渠道彎道施工技術(shù)交底一、工程概況與技術(shù)標準本項目為灌溉渠道彎道改造工程，渠道全長1200米，包含2處連續(xù)彎道，彎道半徑分別為25m（1號彎道）和35m（2號彎道）。根據(jù)設(shè)計要求，渠道采用"基礎(chǔ)+襯砌"復(fù)合結(jié)構(gòu)，具體技術(shù)參數(shù)如下：項目技術(shù)指標備注渠道斷面底寬1.2m，上口寬3.0m梯形斷面，邊坡系數(shù)1:1.5襯砌結(jié)構(gòu)10cm厚C25混凝土現(xiàn)澆襯砌內(nèi)置Φ8@200雙向鋼筋網(wǎng)彎道超高2%-4%（按半徑梯度設(shè)置）內(nèi)側(cè)低、外側(cè)高的單向橫坡伸縮縫每10m設(shè)置一道縫寬2cm，采用瀝青木板填縫排水系統(tǒng)50cm深梯形截水溝+Φ30cm排水管縱坡不小于0.5%二、施工準備與資源配置（一）技術(shù)準備測量放線：采用全站儀按極坐標法進行彎道曲線放樣，曲線元素按切線支距法計算，每5m設(shè)置一個中樁，曲線起終點（ZY）、中點（QZ）及圓直點（YZ）設(shè)置護樁。高程控制采用水準儀測量，每20m設(shè)置一個臨時水準點。材料檢驗：水泥：采用P.O42.5普通硅酸鹽水泥，進場需提供出廠合格證，并按每200t為一批次進行強度、安定性檢驗。鋼筋：Φ8mm熱軋帶肋鋼筋，抗拉強度≥335MPa，屈強比≤0.85，每60t為一批次進行力學性能檢驗。砂石料：粗骨料采用5-20mm連續(xù)級配碎石，含泥量≤1%；細骨料采用中砂，細度模數(shù)2.3-3.0，含泥量≤3%。配合比設(shè)計：混凝土設(shè)計強度C25，抗?jié)B等級P6，坍落度控制在80-100mm。配合比按水泥:砂:石:水=1:1.85:3.62:0.52進行控制，摻加粉煤灰（替代水泥量15%）和聚羧酸減水劑（摻量0.8%）。（二）資源配置機械設(shè)備：土方機械：1m3挖掘機1臺，12t壓路機1臺，手扶式振動碾1臺混凝土設(shè)備：JS500攪拌機1臺，50型振搗棒4套，平板振動器2臺測量設(shè)備：全站儀1臺，水準儀2臺，50m鋼卷尺3把模板系統(tǒng)：1.5m×0.3m鋼模板200m，Φ48×3.5mm鋼管支撐300m人力資源：管理團隊：項目經(jīng)理1人，技術(shù)負責人1人，安全員1人，施工員2人作業(yè)班組：鋼筋工6人，木工8人，混凝土工10人，普工15人，機械操作工5人三、主要施工工序（一）土方工程基槽開挖：采用挖掘機開挖，人工配合修整邊坡。彎道段開挖時，內(nèi)側(cè)邊坡按1:1.2放坡，外側(cè)邊坡按1:1.5放坡，預(yù)留20cm人工清底層。開挖深度按設(shè)計高程控制，超挖部分采用級配碎石回填，壓實度≥93%（重型擊實標準）。棄土堆置在距槽邊2m以外，高度不超過1.5m，避免影響邊坡穩(wěn)定。地基處理：地基土碾壓：采用12t壓路機沿渠道軸線方向碾壓，彎道段應(yīng)從內(nèi)側(cè)向外側(cè)碾壓，碾壓遍數(shù)不少于6遍，輪跡重疊1/3。軟弱地基處理：對地基承載力不足地段（≤120kPa），采用20cm厚級配碎石換填處理，分層碾壓，每層厚度不超過15cm。（二）模板工程模板安裝：彎道模板采用定型鋼模板，內(nèi)側(cè)模板按曲線半徑加工成弧形，模板接縫處粘貼5mm厚海綿條防止漏漿。模板支撐采用滿堂腳手架體系，立桿間距60cm×60cm，橫桿步距1.2m，彎道外側(cè)增設(shè)斜撐，間距1.5m一道。模板高程控制：內(nèi)側(cè)模板按設(shè)計高程安裝，外側(cè)模板考慮超高值，1號彎道超高4%，2號彎道超高2%，超高漸變段長度10m。模板驗收：平面位置：允許偏差±5mm，采用全站儀校核高程：允許偏差±3mm，用水準儀檢測接縫寬度：≤2mm，用塞尺檢查穩(wěn)定性：抗傾覆安全系數(shù)≥1.5，進行堆載試驗驗證（三）鋼筋工程鋼筋加工：鋼筋表面應(yīng)潔凈，無損傷、油漬和鐵銹，加工前進行調(diào)直，調(diào)直后局部彎曲偏差≤4mm/m。彎道鋼筋按曲線半徑進行放樣，內(nèi)側(cè)鋼筋縮短10cm，外側(cè)鋼筋延長15cm，確保鋼筋保護層厚度5cm。鋼筋綁扎：采用梅花形綁扎法，綁扎點間距≤20cm，鐵絲扣應(yīng)朝向內(nèi)側(cè)，不得外露于混凝土表面。鋼筋網(wǎng)片設(shè)置Φ10mm架立筋，間距1.5m×1.5m，確保鋼筋網(wǎng)片保護層厚度符合設(shè)計要求。彎道處增設(shè)5根Φ12mm加強筋，曲率半徑25m彎道每5m設(shè)置一道，35m彎道每8m設(shè)置一道。（四）混凝土工程混凝土澆筑：澆筑順序：先澆底板，后澆側(cè)墻，分層澆筑厚度≤30cm，采用"由低到高、由內(nèi)到外"的澆筑原則。振搗工藝：彎道底部采用平板振動器振搗，側(cè)墻采用插入式振搗棒，振搗時間20-30s，直至混凝土表面泛漿且不再下沉。振搗棒移動間距≤30cm，距模板距離≥10cm。超高段處理：混凝土澆筑時，外側(cè)應(yīng)比內(nèi)側(cè)高出設(shè)計超高值，采用坡度尺實時控制，確保橫坡平順。伸縮縫施工：彎道段每10m設(shè)置一道伸縮縫，縫寬2cm，采用瀝青木板填充，木板應(yīng)提前浸泡瀝青24小時。伸縮縫與渠道軸線垂直，允許偏差≤1°，縫面平整度≤3mm/m，采用2m靠尺檢查。（五）養(yǎng)護與拆模混凝土養(yǎng)護：澆筑完成后12小時內(nèi)覆蓋土工布灑水養(yǎng)護，養(yǎng)護期間保持表面濕潤，養(yǎng)護時間不少于14天（普通硅酸鹽水泥）。高溫季節(jié)（氣溫≥30℃）應(yīng)采取遮陽措施，低溫季節(jié)（氣溫＜5℃）采取覆蓋保溫措施，禁止灑水養(yǎng)護。模板拆除：拆除順序：先拆側(cè)模，后拆底模；先拆非承重模板，后拆承重模板。拆模時間：側(cè)模在混凝土強度達到2.5MPa后拆除（一般澆筑后3天），底模在混凝土強度達到設(shè)計強度75%后拆除（一般澆筑后7天）。拆模時避免碰撞混凝土表面，棱角處應(yīng)采取保護措施，確?；炷帘砻嫱暾?。四、質(zhì)量控制要點（一）彎道幾何尺寸控制曲線半徑：允許偏差±50mm，采用全站儀按5m間隔檢測彎道超高：允許偏差±5mm，用水準儀沿橫斷面每2m檢測一點橫斷面尺寸：底寬±30mm，邊坡±15mm，采用鋼卷尺和坡度尺檢查（二）混凝土質(zhì)量控制原材料計量：水泥、水、外加劑計量允許偏差±2%，砂石料±3%，采用電子計量系統(tǒng)控制混凝土強度：每100m3制作1組試塊，28天抗壓強度≥25MPa，抗?jié)B等級≥P6表面質(zhì)量：蜂窩、麻面面積≤0.5%，裂縫寬度≤0.2mm，無露筋、空洞現(xiàn)象（三）安全文明施工施工用電：采用TN-S接零保護系統(tǒng)，配電箱設(shè)置漏電保護器（動作電流≤30mA）高處作業(yè)：搭設(shè)1.2m高防護欄桿，作業(yè)人員佩戴安全帶，腳手架搭設(shè)后需驗收合格方可使用機械操作：挖掘機作業(yè)半徑內(nèi)禁止站人，振搗棒操作人員應(yīng)穿絕緣鞋、戴絕緣手套五、驗收標準與程序（一）分項工程驗收土方工程：地基承載力≥120kPa，壓實度≥93%，斷面尺寸符合設(shè)計要求鋼筋工程：鋼筋數(shù)量、規(guī)格、間距允許偏差±10mm，保護層厚度±5mm混凝土工程：表面平整度≤5mm/m，高程±20mm，伸縮縫位置偏差≤10mm（二）驗收程序施工班組自檢→技術(shù)負責人復(fù)檢→監(jiān)理驗收→業(yè)主驗收隱蔽工程驗收需留存影像資料，驗收記錄簽字齊全后方可進行下道工序驗收不合格項應(yīng)限期整改，整改完成后重新組織驗收六、施工注意事項雨天施工：暴雨天氣應(yīng)停止混凝土澆筑，已澆筑部分及時覆蓋防雨布雨后復(fù)工需檢查模板穩(wěn)定性和地基承載力，合格后方可繼續(xù)施工冬季施工：混凝土采用熱水拌合（水溫≤80℃），摻加早強防凍劑（摻量2%）混凝土入模溫度≥5℃，養(yǎng)護采用覆蓋棉被+電熱毯保溫，確保臨界強度≥7MPa特殊情況處理：混凝土澆筑過程中停電：3