò)錯(cuò)有因果關(guān)系實(shí)行法律推定過(guò)失時(shí)的舉證責(zé)任：受害方有損害加害方違反航行規(guī)章實(shí)行事實(shí)推定過(guò)失時(shí)的舉證責(zé)任：受害方有損害§3船舶碰撞損害賠償二、船舶碰撞損害賠償?shù)呐e證要求三、船舶碰撞損害賠償?shù)幕驹瓌t恢復(fù)原狀原則不適用人身傷亡直接損失賠償原則損失必須是碰撞的直接后果相繼碰撞事故之后立即發(fā)生的后果可合理預(yù)見的后果受損方盡力減少損失原則將損失控制在最小范圍內(nèi)船舶碰撞損害賠償范圍：船損、貨損、傷亡、污染、救助、拖帶、打撈等費(fèi)用與運(yùn)費(fèi)損失。計(jì)算方法過(guò)失方對(duì)貨損的賠償一般不包括對(duì)本船所載貨物的賠償。對(duì)他船貨損賠償按過(guò)失比例。對(duì)人身傷亡的損害賠償過(guò)失方承擔(dān)連帶責(zé)任針對(duì)美國(guó)特殊做法過(guò)失方對(duì)貨損的賠償采用連帶責(zé)任，對(duì)此提單/租船合同中加入雙方互有過(guò)失碰撞條款，以維護(hù)承運(yùn)人的利益四、船舶碰撞損害賠償范圍及計(jì)算方法§3船舶碰撞損害賠償主要內(nèi)容§4船舶碰撞的司法管轄權(quán)及法律適用

一、船舶碰撞案件的管轄權(quán)二、船舶碰撞損害賠償?shù)姆蛇m用一、船舶碰撞案件的管轄權(quán)侵權(quán)行為地法船旗國(guó)法法院地法1952年船舶碰撞民事管轄權(quán)公約被告經(jīng)常居住地或主要營(yíng)業(yè)所在地法院；扣船地法院；提供擔(dān)保地法院；碰撞發(fā)生地（港口界限或內(nèi)河水域）法院；雙方協(xié)議地法院我國(guó)法院對(duì)船舶碰撞案件的民事管轄權(quán)碰撞發(fā)生在我國(guó)管轄水域受害船或加害船的船籍港為我國(guó)港口受害船最初到達(dá)港為我國(guó)港口扣船地或提供擔(dān)保地在我國(guó)碰撞造成中國(guó)公民或財(cái)產(chǎn)損害雙方協(xié)議在我國(guó)法院訴訟。二、船舶碰撞損害賠償?shù)姆蛇m用§4船舶碰撞的司法管轄權(quán)及法律適用

主要內(nèi)容船舶在海上發(fā)生碰撞事故后，為了減輕損失和便于日后查明原因、判明責(zé)任、維護(hù)自己的合法權(quán)益，除應(yīng)向公司報(bào)告事故情況并按公司指導(dǎo)采取行動(dòng)外，還應(yīng)注意依據(jù)相關(guān)法律和法規(guī)做好下列各項(xiàng)工作：§5船舶碰撞事故處理§5船舶碰撞事故處理自救及時(shí)與船公司聯(lián)系施救義務(wù)互碰兩船在不嚴(yán)重危及本船安全的情況下，盡力救助對(duì)方，是船長(zhǎng)的法定救助義務(wù)通知義