電梯基礎(chǔ)知識概要演講人：日期:CONTENTS目錄01電梯分類與原理02電梯核心部件03驅(qū)動系統(tǒng)類型04安全保護裝置05乘用規(guī)范與應(yīng)急06維保與檢驗01電梯分類與原理PART垂直電梯基本結(jié)構(gòu)曳引系統(tǒng)由電動機、減速箱、曳引輪和鋼絲繩組成，通過摩擦力驅(qū)動轎廂與對重上下運動，是電梯的核心動力來源。導(dǎo)向系統(tǒng)包括導(dǎo)軌、導(dǎo)靴和導(dǎo)軌支架，確保轎廂和對重沿固定軌道平穩(wěn)運行，減少晃動和偏移風(fēng)險。轎廂與門系統(tǒng)轎廂是承載乘客或貨物的空間，門系統(tǒng)由層門和轎門組成，通過聯(lián)鎖裝置保證開關(guān)門安全，防止意外墜落。安全保護裝置涵蓋限速器、安全鉗、緩沖器等，在超速、斷繩或失控時觸發(fā)緊急制動，保障乘客安全。連續(xù)循環(huán)運行驅(qū)動主機與傳動裝置通過鏈條驅(qū)動的梯級在導(dǎo)軌上循環(huán)移動，形成連續(xù)的階梯面，乘客可站立或行走，實現(xiàn)高效輸送。電動機通過減速機驅(qū)動主軸旋轉(zhuǎn)，帶動梯級鏈和扶手帶同步運行，確保速度一致性。自動扶梯工作原理扶手帶同步控制扶手帶與梯級速度嚴格匹配，由摩擦輪或壓帶輪驅(qū)動，避免乘客因速度差失去平衡。安全防護機制配備梳齒板安全開關(guān)、急停按鈕和防逆轉(zhuǎn)裝置，在異物卡入或異常運行時自動停機。液壓系統(tǒng)可提供平穩(wěn)的舉升力，常用于工廠、倉庫等需要運輸重型設(shè)備或貨物的場景。大載重需求場合對電磁干擾不敏感，適合醫(yī)院、實驗室等精密儀器場所；且運行噪音低，適用于高檔酒店或住宅區(qū)。特殊環(huán)境適應(yīng)性01020304適用于6層以下建筑，無需頂層機房，結(jié)構(gòu)緊湊，安裝靈活，適合住宅或小型商業(yè)場所。低層建筑與家用電梯采用變頻控制后可降低能耗，液壓元件維護簡單，但需定期檢查油路密封性以防泄漏。節(jié)能與維護優(yōu)勢液壓電梯適用場景02電梯核心部件PART機房驅(qū)動系統(tǒng)組成電動機通過減速箱或永磁同步技術(shù)驅(qū)動曳引輪轉(zhuǎn)動，采用高效能變頻控制技術(shù)以降低能耗并提升運行平穩(wěn)性。電動機與減速裝置控制柜集成PLC、接觸器、繼電器等核心電氣設(shè)備，負責邏輯運算、故障檢測及運行指令下發(fā)，確保各部件協(xié)同工作?？刂乒衽c電氣元件限速器實時監(jiān)測電梯速度異常，觸發(fā)安全鉗制動；安全回路通過串聯(lián)所有安全開關(guān)（如急停按鈕、門鎖觸點），實現(xiàn)故障時即時斷電保護。限速器與安全回路轎廂結(jié)構(gòu)與材質(zhì)對重塊通過鋼絲繩與轎廂連接，其重量通常為轎廂滿載重量的40%-50%，利用重力差減少電動機負載，顯著降低能耗。對重平衡系統(tǒng)導(dǎo)靴與導(dǎo)軌配合轎廂和對重裝置通過導(dǎo)靴沿T型導(dǎo)軌滑動，導(dǎo)靴內(nèi)置減震橡膠或滾輪以減少摩擦噪音，確保垂直運行軌跡精準無偏移。轎廂采用高強度不銹鋼或復(fù)合材料框架，內(nèi)部裝飾需符合防火標準，地板鋪設(shè)防滑材料并預(yù)留通風(fēng)孔以保證乘客安全與舒適性。轎廂與對重裝置門系統(tǒng)安全機制層門與轎門聯(lián)鎖機械和電氣雙重聯(lián)鎖設(shè)計確保層門僅在轎廂平層時開啟，防止乘客墜入井道；門鎖觸點需通過安全回路驗證閉合狀態(tài)。緊急開鎖裝置每層層門配置三角鑰匙孔，供專業(yè)人員緊急情況下手動解鎖，同時聯(lián)動控制系統(tǒng)停止電梯運行以避免意外啟動。光幕與觸板保護門區(qū)安裝紅外光幕形成探測網(wǎng)，遇障礙物自動重開門；觸板采用彈性機構(gòu)，在接觸障礙物時觸發(fā)微動開關(guān)停止關(guān)門動作。03驅(qū)動系統(tǒng)類型PART鋼絲繩與曳引輪摩擦傳動曳引驅(qū)動依靠鋼絲繩與曳引輪之間的摩擦力實現(xiàn)轎廂升降，需確保繩槽設(shè)計合理、材質(zhì)耐磨，并定期檢查繩徑磨損和張力均衡。永磁同步電機應(yīng)用采用高效率、低噪音的永磁同步電機，配合變頻調(diào)速技術(shù)實現(xiàn)精準平層，節(jié)能效果較傳統(tǒng)異步電機提升30%以上。安全制動冗余設(shè)計除主制動器外，增設(shè)緊急制動裝置，當檢測到超速、斷繩或停電時，通過機械鉗制導(dǎo)軌實現(xiàn)多重保護。配重平衡系統(tǒng)通過精確計算轎廂與對重塊的質(zhì)量比（通常為40%-50%），減少電機負載能耗，同時配備補償鏈或補償纜以應(yīng)對鋼絲繩長度變化引起的失衡。曳引驅(qū)動技術(shù)要點液壓驅(qū)動系統(tǒng)特點柱塞泵與油缸動力傳輸通過高壓油泵驅(qū)動液壓油推動柱塞缸升降轎廂，適合低層建筑（通?！?層），系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡單且無需頂層機房。節(jié)能與溫控挑戰(zhàn)液壓系統(tǒng)存在空載能耗問題，需配置蓄能器回收能量；油溫過高會導(dǎo)致粘度下降，需配備冷卻器維持油溫在-5℃至60℃范圍內(nèi)。抗震與泄漏防護采用抗震緩沖閥防止突然失壓，密封件需定期更換（建議周期2年）以避免液壓油泄漏污染環(huán)境。載重優(yōu)勢單缸液壓電梯載重可達5000kg以上，特別適用于貨梯或醫(yī)用電梯等大載荷場景。將曳引機直接安裝在井道頂部或側(cè)壁，采用小直徑永磁主機（厚度≤300mm）節(jié)省空間，需配套開發(fā)井道承重支架的抗震方案。無機房設(shè)計取消傳統(tǒng)機房盤車裝置，改為井道內(nèi)設(shè)置手動松閘機構(gòu)，配合后備電源驅(qū)動轎廂至最近樓層。搭載物聯(lián)網(wǎng)模塊實時傳輸運行數(shù)據(jù)至云平臺，可遠程診斷曳引機溫度、門機電流等參數(shù)，故障響應(yīng)時間縮短50%。采用能量回饋裝置將制動電能反饋電網(wǎng)，搭配LED照明與休眠模式，整體能耗比有機房電梯降低15%-20%。無機房電梯創(chuàng)新設(shè)計主機嵌入井道技術(shù)緊急救援系統(tǒng)革新遠程監(jiān)控集成節(jié)能拓撲優(yōu)化04安全保護裝置PART限速器通過離心力或甩塊結(jié)構(gòu)實時監(jiān)測電梯運行速度，當速度超過額定值115%時觸發(fā)機械鎖止裝置，切斷驅(qū)動系統(tǒng)電源并激活安全鉗。限速器與安全鉗聯(lián)動機械式速度監(jiān)測安全鉗采用楔形塊或滾柱結(jié)構(gòu)，在限速器觸發(fā)后通過鋼絲繩牽引使鉗塊與導(dǎo)軌產(chǎn)生摩擦制動，可實現(xiàn)上行超速和下行超速的雙向保護。雙向制動保護系統(tǒng)需每季度進行聯(lián)動測試，包括限速器動作速度校驗、安全鉗楔塊間隙調(diào)整以及制停距離測量，確保制動減速度控制在0.2-1.0g范圍內(nèi)。動態(tài)響應(yīng)測試緩沖器能量吸收原理液壓緩沖耗能采用柱塞式液壓結(jié)構(gòu)，當轎廂撞擊時迫使液壓油通過節(jié)流孔產(chǎn)生阻尼，將動能轉(zhuǎn)化為熱能，緩沖行程末端的彈性元件可提供二次緩沖。聚氨酯材料壓縮彈簧緩沖器使用高密度聚氨酯材料，通過分子鏈的壓縮變形吸收能量，適用于速度≤1m/s的電梯，需定期檢查材料老化開裂情況。非線性特性曲線理想緩沖器應(yīng)具有漸進式阻力特性，初始階段提供較小阻力避免沖擊，末段增大阻力確保平穩(wěn)停止，減速度峰值不超過2.5m/s2。稱重傳感器檢測轎廂底部布置4-8個應(yīng)變式稱重傳感器，檢測精度達±1%，當載荷超過額定值110%時觸發(fā)聲光報警并禁止關(guān)門運行。壓力感應(yīng)閾值液壓電梯采用壓力繼電器監(jiān)測油壓變化，電子系統(tǒng)實時比對載重-壓力曲線，異常時自動啟動保護程序。冗余保護設(shè)計除主稱重系統(tǒng)外，增設(shè)門區(qū)光電檢測裝置，當轎廂變形導(dǎo)致門縫異常時同步觸發(fā)保護，形成雙重防護體系。超載保護觸發(fā)機制05乘用規(guī)范與應(yīng)急PART文明乘梯注意事項有序進出電梯乘客應(yīng)遵循先出后進原則，避免擁擠或強行阻擋電梯門關(guān)閉，確保乘梯過程安全高效。02040301保持轎廂清潔禁止在電梯內(nèi)丟棄垃圾或涂鴉，液體類物品需密封攜帶，防止污染轎廂環(huán)境或損壞設(shè)備。禁止超載行為嚴格遵守電梯額定載重限制，超載時需主動退出，避免觸發(fā)安全保護機制導(dǎo)致電梯停運。避免危險動作嚴禁在電梯內(nèi)跳躍、打鬧或倚靠轎廂門，以免干擾電梯正常運行或引發(fā)意外事故。突發(fā)故障應(yīng)對流程切勿強行脫困禁止自行扒門或攀爬轎廂頂部，應(yīng)耐心等待專業(yè)人員救援，避免因不當操作導(dǎo)致二次傷害。觀察環(huán)境變化注意電梯是否有異常聲響、震動或照明閃爍，及時向救援人員反饋以協(xié)助故障診斷。保持冷靜并求助若電梯突然停止運行，應(yīng)立即按下報警按鈕或撥打緊急電話，清晰描述故障現(xiàn)象和位置信息。合理分配氧氣資源若轎廂密閉時間較長，應(yīng)減少劇烈活動，采用深呼吸方式緩解緊張情緒，延長等待救援時間。報警裝置使用方式定位報警按鈕熟悉轎廂內(nèi)報警按鈕位置（通常為紅色標識），緊急情況下長按2秒以上觸發(fā)語音對講系統(tǒng)。通話時需清晰報出電梯編號、所在樓層及故障詳情，避免因信息模糊延誤救援進度。若報警裝置無響應(yīng)，可使用手機撥打電梯維保單位電話或公共急救號碼，確保信息多渠道傳遞。報警后應(yīng)持續(xù)關(guān)注對講系統(tǒng)反饋，了解預(yù)計救援時間，避免重復(fù)觸發(fā)造成系統(tǒng)資源占用。規(guī)范通話內(nèi)容備用通訊手段確認救援狀態(tài)06維保與檢驗PART潤滑系統(tǒng)檢查與保養(yǎng)定期對導(dǎo)軌、門輪、鏈條等運動部件進行潤滑，確保運行順暢，減少機械磨損和噪音，延長設(shè)備使用壽命。電氣系統(tǒng)安全檢測檢查控制柜內(nèi)接觸器、繼電器、接線端子等電氣元件是否松動或老化，避免因接觸不良引發(fā)短路或火災(zāi)風(fēng)險。門機系統(tǒng)功能測試驗證轎門和層門的開關(guān)動作是否靈敏，光幕或安全觸板是否有效，防止夾人事故的發(fā)生。緊急報警裝置驗證測試轎廂內(nèi)緊急呼叫按鈕和五方對講系統(tǒng)功能，確保突發(fā)情況下能與外界及時通訊。日常維護關(guān)鍵項目年度檢測強制內(nèi)容載荷性能試驗通過滿載和超載測試驗證電梯制動性能、平衡系數(shù)及曳引能力，確保符合安全運行標準。限速器與安全鉗聯(lián)動測試模擬超速場景觸發(fā)限速器，檢驗安全鉗能否有效制停轎廂，防止墜落事故發(fā)生。緩沖器有效性檢查測量液壓或彈簧緩沖器的壓縮距離及回彈性能，確保在轎廂沖底或蹲頂時起到緩沖保護作用。接地電阻與絕緣測試使用兆歐表檢測電氣系統(tǒng)絕緣電阻，避免漏電隱患，保障乘員和維修人員安全。壽命周期更換標準鋼絲繩與曳引輪更換導(dǎo)軌與導(dǎo)靴磨損閾值控制主板與變頻器升級門機皮