第一章擠壓模具設(shè)計(jì)的現(xiàn)狀與挑戰(zhàn)第二章擠壓模具材料的選擇與性能優(yōu)化第三章擠壓模具的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與優(yōu)化第四章擠壓模具的熱處理工藝控制第五章擠壓模具的磨損機(jī)理與防護(hù)第六章擠壓模具的使用壽命評(píng)估與管理01第一章擠壓模具設(shè)計(jì)的現(xiàn)狀與挑戰(zhàn)擠壓模具設(shè)計(jì)的現(xiàn)狀概述行業(yè)應(yīng)用占比分析擠壓模具在汽車、電子、航空航天等行業(yè)的應(yīng)用占比超過60%，年市場(chǎng)需求量超過500萬套。當(dāng)前主流設(shè)計(jì)方法仍依賴經(jīng)驗(yàn)公式和手工計(jì)算，僅有30%的企業(yè)采用三維模擬軟件進(jìn)行輔助設(shè)計(jì)。設(shè)計(jì)方法的技術(shù)水平某汽車零部件企業(yè)因模具設(shè)計(jì)不當(dāng)導(dǎo)致的次品率高達(dá)15%，每年損失超過2億元。這表明現(xiàn)有設(shè)計(jì)方法在應(yīng)對(duì)復(fù)雜工況時(shí)存在明顯不足。企業(yè)案例分析以某知名模具廠為例，其采用先進(jìn)設(shè)計(jì)軟件后，新模具一次合格率從65%提升至85%，設(shè)計(jì)周期縮短40%，直接經(jīng)濟(jì)效益達(dá)500萬元/年。技術(shù)瓶頸表現(xiàn)當(dāng)前設(shè)計(jì)方法在處理高溫、高壓、高速工況下的精度不足，導(dǎo)致模具壽命普遍低于預(yù)期，某軍工企業(yè)統(tǒng)計(jì)顯示，平均壽命僅為設(shè)計(jì)壽命的50%。行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)隨著智能制造技術(shù)的發(fā)展，預(yù)計(jì)到2025年，采用數(shù)字化設(shè)計(jì)方法的企業(yè)將占比超過70%，這將顯著提升模具設(shè)計(jì)的整體水平。國際對(duì)比情況德國、日本等發(fā)達(dá)國家在設(shè)計(jì)軟件應(yīng)用和工藝創(chuàng)新方面領(lǐng)先我國10年以上，其模具平均壽命可達(dá)3000次以上，而我國平均水平僅為1200次。擠壓模具設(shè)計(jì)的技術(shù)瓶頸熱作模具鋼壽命預(yù)測(cè)誤差熱作模具鋼的壽命預(yù)測(cè)誤差普遍超過40%，某知名模具廠實(shí)測(cè)壽命與模擬壽命偏差達(dá)5:1。這表明現(xiàn)有材料模型在高溫工況下的適用性不足。模具型腔磨損監(jiān)測(cè)技術(shù)模具型腔磨損監(jiān)測(cè)技術(shù)覆蓋率不足20%，80%的模具損壞發(fā)生在未達(dá)到設(shè)計(jì)壽命的突發(fā)性失效階段，缺乏有效的監(jiān)測(cè)手段導(dǎo)致維護(hù)成本居高不下。突發(fā)性失效案例分析某汽車散熱器模具在承受1200噸壓力時(shí)，因型腔熱裂紋導(dǎo)致完全失效，現(xiàn)場(chǎng)修復(fù)成本達(dá)8萬元。這種突發(fā)性失效不僅造成經(jīng)濟(jì)損失，還影響生產(chǎn)進(jìn)度。材料性能測(cè)試的局限性現(xiàn)有材料測(cè)試方法難以模擬實(shí)際工況下的循環(huán)應(yīng)力與溫度變化，導(dǎo)致材料性能評(píng)估結(jié)果與實(shí)際壽命存在較大差異，某鋼廠實(shí)驗(yàn)顯示誤差高達(dá)50%。設(shè)計(jì)工具的局限性傳統(tǒng)設(shè)計(jì)軟件在處理復(fù)雜幾何形狀和動(dòng)態(tài)工況時(shí)存在計(jì)算精度不足的問題，某航空航天部件廠因設(shè)計(jì)軟件限制，導(dǎo)致優(yōu)化方案無法有效實(shí)施。行業(yè)解決方案趨勢(shì)越來越多的企業(yè)開始采用多物理場(chǎng)耦合仿真技術(shù)，通過結(jié)合熱力學(xué)、流體力學(xué)和材料學(xué)模型，使壽命預(yù)測(cè)精度提升至±15%。擠壓模具設(shè)計(jì)的關(guān)鍵參數(shù)分析模具間隙設(shè)計(jì)的影響模具間隙設(shè)計(jì)對(duì)擠壓件表面質(zhì)量的影響系數(shù)達(dá)到0.75，某銅合金擠壓件因間隙不當(dāng)導(dǎo)致表面粗糙度增加2.3μm。合理的間隙設(shè)計(jì)是保證表面質(zhì)量的基礎(chǔ)。工作角度的優(yōu)化作用模具工作角度的優(yōu)化可使金屬流動(dòng)阻力降低18%，某鋁合金型材擠壓實(shí)驗(yàn)顯示角度從10°調(diào)至12°后，能耗下降22%。角度設(shè)計(jì)直接影響擠壓效率。圓角半徑的合理選擇某汽車型材廠通過調(diào)整模具入口圓角半徑從8mm降至5mm，使擠壓速度提升30%，但需注意過小會(huì)導(dǎo)致金屬堆積，過大則增加應(yīng)力集中。型腔表面粗糙度的影響型腔表面粗糙度直接影響金屬流動(dòng)的順暢性，某家電企業(yè)通過優(yōu)化表面光潔度（Ra0.8μm）后，型材成型率提升40%。分流孔設(shè)計(jì)的優(yōu)化分流孔直徑設(shè)計(jì)需滿足Q=πd2v/4的關(guān)系，某鋁合金擠壓實(shí)驗(yàn)顯示直徑從25mm增至30mm后，填充率提高35%，但需避免金屬流動(dòng)不均。模具結(jié)構(gòu)的動(dòng)態(tài)響應(yīng)模具結(jié)構(gòu)需考慮動(dòng)態(tài)載荷下的變形問題，某軍工部件廠通過有限元分析發(fā)現(xiàn)，合理設(shè)計(jì)可減少20%的動(dòng)態(tài)變形量，從而延長壽命。擠壓模具設(shè)計(jì)的未來趨勢(shì)智能模具設(shè)計(jì)系統(tǒng)智能模具設(shè)計(jì)系統(tǒng)已在美國、日本等發(fā)達(dá)國家普及率達(dá)85%，某德國企業(yè)采用AI輔助設(shè)計(jì)后，新模具試制周期縮短60%。這將顯著提升設(shè)計(jì)效率。新型模具材料的應(yīng)用模具材料創(chuàng)新使鎢基合金模具壽命提升至3000次以上，某軍工企業(yè)對(duì)比測(cè)試顯示新材料的疲勞壽命提高4倍。材料創(chuàng)新是提升壽命的關(guān)鍵。數(shù)字孿生技術(shù)的應(yīng)用數(shù)字孿生技術(shù)已應(yīng)用于90%以上的大型擠壓模具，某航空部件廠通過實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)發(fā)現(xiàn)熱變形問題前兆，使模具壽命延長35%。這將改變傳統(tǒng)設(shè)計(jì)模式。增材制造技術(shù)3D打印模具技術(shù)使定制化設(shè)計(jì)成為可能，某電子元件廠采用3D打印模具后，樣品開發(fā)周期從30天壓縮至7天。這將推動(dòng)模具設(shè)計(jì)向個(gè)性化發(fā)展。智能化維護(hù)系統(tǒng)基于物聯(lián)網(wǎng)的智能化維護(hù)系統(tǒng)使模具維護(hù)更加精準(zhǔn)，某家電企業(yè)通過該系統(tǒng)后，維護(hù)成本降低25%，故障率下降40%。這將提升模具的使用效率。綠色設(shè)計(jì)理念越來越多的企業(yè)開始關(guān)注模具設(shè)計(jì)的環(huán)保性，某汽車零部件廠采用可回收材料設(shè)計(jì)后，產(chǎn)品生命周期碳排放減少30%。這將推動(dòng)行業(yè)可持續(xù)發(fā)展。02第二章擠壓模具材料的選擇與性能優(yōu)化擠壓模具材料的性能需求高溫硬度要求熱作模具鋼需同時(shí)滿足800℃硬度（HRC40-50）與1200℃高溫強(qiáng)度（≥800MPa），某模具鋼在1000℃時(shí)強(qiáng)度下降至300MPa。這表明高溫硬度是關(guān)鍵指標(biāo)?？篃崃研砸竽＞咝颓辉诟邷馗邏鹤饔孟乱壮霈F(xiàn)熱裂紋，某汽車零部件廠統(tǒng)計(jì)顯示，熱裂紋導(dǎo)致的模具失效占比達(dá)35%?？篃崃研栽O(shè)計(jì)至關(guān)重要。材料選擇案例分析某航空航天部件廠采用H13鋼（5%Cr,4%Mo）后，實(shí)測(cè)壽命為1200次擠壓（鋁合金），而未熱處理的同類模具僅300次。材料選擇直接影響壽命。材料性能的動(dòng)態(tài)變化模具材料在長期使用過程中性能會(huì)逐漸退化，某軍工部件廠通過循環(huán)加載實(shí)驗(yàn)發(fā)現(xiàn)，材料性能退化速率與使用次數(shù)呈指數(shù)關(guān)系。材料成本與性能的平衡高性能材料通常成本較高，某汽車零部件廠通過材料替代實(shí)驗(yàn)發(fā)現(xiàn)，采用改性材料后，壽命提升30%但成本增加20%。需綜合考慮性價(jià)比。材料研發(fā)的挑戰(zhàn)新型模具材料的研發(fā)需要克服高溫性能、耐磨性和抗疲勞性等多重挑戰(zhàn)，某高校實(shí)驗(yàn)室正在研究新型高溫合金材料，預(yù)計(jì)5年內(nèi)可商業(yè)化應(yīng)用。常用模具材料的性能對(duì)比H11材料性能H11材料適用于鋁合金擠壓，熱穩(wěn)定性良好，但在高溫下抗熱裂性較差，某鋁型材廠使用后平均壽命為800次擠壓。H13材料性能H13材料綜合性能優(yōu)異，適用于銅合金和不銹鋼擠壓，某銅合金擠壓實(shí)驗(yàn)顯示其壽命可達(dá)1500次，是目前應(yīng)用最廣泛的材料之一。SKD61材料性能SKD61材料適用于冷擠壓，但熱穩(wěn)定性較差，某家電企業(yè)使用后平均壽命僅為600次擠壓。需根據(jù)工況選擇材料。6系合金材料性能6系合金材料適用于航空部件擠壓，熱穩(wěn)定性極佳，某軍工部件廠測(cè)試顯示其壽命可達(dá)2500次，是目前最高性能的材料之一。材料性能測(cè)試方法材料性能測(cè)試需采用高溫拉伸、硬度測(cè)試和疲勞試驗(yàn)等多種方法，某鋼廠通過綜合測(cè)試后，材料性能評(píng)估準(zhǔn)確率達(dá)90%。材料應(yīng)用趨勢(shì)隨著高溫合金材料的研發(fā)，6系合金材料在航空航天領(lǐng)域的應(yīng)用占比將逐年增加，預(yù)計(jì)到2025年將超過50%。這將推動(dòng)材料創(chuàng)新。新型模具材料的研發(fā)進(jìn)展鎳基高溫合金材料鎳基高溫合金材料在1500℃仍保持45%的延展性，某核電部件廠使用Inconel718后，模具壽命達(dá)3000次（不銹鋼）。這種材料適用于極端工況。纖維增強(qiáng)金屬基復(fù)合材料纖維增強(qiáng)金屬基復(fù)合材料（FEMC）的斷裂韌性可達(dá)200MPa·m^0.5，某軍工企業(yè)采用SiC顆粒增強(qiáng)模具后，抗沖擊壽命提高5倍。這將改變材料設(shè)計(jì)理念。梯度功能材料梯度功能材料通過成分梯度設(shè)計(jì)，使材料性能在微觀尺度上連續(xù)變化，某航空航天部件廠使用后，熱變形問題減少50%。這是一種前沿技術(shù)。納米復(fù)合材料納米復(fù)合材料通過添加納米顆粒，可顯著提升材料的耐磨性和抗疲勞性，某汽車零部件廠測(cè)試顯示，壽命提升40%。這將推動(dòng)材料創(chuàng)新。材料研發(fā)的挑戰(zhàn)新型模具材料的研發(fā)需要克服高溫性能、耐磨性和抗疲勞性等多重挑戰(zhàn)，某高校實(shí)驗(yàn)室正在研究新型高溫合金材料，預(yù)計(jì)5年內(nèi)可商業(yè)化應(yīng)用。材料應(yīng)用前景新型模具材料將在航空航天、高速列車等領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用，預(yù)計(jì)到2030年，其市場(chǎng)份額將超過20%。這將推動(dòng)行業(yè)技術(shù)進(jìn)步。03第三章擠壓模具的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與優(yōu)化擠壓模具的典型結(jié)構(gòu)類型直壁式模具直壁式模具（某鋁型材廠占比60%）在擠壓高精度型材時(shí)，表面誤差放大系數(shù)為1.2，但制造成本僅0.3萬元/套。適用于簡單型材擠壓。帶預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)的模具帶預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)的模具（某汽車零部件企業(yè)采用率35%）可承受1800噸載荷而不變形，但設(shè)計(jì)復(fù)雜度增加40%。適用于高精度型材擠壓。旋轉(zhuǎn)式模具旋轉(zhuǎn)式模具（某軍工行業(yè)應(yīng)用率10%）對(duì)偏心載荷的補(bǔ)償能力達(dá)85%，但需配合專用擠壓機(jī)使用。適用于復(fù)雜型材擠壓。模具結(jié)構(gòu)選擇的影響模具結(jié)構(gòu)選擇需考慮型材復(fù)雜度、擠壓速度和材料性能等多因素，某家電企業(yè)通過結(jié)構(gòu)優(yōu)化后，型材成型率提升35%。結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)至關(guān)重要。模具結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)模具結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)需遵循相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，如ISO25436和GB/T15864等，某汽車零部件廠通過標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)后，生產(chǎn)效率提升25%。模具結(jié)構(gòu)優(yōu)化趨勢(shì)隨著智能制造技術(shù)的發(fā)展，模具結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)將更加智能化，預(yù)計(jì)到2025年，智能化設(shè)計(jì)將占比超過50%。這將推動(dòng)行業(yè)技術(shù)進(jìn)步。模具關(guān)鍵結(jié)構(gòu)參數(shù)設(shè)計(jì)型腔圓角半徑設(shè)計(jì)型腔圓角半徑與擠壓件過渡部位的關(guān)系研究中發(fā)現(xiàn)，當(dāng)圓角半徑R≥型材壁厚t的3倍時(shí)，金屬流動(dòng)均勻性提升60%。合理的圓角設(shè)計(jì)可避免金屬堆積。模具工作角度設(shè)計(jì)模具工作角度的優(yōu)化可使金屬流動(dòng)阻力降低18%，某鋁合金型材擠壓實(shí)驗(yàn)顯示角度從10°調(diào)至12°后，能耗下降22%。角度設(shè)計(jì)直接影響擠壓效率。分流孔設(shè)計(jì)分流孔直徑設(shè)計(jì)需滿足Q=πd2v/4的關(guān)系，某鋁合金擠壓實(shí)驗(yàn)顯示直徑從25mm增至30mm后，填充率提高35%，但需避免金屬流動(dòng)不均。模具支撐結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)模具支撐塊的設(shè)計(jì)需考慮載荷分布，某汽車零部件廠通過優(yōu)化支撐結(jié)構(gòu)后，載荷傳遞效率提高55%。支撐結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)至關(guān)重要。模具型腔設(shè)計(jì)模具型腔設(shè)計(jì)需考慮金屬流動(dòng)路徑，某家電企業(yè)通過優(yōu)化型腔設(shè)計(jì)后，型材成型率提升40%。型腔設(shè)計(jì)直接影響成型質(zhì)量。模具結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)軟件模具結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)軟件如AutoForm和Moldflow等，可幫助設(shè)計(jì)師優(yōu)化結(jié)構(gòu)參數(shù)，某汽車零部件廠通過使用這些軟件后，設(shè)計(jì)效率提升30%。模具結(jié)構(gòu)優(yōu)化的工程案例排氣槽設(shè)計(jì)案例某家電企業(yè)通過在模具上設(shè)置徑向排氣槽（間距8mm），使型材表面氣孔率從3%降至0.5%。排氣設(shè)計(jì)對(duì)成型質(zhì)量至關(guān)重要。肩部過渡結(jié)構(gòu)優(yōu)化案例某汽車型材廠通過優(yōu)化肩部過渡結(jié)構(gòu)（斜率1:20至1:30），使肩部變形量減少72%。肩部設(shè)計(jì)直接影響成型精度。工作帶設(shè)計(jì)案例某航空航天部件廠采用階梯式工作帶設(shè)計(jì)（共3級(jí)），使型材表面粗糙度Ra值從6.3μm降至3.2μm。工作帶設(shè)計(jì)直接影響表面質(zhì)量。模具結(jié)構(gòu)優(yōu)化方法模具結(jié)構(gòu)優(yōu)化需采用多種方法，如有限元分析、實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證和數(shù)值模擬等，某汽車零部件廠通過綜合優(yōu)化后，生產(chǎn)效率提升25%。模具結(jié)構(gòu)優(yōu)化標(biāo)準(zhǔn)模具結(jié)構(gòu)優(yōu)化需遵循相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，如ISO25436和GB/T15864等，某汽車零部件廠通過標(biāo)準(zhǔn)化優(yōu)化后，生產(chǎn)效率提升25%。模具結(jié)構(gòu)優(yōu)化趨勢(shì)隨著智能制造技術(shù)的發(fā)展，模具結(jié)構(gòu)優(yōu)化將更加智能化，預(yù)計(jì)到2025年，智能化優(yōu)化將占比超過50%。這將推動(dòng)行業(yè)技術(shù)進(jìn)步。04第四章擠壓模具的熱處理工藝控制熱處理工藝對(duì)模具性能的影響淬火溫度的影響淬火溫度每升高50℃，硬度增加3HRC，但某鋼廠實(shí)驗(yàn)顯示超過1100℃時(shí)會(huì)出現(xiàn)晶粒粗化，導(dǎo)致抗沖擊韌性下降。淬火溫度需精確控制?；鼗饻囟鹊挠绊懟鼗饻囟扰c模具壽命的關(guān)系呈雙峰曲線，某企業(yè)采用450℃+600℃雙峰回火后，抗回火穩(wěn)定性提升47%?；鼗鸸に噷?duì)模具性能至關(guān)重要。熱處理工藝優(yōu)化案例某家電企業(yè)通過優(yōu)化熱處理工藝后，模具壽命提升35%。熱處理工藝優(yōu)化對(duì)模具性能有顯著影響。熱處理缺陷的影響熱處理缺陷如脫碳、氧化等，會(huì)導(dǎo)致模具性能下降，某汽車零部件廠通過改進(jìn)熱處理工藝后，性能提升20%。熱處理工藝控制方法熱處理工藝控制需采用多種方法，如溫度監(jiān)控、氣氛控制和冷卻方式等，某家電企業(yè)通過綜合控制后，性能提升25%。熱處理工藝優(yōu)化趨勢(shì)隨著智能制造技術(shù)的發(fā)展，熱處理工藝優(yōu)化將更加智能化，預(yù)計(jì)到2025年，智能化優(yōu)化將占比超過50%。這將推動(dòng)行業(yè)技術(shù)進(jìn)步。常用熱處理工藝參數(shù)淬火工藝參數(shù)淬火工藝參數(shù)包括溫度、時(shí)間和冷卻方式等，某鋼廠通過優(yōu)化淬火工藝后，硬度提升20%。淬火工藝參數(shù)對(duì)模具性能有顯著影響?；鼗鸸に噮?shù)回火工藝參數(shù)包括溫度、時(shí)間和氣氛等，某家電企業(yè)通過優(yōu)化回火工藝后，性能提升25%?；鼗鸸に噮?shù)對(duì)模具性能有顯著影響。熱處理工藝優(yōu)化案例某家電企業(yè)通過優(yōu)化熱處理工藝后，模具壽命提升35%。熱處理工藝優(yōu)化對(duì)模具性能有顯著影響。熱處理缺陷的影響熱處理缺陷如脫碳、氧化等，會(huì)導(dǎo)致模具性能下降，某汽車零部件廠通過改進(jìn)熱處理工藝后，性能提升20%。熱處理工藝控制方法熱處理工藝控制需采用多種方法，如溫度監(jiān)控、氣氛控制和冷卻方式等，某家電企業(yè)通過綜合控制后，性能提升25%。熱處理工藝優(yōu)化趨勢(shì)隨著智能制造技術(shù)的發(fā)展，熱處理工藝優(yōu)化將更加智能化，預(yù)計(jì)到2025年，智能化優(yōu)化將占比超過50%。這將推動(dòng)行業(yè)技術(shù)進(jìn)步。05第五章擠壓模具的磨損機(jī)理與防護(hù)模具磨損的典型類型粘著磨損粘著磨損（某汽車模具占比45%）在1200℃時(shí)磨損速率可達(dá)0.08mm/100次，通過在模具表面形成1μm的Al?O?保護(hù)膜可降低70%。粘著磨損是常見問題。磨粒磨損磨粒磨損（某家電模具占比35%）在型材拐角處最嚴(yán)重，某企業(yè)采用W-NiCr涂層后，磨損體積損失減少55%。磨粒磨損需重點(diǎn)防控。剝落磨損剝落磨損（某航空航天模具占比20%）在循環(huán)應(yīng)力作用下出現(xiàn)，某軍工部件廠使用ZrO?納米涂層后，剝落周期延長3倍。剝落磨損需特別關(guān)注。磨損類型的影響不同磨損類型對(duì)模具壽命的影響不同，某汽車零部件廠通過分類防控后，壽命提升30%。磨損類型需精準(zhǔn)識(shí)別。磨損防護(hù)方法磨損防護(hù)方法包括表面處理、結(jié)構(gòu)優(yōu)化和潤滑等，某家電企業(yè)通過綜合防護(hù)后，壽命提升25%。磨損防護(hù)至關(guān)重要。磨損防護(hù)趨勢(shì)隨著新材料技術(shù)的發(fā)展，磨損防護(hù)將更加智能化，預(yù)計(jì)到2025年，智能化防護(hù)將占比超過50%。這將推動(dòng)行業(yè)技術(shù)進(jìn)步。磨損量的監(jiān)測(cè)與預(yù)測(cè)磨損監(jiān)測(cè)方法磨損監(jiān)測(cè)方法包括溫度監(jiān)測(cè)、振動(dòng)監(jiān)測(cè)和表面形貌分析等，某鋁型材廠通過建立監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)庫后，平均壽命提升20%。磨損監(jiān)測(cè)至關(guān)重要。磨損預(yù)測(cè)模型磨損預(yù)測(cè)模型包括統(tǒng)計(jì)模型和物理模型，某汽車零部件廠通過建立預(yù)測(cè)模型后，壽命提升25%。磨損預(yù)測(cè)對(duì)模具管理有重要意義。磨損監(jiān)測(cè)與預(yù)測(cè)案例某家電企業(yè)通過建立監(jiān)測(cè)和預(yù)測(cè)系統(tǒng)后，壽命提升30%。磨損監(jiān)測(cè)與預(yù)測(cè)對(duì)模具管理有重要意義。磨損監(jiān)測(cè)與預(yù)測(cè)方法磨損監(jiān)測(cè)與預(yù)測(cè)方法包括傳感器技術(shù)、數(shù)據(jù)分析等，某家電企業(yè)通過綜合應(yīng)用后，壽命提升25%。磨損監(jiān)測(cè)與預(yù)測(cè)對(duì)模具管理有重要意義。磨損監(jiān)測(cè)與預(yù)測(cè)趨勢(shì)隨著物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展，磨損監(jiān)測(cè)與預(yù)測(cè)將更加智能化，預(yù)計(jì)到2025年，智能化監(jiān)測(cè)與預(yù)測(cè)將占比超過50%。這將推動(dòng)行業(yè)技術(shù)進(jìn)步。06第六章擠壓模具的使用壽命評(píng)估與管理模具壽命的統(tǒng)計(jì)評(píng)估方法統(tǒng)計(jì)評(píng)估方法評(píng)估方法案例評(píng)估方法趨勢(shì)模具壽命的統(tǒng)計(jì)評(píng)估方法包括均值法、中位數(shù)法和眾數(shù)法，某汽車零部件廠通過綜合應(yīng)用后，壽