工作面綜采設(shè)備安裝安全技術(shù)措施

一、概況

1414(1)工作面即將進(jìn)入安裝階段，依據(jù)礦布置，生產(chǎn)準(zhǔn)備隊(duì)負(fù)

責(zé)1414(1)工作面綜采裝備安裝的前期準(zhǔn)備工作，及在安裝過程中軌、

運(yùn)順車場的打運(yùn)工作。詳細(xì)工作內(nèi)容如下：

(-)1414(1)工作面綜采裝備安裝的前期準(zhǔn)備工作：

1、絞車安裝：安裝JSDB-19型絞車4臺(tái)、JHJ4絞車7臺(tái)、JD-25

絞車7臺(tái)、90D無極繩絞車1臺(tái)(軌順中部)JH-8絞車2臺(tái)、JD-11.4

絞車1臺(tái)、并安裝各絞車的開關(guān)、信號。把運(yùn)順原安裝的90D無極繩

絞車撤除移往小眼口后50米重新安裝。(絞車布置圖附后)

2、完善1414(1)工作面軌、運(yùn)順車場照明，整改車場斜巷安全

設(shè)備。

3、鋪設(shè)1414(1)工作面切眼30kg/m軌道，鋪設(shè)1414(1)軌順

中部車場，調(diào)整、加固1414(1)工作面軌運(yùn)順巷道、軌運(yùn)順車場軌道，

整改軌順車場下口與13-1軌道下山三岔門外口軌道。

4、對打運(yùn)系統(tǒng)內(nèi)進(jìn)行局部臥底。

5、澆筑所安絞車基礎(chǔ)，澆筑1414(1)運(yùn)順膠帶機(jī)頭基礎(chǔ)。

(二)打運(yùn)工作：

1

1、1414(1)軌順巷道從掘進(jìn)隊(duì)接手到交給拆裝工區(qū)前這段時(shí)間的

無極繩絞車打運(yùn)。

2、安裝過程中1414(1)軌、運(yùn)順車場打運(yùn)：

(1)經(jīng)1414(1)軌順打運(yùn)的支架、采煤機(jī)及工作面運(yùn)輸機(jī)等裝

備列車由運(yùn)輸隊(duì)負(fù)責(zé)從南二11—2軌道石門打運(yùn)至1414(1)軌順車場

下口。生產(chǎn)準(zhǔn)備隊(duì)負(fù)責(zé)將裝備1414(1)軌順車場下口打運(yùn)至1414(1)

軌順三岔門，交給拆裝工區(qū)。

(2)經(jīng)1414(1)運(yùn)順打運(yùn)的泵站、皮帶機(jī)、破裂機(jī)、轉(zhuǎn)載機(jī)、

專列由運(yùn)輸隊(duì)負(fù)責(zé)從南二11—2軌道打運(yùn)至1414(1)運(yùn)順車場提料斜

巷下口。生產(chǎn)準(zhǔn)備隊(duì)負(fù)責(zé)將裝備從1122(3)運(yùn)順車場提料斜巷下口運(yùn)

至1414(1)運(yùn)順三岔門，交給拆裝工區(qū)。

以上工程施工時(shí)間由礦1414(1)工作面綜采裝備安裝總工期統(tǒng)?

確定。為確保以上工作安全有序的進(jìn)行，特編制本措施。

二、組織指導(dǎo)

1、本工程安全責(zé)任歸機(jī)電口管理。

2、本工程業(yè)務(wù)指導(dǎo)及監(jiān)管部門為礦安裝科。

3、本工程施工負(fù)責(zé)人為張鵬。

4、現(xiàn)場安全負(fù)責(zé)人為三班跟班隊(duì)長。

2

5、施工參與人員為生產(chǎn)準(zhǔn)備隊(duì)全體職工。

三、施工標(biāo)準(zhǔn)要求

（一）絞車的安裝

1、永遠(yuǎn)絞車打基礎(chǔ)固定，臨時(shí)性絞車可打錨桿加四壓兩能固定,

全部絞車必需有二次愛護(hù)。絞車的電氣裝備性能應(yīng)良好，機(jī)械裝備運(yùn)轉(zhuǎn)

正常。

2、鋼絲繩在滾筒上固定要堅(jiān)固牢靠，無打結(jié)爬繩現(xiàn)象。保險(xiǎn)繩需

插接，鉤頭上要有護(hù)繩環(huán)，主鉤頭繩卡必需按標(biāo)準(zhǔn)上齊。繩卡和繩徑相

配套，間距為XXXmm?200mm。

3、操作手把、杠桿系統(tǒng)的動(dòng)作要敏捷牢靠，運(yùn)用時(shí)閘把位置不得

超限。

4、閘把制動(dòng)閘、銷軸等無損傷變形，拉桿螺栓應(yīng)有螺帽緊固，調(diào)

整好后鎖緊。

5、閘輪上無油跡，動(dòng)作牢靠，護(hù)繩板無變形。

6、各絞車聲光信號裝置及通話功能清楚、按鈕靈敏、牢靠。

7、絞車安裝要求整體水平，聲響正常，無甩油現(xiàn)象。

8、各絞車制動(dòng)靈敏牢靠，減速箱內(nèi)油位恰當(dāng)，各聯(lián)結(jié)螺栓必需露

出螺母3絲，扣件齊全緊固，不得松動(dòng)。

3

9、無極繩絞車安裝要求:

(1)漲緊器的配重應(yīng)恰當(dāng)，導(dǎo)桿在滑道內(nèi)可以自由升降；

(2)漲緊器中心線與無極繩絞車滾筒中心線偏差不大于3m叱絞

車橫向水平度答應(yīng)偏差不超過0.5%。。

(3)把無極繩絞車主機(jī)及張緊器打運(yùn)到位后，吊坐在基礎(chǔ)坑上的

工字鋼梁上進(jìn)行調(diào)整，調(diào)整好后穿好地腳螺栓一次澆筑。待基礎(chǔ)到達(dá)規(guī)

定時(shí)間要求，緊固好地腳螺絲后進(jìn)行穿緊繩。

(4)鋼絲繩張緊后，依據(jù)鋼絲繩的詳細(xì)走向調(diào)整輪系的位置和方

向，使輪系起較好的導(dǎo)向作用，但受力不要太大，留意鋼絲繩不要與輪

架、鋼軌等發(fā)生摩擦。

(5)無極繩絞車機(jī)尾回繩輪的安裝標(biāo)準(zhǔn)為：用32B工字鋼垂直于

軌道中心線并放置于軌道下方，兩端深化巷幫3()()mm,并與4()t鏈條

相較接來固定回繩輪。用8根錨桿打入巷道底板分4組來固定工字鋼

梁，并在工字鋼梁兩端各打兩根點(diǎn)柱。用兩道①21.5mm鋼絲繩進(jìn)行二

次愛護(hù)。

(二)軌道鋪設(shè)

1、在1414(1)綜采裝備安裝前，在1414(1)切眼及軌順中部車

場鋪30kg/m軌道，要求軌距900mm,道板間距為500—700mm,且每

根道木下方必需墊實(shí)。打運(yùn)系統(tǒng)的軌道接頭間隙至5mm,上下及左右錯(cuò)

4

差±2mm,兩股軌道上下差±5mm,道夾板、魚尾螺栓必需齊全緊固,

每3米安裝一固軌器。

2、曲線鋪軌需加安工字鋼固軌器。

3、打運(yùn)前，先檢查巷道臥底是否合格，要保證打運(yùn)系統(tǒng)軌道兩側(cè)

500mm范圍內(nèi)軌面距頂板高度工3.0m,確保裝備打運(yùn)暢通。

4、打運(yùn)前，軌道質(zhì)量必需符合《煤礦窄軌鐵路維護(hù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》，到

達(dá)合格要求。

5、打運(yùn)系統(tǒng)內(nèi)斜巷安全設(shè)備齊全有效；聲光信號裝置及通話功能

清楚，按鈕靈敏、牢靠。

6、打運(yùn)系統(tǒng)沿路風(fēng)、水管、及其龍門、電纜吊掛必需符合打運(yùn)要

求。

（三）運(yùn)順膠帶機(jī)頭及部分絞車基礎(chǔ)澆筑

1、基礎(chǔ)硅強(qiáng)度為C30,水泥為P032.5級，黃沙為中沙，石子為

20?40mm0C30砂混合比（重量比）水泥:中沙：石子=1：1.51：2.81,

水灰比為0.37。

2、基礎(chǔ)生根錨桿間距誤差不得超過設(shè)計(jì)±XXXmni,生根錨桿垂直

于巷道底板，角度誤差不小于設(shè)計(jì)15度。

3、需扎鋼筋的鋼筋綁扎必需按標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。

5

4、基礎(chǔ)平面形狀尺寸誤差不大于設(shè)計(jì)±25mm,平整度W20nlm,縱、

橫軸線位置不超過設(shè)計(jì)30mm,外表標(biāo)高不高于設(shè)計(jì)10mmo

5、預(yù)留螺栓孔位置不超過設(shè)計(jì)±20mm,深度、寬度不小于設(shè)計(jì)，

不大于設(shè)計(jì)20mm。

6、施工好的基礎(chǔ)外表及碎地坪不得顯現(xiàn)蜂窩、麻面、孔洞現(xiàn)象。

五、安全技術(shù)措施

（一）一般規(guī)定

1、上崗人員嚴(yán)格執(zhí)行現(xiàn)場交接班制度，對顯現(xiàn)的問題要做到交接

清晰明了，現(xiàn)場能處理的問題要立刻處理，消退事故隱患；現(xiàn)場處理不

掉的要按時(shí)向礦調(diào)度及單位值班人員匯報(bào)。

2、施工前，規(guī)程必需貫徹到每一位職工并簽字，輪休或請假人員

上崗前必需先到技術(shù)員處學(xué)習(xí)作業(yè)規(guī)程并進(jìn)行考試，全部職工必需考

試合格前方可入井作業(yè)。

3、全部人員均要愛護(hù)井下安全設(shè)備并自覺運(yùn)用好，嚴(yán)禁違章指揮

和違章作業(yè)。全部人員做好個(gè)人防護(hù)工作。

4、全部工具、材料、裝備等必需是合格品否則不得發(fā)放并入井。

5、搬運(yùn)長、重料時(shí)，施工人員要觀前顧后，站穩(wěn)抓牢、喊清口號、

動(dòng)作全都，以防擠手碰腳。

6

6、巷道內(nèi)材料堆放點(diǎn)或機(jī)電裝備安裝擺放點(diǎn)，其最突出部分距軌

道邊不得小于500mmo

7、人工抬卸料時(shí)，應(yīng)將物料放在肩的同側(cè)，喊清口號，看清腳下

道路，步調(diào)全都，輕拿輕放。

8、施工中風(fēng)開工具與風(fēng)管必需運(yùn)用專用U型卡，用10#鐵絲加

二次愛護(hù)，并常常檢查，以防脫落傷人。

9、臨時(shí)絞車固定打地腳錨桿及基礎(chǔ)固底錨桿時(shí)，不準(zhǔn)用濕式打鉆

法，以防鉆眼內(nèi)水滿無法錨固。

10、1.6米以上的高空作業(yè)必需系安全帶。

11、改棚、補(bǔ)打單體時(shí)，必需一梁四柱，單體加放倒繩，閥心不準(zhǔn)

朝向人行道。

12、文明施工，做到工完料盡，場地清。

（二）頂板管理安全技術(shù)措施：

1、接班后首先由帶班人員檢查上班工程質(zhì)量和頂板支護(hù)情況，

將卜班存在的工程質(zhì)量問題及未處理完的安全隱患處理完前方可

施工。

2、認(rèn)真執(zhí)行“敲幫問頂”制度。進(jìn)入施工地點(diǎn)施工前和施工過程中,

必需全面檢查幫頂情況，認(rèn)真執(zhí)行敲幫問頂制度，詳細(xì)要求：

7

（1）由班長布置有經(jīng)驗(yàn)的工人進(jìn)行操作。

（2）運(yùn)用專用的找頂工具，要求柄長不得小于2.5m,找完頂后應(yīng)

放在規(guī)定的地方。

（3）找頂人員不得少于兩個(gè)，一人找頂，一人監(jiān)護(hù)。

（4）找頂人員和監(jiān)護(hù)人員要站在支擰完好區(qū)，嚴(yán)禁站在空頂區(qū)，

要提前清理好退路，保證后路暢通。

（5）監(jiān)護(hù)人員要精力集中，認(rèn)真觀看找頂5m范圍的頂幫情況，

發(fā)現(xiàn)有掉頂片幫等危險(xiǎn)信號時(shí)，要立刻通知找頂人員撤退，待幫頂穩(wěn)定、

確認(rèn)安全前方可連續(xù)作業(yè)。

（三）臥底鋪道安全技術(shù)措施

1、運(yùn)用風(fēng)鎬，留意風(fēng)鎬接頭的松動(dòng)情況，接頭處利用U型卡銷子

上緊，并加防脫鐵絲，防止風(fēng)管脫落傷人。

2、臥出的煤肝應(yīng)按時(shí)出貨，以免影響行人、通風(fēng)。施工時(shí)，應(yīng)留

意來往的行人，風(fēng)鎬，手鎬、手鏟不要碰傷別人。

3、用剁斧鏟舊螺絲時(shí)，打錘人操作時(shí)不準(zhǔn)戴手套，并且不準(zhǔn)和掌

剁斧人站在一條線上，防止走錘傷人，打錘人應(yīng)當(dāng)留意四周環(huán)境，防止

意外。

4、運(yùn)用撬棍、道起子起道或道釘時(shí)，不準(zhǔn)手握滿把，以防壓手。

8

5、砸道釘時(shí)，必需手心向上栽道釘，用錘輕輕穩(wěn)牢，隨后再用力

釘緊，防止砸手或道釘崩人。嚴(yán)禁在鋼軌上或軌縫處直接釘?shù)泪敗?/p>

6、臥底鋪道前如需改棚移單體，要先補(bǔ)后拆，一梁四柱，并留意

單體的閥心不準(zhǔn)對準(zhǔn)行人側(cè)。

7、施工作業(yè)時(shí)所用的工具不準(zhǔn)碰、觸及電纜、管線等裝備。

8、所用液壓起道機(jī)或液壓彎道器時(shí)，要放正，腳鉤要堅(jiān)固地掛在

鋼軌上，操作人員的頭部和手臂要躲開壓桿，用力勻稱。

9、手工鋸軌時(shí)要將鋸的鋼軌墊平、擺正，丈量好長度，并在鋸口

的側(cè)面及頂面劃線。

10、軌道鉆眼，必需畫好孔印，將卡子掛住軌底，手搬鉆的兩端頂

緊，并與鋼軌垂直，一只手搬鉆柄另一只手握緊螺母，使鉆前沿勻稱受

力，快要鉆透時(shí)。要輕鉆、慢鉆，防止孔出口不齊，上螺絲時(shí)，不準(zhǔn)用

手指探測螺絲孔，不得用錘打擊道夾板、螺栓。

11、裝卸鋼軌或大件時(shí)，必需有專人指揮，喊清口號，動(dòng)作全都，

并意四周的環(huán)境和腳下的障礙物，防止碰手砸腳。

12、臥底釘?shù)朗┕?，每班指定專人?fù)責(zé)，專人施工，確保鋪軌工程

質(zhì)量。

（四）裝備起吊安裝安全技術(shù)措施

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1、打起吊眼前必需執(zhí)行敲幫問頂，鉆眼時(shí)應(yīng)按事先確定的眼位標(biāo)

志處鉆進(jìn)。

2、錨桿眼深2450MM,安裝后外露長度應(yīng)在50-70MM。

3、錨桿眼必需按規(guī)定的深度打眼。且應(yīng)做到當(dāng)班眼當(dāng)班錨，打一

個(gè)錨一個(gè)，錨桿選用20X2.5M,Z2380樹脂藥2卷/眼。

4、錨桿鉆機(jī)必需三人協(xié)作作業(yè)，一人操作機(jī)具，一人觀頂板換釬

桿，一人供應(yīng)管。

5、打眼人員要在釬桿上做好標(biāo)記，以保證打眼深度。

6、站于梯架上人員高度超過1.6m必需佩帶生根牢靠的安全帶，

全部人員處于施工點(diǎn)的斜巷上部。設(shè)專人扶持梯子，梯子必需掩牢。

7、施工人員要愛惜施工機(jī)具，不得任意摔、砸、磕、碰。

8、安裝錨桿時(shí)首先檢查錨桿眼的方向、深度是否符合設(shè)計(jì)要求,

若不符必需重新補(bǔ)打。

9、打眼時(shí)愛護(hù)好四周電纜。

10、起吊裝備時(shí)，利用40T錨鏈拴掛在起吊點(diǎn)上用手拉葫蘆進(jìn)行

起吊，起吊時(shí)嚴(yán)禁運(yùn)用單根錨鏈起吊，起吊用的錨鏈必需完好，錨鏈必

需運(yùn)用聯(lián)結(jié)環(huán)聯(lián)結(jié)，嚴(yán)禁運(yùn)用螺栓直接聯(lián)結(jié)或運(yùn)用開口環(huán)聯(lián)結(jié)。起吊前

要對頂板進(jìn)行檢查，確認(rèn)安全前方可進(jìn)行起吊，起吊時(shí)要有專人指揮。

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11、拴掛葫蘆必需至少2人協(xié)作，嚴(yán)禁人員站在簡單滑動(dòng)的物體

上操作，在拴掛過程中有專人監(jiān)護(hù)，防止顯現(xiàn)意外，需登高1.6m以上

的吊點(diǎn)必需運(yùn)用“人子梯”或其他安全牢靠的登高設(shè)備，施工人員佩戴

保險(xiǎn)帶：1.6m以下登高時(shí)要將墊腳物件放平穩(wěn)堅(jiān)固，不翻滾不晃動(dòng)，

施工人員要精力集中，留意安全。

12、運(yùn)用手拉葫蘆起吊時(shí)，操作人員要站在安全地點(diǎn)操作，不得位

于起吊點(diǎn)下方或裝備可能歪倒打滑的方向，起吊過程中要確保起吊點(diǎn)

堅(jiān)固牢靠。

13、裝備起吊過程中要有專人時(shí)辰觀看頂板、起吊點(diǎn)，及起吊裝置

附近的安全情況。每次起吊200mm高時(shí)，要停止起吊，把起吊裝置再認(rèn)

真檢查一遍，確認(rèn)安全前方可連續(xù)起吊，每當(dāng)起吊不動(dòng)時(shí)，必需停止起

吊，放下起吊裝備，查明原因排解故障，禁止強(qiáng)行起吊。

14、起吊過程中閑雜人員禁止通行。

15、裝備起吊懸空時(shí)，嚴(yán)禁任何人將身體的任何部位伸入懸吊物的

下方，以防意外。

16、部件就位后，必需卜齊各聯(lián)結(jié)螺栓，聯(lián)結(jié)螺栓扣件齊全、緊固，

不得松動(dòng)。

（五）電氣裝備安裝安全措施

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1、電纜、電氣裝備裝運(yùn)過程中必需綁扎堅(jiān)固，并加防護(hù)，防止車

輛沖擊損壞裝備。

2、電纜懸掛點(diǎn)間距在水平巷道內(nèi)不得超過1米，電纜不應(yīng)懸掛在

壓風(fēng)管或水管上，不得遭受淋水或滴水，在電纜上嚴(yán)禁懸掛任何物件，

如電纜同壓風(fēng)管和水管在同一側(cè)時(shí)必需敷設(shè)在管路上方并保持0.3米

的距離。

3、上下壓電纜互相間距應(yīng)大于XXXmm,并高壓電纜應(yīng)掛在低壓

電纜上方，電纜答應(yīng)彎曲半徑大于20d,d為電纜直徑。

4、接至電氣裝備器具和可拆卸的其他非帶電金屬部件接地分支線,

必需直接與接地干線相連，嚴(yán)禁將數(shù)個(gè)接地的電氣裝備串聯(lián)接地，各電

氣裝備外殼均需接地。

5、接地母線采納-40X4鍍鋅扁鋼，水平接地體之間的距離不得小

于5米，接地極應(yīng)放水溝里或潮濕處。

6、運(yùn)用人工多人協(xié)作扛運(yùn)電纜時(shí)，必需協(xié)調(diào)全都，相互照應(yīng)，做

好互保聯(lián)保工作，防止擠手碰腳，扛運(yùn)電纜過彎處，要有班隊(duì)長現(xiàn)場監(jiān)

護(hù)，施T人員在過彎時(shí)要腳下生根，防止甩倒°

7、電纜打運(yùn)到位，多人協(xié)作進(jìn)行吊掛時(shí)，要留意協(xié)調(diào)全都，重拿

輕放，防止摔倒。必要時(shí)，用人字梯作為登高工具，人在梯子上作業(yè)時(shí)，

施工人員佩戴保險(xiǎn)帶后，方可進(jìn)行掛電纜工作。

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8、電器裝備停、送電必需提前一天辦理申請，停、送電前后必向

礦調(diào)度匯報(bào)，電氣操作人員必需由專職電工操作，并且一人操作、一人

監(jiān)護(hù)，并持證上崗。

9、嚴(yán)禁電氣裝備失保、失爆，井下不得帶電檢修、搬遷電氣裝備、

電纜和電線。檢修或搬遷前，必需先檢查瓦斯，再切斷電源，在其巷道

風(fēng)流中瓦斯?jié)舛鹊陀?).5%時(shí)，再用與電源電壓等級相順應(yīng)的驗(yàn)電筆檢

驗(yàn)；檢驗(yàn)無電后，方可進(jìn)行導(dǎo)體對地放電。

(六)基礎(chǔ)澆注安仝技術(shù)措施

1、為保證砂質(zhì)量，黃沙、石子按配比在地面制成混合料，從物管

領(lǐng)取，裝混合料下井，澆注時(shí)用抬筐做量具：兩筐混合料，一袋水泥。

2、模板定位時(shí)要掛線，嚴(yán)格按測量科現(xiàn)場給定的中線、軸線施工。

并保證整個(gè)膠帶機(jī)頭基礎(chǔ)面在一個(gè)坡度上。

3、鋼筋搭接長度：按規(guī)定“35X鋼筋直徑X1.2”計(jì)算，得出①16鋼

筋搭接長度為672mmo橫縱鋼筋與錨桿捆扎要求但凡交叉處一律用扎

絲扎緊。

4、澆注完48小時(shí)前方可拆模，并設(shè)專人灑水養(yǎng)護(hù)，每班保證灑水

養(yǎng)護(hù)，每天灑水養(yǎng)護(hù)一次。

13

5、打生根錨桿時(shí)先用1.2米短釬打眼，然后用長釬套打，以保證

錨桿角度。用①20X2500mm錨桿，錨桿打入巖石中的深度，以錨桿頂部

比預(yù)定基礎(chǔ)面低50mm為準(zhǔn)。

6、施工中傳遞材料、工具時(shí)嚴(yán)禁拋投，施工時(shí)留意個(gè)人間距，做

好互聯(lián)保工作。

7、拆下的骨、模板分類碼放，全部鐵絲鐵釘處理好，以防人員踩

上受傷。

8、運(yùn)用壓風(fēng)做動(dòng)力的震驚泵，風(fēng)管接頭必需扎堅(jiān)固，以防甩脫傷

人。

9、施工地點(diǎn)積桿不得超過巷道斷面的1/3,以防影響通風(fēng)。

（七）無極繩絞車換繩緊繩安全技術(shù)技術(shù)：

1、緊繩前準(zhǔn)備好15花錨鏈（40T）4個(gè)及配套專用聯(lián)結(jié)環(huán)、5T手

拉葫蘆1個(gè)、25mm繩卡6個(gè)等緊繩工具；需用4條錨鏈分別對無極繩

梭車4個(gè)輪子進(jìn)行固定，且梭車前后緊挨梭車分別放置2個(gè)阻車器，

緊繩采納雙鏈5噸手拉葫蘆。

2、固定鋼絲繩一個(gè)繩頭：將鋼絲繩一個(gè)繩頭穿過梭車牽引板和制

動(dòng)爪后，固定在梭車的鍥塊固定裝置中。

3、拉緊鋼絲繩，將巷道中多余的鋼絲繩存于梭車處，將繩頭穿過

梭車牽引板和制動(dòng)爪后固定于儲(chǔ)繩滾筒上，轉(zhuǎn)動(dòng)儲(chǔ)繩滾筒收緊鋼絲繩,

14

再用5噸葫蘆（一端固定在梭車上，另一端固定在鋼絲繩上）拉緊鋼絲

繩，把鋼絲繩在梭車上固定牢靠。

4、嚴(yán)禁運(yùn)用無極繩絞車及慢絞進(jìn)行緊繩。梭車前后及繩道內(nèi)嚴(yán)禁

有人，防止梭車竄動(dòng)及葫蘆滑鏈、鋼絲繩突然彈起傷人。

5、無極繩絞車緊繩工作開頭前，必需對絞車進(jìn)行停電閉鎖，防止

絞車誤動(dòng)作。

6緊繩時(shí)，施工人員必需站在軌道外，不得站在與鋼絲繩的回彈方

向全都的位置上。

7、緊繩時(shí)，梭車停放位置要選擇坡度平緩，空間寬敞，頂板完好，

高度合適的地方。

（八）打運(yùn)安全技術(shù)措施

1、絞車運(yùn)用安全技術(shù)措施

（I）上崗人員嚴(yán)格執(zhí)行現(xiàn)場交接班制度，對顯現(xiàn)的問題要做到交

接清晰明了，現(xiàn)場能處理的問題要立刻處理，消退事故隱患；現(xiàn)場處理

不掉的要按時(shí)向礦調(diào)度及單位值班人員匯報(bào)。

（2）各種絞車的檢修人員、操作人員必需熟識(shí)裝備的結(jié)構(gòu)、性能

和安全留意事項(xiàng)，特別工種必需經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)，考試合格后，方可持證

上崗，無證人員嚴(yán)禁操作絞車。

15

（3）操作過程中，絞車司機(jī)精力要集中，隨時(shí)留意觀看絞車運(yùn)轉(zhuǎn)

情況。

（4）絞車必需處于完好狀態(tài)，絞車司機(jī)在每班運(yùn)用前，必需對絞

車進(jìn)行全面的檢查：

a、檢查絞車底座固定螺栓、生根繩、鋼絲繩卡等固定生根裝置是

否齊全、緊固，檢查鋼絲繩的磨損和斷絲是否超限。

b、操作按鈕、制動(dòng)閘是否靈敏牢靠，通訊信號是否清楚、牢靠。

c、檢查絞車的各部位潤滑、緊固等完好情況。

（5）絞車型號與繩徑必需配套，安設(shè)方向應(yīng)正，不得顯現(xiàn)纏繩等

情況。

（6）絞車不用時(shí)，鋼絲繩必需收回盤好。運(yùn)用時(shí)，滾筒上留繩不

少于3圈。

（7）運(yùn)用絞車必需健全以下制度：絞車檢修規(guī)程；絞車司機(jī)、信

號工把鉤工操作規(guī)程、崗位責(zé)任制。

（8）凡運(yùn)用絞車都要認(rèn)真填寫保存以下記錄：絞車檢修記錄；鋼

絲繩檢查記錄。

（9）運(yùn)用中的絞車要符合完好標(biāo)準(zhǔn)。軌道符合軌道標(biāo)準(zhǔn)，機(jī)械電

氣維護(hù)人員要常常保持裝備、電氣、信號、安全裝置、地滾、道床處于

良好狀態(tài)。

16

（10）絞車的運(yùn)用是誰管理誰運(yùn)用，如因工作需要必需運(yùn)用外單位

的絞車時(shí)，應(yīng)和該單位進(jìn)行聯(lián)系。

2、平巷打運(yùn)安全技術(shù)措施

（1）打運(yùn)前，首先要布置專人檢查通道支護(hù)、軌道、安全設(shè)備和

絞車等情況；檢查車輛間聯(lián)結(jié)是否牢靠；重物捆綁是否牢靠，重車不準(zhǔn)

超載、偏載、超高、超寬；發(fā)現(xiàn)問題，按時(shí)處理，否則不準(zhǔn)打運(yùn)。

（2）所運(yùn)用的工具必需與被打運(yùn)的重物噸位相符，且經(jīng)檢驗(yàn)合格

方可運(yùn)用。

（3）必需堅(jiān)持封閉式打運(yùn)，每次打運(yùn)前須在打運(yùn)路線兩端的安全

地點(diǎn)，安專人警戒。

（4）打運(yùn)時(shí)，車未停穩(wěn)掩牢嚴(yán)禁摘掛繩頭。運(yùn)用滑輪時(shí)三角帶內(nèi)

嚴(yán)禁站人，滑輪必需生根堅(jiān)固。

（5）車輛到位停穩(wěn)后，立刻用木楔或半圓木掩牢，各安全裝置必

需閉鎖。

（6）裝備過風(fēng)門時(shí)要有專人警戒，聽清打點(diǎn)信號，嚴(yán)禁兩個(gè)風(fēng)門

同時(shí)開啟。

（7）每次必需有專人開啟風(fēng)門，開啟后人員不準(zhǔn)站在風(fēng)門反面,

必需先用鉤子把風(fēng)門掛牢，人員撤到警戒點(diǎn)外方可打運(yùn)。

17

（8）平巷段兩部絞車對拉時(shí)，速度要慢，以拉車絞車速度為準(zhǔn),

松車絞車鋼絲繩不能打彎。在換絞車時(shí)應(yīng)持好車輛。

（9）人力推車時(shí)必需留意以下幾點(diǎn)：

a、人力推車時(shí)嚴(yán)禁在礦車兩側(cè)推車，嚴(yán)禁其他施工人員跟隨車輛

跟近。

b、推車時(shí)要備有掩車器具，有緊急情況時(shí)，立刻停車。

c、人力推車時(shí)不準(zhǔn)低頭推車，要時(shí)辰留意前方。

d、人力推車車輛接近巷道口，彎道道岔及坡度較大的地方，開頭

推車、停車、前方有人或視野有障礙時(shí)，必需減低速度并發(fā)出信號。

e、1次只準(zhǔn)推1輛車。同向推車的間距，在軌道坡度小于或等于

5%。時(shí),不得小于10m；坡度大于5%。時(shí),不得小于30m；巷道坡度大

于7%。時(shí)，嚴(yán)禁人力推車。嚴(yán)禁放飛車，不得溜車、蹬車、坐車。

3、斜巷打運(yùn)安全技術(shù)措施

（1）嚴(yán)格執(zhí)行斜井打運(yùn)和信號把鉤工操作規(guī)程，堅(jiān)持“一坡三檔”、

斜巷“行人不行車、行車不行人”要求。在變坡點(diǎn)處，必需成對設(shè)置阻車

器。

（2）斜巷打運(yùn)平板車，需從運(yùn)輸隊(duì)領(lǐng)取斜巷打運(yùn)平板車的專用銷

和聯(lián)接板。打運(yùn)支架時(shí)先把平板車的專用銷和聯(lián)接板聯(lián)好平板車，再用

兩個(gè)馬鐐相協(xié)作聯(lián)到絞車大繩鉤頭。

18

（3）必需運(yùn)用保險(xiǎn)繩和運(yùn)輸專用三環(huán)鏈、保險(xiǎn)銷。運(yùn)用馬鐐時(shí)，

軸銷需用扳手進(jìn)行緊固后，方可用鐵線閉緊。

（4）打運(yùn)重物前，必需重新把重物緊固一遍，可用手拉葫蘆加固

背緊。

（5）支架打運(yùn)之前，必需先對固定螺栓緊固一遍，方可打運(yùn)，封

車螺栓不牢不打運(yùn)，支架調(diào)整不到位不打運(yùn)。

（6）把鉤工在掛鉤頭前要做到“五不掛”：安全設(shè)備不全不掛；信

號聯(lián)系不通不掛；重車裝得不標(biāo)準(zhǔn)不掛；超車不掛；絞車道有行人不掛。

（7）信號把鉤人員必需兩次進(jìn)行“手指口述”確認(rèn)（聯(lián)好車確認(rèn),

斜巷無人確認(rèn)），方可發(fā)出信號。

（8）絞車司機(jī)必需做到“五不開”：絞車不完好不開；鋼絲繩彎曲

變形、斷絲超限、纏繞排列不整齊不開；超掛車不開；信號不清不開；

安全設(shè)備不齊全或失效不開。

（9）嚴(yán)禁絞車司機(jī)一手開車，一手處理爬繩。繩松至終點(diǎn)時(shí)，滾

筒上的留繩不少于3圈。

（10）斜巷打運(yùn)平板重車大件（大于1（）噸），每勾掛1輛；小于

10噸大于5噸每鉤打2輛；小于5噸裝小件的礦車、叉車以及空車每

勾4輛。其中1414（1）軌順車場斜巷所用的JD-40型絞車打運(yùn)2兩輛

車總重不超過4噸（加車重）。

19

（11）斜巷打運(yùn)需停車時(shí)，除十字花地?fù)鯎踯囃?，還必需用專用卡

軌器卡牢靠。

4、掉道處理安全技術(shù)措施

（1）在無水泥道床的平巷車輛掉道時(shí)，用液壓千斤頂先將車輛的

一端打起到肯定高度后，將一根枕木放在兩股軌道面上塞入車底下方,

松下千斤頂，再處理另一端等進(jìn)行復(fù)軌。

（2）斜巷車輛掉道，首先將牽引余繩張緊（如掉道車輛牽引繩張

緊，處理前必需先松繩至車輛停穩(wěn)或固定后，再將牽引繩張緊），絞車

司機(jī)應(yīng)集中精力，留意信號，大繩張緊后要切斷電機(jī)電源。

（3）依據(jù)現(xiàn)場情況，將掉道車輛固定好，用千斤頂從一端打起,

隨起隨墊，確保千斤頂不能打滑及車輛歪倒傷人，打起肯定程度后，用

枕木墊實(shí)，再處理另一端（或用手動(dòng)葫蘆處理方法同上）。

（4）超重、超高、超長及材料車輛掉道，必需用手動(dòng)葫蘆將車上

的物件重新加固捆牢，防止處理過程中車輛重心偏移而導(dǎo)致車輛歪倒

傷人（處理方法同上）。

（5）車輛掉道處理前，現(xiàn)場負(fù)責(zé)人必需指派專人在掉道前后各50

米處設(shè)置警戒。

20

（6）現(xiàn)場負(fù)責(zé)人要明確分工，應(yīng)向施工人員指出復(fù)軌方法及留意

事項(xiàng)，并派專人在現(xiàn)場安全監(jiān)護(hù)。掉道車輛四周保持充足的空間，車輛

兩側(cè)不準(zhǔn)站人或行人，防止車輛傾倒傷人。

（7）用千斤頂或起道器頂起車輛前，必需在兩者之間放入小木片

或防滑物，以免頂起后打滑。

（8）在復(fù)軌過程中，復(fù)軌時(shí)要從一端隨起隨墊，以防車輛傾倒傷

人。將掉道車輛一端頂起的高度以枕木厚度為準(zhǔn)，枕木肯定放在兩股鋼

軌頂面上，平墊至輪對處為準(zhǔn)。

（9）用手動(dòng)葫蘆進(jìn)行起吊復(fù)軌時(shí)，要選擇頂板完好、安全牢靠的

起吊生根點(diǎn)及起吊專用工具?，F(xiàn)場應(yīng)有專人監(jiān)護(hù)，施工人員施工過程中

隨時(shí)觀看生根點(diǎn)及頂板狀況。有危險(xiǎn)時(shí)應(yīng)按時(shí)向其他人員發(fā)出警號并

安全撤離。

（10）無極繩運(yùn)行的巷道內(nèi)發(fā)生掉道必需增加如下規(guī)定：

a、梭車或礦車發(fā)生掉道時(shí)，必需運(yùn)用液壓千斤頂對稱復(fù)軌。

b、在處理掉道事故時(shí)，應(yīng)設(shè)專人指揮，且必需穩(wěn)住車輛，釋放掉

道時(shí)產(chǎn)生的鋼絲繩異樣張緊力。

c、在無極繩絞車運(yùn)行的傾巷內(nèi)，發(fā)生掉道時(shí)，要立刻發(fā)出停車信

號。復(fù)軌前必需通知絞車司機(jī)，切斷絞車電源，復(fù)軌過程中，絞車司機(jī)

不準(zhǔn)離開絞車胴室，隨時(shí)聽從指揮。

21

d、在無極繩絞車線路上車輛復(fù)軌時(shí)，必需事前愛護(hù)好車輛下方的

主副鋼絲繩，以免復(fù)軌時(shí)損傷牽引鋼絲繩。

（11）斜巷處理掉道車輛，嚴(yán)禁車輛下方站人，并要通知下口信號

工、把鉤工關(guān)好安全門，設(shè)好警戒，禁止人員進(jìn)入斜巷內(nèi)。

5、無極繩打運(yùn)安全技術(shù)措施

（1）運(yùn)行前對車輛所裝物件的卡具、螺絲等要認(rèn)真檢查，發(fā)現(xiàn)問

題，按時(shí)處理。

（2）車輛到位后，必需先將車輛掩牢，車輛下方打上一道“十字擋。

方可進(jìn)行轉(zhuǎn)運(yùn)及裝卸車。

（3）打運(yùn)時(shí)，絞車司機(jī)應(yīng)精力集中，時(shí)辰留意絞車及漲緊裝置的

運(yùn)行情況。

（4）無極繩絞車采納泄漏電纜信號，為能按時(shí)處理打運(yùn)過程中存

在的問題，跟車人員要精力集中，親密觀看車輛運(yùn)行情況。

（5）手持機(jī)停車按鈕只作緊急停車用，平常需呼叫主機(jī)開停車，

確認(rèn)開車時(shí)，跟車人員必需與絞車司機(jī)經(jīng)過二次確認(rèn)前方可開車。絞車

司機(jī)與跟車人員必需保持聯(lián)系，絞車司機(jī)發(fā)現(xiàn)信號不清時(shí)立刻停車。

（6）無極繩絞車所用的鋼絲繩，在到達(dá)《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定的

換繩標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，必需按時(shí)換繩。聯(lián)接裝置所運(yùn)用的銷子和三環(huán)鏈必需選擇

標(biāo)準(zhǔn)聯(lián)結(jié)銷和三環(huán)鏈。

22

(7)嚴(yán)禁跨越運(yùn)行中的鋼絲繩，跟車人員嚴(yán)禁坐梭車。跟車人員

跟車時(shí)要執(zhí)行如下規(guī)定：上坡打運(yùn)跟車人員位于車輛前8-15米位置；

下坡打運(yùn)跟車人員位于車輛后8-15米位置：在過上下坡變坡點(diǎn)時(shí)要先

停車，等跟車人員越過車輛到達(dá)規(guī)定位置后，方可正常行車。

(8)無極繩絞車尾輪及生根梁應(yīng)固定堅(jiān)固，并加防護(hù)措施，每班

布置人員派專人檢查。打運(yùn)時(shí)布置專人在繩道外安全處看機(jī)尾，看機(jī)尾

人員在顯現(xiàn)緊急情況時(shí)利用點(diǎn)鈴發(fā)送停車信號，其它時(shí)分不得發(fā)送信

號。無極繩打運(yùn)時(shí)，看機(jī)尾人員把好警戒，嚴(yán)禁人員進(jìn)入。

(9)無極繩絞車5T以下車輛及空車可以拉4車；5T以上、10T

以下的車輛可以拉2車；10T以上的重車只能拉1車。

六、絞車牽引力、鋼絲繩系數(shù)驗(yàn)算

()運(yùn)順車場提料斜巷絞車驗(yàn)算

1414(1)運(yùn)順車場提料斜巷運(yùn)用的JSDBJ9型絞車最大牽引力F

牽二136KN,

采納中26鋼絲繩，鋼絲繩破斷力F破=414KN,1414(1)運(yùn)順提

料斜巷段長為140m,傾角為16。。

1、鋼絲繩系數(shù)驗(yàn)算

F1=Z(G+GO)g(sinP+Wlcos[3)+qsXLXg(sin(3+W2cos。)

式中,

23

Fl—最大靜拉力；

Z—每次牽引平板車數(shù)，取每次提升1輛平板車；

G—平板車載重,平板車最大載重量為負(fù)荷中心重量，取值18噸。

GO—平板車自直，取2.7噸。

g—重力加速度(9.8m/s)；

0—斜巷傾角16°；

qs—鋼絲繩單位長度的質(zhì)量(kg/m),鋼絲繩單位長度重量為

2.28kg/m；

L—最大牽引長度；取150米。

W1—平板車運(yùn)行阻力系數(shù)，取0.012；

W2—鋼絲繩部分在拖軸上運(yùn)行阻力系數(shù)，取().15；

F1=1X(18+2.7)X9.8X(sin16°+0.012cos16°)(sinl60+0.15cos16°)

=59.4KN

本絞車用①26mm鋼絲繩安全系數(shù)n=F破(合格)

2、絞車牽引力驗(yàn)算：

F2=1X(18+2.7)X9.8X(sin16°+0.012cos16°)+2.28X10-3X150X9.8X

(sinl60+0.15cosl6°)=59.4KN

24

所以：1414(1)運(yùn)順車場斜巷所選用的絞車、鋼絲繩滿意打運(yùn)要

求。

(二)軌順車場提料斜巷JSDB-19絞車驗(yàn)算

1414(1)軌順車場提料斜巷運(yùn)用的JSDB/9型絞車最大牽引力F

牽二313.6KN,鋼絲繩的直徑為①37mm,其破斷力F破=721.5KN,1414

(1)軌順提料斜巷段長為140m,最大傾角為17.5。。

1、鋼絲繩系數(shù)驗(yàn)算

F1=Z(G+GO)g(sinp+Wlcosp)+qsXLXg(sinp+W2cosp)

式中，

Fl—最大靜拉力；

Z—每次牽引平板車數(shù)，取每次提升1輛平板車；

G—平板車載重，平板車最大載重量為支架去頂梁后的重量，取值

22噸。

G0—平板車自直，取2.7噸。

g—重力加速度(9.8m/s)；

B—斜巷傾角16°；

qs—鋼絲繩單位長度的質(zhì)量(kg/m),鋼絲繩單位長度重量為

4.871kg/m；

25

L—最大牽引長度；取15()米。

W1—平板車運(yùn)行阻力系數(shù)，取0.012；

W2—鋼絲繩部分在拖軸上運(yùn)行阻力系數(shù)，取().15；

F1=1X(22+2.7)X9.8X(sinl7.50+0.012cosl7.5°)(sinl7.5°+

0.15cosl7.5°)=78.65KN

本絞車用①37mm鋼絲繩安全系數(shù)產(chǎn)F破(合格)

2、絞車牽引力驗(yàn)算：

F2=Z(G+GO)g(sinPiWlcosP)+qsXLXg(sinP±W2cosp)

向上運(yùn)行時(shí)：

F2=1X(22+2.7)X9.8X(sinl7.5o+0.012cosl7.5°)(sinl7.5°+

0.15cosl7.5°)=78.65KN

所以：1414(1)軌順車場斜巷所選用的絞車、鋼絲繩滿意打運(yùn)要

求。

(三)軌順車場提料斜巷JD-55絞車驗(yàn)算

1414(1)軌順車場下料斜巷運(yùn)用的JD-40型絞車最大牽引力F牽

=25KN,鋼絲繩的直徑為①21.5mm,其破斷力F破=266KN,1414(1)

軌順提料斜巷段長為150m,傾角為17.5%

1、鋼絲繩系數(shù)驗(yàn)算

26

F1=Z(G+GO)g(sinp+Wlcosp)+qsXLXg(sinp+W2cosp)

式中，

Fl—最大靜拉力；

Z—每次牽引車數(shù)，取每次提升1輛車；

G+G0—車兩自重+礦車載重，最大載重量取值8噸。

g—重力加速度(9.8m/s)；

B—斜巷傾角17.5°；

qs—鋼絲繩單位長度的質(zhì)量(kg/m),鋼絲繩單位長度重量為

1.67kg/m；

L—最大牽引長度；取150米。

W1—平板車運(yùn)行阻力系數(shù)，取().012；

W2—鋼絲繩部分在拖輻上運(yùn)行阻力系數(shù)，取0.15；

Fl=10X9.8X(sin17.5°+0.012cos17.5°)(sinl7.50+0.15cosl7.5°)

=31.1KN

本絞車用①21.5mm鋼絲繩安全系數(shù)n二F破/(合格)

2、絞車牽引力驗(yàn)算：

F2=Z(G+GO)g(sinpi