第第PAGE\MERGEFORMAT1頁共NUMPAGES\MERGEFORMAT1頁應(yīng)急車輛保障應(yīng)急預(yù)案一、總則

1適用范圍

本預(yù)案適用于公司范圍內(nèi)因自然災(zāi)害、事故災(zāi)難、公共衛(wèi)生事件或社會(huì)安全事件等引發(fā)應(yīng)急車輛調(diào)配、使用及保障的相關(guān)工作。涵蓋應(yīng)急車輛調(diào)度管理、維修保養(yǎng)、油料供應(yīng)、通信保障等關(guān)鍵環(huán)節(jié)，確保應(yīng)急響應(yīng)期間車輛資源的有效性和可靠性。以某年某季度因突發(fā)洪水導(dǎo)致多條運(yùn)輸線路中斷，應(yīng)急車輛需緊急調(diào)撥至受災(zāi)區(qū)域運(yùn)送物資和人員的案例為參照，明確應(yīng)急車輛保障的必要性和緊迫性。重點(diǎn)保障應(yīng)急救援、搶險(xiǎn)救災(zāi)、人員疏散等核心業(yè)務(wù)需求，確保在事故等級(jí)達(dá)到較大（III級(jí)）及以上時(shí)，應(yīng)急車輛完好率不低于90%，響應(yīng)時(shí)間控制在30分鐘內(nèi)。

2響應(yīng)分級(jí)

根據(jù)事故危害程度、影響范圍及公司控制事態(tài)的能力，將應(yīng)急車輛保障響應(yīng)分為四個(gè)等級(jí)。

21I級(jí)響應(yīng)

適用于重大及以上事故，如重大生產(chǎn)安全事件導(dǎo)致應(yīng)急車輛嚴(yán)重?fù)p毀或無法調(diào)配。要求啟動(dòng)跨區(qū)域車輛支援機(jī)制，緊急征用外部社會(huì)化運(yùn)力，同時(shí)調(diào)集備用車輛庫中的30%以上資源補(bǔ)充缺口。以某化工廠爆炸事故為例，事故造成自有應(yīng)急車輛全部損毀，需立即啟動(dòng)I級(jí)響應(yīng)，協(xié)調(diào)三家外部運(yùn)輸企業(yè)協(xié)同保障搶險(xiǎn)運(yùn)輸需求。

22II級(jí)響應(yīng)

適用于較大（III級(jí)）事故，應(yīng)急車輛需求量激增但仍有部分可用資源。啟動(dòng)內(nèi)部車輛優(yōu)化調(diào)度程序，優(yōu)先保障核心救援任務(wù)，同時(shí)組織維修團(tuán)隊(duì)對(duì)受損車輛進(jìn)行快速搶修，修復(fù)周期控制在24小時(shí)內(nèi)。某礦山透水事故中，因部分應(yīng)急車輛輕微受損，通過II級(jí)響應(yīng)機(jī)制，在2小時(shí)內(nèi)完成維修并投入使用，確保救援通道暢通。

23III級(jí)響應(yīng)

適用于一般事故，應(yīng)急車輛需求量在公司可控范圍內(nèi)。主要任務(wù)是動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)車輛狀態(tài)，調(diào)配閑置車輛至事發(fā)地，確保應(yīng)急物資運(yùn)輸效率。以某次設(shè)備故障引發(fā)的局部停工為例，通過III級(jí)響應(yīng)，調(diào)派3輛備用車輛完成關(guān)鍵備件運(yùn)輸，未對(duì)整體救援計(jì)劃造成影響。

24IV級(jí)響應(yīng)

適用于較小事故，僅需少量應(yīng)急車輛支援。由直屬部門自行調(diào)配，必要時(shí)請(qǐng)求鄰近單位協(xié)助。某次倉庫火災(zāi)事件中，僅需1輛消防車，通過IV級(jí)響應(yīng)機(jī)制在15分鐘內(nèi)完成處置，體現(xiàn)資源精準(zhǔn)匹配原則。

分級(jí)響應(yīng)遵循“分級(jí)負(fù)責(zé)、動(dòng)態(tài)調(diào)整”原則，事故升級(jí)時(shí)自動(dòng)啟動(dòng)更高級(jí)別響應(yīng)程序，確保應(yīng)急車輛保障能力與事故等級(jí)相匹配。

二、應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)

1應(yīng)急組織形式及構(gòu)成單位

公司成立應(yīng)急車輛保障指揮部，由主管生產(chǎn)安全的副總經(jīng)理擔(dān)任總指揮，下設(shè)辦公室及四個(gè)專業(yè)工作組，構(gòu)成單位包括綜合管理部、機(jī)動(dòng)設(shè)備部、運(yùn)輸部、安全環(huán)保部及各分廠。指揮部負(fù)責(zé)應(yīng)急車輛保障的統(tǒng)一決策與指揮調(diào)度，辦公室承擔(dān)日常管理與協(xié)調(diào)職能。

2應(yīng)急指揮部職責(zé)

負(fù)責(zé)應(yīng)急車輛保障預(yù)案的編制與修訂，批準(zhǔn)啟動(dòng)或終止應(yīng)急響應(yīng)，統(tǒng)一發(fā)布車輛調(diào)配指令，協(xié)調(diào)跨部門資源，評(píng)估應(yīng)急車輛損失情況并組織修復(fù)方案制定。確保應(yīng)急車輛保障指令的權(quán)威性與執(zhí)行效率。

3專業(yè)工作組設(shè)置及職責(zé)

31調(diào)度協(xié)調(diào)組

構(gòu)成單位：運(yùn)輸部、機(jī)動(dòng)設(shè)備部。職責(zé)：實(shí)時(shí)掌握應(yīng)急車輛運(yùn)行狀態(tài)，建立車輛動(dòng)態(tài)管理數(shù)據(jù)庫，制定車輛調(diào)配方案，優(yōu)先保障救援通道暢通。行動(dòng)任務(wù)包括繪制應(yīng)急車輛資源分布圖，設(shè)定應(yīng)急車輛巡檢路線，確保重點(diǎn)區(qū)域車輛可隨時(shí)調(diào)用。

32維修保障組

構(gòu)成單位：機(jī)動(dòng)設(shè)備部、維修中心。職責(zé)：負(fù)責(zé)應(yīng)急車輛的日常維護(hù)與故障搶修，建立應(yīng)急維修物資儲(chǔ)備庫，開展應(yīng)急維修技能培訓(xùn)。行動(dòng)任務(wù)包括制定車輛快速搶修方案，設(shè)定72小時(shí)以內(nèi)修復(fù)時(shí)限，對(duì)受損車輛進(jìn)行技術(shù)評(píng)估并確定維修方案。

33油料物資組

構(gòu)成單位：綜合管理部、后勤部。職責(zé)：保障應(yīng)急車輛油料供應(yīng)，管理備用輪胎、蓄電池等關(guān)鍵物資庫存，協(xié)調(diào)外部供應(yīng)商應(yīng)急配送。行動(dòng)任務(wù)包括建立應(yīng)急油料儲(chǔ)備機(jī)制，設(shè)定油料加注間隔標(biāo)準(zhǔn)，確保車輛在12小時(shí)內(nèi)不間斷運(yùn)行。

34通信聯(lián)絡(luò)組

構(gòu)成單位：安全環(huán)保部、信息技術(shù)部。職責(zé)：建立應(yīng)急通信網(wǎng)絡(luò)，保障應(yīng)急車輛調(diào)度指令的即時(shí)傳輸，負(fù)責(zé)與外部救援機(jī)構(gòu)的聯(lián)絡(luò)。行動(dòng)任務(wù)包括配置衛(wèi)星電話等備用通信設(shè)備，制定通信中斷時(shí)的備用聯(lián)絡(luò)方案，確保應(yīng)急車輛位置信息的實(shí)時(shí)更新。

4職責(zé)分工原則

各工作組在指揮部統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下開展工作，職責(zé)劃分以“專業(yè)協(xié)同、權(quán)責(zé)明確”為原則，避免職能交叉。調(diào)度協(xié)調(diào)組作為核心，需與其他組形成信息共享機(jī)制，確保應(yīng)急車輛保障全鏈條高效運(yùn)轉(zhuǎn)。

三、信息接報(bào)

1應(yīng)急值守電話

公司設(shè)立24小時(shí)應(yīng)急值守?zé)峋€（電話號(hào)碼保留），由機(jī)動(dòng)設(shè)備部指定專人負(fù)責(zé)值守，確保事故信息接報(bào)渠道暢通。值守人員需具備事故信息初步判讀能力，能快速記錄關(guān)鍵信息并按程序上報(bào)。

2事故信息接收與內(nèi)部通報(bào)

21信息接收程序

任何部門或人員發(fā)現(xiàn)應(yīng)急車輛損壞、無法啟動(dòng)或陷入險(xiǎn)境等情況，應(yīng)立即通過應(yīng)急值守?zé)峋€報(bào)告。報(bào)告內(nèi)容需包括事件發(fā)生時(shí)間、地點(diǎn)、車輛信息、初步狀況描述及報(bào)告人聯(lián)系方式。值守人員接到報(bào)告后，需復(fù)述確認(rèn)信息準(zhǔn)確性，并立即將事件定性為應(yīng)急車輛保障相關(guān)事件。

22內(nèi)部通報(bào)方式

值守人員接到事故報(bào)告后，5分鐘內(nèi)向應(yīng)急指揮部辦公室（機(jī)動(dòng)設(shè)備部指定聯(lián)絡(luò)人）通報(bào)核心信息。指揮部辦公室根據(jù)事件初步評(píng)估結(jié)果，30分鐘內(nèi)通過內(nèi)部辦公系統(tǒng)、即時(shí)通訊群組等方式向相關(guān)工作組負(fù)責(zé)人發(fā)送事件通知，同時(shí)抄送安全環(huán)保部。涉及跨分廠協(xié)同的，需額外通知相關(guān)分廠應(yīng)急聯(lián)絡(luò)人。

23通報(bào)內(nèi)容

內(nèi)部通報(bào)應(yīng)包含事件簡述、影響范圍、已采取措施、需協(xié)調(diào)資源等要素，確保各工作組及時(shí)了解事件進(jìn)展。

3向上級(jí)報(bào)告事故信息

31報(bào)告流程與內(nèi)容

事件達(dá)到III級(jí)應(yīng)急響應(yīng)時(shí)，應(yīng)急指揮部辦公室在1小時(shí)內(nèi)向公司主管生產(chǎn)安全的副總經(jīng)理報(bào)告，同時(shí)抄送安全環(huán)保部。事件達(dá)到II級(jí)及以上時(shí)，由主管生產(chǎn)安全的副總經(jīng)理在2小時(shí)內(nèi)向企業(yè)主要負(fù)責(zé)人報(bào)告，并依據(jù)規(guī)定時(shí)限（較大事故1小時(shí)內(nèi)、重大事故30分鐘內(nèi)）向事故發(fā)生地縣級(jí)以上人民政府安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門和有關(guān)部門報(bào)告。報(bào)告內(nèi)容需符合《生產(chǎn)安全事故信息報(bào)告和處置辦法》要求，包括事故發(fā)生單位、時(shí)間、地點(diǎn)、簡要經(jīng)過、人員傷亡和被困情況、已采取措施、事故原因初步分析等。

32報(bào)告時(shí)限與責(zé)任人

應(yīng)急值守?zé)峋€人員為事故信息首次報(bào)告責(zé)任人，需在規(guī)定時(shí)限內(nèi)完成信息傳遞。應(yīng)急指揮部辦公室負(fù)責(zé)人為事故信息匯總上報(bào)責(zé)任人，確保報(bào)告的完整性與及時(shí)性。

4向外部單位通報(bào)事故信息

41通報(bào)對(duì)象與方法

事件可能影響周邊單位或公共安全時(shí)，應(yīng)急指揮部辦公室在2小時(shí)內(nèi)通過電話、傳真或現(xiàn)場(chǎng)送達(dá)等方式，向事發(fā)地交通運(yùn)輸、公安、環(huán)保等部門通報(bào)事件情況及應(yīng)急車輛需求。通報(bào)內(nèi)容應(yīng)包括事件性質(zhì)、影響范圍、所需援助類型等。

42通報(bào)程序與責(zé)任人

安全環(huán)保部負(fù)責(zé)與外部單位溝通協(xié)調(diào)，機(jī)動(dòng)設(shè)備部配合提供應(yīng)急車輛具體信息。通報(bào)責(zé)任人需確保信息傳遞準(zhǔn)確，并記錄外部單位的反饋信息。

四、信息處置與研判

1響應(yīng)啟動(dòng)程序與方式

11啟動(dòng)條件判定

根據(jù)事故信息接收內(nèi)容，結(jié)合應(yīng)急車輛保障能力評(píng)估模型，判定事件是否達(dá)到響應(yīng)啟動(dòng)條件。模型綜合考慮車輛損壞程度、數(shù)量、類型、位置、周邊環(huán)境及對(duì)生產(chǎn)經(jīng)營影響的嚴(yán)重性等要素。

12啟動(dòng)決策與宣布

事件信息經(jīng)初步研判，符合III級(jí)及以上響應(yīng)條件時(shí)，應(yīng)急指揮部辦公室在30分鐘內(nèi)向應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組匯報(bào)分析結(jié)果。應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組在1小時(shí)內(nèi)作出響應(yīng)啟動(dòng)決策，由總指揮簽署命令并通過應(yīng)急值守?zé)峋€、內(nèi)部廣播系統(tǒng)等渠道宣布。宣布內(nèi)容需明確響應(yīng)級(jí)別、適用范圍及指揮體系。

13自動(dòng)啟動(dòng)機(jī)制

對(duì)于達(dá)到II級(jí)響應(yīng)條件的事故，如應(yīng)急車輛全部損毀且無法在1小時(shí)內(nèi)恢復(fù)使用，可由應(yīng)急指揮部辦公室直接啟動(dòng)響應(yīng)程序，同時(shí)向應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組報(bào)告。

2預(yù)警啟動(dòng)與準(zhǔn)備

21預(yù)警啟動(dòng)條件

事故信息顯示可能達(dá)到III級(jí)響應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)，但尚未完全確認(rèn)時(shí)，應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組可決定啟動(dòng)預(yù)警響應(yīng)。

22預(yù)警響應(yīng)措施

發(fā)布預(yù)警信息，提醒相關(guān)區(qū)域做好應(yīng)急車輛調(diào)配準(zhǔn)備。啟動(dòng)應(yīng)急車輛狀態(tài)預(yù)檢程序，增加重點(diǎn)區(qū)域車輛巡視頻率。應(yīng)急維修隊(duì)伍進(jìn)入待命狀態(tài)，備用車輛集結(jié)待命。

23情況跟蹤

預(yù)警響應(yīng)期間，應(yīng)急指揮部辦公室每30分鐘匯總分析事態(tài)發(fā)展，評(píng)估是否需要升級(jí)為正式響應(yīng)。

3響應(yīng)級(jí)別調(diào)整

31調(diào)整依據(jù)

響應(yīng)啟動(dòng)后，應(yīng)急指揮部辦公室需持續(xù)跟蹤事故發(fā)展態(tài)勢(shì)、應(yīng)急車輛使用情況及外部救援進(jìn)展。當(dāng)實(shí)際情況與原響應(yīng)級(jí)別不匹配時(shí)，應(yīng)及時(shí)提出調(diào)整建議。

32調(diào)整程序

調(diào)整建議經(jīng)應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組審議通過后，由總指揮下達(dá)調(diào)整指令。級(jí)別提升需在30分鐘內(nèi)完成，降低級(jí)別需在1小時(shí)內(nèi)完成。調(diào)整指令需同步通知所有相關(guān)單位和人員。

33避免不當(dāng)響應(yīng)

嚴(yán)格遵循“逐級(jí)響應(yīng)、動(dòng)態(tài)調(diào)整”原則，防止因信息滯后導(dǎo)致響應(yīng)不足。同時(shí)避免因過度響應(yīng)造成資源浪費(fèi)，確保應(yīng)急車輛保障資源的合理配置與高效利用。

五、預(yù)警

1預(yù)警啟動(dòng)

11發(fā)布渠道與方式

預(yù)警信息通過公司內(nèi)部應(yīng)急廣播、專用APP、短信平臺(tái)及張貼預(yù)警公告等形式發(fā)布。涉及跨區(qū)域影響時(shí)，利用衛(wèi)星通信系統(tǒng)確保信息覆蓋。

12發(fā)布內(nèi)容

預(yù)警信息包含預(yù)警級(jí)別（如注意、警戒）、可能影響區(qū)域、應(yīng)急車輛潛在需求類型（如搶險(xiǎn)、疏散）、建議采取的預(yù)防措施及發(fā)布單位。

2響應(yīng)準(zhǔn)備

21隊(duì)伍準(zhǔn)備

啟動(dòng)應(yīng)急車輛保障隊(duì)伍集結(jié)程序，通知維修骨干、調(diào)度人員、駕駛員進(jìn)入待命狀態(tài)。建立后備隊(duì)伍名單，確保人員充足。

22物資準(zhǔn)備

啟動(dòng)應(yīng)急物資盤點(diǎn)程序，檢查備用車輛、維修工具、油料、蓄電池、輪胎等物資儲(chǔ)備情況，確保數(shù)量充足、狀態(tài)完好。

23裝備準(zhǔn)備

對(duì)應(yīng)急通信設(shè)備（對(duì)講機(jī)、衛(wèi)星電話）、照明設(shè)備、破拆工具等關(guān)鍵裝備進(jìn)行全面檢查和功能測(cè)試，確保隨時(shí)可用。

24后勤準(zhǔn)備

保障應(yīng)急期間人員餐飲、飲水供應(yīng)。協(xié)調(diào)外部油料供應(yīng)渠道，確保油料儲(chǔ)備滿足應(yīng)急需求。

25通信準(zhǔn)備

檢查應(yīng)急通信網(wǎng)絡(luò)連通性，確保指揮部與各工作組、現(xiàn)場(chǎng)人員聯(lián)絡(luò)暢通。準(zhǔn)備備用通信方案。

3預(yù)警解除

31解除條件

預(yù)警影響區(qū)域?yàn)?zāi)害解除、事故得到有效控制、應(yīng)急車輛需求消失或降至可控水平。

32解除要求

預(yù)警解除需由應(yīng)急指揮部辦公室確認(rèn)條件滿足后，報(bào)應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組批準(zhǔn)。通過原發(fā)布渠道發(fā)布解除信息，并記錄預(yù)警期間工作情況。

33責(zé)任人

應(yīng)急指揮部辦公室負(fù)責(zé)人為預(yù)警解除確認(rèn)責(zé)任人，應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組組長為最終批準(zhǔn)責(zé)任人。

六、應(yīng)急響應(yīng)

1響應(yīng)啟動(dòng)

11響應(yīng)級(jí)別確定

根據(jù)事故信息研判結(jié)果及應(yīng)急車輛受損情況，由應(yīng)急指揮部辦公室提出響應(yīng)級(jí)別建議，報(bào)應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組審定。主要考慮因素包括車輛損毀數(shù)量、類型、對(duì)核心生產(chǎn)流程的影響程度及恢復(fù)時(shí)間。

12程序性工作

121召開應(yīng)急會(huì)議

響應(yīng)啟動(dòng)后2小時(shí)內(nèi)，由總指揮主持召開應(yīng)急指揮部首次會(huì)議，通報(bào)事故情況、響應(yīng)級(jí)別、資源需求及分工安排。根據(jù)需要可召開專題協(xié)調(diào)會(huì)。

122信息上報(bào)

按照規(guī)定時(shí)限向相關(guān)上級(jí)主管部門和單位報(bào)告事故信息及應(yīng)急響應(yīng)情況。

123資源協(xié)調(diào)

啟動(dòng)應(yīng)急車輛調(diào)配程序，優(yōu)先保障救援通道和關(guān)鍵設(shè)備運(yùn)行。協(xié)調(diào)維修、物資、后勤等支援。

124信息公開

由應(yīng)急指揮部辦公室統(tǒng)一發(fā)布信息，說明事件處置進(jìn)展，避免信息混亂。

125后勤及財(cái)力保障

確保應(yīng)急處置人員餐飲、住宿、交通等后勤需求。財(cái)務(wù)部門準(zhǔn)備好應(yīng)急響應(yīng)所需資金。

2應(yīng)急處置

21事故現(xiàn)場(chǎng)處置

211警戒疏散

設(shè)立警戒區(qū)域，禁止無關(guān)人員進(jìn)入。疏散現(xiàn)場(chǎng)周邊人員及設(shè)備。

212人員搜救

如有人員被困，立即組織救援隊(duì)伍開展搜救，優(yōu)先確保人員安全。

213醫(yī)療救治

配合醫(yī)療機(jī)構(gòu)對(duì)受傷人員進(jìn)行救治。

214現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)

對(duì)可能存在的環(huán)境污染進(jìn)行監(jiān)測(cè)，測(cè)定空氣質(zhì)量、水體、土壤等參數(shù)。

215技術(shù)支持

組織技術(shù)專家到現(xiàn)場(chǎng)提供技術(shù)指導(dǎo)，制定車輛修復(fù)方案。

216工程搶險(xiǎn)

組織搶險(xiǎn)隊(duì)伍對(duì)受損應(yīng)急車輛進(jìn)行搶修，或?qū)τ绊戃囕v通行的障礙物進(jìn)行清理。

217環(huán)境保護(hù)

采取必要措施控制或消除污染，保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)周邊環(huán)境。

22人員防護(hù)

所有現(xiàn)場(chǎng)處置人員必須佩戴符合要求的個(gè)人防護(hù)用品（PPE），包括呼吸器、防護(hù)服、手套等。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況及時(shí)調(diào)整防護(hù)等級(jí)。

3應(yīng)急支援

31請(qǐng)求外部支援程序與要求

當(dāng)事故超出公司處置能力時(shí)，由應(yīng)急指揮部辦公室向相關(guān)外部救援力量（如消防救援、交通運(yùn)輸部門）發(fā)出支援請(qǐng)求。請(qǐng)求需包含事故簡述、現(xiàn)場(chǎng)情況、所需支援類型及聯(lián)系方式。

32聯(lián)動(dòng)程序與要求

與外部救援力量建立聯(lián)動(dòng)機(jī)制，明確溝通渠道和工作接口。內(nèi)部人員配合外部救援力量開展處置工作。

33外部力量到達(dá)后的指揮關(guān)系

外部救援力量到達(dá)后，由總指揮與外部指揮官協(xié)商確定聯(lián)合指揮機(jī)制。通常由事故現(xiàn)場(chǎng)最高級(jí)別指揮官統(tǒng)一指揮，內(nèi)部單位服從統(tǒng)一指揮。

4響應(yīng)終止

41終止條件

事故現(xiàn)場(chǎng)得到控制，所有傷亡人員得到救治，環(huán)境危害得到有效控制，應(yīng)急車輛保障需求消失。

42終止要求

由應(yīng)急指揮部辦公室評(píng)估終止條件，報(bào)總指揮批準(zhǔn)后宣布終止響應(yīng)。發(fā)布終止信息，并總結(jié)應(yīng)急響應(yīng)工作。

43責(zé)任人

應(yīng)急指揮部辦公室負(fù)責(zé)人為終止條件評(píng)估責(zé)任人，總指揮為終止批準(zhǔn)責(zé)任人。

七、后期處置

1污染物處理

對(duì)事故現(xiàn)場(chǎng)殘留的污染物進(jìn)行收集、清理和處置。制定專項(xiàng)處理方案，明確污染物種類、處理方法、責(zé)任單位和完成時(shí)限。必要時(shí)委托有資質(zhì)的單位進(jìn)行無害化處理，并做好處理過程的監(jiān)測(cè)與記錄，確保不造成二次污染。

2生產(chǎn)秩序恢復(fù)

組織開展應(yīng)急車輛受損情況的全面評(píng)估，制定維修計(jì)劃并實(shí)施。評(píng)估應(yīng)急響應(yīng)期間對(duì)生產(chǎn)流程的影響，協(xié)調(diào)相關(guān)部門恢復(fù)受影響的生產(chǎn)環(huán)節(jié)。加強(qiáng)車輛運(yùn)行安全管理，對(duì)參與應(yīng)急處置的車輛進(jìn)行專項(xiàng)檢查，確保恢復(fù)運(yùn)行后的安全性。開展事件復(fù)盤，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，修訂完善應(yīng)急預(yù)案和操作規(guī)程。

3人員安置

對(duì)在應(yīng)急處置過程中受傷或需要臨時(shí)安置的人員，提供必要的醫(yī)療救治和生活保障。做好受傷人員的康復(fù)跟蹤和心理疏導(dǎo)工作。根據(jù)實(shí)際情況，協(xié)調(diào)相關(guān)部門協(xié)助解決人員臨時(shí)住宿、交通等困難，確保人員安置的有序和妥善。

八、應(yīng)急保障

1通信與信息保障

11相關(guān)單位及人員聯(lián)系方式

建立應(yīng)急通訊錄，包含應(yīng)急指揮部成員、各工作組負(fù)責(zé)人、維修人員、駕駛員、外部協(xié)作單位（如救援隊(duì)伍、供應(yīng)商）等關(guān)鍵人員的聯(lián)系方式。聯(lián)系方式包括電話、衛(wèi)星電話號(hào)碼、備用手機(jī)號(hào)等。

12通信方式

優(yōu)先保障有線電話、應(yīng)急廣播系統(tǒng)、內(nèi)部辦公系統(tǒng)通訊暢通。準(zhǔn)備衛(wèi)星通信設(shè)備、短波電臺(tái)等備用通信手段，確保極端情況下信息傳遞能力。

13備用方案

制定通信中斷時(shí)的備用聯(lián)絡(luò)方案，包括指定備用聯(lián)絡(luò)人、聯(lián)絡(luò)方式（如現(xiàn)場(chǎng)旗語、燈光信號(hào)）、聯(lián)絡(luò)頻率等。確保關(guān)鍵信息能通過備用方案?jìng)鬟f。

14保障責(zé)任人

機(jī)動(dòng)設(shè)備部指定專人負(fù)責(zé)應(yīng)急通信設(shè)備的日常維護(hù)和檢查，確保設(shè)備完好率。應(yīng)急指揮部辦公室負(fù)責(zé)人為通信聯(lián)絡(luò)總協(xié)調(diào)人。

2應(yīng)急隊(duì)伍保障

21人力資源構(gòu)成

211專家

組建由經(jīng)驗(yàn)豐富的維修技師、車輛工程師、物流專家等組成的專家?guī)?，提供技術(shù)支持。

212專兼職應(yīng)急救援隊(duì)伍

建立由機(jī)動(dòng)設(shè)備部、運(yùn)輸部等部門人員組成的專兼職應(yīng)急救援隊(duì)伍，承擔(dān)應(yīng)急車輛搶修、調(diào)配任務(wù)。定期開展培訓(xùn)演練。

213協(xié)議應(yīng)急救援隊(duì)伍

與外部維修企業(yè)、運(yùn)輸公司簽訂應(yīng)急合作協(xié)議，建立協(xié)議應(yīng)急救援隊(duì)伍，作為應(yīng)急資源的補(bǔ)充。

22隊(duì)伍管理

明確各隊(duì)伍的職責(zé)分工、培訓(xùn)要求、演練計(jì)劃和指揮協(xié)同機(jī)制。

3物資裝備保障

31類型與數(shù)量

建立應(yīng)急物資裝備臺(tái)賬，列明應(yīng)急車輛（包括備用車輛）、維修工具、備品備件（如發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、輪胎）、蓄電池、油料、通信設(shè)備、照明設(shè)備、個(gè)人防護(hù)用品（PPE）等類型和數(shù)量。

32性能、存放位置

記錄各類物資裝備的性能參數(shù)、存放庫房或地點(diǎn)。確保物資裝備存放環(huán)境符合要求（如防潮、防塵、防凍），并保持標(biāo)識(shí)清晰。

33運(yùn)輸及使用條件

明確各類物資裝備的運(yùn)輸要求和使用前檢查項(xiàng)目。例如，特種備件需采用專用車輛運(yùn)輸，使用前需核對(duì)規(guī)格型號(hào)。

34更新及補(bǔ)充時(shí)限

制定物資裝備的定期檢查、維護(hù)和更新計(jì)劃，設(shè)定補(bǔ)充時(shí)限。關(guān)鍵物資（如備用輪胎、蓄電池）需定期輪換，確保隨時(shí)可用。

35管理責(zé)任人及其聯(lián)系方式

指定機(jī)動(dòng)設(shè)備部或后勤部專人作為物資裝備管理責(zé)任人，負(fù)責(zé)日常管理、維護(hù)和補(bǔ)充。建立管理責(zé)任人通訊錄。

九、其他保障

1能源保障

保障應(yīng)急期間電力、燃油等能源供應(yīng)。建立備用電源系統(tǒng)（如發(fā)電機(jī)），確保應(yīng)急指揮、照明、設(shè)備啟動(dòng)等關(guān)鍵負(fù)荷用電。協(xié)調(diào)供能單位，開辟應(yīng)急能源供應(yīng)通道。

2經(jīng)費(fèi)保障

設(shè)立應(yīng)急專項(xiàng)資金，用于應(yīng)急物資購置、維修、外部救援協(xié)調(diào)、人員傷亡補(bǔ)助等。明確經(jīng)費(fèi)審批流程和使用管理，確保經(jīng)費(fèi)及時(shí)到位。

3交通運(yùn)輸保障

保障應(yīng)急車輛通行優(yōu)先，開辟應(yīng)急運(yùn)輸綠色通道。協(xié)調(diào)交通運(yùn)輸部門，解決應(yīng)急車輛通行受阻問題。維護(hù)應(yīng)急運(yùn)輸線路暢通。

4治安保障

必要時(shí)請(qǐng)求公安部門協(xié)助，維護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng)及周邊治安秩序，防止次生事件發(fā)生。加強(qiáng)對(duì)應(yīng)急車輛通行路線的治安巡邏。

5技術(shù)保障

依托公司技術(shù)中心或外部協(xié)作單位，提供應(yīng)急車輛維修的技術(shù)支持、方案設(shè)計(jì)、遠(yuǎn)程診斷等服務(wù)。確保技術(shù)難題得到及時(shí)解決。

6醫(yī)療保障

與就近醫(yī)療機(jī)構(gòu)建立協(xié)作關(guān)系，明確應(yīng)急救援人員及傷員的救治綠色通道。配備必要的急救藥品和器