《交通運(yùn)輸》zxxk思考

三個(gè)階段的交通工具相比，哪個(gè)階段對環(huán)境的影響最大？這說明了什么？應(yīng)該怎樣解決這個(gè)問題？

現(xiàn)代交通工具對環(huán)境影響最大，主要是利用燃料做動(dòng)力，應(yīng)大力植樹造林或者開發(fā)新能源。

總結(jié)：

交通運(yùn)輸在國民經(jīng)濟(jì)中的重要作用：

交通運(yùn)輸是聯(lián)系工業(yè)與農(nóng)業(yè)、城市與鄉(xiāng)村、生產(chǎn)與消費(fèi)、地域與地域之間的橋梁與紐帶，被稱為經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“先行官”。我國四通八達(dá)的交通運(yùn)輸網(wǎng)（1）看總體分布，在空間分布上哪里密集，哪里稀疏；

（東密西疏）（2）我國的交通運(yùn)輸網(wǎng)呈現(xiàn)這種特點(diǎn)的原因是什么；

自然條件——可行性

社會(huì)經(jīng)濟(jì)條件——必要性（3）從這幅圖上看，哪種交通運(yùn)輸方式最重要；

鐵路運(yùn)輸（4）找一下我國還有沒有哪些省區(qū)沒有鐵路線；

沒有了解：

我國大陸上的第一條高速公路始建于1984年，從上?！味?，全長19千米。聯(lián)系：

經(jīng)過唐山的高速公路為京沈高速公路。我國主要的鐵路干線：

五縱和三橫京滬線京九線京廣線焦柳線成昆線寶成線京包－包蘭線隴海－蘭新線滬杭－浙贛－湘黔－貴昆線青藏鐵路五縱京哈線京廣線京九線寶成線成昆線京滬線焦柳線①②③④⑤觀察京九線，回答：（1）京九線經(jīng)過哪些省區(qū)？

京、津、冀、魯、豫、皖、鄂、贛、粵（2）京九線經(jīng)過哪些地形區(qū)？華北平原、長江中下游平原、東南丘陵觀察京滬線，回答：京滬線經(jīng)過幾個(gè)直轄市？北京、天津、上海三橫浙贛線湘黔線貴昆線滬杭線包蘭線隴海線蘭新線京包線①③②第二亞歐大陸橋在中國的鐵路干線是：

隴?！m新線zxxk交通樞紐單一樞紐：鐵路樞紐綜合樞紐：鐵路—航運(yùn)樞紐作用：為旅客、貨物辦理中轉(zhuǎn)、發(fā)送、到達(dá)等業(yè)務(wù)。交通運(yùn)輸樞紐主要鐵路樞紐上海株洲北京蘭州鄭州徐州

北京是全國重要的交通運(yùn)輸樞紐北京上海九龍廣州包頭哈爾濱京哈線京廣線京九線京滬線京包線北京主要鐵路樞紐北京北京上海蘭州連云港京滬線隴海線徐州徐州北京廣州蘭州連云港京廣線隴海線鄭州鄭州北京廣州貴陽株洲杭州京廣線浙贛線湘黔線株洲株洲包頭蘭州烏魯木齊連云港包蘭線隴海線蘭新線蘭州蘭州

武漢和青島同是交通樞紐，它們各自有什么特點(diǎn)？提示：武漢是湖北省省會(huì)，又位于我國中南部，所以必是人流、貨流的聚集地，再加上長江從這里經(jīng)過，因此成為鐵路、公路、航空和水運(yùn)等多種交通運(yùn)輸方式的樞紐。

青島位于我國東部沿海地帶，可以發(fā)展海上運(yùn)輸，已成為鐵路、航空、水運(yùn)的交通樞紐。

思考A.蘇州園林——京廣線B.秦始皇陵兵馬俑——隴海線C.黃山——京九線D.泰山——膠濟(jì)線

？判斷下列旅游勝地與其附近鐵路組合正確的是（）B課堂總結(jié)逐步完善的交通運(yùn)輸網(wǎng)交通運(yùn)輸概念經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“先行官”交通運(yùn)輸線經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“生命線”分布——東密西疏社會(huì)經(jīng)濟(jì)條件——必要性自然條件——可行性鐵路運(yùn)輸我國最重要的運(yùn)輸方式“五縱和三橫”交通運(yùn)輸樞紐作用——機(jī)動(dòng)靈活類型

1995年10月4日，是一個(gè)值得載入史冊的日子。從這一天開始，由塔克拉瑪干沙漠北緣的庫爾勒至南緣的民豐，路程縮短了876.5千米的塔里木沙漠公路全線通車。新疆南部地區(qū)各族人民長期以來的夢想終于實(shí)現(xiàn)了。塔里木沙漠公路，北起輪南，南止民豐，全長522千米，其中沙漠路段466千米。沙漠公