2025年裝配鉗工高級技師理論知識試卷及答案一、單項選擇題（每題1分，共20分）1.精密機床主軸與軸承裝配時，若采用C級滾動軸承，其徑向跳動公差通常應(yīng)控制在（）A.0.001~0.003mmB.0.005~0.01mmC.0.01~0.02mmD.0.02~0.05mm答案：A2.過盈連接裝配中，當配合直徑較大且過盈量超過0.2mm時，優(yōu)先采用（）A.壓入法B.熱裝法C.冷裝法D.液壓脹合法答案：B3.評定齒輪副接觸精度時，若接觸斑點在齒高方向為60%，齒長方向為70%，則符合（）級精度要求A.6B.7C.8D.9答案：B4.液壓系統(tǒng)裝配時，液壓缸與導軌的平行度誤差應(yīng)控制在（）A.0.01/1000mmB.0.02/1000mmC.0.05/1000mmD.0.1/1000mm答案：A5.大型箱體類零件裝配時，若采用“一面兩銷”定位，圓柱銷與菱形銷的中心距公差通常?。ǎ〢.±0.005mmB.±0.01mmC.±0.02mmD.±0.05mm答案：C6.精密絲杠副裝配后，螺距累積誤差的檢測應(yīng)使用（）A.千分尺B.激光干涉儀C.游標卡尺D.塞尺答案：B7.滾動導軌副裝配時，預(yù)緊力過大會導致（）A.運動靈活性下降B.承載能力降低C.磨損減少D.發(fā)熱減少答案：A8.齒輪箱裝配后進行跑合試驗時，潤滑油溫度應(yīng)控制在（）A.30~40℃B.50~60℃C.70~80℃D.90~100℃答案：B9.裝配大型汽輪機轉(zhuǎn)子時，軸頸與軸承的接觸角應(yīng)控制在（）A.30°~45°B.60°~90°C.90°~120°D.120°~150°答案：A10.氣動系統(tǒng)裝配中，氣管路連接的密封性檢測應(yīng)采用（）A.水壓試驗B.氣壓試驗C.著色滲透D.磁粉檢測答案：B11.高速旋轉(zhuǎn)部件裝配時，動平衡精度等級G2.5表示（）A.允許不平衡量為2.5g·mm/kgB.重心偏移量為2.5μmC.轉(zhuǎn)速為2500r/min時的許用振動值D.平衡校正平面數(shù)為2.5答案：B12.裝配數(shù)控機床滾珠絲杠副時，螺母與支撐座的同軸度誤差應(yīng)≤（）A.0.005mmB.0.01mmC.0.02mmD.0.05mm答案：B13.滑動軸承刮研時，接觸點要求為（）A.2~4點/25mm×25mmB.4~6點/25mm×25mmC.8~12點/25mm×25mmD.15~20點/25mm×25mm答案：C14.裝配行星齒輪減速器時，各行星輪與太陽輪的齒側(cè)間隙差應(yīng)≤（）A.0.01mmB.0.02mmC.0.05mmD.0.1mm答案：B15.液壓泵與電機軸的同軸度誤差應(yīng)控制在（）A.0.01mmB.0.02mmC.0.05mmD.0.1mm答案：A16.裝配精密分度裝置時，分度誤差的檢測應(yīng)使用（）A.角度塊B.光學分度頭C.水平儀D.直角尺答案：B17.過盈連接的承載能力主要取決于（）A.材料硬度B.配合面粗糙度C.過盈量與結(jié)合長度D.裝配方法答案：C18.裝配大型壓力機滑塊與導軌時，間隙應(yīng)控制在（）A.0.01~0.03mmB.0.03~0.08mmC.0.1~0.2mmD.0.2~0.5mm答案：B19.齒輪副側(cè)隙的檢測方法中，最常用的是（）A.壓鉛法B.塞尺法C.百分表法D.著色法答案：C20.裝配自動生產(chǎn)線時，各工位定位基準的一致性誤差應(yīng)≤（）A.0.005mmB.0.01mmC.0.02mmD.0.05mm答案：B二、判斷題（每題1分，共10分）1.精密裝配中，環(huán)境溫度波動應(yīng)控制在±2℃以內(nèi)。（）答案：√2.滾動軸承裝配時，過盈配合的內(nèi)圈應(yīng)采用熱裝法，外圈可采用壓入法。（）答案：√3.齒輪副接觸斑點的位置應(yīng)偏向齒頂，以避免載荷集中。（）答案：×（應(yīng)偏向齒根）4.液壓系統(tǒng)裝配后，必須進行耐壓試驗，試驗壓力為工作壓力的1.5倍。（）答案：√5.裝配大型設(shè)備時，為提高效率，可先固定主要部件再調(diào)整基準。（）答案：×（應(yīng)先確定基準再裝配）6.滑動導軌刮研時，接觸點分布越均勻越好，允許局部密集。（）答案：×（不允許局部密集）7.高速旋轉(zhuǎn)部件裝配前必須進行動平衡，低速部件僅需靜平衡。（）答案：√8.過盈連接中，配合面粗糙度Ra值應(yīng)≤1.6μm，以保證結(jié)合強度。（）答案：√9.裝配氣動系統(tǒng)時，氣管路應(yīng)盡量減少彎頭，以降低壓力損失。（）答案：√10.精密絲杠副裝配后，反向間隙應(yīng)通過預(yù)緊螺母調(diào)整，允許殘留0.01~0.02mm間隙。（）答案：√三、簡答題（每題6分，共30分）1.簡述精密導軌副裝配的關(guān)鍵步驟及精度控制要點。答案：關(guān)鍵步驟：①基準導軌安裝（調(diào)整水平度、直線度至0.01/1000mm）；②配刮或配磨動導軌，保證接觸點≥12點/25mm×25mm；③調(diào)整導軌間隙（滑動導軌0.01~0.03mm，滾動導軌預(yù)緊力均勻）；④檢測運動平穩(wěn)性（用百分表測全程跳動≤0.005mm）。精度控制要點：環(huán)境溫度恒定（20±1℃），使用激光干涉儀或電子水平儀實時監(jiān)測，避免裝配應(yīng)力導致變形。2.說明過盈連接裝配中熱裝法的操作流程及注意事項。答案：流程：①計算加熱溫度（T=δ/(αd)+室溫，δ為過盈量，α為材料線膨脹系數(shù)，d為配合直徑）；②用熱油或感應(yīng)加熱器加熱包容件至計算溫度（一般不超過400℃）；③快速套裝（時間≤30秒），對準標記一次到位；④自然冷卻后檢測同軸度。注意事項：加熱均勻避免局部過熱，配合面涂二硫化鉬潤滑，冷卻過程中禁止移動零件，大型零件需用吊具輔助定位。3.分析齒輪副側(cè)隙超差的可能原因及調(diào)整方法。答案：可能原因：①齒輪加工齒厚偏差；②中心距超差；③軸承間隙過大；④箱體孔同軸度誤差。調(diào)整方法：①調(diào)整中心距（加墊片或修配軸承座）；②更換齒厚符合要求的齒輪；③預(yù)緊軸承減少游隙；④修配箱體孔或采用可調(diào)式軸承座。檢測方法：用百分表抵在從動輪齒面，固定主動輪，擺動從動輪讀數(shù)（標準側(cè)隙0.04~0.12mm，依模數(shù)確定）。4.簡述液壓系統(tǒng)裝配后的調(diào)試內(nèi)容及順序。答案：調(diào)試內(nèi)容：①壓力調(diào)試（先調(diào)安全閥至1.1倍工作壓力，再調(diào)各支路壓力閥）；②流量調(diào)試（調(diào)整節(jié)流閥或調(diào)速閥，保證執(zhí)行元件速度穩(wěn)定）；③動作調(diào)試（檢查換向閥切換是否靈敏，液壓缸/馬達運動是否平穩(wěn)無爬行）；④泄漏檢測（重點檢查接頭、密封件）。順序：先低壓試運行（0.5~1MPa），無異常后逐步升壓至工作壓力，先單缸動作調(diào)試，再聯(lián)動調(diào)試。5.說明大型設(shè)備裝配中防止零件變形的主要措施。答案：措施：①合理選擇支撐點（按三點支撐原理，避免懸臂過長）；②裝配順序由下至上、由內(nèi)至外，減少后續(xù)工序?qū)σ蜒b件的擠壓；③避免強制裝配（如用銅棒敲擊代替鐵錘）；④重要零件裝配前進行時效處理（自然時效或振動時效）；⑤控制環(huán)境溫度（避免陽光直射或局部熱源）；⑥使用專用工裝（如可調(diào)節(jié)支撐座、柔性夾具）分散載荷。四、綜合分析題（每題15分，共30分）1.某企業(yè)新裝配的數(shù)控立式加工中心在試切時發(fā)現(xiàn)工件圓度超差（0.03mm，標準≤0.01mm），經(jīng)檢測主軸徑向跳動0.005mm（合格），導軌直線度0.01/1000mm（合格），請分析可能原因及解決措施。答案：可能原因：①絲杠副反向間隙過大（導致進給時反向失步）；②絲杠支撐軸承預(yù)緊不足（高速旋轉(zhuǎn)時軸向竄動）；③主軸軸承軸向游隙過大（切削時軸向力引起主軸竄動）；④刀庫換刀重復(fù)定位精度差（刀具安裝偏差）；⑤工件裝夾剛性不足（薄壁件變形）。解決措施：①檢測絲杠副反向間隙（用百分表測螺母往復(fù)移動差值），調(diào)整預(yù)緊螺母至0.005mm以內(nèi)；②檢查絲杠支撐軸承（角接觸球軸承）預(yù)緊力，重新配磨隔圈或調(diào)整彈簧預(yù)緊；③檢測主軸軸向竄動（0.002mm為合格），更換或預(yù)緊主軸軸承；④檢測刀庫換刀精度（重復(fù)定位≤0.005mm），調(diào)整刀套定位銷或清潔定位面；⑤優(yōu)化工件裝夾方案（增加輔助支撐，減小夾緊力）。2.某大型減速機裝配后進行空載試驗，發(fā)現(xiàn)油溫升高過快（30分鐘達75℃，正?！?0℃），請分析可能原因及處理方法。答案：可能原因：①齒輪副接觸不良（局部摩擦發(fā)熱）；②軸承預(yù)緊力過大（滾動體與滾道摩擦力增加）；③潤滑油牌號不符（粘度太高或太低）；④油位過高（攪拌損失增大）；⑤冷卻系統(tǒng)故障（油冷卻器堵塞或風扇失效）。處理