天津市天津一中2026屆物理高一第一學(xué)期期末監(jiān)測模擬試題注意事項：1．答題前，考生先將自己的姓名、準(zhǔn)考證號填寫清楚，將條形碼準(zhǔn)確粘貼在考生信息條形碼粘貼區(qū)。2．選擇題必須使用2B鉛筆填涂；非選擇題必須使用0．5毫米黑色字跡的簽字筆書寫，字體工整、筆跡清楚。3．請按照題號順序在各題目的答題區(qū)域內(nèi)作答，超出答題區(qū)域書寫的答案無效；在草稿紙、試題卷上答題無效。4．保持卡面清潔，不要折疊，不要弄破、弄皺，不準(zhǔn)使用涂改液、修正帶、刮紙刀。一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個選項中，有的小題只有一個選項正確，有的小題有多個選項正確.全部選對的得5分，選不全的得3分，有選錯的或不答的得0分）1、用計算機輔助實驗系統(tǒng)做驗證牛頓第三定律的實驗∶用一輛電玩具汽車拖運另一輛無動力的玩具汽車，在兩車掛接處裝上傳感器探頭，并把它們的掛鉤連在一起.當(dāng)電玩具汽車通電后拉著另一輛車向前運動時，顯示器屏幕上呈現(xiàn)相互作用力隨時間變化的圖像，如圖所示．觀察分析相互作用力隨時間變化的圖像，得出以下實驗結(jié)論，其中正確的是（）A.作用力與反作用力時刻相等B.作用力與反作用力作用同一物體上C.作用力與反作用力大小相等，方向相反D.作用力與反作用力方向相同2、如圖所示，物體沿兩個半徑為R的半圓弧由A運動到C后又沿兩個圓的直徑CBA返回到了出發(fā)點A，則它的位移和路程分別是A.0，0B.4R向東，2R（π+2）向東C.4R向東，2πRD.0，2R（π+2）3、如圖所示，水平傳送帶始終以速度順時針轉(zhuǎn)動，一物塊以速度滑上傳送帶的左端，則物塊在傳送帶上的運動一定不可能是（）A.先加速后勻速運動 B.一直加速運動C.一直減速直到速度為零 D.先減速后勻速運動4、“蹦極”是一項非常刺激的體育運動.某人身系彈性繩自高空P點自由下落，圖中a點是彈性繩的原長位置，c是人所到達的最低點，b是人靜止地懸吊著時的平衡位置，空氣阻力不計，則人從P點落下到最低點c的過程中（）A.人從a點開始做減速運動，一直處于失重狀態(tài)B.在ab段繩拉力小于人的重力，人處于超重狀態(tài)C.在bc段繩的拉力大于人的重力，人處于超重狀態(tài)D.在c點，人的速度為零，其加速度也為零5、如果我們計劃從廣州開車去肇慶，我們可以用手機導(dǎo)航軟件選擇導(dǎo)航路線．如圖所示，是某一常用導(dǎo)航軟件界面圖，軟件界面上顯示了多條不同的路線，則下列說法正確的是（）A.方案一中109公里是指路程B.方案二中的“1小時39分”是指時刻C.計算此行程的平均速度時，不能將車看成質(zhì)點D.導(dǎo)航路線方案中的“公里數(shù)”是指位移大小6、以下最有可能處于平衡狀態(tài)的物體是（）A.從傾斜山坡上滾下的石塊 B.從二樓自由落下的花盆C.空中水平飛行的客機 D.乘座在剛啟動的過山車內(nèi)的乘客7、如圖所示的皮帶傳動裝置，主動輪O1上兩輪的半徑分別為3r和r，從動輪O2的半徑為2r，A、B、C分別為輪緣上的三點，設(shè)皮帶不打滑，則下比例正確的是（）A.A、B、C三點的加速度之比aA:aB:aC=6:2:1B.A、B、C三點的線速度大小之比vA:vB:vC=3:2:2C.A、B、C三點的角速度之比ωA:ωB:ωC=2:2:1D.A、B、C三點的加速度之比aA:aB:aC=3:2:18、引體向上是同學(xué)們經(jīng)常做的一項健身運動．該運動的規(guī)范動作是：兩手正握單杠，由懸垂開始，上拉時，下顎須超過單杠．下放時，兩臂放直，不能曲臂，如圖所示，這樣上拉下放，重復(fù)動作，達到鍛煉臂力和腹肌的目的．以下判斷正確的是A.在上拉開始的過程中，單杠對人的作用力大于人的重力B.在上拉結(jié)束的過程中，單杠對人的作用力大于人的重力C.在下放開始的過程中，單杠對人的作用力小于人的重力D.在下放結(jié)束的過程中，單杠對人的作用力小于人的重力9、設(shè)雨滴從很高處豎直下落，所受空氣阻力f和其速度v成正比．則雨滴的運動情況是[]A.先加速后減速，最后靜止B.先加速后勻速C.先加速后減速直至勻速D.加速度逐漸減小到零10、物體在下列幾組力作用下，物體有可能保持靜止是（）A.2N，4N，6N B.3N，6N，10NC.6N，8N，13N D.5N，2N，8N11、下列關(guān)于摩擦力的敘述中正確的是（）A.滑動摩擦力的大小與物體間的正壓力大小成正比B.滑動摩擦力的大小與接觸面的性質(zhì)有關(guān)，與接觸面面積的大小也有關(guān)C.靜摩擦力的大小與物體間的正壓力大小成正比D.最大靜摩擦力隨物體間正壓力增大而增大12、2018年12月8日凌晨2點24分，中國長征三號乙運載火箭在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心起飛，把“嫦娥四號”探測器送入地月轉(zhuǎn)移軌道，“嫦娥四號”經(jīng)過地月轉(zhuǎn)移軌道的P點時實施一次近月調(diào)控后進入環(huán)月圓形軌道I，再經(jīng)過系列調(diào)控使之進入準(zhǔn)備“落月”的橢圓軌道Ⅱ，于2019年1月3日上午10點26分，最終實現(xiàn)人類首次月球背面軟著陸．若繞月運行時只考慮月球引力作用，下列關(guān)于“嫦娥四號”的說法正確的是A.沿軌道I運行至P點的加速度小于沿軌道Ⅱ運行至P點的加速度B.沿軌道I運行至P點的加速度等于沿軌道Ⅱ運行至P點的加速度C.經(jīng)過地月轉(zhuǎn)移軌道的P點時必須進行加速后才能進入環(huán)月圓形軌道ID.經(jīng)過地月轉(zhuǎn)移軌道的P點時必須進行減速后才能進入環(huán)月圓形軌道I二．填空題(每小題6分，共18分)13、某同學(xué)利用圖甲所示的實驗裝置，探究小車在均勻長木板上的運動規(guī)律。(1)在小車做勻加速直線運動時打出一條紙帶，已知打點計時器所用電源的頻率為50Hz，圖乙中所示的是每打5個點所取的計數(shù)點，由圖中數(shù)據(jù)可求得：小車的加速度為________m/s2（結(jié)果保留2位有效數(shù)字）(2)若用該實驗裝置“探究a與F、M之間的關(guān)系”，小車質(zhì)量為M，要用鉤碼(質(zhì)量用m表示)的重力表示小車所受的細線拉力，需滿足_______________________________________。（3）滿足此條件做實驗時，得到一系列加速度a與合外力F的對應(yīng)數(shù)據(jù)，畫出a-F關(guān)系圖象，如圖丙所示，若不計滑輪摩擦及紙帶阻力的影響，由圖象可知，實驗操作中不當(dāng)之處為______________。（4）如果實驗時，在小車和鉤碼之間接一個不計質(zhì)量的微型力傳感器用來測量拉力F，如圖丁所示，從理論上分析，是否還需要滿足（2）問中的條件___________（填“是”或者“否”）。與（3）問中所做的圖像對比，該實驗圖線的斜率將_________(填“變大”“變小”或“不變”)。14、為了探究物體質(zhì)量一定時加速度與力的關(guān)系，甲、乙兩同學(xué)設(shè)計了如圖所示的實驗裝置。其中M為小車的質(zhì)量，m為砂和砂桶的質(zhì)量，滑輪由鐵絲固定在車上，質(zhì)量為m0=0.1kg。力傳感器可測出輕繩中的拉力F的大小，不計滑輪與輕繩之間的摩擦。（1）實驗時，一定要進行的操作是____（填寫選項前字母）A用天平測出砂和砂桶的質(zhì)量B.將帶滑輪的長木板右端墊高，以平衡摩擦力C.小車靠近打點計時器，先接通電源，再釋放小車，打出一條紙帶，同時記錄力傳感器的示數(shù)D.為減小誤差，實驗中一定要保證砂和砂桶的質(zhì)量m遠小于小車的質(zhì)量M（2）甲同學(xué)在實驗中得到如圖所示的一條紙帶(兩計數(shù)點間還有四個點沒有畫出)，已知打點計時器采用的是頻率為50Hz的交流電，根據(jù)紙帶可求出小車在2號點時的速度為___m/s，小車的加速度為____m/s2；（結(jié)果保留三位有效數(shù)字）（3）乙同學(xué)根據(jù)測量數(shù)據(jù)作出如圖所示的a—F圖線，該同學(xué)做實驗時存在的問題是____；（4）乙同學(xué)改正實驗方案后，得到了如圖的a—F圖線。則小車的質(zhì)量M為____。15、在“探究彈力和彈簧伸長量的關(guān)系”的實驗中，裝置如圖甲所示，實驗時先測出不掛鉤碼時彈簧的自然長度，再將5個鉤碼逐個掛在彈簧的下端，每次測出相應(yīng)的彈簧總長度(1)某同學(xué)通過以上測量后把6組數(shù)據(jù)描點在坐標(biāo)圖乙中，請作出F?L圖線______；(2)由此圖線可得出該彈簧的原長L0=______cm，勁度系數(shù)k=______N/m.三．計算題(22分)16、（12分）一輛汽車在平直公路上以的速度勻速運動，遇緊急情況剎車，獲得大小為加速度．求：求剎車所用的時間；求汽車剎車開始后20s內(nèi)滑行的距離x；從開始剎車到汽車位移為75m時所經(jīng)歷的時間17、（10分）如圖甲所示，質(zhì)量為的木板靜止在光滑水平面上，質(zhì)量為的物塊以初速度滑上木板的左端，物塊與木板之間的動摩擦因數(shù)為，在物塊滑上木板的同時，給木板施加一個水平向右的恒力F。當(dāng)恒力F取某一值時，物塊在木板上相對于木板滑動的路程為s，給木板施加不同大小的恒力F，得到的關(guān)系如圖乙所示，其中與橫軸平行，且段的縱坐標(biāo)為，、均為直線段。將物塊視為質(zhì)點，最大靜摩擦力等于滑動摩擦力，重力加速度。（1）若恒力，則物塊會從木板的右端滑下，求木板的長度及物塊從木板右端滑下時的速度；（2）若物塊剛好不會從長木板上滑下，求F的大小及對應(yīng)點的坐標(biāo)；（3）說明段F的取值范圍。

參考答案一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個選項中，有的小題只有一個選項正確，有的小題有多個選項正確.全部選對的得5分，選不全的得3分，有選錯的或不答的得0分）1、C【解析】作用力與反作用力的關(guān)系是大小相等，方向相反，作用在同一條直線上，作用力與反作用力和一對平衡力最大的區(qū)別在于作用力與反作用力作用在兩個不同的物體上，而一對平衡力是作用在同一個物體上的．由圖象不難看出兩個力的大小總是相等的，并且兩個力的方向也是始終相反的，它們的變化的情況也是一樣的，作用力與反作用力是作用在兩個物體之間的相互作用故本題選C【點睛】本題主要是考查作用力與反作用力的關(guān)系，同時注意區(qū)分它與一對平衡力的區(qū)別2、D【解析】物體回到起點，故位移為零；路程等于運動軌跡的長度，為l＝2πR+4R＝2R（π+2）。A.0，0。與上述結(jié)論不符，故A錯誤；B.4R向東，2R（π+2）向東。與上述結(jié)論不符，故B錯誤；C.4R向東，2πR。與上述結(jié)論不符，故C錯誤；D.0，2R（π+2）。與上述結(jié)論相符，故D正確。故選：D。3、C【解析】AB．若，物塊可能一直加速，也可能先加速到v1后再勻速，AB正確；CD．若可能減速到v1后勻速，也可能一直減速末速度大于v1，不可能減速到末速度比v1小，因為減速到v1后就開始勻速了，不能再減速了，C錯誤，D正確。故選C。4、C【解析】ABC．在Pa段繩還沒有被拉長，人做自由落體運動，所以處于完全失重狀態(tài)，在ab段繩的拉力小于人的重力，人受到的合力向下，有向下的加速度，處于失重狀態(tài)；在bc段繩的拉力大于人的重力，人受到的合力向上，有向上的加速度，處于超重狀態(tài)，故A、B錯誤，C正確；D．在c點，繩的形變量最大，繩的拉力最大，人受到的合力向上，有向上的加速度，處于超重狀態(tài)，故D錯誤；故選擇：C。5、A【解析】時刻為時間軸上的點，時間間隔為時間軸上的一段，位移為初位置到末位置的有向線段，路程為物體運動軌跡的長度．根據(jù)質(zhì)點的條件分析【詳解】109公里是運動軌跡的長度，是路程，故A正確；“1小時39分”是指時間，故B錯誤；在計算車的平均速度時，車的大小可以忽略不計，可以看作質(zhì)點，故C錯誤；導(dǎo)航路線方案中的“公里數(shù)”是指路程，故D錯誤．所以A正確，BCD錯誤【點睛】本題的關(guān)鍵是掌握位移和路程的區(qū)別：位移是指位置的移動，由初位置指向末位置，有大小有方向；路程是表示運動軌跡的長度，只有大小，沒有方向6、C【解析】A．從傾斜山坡上滾下的石塊，速度越來越大，存在加速度，故不可能處于平衡狀態(tài)，故A不符合題意；B．從二樓自由落下的花盆，速度越來越大，存在加速度，故不是處于平衡狀態(tài)，故B不符合題意；C．空中水平飛行的客機，速度可能不變，不存在加速度，故可能處于平衡狀態(tài)，故C符合題意；D．乘座在剛啟動的過山車內(nèi)的乘客，存在加速度，故不可能處于平衡狀態(tài)，故D不符合題意。故選C。7、AC【解析】ACD.B點和C點具有相同大小的線速度，根據(jù)v=rω，知B、C兩點的角速度之比等于半徑之反比，所以ωB：ωC=rC：rB=2：1而A點和B點具有相同的角速度，則得：ωA：ωB：ωC=2：2：1根據(jù)向心加速度可知故AC正確D錯誤B.根據(jù)v=rω，知A、B的線速度之比等于半徑之比，所以vA：vB：=3：1B、C線速度相等，所以vA：vB：vC=3：1：1故B錯誤8、AC【解析】上拉過程中，要先加速后減速，先超重后失重，則可知單杠對人的作用力與人的重力的關(guān)系．下放過程中，要先加速后減速，先失重后超重【詳解】在上拉開始的過程中，人要向上加速，處于超重狀態(tài)，則單杠對人的作用力大于人的重力，選項A正確；在上拉結(jié)束的過程中，人要向上減速，處于失重狀態(tài)，單杠對人的作用力小于人的重力，選項B錯誤；在下放開始的過程中，人要向下加速，處于失重狀態(tài)，單杠對人的作用力小于人的重力，選項C正確；在下放結(jié)束的過程中，人要向下減速，處于超重狀態(tài)，單杠對人的作用力大于人的重力，選項D錯誤；故選AC.【點睛】本題運用超重、失重觀點分析人的受力情況，首先要根據(jù)人的情況，判斷是超重還是失重狀態(tài)，再進行分析9、BD【解析】雨滴受向下的重力和向上的空氣阻力，下落過程速度逐漸增大，則所受空氣阻力f也會增大，所以物體將會做加速度逐漸減小的加速運動，直到重力等于阻力（即加速度等于零）則雨滴勻速下落，選BD10、AC【解析】A．２N與４N合成最大6N，最小2N，當(dāng)取6N時與第三個力合成，最終合力能為0N，故A正確；B．3N和6N合成最大9N，最小3N，合力不可能為10N，所以最終合力不可能為零。故B錯誤；C．6N和8N合成最大14N，最小2N，可能為13N，故與第三個力可能平衡，故C正確；D．2N和5N合成最大7N，最小3N，當(dāng)取8N時，與第三個力不能平衡，故D錯誤；故選AC。11、AD【解析】解：A、滑動摩擦力f=μFN求，故滑動摩擦力的大小于物體間的正壓力大小成正比，故A正確；B、由公式可知，滑動摩擦力與接觸面的面積的大小無關(guān)，故B錯誤；C、靜摩擦力只能由力的平衡關(guān)系或牛頓第二定律求出，與正壓力無關(guān)，故C錯誤；D、最大靜摩擦力的大小與正壓力成正比，故隨正壓力的增大而增大，故D正確；故選AD【點評】摩擦力為高中物理的難點之一，關(guān)鍵在于分清摩擦力有兩類，要會求兩種情況下的摩擦力的大小，并能分析摩擦力的方向12、BD【解析】AB．探測器的加速度滿足，沿軌道I運行至P點的加速度等于沿軌道Ⅱ運行至P點的加速度，A錯誤B正確CD．地月轉(zhuǎn)移軌道曲率半徑比環(huán)月圓形軌道I半徑大，所以應(yīng)減速近心，C錯誤D正確二．填空題(每小題6分，共18分)13、①.0.48m/s②.M?m③.沒有平衡摩擦力或平衡摩擦力不足④.否⑤.變大【解析】(1)[1]由于每5個計時點取一個計數(shù)點，所以相鄰的計數(shù)點間的時間間隔t=0.02×5=0.1s由逐差法得(2)[2]根據(jù)牛頓第二定律得：對m：對M：解得由此可知當(dāng)時，即當(dāng)鉤碼的總質(zhì)量要遠小于小車的質(zhì)量，繩子的拉力近似等于鉤碼的總重力；(3)[3]當(dāng)有拉力時，物體加速度仍為零，可知：沒有平衡摩擦力或平衡摩擦力不足；(4)[4]由于有拉力傳感器，所以不需要滿足鉤碼的總質(zhì)量要遠小于小車的質(zhì)量；[5]根據(jù)牛頓第二定律得，知圖線的斜率表示質(zhì)量的倒數(shù)．掛重物時，圖線的斜率表示系統(tǒng)質(zhì)量的倒數(shù)，用力傳感器時，加速度，圖線的斜率表示小車質(zhì)量M的倒數(shù)，可知圖線的斜率變大14、①.BC②.③.0.380m/s2④.沒有平衡摩擦力或者平衡摩擦力不夠⑤.0.90kg【解析】(1)[1]AD.本題繩中拉力可以由力傳感器測出，不需要用天平測出砂和砂桶的質(zhì)量，也不需要使砂和砂桶的質(zhì)量遠小于車的總質(zhì)量，故AD錯誤；B.實驗時需將長木板右端墊高，以平衡摩擦力，B正確；C.實驗時，小車應(yīng)靠近打點計時器，先接通電源，再釋放小車，記錄傳感器的示數(shù)，故C正確。(2)[2]兩計數(shù)點間還有四個點沒有畫出，相鄰計數(shù)點間的時間間隔T=5×0.02s=0.1s根據(jù)紙帶可求出小車在2號點時的速度[3]根據(jù)△x=aT2，運用逐差法有：=0.