/專項(xiàng)訓(xùn)練：運(yùn)動(dòng)圖像的理解和應(yīng)用目錄【方法技巧】 1方法技巧1：x-t圖像和v-t圖像 1方法技巧2：其他圖像 2方法技巧3：利用運(yùn)動(dòng)圖像解決問題 4【經(jīng)典題型】 4題型1x-t圖像 4題型2v-t圖像 4題型3a-t圖像 6題型4x-v圖像 8題型5x-v2圖像 9題型6圖像 10題型7利用運(yùn)動(dòng)圖像解決問題 11【鞏固訓(xùn)練】 13【方法技巧】方法技巧1：x-t圖像和v-t圖像x-t圖像v-t圖像圖像圖像意義a：正向勻速直線運(yùn)動(dòng)；b：負(fù)向勻速直線運(yùn)動(dòng)；c：靜止；d：正向加速直線運(yùn)動(dòng)a：正向勻加速直線運(yùn)動(dòng)；b：正向勻減速直線運(yùn)動(dòng)；c：正向勻速直線運(yùn)動(dòng)；d：正向加速度逐漸增大的加速運(yùn)動(dòng)斜率的物理意義表示速度v表示加速度ak恒定：k＝0，靜止；k＞0，正向勻速直線運(yùn)動(dòng)；k＜0，負(fù)向勻速直線運(yùn)動(dòng)k變化：變速直線運(yùn)動(dòng)k恒定：k＝0，勻速直線運(yùn)動(dòng)；k＞0，勻加速直線運(yùn)動(dòng)；k＜0，勻減速直線運(yùn)動(dòng)k變化：變加速直線運(yùn)動(dòng)（以v＞0為例）交點(diǎn)相遇速度相同面積/對(duì)應(yīng)時(shí)間內(nèi)質(zhì)點(diǎn)的位移橫軸截距該時(shí)刻處于x＝0處該時(shí)刻速度為0縱軸截距在t＝0時(shí)所處的位置在t＝0時(shí)的速度1、x-t圖像和v-t圖像的縱軸都只有正、負(fù)兩個(gè)方向，故都只能用來描述直線運(yùn)動(dòng)。2、運(yùn)動(dòng)圖像中速度方向發(fā)生改變的位置：x-t圖像中圖線的最高點(diǎn)或最低點(diǎn)；v-t圖像中圖線與時(shí)間軸的交點(diǎn)。方法技巧2：其他圖像1．a(chǎn)-t圖像（1）特殊點(diǎn)：t軸截距代表a＝0的時(shí)刻，a軸截距代表t＝0時(shí)刻物體的初始加速度。（2）面積：圖線與t軸所圍圖形面積代表，即t時(shí)間內(nèi)物體速度的變化量。（3）解題技巧：把a(bǔ)-t圖像轉(zhuǎn)化為v-t圖像進(jìn)行處理，注意題干所給的初速度v0，如圖所示。2．x-v圖像（1）x與v的關(guān)系：，故圖像的表達(dá)式為，可以看出x-v圖像為二次函數(shù)圖像，圖線為一條拋物線。（2）圖像含義：如圖所示，該圖像可以表示物體從x0處由靜止勻加速運(yùn)動(dòng)到位置x＝0處，速度從0增加到v0；也可以表示物體從x＝0處勻減速運(yùn)動(dòng)到x＝x0處，速度由v0減到0。（3）特殊點(diǎn)：v軸的截距表示物體處于x＝0處時(shí)的速度為v0；x軸的截距表示物體速度為零時(shí)的位置在x＝x0處。3．x-v2圖像（1）x與v2的關(guān)系：由于物體做勻變速直線運(yùn)動(dòng)的速度與位移符合，故x-v2圖像的表達(dá)式為，可以看出x-v2圖像為一次函數(shù)圖像，圖線為一條傾斜的直線。（2）特殊點(diǎn)：v2軸的截距表示物體在x＝0處的速度的平方；x軸的截距表示v＝0時(shí)的物體所處位置為x＝x0處。（3）斜率：，故可以通過斜率求解勻變速直線運(yùn)動(dòng)的加速度。若設(shè)初速度方向?yàn)檎较?，則k＜0時(shí)，物體做勻減速直線運(yùn)動(dòng)；k＞0時(shí)物體做勻加速直線運(yùn)動(dòng)。4．圖像（1）與t的關(guān)系：由于物體做勻變速直線運(yùn)動(dòng)的位移和時(shí)間的關(guān)系為，故圖像的函數(shù)關(guān)系式為，可以看出圖像的函數(shù)關(guān)系式為為一次函數(shù)圖像，圖線為一條傾斜的直線。（2）特殊點(diǎn)：軸的截距表示物體的初速度為v0。（3）斜率：，因此可以通過該圖像的斜率求解物體運(yùn)動(dòng)的加速度。加速度的正負(fù)只表示加速度的方向與選定的正方向相同或相反。方法技巧3：利用運(yùn)動(dòng)圖像解決問題利用圖像的物理意義來解決實(shí)際問題往往起到意想不到的效果，在中學(xué)階段某些問題根本無法借助初等數(shù)學(xué)的方法來解決，但如果注意到一些圖線的斜率運(yùn)動(dòng)的和面積所包含的物理意，則可利用比較直觀的方法解決問題。運(yùn)用圖像解答物理問題的“三個(gè)”步驟1、認(rèn)真審題，根據(jù)題中所需求解的物理量，結(jié)合相應(yīng)的物理規(guī)律確定所需的橫、縱坐標(biāo)表示的物理量。2、根據(jù)題意，找出兩物理量的制約關(guān)系，結(jié)合具體的物理過程和相應(yīng)的物理規(guī)律作出函數(shù)圖像。3、由所作圖像結(jié)合題意，運(yùn)用函數(shù)圖像進(jìn)行表達(dá)、分析和推理，從而找出相應(yīng)的變化規(guī)律，再結(jié)合相應(yīng)的數(shù)學(xué)工具（即方程）求出相應(yīng)的物理量。【經(jīng)典題型】題型1x-t圖像1．一質(zhì)點(diǎn)沿x軸運(yùn)動(dòng)，其位置坐標(biāo)x隨時(shí)間t的變化圖像如圖所示，則下列說法正確的是（）A．質(zhì)點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)軌跡是曲線B．在0~2s內(nèi)，質(zhì)點(diǎn)的位移大小為10mC．在4s時(shí)，質(zhì)點(diǎn)的速度方向改變D．在2~5s內(nèi)，質(zhì)點(diǎn)的平均速度大小為3m/s2．甲、乙兩物體（均視為質(zhì)點(diǎn)）在水平方向做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，其位移—時(shí)間圖像如圖所示，已知甲在時(shí)刻圖像的切線斜率為0，乙在時(shí)刻圖像的切線斜率為0，結(jié)合圖像，下列說法正確的是（）A．0至?xí)r間內(nèi)，甲、乙均做勻減速運(yùn)動(dòng)B．0至?xí)r間內(nèi)，乙的平均速度大小是甲的2倍C．至?xí)r間內(nèi)，乙的加速度大小為D．甲的初速度大小為3．圖像能形象地表示物理規(guī)律，直觀地描述物理過程，是常用的一種數(shù)學(xué)物理方法，如圖所示的醫(yī)用智能機(jī)器人在巡視中沿醫(yī)院走廊做直線運(yùn)動(dòng)，該機(jī)器人先從靜止開始做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，達(dá)到某一速度后做勻速直線運(yùn)動(dòng)，以下位移與時(shí)間的關(guān)系圖中符合實(shí)際的是（）A．B．C．D．4．如圖所示為A、B兩輛汽車運(yùn)動(dòng)的位移—時(shí)間圖像，則在時(shí)間內(nèi)，下列說法正確的是（）A．A、B的平均速度相等B．A、B的速度越來越大C．A、B間的距離越來越大D．任一時(shí)刻，A、B速度不可能相等5．2025年7月在法國巴黎，中國無人機(jī)編隊(duì)用2000架無人機(jī)踐行“用藝術(shù)連接世界”的使命，點(diǎn)亮世界光影之夜。某次測試中，無人機(jī)從靜止開始由起飛點(diǎn)沿直線飛出80m時(shí)切斷遙控器信號(hào)，經(jīng)過一段時(shí)間后沿原路徑回到起飛點(diǎn)。該過程無人機(jī)運(yùn)動(dòng)位移x與時(shí)間t的關(guān)系圖像如圖所示，則無人機(jī)（）A．在t=8s時(shí)開始返回B．在0~8s內(nèi)平均速度大小為10m/sC．在t=12s時(shí)速度最大D．在t=16s時(shí)速度大小為5m/s6．如圖所示為一質(zhì)點(diǎn)沿直線運(yùn)動(dòng)的位移時(shí)間圖像。根據(jù)圖像，求：（1）開始運(yùn)動(dòng)5s內(nèi)質(zhì)點(diǎn)的平均速度；（2）畫出與位移時(shí)間圖像對(duì)應(yīng)的速度時(shí)間圖像（需要寫出分析過程）。題型2v-t圖像7．圖甲為某智能掃地機(jī)器人，圖乙是該機(jī)器人在某段時(shí)間內(nèi)做直線運(yùn)動(dòng)的v-t圖像，則（）A．0.5s時(shí)機(jī)器人的加速度大小為4.0m/s2B．0.1s時(shí)機(jī)器人的加速度比0.5s時(shí)的小C．0~0.2s內(nèi)機(jī)器人的位移大小為0.28mD．0.1s時(shí)和0.5s時(shí)機(jī)器人的運(yùn)動(dòng)方向相反8．甲、乙兩汽車沿同一直線運(yùn)動(dòng)，它們的速度隨時(shí)間變化的關(guān)系如圖所示，乙汽車在0~2s內(nèi)的圖線與時(shí)間軸平行。下列說法正確的是（）A．第1s末甲汽車的速度比乙汽車的速度大B．兩汽車在第2s末一定相遇C．乙汽車在第4s末的加速度方向改變D．甲、乙兩汽車在0~6s內(nèi)的位移大小之比為3:19．（多選）在足夠長的平直公路上，一輛自行車甲勻速運(yùn)動(dòng)經(jīng)過路邊的一輛轎車乙，3s后轎車乙啟動(dòng)，兩者運(yùn)動(dòng)的v—t圖像如圖所示，則（）A．乙啟動(dòng)時(shí)的加速度大小為2m/s2 B．0~7s內(nèi)甲、乙間的最大距離為15mC．t=8s時(shí)乙追上甲 D．乙追上甲時(shí)的加速距離為36m10．（多選）一輛汽車從靜止開始由甲地出發(fā)，沿平直公路開往乙地，汽車先做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，接著做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，開到乙地剛好停止，其速度—時(shí)間圖像如圖所示，那么0～t0和t0～3t0兩段時(shí)間內(nèi)()A．加速度大小之比為3∶1B．位移大小之比為1∶2C．平均速度大小之比為2∶1D．平均速度大小之比為1∶111．某一做直線運(yùn)動(dòng)的物體，其v-t圖像如圖所示，根據(jù)圖像求：（1）小車做減速運(yùn)動(dòng)時(shí)加速度的大??；（2）第1s內(nèi)物體的加速度；（3）物體距出發(fā)點(diǎn)最遠(yuǎn)的距離；（4）前4s物體的位移，第4s物體的位移。題型3a-t圖像12．汽車的設(shè)計(jì)、競技體育的指導(dǎo)、宇航員的訓(xùn)練等多種工作都會(huì)用到急動(dòng)度的概念。急動(dòng)度是加速度變化量與發(fā)生這一變化所用時(shí)間的比值，即，它的方向與物體加速度變化量的方向相同。一物體從靜止開始做直線運(yùn)動(dòng)，其加速度隨時(shí)間的變化關(guān)系如圖所示，則該物體在（）A．時(shí)速度方向發(fā)生改變B．內(nèi)做反向加速運(yùn)動(dòng)C．時(shí)和時(shí)加速度等大反向D．時(shí)和時(shí)急動(dòng)度等大反向13．貴廣高鐵是連接我國西南、華南地區(qū)的高鐵大通道，因其串聯(lián)了中國華南地區(qū)和西南地區(qū)大片原生態(tài)旅游景點(diǎn)和少數(shù)民族聚集地，也被譽(yù)為“中國最美的高速鐵路”。小明同學(xué)在貴陽北站乘坐動(dòng)車時(shí)，利用手機(jī)加速度傳感器測量動(dòng)車的加速度a隨時(shí)間t變化的關(guān)系。如圖所示，6s時(shí)動(dòng)車由靜止開始做加速直線運(yùn)動(dòng)，可認(rèn)為加速度隨時(shí)間均勻增大，10s時(shí)達(dá)到最大加速度1.0m/s2，并以此加速度做勻加速直線運(yùn)動(dòng)直至達(dá)到速度252km/h，隨后勻速行駛。對(duì)此過程，下列說法正確的是（）A．10s末動(dòng)車速度大小為4m/s B．6~10s動(dòng)車位移大小為4mC．動(dòng)車勻加速運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為248s D．動(dòng)車勻加速運(yùn)動(dòng)的位移大小為2.448km14．從t=0時(shí)刻起，一滑塊在水平桌面上由靜止開始沿直線運(yùn)動(dòng)，其加速度a隨時(shí)間t變化的關(guān)系如圖所示。已知t=6s時(shí)，滑塊的位移x=-28m。下列說法正確的是（）A．內(nèi)滑塊做勻變速直線運(yùn)動(dòng)B．C．內(nèi)與內(nèi)滑塊運(yùn)動(dòng)的位移相同D．內(nèi)，當(dāng)滑塊速度為時(shí)，滑塊距出發(fā)點(diǎn)距離最大題型4x-v圖像15．如圖所示，甲、乙兩圖為某物體做直線運(yùn)動(dòng)的圖像，下列說法正確的是（）A．甲圖中，物體的加速度大小為B．甲圖中，t=3s時(shí)物體的速度大小為8m/sC．乙圖中，0到x1段其速度隨時(shí)間均勻減小D．乙圖中，0到x1段運(yùn)動(dòng)時(shí)間小于x1到2x1段運(yùn)動(dòng)時(shí)間16．如圖所示，某質(zhì)點(diǎn)做直線運(yùn)動(dòng)的位移與運(yùn)動(dòng)速率的倒數(shù)的關(guān)系圖，關(guān)于質(zhì)點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)，下列說法正確的是（）A．四邊形的面積可表示質(zhì)點(diǎn)從到所用的運(yùn)動(dòng)時(shí)間B．四邊形的面積可表示質(zhì)點(diǎn)從到所用的運(yùn)動(dòng)時(shí)間C．質(zhì)點(diǎn)做勻加速直線運(yùn)動(dòng)D．質(zhì)點(diǎn)做勻減速直線運(yùn)動(dòng)17．一輛汽車以24m/s的速度勻速行駛，剎車后做勻減速直線運(yùn)動(dòng)的速度v隨位移x變化的圖像如圖所示，下列說法正確的是（）A．汽車剎車時(shí)的加速度大小為6m/s2 B．汽車剎車2s后的速度大小為10m/sC．汽車剎車最后1s內(nèi)的位移大小為6m D．汽車的剎車時(shí)間為6s題型5x-v2圖像18．在某試驗(yàn)場地的水平路面上，一輛汽車在平直車道上行駛。剎車過程中，汽車速度的二次方v2隨剎車位移x的變化規(guī)律如圖所示。則下列說法錯(cuò)誤的是（）A．汽車剎車過程的位移大小為25mB．汽車剎車過程的初速度大小為15m/sC．汽車剎車過程的加速度大小為4.5m/s2D．汽車剎車過程所花時(shí)間為19．（多選）智能無人駕駛汽車用激光雷達(dá)獲取信息，結(jié)合智能計(jì)算機(jī)處理數(shù)據(jù)并進(jìn)行自動(dòng)控制，技術(shù)越來越先進(jìn)。圖1是在遇到障礙物時(shí)駕駛員人工操作模式的v-t圖像，圖2是智能自動(dòng)控制模式的v2-x圖像，都是從發(fā)現(xiàn)危險(xiǎn)開始記錄數(shù)據(jù)，下列說法正確的是（）A．人工操作模式從發(fā)現(xiàn)障礙物到停止的位移大小是30mB．人工操作模式勻減速過程的加速度大小為10C．智能自動(dòng)控制模式從發(fā)現(xiàn)障礙物到停止的時(shí)間是2.2sD．智能自動(dòng)控制模式勻減速過程的加速度大小為2020．一輛小汽車在長為20m的平直橋面上提速，如圖為小汽車在該段橋面上車速的平方（v2）與位移（x）的關(guān)系圖，如小汽車視為質(zhì)點(diǎn)，則小汽車通過該段橋面的加速度大小為m/s2，所用時(shí)間為s。題型6圖像21．t＝0時(shí)刻，甲、乙兩玩具賽車同時(shí)進(jìn)入一段直線賽道（足夠長），之后它們?cè)谠撡惖乐羞\(yùn)動(dòng)的圖像如圖所示。兩車相遇前，從兩車剛進(jìn)入該賽道到兩車相距最遠(yuǎn)的時(shí)間為（）A．4s B．5s C．6s D．7s22．兩玩具車A、B在一條平直的公路行駛，通過傳感器描繪了圖線，如圖所示，已知t=0時(shí)刻，玩具車A在玩具車B的后方，且兩玩具車之間的距離為。下列說法正確的是（）A．玩具車A的加速度大小為 B．玩具車B的加速度大小為C．t=2s時(shí)，玩具車A的速度大小為0 D．t=2s時(shí)，玩具車B的速度大小為023．（多選）廣州正謀劃與其他超大城市間高速磁懸浮通道及實(shí)驗(yàn)線建設(shè)，預(yù)留京港澳、滬廣高速磁懸浮通道。某磁懸浮列車進(jìn)站過程中的圖像如圖所示，進(jìn)站過程的運(yùn)動(dòng)可視為勻減速直線運(yùn)動(dòng)。下列說法正確的是（）A．列車進(jìn)站的初速度大小為2bB．列車進(jìn)站過程中的加速度大小為C．列車從開始進(jìn)站到停止所用的時(shí)間為D．列車進(jìn)站過程通過的距離為題型7利用運(yùn)動(dòng)圖像解決問題24．（多選）如圖所示，甲、乙兩車同時(shí)由靜止從A點(diǎn)出發(fā)，沿直線AC運(yùn)動(dòng)。甲先以加速度a1做初速度為零的勻加速運(yùn)動(dòng)，到達(dá)B點(diǎn)后做加速度為a2的勻加速運(yùn)動(dòng)，到達(dá)C點(diǎn)時(shí)的速度為v。乙以加速度a3做初速度為零的勻加速運(yùn)動(dòng)，到達(dá)C點(diǎn)時(shí)的速度亦為v。若a1≠a2≠a3，則（）A．甲一定先由A達(dá)到C B．甲、乙不可能同時(shí)由A達(dá)到CC．乙一定先由A達(dá)到C D．若a1>a3，則甲一定先由A達(dá)到C25．（多選）為了研究汽車的啟動(dòng)和制動(dòng)性能，現(xiàn)用甲、乙兩輛完全相同的汽車在平直公路上分別進(jìn)行實(shí)驗(yàn)。讓甲車以加速度，加速到最大速度后勻速運(yùn)動(dòng)一段時(shí)間再以最大加速度制動(dòng)，直到停止；乙車以最大加速度加速到最大速度后立即以加速度制動(dòng)，直到停止。實(shí)驗(yàn)測得甲、乙兩車的運(yùn)動(dòng)時(shí)間相等，且兩車運(yùn)動(dòng)的位移之比為7：5.則（）A．甲加速的時(shí)間和甲減速的時(shí)間之比為1∶2B．甲加速的時(shí)間和甲減速的時(shí)間之比為3∶1C．D．26．A、兩人從同一地點(diǎn)由靜止同時(shí)同向沿直線行駛，A先做加速度為的勻加速運(yùn)動(dòng)，再做加速度為的勻加速運(yùn)動(dòng)，一直做加速度為的勻加速運(yùn)動(dòng)，且，當(dāng)、速度相等時(shí)所用時(shí)間剛好相等，則在此過程中，A、的平均速度大小關(guān)系是（）A． B． C． D．條件不足，無法比較【鞏固訓(xùn)練】1．一玩具小車沿水平地面做直線運(yùn)動(dòng)的速度隨時(shí)間變化的圖像如圖所示，時(shí)刻玩具小車回到出發(fā)點(diǎn)，則等于（

）A． B． C． D．2．t=0時(shí)刻，P、Q兩物體均從靜止開始做直線運(yùn)動(dòng)，其中P物體的加速度a隨時(shí)間t變化的圖像如圖甲所示，Q物體的速度v隨時(shí)間t變化的圖像如圖乙所示，下列判斷正確的是（）A．P物體做往返運(yùn)動(dòng)B．P物體在0~4s的時(shí)間內(nèi)，第2s末的速度最大C．Q物體在1~2s內(nèi)和2~3s內(nèi)，加速度方向相反D．Q物體在0~6s的時(shí)間內(nèi)，平均速度為零3．一輛汽車在平直的公路上從靜止開始運(yùn)動(dòng)，先做勻加速運(yùn)動(dòng)，再以最大速度做勻速運(yùn)動(dòng)，然后做勻減速運(yùn)動(dòng)至速度為零，全程的圖像如圖所示。已知全程用時(shí)50s，全程的平均速度為，最大速度為，則勻速運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為（）A．30s B．36s C．38s D．40s4．一遙控玩具汽車在平直路上運(yùn)動(dòng)的位移—時(shí)間圖像如圖所示，則下列正確的是（）A．20s內(nèi)汽車的位移為30m B．前10s內(nèi)汽車的加速度為3m/s2C．18s末汽車的速度大小為1m/s D．前25s內(nèi)汽車做單方向直線運(yùn)動(dòng)5．三個(gè)物塊在同一條直線上運(yùn)動(dòng)，三個(gè)物塊的位置—時(shí)間圖像如圖所示，其中物塊的圖像是一條拋物線，坐標(biāo)原點(diǎn)是拋物線的頂點(diǎn)，下列說法正確的是（）A．物塊運(yùn)動(dòng)的加速度大小為B．內(nèi)、兩物塊的速度相同C．物塊的加速度大小為D．、物塊在時(shí)相遇6．甲、乙兩物體同時(shí)同地從靜止出發(fā)做直線運(yùn)動(dòng)，物體的加速度與時(shí)間關(guān)系圖像如圖所示，關(guān)于兩個(gè)物體的運(yùn)動(dòng)，下列判斷正確的是（）A．前甲的速度大小一直小于乙的速度大小 B．末兩物體速度相同，均為C．末兩物體的位移相同 D．末兩物體的速度相同，均為7．無人機(jī)編隊(duì)飛行表演，成為近幾年夜空中的“頂流”。一場場充滿創(chuàng)意的空中表演，讓世界看到了中國科技的力量。一架無人機(jī)在變換造型過程中從懸停狀態(tài)開始豎直向上做直線運(yùn)動(dòng)，其加速度隨時(shí)間變化的關(guān)系如圖所示，關(guān)于該無人機(jī)在內(nèi)的運(yùn)動(dòng)情況，下列說法正確的是（）A．第2s末，無人機(jī)的速度是 B．第4s末，無人機(jī)回到出發(fā)點(diǎn)C．前2s內(nèi)，無人機(jī)的位移為1.5m D．第4s內(nèi)，無人機(jī)的位移為0.5m8．一電動(dòng)小車沿著平直的公路做勻變速運(yùn)動(dòng)，其x-t圖像如圖所示。下列關(guān)于小車運(yùn)動(dòng)的圖像，可能正確的是（）A．B．C．D．9．圖像能夠直觀描述物理過程，能形象表述物理規(guī)律，能有效處理實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)。如圖所示為物體做直線運(yùn)動(dòng)的圖像，下列說法正確的是（）A．甲圖中0~t時(shí)間內(nèi)，三物體的a的平均速度更大B．乙圖是汽車剎車的圖像，經(jīng)過3s汽車的位移為25mC．丙圖中陰影面積表示t1~t2時(shí)間內(nèi)物體的加速度變化量D．丁圖中物體做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，加速度大小為2m/s210．隨著科技的進(jìn)步，機(jī)器狗的應(yīng)用越來越普及，機(jī)器狗四次取送貨物做直線運(yùn)動(dòng)的圖像如圖所示，下列說法正確的是（）A．第一次運(yùn)動(dòng)速度變化20m/s用時(shí)20sB．第二次運(yùn)動(dòng)做勻加速運(yùn)動(dòng)，且加速度為1m/s2C．第三次運(yùn)動(dòng)，運(yùn)動(dòng)位移為30m所用的時(shí)間為5sD．第四次運(yùn)動(dòng)加速度大小為1.5m/s211．（多選）實(shí)驗(yàn)小組讓甲、乙兩輛電動(dòng)玩具小車在同一條平直軌道上運(yùn)動(dòng)來研究勻變速直線運(yùn)動(dòng)的規(guī)律，兩小車同時(shí)同地出發(fā)，甲車的速度與時(shí)間關(guān)系圖像如圖1所示，乙車速度的平方與位移的關(guān)系圖像如圖2所示，結(jié)合圖像所給的信息，分析下列說法正確的是（）A．甲車的加速度大小為B．乙車的加速度大小為C．乙車在前內(nèi)的平均速度為D．甲、乙兩車相遇的時(shí)刻為12．（多選）一輛車的安全性與車輛的剎車性能息息相關(guān)，車輛既要跑得快，也要停得住，有一輛智能新能源汽車正在以速度在平直路面上勻速行駛，當(dāng)發(fā)現(xiàn)前方有突發(fā)情況，電腦控制的剎車系統(tǒng)立即啟動(dòng)，汽車從開始剎車到停下來前進(jìn)了8m的距離，在這8m距離內(nèi)汽車加速度隨剎車距離變化的圖像如圖所示。關(guān)于汽車的運(yùn)動(dòng)，以下說法正確的是（）A．汽車勻減速剎車B．圖線與軸所圍面積等于C．汽車初速大小D．剎車制動(dòng)時(shí)間等于2s13．（多選）某跳傘運(yùn)動(dòng)員表演從飛機(jī)上跳下，他從跳離飛機(jī)到落地的過程中沿豎直方向運(yùn)動(dòng)的v-t圖像如圖所示，關(guān)于運(yùn)動(dòng)員在豎直方向上的運(yùn)動(dòng)，下列說法正確的是（）A．內(nèi)運(yùn)