《大型養(yǎng)路機械制動技術》項目三風源系統(tǒng)項目三

風源系統(tǒng)【知識目標】1.掌握制動技術的相關概念。2.掌握制動機的種類。3.掌握自動式空氣制動機的組成及作用原理。4.了解大型養(yǎng)路機械所采用制動機的類型?！窘ㄗh學時】4學時制動系統(tǒng)是關系到大型養(yǎng)路機械設備安全運行的關鍵組成部分。制動系統(tǒng)對于大型養(yǎng)路機械設備來說，既重要又復雜，要想熟練掌握它，具有較高的技術難度。本項目將重點介紹制動的相關概念、制動機的分類以及自動式空氣制動機的作用原理，為后續(xù)課程的學習打下基礎?！卷椖棵枋觥宽椖咳?/p>

風源系統(tǒng)目錄CONTENTS任務1認知風源系統(tǒng)任務3分析及處理風源系統(tǒng)的故障任務2認知風源系統(tǒng)的主要部件及其附件任務1認知風源系統(tǒng)【任務描述】

風源系統(tǒng)是鐵路大型養(yǎng)路機械的重要組成部分，負責生產(chǎn)并提供制動機、氣動系統(tǒng)所需的高質量、潔凈、干燥和穩(wěn)定的壓縮空氣。本項目重點介紹風源系統(tǒng)的組成及工作原理、以及風源系統(tǒng)風源系統(tǒng)的常見故障、原因及故障預防措施。任務1認知風源系統(tǒng)【配套知識】一、風源系統(tǒng)的組成二、風源系統(tǒng)的工作原理任務1認知風源系統(tǒng)一、風源系統(tǒng)的組成任務1認知風源系統(tǒng)風源系統(tǒng)負責生產(chǎn)并提供制動機和氣動系統(tǒng)所需的高質量的潔凈、干燥和穩(wěn)定的壓縮空氣。我國貨車列車管定壓一般為500kPa，客車一般為600kPa。大型養(yǎng)路機械風源系統(tǒng)提供的壓縮空氣壓力通常設定為640~720

kPa。一、風源系統(tǒng)的組成任務1認知風源系統(tǒng)

風源系統(tǒng)是鐵路大型養(yǎng)路機械空氣制動系統(tǒng)及氣動系統(tǒng)的重要組成部分，它負責生產(chǎn)并提供制動機、氣動系統(tǒng)所需的高質量、潔凈、干燥和穩(wěn)定的壓縮空氣。

與機車風源系統(tǒng)相比，大型養(yǎng)路機械風源系統(tǒng)主要的區(qū)別是制動機用氣量沒有機車需求那么大，但需要兼顧施工時氣動系統(tǒng)對壓縮空氣的需求。大型養(yǎng)路機械風源系統(tǒng)提供的壓縮空氣壓力通常設定為640～720kPa。一、風源系統(tǒng)的組成任務1認知風源系統(tǒng)

大型養(yǎng)路機械風源系統(tǒng)主要包括空氣壓縮機1、散熱器2、集塵器3、單向閥4與11、高壓安全閥5、空氣干燥器6、壓力調節(jié)閥7；氣控排風閥8、消音器9、壓力開關10、截斷塞門12；順序閥13；總風缸14；放水閥15；防凍液泵16等零部件組成，如圖所示。一、風源系統(tǒng)的組成任務1認知風源系統(tǒng)風源系統(tǒng)正常工作時，壓縮空氣傳遞通路如下：一、風源系統(tǒng)的組成任務1認知風源系統(tǒng)

大型養(yǎng)路機械的風源系統(tǒng)在使用中存在壓力調節(jié)閥7調整壓力對操作要求高，不易調整的問題，所以新生產(chǎn)機型的風源系統(tǒng)又進行了優(yōu)化改進，將圖3-1中的壓力調節(jié)閥7更換成了一個兩位三通的電磁換向閥，然后在儲風缸之后增加一個壓力控制器檢測壓力，調定壓差及高壓值獲得一個壓力范圍，當壓縮空氣壓力達到高壓值時送出電信號到前述的電磁換向閥，電磁換向閥得電后，輸出控制壓力，控制氣控排風閥8排風，同時也讓干燥器6排水；當壓縮空氣壓力回落到低壓值時，壓力控制器不再送出電信號，氣控排風閥8停止排風、干燥器6停止排水，總風缸壓力得以上升。如圖所示。二、風源系統(tǒng)的工作原理任務1認知風源系統(tǒng)

從以上的風源系統(tǒng)組成及正常工作時壓縮空氣的傳遞路徑，我們可以看出，風源系統(tǒng)一般包括包括以下四個環(huán)節(jié)：1.壓縮空氣的生產(chǎn)：空氣壓縮機負責壓縮空氣的生產(chǎn)。2.壓縮空氣的壓力控制：壓力壓力控制裝置根據(jù)總風缸內(nèi)的壓力變化，控制氣控排風閥的開啟與關閉，確保壓縮空氣的壓力始終保持在一定范圍內(nèi)。3.壓縮空氣的凈化處理：壓縮空氣首先經(jīng)過冷凝器冷卻，然后在集塵器中析出冷凝水和機械混合物。之后，壓縮空氣經(jīng)過干燥器后獲得清潔和干燥的