裝配鉗工高級(jí)技師理論知識(shí)試卷及答案一、單項(xiàng)選擇題（每題1分，共20分）1.以下關(guān)于形位公差中“直線度”的表述，正確的是（）。A.僅適用于平面內(nèi)的直線要素B.公差帶是距離為公差值t的兩平行平面之間的區(qū)域C.軸線的直線度公差帶是直徑為公差值t的圓柱面內(nèi)的區(qū)域D.僅用于控制零件表面的宏觀形狀誤差2.采用熱裝法裝配過(guò)盈配合零件時(shí)，加熱溫度一般不超過(guò)（）。A.150℃B.200℃C.250℃D.300℃3.精密滾動(dòng)導(dǎo)軌裝配時(shí)，預(yù)緊力過(guò)大會(huì)導(dǎo)致（）。A.導(dǎo)軌壽命延長(zhǎng)B.運(yùn)動(dòng)靈活性降低C.承載能力下降D.潤(rùn)滑效果提升4.液壓系統(tǒng)中，液壓缸出現(xiàn)“爬行”現(xiàn)象的主要原因是（）。A.油液黏度太低B.系統(tǒng)壓力過(guò)高C.運(yùn)動(dòng)部件摩擦阻力變化D.液壓缸內(nèi)徑尺寸超差5.測(cè)量大型箱體孔系同軸度時(shí)，最常用的精密測(cè)量工具是（）。A.游標(biāo)卡尺B.三坐標(biāo)測(cè)量機(jī)C.內(nèi)徑百分表D.塞尺6.高速旋轉(zhuǎn)零件的動(dòng)平衡精度等級(jí)G6.3表示（）。A.平衡后剩余不平衡量為6.3g·mm/kgB.平衡轉(zhuǎn)速為630r/min時(shí)的允許振動(dòng)速度C.平衡后允許的質(zhì)心偏移量為6.3μmD.平衡等級(jí)為ISO標(biāo)準(zhǔn)中第6.3級(jí)7.螺紋連接中，采用雙螺母防松屬于（）。A.摩擦防松B.機(jī)械防松C.永久防松D.化學(xué)防松8.裝配齒輪副時(shí)，齒側(cè)間隙的檢查方法不包括（）。A.壓鉛法B.塞尺法C.著色法D.百分表法9.數(shù)控機(jī)床滾珠絲杠副的軸向間隙調(diào)整，通常采用（）。A.墊片調(diào)隙法B.雙螺母預(yù)緊法C.單螺母消隙法D.過(guò)盈配合法10.下列關(guān)于裝配工藝規(guī)程的描述，錯(cuò)誤的是（）。A.需明確裝配順序和技術(shù)要求B.應(yīng)包含關(guān)鍵工序的質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)C.僅適用于批量生產(chǎn)，單件生產(chǎn)無(wú)需制定D.是指導(dǎo)裝配生產(chǎn)的技術(shù)文件11.氣焊火焰中，中性焰的氧氣與乙炔體積比約為（）。A.0.85~1.15B.1.15~1.35C.0.6~0.85D.1.35~1.612.滾動(dòng)軸承內(nèi)圈與軸頸的配合通常采用（）。A.間隙配合B.過(guò)渡配合C.過(guò)盈配合D.基軸制配合13.精密零件裝配時(shí)，環(huán)境溫度要求控制在（）。A.15±2℃B.20±2℃C.25±2℃D.30±2℃14.液壓系統(tǒng)中，蓄能器的主要作用不包括（）。A.儲(chǔ)存能量B.吸收壓力脈動(dòng)C.調(diào)節(jié)流量D.應(yīng)急供油15.以下不屬于裝配尺寸鏈組成環(huán)的是（）。A.封閉環(huán)B.增環(huán)C.減環(huán)D.補(bǔ)償環(huán)16.高速主軸裝配時(shí)，軸承預(yù)緊力的調(diào)整應(yīng)（）。A.盡可能大以提高剛度B.按設(shè)計(jì)要求精確控制C.僅考慮溫升影響D.忽略轉(zhuǎn)速因素17.測(cè)量表面粗糙度時(shí)，常用的評(píng)定參數(shù)是（）。A.RzB.RaC.RyD.Rq18.氣動(dòng)系統(tǒng)中，三聯(lián)件的組成是（）。A.過(guò)濾器、減壓閥、油霧器B.過(guò)濾器、溢流閥、油霧器C.減壓閥、溢流閥、油霧器D.過(guò)濾器、減壓閥、溢流閥19.大型設(shè)備整體安裝時(shí)，墊鐵組的間距一般為（）。A.200~300mmB.300~500mmC.500~800mmD.800~1000mm20.以下關(guān)于裝配誤差傳遞的描述，正確的是（）。A.各工序誤差獨(dú)立，不會(huì)相互影響B(tài).關(guān)鍵工序的誤差會(huì)放大后續(xù)裝配誤差C.誤差傳遞僅發(fā)生在直線裝配中D.誤差傳遞可通過(guò)調(diào)整補(bǔ)償環(huán)完全消除二、判斷題（每題1分，共10分。正確填“√”，錯(cuò)誤填“×”）1.過(guò)盈配合裝配時(shí)，采用冷裝法的冷卻溫度越低，裝配越容易，因此應(yīng)盡可能降低溫度。（）2.齒輪副接觸斑點(diǎn)的檢查應(yīng)在無(wú)載荷狀態(tài)下進(jìn)行。（）3.液壓系統(tǒng)中，油箱的主要作用是儲(chǔ)存油液，無(wú)需考慮散熱功能。（）4.精密裝配中，量塊可用于直接測(cè)量零件尺寸，無(wú)需組合使用。（）5.動(dòng)平衡的目的是消除旋轉(zhuǎn)零件的所有不平衡量。（）6.裝配尺寸鏈中，封閉環(huán)的公差等于各組成環(huán)公差之和。（）7.滾動(dòng)軸承裝配時(shí)，施力應(yīng)均勻作用在軸承內(nèi)圈或外圈上，避免通過(guò)滾動(dòng)體傳力。（）8.氣動(dòng)系統(tǒng)的工作壓力一般高于液壓系統(tǒng)。（）9.螺紋連接中，彈簧墊圈的防松效果優(yōu)于雙螺母。（）10.數(shù)控機(jī)床導(dǎo)軌的裝配精度直接影響加工零件的定位精度和重復(fù)定位精度。（）三、簡(jiǎn)答題（每題8分，共40分）1.簡(jiǎn)述精密滑動(dòng)導(dǎo)軌的裝配要點(diǎn)及精度檢測(cè)方法。2.分析液壓系統(tǒng)中液壓缸“爬行”故障的可能原因及排查步驟。3.說(shuō)明高速旋轉(zhuǎn)零件動(dòng)平衡與靜平衡的區(qū)別，并列舉動(dòng)平衡的常用方法。4.簡(jiǎn)述裝配工藝規(guī)程的制定原則及關(guān)鍵內(nèi)容。5.論述滾動(dòng)軸承預(yù)緊的目的、常用預(yù)緊方法及預(yù)緊力的控制要求。四、綜合分析題（每題15分，共30分）1.某企業(yè)新購(gòu)置一臺(tái)大型立式加工中心，其主軸箱裝配后出現(xiàn)徑向跳動(dòng)超差（設(shè)計(jì)要求≤0.01mm，實(shí)測(cè)0.025mm）。假設(shè)你是裝配鉗工高級(jí)技師，需分析可能的原因并提出解決措施。2.某自動(dòng)化生產(chǎn)線的鏈?zhǔn)捷斔蜋C(jī)構(gòu)在運(yùn)行中出現(xiàn)鏈條跳齒、磨損加劇現(xiàn)象，裝配環(huán)節(jié)可能存在哪些問題？請(qǐng)結(jié)合裝配工藝提出改進(jìn)方案。答案及解析一、單項(xiàng)選擇題1.C解析：軸線的直線度公差帶是直徑為t的圓柱面內(nèi)的區(qū)域，平面直線度公差帶是兩平行直線間的區(qū)域。2.B解析：熱裝溫度過(guò)高會(huì)導(dǎo)致零件氧化或性能改變，通?？刂圃?00℃以內(nèi)。3.B解析：預(yù)緊力過(guò)大會(huì)增加摩擦阻力，降低運(yùn)動(dòng)靈活性，甚至導(dǎo)致導(dǎo)軌異常磨損。4.C解析：爬行的本質(zhì)是運(yùn)動(dòng)部件的摩擦阻力在低速時(shí)出現(xiàn)“黏滑”現(xiàn)象，與系統(tǒng)壓力、油液黏度無(wú)直接關(guān)聯(lián)。5.B解析：三坐標(biāo)測(cè)量機(jī)可實(shí)現(xiàn)三維空間尺寸的高精度測(cè)量，適用于大型箱體孔系同軸度檢測(cè)。6.A解析：G6.3表示平衡品質(zhì)等級(jí)，計(jì)算公式為G=eω/1000（e為質(zhì)心偏移量，ω為角速度），對(duì)應(yīng)剩余不平衡量約6.3g·mm/kg。7.A解析：雙螺母通過(guò)增加螺紋副間的摩擦力實(shí)現(xiàn)防松，屬于摩擦防松。8.C解析：著色法用于檢查齒面接觸斑點(diǎn)，齒側(cè)間隙需用壓鉛法、塞尺法或百分表法測(cè)量。9.B解析：滾珠絲杠副常用雙螺母（墊片式、齒差式或螺紋式）預(yù)緊以消除軸向間隙。10.C解析：裝配工藝規(guī)程適用于所有生產(chǎn)類型，單件生產(chǎn)也需明確裝配步驟和技術(shù)要求。11.A解析：中性焰的氧炔比為0.85~1.15，火焰分為焰心、內(nèi)焰和外焰，適用于大多數(shù)金屬焊接。12.C解析：滾動(dòng)軸承內(nèi)圈與軸頸需過(guò)盈配合以防止相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)，外圈與殼體通常為過(guò)渡或間隙配合。13.B解析：精密裝配環(huán)境溫度一般控制在20±2℃，避免熱變形影響尺寸精度。14.C解析：蓄能器用于儲(chǔ)能、保壓、吸收脈動(dòng)和應(yīng)急供油，流量調(diào)節(jié)由流量閥完成。15.D解析：裝配尺寸鏈由封閉環(huán)、增環(huán)和減環(huán)組成，補(bǔ)償環(huán)是調(diào)整裝配法中的概念，非基本組成環(huán)。16.B解析：預(yù)緊力需按設(shè)計(jì)要求控制，過(guò)大導(dǎo)致溫升和磨損，過(guò)小影響剛度和精度。17.B解析：Ra（輪廓算術(shù)平均偏差）是最常用的表面粗糙度評(píng)定參數(shù)。18.A解析：氣動(dòng)三聯(lián)件包括空氣過(guò)濾器、減壓閥和油霧器，分別用于凈化、調(diào)壓和潤(rùn)滑。19.B解析：墊鐵組間距一般為300~500mm，確保設(shè)備支撐均勻，避免局部變形。20.B解析：關(guān)鍵工序的誤差會(huì)通過(guò)裝配鏈傳遞并放大，需重點(diǎn)控制。二、判斷題1.×解析：冷裝溫度過(guò)低可能導(dǎo)致零件材料性能脆化，需根據(jù)過(guò)盈量和材料特性選擇合理溫度。2.×解析：齒輪接觸斑點(diǎn)檢查應(yīng)在輕微載荷下進(jìn)行，模擬實(shí)際工作狀態(tài)。3.×解析：油箱需具備散熱功能，液壓系統(tǒng)約30%的熱量通過(guò)油箱散發(fā)。4.×解析：量塊通常組合使用以滿足不同測(cè)量需求，直接使用單塊量塊的情況較少。5.×解析：動(dòng)平衡無(wú)法消除所有不平衡量，只能將剩余不平衡量控制在允許范圍內(nèi)。6.√解析：封閉環(huán)公差等于各組成環(huán)公差之和（極值法），或平方和的平方根（概率法）。7.√解析：通過(guò)滾動(dòng)體傳力會(huì)導(dǎo)致滾道局部受力變形，影響軸承壽命和精度。8.×解析：氣動(dòng)系統(tǒng)工作壓力一般為0.4~0.8MPa，液壓系統(tǒng)可達(dá)10~32MPa，氣動(dòng)壓力更低。9.×解析：雙螺母的防松可靠性高于彈簧墊圈，彈簧墊圈易因振動(dòng)失效。10.√解析：導(dǎo)軌精度直接影響機(jī)床運(yùn)動(dòng)部件的定位和重復(fù)定位精度，是關(guān)鍵裝配指標(biāo)。三、簡(jiǎn)答題1.精密滑動(dòng)導(dǎo)軌裝配要點(diǎn)及精度檢測(cè)方法要點(diǎn)：①導(dǎo)軌副接觸面需經(jīng)刮削或磨削加工，接觸點(diǎn)數(shù)≥20點(diǎn)/25mm×25mm；②裝配時(shí)控制導(dǎo)軌的直線度、平行度和垂直度，采用研點(diǎn)法或光學(xué)準(zhǔn)直儀測(cè)量；③調(diào)整導(dǎo)軌間隙（0.01~0.03mm），通過(guò)配磨鑲條或調(diào)整壓板實(shí)現(xiàn)；④施加適量潤(rùn)滑油，避免干摩擦。檢測(cè)方法：①直線度：用長(zhǎng)平尺和塞尺檢測(cè)，或激光干涉儀測(cè)量；②平行度：用百分表沿導(dǎo)軌全長(zhǎng)移動(dòng)，測(cè)量?jī)蓚?cè)導(dǎo)軌的高度差；③垂直度：用直角尺和百分表檢測(cè)導(dǎo)軌與基準(zhǔn)面的垂直偏差。2.液壓缸“爬行”故障原因及排查步驟可能原因：①導(dǎo)軌或活塞密封件摩擦阻力不均（如密封過(guò)緊、潤(rùn)滑不良）；②液壓缸內(nèi)進(jìn)入空氣，導(dǎo)致油液壓縮性增大；③液壓泵輸出流量脈動(dòng)，或溢流閥壓力不穩(wěn)定；④液壓缸與導(dǎo)軌平行度超差，運(yùn)動(dòng)時(shí)產(chǎn)生額外阻力。排查步驟：①檢查液壓缸排氣閥，排出系統(tǒng)空氣；②調(diào)整密封件松緊度，確保潤(rùn)滑充分；③用壓力表檢測(cè)泵出口壓力和溢流閥設(shè)定值，確認(rèn)壓力穩(wěn)定性；④用百分表測(cè)量液壓缸活塞桿與導(dǎo)軌的平行度，超差時(shí)重新調(diào)整安裝位置。3.動(dòng)平衡與靜平衡區(qū)別及動(dòng)平衡方法區(qū)別：①靜平衡僅消除質(zhì)徑積在旋轉(zhuǎn)平面內(nèi)的合力（單面平衡），適用于寬徑比≤0.2的零件；②動(dòng)平衡消除合力和合力矩（雙面平衡），適用于寬徑比＞0.2的高速零件（如機(jī)床主軸、渦輪）。常用方法：①硬支承動(dòng)平衡機(jī)：通過(guò)測(cè)量振動(dòng)信號(hào)計(jì)算不平衡量，適用于高精度零件；②軟支承動(dòng)平衡機(jī)：利用共振原理放大振動(dòng)，適用于批量生產(chǎn)；③現(xiàn)場(chǎng)動(dòng)平衡：在設(shè)備安裝位置直接測(cè)量和調(diào)整，減少拆卸工作量。4.裝配工藝規(guī)程制定原則及關(guān)鍵內(nèi)容制定原則：①保證裝配質(zhì)量，滿足設(shè)計(jì)精度要求；②提高生產(chǎn)效率，優(yōu)化裝配順序；③降低成本，合理選擇工具和工藝；④符合安全規(guī)范，確保操作可行。關(guān)鍵內(nèi)容：①裝配流程圖：明確零件清洗、預(yù)裝、總裝等工序順序；②技術(shù)要求：各配合副的間隙/過(guò)盈量、形位公差、接觸精度等；③關(guān)鍵工序控制：如過(guò)盈裝配的溫度/壓力參數(shù)、精密測(cè)量的工具和方法；④檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)：各工序的檢測(cè)項(xiàng)目、允許誤差及抽樣方案；⑤設(shè)備與工具：所需的裝配設(shè)備（如壓裝機(jī)）、測(cè)量工具（如三坐標(biāo)儀）和輔助工具（如吊具）。5.滾動(dòng)軸承預(yù)緊目的、方法及預(yù)緊力控制目的：①提高軸承剛度，減少?gòu)椥宰冃?；②消除間隙，提高旋轉(zhuǎn)精度；③抑制振動(dòng)和噪聲，延長(zhǎng)壽命。預(yù)緊方法：①?gòu)较蝾A(yù)緊：通過(guò)過(guò)盈配合或調(diào)整外圈與殼體的間隙實(shí)現(xiàn)；②軸向預(yù)緊：常用方法包括墊片預(yù)緊（調(diào)整內(nèi)外圈軸向墊片厚度）、螺紋預(yù)緊（用螺母施加軸向力）、彈簧預(yù)緊（利用彈性元件提供恒定預(yù)緊力）?？刂埔螅孩兕A(yù)緊力需符合設(shè)計(jì)值，過(guò)大會(huì)導(dǎo)致溫升過(guò)高（＞80℃）和磨損加??；②高速軸承需采用輕預(yù)緊，避免離心力引起的額外載荷；③預(yù)緊后需測(cè)量軸承的旋轉(zhuǎn)力矩（一般為0.1~0.3N·m），確認(rèn)預(yù)緊適度；④精密軸承需在恒溫環(huán)境（20±1℃）下預(yù)緊，避免熱變形影響。四、綜合分析題1.主軸箱徑向跳動(dòng)超差分析及解決措施可能原因：①主軸軸承裝配不良：如軸承內(nèi)圈與軸頸配合松動(dòng)（過(guò)盈量不足），或外圈與箱體孔配合間隙過(guò)大；②軸承預(yù)緊力不當(dāng)：預(yù)緊力過(guò)小導(dǎo)致游隙過(guò)大，或預(yù)緊力過(guò)大引起軸承變形；③主軸本身精度超差：如軸頸的圓度、圓柱度未達(dá)要求（設(shè)計(jì)值通?！?.005mm）；④裝配基準(zhǔn)面誤差：箱體軸承孔的同軸度超差（如兩孔同軸度＞0.01mm），導(dǎo)致主軸安裝偏斜；⑤清潔度不足：裝配時(shí)混入鐵屑等雜質(zhì)，卡阻軸承滾動(dòng)體。解決措施：①檢測(cè)主軸頸與軸承內(nèi)圈的配合過(guò)盈量（一般為0.01~0.03mm），過(guò)小時(shí)更換軸或軸承；②重新調(diào)整軸承預(yù)緊力，采用力矩扳手按設(shè)計(jì)值（如150N·m）緊固鎖緊螺母，預(yù)緊后測(cè)量主軸旋轉(zhuǎn)力矩（應(yīng)≤0.2N·m）；③用圓度儀檢測(cè)主軸頸的圓度，超差時(shí)修磨或更換主軸；④用三坐標(biāo)測(cè)量機(jī)檢測(cè)箱體軸承孔的同軸度，超差時(shí)刮削箱體孔或加襯套修正；⑤嚴(yán)格清潔裝配環(huán)境，使用無(wú)水乙醇清洗零件，裝配時(shí)佩戴潔凈手套。2.鏈?zhǔn)捷斔蜋C(jī)構(gòu)跳齒、磨損加劇的裝配問題及改進(jìn)方案裝配環(huán)節(jié)可能問題：①鏈輪安裝不同軸：兩鏈輪的平行度超差（如端面跳動(dòng)＞0.5mm），導(dǎo)致鏈條受力不均；②鏈條張緊力不當(dāng)：張緊力過(guò)小導(dǎo)致跳齒，過(guò)大加劇磨損（正常張緊力為鏈條垂度2%~4%中心距）；③鏈輪齒形誤差：齒頂圓直徑或齒形角超差（如齒形角偏差＞0.5°），與鏈條滾子嚙合不良；④潤(rùn)滑不足：裝配時(shí)未涂抹潤(rùn)滑脂，或潤(rùn)滑點(diǎn)位置錯(cuò)誤（應(yīng)涂在鏈條銷軸與套筒間隙）