橋梁航道施工方案一、工程概況1.1項(xiàng)目基本信息本工程為城市主干道跨河橋梁項(xiàng)目，全長860米，其中主橋長320米，采用三跨變截面預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁結(jié)構(gòu)，跨徑組合為（56+108+56）米；引橋采用25米預(yù)制箱梁結(jié)構(gòu)，共16跨。橋梁全寬32米，設(shè)置雙向六車道及兩側(cè)3米寬人行道，設(shè)計(jì)荷載為城市-A級，設(shè)計(jì)使用年限100年，抗震設(shè)防烈度7度。1.2結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上部結(jié)構(gòu)：主橋采用C50預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁，單箱三室截面，中支點(diǎn)梁高6.5米，跨中梁高2.8米，梁底按二次拋物線變化?？v向預(yù)應(yīng)力體系采用15-19群錨體系，橫向采用扁錨體系，豎向采用精軋螺紋鋼。引橋采用25米預(yù)制箱梁，高1.4米，腹板厚度0.18米，每跨布置8片梁。下部結(jié)構(gòu)：主墩采用鋼筋混凝土實(shí)體墩，截面尺寸為6.0m×2.5m，基礎(chǔ)采用12根φ2.5m鉆孔灌注樁，樁長45-55米；引橋采用柱式橋墩，直徑1.6米，基礎(chǔ)為4根φ1.8m鉆孔灌注樁；橋臺采用肋板式橋臺，基礎(chǔ)為8根φ1.8m鉆孔灌注樁。橋面系：采用10cm厚C40防水混凝土鋪裝層，4mm厚改性瀝青防水層，SMA-13瀝青瑪蹄脂碎石面層。附屬設(shè)施包括花崗巖欄桿、LED照明系統(tǒng)、橋面排水系統(tǒng)及四座觀景平臺。1.3工程地質(zhì)與水文條件橋位處河道寬約180米，平均水深6.5米，最大流速1.2米/秒，通航等級為V級航道，設(shè)計(jì)洪水頻率為百年一遇，最高洪水位18.65米。施工區(qū)域地質(zhì)勘察顯示，河床表層為2-3米厚的松散卵石層，其下為中風(fēng)化砂巖，飽和單軸抗壓強(qiáng)度25MPa，地下水位埋深1.5-2.0米。二、施工總體部署2.1項(xiàng)目管理架構(gòu)采用矩陣式管理模式，設(shè)立項(xiàng)目經(jīng)理部，配置五大管理部門：工程技術(shù)部：負(fù)責(zé)施工方案編制、技術(shù)交底及現(xiàn)場指導(dǎo)，配置工程師5人、技術(shù)員8人質(zhì)量安全部：實(shí)施全過程質(zhì)量監(jiān)控和安全管理，配置質(zhì)量工程師3人、安全員4人施工管理部：統(tǒng)籌現(xiàn)場施工組織與資源調(diào)配，配置施工員6人、調(diào)度員2人物資設(shè)備部：保障材料采購、設(shè)備租賃及維護(hù)，配置材料員4人、設(shè)備管理員3人計(jì)劃合同部：負(fù)責(zé)進(jìn)度計(jì)劃、成本控制及合同管理，配置造價(jià)師2人、計(jì)劃員2人2.2施工分區(qū)劃分將工程劃分為三個(gè)施工段：北岸引橋區(qū)（K0+000~K0+220）：包含8跨預(yù)制箱梁及接線道路，配置2個(gè)施工班組主橋區(qū)（K0+220~K0+540）：包含主橋連續(xù)梁及水中墩基礎(chǔ)，配置3個(gè)專業(yè)班組南岸引橋區(qū)（K0+540~K0+860）：包含8跨預(yù)制箱梁及附屬工程，配置2個(gè)施工班組2.3施工平面布置臨時(shí)設(shè)施：在河道兩岸設(shè)置施工便道，寬6米，采用20cm厚C20混凝土澆筑北岸設(shè)置預(yù)制梁場，占地8000㎡，配置12個(gè)預(yù)制臺座、4套模板及蒸汽養(yǎng)護(hù)系統(tǒng)兩岸各設(shè)置一座混凝土攪拌站（HZS120型），配套水泥罐4個(gè)（200t/個(gè)）、粉煤灰罐2個(gè)水上施工區(qū)搭設(shè)鋼棧橋，長220米，寬4.5米，承載能力50t，設(shè)置4個(gè)作業(yè)平臺材料堆放：鋼筋加工棚：20m×40m，采用鋼結(jié)構(gòu)搭設(shè)，配置數(shù)控彎曲機(jī)、切斷機(jī)等設(shè)備模板堆放區(qū)：劃分主橋模板區(qū)、引橋模板區(qū)及配件區(qū)，設(shè)置防雨棚及防潮墊層砂石料場：硬化處理并設(shè)置隔離墻，分倉存放不同規(guī)格骨料，配備自動(dòng)噴淋系統(tǒng)2.4施工進(jìn)度計(jì)劃總工期18個(gè)月，關(guān)鍵線路如下：前期準(zhǔn)備階段（1.5個(gè)月）：施工便道、棧橋搭設(shè)、臨建布置基礎(chǔ)施工階段（5個(gè)月）：先完成兩岸引橋樁基，再進(jìn)行主墩水上樁基下部結(jié)構(gòu)施工階段（3個(gè)月）：承臺、墩柱、蓋梁施工上部結(jié)構(gòu)施工階段（6個(gè)月）：T梁預(yù)制安裝、連續(xù)梁懸臂澆筑橋面系及附屬工程（2個(gè)月）：橋面鋪裝、欄桿、照明、綠化收尾驗(yàn)收階段（0.5個(gè)月）：河道清理、場地恢復(fù)、竣工資料整理三、關(guān)鍵施工技術(shù)3.1基礎(chǔ)施工3.1.1鉆孔灌注樁施工施工流程：測量放樣→護(hù)筒埋設(shè)→鉆機(jī)就位→鉆孔成孔→清孔→鋼筋籠吊裝→導(dǎo)管安裝→水下混凝土灌注→護(hù)筒拔除技術(shù)要點(diǎn)：護(hù)筒采用δ=12mm鋼板卷制，內(nèi)徑比樁徑大30cm，埋深2.5-3.0米，頂部高出地面0.5米采用沖擊鉆機(jī)成孔，沖程控制：黏土層1-2m，卵石層2-3m，巖層3-4m泥漿比重控制：卵石層1.3-1.5，黏土層1.1-1.2，含砂率≤4%，黏度18-22s清孔采用換漿法，孔底沉渣厚度≤50mm，泥漿比重降至1.15以下鋼筋籠分節(jié)制作，長度9-12米，采用汽車吊吊裝，主筋連接采用直螺紋套筒混凝土灌注采用導(dǎo)管法，導(dǎo)管直徑300mm，初次埋深≥1.0米，灌注過程中埋深控制2-6米3.1.2雙壁鋼圍堰施工（主墩基礎(chǔ)）施工流程：圍堰加工→浮運(yùn)就位→著床下沉→清基封底→承臺施工技術(shù)措施：圍堰采用雙壁鋼殼結(jié)構(gòu)，高12米，內(nèi)徑10米，壁厚1.2米，分4節(jié)工廠制作浮運(yùn)采用氣囊法，配備拖輪及導(dǎo)向船，就位誤差控制在±50mm內(nèi)下沉采用注水、吸泥同步進(jìn)行，著床后采用砂袋圍堰止水封底混凝土采用C30水下混凝土，厚度2.0米，導(dǎo)管法灌注，擴(kuò)散半徑2.5米承臺分兩次澆筑：第一次澆筑至系梁頂（3.0米高），第二次澆筑至墩底（2.5米高）3.2下部結(jié)構(gòu)施工3.2.1承臺施工施工要點(diǎn)：基坑開挖采用鋼板樁支護(hù)，樁長12米，間距0.6米，設(shè)置兩道內(nèi)支撐鋼筋綁扎：底層鋼筋網(wǎng)采用φ25@200，頂層鋼筋網(wǎng)φ22@200，設(shè)置φ16架立筋模板采用1.5m×3m鋼模板，面板厚度6mm，背楞采用雙拼[10槽鋼，對拉螺栓φ20@600混凝土澆筑采用分層法，厚度30cm，插入式振搗器振搗，初凝前進(jìn)行二次抹面養(yǎng)護(hù)采用蓄水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)期不少于14天，當(dāng)強(qiáng)度達(dá)到75%后方可拆模3.2.2墩柱施工施工工藝：采用整體式鋼模板，分節(jié)高度4.5米，面板厚度8mm，設(shè)置可調(diào)式斜撐鋼筋骨架在胎架上預(yù)制，分節(jié)吊裝，采用纜風(fēng)繩固定，垂直度偏差≤1/3000混凝土采用泵送頂升法澆筑，坍落度控制在180±20mm，初凝時(shí)間≥6小時(shí)施工縫處理：鑿毛后清除浮渣，灑水濕潤，涂刷水泥凈漿，厚度2mm采用塑料薄膜包裹+噴淋養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)期14天，強(qiáng)度達(dá)100%方可進(jìn)行上部施工3.3上部結(jié)構(gòu)施工3.3.1預(yù)制箱梁施工預(yù)制工藝：臺座采用C30混凝土澆筑，厚30cm，設(shè)置反拱（2cm），兩側(cè)安裝5cm厚角鋼包邊鋼筋綁扎：底板→腹板→頂板順序進(jìn)行，預(yù)應(yīng)力管道采用波紋管，坐標(biāo)偏差≤5mm模板采用液壓整體式，側(cè)模分塊拼裝，端模與錨墊板精準(zhǔn)定位，接縫處粘貼海綿條混凝土澆筑：先底板→再腹板→后頂板，采用斜向分段、水平分層法，振搗采用附著式+插入式振搗器預(yù)應(yīng)力張拉：采用兩端對稱張拉，張拉順序?yàn)镹1→N2→N3，持荷時(shí)間5分鐘，伸長值誤差控制在±6%內(nèi)壓漿：采用真空輔助壓漿工藝，水灰比0.35，壓力0.5-0.7MPa，壓漿后48小時(shí)內(nèi)保持溫度≥5℃3.3.2連續(xù)梁懸臂澆筑掛籃設(shè)計(jì)：采用菱形掛籃，自重55t，承載能力150t，主桁片采用2[32a槽鋼組拼走行系統(tǒng)采用液壓千斤頂頂推，軌道鋪設(shè)精度：高程±5mm，軸線±10mm模板采用鋼木組合結(jié)構(gòu)，內(nèi)模為18mm厚酚醛覆膜膠合板，外模為6mm厚鋼板懸臂澆筑施工：0號塊施工：搭設(shè)托架并預(yù)壓（1.2倍荷載），分兩次澆筑，第一次至腹板倒角，第二次至頂板節(jié)段施工：共分12個(gè)節(jié)段，長度3-4m，重量控制在140t以內(nèi)，對稱澆筑不平衡重≤5t預(yù)應(yīng)力張拉：縱向按“先長束后短束、對稱張拉”原則，張拉力與伸長值雙控合龍段施工：先邊跨后中跨，設(shè)置勁性骨架，選擇低溫（5-15℃）時(shí)段澆筑，采用微膨脹混凝土體系轉(zhuǎn)換：按設(shè)計(jì)順序解除臨時(shí)固結(jié)，分級釋放支座反力，監(jiān)控內(nèi)力與變形3.3.3橋面系施工施工流程：鉸縫施工：清除雜物→安裝鋼筋→澆筑C50小石子混凝土→養(yǎng)護(hù)防水層施工：基層處理→涂刷底油→鋪設(shè)改性瀝青卷材→熱風(fēng)焊接→檢測（真空法）橋面鋪裝：綁扎鋼筋網(wǎng)→安裝軌道→澆筑混凝土→三輥軸整平→拉毛→養(yǎng)護(hù)伸縮縫安裝：預(yù)留槽清理→安裝型鋼→焊接錨固筋→澆筑C50鋼纖維混凝土→養(yǎng)生欄桿施工：測量放線→預(yù)制塊安裝→灌漿→勾縫→表面處理四、施工管理措施4.1質(zhì)量管理體系質(zhì)量目標(biāo)：分項(xiàng)工程合格率100%，優(yōu)良率≥95%，杜絕重大質(zhì)量事故控制措施：原材料控制：鋼材、水泥等主要材料實(shí)行“二維碼”追溯管理，每批進(jìn)場需經(jīng)第三方檢測工序控制：實(shí)行“三檢制”（自檢、互檢、交接檢），關(guān)鍵工序需監(jiān)理旁站試驗(yàn)檢測：建立標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)室，混凝土試塊留置數(shù)量：每100m3一組標(biāo)養(yǎng)，每50m3一組同條件測量監(jiān)控：采用全站儀進(jìn)行三維定位，主橋施工控制網(wǎng)定期復(fù)核（每月一次）質(zhì)量通病防治：針對蜂窩麻面、鋼筋保護(hù)層不足等問題制定專項(xiàng)方案，落實(shí)責(zé)任人4.2安全生產(chǎn)管理安全體系：設(shè)立安全管理小組，配備專職安全員4人，各班組設(shè)兼職安全員實(shí)行“三級安全教育”，特種作業(yè)人員持證上崗，崗前安全技術(shù)交底覆蓋率100%重點(diǎn)部位防護(hù)：高空作業(yè)設(shè)置安全網(wǎng)，水上作業(yè)配備救生衣，腳手架搭設(shè)后驗(yàn)收掛牌設(shè)備管理：定期檢查特種設(shè)備，建立臺賬，塔吊、架橋機(jī)等實(shí)行“一機(jī)一檔”應(yīng)急預(yù)案：編制水上救援、火災(zāi)、高處墜落等專項(xiàng)預(yù)案，每季度組織一次演練水上施工安全：設(shè)置助航標(biāo)志：在施工區(qū)上下游500米處設(shè)置警示燈、橋涵標(biāo)及防撞墩棧橋安全：設(shè)置防護(hù)欄桿（高度1.2米）、防滑條（間距30cm）及限載標(biāo)識通航管理：配備警戒船，24小時(shí)值班，保持VHF甚高頻通訊暢通惡劣天氣應(yīng)對：風(fēng)力≥6級或能見度＜100米時(shí)停止水上作業(yè)，設(shè)備錨定加固4.3環(huán)境保護(hù)措施環(huán)保措施：噪聲控制：選用低噪聲設(shè)備，夜間施工噪聲≤55dB，設(shè)置隔音屏障廢水處理：設(shè)置三級沉淀池（10m×5m×2m），施工廢水處理后回用揚(yáng)塵治理：料場設(shè)置圍擋，出入口安裝洗車平臺，裸土覆蓋防塵網(wǎng)固廢處理：建筑垃圾分類存放，危險(xiǎn)廢物交由有資質(zhì)單位處置水土保持：施工完成后恢復(fù)河道原貌，邊坡種植固土植物五、施工監(jiān)測與應(yīng)急管理5.1施工監(jiān)測監(jiān)測內(nèi)容：結(jié)構(gòu)監(jiān)測：主橋線形（每節(jié)段測3個(gè)斷面）、應(yīng)力（埋設(shè)60個(gè)應(yīng)變計(jì)）、溫度（20個(gè)傳感器）基礎(chǔ)監(jiān)測：墩臺沉降（精度±0.1mm）、傾斜（測斜儀，每5米一個(gè)測點(diǎn)）圍堰監(jiān)測：雙壁鋼圍堰下沉過程中偏位（≤50mm）、應(yīng)力（關(guān)鍵部位設(shè)應(yīng)變片）支架監(jiān)測：預(yù)壓沉降（分級加載，測讀間隔1小時(shí)）、卸載回彈量環(huán)境監(jiān)測：水質(zhì)（每月取樣一次）、空氣質(zhì)量（PM10、噪聲實(shí)時(shí)監(jiān)測）監(jiān)測頻率：施工階段：主橋懸臂澆筑期間每2天監(jiān)測一次，合龍前加密至每天一次運(yùn)營階段：前6個(gè)月每月一次，之后每季度一次，持續(xù)1年5.2應(yīng)急預(yù)案應(yīng)急組織：成立應(yīng)急指揮部，項(xiàng)目經(jīng)理任總指揮，下設(shè)搶險(xiǎn)組、醫(yī)療組、通訊組等應(yīng)急物資儲(chǔ)備：救生衣50件、急救箱4個(gè)、應(yīng)急發(fā)電機(jī)2臺、抽水機(jī)6臺聯(lián)絡(luò)機(jī)制：建立應(yīng)急通訊錄，與海事、醫(yī)院等單位簽訂聯(lián)動(dòng)協(xié)議常見險(xiǎn)情處置：圍堰漏水：立即停止作業(yè)，采用棉絮+速凝混凝土封堵，必要時(shí)抽水加固支架坍塌：啟動(dòng)應(yīng)急疏散預(yù)案，設(shè)置警戒區(qū)，采用臨時(shí)支撐加固，分析原因后整改水上事故：立即組織救援，保護(hù)現(xiàn)場，上報(bào)海事部門，配合調(diào)查處理混凝土裂縫：表面裂縫采用環(huán)氧樹脂修補(bǔ)，深層裂縫進(jìn)行灌漿處理，分析原因并采取預(yù)防措施六、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)與流程6.1驗(yàn)收依據(jù)《城市橋梁工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（CJJ2-2008）《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTG/T3650-2020）《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（GB50204-2015）設(shè)計(jì)圖紙及變更文件經(jīng)批準(zhǔn)的施工方案6.2驗(yàn)收程序分項(xiàng)工程驗(yàn)收：每個(gè)分項(xiàng)工程完成后，施工單位自檢合格報(bào)監(jiān)理驗(yàn)收，形成驗(yàn)收記錄分部工程驗(yàn)收：包含基礎(chǔ)、下部結(jié)構(gòu)、上部結(jié)構(gòu)等分部，監(jiān)理組織驗(yàn)收并簽署意見單位工程驗(yàn)收：工程完工后，施工單位提交竣工資料，建設(shè)