混凝土護欄改造專項施工方案一、工程概況本項目為城市主干道混凝土護欄改造工程，改造路段全長2800米，涉及既有護欄拆除、基底修復及新建護欄施工。原護欄為C25混凝土結(jié)構(gòu)，因使用年限較長出現(xiàn)表面風化、裂縫及露筋等病害，改造后采用C30鋼筋混凝土防撞護欄，設計高度85cm，底部寬度55cm，頂部寬度22cm，每4米設置1cm寬伸縮縫，內(nèi)置直徑16mmHRB400E主筋及8mmHPB300箍筋，保護層厚度5cm。工程區(qū)域?qū)賮啛釒Ъ撅L氣候，施工期間需應對高溫、多雨及臺風等不利天氣，計劃總工期60天，日均作業(yè)長度約47米。二、主要材料技術(shù)要求（一）鋼筋材料主筋：采用直徑16mmHRB400E帶肋鋼筋，屈服強度≥400MPa，抗拉強度≥540MPa，伸長率≥16%，彎曲性能180°彎心直徑為4d。每60t為一批次進行力學性能及重量偏差檢驗，進場時需提供出廠合格證及檢測報告。箍筋：直徑8mmHPB300光圓鋼筋，屈服強度≥300MPa，抗拉強度≥420MPa，伸長率≥25%，彎鉤加工為135°，平直段長度≥10d。預埋件：燈柱基礎采用200mm×200mm×10mmQ235B鋼板，配套M20螺栓，其抗拉強度≥375MPa，斷后伸長率≥26%。（二）混凝土材料配合比設計：C30混凝土每立方米用量為P.O42.5水泥360kg、Ⅱ級粉煤灰60kg、中砂754kg（細度模數(shù)2.8）、5-31.5mm連續(xù)級配碎石1041kg、自來水181kg、聚羧酸系減水劑4kg，水膠比0.42，砂率42%，坍落度控制在160-180mm。原材料要求：水泥：3d抗壓強度≥25MPa，28d抗壓強度≥42.5MPa，安定性合格；粉煤灰：燒失量≤8%，需水量比≤105%；碎石：壓碎值≤10%，針片狀顆粒含量≤8%；砂：含泥量≤3%，泥塊含量≤1%。（三）模板及其他材料模板：采用6mm厚Q235鋼板定制鋼模，每節(jié)長1.5米，面板接縫處設企口縫并粘貼2mm厚雙面膠條，背部加勁肋采用80×8mm角鋼，間距30cm，確保剛度滿足澆筑荷載要求。伸縮縫材料：采用瀝青木板（厚1cm）及遇水膨脹止水條（寬2cm），止水條膨脹倍率≥200%。三、施工準備（一）技術(shù)準備測量放樣：采用全站儀按設計坐標放樣，直線段每5米、曲線段每2.5米設置控制點，用墨線彈出護欄內(nèi)側(cè)邊線，同時用水準儀測量基底高程，計算找平層厚度，當原基層平整度偏差超過5cm時，采用C30無收縮混凝土找平。方案交底：組織技術(shù)人員進行圖紙會審，編制《護欄改造專項施工方案》，對施工班組進行鋼筋綁扎、模板安裝及混凝土澆筑等關(guān)鍵工序技術(shù)交底，留存影像記錄。（二）現(xiàn)場準備既有護欄拆除：采用液壓破碎錘分段拆除，嚴禁整體推倒，拆除廢料分類堆放，混凝土塊破碎后篩選粒徑5-20mm骨料用于路基回填?；滋幚恚呵宄砻娓≡?，采用高壓水槍沖洗基底，對原結(jié)構(gòu)層裂縫（寬度≥0.3mm）采用環(huán)氧樹脂注漿處理，露筋部位除銹后涂刷阻銹劑。臨時設施：沿改造路段每500米設置一處鋼筋加工區(qū)（配備切斷機、彎曲機及電焊機），拌合站設置在距施工現(xiàn)場3公里范圍內(nèi)，確?；炷吝\輸時間≤45分鐘。（三）設備配置設備名稱型號規(guī)格數(shù)量用途液壓破碎錘SB812臺既有護欄拆除混凝土輸送泵HBTS601臺混凝土澆筑插入式振搗器φ50/φ306臺混凝土振搗（含備用）定型鋼模板1.5m/節(jié)200節(jié)護欄澆筑全站儀TS601臺測量放樣鋼筋切斷機GQ402臺鋼筋加工四、主要施工流程及技術(shù)措施（一）測量放樣采用極坐標法放樣護欄內(nèi)側(cè)邊緣線，直線段每5米打設φ10mm鋼筋控制樁（入土深度5cm，露出10cm），曲線段加密至2.5米，確保線形順直度偏差≤3mm/20m。用水準儀按“五等水準”精度測量基底高程，每10米設置高程控制點，計算護欄底部找平層厚度，采用C30無收縮混凝土進行找平，表面平整度控制在3mm/m以內(nèi)。（二）鋼筋加工及安裝鋼筋加工：主筋采用切斷機下料，長度誤差≤±10mm，切口與鋼筋軸線垂直；箍筋采用彎曲機成型，彎鉤角度135°，彎曲半徑≥12d，彎點位置偏差≤±20mm。鋼筋安裝：底層主筋采用綁扎連接，搭接長度40d（64cm），同一截面內(nèi)搭接接頭面積百分率≤25%，接頭中點與彎起點距離≥10d；箍筋與主筋綁扎牢固，間距誤差≤±10mm，采用梅花形布置，保護層墊塊為C30混凝土預制塊（5cm×5cm×5cm），每平方米布置4個；預埋件位置偏差≤±5mm，采用點焊固定于鋼筋骨架上，確保澆筑過程中不位移。（三）模板工程模板安裝：安裝前進行試拼，檢查接縫嚴密性及整體平整度，接縫處粘貼雙面膠條，模板內(nèi)側(cè)涂刷長效脫模劑（厚度0.2mm）；采用吊車配合人工安裝，底部用木楔調(diào)整高程，外側(cè)采用φ48×3.5mm鋼管腳手架支撐（立桿間距1.2m，橫桿步距1.5m），內(nèi)側(cè)用定位鋼筋固定，對拉螺栓（M16）間距50cm，設置塑料套管；安裝完成后檢查：軸線偏差≤5mm，高程偏差≤±3mm，垂直度≤4mm/m，表面平整度≤2mm/m。模板拆除：混凝土強度達到2.5MPa后拆除（一般澆筑后24-36小時），拆模順序為先拆側(cè)向支撐，再拆對拉螺栓，最后吊離模板，嚴禁硬撬硬砸，邊角部位采用橡膠錘輕擊脫模。（四）混凝土施工混凝土澆筑：采用輸送泵連續(xù)澆筑，分段長度30米，從低端向高端推進，分層厚度≤40cm，振搗采用φ50振搗器（間距30-40cm，梅花形布置），振搗時間15-30s，直至表面泛漿、無氣泡逸出，振搗棒插入下層混凝土5-10cm；施工縫處理：先將已澆筑混凝土表面鑿毛，清除浮渣后灑水濕潤，鋪設10cm厚同配比無石子砂漿，連續(xù)澆筑時新舊混凝土間隔時間≤90分鐘。表面處理：初凝前（澆筑后2-3小時）進行第一次抹面，消除表面氣泡及波紋；終凝前（澆筑后4-6小時）二次壓光，確保表面光潔度≤3mm/m。伸縮縫設置：按設計位置嵌入1cm厚瀝青木板，貫穿護欄全高，安裝時確保順直度偏差≤2mm/4m。（五）養(yǎng)護及成品保護拆模后立即覆蓋土工布灑水養(yǎng)護，保持表面濕潤，養(yǎng)護時間≥14天，高溫季節(jié)（氣溫≥30℃）采取遮陽棚覆蓋，低溫季節(jié)（氣溫＜5℃）采用棉被+電熱毯保溫，確保混凝土強度增長正常。養(yǎng)護期間設置警示標志，嚴禁車輛及行人碰撞，護欄頂部采用5cm厚木板覆蓋，防止施工機具碾壓。五、質(zhì)量控制措施（一）原材料控制鋼筋、水泥等主要材料實行“二維碼追溯管理”，進場時核查規(guī)格、型號及外觀質(zhì)量，按規(guī)定批次進行抽樣送檢，不合格材料嚴禁使用?；炷涟韬险緦嵭小伴_盤鑒定”制度，每工作班測定砂石含水率，調(diào)整施工配合比，確保坍落度偏差≤±20mm，每50m3留置1組標準養(yǎng)護試塊（3塊/組），28d抗壓強度合格率≥100%。（二）工序驗收鋼筋工程：主筋間距（±10mm）、箍筋間距（±10mm）、保護層厚度（±5mm），驗收合格后簽署《隱蔽工程驗收記錄》方可進入下道工序。模板工程：安裝完成后采用全站儀復核軸線位置，用2m靠尺檢查表面平整度，允許偏差≤2mm/m，接縫處用塞尺檢查，縫隙≤1mm。混凝土工程：表面蜂窩、麻面面積≤0.5%，裂縫寬度≤0.2mm，高程偏差≤±5mm，順直度偏差≤3mm/20m。六、安全生產(chǎn)與文明施工（一）高空作業(yè)安全外側(cè)模板安裝人員必須佩戴雙鉤安全帶，作業(yè)平臺設置1.2m高防護欄桿及18cm高擋腳板，腳手板采用5cm厚木腳手板，鋪設牢固并滿鋪。施工專用車輛（改裝汽車底盤）設置配重（壓鐵重量≥模板與人員總重1.2倍），作業(yè)時用纜繩固定于橋面防撞墩，防止傾覆。（二）用電安全施工現(xiàn)場采用“三級配電、兩級保護”，配電箱設置防雨棚，振搗器等設備配備漏電保護器（動作電流≤30mA，動作時間≤0.1s），電纜架空高度≥2.5m。夜間施工照明采用LED投光燈，照度≥50lux，燈架高度≥3m，金屬外殼接地電阻≤4Ω。（三）文明施工拆除廢料日產(chǎn)日清，運輸車輛覆蓋篷布，出場前沖洗輪胎，防止揚塵污染。施工路段設置交通導改標志，采用水馬隔離施工區(qū)域，夜間設置爆閃警示燈，安排專人指揮交通。七、應急預案臺風預警響應：接到臺風預警后12小時內(nèi)完成模板加固，將松散材料轉(zhuǎn)移至室內(nèi)，切斷現(xiàn)場電源，人員撤離至安全區(qū)域。混凝土施工中斷處理：因設備故障導致澆筑中斷超過90分鐘時，立即設置施工縫