文昌路改造工程施工技術(shù)交底一、工程概況本工程為文昌路改造項目，西起兆河路，東至移湖路，全長約5.2公里，道路等級為城市主干道。改造內(nèi)容包括道路工程、排水工程、交通設(shè)施優(yōu)化及附屬工程，采用半封閉分階段施工模式，總工期10個月。道路設(shè)計時速50km/h，標(biāo)準(zhǔn)橫斷面布置為：2.5m人行道+3.5m非機動車道+2×3.75m機動車道+0.5m雙黃線+2×3.75m機動車道+3.5m非機動車道+2.5m人行道，總寬度26米。二、施工階段劃分及工期安排（一）第一階段：兆河路至合銅公路段南半幅施工施工范圍：K0+000~K2+100段南半幅機動車道及附屬設(shè)施工期：2025年8月29日~2026年1月15日（140天）主要工作內(nèi)容：舊路結(jié)構(gòu)破除（面積約18,200㎡）路基病害處理（采用沖擊碾壓+注漿加固工藝）基層施工（20cm厚5%水泥穩(wěn)定碎石）面層施工（8cm粗粒式瀝青+4cm改性瀝青AC-13C）雨水管道改造（DN600~DN1200鋼筋混凝土管，總長860m）（二）第二階段：合銅公路至移湖路段南半幅施工施工范圍：K2+100~K5+200段南半幅全斷面工期：2025年10月15日~2026年3月15日（150天）關(guān)鍵節(jié)點：2025年12月31日前完成合銅公路交叉口改造2026年2月28日前完成五里南路至移湖路段基層施工同步實施沿線12處公交站臺改造（三）第三階段：全路段北半幅施工施工范圍：K0+000~K5+200段北半幅全斷面工期：2026年3月1日~2026年7月30日（152天）施工特點：需完成3處箱涵接長施工（最大跨度6m）同步實施智能交通系統(tǒng)安裝最后15天進行全路段標(biāo)線施劃及交通設(shè)施調(diào)試三、交通組織方案（一）總體交通組織原則施工期間保持雙向兩車道通行能力，車道寬度不小于3.5m施工區(qū)與行車道采用2.5m高彩鋼板圍擋隔離，每50m設(shè)置反光警示標(biāo)志圍擋頂部安裝LED警示燈帶，夜間開啟率100%每個施工階段轉(zhuǎn)換前7天完成交通導(dǎo)改設(shè)施布設(shè)（二）分階段交通組織措施施工階段通行方式臨時設(shè)施配置管控措施第一階段北半幅保持雙向通行①交通錐每5m布設(shè)

②2處臨時信號燈

③4處行人通道禁止貨運車輛通行（22:00-6:00除外）第二階段北半幅保持雙向通行①合銅公路交叉口設(shè)置臨時天橋

②3處公交臨時?？奎c

③限速20km/h抓拍系統(tǒng)高峰期（7:30-9:00,17:00-18:30）禁止左轉(zhuǎn)第三階段南半幅保持雙向通行①移湖路路口設(shè)置交通導(dǎo)改島

②5處夜間照明燈塔

③非機動車臨時通道實施單雙號限行（僅針對貨運車輛）（三）應(yīng)急交通保障每個施工段預(yù)留7m寬應(yīng)急通道，禁止堆放任何材料配備2臺應(yīng)急交通疏導(dǎo)車，配置LED顯示屏及擴音設(shè)備與交警部門建立聯(lián)動機制，30分鐘內(nèi)響應(yīng)交通突發(fā)事件四、主要施工內(nèi)容及技術(shù)措施（一）道路工程1.舊路處理病害檢測：采用地質(zhì)雷達對原路面進行無損檢測，每100m為一個檢測單元處理方式：輕度裂縫：采用灌縫膠灌注（加熱至180±5℃）沉陷路段：采用聚合物注漿加固（注漿壓力0.8-1.2MPa）嚴(yán)重破損段：全深度銑刨（銑刨深度≥25cm），重新施作基層2.基層施工水泥穩(wěn)定碎石基層：配合比：水泥:碎石=5:95（重量比）壓實度要求：≥98%（重型擊實標(biāo)準(zhǔn)）施工工藝：采用攤鋪機連續(xù)攤鋪，攤鋪速度控制在1.5-2m/min養(yǎng)護措施：覆蓋土工布灑水養(yǎng)護7天，養(yǎng)護期間禁止車輛通行3.面層施工AC-20C粗粒式瀝青：攤鋪溫度：160-180℃碾壓工藝：初壓（110-130℃）→復(fù)壓（90-110℃）→終壓（≥70℃）厚度允許偏差：±5mm（每100m檢測3點）SMA-13改性瀝青上面層：改性劑摻量：4.5%（SBS改性劑）馬歇爾穩(wěn)定度：≥6.0kN構(gòu)造深度：≥0.8mm（二）排水工程雨水管道改造：管材選用：DN600-DN1200Ⅱ級鋼筋混凝土管接口形式：橡膠圈承插接口，接口處涂刷聚硫密封膏基礎(chǔ)處理：15cm厚C15混凝土基礎(chǔ)，管頂50cm內(nèi)采用級配砂石回填閉水試驗：試驗水頭為管頂以上2m，滲水量≤20m3/(d·km)檢查井改造：井筒采用預(yù)制混凝土模塊砌筑，高度隨路面標(biāo)高調(diào)整井蓋采用防盜鑄鐵井蓋（承重等級D400）井周采用C30混凝土加固，加固范圍為井蓋外1.5m（三）交通設(shè)施優(yōu)化交通標(biāo)線：采用熱熔型反光標(biāo)線，厚度1.8±0.2mm雨夜反光珠撒布量：0.3kg/m2車道邊緣線采用振蕩標(biāo)線，高度5mm智能交通系統(tǒng)：安裝電子警察系統(tǒng)12套（含闖紅燈抓拍功能）設(shè)置可變信息標(biāo)志4處（P16全彩LED顯示屏）敷設(shè)通信管道2.5km（PE管Φ110，6孔）五、質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)及驗收要求（一）關(guān)鍵工序質(zhì)量控制點分項工程控制項目允許偏差檢測頻率檢驗方法瀝青面層厚度+10mm,-5mm每1000㎡1點鉆芯法基層平整度≤3mm/3m每200m測2處3m直尺排水管道軸線偏差≤15mm每50m1點經(jīng)緯儀人行道相鄰塊高差≤2mm每20m測3點塞尺（二）驗收程序每道工序完成后執(zhí)行"三檢制"（自檢→互檢→交接檢）隱蔽工程驗收需提前24小時通知監(jiān)理工程師分部分項工程驗收應(yīng)具備完整的施工記錄、檢測報告及影像資料關(guān)鍵部位留存混凝土試塊（每50m3留置1組，標(biāo)養(yǎng)28天）六、安全文明施工措施（一）安全防護措施高處作業(yè)防護：基坑開挖深度≥2m時設(shè)置1.2m高防護欄桿，欄桿刷紅白警示漆作業(yè)人員佩戴雙鉤安全帶，安全帶有效長度≤2m夜間施工區(qū)域設(shè)置紅色警示燈，間距≤10m臨時用電安全：采用TN-S接零保護系統(tǒng)，配電箱配置"三級配電兩級保護"電纜埋地敷設(shè)深度≥0.7m，過路處穿鋼管保護每臺用電設(shè)備配備專用開關(guān)箱，實行"一機一閘一漏保"消防安全管理：施工現(xiàn)場每50m設(shè)置消防水桶（容量200L）及滅火器箱（含4具4kg干粉滅火器）動火作業(yè)辦理許可證，配備看火人及滅火器材易燃材料堆放區(qū)與明火作業(yè)點保持≥10m安全距離（二）文明施工要求揚塵控制：施工區(qū)域出入口設(shè)置洗車平臺（含三級沉淀池）裸土覆蓋采用200g/m2綠色防塵網(wǎng)，搭接寬度≥20cm瀝青攤鋪時采用霧炮降塵，PM10濃度控制在0.5mg/m3以下噪聲控制：晝間噪聲≤70dB（A），夜間≤55dB（A）破碎機等強噪聲設(shè)備設(shè)置隔音棚，棚體隔聲量≥25dB夜間22:00至次日6:00禁止進行強噪聲作業(yè)七、環(huán)境保護措施廢水處理：施工廢水經(jīng)三級沉淀（沉淀池尺寸3m×2m×1.5m）后排放油料庫房設(shè)置防滲池（采用200mm厚C20混凝土+HDPE防滲膜）鉆孔灌注樁施工設(shè)置泥漿沉淀池，泥漿含水率≤80%后排運固體廢棄物管理：建筑垃圾分類存放，可回收物回收率≥80%危險廢物（廢機油、廢油漆等）單獨存放，交由有資質(zhì)單位處置生活垃圾日產(chǎn)日清，由環(huán)衛(wèi)部門統(tǒng)一清運植被保護：沿線行道樹采用草繩包裹（高度2m）+彩條布圍擋保護施工范圍外5m內(nèi)植被禁止破壞，設(shè)置警示標(biāo)志工程完工后恢復(fù)綠化面積≥原綠化面積的95%八、應(yīng)急處置預(yù)案（一）突發(fā)事件應(yīng)急響應(yīng)流程事故發(fā)生后，現(xiàn)場人員立即向項目經(jīng)理報告（報告時限≤10分鐘）啟動相應(yīng)應(yīng)急預(yù)案，成立應(yīng)急指揮部（總指揮：項目經(jīng)理）按照"先控制、后處置、救人第一"原則開展應(yīng)急救援24小時內(nèi)提交書面事故報告至監(jiān)理及建設(shè)單位（二）主要應(yīng)急預(yù)案基坑坍塌應(yīng)急：儲備應(yīng)急物資：鋼板樁（長度6m，數(shù)量50根）、液壓千斤頂（50t，4臺）疏散距離：基坑周邊50m范圍內(nèi)禁止無關(guān)人員進入救援路線：提前規(guī)劃2條應(yīng)急疏散通道，寬度≥4m觸電事故應(yīng)急：配備絕緣手套、絕緣靴、絕緣桿（電壓等級10kV）現(xiàn)場設(shè)置應(yīng)急配電箱，配置雙電源自動切換裝置與就近醫(yī)院建立聯(lián)動機制，急救響應(yīng)時間≤30分鐘九、技術(shù)交底執(zhí)行要求本交底需經(jīng)項目技術(shù)負(fù)責(zé)人、施工員、班組長簽字確認(rèn)后實施施工前組織全員培訓(xùn)，培訓(xùn)考核合格后方可上崗（考核合格率需達100%）每個