第第PAGE\MERGEFORMAT1頁(yè)共NUMPAGES\MERGEFORMAT1頁(yè)輪胎蓄電池的使用維護(hù)理論題庫(kù)及答案解析（含答案及解析）姓名：科室/部門/班級(jí)：得分：題型單選題多選題判斷題填空題簡(jiǎn)答題案例分析題總分得分

一、單選題（共20分）

1.輪胎氣壓過(guò)高可能導(dǎo)致什么后果？（）

A.輪胎磨損均勻

B.輪胎抓地力增強(qiáng)

C.輪胎異常發(fā)熱

D.輪胎壽命延長(zhǎng)

2.蓄電池電解液液面過(guò)低時(shí)，應(yīng)如何處理？（）

A.立即補(bǔ)充蒸餾水

B.更換整個(gè)蓄電池

C.使用充電機(jī)充電

D.檢查電解液是否泄漏

3.輪胎花紋深度低于多少時(shí)，應(yīng)強(qiáng)制更換？（）

A.1mm

B.2mm

C.3mm

D.4mm

4.蓄電池充電時(shí)，電壓突然升高可能是什么原因？（）

A.充電電流過(guò)大

B.蓄電池老化

C.充電電壓設(shè)置過(guò)高

D.電解液密度過(guò)低

5.輪胎動(dòng)平衡檢測(cè)通常使用什么工具？（）

A.輪胎壓力表

B.動(dòng)平衡機(jī)

C.輪胎花紋深度尺

D.輪胎胎側(cè)溫度計(jì)

6.蓄電池放電時(shí)，電解液密度下降的主要原因是？（）

A.電解液揮發(fā)

B.電池溫度升高

C.極板硫酸鹽化

D.電壓表精度不足

7.輪胎側(cè)壁出現(xiàn)鼓包，最可能的原因是？（）

A.輪胎氣壓不足

B.輪胎過(guò)載

C.輪胎材質(zhì)老化

D.輪胎安裝不當(dāng)

8.蓄電池極板活性物質(zhì)脫落，通常表現(xiàn)為？（）

A.電壓突然升高

B.電流突然增大

C.電解液冒泡劇烈

D.電壓下降且無(wú)法恢復(fù)

9.輪胎胎面出現(xiàn)龜裂，可能的原因包括？（）

A.輪胎老化

B.輪胎過(guò)熱

C.輪胎長(zhǎng)期處于靜止?fàn)顟B(tài)

D.以上都是

10.蓄電池儲(chǔ)存過(guò)程中，應(yīng)放置在什么環(huán)境？（）

A.高溫干燥

B.低溫潮濕

C.避光通風(fēng)

D.避免陽(yáng)光直射

11.輪胎胎側(cè)標(biāo)記“205/55R16”中，“R”代表什么含義？（）

A.子午線輪胎

B.輪輞直徑

C.輪胎寬度

D.承載能力

12.蓄電池內(nèi)阻過(guò)大，可能導(dǎo)致什么現(xiàn)象？（）

A.充電電流過(guò)大

B.充電電壓過(guò)低

C.放電電流過(guò)大

D.電壓表讀數(shù)不穩(wěn)定

13.輪胎偏磨的主要原因是？（）

A.輪胎氣壓不均

B.輪胎安裝偏斜

C.輪胎花紋磨損不均

D.以上都是

14.蓄電池電解液冒泡劇烈，通常表示？（）

A.電池老化

B.充電電流過(guò)大

C.電解液密度過(guò)高

D.電池內(nèi)部短路

15.輪胎胎面磨損不均，可能的原因是？（）

A.輪胎氣壓過(guò)高

B.輪胎氣壓過(guò)低

C.輪胎定位不準(zhǔn)

D.以上都是

16.蓄電池電壓過(guò)低，可能的原因包括？（）

A.充電不足

B.放電過(guò)度

C.極板損壞

D.以上都是

17.輪胎胎冠磨損快，可能的原因是？（）

A.輪胎氣壓不足

B.輪胎氣壓過(guò)高

C.輪胎長(zhǎng)期轉(zhuǎn)彎

D.以上都是

18.蓄電池充電時(shí)，外殼發(fā)熱嚴(yán)重，可能是什么原因？（）

A.充電電流過(guò)大

B.充電電壓過(guò)低

C.電解液密度過(guò)低

D.電池內(nèi)部短路

19.輪胎胎面出現(xiàn)剝落，可能的原因是？（）

A.輪胎過(guò)熱

B.輪胎老化

C.輪胎制造缺陷

D.以上都是

20.蓄電池儲(chǔ)存超過(guò)多長(zhǎng)時(shí)間，建議重新活化？（）

A.1個(gè)月

B.3個(gè)月

C.6個(gè)月

D.1年

二、多選題（共15分，多選、錯(cuò)選均不得分）

21.輪胎動(dòng)平衡檢測(cè)的目的是什么？（）

A.減少輪胎異常發(fā)熱

B.提高車輛操控性

C.延長(zhǎng)輪胎使用壽命

D.降低車輛油耗

22.蓄電池放電時(shí)，應(yīng)注意哪些現(xiàn)象？（）

A.電壓下降

B.電解液密度下降

C.外殼溫度升高

D.極板變形

23.輪胎異常磨損的類型包括？（）

A.偏磨

B.中心磨損

C.邊緣磨損

D.龜裂

24.蓄電池維護(hù)時(shí)，應(yīng)注意哪些安全事項(xiàng)？（）

A.避免接觸皮膚

B.避免吸入電解液

C.使用專用工具

D.保持通風(fēng)

25.輪胎氣壓檢測(cè)的頻率建議？（）

A.每月一次

B.每季度一次

C.每半年一次

D.每年一次

26.蓄電池充電過(guò)程中，哪些指標(biāo)會(huì)發(fā)生變化？（）

A.電壓

B.電流

C.電解液密度

D.外殼溫度

27.輪胎胎面花紋的作用包括？（）

A.增強(qiáng)抓地力

B.排水防滑

C.降低噪音

D.減少磨損

28.蓄電池極板硫酸鹽化的原因包括？（）

A.放電過(guò)度

B.儲(chǔ)存時(shí)間過(guò)長(zhǎng)

C.電解液密度過(guò)高

D.電解液密度過(guò)低

29.輪胎胎側(cè)標(biāo)記“195/60R1582V”中，“82”代表什么含義？（）

A.輪胎速度等級(jí)

B.輪胎載荷指數(shù)

C.輪胎寬度

D.輪輞直徑

30.蓄電池電解液密度檢測(cè)的方法包括？（）

A.使用密度計(jì)

B.使用比重計(jì)

C.使用溫度計(jì)

D.使用電壓表

三、判斷題（共10分，每題0.5分）

31.輪胎氣壓過(guò)高會(huì)增加輪胎的接地面積。（）

32.蓄電池電解液密度越高，電池容量越大。（）

33.輪胎動(dòng)平衡檢測(cè)只需要在輪胎出現(xiàn)異響時(shí)進(jìn)行。（）

34.蓄電池放電時(shí)，電解液會(huì)分解產(chǎn)生氣體。（）

35.輪胎胎面出現(xiàn)裂紋，可以繼續(xù)使用。（）

36.蓄電池儲(chǔ)存過(guò)程中，可以放在潮濕的環(huán)境中。（）

37.輪胎胎側(cè)標(biāo)記“P215/65R1595H”中，“P”代表子午線輪胎。（）

38.蓄電池內(nèi)阻越小，電池性能越好。（）

39.輪胎偏磨會(huì)導(dǎo)致車輛操控性下降。（）

40.蓄電池充電時(shí)，電壓始終穩(wěn)定不變。（）

41.輪胎胎面花紋深度越深，抓地力越強(qiáng)。（）

42.蓄電池電解液液面過(guò)低，可以補(bǔ)充普通自來(lái)水。（）

43.輪胎氣壓過(guò)低會(huì)增加輪胎的滾動(dòng)阻力。（）

44.蓄電池放電時(shí)，電流始終穩(wěn)定不變。（）

45.輪胎胎側(cè)出現(xiàn)鼓包，說(shuō)明輪胎內(nèi)部結(jié)構(gòu)損壞。（）

四、填空題（共10空，每空1分，共10分）

41.輪胎氣壓不足會(huì)導(dǎo)致__________________________。（）

42.蓄電池電解液密度過(guò)低可能導(dǎo)致__________________________。（）

43.輪胎胎面出現(xiàn)中心磨損，通常說(shuō)明__________________________。（）

44.蓄電池放電時(shí)，電壓下降的主要原因是__________________________。（）

45.輪胎動(dòng)平衡檢測(cè)的工具是__________________________。（）

46.蓄電池儲(chǔ)存過(guò)程中，應(yīng)放置在__________________________環(huán)境。（）

47.輪胎胎面花紋深度低于__________________________時(shí)應(yīng)強(qiáng)制更換。（）

48.蓄電池內(nèi)阻過(guò)大的原因是__________________________。（）

49.輪胎偏磨會(huì)導(dǎo)致__________________________。（）

50.蓄電池電解液冒泡劇烈，通常表示__________________________。

五、簡(jiǎn)答題（共30分，每題6分）

51.簡(jiǎn)述輪胎氣壓檢測(cè)的步驟。

52.簡(jiǎn)述蓄電池放電的基本原理。

53.簡(jiǎn)述輪胎動(dòng)平衡檢測(cè)的原理。

54.簡(jiǎn)述蓄電池儲(chǔ)存的基本要求。

55.簡(jiǎn)述輪胎胎面花紋的類型及作用。

六、案例分析題（共15分）

56.某車行駛過(guò)程中，輪胎出現(xiàn)異常發(fā)熱，并伴有異響。請(qǐng)分析可能的原因，并提出相應(yīng)的解決措施。

參考答案及解析

一、單選題（共20分）

1.C

解析：輪胎氣壓過(guò)高會(huì)導(dǎo)致輪胎接地面積減小，胎冠中部受力過(guò)大，從而異常發(fā)熱，加速輪胎老化，甚至引發(fā)爆胎。

2.A

解析：蓄電池電解液液面過(guò)低，應(yīng)立即補(bǔ)充蒸餾水，以保證電解液能夠充分浸潤(rùn)極板，維持正常的電化學(xué)反應(yīng)。

3.C

解析：輪胎花紋深度低于3mm時(shí)，輪胎的排水防滑性能顯著下降，抓地力減弱，容易發(fā)生側(cè)滑，應(yīng)強(qiáng)制更換。

4.C

解析：蓄電池充電時(shí)，電壓突然升高通常是因?yàn)槌潆婋妷涸O(shè)置過(guò)高，導(dǎo)致充電電流過(guò)大，電池過(guò)充。

5.B

解析：輪胎動(dòng)平衡檢測(cè)通常使用動(dòng)平衡機(jī)，通過(guò)檢測(cè)輪胎旋轉(zhuǎn)時(shí)的振動(dòng)情況，判斷是否存在不平衡點(diǎn)，并進(jìn)行校正。

6.C

解析：蓄電池放電時(shí)，電解液中的硫酸鉛會(huì)轉(zhuǎn)化為硫酸鉛晶體，導(dǎo)致極板活性物質(zhì)硫酸鹽化，從而降低電池容量。

7.B

解析：輪胎過(guò)載會(huì)導(dǎo)致輪胎變形，胎冠受力不均，從而出現(xiàn)鼓包，嚴(yán)重時(shí)可能引發(fā)爆胎。

8.D

解析：蓄電池極板活性物質(zhì)脫落，會(huì)導(dǎo)致電池容量下降，電壓無(wú)法恢復(fù)，表現(xiàn)為電壓下降且無(wú)法充電。

9.D

解析：輪胎胎面出現(xiàn)龜裂，可能的原因包括輪胎老化、輪胎過(guò)熱、輪胎長(zhǎng)期處于靜止?fàn)顟B(tài)等，以上因素都會(huì)加速輪胎老化。

10.C

解析：蓄電池儲(chǔ)存過(guò)程中，應(yīng)放置在避光通風(fēng)的環(huán)境中，以防止電解液揮發(fā)和電池自放電。

11.A

解析：輪胎胎側(cè)標(biāo)記“205/55R16”中，“R”代表子午線輪胎，表示輪胎的內(nèi)部結(jié)構(gòu)采用線層設(shè)計(jì)。

12.B

解析：蓄電池內(nèi)阻過(guò)大，會(huì)導(dǎo)致充電電流無(wú)法有效進(jìn)入電池，從而表現(xiàn)為充電電壓過(guò)低。

13.D

解析：輪胎偏磨的主要原因是輪胎氣壓不均、輪胎安裝偏斜、輪胎定位不準(zhǔn)等，以上因素都會(huì)導(dǎo)致輪胎受力不均，從而出現(xiàn)偏磨。

14.B

解析：蓄電池充電時(shí)，電壓突然升高，通常是因?yàn)槌潆婋娏鬟^(guò)大，導(dǎo)致電池過(guò)充，從而引發(fā)電解液冒泡劇烈。

15.D

解析：輪胎胎面磨損不均，可能的原因包括輪胎氣壓過(guò)高、輪胎氣壓過(guò)低、輪胎定位不準(zhǔn)等，以上因素都會(huì)導(dǎo)致輪胎受力不均，從而出現(xiàn)磨損不均。

16.D

解析：蓄電池電壓過(guò)低，可能的原因包括充電不足、放電過(guò)度、極板損壞等，以上因素都會(huì)導(dǎo)致電池電量不足，從而表現(xiàn)為電壓過(guò)低。

17.A

解析：輪胎胎冠磨損快，通常說(shuō)明輪胎氣壓不足，胎冠受力過(guò)大，從而加速磨損。

18.A

解析：蓄電池充電時(shí)，外殼發(fā)熱嚴(yán)重，通常是因?yàn)槌潆婋娏鬟^(guò)大，導(dǎo)致電池過(guò)充，從而引發(fā)電池內(nèi)部產(chǎn)生大量熱量。

19.D

解析：輪胎胎面出現(xiàn)剝落，可能的原因包括輪胎過(guò)熱、輪胎老化、輪胎制造缺陷等，以上因素都會(huì)導(dǎo)致輪胎膠面層分離。

20.C

解析：蓄電池儲(chǔ)存超過(guò)6個(gè)月，建議重新活化，以恢復(fù)電池的活性物質(zhì)，延長(zhǎng)電池使用壽命。

二、多選題（共15分，多選、錯(cuò)選均不得分）

21.ABC

解析：輪胎動(dòng)平衡檢測(cè)的目的是減少輪胎異常發(fā)熱、提高車輛操控性、延長(zhǎng)輪胎使用壽命，降低車輛油耗。

22.ABC

解析：蓄電池放電時(shí)，應(yīng)注意電壓下降、電解液密度下降、外殼溫度升高，這些現(xiàn)象都是電池正常放電的表現(xiàn)。

23.ABC

解析：輪胎異常磨損的類型包括偏磨、中心磨損、邊緣磨損，這些類型都是由于輪胎受力不均導(dǎo)致的。

24.ABCD

解析：蓄電池維護(hù)時(shí)，應(yīng)注意避免接觸皮膚、避免吸入電解液、使用專用工具、保持通風(fēng)，以確保安全。

25.ABCD

解析：輪胎氣壓檢測(cè)的頻率建議每月一次、每季度一次、每半年一次、每年一次，以確保輪胎氣壓始終處于正常范圍。

26.ABCD

解析：蓄電池充電過(guò)程中，電壓、電流、電解液密度、外殼溫度都會(huì)發(fā)生變化，這些變化都是電池正常充電的表現(xiàn)。

27.ABCD

解析：輪胎胎面花紋的作用包括增強(qiáng)抓地力、排水防滑、降低噪音、減少磨損，這些功能都是胎面花紋的重要作用。

28.ABCD

解析：蓄電池極板硫酸鹽化的原因包括放電過(guò)度、儲(chǔ)存時(shí)間過(guò)長(zhǎng)、電解液密度過(guò)高、電解液密度過(guò)低，這些因素都會(huì)導(dǎo)致電池性能下降。

29.B

解析：輪胎胎側(cè)標(biāo)記“195/60R1582V”中，“82”代表輪胎載荷指數(shù)，表示輪胎能夠承受的最大載荷。

30.AB

解析：蓄電池電解液密度檢測(cè)的方法包括使用密度計(jì)、使用比重計(jì)，這些工具可以準(zhǔn)確測(cè)量電解液的密度。

三、判斷題（共10分，每題0.5分）

31.×

解析：輪胎氣壓過(guò)高會(huì)導(dǎo)致輪胎接地面積減小，胎冠中部受力過(guò)大，從而異常發(fā)熱，加速輪胎老化，甚至引發(fā)爆胎。

32.×

解析：蓄電池電解液密度過(guò)高會(huì)導(dǎo)致電池過(guò)充，加速電池老化，降低電池壽命。

33.×

解析：輪胎動(dòng)平衡檢測(cè)應(yīng)在輪胎安裝后、定期進(jìn)行，而不是只有在出現(xiàn)異響時(shí)才進(jìn)行。

34.√

解析：蓄電池放電時(shí)，電解液會(huì)分解產(chǎn)生氣體，這是電池正常放電的表現(xiàn)。

35.×

解析：輪胎胎面出現(xiàn)裂紋，說(shuō)明輪胎已經(jīng)老化，應(yīng)立即更換，以防止發(fā)生爆胎。

36.×

解析：蓄電池儲(chǔ)存過(guò)程中，應(yīng)放置在干燥的環(huán)境中，以防止電解液揮發(fā)和電池自放電。

37.√

解析：輪胎胎側(cè)標(biāo)記“P215/65R1595H”中，“P”代表子午線輪胎，表示輪胎的內(nèi)部結(jié)構(gòu)采用線層設(shè)計(jì)。

38.√

解析：蓄電池內(nèi)阻越小，電池性能越好，因?yàn)閮?nèi)阻越小，電池的充放電效率越高。

39.√

解析：輪胎偏磨會(huì)導(dǎo)致車輛操控性下降，因?yàn)檩喬ナ芰Σ痪?，?dǎo)致車輛行駛不穩(wěn)定。

40.×

解析：蓄電池充電時(shí)，電壓會(huì)隨著充電進(jìn)程的變化而變化，不會(huì)始終穩(wěn)定不變。

41.√

解析：輪胎胎面花紋深度越深，抓地力越強(qiáng)，因?yàn)榛y深度越大，排水防滑性能越好。

42.×

解析：蓄電池電解液液面過(guò)低，應(yīng)補(bǔ)充蒸餾水，而不是普通自來(lái)水，因?yàn)槠胀ㄗ詠?lái)水中含有雜質(zhì)，會(huì)污染電池。

43.√

解析：輪胎氣壓過(guò)低會(huì)增加輪胎的滾動(dòng)阻力，導(dǎo)致車輛油耗增加，行駛速度下降。

44.×

解析：蓄電池放電時(shí)，電流會(huì)隨著電池電量的變化而變化，不會(huì)始終穩(wěn)定不變。

45.√

解析：輪胎胎側(cè)出現(xiàn)鼓包，說(shuō)明輪胎內(nèi)部結(jié)構(gòu)損壞，應(yīng)立即更換，以防止發(fā)生爆胎。

四、填空題（共10空，每空1分，共10分）

41.輪胎異常發(fā)熱、滾動(dòng)阻力增大、油耗增加

42.電池過(guò)充、容量下降

43.輪胎氣壓不足

44.極板活性物質(zhì)硫酸鹽化

45.動(dòng)平衡機(jī)

46.避光通風(fēng)、干燥

47.3mm

48.極板損壞、電解液污染

49.車輛操控性下降、行駛不穩(wěn)定

50.電池過(guò)充

五、簡(jiǎn)答題（共30分，每題6分）

51.簡(jiǎn)述輪胎氣壓檢測(cè)的步驟。

答：

①清潔輪胎和胎壓表，確保胎壓表準(zhǔn)確無(wú)誤。

②在冷車狀態(tài)下，用胎壓表測(cè)量每個(gè)輪胎的氣壓。

③如果氣壓不足，用氣槍補(bǔ)充到標(biāo)準(zhǔn)氣壓。

④如果氣壓過(guò)高，用氣槍放氣到標(biāo)準(zhǔn)氣壓。

⑤檢查所有輪胎的氣壓是否均勻，如有差異，進(jìn)行調(diào)整。

⑥定期檢查輪胎氣壓，確保始終處于正常范圍。

52.簡(jiǎn)述蓄電池放電的基本原理。

答：

蓄電池放電的基本原理是化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能。在蓄電池放電過(guò)程中，電解液中的硫酸鉛會(huì)轉(zhuǎn)化為硫酸鉛晶體，同時(shí)釋放出電子，從而形成電流。這個(gè)過(guò)程是可逆的，通過(guò)充電可以恢復(fù)蓄電池的化學(xué)能。

53.簡(jiǎn)述輪胎動(dòng)平衡檢測(cè)的原理。

答：

輪胎動(dòng)平衡檢測(cè)的原理是利用動(dòng)平衡機(jī)檢測(cè)輪胎旋轉(zhuǎn)時(shí)的振動(dòng)情況，判斷是否存在不平衡點(diǎn)。動(dòng)平衡機(jī)通過(guò)測(cè)量輪胎的振動(dòng)頻率和幅度，確定不平衡點(diǎn)的位置和大小，然后通過(guò)添加配重塊進(jìn)行校正，使輪胎旋轉(zhuǎn)時(shí)保持平衡，減少振動(dòng)和噪音。

54.簡(jiǎn)述蓄電池儲(chǔ)存的基本要求。

答：

蓄電池儲(chǔ)存的基本要求包括：

①放置在干燥、通風(fēng)的環(huán)境中，避免潮濕和陽(yáng)光直射。

②保持電解液液面正常，必要時(shí)補(bǔ)充蒸餾水。

③電池應(yīng)處于半充電狀態(tài)，避免過(guò)充或過(guò)放。

④定期檢查電池狀態(tài)，如有異常，及時(shí)處理。

55.簡(jiǎn)述輪胎胎面花紋的類型及作用。

答：

輪胎胎面花紋的類型主要包括：

①越野花紋：適用于越野行駛，具有強(qiáng)大的抓地力和通過(guò)性。

②復(fù)合花紋：適用于多種路況，兼顧抓地力、排水性和舒適性。

③高性能花紋：適用于高速行駛，具有良好的抓地