山東省職教高考(車輛維修)專業(yè)知識考試題庫及答案1.【單項選擇】在發(fā)動機(jī)冷卻系統(tǒng)中，下列哪一零部件損壞后最可能導(dǎo)致冷卻液出現(xiàn)乳白色乳化物？A.節(jié)溫器B.水泵C.機(jī)油冷卻器D.膨脹水箱蓋答案：C2.【單項選擇】某車采用麥弗遜式前懸架，在拆卸螺旋彈簧時，下列操作順序正確的是：A.先拆轉(zhuǎn)向橫拉桿→再拆減振器上支座→最后使用彈簧壓縮器B.先使用彈簧壓縮器→再拆減振器上支座→最后拆下擺臂球頭C.先拆輪胎→再拆制動卡鉗→再使用彈簧壓縮器→最后拆減振器支柱D.先拆穩(wěn)定桿拉桿→再拆轉(zhuǎn)向節(jié)→再拆螺旋彈簧答案：C3.【單項選擇】關(guān)于CAN總線終端電阻的測量，下列說法正確的是：A.斷電后直接在OBDⅡ7號與15號端子間測量，標(biāo)準(zhǔn)值應(yīng)為120ΩB.斷電后測量CANH與CANL之間電阻，標(biāo)準(zhǔn)值約為60ΩC.通電狀態(tài)下測量CANH對地電壓應(yīng)為2.5V±0.2VD.終端電阻斷路后，總線一定出現(xiàn)“單線運(yùn)行”故障碼答案：B4.【單項選擇】在自動變速器失速試驗中，若D擋與R擋失速轉(zhuǎn)速均高于規(guī)定值，最可能的故障原因是：A.主油路壓力過高B.液力變矩器導(dǎo)輪單向離合器打滑C.發(fā)動機(jī)輸出功率不足D.變速器油泵磨損答案：B5.【單項選擇】下列關(guān)于制動液DOT4與DOT3的比較，錯誤的是：A.DOT4沸點(diǎn)高于DOT3B.DOT4吸濕性比DOT3小C.DOT4可與DOT3混合使用，但性能降至DOT3水平D.DOT4的硼酸酯型配方使其高溫穩(wěn)定性更好答案：B6.【單項選擇】使用示波器檢測電磁感應(yīng)式曲軸位置傳感器，發(fā)動機(jī)怠速時輸出波形為一條直線，最可能的原因是：A.ECU參考電壓缺失B.傳感器線圈斷路C.正時皮帶跳齒D.靶輪缺齒損壞答案：B7.【單項選擇】在對電控柴油共軌系統(tǒng)進(jìn)行高壓泵更換后，必須執(zhí)行的操作是：A.用診斷儀做“噴油器QR碼寫入”B.對低壓油路進(jìn)行手油泵排氣C.對高壓油路進(jìn)行“泵—軌—嘴”整體排空D.重新標(biāo)定EGR閥開度答案：C8.【單項選擇】關(guān)于輪胎動平衡，下列說法正確的是：A.靜態(tài)不平衡會導(dǎo)致方向盤擺振B.動態(tài)不平衡會導(dǎo)致車身上下跳動C.使用黏貼式平衡塊時，應(yīng)優(yōu)先放在輪輞內(nèi)側(cè)D.鋁合金輪轂不可使用敲擊式平衡塊答案：C9.【單項選擇】在新能源汽車中，下列哪一項屬于“高壓互鎖”功能的作用：A.檢測高壓繼電器燒結(jié)B.檢測高壓線束絕緣阻值C.確保高壓連接器未可靠連接時斷開高壓D.實現(xiàn)碰撞后自動斷電答案：C10.【單項選擇】某車空調(diào)系統(tǒng)高、低壓側(cè)壓力均偏高，且低壓管結(jié)霜，最可能的故障是：A.膨脹閥感溫包脫落B.冷凝器外部堵塞C.壓縮機(jī)電磁離合器打滑D.蒸發(fā)器溫度傳感器信號漂移答案：A11.【單項選擇】關(guān)于氣門間隙的調(diào)整，下列操作正確的是：A.冷態(tài)調(diào)整時，進(jìn)氣門間隙通常大于排氣門B.采用“逐缸調(diào)整法”時，必須使該缸活塞處于壓縮上止點(diǎn)C.液力挺柱發(fā)動機(jī)需用塞尺測量實際間隙D.調(diào)整墊片式氣門間隙需在凸輪基圓接觸挺柱時測量答案：B12.【單項選擇】在防抱死制動系統(tǒng)（ABS）中，若輪速傳感器信號齒圈缺齒，會導(dǎo)致：A.制動踏板行程變長B.ABS燈常亮且系統(tǒng)退出控制C.制動力分配失效D.ESP功能增強(qiáng)答案：B13.【單項選擇】下列關(guān)于鋰離子電池?zé)崾Э氐恼髡祝判蛘_的是：1.電解液泄漏2.單體電壓驟降3.溫升速率>1℃/s4.冒煙A.2→3→1→4B.3→2→1→4C.1→2→3→4D.2→1→3→4答案：A14.【單項選擇】在發(fā)動機(jī)磨合期結(jié)束后，更換機(jī)油的最佳時機(jī)是：A.冷態(tài)停放一夜后B.熱車熄火后立即C.熱車熄火后5~10minD.行駛中油溫最高時答案：C15.【單項選擇】關(guān)于柴油機(jī)SCR系統(tǒng)，下列說法錯誤的是：A.尿素噴射量與NOx傳感器反饋形成閉環(huán)B.尿素液位低于10%時立即限制發(fā)動機(jī)扭矩C.尿素泵內(nèi)部濾網(wǎng)堵塞會導(dǎo)致“建壓超時”故障D.冬季尿素管路采用電加熱方式防凍答案：B16.【單項選擇】在車輛二級維護(hù)中，下列哪項屬于“強(qiáng)制更換”項目：A.空氣濾清器濾芯B.燃油濾清器C.火花塞D.制動襯片答案：B17.【單項選擇】使用故障診斷儀讀取氧傳感器波形，發(fā)現(xiàn)其電壓在0.1~0.9V之間每3s變化一次，說明：A.混合氣過濃B.混合氣過稀C.氧傳感器老化D.空燃比閉環(huán)控制正常答案：D18.【單項選擇】在自動空調(diào)系統(tǒng)中，陽光傳感器信號失效會導(dǎo)致：A.鼓風(fēng)機(jī)不工作B.混合風(fēng)門開度固定在最冷位置C.ECU采用替代值，出風(fēng)溫度略高D.壓縮機(jī)切斷答案：C19.【單項選擇】下列關(guān)于CVT變速器“鋼帶”的描述，正確的是：A.鋼帶由多層環(huán)形鋼片與鋼環(huán)組成B.鋼帶打滑后可采用打磨修復(fù)C.鋼帶磨損后只更換鋼片即可D.鋼帶張緊力由液力變矩器控制答案：A20.【單項選擇】在電動汽車慢充過程中，CP信號電壓由12VPWM變?yōu)?VPWM，說明：A.充電樁未接地B.車輛未準(zhǔn)備好C.充電樁與車輛建立連接D.充電槍未插到位答案：C21.【多項選擇】下列哪些原因會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)機(jī)械異響呈現(xiàn)“隨溫度升高而減小”的特征？A.活塞敲缸B.活塞銷響C.曲軸主軸承響D.氣門腳響答案：A、B22.【多項選擇】關(guān)于電控液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（EHPS），下列說法正確的是：A.車速越高助力越大B.轉(zhuǎn)向角傳感器信號用于計算助力大小C.系統(tǒng)失效后方向盤變重但仍可轉(zhuǎn)向D.電機(jī)泵轉(zhuǎn)速由ECU根據(jù)車速和轉(zhuǎn)角控制答案：B、C、D23.【多項選擇】下列哪些檢測方法可以準(zhǔn)確判斷三元催化轉(zhuǎn)化器是否失效？A.前后氧傳感器波形對比B.排氣背壓測試C.紅外測溫儀測前后溫差D.丙烷加注法答案：A、C、D24.【多項選擇】在新能源汽車維修車間，必須配備的絕緣防護(hù)工具包括：A.絕緣手套（耐壓1000V以上）B.絕緣墊（耐壓10kV以上）C.絕緣棘輪扳手D.絕緣救援鉤答案：A、B、D25.【多項選擇】下列哪些情況會導(dǎo)致柴油顆粒捕集器（DPF）頻繁再生？A.機(jī)油燃燒B.長期低速短途行駛C.EGR閥常開D.噴油器回油量過大答案：A、B26.【多項選擇】關(guān)于電動真空泵，下列說法正確的是：A.由制動真空度傳感器信號控制啟停B.失效后ESP系統(tǒng)退出C.持續(xù)工作時間過長會導(dǎo)致過熱保護(hù)D.噪聲明顯增大可能是泵體軸承磨損答案：A、C、D27.【多項選擇】在車輛跑偏的故障診斷中，需要優(yōu)先檢查的項目有：A.左右輪胎氣壓差B.前輪前束C.后輪外傾角D.轉(zhuǎn)向盤自由行程答案：A、B、C28.【多項選擇】下列哪些屬于“高壓互鎖”回路的組成部分？A.高壓連接器短接片B.維修開關(guān)內(nèi)微動開關(guān)C.電池包熔絲D.逆變器蓋板開關(guān)答案：A、B、D29.【多項選擇】關(guān)于發(fā)動機(jī)冷卻液溫度傳感器（NTC），下列描述正確的是：A.溫度越高阻值越小B.斷路后ECU采用替代值40℃C.短路后ECU采用替代值120℃D.信號漂移會導(dǎo)致冷啟動困難答案：A、B、D30.【多項選擇】在更換制動總泵后，必須進(jìn)行哪些操作？A.排放ABS液壓調(diào)節(jié)器空氣B.制動踏板自由行程檢查C.使用診斷儀進(jìn)行排氣程序D.路試并檢查制動距離答案：A、B、C、D31.【判斷】汽油缸內(nèi)直噴發(fā)動機(jī)的高壓油泵由凸輪軸驅(qū)動，其輸出壓力可達(dá)150bar以上。答案：正確32.【判斷】在CVT變速器中，主、從動帶輪通過改變接觸半徑實現(xiàn)傳動比變化，無需固定齒輪組。答案：正確33.【判斷】柴油機(jī)EGR率越高，NOx排放越低，但PM排放一定減少。答案：錯誤34.【判斷】電動空調(diào)壓縮機(jī)采用三相交流永磁同步電機(jī)，其轉(zhuǎn)速由整車控制器通過PWM信號直接控制。答案：錯誤35.【判斷】使用紅外測溫儀測量制動盤溫度，若單側(cè)明顯高于另一側(cè)，可判斷該側(cè)制動分泵回位不良。答案：正確36.【判斷】在四輪定位調(diào)整中，后輪前束角變化不會影響車輛直線行駛穩(wěn)定性。答案：錯誤37.【判斷】鋰離子電池在0℃以下禁止充電，是為了防止負(fù)極表面析鋰。答案：正確38.【判斷】更換安全氣囊控制單元后，僅需清除故障碼即可，無需進(jìn)行傳感器零點(diǎn)標(biāo)定。答案：錯誤39.【判斷】柴油機(jī)共軌壓力傳感器失效后，ECU會立即切斷噴油器驅(qū)動，發(fā)動機(jī)熄火。答案：錯誤40.【判斷】在自動變速器換擋沖擊故障中，若ND時間大于1.5s，首先應(yīng)檢查主油路壓力。答案：正確41.【填空】在發(fā)動機(jī)電子控制系統(tǒng)中，用于檢測進(jìn)氣質(zhì)量的傳感器英文縮寫為________。答案：MAF42.【填空】根據(jù)GB72582017，乘用車制動初速為50km/h時，滿載檢驗制動距離應(yīng)不大于________m。答案：2043.【填空】在新能源汽車中，動力電池絕緣監(jiān)測的漏電報警閾值設(shè)定為________Ω/V。答案：10044.【填空】自動變速器油（ATF）在正常工作溫度下的運(yùn)動粘度范圍通常為________mm2/s。答案：6.8~8.545.【填空】在柴油機(jī)噴油器QR碼數(shù)據(jù)中，包含的關(guān)鍵參數(shù)有噴油量修正值和________。答案：噴油時刻修正值46.【填空】當(dāng)氧傳感器信號電壓持續(xù)低于________V時，ECU判定混合氣過稀。答案：0.4547.【填空】在車輛電路圖中，導(dǎo)線顏色標(biāo)注為“Br/W”，表示主色為________，輔色為白色。答案：棕色48.【填空】根據(jù)JT/T7742010，汽車二級維護(hù)周期為________km或45天。答案：1500049.【填空】在電動汽車快充過程中，BMS與充電樁之間采用________協(xié)議進(jìn)行通信。答案：GB/T2793050.【填空】在麥弗遜懸架中，主銷內(nèi)傾角主要由________與轉(zhuǎn)向節(jié)連接結(jié)構(gòu)決定。答案：減振器支柱51.【簡答】說明液力變矩器“失速”工況的定義，并寫出失速轉(zhuǎn)速過高的兩種機(jī)械原因。答案：失速工況指渦輪制動、泵輪由發(fā)動機(jī)驅(qū)動時的運(yùn)行狀態(tài)，此時泵輪與渦輪轉(zhuǎn)速差最大。失速轉(zhuǎn)速過高原因：1.導(dǎo)輪單向離合器打滑；2.變矩器內(nèi)部葉片損壞導(dǎo)致液流循環(huán)效率下降。52.【簡答】列舉三種判斷三元催化轉(zhuǎn)化器是否堵塞的常用方法，并說明其原理。答案：1.排氣背壓法：在氧傳感器孔安裝壓力表，怠速背壓>28kPa為堵塞；2.紅外測溫法：比較催化器前后溫差，正常應(yīng)>30℃，若溫差過小則堵塞；3.真空表法：測量進(jìn)氣歧管真空度，急加速時真空度下降<3kPa說明排氣不暢。53.【簡答】寫出電動汽車高壓斷電的“五步安全法”操作順序。答案：1.關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)并拔鑰匙；2.斷開12V蓄電池負(fù)極；3.取下維修開關(guān)或斷開高壓繼電器；4.等待電容放電（≥5min）；5.使用萬用表驗證高壓母線電壓<36V。54.【簡答】說明制動液沸點(diǎn)測試儀的使用步驟，并給出DOT4濕沸點(diǎn)的最低合格值。答案：1.吸出儲液罐舊油滴入測試腔；2.按開關(guān)加熱至沸騰讀數(shù)；3.對比標(biāo)準(zhǔn)。DOT4濕沸點(diǎn)最低合格值為155℃。55.【簡答】闡述“前束”對輪胎磨損的影響機(jī)理，并給出乘用車前束的一般調(diào)整范圍。答案：前束過大，輪胎外側(cè)鋸齒磨損；前束為負(fù)，輪胎內(nèi)側(cè)鋸齒磨損。機(jī)理：車輪行駛時偏離滾動方向產(chǎn)生側(cè)滑。乘用車前束一般為0±2mm（0.08°±0.16°）。56.【簡答】寫出柴油機(jī)DPF“主動再生”的觸發(fā)條件及再生時排氣溫度控制策略。答案：觸發(fā)條件：碳載量>24g或壓差>20kPa。策略：后噴推遲、進(jìn)氣節(jié)流、EGR關(guān)閉，使排氣溫度升至550℃以上，燃燒積碳。57.【簡答】說明電動空調(diào)系統(tǒng)“高壓保護(hù)”故障的觸發(fā)邏輯及維修要點(diǎn)。答案：當(dāng)系統(tǒng)壓力>3.2MPa時，壓力開關(guān)斷開，壓縮機(jī)停機(jī)。維修：1.檢查冷凝器堵塞；2.檢查冷卻風(fēng)扇轉(zhuǎn)速；3.檢查制冷劑過量；4.檢查壓力開關(guān)線路。58.【簡答】解釋“轉(zhuǎn)向盤自由行程”定義，并給出其超過標(biāo)準(zhǔn)時的兩種潛在危害。答案：定義：轉(zhuǎn)向盤處于中間位置時，不使車輪偏轉(zhuǎn)的角度。危害：1.降低轉(zhuǎn)向靈敏性；2.高速行駛時易出現(xiàn)“飄擺”。59.【簡答】寫出自動變速器“時滯試驗”的操作步驟，并給出N→D標(biāo)準(zhǔn)時滯范圍。答案：步驟：1.油溫50~80℃；2.拉緊手剎、踩制動；3.N擋怠速穩(wěn)定；4.掛D擋同時秒表計時至感覺振動；5.測3次取平均。標(biāo)準(zhǔn)時滯：0.7~1.2s。60.【簡答】說明“鋰離子電池均衡”的目的，并列舉主動均衡與被動均衡各一種實現(xiàn)方式。答案：目的：消除單體容量差異，延長壽命。主動：能量轉(zhuǎn)移型，用DCDC將高能量單體轉(zhuǎn)給低能量單體。被動：電阻耗能型，高能量單體通過旁路電阻放電。61.【計算】某車發(fā)動機(jī)排量為1.6L，實測怠速進(jìn)氣量為2.8g/s，計算其充氣效率ηv。（空氣密度1.189g/L，怠速轉(zhuǎn)速750r/min，四缸四沖程）答案：理論進(jìn)氣量=排量/2×轉(zhuǎn)速/60×空氣密度=1.6/2×750/60×1.189=11.87g/s；ηv=2.8/11.87=23.6%。62.【計算】一輛電動汽車動力電池標(biāo)稱電壓356V，容量120Ah，若驅(qū)動電機(jī)效率92%，傳動系統(tǒng)效率95%，計算其可用驅(qū)動能量。答案：電能=356×120=42.72kWh；可用驅(qū)動能量=42.72×0.92×0.95=37.3kWh。63.【計算】某車輪缸直徑24mm，總泵直徑20mm，若踏板杠桿比為4:1，踏板力200N，忽略摩擦，計算輪缸輸出力。答案：踏板輸出力=200×4=800N；液壓比=(242)/(202)=1.44；輪缸輸出力=800×1.44=1152N。64.【計算】一輛柴油車共軌壓力為1600bar，噴油器噴孔直徑0.12mm，共8孔，若噴油持續(xù)1.5ms，流量系數(shù)0.7，燃油密度820kg/m3，計算單次噴油量。答案：面積=8×π×(0.06×10?3)2=9.05×10??m2；速度=√(2×1600×10?/820)=624m/s；體積=0.7×9.05×10??×624×1.5×10?3=59.4mm3；質(zhì)量=59.4×820×10??=48.7mg。65.【計算】某車制動初速100km/h，滿載質(zhì)量1800kg，制動距離40m，計算平均制動減速度。答案：v=100/3.6=27.78m/s；a=v2/2s=27.782/(2×40)=9.65m/s2。66.【案例分析】一輛2019款帕薩特行駛中儀表ABS燈亮，讀取故障碼：00290——左后輪速傳感器信號不可靠。技師用萬用表測量傳感器電阻為1.2MΩ（標(biāo)準(zhǔn)為1.0~1.3kΩ），試分析故障原因并給出維修方案。答案：原因：傳感器內(nèi)部斷路導(dǎo)致阻值異常增大，信號電壓幅值不足，ECU判定不可靠。方案：更換左后輪速傳感器；清除故障碼；以30km/h以上車速路試，觀察輪速數(shù)據(jù)流正常后交車。67.【案例分析】某比亞迪e5無法上電，儀表提示“高壓互鎖故障”。技師發(fā)現(xiàn)電