2025年船舶安全知識試題及答案

一、單項選擇題（每題2分，共20分）

1.根據(jù)《國際海上人命安全公約》(SOLAS)，船舶必須配備的救生設備不包括以下哪項？

A.救生艇

B.救生筏

C.救生圈

D.救生衣

2.船舶航行中，當發(fā)現(xiàn)前方有冰山時，最安全的應對措施是：

A.加速通過冰山區(qū)域

B.減速并改變航向，遠離冰山

C.停船等待冰山融化

D.沿著冰山邊緣航行

3.船舶消防演習中，以下哪項不是船員必須掌握的技能？

A.火災報警程序

B.使用滅火器

C.修理消防設備

D.穿戴消防裝備

4.根據(jù)《國際防止船舶造成污染公約》(MARPOL)，船舶排放含油污水時，油含量不得超過：

A.15ppm

B.30ppm

C.60ppm

D.100ppm

5.船舶航行中，如遇惡劣天氣，以下哪項措施是錯誤的？

A.適當調(diào)整航向和航速

B.關(guān)閉所有非必要的艙口和開口

C.繼續(xù)全速前進以盡快通過惡劣區(qū)域

D.加強值班和瞭望

6.船舶救生演習中，救生艇的降放操作通常由誰負責？

A.船長

B.大副

C.輪機長

D.救生艇艇長

7.根據(jù)《國際船舶和港口設施保安規(guī)則》(ISPSCode)，船舶保安警報系統(tǒng)應：

A.只能在港口內(nèi)使用

B.只能在公海上使用

C.可在任何時候使用，但應通知沿岸國

D.僅在遭遇海盜襲擊時使用

8.船舶航行中，如發(fā)現(xiàn)有人落水，以下哪項不是正確的應急措施？

A.立即停車并發(fā)出落水警報

B.拋出救生圈并標記落水位置

C.立即轉(zhuǎn)向返回落水點

D.繼續(xù)原航線航行，通知其他船舶協(xié)助

9.船舶無線電通信設備中，GMDSS的主要作用是：

A.提供娛樂節(jié)目

B.進行商業(yè)電話通信

C.確保遇險和安全通信

D.傳輸氣象預報

10.船舶航行中，如遇火災，以下哪項是正確的逃生路線選擇？

A.向上甲板逃生

B.向船艙內(nèi)部逃生

C.向火災區(qū)域逃生

D.隨機選擇逃生方向

二、判斷題（每題2分，共10分）

1.船舶航行中，如遇濃霧，應減速并加強瞭望，必要時停車。()

2.船舶救生艇上的淡水和食物儲備量應足夠全船人員使用7天。()

3.船舶排放垃圾時，塑料制品可以在任何海域直接排放。()

4.船舶航行中，如發(fā)現(xiàn)海盜跡象，應立即加速逃離。()

5.船舶消防演習至少每月進行一次，并記錄在船舶日志中。()

三、多項選擇題（每題2分，共4分）

1.根據(jù)《國際海上人命安全公約》(SOLAS)，船舶必須配備的消防設備包括：

A.固定式滅火系統(tǒng)

B.手提式滅火器

C.消防員裝備

D.消防栓和消防水帶

2.船舶航行中，如遇緊急情況，以下哪些信息必須立即通過無線電發(fā)送？

A.船舶位置和航向

B.船舶名稱和呼號

C.遇險性質(zhì)和需要的援助

D.船上貨物種類和數(shù)量

四、填空題（每題2分，共10分）

1.船舶救生設備中，每人至少應配備一件________。

2.根據(jù)《國際海上避碰規(guī)則》，船舶在能見度不良時，應使用________。

3.船舶航行中，如遇人員落水，應立即發(fā)出________信號。

4.船舶消防演習中，所有船員應至少每________參加一次消防演習。

5.根據(jù)《國際防止船舶造成污染公約》(MARPOL)，船舶在特殊區(qū)域內(nèi)排放含油污水時，油含量不得超過________ppm。

五、簡答題（每題5分，共10分）

1.簡述船舶航行中遇到惡劣天氣時的安全措施。

2.簡述船舶救生艇的日常檢查和維護要點。

參考答案及解析

一、單項選擇題

1.答案：C

解析：根據(jù)《國際海上人命安全公約》(SOLAS)，船舶必須配備的救生設備包括救生艇、救生筏和救生衣，但救生圈不是必須為每人配備的設備，而是按船舶大小和類型配備一定數(shù)量的救生圈。救生圈是救生設備的一種，但不是必須為每人配備的。

2.答案：B

解析：當發(fā)現(xiàn)前方有冰山時，最安全的應對措施是減速并改變航向，遠離冰山。加速通過可能會增加碰撞風險，停船等待會浪費時間和燃料，而沿著冰山邊緣航行仍然存在碰撞風險。因此，減速并改變航向是最安全的選擇。

3.答案：C

解析：船舶消防演習中，船員必須掌握火災報警程序、使用滅火器和穿戴消防裝備等技能，但修理消防設備通常不是船員的職責，而是由專業(yè)維修人員負責。因此，修理消防設備不是船員必須掌握的技能。

4.答案：A

解析：根據(jù)《國際防止船舶造成污染公約》(MARPOL)附則I，船舶排放含油污水時，油含量不得超過15ppm。這是為了保護海洋環(huán)境，防止船舶污染。

5.答案：C

解析：船舶航行中遇惡劣天氣時，適當調(diào)整航向和航速、關(guān)閉所有非必要的艙口和開口、加強值班和瞭望都是正確的措施，但繼續(xù)全速前進可能會導致船舶受損或傾覆，因此是錯誤的措施。

6.答案：D

解析：船舶救生演習中，救生艇的降放操作通常由救生艇艇長負責。船長和大副負責整體指揮，輪機長負責確保機械設備正常運行，但具體的救生艇操作由經(jīng)過專門訓練的救生艇艇長負責。

7.答案：C

解析：根據(jù)《國際船舶和港口設施保安規(guī)則》(ISPSCode)，船舶保安警報系統(tǒng)可在任何時候使用，但應通知沿岸國。這確保了在發(fā)生保安事件時能夠及時獲得援助，同時避免不必要的恐慌。

8.答案：D

解析：當發(fā)現(xiàn)有人落水時，立即停車并發(fā)出落水警報、拋出救生圈并標記落水位置、立即轉(zhuǎn)向返回落水點都是正確的應急措施，但繼續(xù)原航線航行而不采取救援行動是錯誤的，違反了海上人命安全的基本原則。

9.答案：C

解析：船舶無線電通信設備中，GMDSS(全球海上遇險與安全系統(tǒng))的主要作用是確保遇險和安全通信。它是一個綜合的全球通信系統(tǒng)，用于提高海上遇險通信的效率和可靠性。

10.答案：A

解析：船舶航行中如遇火災，正確的逃生路線選擇是向上甲板逃生，因為火災通常向上蔓延，而向上逃生可以遠離火源。向船艙內(nèi)部逃生可能會進入火區(qū)，向火災區(qū)域逃生是危險的，隨機選擇逃生方向可能導致進入危險區(qū)域。

二、判斷題

1.答案：√

解析：根據(jù)《國際海上避碰規(guī)則》，船舶在能見度不良時(如濃霧)應減速并加強瞭望，必要時停車。這是為了確保船舶安全，避免碰撞事故。

2.答案：×

解析：根據(jù)《國際海上人命安全公約》(SOLAS)，船舶救生艇上的淡水和食物儲備量應足夠全船人員使用3天，而不是7天。7天的儲備量適用于救生筏。

3.答案：×

解析：根據(jù)《國際防止船舶造成污染公約》(MARPOL)，塑料制品禁止在任何海域排放，必須收集并儲存到港口處理設施。塑料制品對海洋環(huán)境的危害極大，需要嚴格管理。

4.答案：×

解析：當發(fā)現(xiàn)海盜跡象時，立即加速逃離可能會激怒海盜，導致他們采取更激烈的行動。正確的做法是采取預防措施，如加強瞭望、準備防海盜設備、必要時請求援助等，而不是簡單地加速逃離。

5.答案：√

解析：根據(jù)《國際海上人命安全公約》(SOLAS)，船舶消防演習至少每月進行一次，并記錄在船舶日志中。這確保了船員始終保持應對火災的能力。

三、多項選擇題

1.答案：ABCD

解析：根據(jù)《國際海上人命安全公約》(SOLAS)，船舶必須配備的消防設備包括固定式滅火系統(tǒng)(如CO2系統(tǒng))、手提式滅火器、消防員裝備(包括防火服、呼吸器等)和消防栓及消防水帶。這些設備共同構(gòu)成了船舶的消防系統(tǒng)，確保在發(fā)生火災時能夠有效應對。

2.答案：ABC

解析：根據(jù)《國際海上人命安全公約》(SOLAS)和《國際無線電規(guī)則》，船舶在遇險時必須立即通過無線電發(fā)送船舶位置和航向、船舶名稱和呼號、遇險性質(zhì)和需要的援助等信息。這些信息對于救援行動至關(guān)重要。雖然貨物種類和數(shù)量在某些情況下可能有用，但不是必須立即發(fā)送的信息。

四、填空題

1.答案：救生衣

解析：根據(jù)《國際海上人命安全公約》(SOLAS)，船舶救生設備中，每人至少應配備一件救生衣。這是最基本的救生設備，確保在緊急情況下每個人都有基本的浮力保障。

2.答案：號笛和霧號

解析：根據(jù)《國際海上避碰規(guī)則》，船舶在能見度不良時，應使用號笛和霧號發(fā)出聲號，以警示其他船舶自己的存在和位置，避免碰撞事故。

3.答案：人落水(ManOverboard)

解析：船舶航行中，如遇人員落水，應立即發(fā)出"人落水"信號，包括視覺信號(如橙色煙霧信號)和聲音信號，以標記落水位置并通知其他船舶注意。

4.答案：兩個月

解析：根據(jù)《國際海上人命安全公約》(SOLAS)，船舶消防演習中，所有船員應至少每兩個月參加一次消防演習。這確保了船員始終保持應對火災的能力。

5.答案：15

解析：根據(jù)《國際防止船舶造成污染公約》(MARPOL)附則I，船舶在特殊區(qū)域內(nèi)(如地中海、波羅的海等)排放含油污水時，油含量不得超過15ppm，與一般海域相同。特殊區(qū)域?qū)Νh(huán)境保護要求更高，但在含油污水排放標準上與一般海域一致。

五、簡答題

1.答案：

船舶航行中遇到惡劣天氣時的安全措施包括：

-及時獲取最新的氣象信息，提前做好應對準備

-適當調(diào)整航向和航速，避免橫浪航行

-關(guān)閉所有非必要的艙口和開口，防止進水

-加固甲板貨物和設備，防止移位

-加強值班和瞭望，確保及時發(fā)現(xiàn)危險

-檢查排水系統(tǒng)，確保暢通

-準備好救生設備，隨時可用

-保持通訊暢通，隨時與外界聯(lián)系

-如情況嚴重，考慮尋找避風港或改變航線

解析：惡劣天氣是航行中的主要危險之一，采取適當?shù)陌踩胧┛梢宰畲笙薅鹊販p少風險。這些措施涵蓋了從信息獲取到實際操作的各個方面，確保船舶和人員的安全。及時調(diào)整航向和航速可以減少船舶受到的沖擊力，關(guān)閉艙口和開口可以防止進水，加強值班和瞭望可以及時發(fā)現(xiàn)危險，這些都是應對惡劣天氣的關(guān)鍵措施。

2.答案：

船舶救生艇的日常檢查和維護要點包括：

-定期檢查救生艇的外觀，確保無破損、裂紋或變形

-檢查救生艇的浮力裝置，確保其正常工作

-檢查發(fā)動機和燃油系統(tǒng)，確保能夠正常啟動和運行

-檢查救生艇內(nèi)的設備，包括通訊設備、信號設備、急救包等，確保齊全且可用

-檢查救生艇的降落和回收設備，確保其正常工作

-定期進行救生艇的降放和回收