汽車大橋施工方案一、工程概況1.1橋梁總體設(shè)計(jì)本項(xiàng)目為跨江汽車特大橋，橋梁全長940米，起訖樁號(hào)K25+896~K26+836，采用"主橋+引橋"組合結(jié)構(gòu)形式。主橋跨徑布置為（96+180+96）米三跨連續(xù)剛構(gòu)，引橋采用3聯(lián)3×40米先簡支后連續(xù)預(yù)應(yīng)力混凝土T梁，橋面總寬26米，雙向六車道設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)行車速度60km/h，汽車荷載等級(jí)為公路-I級(jí)。1.2主要結(jié)構(gòu)形式上部結(jié)構(gòu)：主橋采用單箱單室直腹板箱梁，頂寬13米，底寬7米，懸臂長3米；梁高從跨中3.8米漸變至根部8.5米，腹板厚度從40cm漸變至80cm。引橋T梁高度2.5米，每片梁重約120噸，采用"先簡支后結(jié)構(gòu)連續(xù)"體系。下部結(jié)構(gòu)：主橋橋墩采用雙薄壁墩，墩高35~52米；引橋采用空心墩、雙柱式墩，基礎(chǔ)為嵌巖挖孔灌注樁，直徑1.8~2.2米。橋臺(tái)采用U型橋臺(tái)，擴(kuò)大基礎(chǔ)設(shè)計(jì)。1.3自然條件橋位區(qū)屬亞熱帶季風(fēng)氣候，年平均氣溫17.5℃，極端最高氣溫42.5℃，最低氣溫-3.8℃；年平均降雨量1200mm，集中在6-8月。橋區(qū)地形呈"凹"字型河谷地貌，河床寬300~320米，水深5~12米，設(shè)計(jì)洪水頻率1/300，通航等級(jí)IV級(jí)航道。地質(zhì)勘察顯示，橋位處覆蓋層為第四系松散堆積層，下伏基巖為砂巖夾泥巖，地震動(dòng)峰值加速度0.15g，按VII度區(qū)設(shè)防。二、施工總體部署2.1施工組織架構(gòu)項(xiàng)目采用項(xiàng)目經(jīng)理部負(fù)責(zé)制，設(shè)置工程技術(shù)部、安全質(zhì)量部、物資設(shè)備部等6個(gè)職能部門，配置橋梁工程師8人、專職安全員6人、特種作業(yè)人員45人。施工隊(duì)伍劃分為5個(gè)專業(yè)工區(qū)：基礎(chǔ)工區(qū)（負(fù)責(zé)樁基、承臺(tái)）、下部結(jié)構(gòu)工區(qū)（墩臺(tái)施工）、上部結(jié)構(gòu)工區(qū)（懸澆及T梁）、橋面系工區(qū)、機(jī)電安裝工區(qū)，高峰期投入人員380人。2.2施工平面布置臨時(shí)設(shè)施：在兩岸設(shè)置生產(chǎn)區(qū)（含混凝土攪拌站、鋼筋加工場、模板堆場）、辦公區(qū)及材料倉庫，總面積約15000㎡。攪拌站配置HZS120型攪拌機(jī)2臺(tái)，生產(chǎn)能力240m3/h；鋼筋加工場配備數(shù)控彎曲中心、切斷機(jī)等設(shè)備12臺(tái)套。施工便道：修建6m寬施工便道3.2km，貫通兩岸施工現(xiàn)場；跨江設(shè)置2座貝雷便橋，荷載等級(jí)汽-20級(jí)，寬度4.5m。臨時(shí)用電：安裝2臺(tái)500KVA變壓器，沿線路敷設(shè)架空線路1.8km；備用200KW柴油發(fā)電機(jī)2臺(tái)，確保連續(xù)施工。2.3施工總體流程前期準(zhǔn)備階段（2個(gè)月）：完成施工許可辦理、圖紙會(huì)審、測量控制網(wǎng)建立、臨時(shí)設(shè)施建設(shè)?；A(chǔ)施工階段（6個(gè)月）：主墩承臺(tái)采用鋼板樁圍堰施工，引橋樁基采用挖孔灌注樁工藝。下部結(jié)構(gòu)施工（5個(gè)月）：雙薄壁墩采用液壓爬模施工，空心墩采用翻模工藝。上部結(jié)構(gòu)施工（12個(gè)月）：主橋懸澆采用菱形掛籃，引橋T梁預(yù)制架設(shè)。橋面系及附屬工程（3個(gè)月）：包括防撞護(hù)欄、橋面鋪裝、伸縮縫安裝等?？⒐を?yàn)收階段（1個(gè)月）：分部分項(xiàng)工程驗(yàn)收、竣工資料整理。三、主要施工技術(shù)與工藝3.1基礎(chǔ)工程施工3.1.1主墩承臺(tái)施工鋼板樁圍堰：采用SP-IV型拉森鋼板樁，長度18m，單根重量76kg/m。圍堰周長52m，分4段插打，采用250型振動(dòng)錘施工。圍堰內(nèi)設(shè)置3道內(nèi)支撐，采用雙拼I45b工字鋼，角點(diǎn)設(shè)置鋼圍檁?；娱_挖：采用長臂挖掘機(jī)配合抓斗船開挖，開挖深度8.5m，邊坡按1:1.2放坡?；卒佋O(shè)30cm厚碎石墊層，澆筑10cm厚C20混凝土封底。鋼筋與模板：承臺(tái)鋼筋總量186噸，分底層、中層、頂層三層綁扎，設(shè)置直徑25mm的冷卻水管，間距1.0m×1.0m。模板采用6mm厚鋼模板，圍檁采用雙拼[20槽鋼，對拉螺栓直徑20mm，間距60cm×80cm?；炷潦┕ぃ篊35混凝土總量780m3，分2次澆筑，每次澆筑高度2.5m。采用輸送泵連續(xù)澆筑，插入式振搗器振搗，預(yù)埋溫度計(jì)監(jiān)測內(nèi)外溫差，確保不超過25℃。養(yǎng)護(hù)采用蓄水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)期不少于14天。3.1.2挖孔灌注樁施工引橋樁基采用人工挖孔，孔徑1.8~2.2m，最大孔深35m。施工工藝要點(diǎn)：鎖口：澆筑C25混凝土鎖口，高出地面30cm，厚50cm。開挖：采用短段開挖，每節(jié)2m，及時(shí)支護(hù)，巖層段采用風(fēng)鎬破碎。護(hù)壁：混凝土護(hù)壁厚度15~20cm，設(shè)置φ12mm鋼筋網(wǎng)，上下節(jié)搭接10cm。清孔：終孔后采用高壓風(fēng)清孔，孔底沉渣厚度≤50mm。鋼筋籠：分節(jié)制作，孔口焊接，主筋保護(hù)層7cm，采用混凝土墊塊固定。灌注：導(dǎo)管法灌注水下混凝土，導(dǎo)管埋深控制在2~6m，超灌高度1.0m。3.2下部結(jié)構(gòu)施工3.2.1雙薄壁墩施工主墩雙薄壁墩采用液壓爬模系統(tǒng)，外模采用6mm厚鋼模板，面板材質(zhì)Q235B，背楞采用[16槽鋼，豎向間距50cm。施工流程：爬模組裝：在承臺(tái)頂面安裝預(yù)埋件，組裝爬模架體，調(diào)試液壓系統(tǒng)，首次組裝高度12m。鋼筋施工：主筋采用φ28mmHRB400E鋼筋，采用直螺紋連接，接頭等級(jí)I級(jí)。鋼筋骨架分節(jié)綁扎，每節(jié)高度4.5m，設(shè)置勁性骨架確保穩(wěn)定性。模板施工：每節(jié)混凝土澆筑高度4.0m，模板提升采用液壓千斤頂，單缸行程20cm，爬升速度0.5m/min。模板定位偏差控制在±5mm內(nèi)，垂直度偏差≤1/3000?；炷潦┕ぃ篊40混凝土采用輸送泵澆筑，分層厚度30cm，附著式振搗器配合插入式振搗器振搗。墩身設(shè)置通氣孔，直徑10cm，間距2.0m。質(zhì)量控制：每節(jié)施工后檢測墩身軸線偏差，允許偏差±15mm；墩頂高程誤差控制在±10mm內(nèi)。3.2.2空心墩施工引橋空心墩采用翻模施工工藝，模板分3節(jié)，每節(jié)高度2.5m。內(nèi)模采用組合鋼模板，外模采用定制鋼模板，面板厚度5mm。施工要點(diǎn)：翻模體系：由外模、內(nèi)模、工作平臺(tái)組成，采用M20對拉螺栓固定，螺栓間距60cm×70cm?；炷翝仓好看螡仓叨?.5m，采用串筒下料，分層振搗，確保密實(shí)度?？招膬?nèi)膜拆除：當(dāng)混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度75%后拆除，設(shè)置臨時(shí)支撐防止變形。外觀質(zhì)量控制：模板接縫粘貼3mm厚海綿條，涂刷長效脫模劑，確保混凝土表面平整度≤2mm/m。3.3上部結(jié)構(gòu)施工3.3.10#塊施工主橋0#塊長12m，高8.5m，混凝土量380m3，設(shè)置臨時(shí)固結(jié)體系。施工要點(diǎn)：托架設(shè)計(jì)：采用三角托架，主梁采用2I56b工字鋼，分配梁采用I40b工字鋼，托架預(yù)壓采用砂袋加載，預(yù)壓重量為設(shè)計(jì)荷載的1.2倍。鋼筋工程：底板、腹板、頂板鋼筋交叉布置，含縱向預(yù)應(yīng)力管道128根，采用金屬波紋管，坐標(biāo)偏差控制在±5mm內(nèi)。預(yù)應(yīng)力施工：縱向預(yù)應(yīng)力采用15-19鋼絞線，張拉控制力1953kN，張拉順序從腹板向頂板對稱進(jìn)行，持荷時(shí)間5min?；炷翝仓悍?層澆筑，第一層底板2.5m，第二層腹板3.0m，第三層頂板3.0m，每層間隔時(shí)間不超過12h。3.3.2掛籃懸臂施工主橋共設(shè)8套菱形掛籃，每套自重110噸，最大承載能力250噸。施工流程：掛籃組裝：在0#塊頂面組裝掛籃，包括主桁、底模、側(cè)模、走行系統(tǒng)，組裝完成后進(jìn)行靜載試驗(yàn)。梁段施工：每個(gè)"T"構(gòu)分22個(gè)懸澆段，節(jié)段長度3.0~4.0m，重量180~220噸。施工周期7天/節(jié)段，包括：掛籃前移：采用液壓千斤頂牽引，速度0.1m/min，軌道錨固力不小于150kN。鋼筋綁扎：底板、腹板鋼筋在胎架上預(yù)制成型，整體吊裝，縱向鋼筋采用擠壓套筒連接?；炷翝仓篊50混凝土采用輸送泵澆筑，澆筑時(shí)間控制在6h內(nèi)，養(yǎng)護(hù)采用噴淋系統(tǒng)，保持濕度≥90%。預(yù)應(yīng)力張拉：縱向束采用兩端同步張拉，張拉伸長值誤差控制在±6%內(nèi)，孔道壓漿采用真空輔助壓漿工藝，壓力控制在0.7~0.8MPa。線形控制：每節(jié)段施工測量包括立模標(biāo)高、混凝土澆筑前、澆筑后、張拉后四個(gè)工況，采用智能監(jiān)控系統(tǒng)，累計(jì)撓度誤差控制在±15mm內(nèi)。3.3.3合攏段施工合攏順序?yàn)橄冗吙绾笾锌纾捎?水箱配重+剛性支撐"法施工：邊跨合攏：長度2.0m，采用支架現(xiàn)澆施工。合攏前安裝勁性骨架，采用2I40b工字鋼，焊接長度50cm。中跨合攏：長度2.0m，掛籃懸澆施工。設(shè)置4個(gè)20m3水箱，根據(jù)溫度監(jiān)測數(shù)據(jù)調(diào)整配重，合龍溫度控制在15±3℃。體系轉(zhuǎn)換：按設(shè)計(jì)順序解除臨時(shí)固結(jié)，張拉合攏段預(yù)應(yīng)力束，完成從懸臂狀態(tài)到連續(xù)梁狀態(tài)的轉(zhuǎn)換。3.3.4引橋T梁施工引橋共330片T梁，在預(yù)制場集中預(yù)制，采用架橋機(jī)架設(shè)：預(yù)制場：設(shè)置20個(gè)制梁臺(tái)座，配置4套鋼模板，蒸汽養(yǎng)護(hù)系統(tǒng)。臺(tái)座采用C30混凝土，厚度30cm，設(shè)置反拱2cm。預(yù)制工藝：鋼筋分底腹板、頂板兩次綁扎，波紋管采用塑料波紋管，定位鋼筋間距50cm?；炷翝仓r(shí)間控制在4h內(nèi)，養(yǎng)護(hù)采用蒸汽養(yǎng)護(hù)，靜停2h，升溫速率≤10℃/h，恒溫80℃，養(yǎng)護(hù)24h。架設(shè)施工：采用JQJ160型架橋機(jī)，額定起重量160噸，架設(shè)速度2片/天。安裝臨時(shí)支座，采用硫磺砂漿支座，設(shè)置電熱絲便于拆除。3.4橋面系及附屬工程3.4.1橋面鋪裝采用"水泥混凝土調(diào)平層+瀝青混凝土面層"結(jié)構(gòu)，總厚度18cm：調(diào)平層：C40聚丙烯纖維混凝土，厚度8cm，采用三輥軸攤鋪機(jī)施工，表面拉毛處理。防水層：采用噴涂聚脲防水層，厚度2mm，實(shí)干時(shí)間≤4h，粘結(jié)強(qiáng)度≥2.5MPa。瀝青面層：10cm厚AC-20C中粒式瀝青混凝土，采用瀝青攤鋪機(jī)連續(xù)攤鋪，碾壓溫度控制在160~180℃。3.4.2防撞護(hù)欄采用C30鋼筋混凝土防撞護(hù)欄，高度1.2m，寬度50cm：模板采用定型鋼模板，長度2m，每節(jié)模板設(shè)置4個(gè)振搗孔?；炷敛捎幂斔捅脻仓?，插入式振搗器振搗，頂面采用圓弧抹面機(jī)收光。每20m設(shè)置一道伸縮縫，采用瀝青木板填充，待強(qiáng)度達(dá)標(biāo)后灌注密封膠。四、質(zhì)量保證措施4.1質(zhì)量管理體系建立"三檢制+監(jiān)理驗(yàn)收"質(zhì)量管控體系，設(shè)置3級(jí)質(zhì)量管理網(wǎng)絡(luò)：班組自檢：每道工序完工后由班組質(zhì)檢員檢查，填寫自檢記錄。工區(qū)復(fù)檢：工區(qū)工程師對工序質(zhì)量進(jìn)行復(fù)核，重點(diǎn)檢查關(guān)鍵工序。項(xiàng)目部終檢：項(xiàng)目部質(zhì)檢工程師進(jìn)行最終驗(yàn)收，報(bào)監(jiān)理工程師驗(yàn)收簽證。4.2關(guān)鍵工序質(zhì)量控制鋼筋工程：原材進(jìn)場需進(jìn)行力學(xué)性能試驗(yàn)，焊接接頭按300個(gè)為一批抽檢，直螺紋接頭按500個(gè)為一批檢驗(yàn)。鋼筋保護(hù)層厚度允許偏差±5mm，采用專用墊塊控制。模板工程：模板安裝允許偏差：軸線位置±10mm，高程±5mm，截面尺寸±20mm。每次使用前檢查模板平整度，確?！?mm/m，拼縫間隙≤1mm?；炷凉こ蹋簢?yán)格控制配合比，每工作班檢查坍落度2次，C50混凝土坍落度控制在180±20mm?？沽鸦炷敛捎秒p摻技術(shù)（粉煤灰+礦粉），摻量分別為15%和20%。預(yù)應(yīng)力工程：鋼絞線進(jìn)場按60噸為一批檢驗(yàn)，張拉設(shè)備每200次或3個(gè)月校驗(yàn)一次?？椎缐簼{采用專用壓漿料，水膠比0.26~0.28，流動(dòng)度≤30s，28天抗壓強(qiáng)度≥50MPa。4.3試驗(yàn)檢測計(jì)劃建立工地試驗(yàn)室，配備壓力試驗(yàn)機(jī)、抗?jié)B儀等設(shè)備32臺(tái)套。主要檢測項(xiàng)目：混凝土：抗壓強(qiáng)度（每100m3一組）、抗?jié)B等級(jí)（每500m3一組）、彈性模量（每2000m3一組）。鋼筋：抗拉強(qiáng)度、屈服強(qiáng)度、伸長率，取樣頻率每60噸一次。鋼結(jié)構(gòu)：焊縫無損檢測，按焊縫長度的20%進(jìn)行UT探傷。樁基：低應(yīng)變檢測100%，聲波透射檢測≥30%，承載力檢測每墩1根。五、安全生產(chǎn)保障措施5.1安全管理體系成立安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，設(shè)置專職安全員6人，配置安全體驗(yàn)館、VR安全培訓(xùn)設(shè)備。建立"五位一體"安全管理機(jī)制：安全教育培訓(xùn)機(jī)制：新工人入場培訓(xùn)不少于24學(xué)時(shí)，特種作業(yè)人員持證上崗。危險(xiǎn)源辨識(shí)機(jī)制：每月開展危險(xiǎn)源辨識(shí)，重大危險(xiǎn)源登記建檔，制定專項(xiàng)控制措施。安全檢查機(jī)制：日巡查、周檢查、月考核，重點(diǎn)檢查高空作業(yè)、臨時(shí)用電等。隱患整改機(jī)制：實(shí)行"五定"原則（定人、定時(shí)、定措施、定資金、定預(yù)案），閉環(huán)管理。應(yīng)急響應(yīng)機(jī)制：編制12項(xiàng)專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案，每季度組織1次應(yīng)急演練。5.2專項(xiàng)安全措施5.2.1高空作業(yè)安全作業(yè)平臺(tái)：掛籃工作平臺(tái)滿鋪5cm厚木板，設(shè)置1.2m高防護(hù)欄桿，掛密目安全網(wǎng)。個(gè)人防護(hù)：安全帶采用雙鉤五點(diǎn)式，高掛低用，安全繩破斷拉力≥20kN。臨邊防護(hù)：墩頂、橋面邊緣設(shè)置防護(hù)欄桿，高度1.5m，間距2m設(shè)置立柱。垂直運(yùn)輸：施工電梯額定載重量2000kg，限載12人，安裝防墜安全器，每周檢查1次。5.2.2水上作業(yè)安全施工船舶：配備救生衣（每人1件）、救生圈（每船4個(gè)）、消防器材2套。通航安全：設(shè)置助航標(biāo)志，夜間開啟警示燈，配備VHF甚高頻電話。防溺水：作業(yè)人員穿救生衣，水域周邊設(shè)置防護(hù)網(wǎng)，配備沖鋒舟1艘。5.2.3臨時(shí)用電安全配電系統(tǒng)：采用TN-S接零保護(hù)系統(tǒng)，三級(jí)配電兩級(jí)保護(hù)，配電箱防護(hù)等級(jí)IP54。線路敷設(shè)：架空線路采用絕緣導(dǎo)線，高度≥4m，與建筑物距離≥1.5m。設(shè)備保護(hù)：電動(dòng)機(jī)械設(shè)置漏電保護(hù)器，額定漏電動(dòng)作電流≤30mA，動(dòng)作時(shí)間≤0.1s。5.2.4起重吊裝安全設(shè)備管理：起重機(jī)、架橋機(jī)等設(shè)備辦理使用登記，每月進(jìn)行1次全面檢查。吊裝作業(yè)：設(shè)置警戒區(qū)，由持證信號(hào)工指揮，吊裝半徑內(nèi)嚴(yán)禁站人。鋼絲繩：定期檢查，斷絲數(shù)達(dá)10%或出現(xiàn)扭曲、變形時(shí)立即更換。5.3應(yīng)急管理編制專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案，包括高處墜落、物體打擊、坍塌、溺水等事故類型。應(yīng)急物資儲(chǔ)備：醫(yī)療救護(hù)：擔(dān)架2副、急救箱4個(gè)（含止血帶、繃帶等）、AED除顫儀1臺(tái)。救援設(shè)備：液壓剪擴(kuò)器、破拆工具組、應(yīng)急照明燈具10套。通訊保障：配備衛(wèi)星電話1部，24小時(shí)應(yīng)急值守電話。六、施工進(jìn)度計(jì)劃與保證措施6.1關(guān)鍵線路計(jì)劃采用Project軟件編制進(jìn)度計(jì)劃，關(guān)鍵線路為：施工準(zhǔn)備→主墩樁基→主墩承臺(tái)→主墩墩身→0#塊施工→掛籃懸澆→邊跨合攏→中跨合攏→橋面系施工?？偣て?8個(gè)月，其中主橋懸澆施工12個(gè)月，引橋T梁預(yù)制架設(shè)8個(gè)月。6.2進(jìn)度保證措施組織保證：實(shí)行周調(diào)度會(huì)、月總結(jié)會(huì)制度，及時(shí)解決施工瓶頸問題。配置2套掛籃設(shè)備，平行作業(yè)提高效率。資源保證：高峰期投入混凝土攪拌車15輛、汽車吊（25t）6臺(tái)、施工電梯4臺(tái)。主要材料儲(chǔ)備：鋼材3000噸、水泥5000噸、鋼絞線200噸，滿足3個(gè)月施工需求。技術(shù)保證：采用BIM技術(shù)進(jìn)行施工模擬，優(yōu)化工序銜接；推廣應(yīng)用快速張拉工藝，將每個(gè)懸澆節(jié)段施工周期從7天縮短至6天。天氣應(yīng)對：雨季儲(chǔ)備防雨布2000㎡，設(shè)置排水溝500m；高溫季節(jié)調(diào)整作業(yè)時(shí)間，避開中午高溫時(shí)段（11:00-15:00），現(xiàn)場配備防暑藥品。七、環(huán)境保護(hù)與文明施工7.1環(huán)境保護(hù)措施水環(huán)境保護(hù)：設(shè)置3級(jí)沉淀池（總?cè)莘e50m3）處理施工廢水，pH值控制在6~9。船舶設(shè)置油水分離器，禁止含油污水直接排放。大氣污染防治：易揚(yáng)塵材料堆場設(shè)置圍擋，高度2.5m，配備霧炮機(jī)4臺(tái)，PM10濃度控制在0.5mg/m3以下。噪聲控制：破碎機(jī)、空壓機(jī)等設(shè)備設(shè)置隔音棚，晝間噪聲≤70dB，夜間≤55dB，敏感區(qū)域設(shè)置聲屏障。固廢處理：建筑垃圾分類