輪船柴油采購合同范本1.甲方（買方/出租方/委托方）：

甲方名稱：XX海運集團有限公司，注冊地址位于中國上海市浦東新區(qū)世紀大道888號，法定代表人：張明，聯(lián)系電話甲方是一家以海運業(yè)務為主營業(yè)務的大型企業(yè)，擁有完整的船舶運營體系及配套的物流服務網(wǎng)絡。為滿足公司船舶運營需求，甲方擬向乙方采購符合國際海事（IMO）標準的輪船用柴油，用于其自有船舶的燃料補充。甲方在船舶運輸領域擁有豐富的行業(yè)經(jīng)驗，與多家國際能源供應商建立了長期合作關系，但鑒于當前市場柴油價格波動及供應穩(wěn)定性需求，甲方選擇與乙方進行本次采購合作，以期獲得長期穩(wěn)定、質(zhì)量可靠的柴油供應，保障船舶運營的連續(xù)性及安全性。

甲方在日常運營中，對柴油品質(zhì)、供應時效及價格具有較高要求，尤其對于輪船用柴油的硫含量、閃點、運動粘度等關鍵指標有嚴格標準。本次采購旨在補充甲方自有船舶的燃料儲備，確保其在遠洋運輸中的能源需求得到充分滿足。甲方將通過本次合同，與乙方建立長期穩(wěn)定的燃料采購合作關系，并依據(jù)合同約定享有乙方提供的柴油供應服務及售后服務。

2.乙方（賣方/承租方/服務提供方）：

乙方名稱：XX國際能源有限公司，注冊地址位于中國深圳市南山區(qū)科技園科苑路1號，法定代表人：李強，聯(lián)系電話乙方是一家專業(yè)從事船用燃料油、柴油等能源產(chǎn)品貿(mào)易的企業(yè)，擁有完善的全球供應鏈體系及專業(yè)的物流配送服務能力。乙方與多家國際大型煉油廠及港口供應商建立了長期戰(zhàn)略合作關系，具備穩(wěn)定、優(yōu)質(zhì)的柴油供應資源。乙方致力于為航運企業(yè)提供高性價比的燃料解決方案，通過優(yōu)化供應鏈管理及物流服務，確?？蛻臬@得符合國際標準的輪船用柴油。

乙方在能源貿(mào)易領域擁有豐富的行業(yè)經(jīng)驗，對柴油產(chǎn)品的質(zhì)量控制、運輸安全及價格波動具有專業(yè)應對能力。乙方能夠根據(jù)甲方的需求，提供不同等級的輪船用柴油，包括符合ISO8217標準的380CSt、150CSt等船用燃料油，并確保產(chǎn)品符合國際海事的環(huán)保要求。乙方通過本次合同，將為甲方提供長期穩(wěn)定的柴油供應服務，并根據(jù)市場變化提供合理的價格方案，同時提供專業(yè)的物流配送及售后服務，保障甲方船舶運營的能源需求。

雙方合作的背景及前提條件如下：

（1）甲方作為一家大型海運企業(yè)，其船舶運營對柴油的供應穩(wěn)定性及品質(zhì)具有極高要求。為保障遠洋運輸?shù)倪B續(xù)性及安全性，甲方需要長期穩(wěn)定的柴油供應來源，并要求乙方提供符合國際標準的燃料產(chǎn)品。

（2）乙方作為專業(yè)的能源貿(mào)易企業(yè)，擁有穩(wěn)定的柴油供應鏈及完善的物流配送服務能力，能夠滿足甲方對柴油品質(zhì)、價格及供應時效的多重需求。乙方具備為航運企業(yè)提供長期穩(wěn)定燃料供應的實力及經(jīng)驗，雙方在合作前已就柴油采購事宜進行初步溝通，并達成初步合作意向。

（3）本次合作基于雙方平等自愿、互利共贏的原則，甲方通過本次采購獲得符合標準的輪船用柴油，保障船舶運營需求；乙方通過本次合作拓展航運領域的客戶資源，實現(xiàn)供應鏈的優(yōu)化及市場份額的提升。雙方在合同履行過程中將嚴格遵守國際海事及中國相關法律法規(guī)的要求，確保柴油產(chǎn)品的環(huán)保性及安全性。

基于上述背景及前提條件，雙方經(jīng)友好協(xié)商，決定簽訂本合同，明確雙方在輪船柴油采購中的權利義務及合作細節(jié)。本合同范本的制定，旨在為雙方合作提供法律保障，確保采購過程的規(guī)范性及交易的穩(wěn)定性，同時為后續(xù)的合同履行提供明確的指引。雙方將依據(jù)本合同約定，履行各自的職責，共同維護航運市場的能源供應秩序，實現(xiàn)長期穩(wěn)定的合作關系。

第一條合同目的與范圍

本合同的主要目的在于明確甲乙雙方在輪船柴油采購過程中的權利義務關系，確保甲方能夠按照合同約定獲得符合國際標準的輪船用柴油，滿足其自有船舶的燃料需求，同時保障乙方能夠穩(wěn)定供應合格柴油并獲取合理收益。合同范圍包括但不限于以下內(nèi)容：柴油品種、規(guī)格及質(zhì)量標準；采購數(shù)量、價格及支付條件；交貨方式、運輸責任及保險承擔；驗收程序、違約責任及爭議解決方式；以及雙方在合同履行過程中需遵守的法律法規(guī)及行業(yè)規(guī)范。具體而言，本合同涉及柴油的采購、供應、運輸、驗收、支付等全流程管理，旨在構建一個高效、穩(wěn)定、合規(guī)的采購合作框架，為雙方的長期合作奠定基礎。

第二條定義

1.**輪船用柴油**：指符合國際海事（IMO）ISO8217標準的船用燃料油，包括但不限于380CSt和150CSt等級柴油，具有低硫含量、高閃點及穩(wěn)定燃燒性能。

2.**采購數(shù)量**：指甲方根據(jù)船舶運營需求計劃采購的柴油總量，以合同約定的單位（如噸）計量。

3.**質(zhì)量標準**：指柴油產(chǎn)品需滿足的硫含量、閃點、運動粘度、水分、機械雜質(zhì)等關鍵指標，具體以合同附件或國際標準為準。

4.**交貨方式**：指乙方通過船舶或陸地管道向甲方指定的港口或碼頭交付柴油的運輸方式。

5.**驗收程序**：指甲方在收到柴油后，依據(jù)合同約定的標準對產(chǎn)品進行質(zhì)量檢驗及數(shù)量確認的流程。

6.**不可抗力**：指雙方無法預見、無法避免且無法克服的客觀情況，如自然災害、戰(zhàn)爭、政府行為等，導致合同無法履行或延遲履行。

7.**爭議解決**：指雙方在履行合同過程中發(fā)生爭議時，依據(jù)合同約定或法律法規(guī)選擇的爭議解決方式，如協(xié)商、仲裁或訴訟。

第三條雙方權利與義務

1.甲方的權力和義務：

（1）**權力**：甲方有權要求乙方按照合同約定提供符合標準的輪船用柴油，并對柴油質(zhì)量及數(shù)量進行檢驗和確認。甲方有權要求乙方在約定時間內(nèi)完成交貨，并對乙方違反合同約定的行為提出索賠。甲方有權根據(jù)船舶運營的實際需求調(diào)整采購計劃，但需提前書面通知乙方并協(xié)商調(diào)整合同內(nèi)容。

（2）**義務**：甲方應按照合同約定支付柴油采購款項，并承擔支付過程中的相關稅費。甲方應提供準確的交貨地址及聯(lián)系方式，并配合乙方完成柴油的交付及驗收手續(xù)。甲方應確保驗收過程符合合同約定，并在驗收完成后及時簽署驗收報告。甲方應遵守相關環(huán)保法規(guī)，妥善處理使用后的柴油廢料，并避免因不當處理對環(huán)境造成污染。

2.乙方的權力和義務：

（1）**權力**：乙方有權要求甲方按照合同約定支付柴油采購款項，并對甲方延遲支付的行為提出索賠。乙方有權要求甲方提供準確的交貨地址及需求信息，并對甲方提供的錯誤信息導致的損失進行免責。乙方有權根據(jù)市場行情調(diào)整柴油價格，但需提前書面通知甲方并協(xié)商調(diào)整合同內(nèi)容。

（2）**義務**：乙方應按照合同約定提供符合標準的輪船用柴油，并確保產(chǎn)品符合國際海事及中國相關法律法規(guī)的要求。乙方應負責柴油的運輸及交付，并承擔運輸過程中的風險及費用。乙方應提供柴油的質(zhì)量檢驗報告及物流跟蹤信息，并配合甲方完成驗收手續(xù)。乙方應確保柴油供應的穩(wěn)定性，并在甲方提出需求時優(yōu)先安排生產(chǎn)及配送計劃。乙方應遵守相關環(huán)保法規(guī)，確保柴油產(chǎn)品在運輸及交付過程中不會對環(huán)境造成污染。乙方應建立完善的售后服務體系，及時處理甲方提出的質(zhì)量異議及投訴，并提供合理的解決方案。乙方應向甲方提供柴油的供應鏈追溯信息，以備甲方進行質(zhì)量追溯及合規(guī)審查。乙方應配合甲方完成稅務申報及發(fā)票開具手續(xù)，并確保發(fā)票信息的準確性及合規(guī)性。乙方應建立應急預案機制，應對突發(fā)狀況導致的生產(chǎn)及運輸中斷，并盡量減少對甲方的影響。乙方應定期向甲方提供市場行情報告及行業(yè)動態(tài)分析，以幫助甲方進行采購決策。乙方應遵守商業(yè)保密協(xié)議，不得泄露甲方的采購信息及商業(yè)秘密。乙方應積極參與甲方的行業(yè)交流活動，提升雙方的合作關系及市場競爭力。

第四條價格與支付條件

本合同項下的輪船柴油價格采用固定價格或浮動價格方式確定，具體以合同附件一《價格明細表》為準。固定價格指在合同有效期內(nèi)，無論市場價格波動如何，乙方均按合同約定價格供應柴油。浮動價格指以某一基準價格（如普氏Platts原油價格或中國沿海燃料油價格指數(shù)）為基礎，并加減一定比例的浮動系數(shù)確定，具體浮動機制及基準價格在合同附件一中詳細約定。價格單位為人民幣元/噸。甲方應在收到乙方開具的符合要求的發(fā)票后[具體天數(shù)，例如：30]個工作日內(nèi)，通過銀行轉(zhuǎn)賬方式將合同款項支付至乙方指定的銀行賬戶。乙方應在收到甲方支付的全部款項后，按照合同約定履行交貨義務。任何一方變更銀行賬戶信息，應提前[具體天數(shù)，例如：10]日書面通知對方并確認。支付方式限于銀行轉(zhuǎn)賬，不得以現(xiàn)金或其他方式支付。

第五條履行期限

本合同自雙方簽字蓋章之日起生效，有效期為[具體年限，例如：三年]。合同有效期屆滿前[具體天數(shù)，例如：60]日，如雙方無書面異議，本合同自動續(xù)展[具體年限，例如：一年]。合同有效期內(nèi)，雙方應按照合同約定履行各自義務。具體的交貨時間以甲方提交的采購訂單和乙方的確認函為準，交貨周期原則上不超過[具體天數(shù)，例如：15]個工作日。甲方應提前[具體天數(shù)，例如：7]日向乙方提供書面交貨需求，包括數(shù)量、品種、交貨港口及時間等。乙方應在收到甲方需求后[具體天數(shù)，例如：2]個工作日內(nèi)書面確認并安排生產(chǎn)及運輸。關鍵時間節(jié)點包括合同生效日、首筆交貨日、每期交貨日、最終付款日等，均以書面記錄為準。

第六條違約責任

1.甲方違約責任：

（1）若甲方未按合同約定支付柴油采購款項，每逾期一日，應按逾期支付金額的[具體比例，例如：萬分之五]向乙方支付違約金，逾期超過[具體天數(shù)，例如：30]日，乙方有權暫停交貨或解除合同，并要求甲方支付合同總金額[具體比例，例如：10]%的違約金。甲方逾期支付導致的乙方資金成本增加及商譽損失，甲方應予以賠償。

（2）若甲方提供的交貨地址或聯(lián)系方式不準確，導致乙方無法按時交貨或產(chǎn)生額外費用（如重復配送費、港口滯留費等），甲方應承擔全部責任，并賠償乙方因此遭受的損失，損失金額上限為該批次柴油合同金額的[具體比例，例如：20]%。

（3）若甲方無正當理由拒絕接收符合合同約定的柴油，或因甲方原因?qū)е虏裼驮诮桓逗蟪霈F(xiàn)質(zhì)量問題被退回，甲方仍需支付相應款項，乙方有權要求甲方支付該批次柴油金額[具體比例，例如：15]%的違約金，且甲方不得提出質(zhì)量異議。

（4）甲方未按合同約定配合乙方完成驗收手續(xù)，導致交貨延遲，每延遲一日，甲方應按該批次柴油金額的[具體比例，例如：千分之一]向乙方支付違約金，延遲超過[具體天數(shù)，例如：10]日，乙方有權視為甲方驗收合格并解除合同，甲方仍需支付全額貨款及違約金。

2.乙方違約責任：

（1）若乙方未能按合同約定的時間、數(shù)量、品種及質(zhì)量標準交付柴油，構成根本違約。乙方應立即采取補救措施，并在[具體天數(shù)，例如：3]日內(nèi)完成補足或更換，同時按遲延交付柴油金額的[具體比例，例如：千分之五]乘以遲延天數(shù)向甲方支付違約金。若乙方無法在[具體天數(shù)，例如：15]日內(nèi)完成補救，甲方有權解除合同，乙方應支付合同總金額[具體比例，例如：20]%的違約金，并賠償甲方因此遭受的直接損失。

（2）若乙方交付的柴油質(zhì)量不符合合同約定的標準（以雙方確認的檢驗報告為準），乙方應負責在[具體天數(shù)，例如：5]日內(nèi)進行更換或提供合格產(chǎn)品，并承擔由此產(chǎn)生的運輸費及檢驗費。若更換后的柴油仍不合格，或乙方拒絕更換，甲方有權拒收該批次柴油，并要求乙方支付該批次柴油金額[具體比例，例如：25]%的違約金，同時乙方應賠償甲方因此遭受的停航損失及燃料替代費用。

（3）若乙方未按合同約定的時間交貨，每延遲一日，應按遲延交付柴油金額的[具體比例，例如：千分之一]向甲方支付違約金，違約金累計不超過合同總金額的[具體比例，例如：10]%。延遲交貨導致甲方無法按原計劃運營造成的經(jīng)濟損失，乙方應予以賠償，賠償金額以實際損失證明為準。

（4）若乙方交付柴油的數(shù)量少于合同約定，短少部分按合同價格計算，甲方有權要求乙方在[具體天數(shù)，例如：7]日內(nèi)補足，并按短少金額的[具體比例，例如：10]%向乙方支付違約金。若乙方無法在規(guī)定時間內(nèi)補足，甲方有權解除合同，乙方應支付短少部分金額的[具體比例，例如：30]%作為違約金。

3.不可抗力免責：因不可抗力導致合同無法履行或延遲履行，違約方應立即通知對方，并提供相關證明文件。根據(jù)不可抗力的影響，部分或全部免除違約責任，但法律另有規(guī)定的除外。不可抗力消除后，雙方應繼續(xù)履行合同。因不可抗力造成的損失，雙方應各自承擔。

4.累計違約：本合同項下的各項違約責任可累計執(zhí)行，直至達到合同總金額的[具體比例，例如：30]%或雙方協(xié)商一致解除合同。任何一方違約導致合同解除的，違約方應承擔相應的違約責任及賠償責任。

5.賠償范圍：違約方的賠償責任包括但不限于直接損失（如替代燃料費用、停航損失）、合理的間接損失（如商譽損失、第三方索賠費用）以及為處理違約事宜產(chǎn)生的合理費用（如律師費、訴訟費等），賠償總額以實際損失及合理費用為限。

第七條不可抗力

1.定義：不可抗力是指雙方在簽訂合同時不能預見、對其發(fā)生和后果不能避免并不能克服的事件，包括但不限于地震、臺風、洪水、海嘯、火山爆發(fā)、戰(zhàn)爭、罷工、政府行為（如征收、禁運、法律法規(guī)的突然變更等）、流行病疫情以及因國際緊張局勢或恐怖襲擊導致的運輸中斷等情況。

2.通知義務：任何一方因不可抗力事件不能履行或不能完全履行合同義務時，應在不可抗力事件發(fā)生后[具體天數(shù)，例如：7]日內(nèi)以書面形式通知對方，說明不可抗力事件的情況、可能影響的履行期限以及對合同履行的影響程度。通知內(nèi)容應包含不可抗力事件的詳細情況及相關證明材料（如政府公告、新聞報道、保險理賠文件等）。

3.協(xié)商與處理：收到對方不可抗力通知后，雙方應在合理期限內(nèi)（通常為[具體天數(shù)，例如：30]日）進行協(xié)商，根據(jù)不可抗力事件的影響程度，協(xié)商決定是否延期履行、部分履行或解除合同。若雙方無法就協(xié)商內(nèi)容達成一致，可依據(jù)本合同約定的爭議解決方式處理。

4.責任免除：因不可抗力導致合同無法履行或延遲履行，根據(jù)不可抗力事件的影響，違約方可部分或全部免除違約責任。但遭受不可抗力一方應采取合理措施減少損失，并應及時通知對方不可抗力事件的結(jié)束情況。若不可抗力事件持續(xù)超過[具體天數(shù)，例如：60]日，雙方均有權解除合同，并互不承擔違約責任。因解除合同給對方造成的損失，除非是不可抗力事件直接導致的，否則應予以賠償。

5.不可抗力證明：雙方均應保留不可抗力事件的相關證明文件，并在爭議解決時提交給對方及爭議解決機構或法院。任何一方不得故意隱瞞或歪曲不可抗力事件的情況。

第八條爭議解決

1.協(xié)商解決：凡因本合同引起的或與本合同有關的任何爭議，雙方應首先通過友好協(xié)商的方式解決。雙方應指定專門人員負責處理爭議，并在合理期限內(nèi)（通常為收到爭議通知后[具體天數(shù)，例如：30]日內(nèi)）就爭議事項進行溝通，嘗試達成書面和解協(xié)議。

2.調(diào)解解決：若協(xié)商未能解決爭議，雙方可共同選擇一個中立的第三方機構進行調(diào)解。調(diào)解過程中，調(diào)解員應依據(jù)事實和合同約定，提出調(diào)解方案供雙方參考。調(diào)解協(xié)議達成后，應簽署書面文件，經(jīng)雙方簽字蓋章后具有約束力。調(diào)解不成的，或雙方不同意進行調(diào)解的，應進入下一階段的爭議解決程序。

3.仲裁解決：若協(xié)商和調(diào)解均未能解決爭議，雙方同意將爭議提交至[明確具體的仲裁委員會名稱，例如：中國國際經(jīng)濟貿(mào)易仲裁委員會（CIETAC）]按照其屆時有效的仲裁規(guī)則進行仲裁。仲裁地點為[具體城市，例如：上海]。仲裁語言為中文。雙方應各自提交一份仲裁申請書及支持其主張的證據(jù)材料。仲裁裁決是終局的，對雙方均有約束力，除仲裁裁決存在嚴重程序瑕疵外，不得向任何法院提起訴訟或采取其他法律行動。仲裁費用由敗訴方承擔，或按仲裁規(guī)則由雙方分擔。

4.訴訟解決：如雙方未約定仲裁，或仲裁協(xié)議無效，或一方拒絕仲裁，任何一方均有權將爭議提交至被告住所地有管轄權的人民法院訴訟解決。對于因合同履行過程中產(chǎn)生的侵權糾紛，可向合同履行地或侵權行為地的人民法院提起訴訟。訴訟期間，不影響雙方根據(jù)合同約定繼續(xù)履行尚未完成的義務，但當事人另有約定或法律另有規(guī)定的除外。

5.爭議解決原則：雙方在解決爭議過程中應遵循公平、合理、高效的原則，盡量減少爭議對合作關系及商業(yè)聲譽的影響。所有爭議解決程序均適用中華人民共和國法律。

第九條其他條款

1.通知方式：本合同項下的所有通知、請求、要求或其他通信均應以書面形式（包括但不限于信函、傳真、電子郵件）發(fā)送至本合同首部載明的地址或聯(lián)系方式。任何一方變更聯(lián)系方式，應提前[具體天數(shù)，例如：10]日書面通知對方。通過電子郵件發(fā)送的通知，發(fā)出時視為送達；通過傳真發(fā)送的通知，發(fā)送成功后視為送達；通過郵局郵寄的通知，寄出后[具體天數(shù)，例如：3]日視為送達。以快遞方式發(fā)送的，簽收日視為送達。

2.合同變更：對本合同任何條款的修改或補充，均需經(jīng)雙方協(xié)商一致，并以書面形式作出，作為本合同不可分割的一部分。任何一方不得單方面修改合同?？陬^約定或非書面形式的變更或補充，均不產(chǎn)生法律效力，除非得到另一方的明確書面確認。

3.分包與轉(zhuǎn)包：未經(jīng)甲方事先書面同意，乙方不得將本合同項下的任何義務（除運輸環(huán)節(jié)經(jīng)甲方書面授權的合理分包外）轉(zhuǎn)讓給任何第三方。任何分包商的行為視為乙方自身的行為，乙方對分包商的行為負全部責任。

4.完整協(xié)議：本合同及其附件構成雙方就本合同標的達成的完整協(xié)議，取代雙方此前就此達成的所有口頭或書面協(xié)議、諒解和安排。除非本合同另有約定，任何一方均不得依據(jù)本合同提出與合同內(nèi)容不符或超出合同約定的主張。

5.可分割性：若本合同任何條款被有管轄權的法院或仲裁機構認定為無效、非法或不可執(zhí)行，該條款應被視為從本合同中刪除，但本合同的其余條款及附件應繼續(xù)完全有效