2024年2025年(CRH1)隨車機(jī)械師在崗培訓(xùn)考試題庫(kù)及答案一、選擇題1.CRH1型動(dòng)車組輔助供電系統(tǒng)的主變流器輸出電壓為（）。A.DC1500VB.DC110VC.AC400VD.AC220V答案：C解析：CRH1型動(dòng)車組輔助供電系統(tǒng)中，主變流器輸出的是AC400V電壓，為列車上的一些輔助設(shè)備供電。2.CRH1型動(dòng)車組制動(dòng)系統(tǒng)采用的制動(dòng)方式不包括（）。A.再生制動(dòng)B.空氣制動(dòng)C.磁軌制動(dòng)D.電阻制動(dòng)答案：C解析：CRH1型動(dòng)車組制動(dòng)系統(tǒng)采用再生制動(dòng)、空氣制動(dòng)和電阻制動(dòng)等方式，磁軌制動(dòng)一般不用于CRH1型動(dòng)車組。3.當(dāng)CRH1型動(dòng)車組的停放制動(dòng)施加時(shí)，以下哪種現(xiàn)象是正確的（）。A.制動(dòng)缸壓力上升B.制動(dòng)缸壓力下降C.制動(dòng)缸壓力不變D.制動(dòng)缸無(wú)壓力答案：A解析：停放制動(dòng)施加時(shí)，制動(dòng)缸壓力上升，通過(guò)機(jī)械裝置將制動(dòng)閘片壓緊制動(dòng)盤，實(shí)現(xiàn)停車制動(dòng)。4.CRH1型動(dòng)車組的受電弓升起時(shí)，其氣源來(lái)自（）。A.總風(fēng)缸B.輔助風(fēng)缸C.制動(dòng)風(fēng)缸D.空氣彈簧風(fēng)缸答案：A解析：受電弓升起的氣源來(lái)自總風(fēng)缸，總風(fēng)缸儲(chǔ)存有足夠壓力的壓縮空氣為受電弓的動(dòng)作提供動(dòng)力。5.下列關(guān)于CRH1型動(dòng)車組空調(diào)系統(tǒng)的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是（）。A.采用集中式空調(diào)系統(tǒng)B.具有制冷、制熱和通風(fēng)功能C.可以調(diào)節(jié)車內(nèi)的濕度D.空調(diào)機(jī)組安裝在車頂上答案：A解析：CRH1型動(dòng)車組采用分布式空調(diào)系統(tǒng)，而非集中式空調(diào)系統(tǒng)。其空調(diào)系統(tǒng)具有制冷、制熱、通風(fēng)功能，能調(diào)節(jié)車內(nèi)濕度，且空調(diào)機(jī)組安裝在車頂上。二、判斷題1.CRH1型動(dòng)車組的緊急制動(dòng)是常用制動(dòng)的一種補(bǔ)充制動(dòng)方式。（×）解析：緊急制動(dòng)是為了在緊急情況下使列車迅速停車的一種制動(dòng)方式，它與常用制動(dòng)是不同性質(zhì)的制動(dòng)，不是常用制動(dòng)的補(bǔ)充。2.當(dāng)CRH1型動(dòng)車組的一個(gè)牽引變流器故障時(shí)，列車仍可以正常運(yùn)行。（√）解析：CRH1型動(dòng)車組具有一定的冗余設(shè)計(jì)，當(dāng)一個(gè)牽引變流器故障時(shí)，其他正常的牽引變流器仍能提供一定的動(dòng)力，列車可以降速正常運(yùn)行。3.CRH1型動(dòng)車組的煙火報(bào)警系統(tǒng)在檢測(cè)到煙霧時(shí)，只會(huì)發(fā)出聲光報(bào)警，不會(huì)自動(dòng)觸發(fā)其他動(dòng)作。（×）解析：煙火報(bào)警系統(tǒng)在檢測(cè)到煙霧時(shí)，除了發(fā)出聲光報(bào)警外，還會(huì)自動(dòng)觸發(fā)一系列動(dòng)作，如切斷相關(guān)電源、開(kāi)啟通風(fēng)系統(tǒng)的排煙模式等。4.動(dòng)車組運(yùn)行過(guò)程中，隨車機(jī)械師可以隨意打開(kāi)車門。（×）解析：動(dòng)車組運(yùn)行過(guò)程中，車門處于鎖閉狀態(tài)，隨車機(jī)械師不能隨意打開(kāi)車門，只有在特定的安全情況下，按照規(guī)定的操作流程才能打開(kāi)車門。5.CRH1型動(dòng)車組的空氣彈簧主要作用是支撐車體和緩沖振動(dòng)。（√）解析：空氣彈簧安裝在轉(zhuǎn)向架和車體之間，主要作用是支撐車體重量，并緩沖列車運(yùn)行過(guò)程中的振動(dòng)，提高乘坐舒適性。三、簡(jiǎn)答題1.簡(jiǎn)述CRH1型動(dòng)車組主斷路器的作用。答案：CRH1型動(dòng)車組主斷路器主要有以下作用：接通和斷開(kāi)主電路：在動(dòng)車組正常運(yùn)行時(shí)，主斷路器閉合，使受電弓獲取的高壓電源能夠順利輸送到牽引變壓器等設(shè)備，為列車提供動(dòng)力；當(dāng)需要停止供電或出現(xiàn)故障時(shí)，主斷路器斷開(kāi)，切斷主電路。保護(hù)作用：當(dāng)主電路出現(xiàn)過(guò)流、短路等故障時(shí)，主斷路器能夠迅速動(dòng)作，切斷電路，保護(hù)電氣設(shè)備免受損壞，確保列車運(yùn)行安全。2.請(qǐng)說(shuō)明CRH1型動(dòng)車組制動(dòng)系統(tǒng)的制動(dòng)過(guò)程。答案：CRH1型動(dòng)車組制動(dòng)系統(tǒng)的制動(dòng)過(guò)程如下：制動(dòng)指令發(fā)出：當(dāng)司機(jī)操作制動(dòng)控制器或列車自動(dòng)控制系統(tǒng)發(fā)出制動(dòng)指令時(shí)，制動(dòng)控制系統(tǒng)接收到指令信號(hào)。制動(dòng)方式選擇：制動(dòng)控制系統(tǒng)根據(jù)列車的運(yùn)行速度、制動(dòng)需求等因素，選擇合適的制動(dòng)方式，優(yōu)先采用再生制動(dòng)，將列車的動(dòng)能轉(zhuǎn)化為電能反饋回電網(wǎng)；當(dāng)再生制動(dòng)不足時(shí)，自動(dòng)補(bǔ)充空氣制動(dòng)。制動(dòng)執(zhí)行：如果采用空氣制動(dòng)，制動(dòng)控制系統(tǒng)通過(guò)控制制動(dòng)閥，使壓縮空氣進(jìn)入制動(dòng)缸，推動(dòng)制動(dòng)閘片壓緊制動(dòng)盤，產(chǎn)生制動(dòng)力；如果采用電阻制動(dòng)，牽引電機(jī)轉(zhuǎn)變?yōu)榘l(fā)電機(jī)，將電能消耗在電阻上，實(shí)現(xiàn)制動(dòng)。制動(dòng)緩解：當(dāng)制動(dòng)指令取消時(shí)，制動(dòng)控制系統(tǒng)控制制動(dòng)閥，排出制動(dòng)缸內(nèi)的壓縮空氣，使制動(dòng)閘片與制動(dòng)盤分離，制動(dòng)緩解。3.簡(jiǎn)述CRH1型動(dòng)車組空調(diào)系統(tǒng)的日常檢查內(nèi)容。答案：CRH1型動(dòng)車組空調(diào)系統(tǒng)的日常檢查內(nèi)容包括：外觀檢查：檢查空調(diào)機(jī)組的外觀是否有損壞、變形、松動(dòng)等情況，檢查空調(diào)機(jī)組的安裝螺栓是否緊固。通風(fēng)口檢查：檢查車內(nèi)和車外的通風(fēng)口是否暢通，有無(wú)異物堵塞，檢查通風(fēng)口的格柵是否完好。溫度和濕度檢查：使用溫度計(jì)和濕度計(jì)檢查車內(nèi)的溫度和濕度是否符合規(guī)定要求，檢查空調(diào)系統(tǒng)的溫度調(diào)節(jié)功能是否正常。運(yùn)行聲音檢查：在空調(diào)系統(tǒng)運(yùn)行時(shí)，傾聽(tīng)空調(diào)機(jī)組的運(yùn)行聲音是否正常，有無(wú)異常噪音或振動(dòng)。電氣連接檢查：檢查空調(diào)系統(tǒng)的電氣連接是否牢固，有無(wú)松動(dòng)、發(fā)熱、燒焦等現(xiàn)象，檢查電氣線路的絕緣是否良好。四、案例分析題某CRH1型動(dòng)車組在運(yùn)行過(guò)程中，司機(jī)發(fā)現(xiàn)列車速度突然下降，且顯示屏顯示“牽引系統(tǒng)故障”。隨車機(jī)械師接到通知后，應(yīng)如何處理？答案：隨車機(jī)械師接到通知后，應(yīng)按以下步驟處理：1.確認(rèn)故障信息：通過(guò)列車監(jiān)控系統(tǒng)進(jìn)一步確認(rèn)牽引系統(tǒng)故障的具體信息，如故障發(fā)生的位置、故障代碼等，記錄相關(guān)信息。2.與司機(jī)溝通：及時(shí)與司機(jī)取得聯(lián)系，了解列車當(dāng)前的運(yùn)行狀態(tài)，如速度、制動(dòng)情況等，詢問(wèn)司機(jī)在故障發(fā)生前是否有異常操作或現(xiàn)象。3.巡視檢查：穿戴好防護(hù)用品，攜帶必要的工具和設(shè)備，對(duì)牽引系統(tǒng)相關(guān)設(shè)備進(jìn)行巡視檢查。檢查牽引變流器、牽引電機(jī)、高壓電纜等設(shè)備的外觀是否有明顯損壞、冒煙、異味等情況，檢查設(shè)備的連接是否牢固，有無(wú)松動(dòng)、脫落等現(xiàn)象。4.初步判斷故障原因：根據(jù)巡視檢查的結(jié)果，結(jié)合故障信息，初步判斷故障的可能原因。如果發(fā)現(xiàn)明顯的故障點(diǎn)，如設(shè)備損壞、線路短路等，應(yīng)及時(shí)采取相應(yīng)的措施進(jìn)行處理；如果無(wú)法確定故障原因，應(yīng)及時(shí)向上級(jí)報(bào)告。5.采取應(yīng)急措施：如果故障不影響列車的安全運(yùn)行，且可以通過(guò)簡(jiǎn)單的操作進(jìn)行處理，如復(fù)位相關(guān)設(shè)備、重新啟動(dòng)系統(tǒng)等，隨車機(jī)械師可以按照操作規(guī)程進(jìn)行操作；如果故障嚴(yán)重，影響列車的安全運(yùn)行，應(yīng)及時(shí)通知司機(jī)采取相應(yīng)的措施，如降