天津市塘沽一中2025-2026學(xué)年高一上物理期末檢測模擬試題考生須知：1．全卷分選擇題和非選擇題兩部分，全部在答題紙上作答。選擇題必須用2B鉛筆填涂；非選擇題的答案必須用黑色字跡的鋼筆或答字筆寫在“答題紙”相應(yīng)位置上。2．請用黑色字跡的鋼筆或答字筆在“答題紙”上先填寫姓名和準(zhǔn)考證號。3．保持卡面清潔，不要折疊，不要弄破、弄皺，在草稿紙、試題卷上答題無效。一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、如圖所示，用輕繩拴一物體，以加速度a向下做減速運(yùn)動(dòng)．關(guān)于物體受力的做功情況，下列說法正確的是()A.重力做正功，拉力做負(fù)功，合外力做正功B.重力做正功，拉力做負(fù)功，合外力做負(fù)功C.重力做正功，拉力做正功，合外力做正功D.重力做負(fù)功，拉力做負(fù)功，合外力做負(fù)功2、關(guān)于力和運(yùn)動(dòng)，下列說法中正確的是（）A.力是物體運(yùn)動(dòng)的原因B.力是物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)改變的原因C.力是物體發(fā)生位移的原因D.沒有力的作用，物體將逐漸停止運(yùn)動(dòng)3、一些問題你可能不會(huì)求解，但是你仍有可能對這些問題的解是否合理進(jìn)行分析和判斷，例如從解得物理量單位，解隨某些已知量變化的趨勢，解在一些特殊條件下的結(jié)果等方面進(jìn)行分析，并與預(yù)期結(jié)果、實(shí)驗(yàn)結(jié)論等進(jìn)行比較，從而判斷解的合理性或正確性，舉例如下：聲音在空氣中的傳播速度v與空氣的密度、壓強(qiáng)p有關(guān)，下列速度表達(dá)式中，k為比例系數(shù)，無單位，則這四個(gè)表達(dá)式中可能正確的是()A. B.C. D.4、汽車在水平公路上轉(zhuǎn)彎，沿曲線由M向N減速行駛，下圖中分別畫出了汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)所受合力F的四種方向，你認(rèn)為正確的是()A. B.C. D.5、甲、乙兩球位于同一豎直線上的不同位置，甲比乙高h(yuǎn)，如圖所示，將甲、乙兩球分別以v1、v2的速度沿同一方向拋出，不計(jì)空氣阻力，下列條件中有可能使乙球擊中甲球的是（）A.同時(shí)拋出，且v1<v2 B.甲比乙后拋出，且v1>v2C.甲比乙早拋出，且v1>v2 D.甲比乙早拋出，且v1<v26、如圖為某同學(xué)制作的“豎直加速度測量儀”，可以用來測量豎直方向的加速度。左側(cè)為刻度均勻的標(biāo)尺，右側(cè)用一輕彈簧懸掛一重物G，當(dāng)測量儀靜止時(shí)指針位置的刻度標(biāo)記為0，測量儀在豎直方向加速度不同時(shí)，對應(yīng)指針指向不同的位置，一一在標(biāo)尺上標(biāo)記加速度的數(shù)值。則以下判斷正確的是A.當(dāng)指針指向位置C時(shí)，表明測量儀的加速度方向向上B.當(dāng)指針指向位置C時(shí)，表明測量儀的速度方向向上C.當(dāng)指針指向C時(shí)，彈簧的彈力一定小于重物G的重力D.這個(gè)加速度測量儀加速度的刻度也是均勻的7、如圖所示，在小車內(nèi)有一個(gè)固定的斜面，斜面上有一個(gè)物體A與斜面保持相對靜止．在小車的上面用細(xì)線懸掛一個(gè)質(zhì)量為m的小球B，小球在如圖所示的位置始終保持與小車相對靜止，則下列說法中正確的是A.物體A與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)可能為零B.物體A與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)一定不為零C.物體B對線的拉力一定大于mgD.小車在做勻加速直線運(yùn)動(dòng)8、關(guān)于自由落體運(yùn)動(dòng)的加速度g，下列說法中正確的是（）A.同一地點(diǎn)輕重物體的g值一樣大 B.重物體的g值大C.g值在地面任何地方一樣大 D.g值在赤道處小于南北兩極處9、吊環(huán)比賽中，某時(shí)刻運(yùn)動(dòng)員雙手和吊繩如圖都處于豎直狀態(tài)，在運(yùn)動(dòng)員雙手從豎直狀態(tài)逐漸向左右伸展到水平狀態(tài)的過程中，以下說法正確的是（）A.每條吊繩的拉力逐漸變大B.每條吊繩的拉力保持不變C.兩條吊繩對人的合力逐漸變大D.兩條吊繩對人的合力不變10、如圖所示，A、B分別是甲、乙兩球從同一地點(diǎn)沿同一直線運(yùn)動(dòng)的v-t圖象，根據(jù)圖象可以判斷出()A.在t＝4s時(shí)，甲球的加速度大于乙球的加速度B.在t＝4.4s時(shí)，兩球相距最遠(yuǎn)C.在t＝6s時(shí)，甲球的速率小于乙球的速率D.在t＝8s時(shí)，兩球相遇11、如圖所示，質(zhì)量均為1kg的木塊A和B，由一個(gè)勁度系數(shù)為100N/m的輕質(zhì)彈簧連接，最初系統(tǒng)靜止，現(xiàn)用力豎直向上緩慢拉A直到B剛好離開地面，下列說法正確的是（整個(gè)過程彈簧都在彈性限度內(nèi)，g取10m/s2）（）A.最初系統(tǒng)靜止時(shí)，彈簧處于原長狀態(tài)B.B木塊剛離開地面時(shí)，受到的彈簧彈力和重力恰好大小相等C.B木塊剛離開地面時(shí)，彈簧相對于原長伸長了10cmD.初始狀態(tài)和末狀態(tài)，彈簧的彈力大小不相等12、如圖甲所示，在光滑水平面上疊放著A、B兩物體?，F(xiàn)對A施加水平向右拉力F，通過傳感器可測得A的加速度a隨拉力F變化的關(guān)系如圖乙所示。已知重力加速度g＝10m/s2，由圖線可知()A.A的質(zhì)量mA＝2kg B.B的質(zhì)量mB＝2kgC.A、B間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ＝0.2 D.B的加速度一直隨F增大而增大二．填空題(每小題6分，共18分)13、在圓周運(yùn)動(dòng)中，用角速度，半徑可表示出向心加速度的表達(dá)式，該表達(dá)式為：_______________。14、在“探究小車加速度與質(zhì)量、合力的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)中，（1）對小車進(jìn)行平衡摩擦力操作：調(diào)節(jié)導(dǎo)軌的傾角，使小車做______________________________（2）某學(xué)生在平衡摩擦力時(shí)，把導(dǎo)軌一端墊得過低，使得傾角偏小，他所得的a-F關(guān)系可用哪根圖線表示（圖中，a是小車的加速度，F(xiàn)是細(xì)線作用于小車的拉力）（）(3)某同學(xué)在平衡摩擦力后,保持小車的質(zhì)量M不變,改變砂桶與砂的總重力F,多次實(shí)驗(yàn),根據(jù)得到的數(shù)據(jù),在圖象中描點(diǎn),如圖乙所示,結(jié)果發(fā)現(xiàn)右側(cè)若干個(gè)點(diǎn)明顯偏離直線,造成此結(jié)果的主要原因是___________________，若不斷增加砂桶中砂的質(zhì)量,圖象中給點(diǎn)連成的曲線將不斷延伸,加速度的趨向值為_______________________15、某同學(xué)在探究“力的合成的平行四邊形法則”的實(shí)驗(yàn)中，利用圖釘、平板、橡皮條、彈簧秤及鉛筆刻度尺進(jìn)行有關(guān)實(shí)驗(yàn)(1)圖中B測力計(jì)的示數(shù)為__________N．（本實(shí)驗(yàn)用的彈簧測力計(jì)示數(shù)的單位為N）(2)在做實(shí)驗(yàn)時(shí)，橡皮條的一端固定在木板上，另一端系上兩根帶繩套的細(xì)繩．實(shí)驗(yàn)中需用兩個(gè)彈簧測力計(jì)分別勾住繩套把橡皮條的一端拉到某一確定的O點(diǎn)，則下列說法中正確的是（）A．兩根細(xì)繩必須等長B．同一次實(shí)驗(yàn)中，O點(diǎn)位置不允許變動(dòng)C．實(shí)驗(yàn)中，把橡皮條的另一端拉到O點(diǎn)時(shí)，兩個(gè)彈簧測力計(jì)之間的夾角必須取90°D．本實(shí)驗(yàn)采用科學(xué)方法是等效替代法三．計(jì)算題(22分)16、（12分）如圖所示，一質(zhì)量M=40kg、長L=2.5m的平板車靜止在光滑的水平地面上.一質(zhì)量m=10kg可視為質(zhì)點(diǎn)的滑塊，以v0=5m/s的初速度從左端滑上平板車，滑塊與平板車間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.4，取g=10m/s2.（1）分別求出滑塊在平板車上滑行時(shí)，滑塊與平板車的加速度大??；（2）計(jì)算說明滑塊能否從平板車的右端滑出.17、（10分）如圖所示，質(zhì)量為M=2.5kg的一只長方體形空鐵箱在水平拉力F=135N作用下沿水平面向右勻加速運(yùn)動(dòng)，鐵箱與水平面間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ1=0.5。這時(shí)鐵箱內(nèi)一個(gè)質(zhì)量為m=0.5kg的木塊恰好能靜止在后壁上．木塊與鐵箱內(nèi)壁同的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ2。設(shè)最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力，g取10m/s2，求：（1）鐵箱加速度a的大?。唬?）木塊與鐵箱內(nèi)壁間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ2；（3）若減小拉力F，木塊沿鐵箱左側(cè)壁落到底部．且不反彈，當(dāng)木塊到達(dá)底部時(shí)，箱的速度為v=20m/s時(shí)，此刻撤去拉力，又經(jīng)1s時(shí)間木塊到達(dá)右側(cè)壁，則鐵箱的長度是多少？

參考答案一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、B【解析】力與位移方向夾角為銳角時(shí)做正功，力與位移方向夾角為鈍角時(shí)做負(fù)功，根據(jù)動(dòng)能的變化判斷合外力做功情況【詳解】物體向下運(yùn)動(dòng)，重力與位移方向夾角為0，故重力做正功；拉力方向向上，與位移方向夾角為180°，故拉力做負(fù)功；物體做減速運(yùn)動(dòng)，動(dòng)能減小，根據(jù)動(dòng)能定理合外力做負(fù)功；故B正確，A、C、D錯(cuò)誤.故選B.【點(diǎn)睛】恒力做功的公式W=Fscosθ，夾角θ為銳角時(shí)力做正功，位移方向夾角為鈍角時(shí)F做負(fù)功2、B【解析】詳解】A．運(yùn)動(dòng)不需要力來維持，故A錯(cuò)誤；B．力是物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)改變即產(chǎn)生加速度的原因，故B正確；C．物體在慣性的作用下可以產(chǎn)生位移，不需要力維持，故C錯(cuò)誤；D．沒有力的作用，物體將保持勻速直線運(yùn)動(dòng)或靜止?fàn)顟B(tài)，故D錯(cuò)誤。故選B。3、B【解析】傳播速度v的單位m/s，密度ρ的單位kg/m3，p的單位，所以的單位是，的單位是m/s，k無單位，所以的單位與v的單位相同。故選B。4、C【解析】根據(jù)曲線運(yùn)動(dòng)的受力方向總指向軌跡凹處，AB錯(cuò)誤；由M向N減速行駛，則受力方向與運(yùn)動(dòng)方向的夾角大于90°，故C正確、D錯(cuò)誤5、D【解析】題圖中，乙擊中甲球的條件是：水平位移相等，甲球豎直位移等于乙球的豎直位移加上h，故有聯(lián)立上式，可解得，故選D。6、D【解析】A．測量儀靜止時(shí)對小球受力分析，設(shè)彈簧的原長為，現(xiàn)在的長度為，有：現(xiàn)指針指向位置C時(shí)，伸長量變小了，則彈力變小，小球的合力向下，由牛頓第二定律可知小球有向下的加速度；故A錯(cuò)誤；B．測量儀具有向下的加速度，但速度可以向上或者向下，故B錯(cuò)誤；C．指針指向位置C時(shí)，若彈簧依然是伸長的，則彈力變小一定小于重力，若彈簧是壓縮狀態(tài)，彈力變?yōu)橄蛳?，?huì)出現(xiàn)彈力的大小大于、小于或等于小球的重力，故C錯(cuò)誤；D．設(shè)OC的長度為，若彈簧依然是伸長的，則彈力為由牛頓第二定律可得：聯(lián)立可得：若彈簧依然是壓縮的，則彈力為由牛頓第二定律可得：聯(lián)立可得：綜上兩種情況都有，說明加速度值隨刻度線性變化，則刻度均勻，故D正確。故選D。7、AC【解析】先對B進(jìn)行受力分析，根據(jù)牛頓第二定律分析加速度，則A和小車的加速度與B相同，再分別對A和小車進(jìn)行受力分析，即可求解【詳解】解：對B進(jìn)行受力分析可知，B的合外力方向水平向左，即B的加速度方向水平向左，則A和小車的加速度方向也水平向左，AB、若物體A與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為零，則A受重力和斜面的支持力，兩個(gè)力的合力可以水平向左，提供A的加速度，故A正確，B錯(cuò)誤；C、B受的重力與拉力以及合力構(gòu)成直角三角形，而重力是直角邊，拉力是斜邊，故物體B對線拉力一定大于重力，故C正確；D、由圖可知球的合力水平向左，即其加速度水平向左，又小球始終保持與小車相對靜止，故可知小車加速水平向左，但小車可能做的是向右的勻減速運(yùn)動(dòng)，故D錯(cuò)誤；故選AC【點(diǎn)睛】本題是整體法和隔離法的應(yīng)用，關(guān)鍵是對物體進(jìn)行受力分析，根據(jù)牛頓第二定律分析加速度的方向，難度不大，屬于基礎(chǔ)題8、AD【解析】同一地點(diǎn)重力加速度相同，重力加速度隨緯度增大而增大，故AD正確，BC錯(cuò)誤；故選AD。9、AD【解析】三力平衡時(shí)，任意兩個(gè)力的合力與第三個(gè)力等值、反向、共線；將一個(gè)力分解為兩個(gè)相等的分力，夾角越大，分力越大，夾角越小，分力越小【詳解】對運(yùn)動(dòng)員受力分析，受到重力、兩個(gè)拉力，如圖：由于兩個(gè)拉力的合力F不變，且夾角變大，故兩個(gè)拉力FT不斷變大，故AD正確，BC錯(cuò)誤故選AD【點(diǎn)睛】本題關(guān)鍵作圖后，根據(jù)三力平衡條件，運(yùn)用合成法分析討論，注意由物理情景，作出物理模型，并能正確使用物理規(guī)律，是解題的三步曲10、ABD【解析】A.甲球的加速度故甲球的加速度大小為10m/s2．負(fù)號表示加速度方向與速度方向相反．乙球的加速度故甲球的加速度大于乙球的加速度．故A正確B.當(dāng)兩物體速度相同時(shí)兩物體相距最遠(yuǎn)，即：40+a1t=-20+a2（t-2）解得：t=4.4s即4.4s時(shí)兩物體相距最遠(yuǎn)，故B正確C.t=6s時(shí)甲球的速度v1=v0+a1t=40+（-10）×6=-20m/s乙球的速度甲球的速率大于乙球的速率，故C錯(cuò)誤D.設(shè)T時(shí)刻兩物體相遇，故有解得T=8s故D正確11、BC【解析】A．最初系統(tǒng)靜止時(shí)，彈簧受到A的壓力，根據(jù)平衡條件有解得處于壓縮狀態(tài)，故A錯(cuò)誤；BC．B木塊剛離開地面時(shí)，對B受力分析知，彈簧的彈力等于B的重力，根據(jù)平衡條件有解得故BC正確；D．由上分析可知，初狀態(tài)和末狀態(tài)的形變量相等，所以彈簧的彈力大小相等，故D錯(cuò)誤。故選BC。12、BC【解析】AB．由圖像可以看出，當(dāng)力F＜48N時(shí)加速度較小，A、B相對靜止，加速度相同，對整體法，由牛頓第二定律則得由數(shù)學(xué)知識得所以當(dāng)F>48N時(shí)，A的加速度較大，采用隔離法，由牛頓第二定律，對A有：則得由數(shù)學(xué)知識得聯(lián)立解得故A錯(cuò)誤，B正確；C．當(dāng)F=60N時(shí)，a=8m/s2，對A有：解得故C正確；D．當(dāng)AB間出現(xiàn)相對滑動(dòng)時(shí)，B所受滑動(dòng)摩擦力不變，即合外力不變，加速度不變，故D錯(cuò)誤。故選BC二．填空題(每小題6分，共18分)13、【解析】[1]根據(jù)圓周運(yùn)動(dòng)的規(guī)律，可得向心加速度的表達(dá)式為：14、①.勻速直線運(yùn)動(dòng)②.D③.沒有滿足M＞＞m④.g【解析】（1）對小車進(jìn)行平衡摩擦力操作：調(diào)節(jié)導(dǎo)軌的傾角，使小車能沿斜面做勻速直線運(yùn)動(dòng)；（2）在平衡摩擦力時(shí)，把導(dǎo)軌一端墊得過低，使得傾角偏小，則小車重力沿斜面向下的分力小于其受到的最大靜摩擦力，故在繩子拉力增加到一定程度時(shí)，小車才開始運(yùn)動(dòng)，出現(xiàn)加速度故本小題選D；（3）①由于剛開始a-F關(guān)系為一傾斜的直線，所以在質(zhì)量不變的條件下，加速度與外力成正比；由實(shí)驗(yàn)原理：，解得，而實(shí)際，，可見明顯偏離直線是由于沒有滿足M＞＞m造成的；②因?yàn)樯巴芭c砂的重力在這個(gè)實(shí)驗(yàn)中充當(dāng)小車所受到的合外力，當(dāng)砂桶與砂的重力非常大時(shí)，它將帶動(dòng)小車近似做加速度為g的運(yùn)動(dòng)，即不斷增加砂桶中砂的質(zhì)量，a-F圖象中給點(diǎn)連成的曲線將不斷延伸，加速度的趨向值為g【點(diǎn)睛】解決實(shí)驗(yàn)問題首先要掌握該實(shí)驗(yàn)原理，了解實(shí)驗(yàn)的操作步驟和數(shù)據(jù)處理以及注意事項(xiàng)，然后結(jié)合物理規(guī)律去解決實(shí)驗(yàn)問題，知道平衡摩擦力的方法，難度適中15、①.3.6②.BD【解析】（1）由圖示彈簧測力計(jì)確定其分度值，讀出其示數(shù)；（2）根據(jù)實(shí)驗(yàn)原理進(jìn)行分析即可；【詳解】（1）由圖示可知，彈簧測力計(jì)分度值為，其示數(shù)為；（2）A、細(xì)線的作用是能顯示出力的方向，所以不必須等長，故A錯(cuò)誤；B、本實(shí)驗(yàn)研究合力與分力的關(guān)系，合力與分力是等效的，同一次實(shí)驗(yàn)過程中，O點(diǎn)位置不能變動(dòng)，以保證橡皮筋伸長的長度相同，方向相同，即效果相同，故B正確；C、本實(shí)驗(yàn)只要使兩次效果相同就行，兩個(gè)彈簧稱拉力的方向沒有限制，并非一定要夾角