浙江省建設(shè)工程檢測技術(shù)人員（橋梁）認(rèn)證參考試題庫匯總（附答案）單選題1.總跨徑為L的兩等跨連續(xù)梁橋,2階模態(tài)測傳感器放置位置為（）。A、L/8,3L/8,5L/8,7L/8B、L/5,2L/5,3L/5,4L/5C、L/6,L/2,5L/6D、L/4,L/2,3L/4參考答案：A2.綜合管廊最小彎曲半徑應(yīng)滿足的要求。（）A、覆土深度B、斷面形式C、管線最小彎曲半徑D、結(jié)構(gòu)抗震參考答案：C3.自錨式斜拉橋的最大拉索索力是在（）。A、0號(hào)索B、端錨索C、地錨索D、輔助墩處拉索參考答案：B4.晝夜溫差較大地區(qū)指晝夜溫差月平均值大于（）的地區(qū)。A、10℃B、20℃C、30℃D、40℃參考答案：B5.支座應(yīng)定期檢查和養(yǎng)護(hù),支座應(yīng)每（）檢查、清掃一次。A、一個(gè)月B、一個(gè)季度C、半年D、一年參考答案：C6.支座應(yīng)定期檢查和養(yǎng)護(hù),滑移的支座應(yīng)及時(shí)（）。A、復(fù)位B、更換C、固定D、修補(bǔ)參考答案：A7.支座養(yǎng)護(hù)應(yīng)定期檢查盆式支座、球型支座的支座高度變化情況,支座高度變化值不應(yīng)超過（）。A、2mmB、3mmC、5mmD、6mm參考答案：B8.正常使用極限狀態(tài)承載能力評(píng)定時(shí),計(jì)算鋼筋混凝土梁的裂縫寬度不得超過規(guī)定限值,應(yīng)符合如下限值要求（）。A、主筋附近豎向裂縫限值0.20mmB、主筋附近豎向裂縫限值0.25mmC、主筋附近豎向裂縫限值0.30mmD、主筋附近豎向裂縫限值0.35mm參考答案：B9.正常情況下,鋼筋探測儀校準(zhǔn)有效期可為（）年。A、半年B、一年C、一年半D、二年參考答案：B10.振動(dòng)法索力測試中,其索力與索自振頻率的平方成正比,因此應(yīng)盡量提高頻譜分析的頻率分辨率,可采取的具體措施是（）。A、盡量提高采樣頻率B、盡量增加分析譜線數(shù)C、盡量提高儀器的量程D、采用時(shí)域分析法,通過平均處理提高頻率計(jì)算精度參考答案：B11.在預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件中,通常要求預(yù)應(yīng)力鋼束（）。A、高強(qiáng)度、高松弛B、高強(qiáng)度、低松弛C、低強(qiáng)度、高松弛D、低強(qiáng)度、低松弛參考答案：B12.在用橋梁承載能力檢算系數(shù)確定時(shí),軸荷載分布影響修正系數(shù)確定時(shí),按軸重超過（）所占的百分比確定。A、6tB、10tC、12tD、14t參考答案：D13.在用橋梁承載能力檢算的基本方法為（）。A、容許應(yīng)力法B、極限狀態(tài)法C、安全系數(shù)法D、彈性理論計(jì)算法參考答案：B14.在應(yīng)變電測中關(guān)于溫度補(bǔ)償?shù)谋硎?不正確的選項(xiàng)是（）。A、溫度補(bǔ)償片與應(yīng)與工作片同規(guī)格B、溫度補(bǔ)償片應(yīng)與工作片處于相對(duì)的橋臂中C、溫度補(bǔ)償片應(yīng)與工作片處于同一溫度場D、一個(gè)補(bǔ)償片可補(bǔ)償多個(gè)工作片參考答案：B15.在以下哪種情況下,應(yīng)對(duì)回彈儀進(jìn)行保養(yǎng)（）。A、回彈儀超過檢定有效期B、數(shù)字式回彈儀數(shù)字顯示的回彈值與指針直讀示值相差大于1C、遭受嚴(yán)重撞擊或其他損害D、在鋼砧上率定值不合格參考答案：D16.在下列橋梁類型中,在跨徑相同的情況下哪種橋梁跨中彎矩最大。（）A、拱式橋B、梁式橋C、吊橋D、剛架橋參考答案：B17.在下列橋梁類型中,結(jié)構(gòu)沖擊系數(shù)最小的的橋梁是（）。A、梁式橋B、拱橋C、剛架橋D、吊橋參考答案：D18.在下列的連續(xù)梁橋的各種施工方法中,結(jié)構(gòu)不發(fā)生體系轉(zhuǎn)換的是（）。A、滿堂支架施工B、先簡支后連續(xù)的逐跨架設(shè)C、懸臂施工D、頂推法參考答案：A19.在圍巖隧道中,以下哪個(gè)因素對(duì)圍巖穩(wěn)定性的影響較小?（）A、地下水位B、斜坡傾角C、構(gòu)造裂縫D、巖層厚度參考答案：C20.在特殊氣候條件下,懸索橋和斜拉橋的通行限制應(yīng)符合規(guī)定,當(dāng)風(fēng)速為25m/s,大風(fēng)雨中橋上的行車速度為（）。A、50B、60C、80D、封橋禁行參考答案：A21.在隧道結(jié)構(gòu)技術(shù)狀況等級(jí)分類及評(píng)估方法中,下列哪種技術(shù)狀況等級(jí)表示隧道結(jié)構(gòu)存在缺陷,但對(duì)使用安全無顯著影響?（）A、技術(shù)狀況等級(jí)IB、技術(shù)狀況等級(jí)IIC、技術(shù)狀況等級(jí)IIID、技術(shù)狀況等級(jí)IV參考答案：B22.在滲透系數(shù)較高的土層中開挖隧道,宜采用（）施工。A、泥水平衡盾構(gòu)B、氣壓盾構(gòu)C、擠壓式盾構(gòu)D、土壓平衡盾構(gòu)參考答案：D23.在橋面鋪裝要素中,與橋面道路中線大致平行并且縱向可能貫通整個(gè)橋面的裂縫,有時(shí)伴有少量支縫,這種損壞類型稱為（）。A、網(wǎng)裂或龜裂B、破碎或破裂C、橋面貫通橫縫D、橋面貫通縱縫參考答案：D24.在橋面鋪裝要素中,橋面出現(xiàn)成片裂縫,縫間路面已裂成碎塊,這種損壞類型稱為（）。A、網(wǎng)裂或龜裂B、破裂或破碎C、坑槽D、波浪及車轍參考答案：B25.在橋面鋪裝要素中,橋面產(chǎn)生交錯(cuò)裂縫,把橋面分割成網(wǎng)狀的碎塊,這種損壞類型稱為（）。A、網(wǎng)裂或龜裂B、破裂或破碎C、坑槽D、波浪及車轍參考答案：A26.在錨桿體外端發(fā)射一個(gè)超聲波肪沖,采用反射波法檢測砂漿錨桿的注滿度,描述正確的是（）。A、錨桿水泥砂漿越飽滿,能量損失越大,反射波振幅就越小;B、錨桿水泥砂漿越飽滿,能量損失越小,反射波振幅就越大;C、錨桿水泥砂漿越不密實(shí),能量損失越大,反射波振幅就越小;D、錨桿水泥砂漿越不密實(shí),能量損失越大,反射波振幅就越小。參考答案：A27.在氯離子含量（）或受腐蝕影響（）的區(qū)域或有設(shè)計(jì)要求時(shí),可進(jìn)行腐蝕監(jiān)測。A、較高較小B、較高較大C、較低較小D、較低較大參考答案：A28.在進(jìn)行鋼桁梁結(jié)構(gòu)檢算時(shí),在節(jié)點(diǎn)處如桿件重心線不交于一點(diǎn)而產(chǎn)生偏心,當(dāng)偏心量不大于桿件高度的（）時(shí),應(yīng)檢算因偏心產(chǎn)生的附加應(yīng)力,此時(shí)容許應(yīng)力可提高15%。A、2%B、3%C、5%D、10%參考答案：C29.在加固施工時(shí),新老混凝土結(jié)合面處,需對(duì)原構(gòu)件的表面進(jìn)行鑿毛處理,其粗糙面的凹凸差不小于（）。A、2mmB、4mmC、6mmD、8mm參考答案：C30.在荷載作用下,下面（）不是桁架梁橋桿件常遇到的破壞形式。A、受拉桿件的強(qiáng)度破壞B、受壓桿件失穩(wěn)C、受彎壓組合作用桿件失穩(wěn)D、重復(fù)拉、壓構(gòu)件的疲勞開裂參考答案：C31.在地下工程中,圍巖壓力對(duì)地下結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性產(chǎn)生重要影響。以下哪個(gè)選項(xiàng)描述了圍巖壓力對(duì)地下結(jié)構(gòu)的影響?（）A、圍巖壓力增大會(huì)增加地下結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度B、圍巖壓力增大會(huì)減小地下結(jié)構(gòu)的變形量C、圍巖壓力增大會(huì)降低地下結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性D、圍巖壓力增大會(huì)提高地下結(jié)構(gòu)的施工效率參考答案：C32.在地下工程中,根據(jù)圍巖穩(wěn)定性,通常將圍巖分為A、B、C、D四類。其中,D類圍巖表示:（）A、高度不穩(wěn)定的圍巖B、不穩(wěn)定的圍巖C、穩(wěn)定的圍巖D、極穩(wěn)定的圍巖參考答案：A33.在城市橋梁技術(shù)狀況檢測評(píng)估時(shí),對(duì)橋梁主要因主要構(gòu)件損壞,影響橋梁結(jié)構(gòu)安全,Ⅱ類~Ⅴ類養(yǎng)護(hù)的城市橋梁應(yīng)判定為（）。A、B級(jí)B、C級(jí)C、D級(jí)D、E級(jí)參考答案：C34.在測試中遇到需要修正測試面和測試角度時(shí),應(yīng)該（）。①先修正測試面后修正角度②先修正角度后修正測試面③同時(shí)修正測試面和測試角度④用角度修正后的值再修正測試面A、①②B、①③C、②④D、②③參考答案：C35.在測定簡支梁的一階振型時(shí),激振力應(yīng)作用在（）。A、1/4截面B、跨中截面C、3/8截面D、支點(diǎn)截面參考答案：B36.在保證橋梁安全的前提下,為充分發(fā)揮在用橋梁的承載潛力,對(duì)檢算的作用效應(yīng)大于抗力效應(yīng)且超過幅度在（）以內(nèi)的橋梁,應(yīng)通過荷載試驗(yàn)進(jìn)一步評(píng)定其承載能力。A、5%B、10%C、15%D、20%參考答案：D37.在《城市橋梁設(shè)計(jì)規(guī)范》（CJJ11-2011）城—A級(jí)車道荷載計(jì)算中,計(jì)算跨徑為20m時(shí)所應(yīng)施加的集中荷載為下列哪個(gè)值（）。A、130kNB、240kNC、300kND、160kN參考答案：C38.越嶺隧道洞口位置應(yīng)選擇在:（）A、埡口溝谷中心B、溝底低洼處C、斷層帶D、埡口溝谷一側(cè)參考答案：D39.圓形隧道、直線段管片、6塊、內(nèi)徑5500mm、寬度為1200mm、厚度為350mm、標(biāo)準(zhǔn)塊的管片標(biāo)記,以下哪個(gè)選項(xiàng)正確（）。A、YZ6-5500×1200×350-BGB/T22082-2017B、YZ6-5500×1200×350-FC、YT6-5500×1200×350-FGB/T22082-2017D、YT6-5500×1200×350-B參考答案：A40.原位測試結(jié)構(gòu)的自振頻率、基本振型和阻尼比時(shí),激勵(lì)方式宜采用（）,測試時(shí)應(yīng)避免外界機(jī)械、車輛等引發(fā)的振動(dòng)。A、天然脈動(dòng)條件下的環(huán)境激勵(lì)方式B、人工激勵(lì)方式C、設(shè)備D、穩(wěn)態(tài)正弦掃頻激振參考答案：A41.預(yù)制混凝土襯砌管片混凝土設(shè)計(jì)強(qiáng)度等級(jí)不低于（）,抗?jié)B等級(jí)應(yīng)符合工程設(shè)計(jì)要求。A、C40B、C45C、50D、C55參考答案：C42.預(yù)制管廊混凝土強(qiáng)度等級(jí)不宜低于（）A、C30B、C40C、50D、C60參考答案：B43.預(yù)應(yīng)力混凝土橋撓度校驗(yàn)系數(shù)的一般范圍為（）。A、0.2~0.4B、0.4~0.8C、0.7~1.0D、0.8~1.05參考答案：C44.用于沖擊系數(shù)計(jì)算分析的動(dòng)撓度、動(dòng)應(yīng)變信號(hào)的幅值分辨率不應(yīng)大于最大實(shí)測幅值的（）。A、0.5%B、1%C、1.5%D、2%參考答案：B45.用混凝土保護(hù)層厚度檢測的儀器,當(dāng)混凝土保護(hù)層厚度為10mm~50mm時(shí),保護(hù)層厚度檢測的允許偏差應(yīng)為（）A、±1mmB、±2mmC、±3mmD、±5mm參考答案：A46.用電阻應(yīng)變片測量混凝土橋梁結(jié)構(gòu)的表面應(yīng)變,應(yīng)采用標(biāo)距為（）的應(yīng)變片。A、5~10mmB、20~40mmC、80~100mmD、200~240mm參考答案：C47.用車道荷載求邊跨L1跨中彎矩最大值,荷載順橋向布置時(shí),試問,以下何項(xiàng)布置符合規(guī)范要求（）。A、三跨都布置均布荷載和集中荷載;B、只在兩邊跨布置均布荷載,并只在L1最大影響線處布置集中荷載;C、只在L2布置集中荷載和均布荷載;D、三跨都布置均布荷載。參考答案：B48.應(yīng)變片現(xiàn)場粘貼過程中的相關(guān)操作,不正確的是（）。A、貼片部位應(yīng)平整干燥B、溫度補(bǔ)償片可粘貼在自備的鋼筋上C、應(yīng)變片的絕緣電阻應(yīng)滿足要求D、應(yīng)對(duì)應(yīng)變片采用適當(dāng)?shù)姆雷o(hù)措施參考答案：B49.應(yīng)變（或應(yīng)力）校驗(yàn)系數(shù)為0.70~1.00的橋梁類型為以下哪個(gè)?（）。A、鋼筋混凝土板橋B、鋼筋混凝土梁橋C、預(yù)應(yīng)力混凝土橋D、圬工拱橋參考答案：D50.以下說法中,正確的是（）。A、既然已經(jīng)具有非破損的檢測混凝土結(jié)構(gòu)構(gòu)件抗壓強(qiáng)度的回彈法,則工程建設(shè)中,可不必制作抗壓強(qiáng)度試塊。B、回彈儀的鋼砧率定值為80±2,則回彈儀一定處于標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)。C、如果鋼砧率定值略低于78,可以按一定比例對(duì)回彈值進(jìn)行修正。D、碳化深度深的混凝土,齡期不一定比碳化深度淺的混凝土長。參考答案：D51.以下說法中,錯(cuò)誤的是（）。A、一般情況下,現(xiàn)場檢測用的回彈儀必須經(jīng)檢定合格。B、在回彈儀彈擊混凝土表面時(shí),混凝土的塑性變形越大,回彈值越低。C、回彈法檢測時(shí),每個(gè)測區(qū)最少要彈擊16點(diǎn)。D、既然統(tǒng)一測強(qiáng)曲線是全國范圍適用的,那么在回彈法測強(qiáng)中應(yīng)優(yōu)先使用統(tǒng)一曲線。參考答案：D52.以下說法中,錯(cuò)誤的是（）。A、對(duì)于特種成型工藝制作的混凝土,可以制定專用曲線采用回彈法進(jìn)行檢測B、回彈法檢測中,結(jié)構(gòu)或構(gòu)件混凝土抗壓強(qiáng)度推定值的計(jì)算原理是基于正態(tài)分布C、一般情況下,現(xiàn)場檢測用的回彈儀必須經(jīng)檢定合格D、碳化深度深的混凝土,齡期一定比碳化深度淺的混凝土長參考答案：D53.以下那些隧道分類是正確的（）。A、L>3000m為特長隧道B、1000m<L≤3000m為長隧道C、500m<L≤1000m為中隧道,L≤500m為短隧道D、以上均正確參考答案：D54.以下哪項(xiàng)不屬于球形支座力學(xué)性能檢測指標(biāo)（）。A、豎向承載力B、水平承載力C、轉(zhuǎn)角D、摩擦系數(shù)參考答案：C55.以下關(guān)于雙曲拱橋,說法錯(cuò)誤的是（）。A、公路雙曲拱橋采用最多的是多肋波的截面形式B、通常用于大跨徑橋梁中C、公路雙曲拱橋?qū)τ诳鐝胶秃奢d較小的單車道橋可采用單波的形式D、適用無支架吊裝、起吊重量小情況參考答案：B56.以下關(guān)于梁橋橋臺(tái)描述錯(cuò)誤的是（）。A、重力式橋臺(tái)的常用形式是U形橋臺(tái),它由臺(tái)帽、臺(tái)身和基礎(chǔ)等三部分組成。B、鋼筋混凝土薄壁橋臺(tái)圬工體積少,自重輕、對(duì)地基壓力小,其構(gòu)造和施工比較復(fù)雜,鋼筋用量較多。C、樁柱式橋臺(tái)對(duì)于各種土壤地基都適宜。D、承拉橋臺(tái)在梁橋中,要求橋臺(tái)具有承拉的功能,承壓功能關(guān)系不大。參考答案：D57.以下關(guān)于桁架拱,說法錯(cuò)誤的為（）。A、桁架拱可采用雙鉸拱支承體系;B、桁架拱可不考慮活荷載的橫向分布;C、桁架拱的結(jié)構(gòu)自重可按全跨均布計(jì)算,由桁架拱拱片承受;D、桁架拱的拱軸線宜采用與結(jié)構(gòu)自重壓力線接近的曲線。參考答案：B58.以下關(guān)于拱橋的說法,錯(cuò)誤的是（）。A、下承式拱橋不適用于地基較差的橋位處;B、上承式拱橋缺點(diǎn)是橋梁建筑高度大、縱坡大和引道（橋）長;C、上承式拱橋優(yōu)點(diǎn)是橋面系構(gòu)造簡單、拱圈與墩臺(tái)的寬度較小,施工較下承式拱橋方便;D、中承式拱橋較上承式拱橋的建筑高度小,縱坡小,引橋短。參考答案：A59.以下關(guān)于鋼管混凝土拱橋,說法錯(cuò)誤的為（）。A、是用一根、一束或多個(gè)大直徑鋼管內(nèi)注（或外包）泥凝土組成拱肋的拱橋。B、建造時(shí),把在工地制備的鋼管（束）段用纜索吊吊裝就位并臨時(shí)固結(jié)于纜索吊的塔架,就位的鋼管段連接（或栓接或焊接）起來形成一個(gè)鋼管拱,之后給鋼管內(nèi)泵送混凝土或（和）外包混凝土形成拱助。C、鋼管混凝土拱橋需要用支架才能完成大跨拱橋的建造;D、鋼管段焊接連接的質(zhì)量控制和鋼管內(nèi)灌注混凝土的密實(shí)度的質(zhì)量控制要求很高,控制不好易造成施工質(zhì)量隱患。參考答案：C60.以下關(guān)于城市綜合管廊采用明挖預(yù)制構(gòu)件施工中錯(cuò)誤的說法是（）。A、預(yù)制構(gòu)件進(jìn)場時(shí)應(yīng)檢查外觀質(zhì)量、尺寸偏差、預(yù)留預(yù)埋等文件或參數(shù)B、預(yù)制構(gòu)件需在外側(cè)設(shè)置可追溯標(biāo)志C、預(yù)制構(gòu)件堆放場地應(yīng)平整、堅(jiān)實(shí),并設(shè)置排水措施D、預(yù)制構(gòu)件出廠混凝土強(qiáng)度不應(yīng)低于設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)值的75%參考答案：B61.以下不屬于圬工橋的是（）。A、磚橋B、石板橋C、混凝土橋D、木橋參考答案：D62.以下不是鋼混組合橋梁優(yōu)點(diǎn)的是（）A、自重輕B、承載力高、剛度大C、抗震性能好D、整體性能好參考答案：D63.已知某鋼筋混凝土簡支梁橋,計(jì)算跨徑21.6m,設(shè)計(jì)安全等級(jí)為二級(jí),支座承受剪力標(biāo)準(zhǔn)值如下:永久作用的結(jié)構(gòu)重力157kN,汽車荷載139kN,人群荷載16kN,μ=0.2,試按照規(guī)范進(jìn)行計(jì)算,內(nèi)力的基本組合、頻遇組合和準(zhǔn)永久組合計(jì)算值為（）。A、434、261、219B、401、270、230C、395、263、220D、439、289、220參考答案：A64.已測出簡支梁兩支點(diǎn)的豎向位移分別為1.2mm和1.6mm,跨中豎向位移為9.4mm,則跨中撓度為（）。A、7.8mmB、8.0mmC、8.2mmD、9.4mm參考答案：B65.依據(jù)《回彈法檢測混凝土抗壓強(qiáng)度技術(shù)規(guī)程》JGJ/T23,混凝土強(qiáng)度計(jì)算說法錯(cuò)誤的是（）。A、當(dāng)測區(qū)數(shù)大于等于10個(gè)時(shí),應(yīng)計(jì)算測區(qū)強(qiáng)度平均值和標(biāo)注差B、構(gòu)件測區(qū)數(shù)少于10個(gè)時(shí),構(gòu)件強(qiáng)度推定值為構(gòu)件中最小的測區(qū)混凝土強(qiáng)度換算值C、構(gòu)件測區(qū)強(qiáng)度中出現(xiàn)小于10.0MPa時(shí),應(yīng)按10.0MPa作為構(gòu)件強(qiáng)度推定值D、構(gòu)件強(qiáng)度換算值精確至0.1MPa,標(biāo)準(zhǔn)差精確至0.01MPa參考答案：C66.依據(jù)《回彈法檢測混凝土抗壓強(qiáng)度技術(shù)規(guī)程》JGJ/T23,測強(qiáng)曲線不包含（）。A、統(tǒng)一測強(qiáng)曲線B、地區(qū)測強(qiáng)曲線C、高強(qiáng)測強(qiáng)曲線D、專用測強(qiáng)曲線參考答案：C67.一般跨度隧道的開挖寬度為（）。A、B<9mB、9≤B<14C、14≤B≤18D、B≥18參考答案：B68.選擇拱軸線的原則是盡可能降低由荷載產(chǎn)生的（）。A、彎矩值B、剪力值C、軸力值D、彎剪值參考答案：A69.選擇測量儀器時(shí),最大被測值一般不宜大于選用儀器最大量程的（）。A、70%B、80%C、90%D、100%參考答案：B70.懸索橋主纜基準(zhǔn)索線形（標(biāo)高）施工過程誤差宜控制在（）范圍內(nèi)。A、士5mmB、士10mmC、士15mmD、士20mm參考答案：B71.懸索橋主跨跨徑大于（）宜進(jìn)行使用期間監(jiān)測。A、300mB、400mC、500mD、600m參考答案：C72.懸索橋應(yīng)每（）目測檢查主纜和吊桿鋼索防護(hù)的滲水、損壞情況,鋼索應(yīng)處于正常工作狀態(tài)。A、一月B、季度C、半年D、一年參考答案：A73.懸索橋可在構(gòu)造方面提高抗風(fēng)能力,下面哪種措施是無效的?（）A、索塔采用鋼結(jié)構(gòu)B、設(shè)置交叉吊索C、主纜和加勁梁之間設(shè)置中央扣D、加勁梁設(shè)置縱向阻尼裝置參考答案：A74.懸索橋鋼構(gòu)件之間采用高強(qiáng)螺栓進(jìn)行栓接時(shí),需用扭力扳手檢查螺栓扭矩是否滿足要求,規(guī)范規(guī)定實(shí)測扭矩值相比設(shè)計(jì)值允許偏差為（）。A、1%B、5%C、10%D、15%參考答案：C75.懸索橋吊索和主纜通過索夾進(jìn)行連接,連接方式一般有騎跨式和銷接式兩種,下面說法錯(cuò)誤的是（）。A、索夾抗滑摩阻力應(yīng)高于下滑力B、下滑力和吊索索力無關(guān)C、騎跨式索夾一般采用左右對(duì)合型D、銷接式索夾沒有承索槽參考答案：B76.懸索橋的主索鞍、散索鞍、主纜索股錨頭和吊桿錨頭及鋼索出口密封處,應(yīng)每（）檢查養(yǎng)護(hù)一次,應(yīng)及時(shí)處理漏水、積水和脫漆、銹蝕。A、一月B、季度C、半年D、一年參考答案：D77.懸索橋的索夾應(yīng)每（）檢查和保養(yǎng)一次。A、一月B、季度C、半年D、一年參考答案：B78.需監(jiān)測裂縫兩側(cè)兩點(diǎn)位移的變化時(shí)可用（）。A、百分表B、裂縫寬度檢驗(yàn)卡C、鋼尺D、弦式測縫計(jì)參考答案：D79.型鋼中的H鋼和工字鋼相比,（）。A、兩者所用的鋼材不同B、前者的翼緣相對(duì)較寬C、前者的強(qiáng)度相對(duì)較高D、兩者的翼緣都有一定的斜度參考答案：B80.斜拉索護(hù)層的防銹油膏應(yīng)每（）檢查一次并及時(shí)補(bǔ)充,套管不得老化、開裂。A、季度B、半年C、一年D、兩年參考答案：B81.斜拉橋主橋撓度應(yīng)（）。A、每年在春季檢測1次B、每年在冬季檢測1次C、每年在夏季和冬季各檢測1次D、每年在春季和秋季各檢測1次參考答案：C82.斜拉橋運(yùn)營狀態(tài)的斜拉索安全系數(shù)取值應(yīng)（）。A、≥1.5B、≥2.0C、≥2.5D、≥3.0參考答案：C83.斜拉橋拉索的防護(hù)應(yīng)每（）目測檢查一次。A、一月B、兩月C、三月D、四月參考答案：A84.斜拉橋、懸索橋動(dòng)載試驗(yàn)測試階次應(yīng)不少于（）。A、1階B、3階C、6階D、9階參考答案：D85.現(xiàn)對(duì)某橋進(jìn)行沖擊系數(shù)試驗(yàn),測點(diǎn)最大動(dòng)撓度為1.4mm,最小動(dòng)撓度為1.0mm,本橋沖擊系數(shù)為（）。A、1.16B、1.17C、1.18D、1.19參考答案：B86.現(xiàn)代斜拉橋常采用密索布置型式,該類型斜拉橋的主梁主要承受（）。A、剪力B、軸力C、扭矩D、彎矩參考答案：B87.現(xiàn)場進(jìn)行橋梁靜載試驗(yàn)在支架上進(jìn)行橋梁撓度測試,以下相關(guān)操作不正確的是（）。A、支架應(yīng)牢固、可靠,并具有足夠的剛度;B、現(xiàn)場風(fēng)速較大,測試支架可能影響準(zhǔn)確度的變形時(shí),應(yīng)停止試驗(yàn)加載與測試;C、初讀數(shù)至加載或卸載期間,人員可以站立在支架上不動(dòng),以免影響數(shù)據(jù)的讀取;D、現(xiàn)場安裝百分表測試,應(yīng)保證豎向垂直安裝;參考答案：C88.下面屬于可變荷載的是:（）。A、結(jié)構(gòu)重力B、水的浮力C、汽車沖擊力D、船只或漂流物沖擊力參考答案：C89.下面哪種混凝土梁橋截面不存在剪力滯效應(yīng)?（）A、箱形截面B、T形截面C、工字形截面D、實(shí)心板截面參考答案：D90.下面哪種方法無法測量斜拉索索力?（）A、振動(dòng)法B、磁通量法C、壓力環(huán)法D、沖擊回波法參考答案：D91.下面哪一類混凝土梁破壞形式屬于塑性破壞?（）A、適筋梁破壞B、超筋梁破壞C、斜拉破壞D、少筋梁破壞參考答案：A92.下面關(guān)于斜拉橋哪種說法是錯(cuò)誤的?（）A、斜拉橋均需設(shè)置輔助墩B、單索面斜拉索對(duì)主梁抗扭基本不起作用C、索塔主要承受軸向壓力D、平行鋼絲拉索應(yīng)配用冷鑄錨參考答案：A93.下面關(guān)于橋梁靜載試驗(yàn)說法不正確的是（）。A、檢驗(yàn)橋梁設(shè)計(jì)與施工的質(zhì)量B、判斷橋梁結(jié)構(gòu)的實(shí)際承載力C、混凝土強(qiáng)度等級(jí)檢測D、驗(yàn)證橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)理論和設(shè)計(jì)方法參考答案：C94.下面關(guān)于矮塔部分斜拉橋,哪種說法是錯(cuò)誤的?（）A、梁的無索區(qū)較長,沒有端錨索B、塔高與跨度之比一般為1/81/12C、邊跨與主跨的比值一般較小D、梁高較大,可做成變高度梁參考答案：C95.下列有關(guān)動(dòng)力測試要求錯(cuò)誤的是（）。A、結(jié)構(gòu)的阻尼比可采用半功率點(diǎn)法或自相關(guān)函數(shù)進(jìn)行計(jì)算。B、結(jié)構(gòu)動(dòng)力特性測試宜選用脈動(dòng)試驗(yàn)法。C、結(jié)構(gòu)動(dòng)力反應(yīng)不僅與結(jié)構(gòu)自身狀況有關(guān),也與外加動(dòng)力荷載有關(guān)。D、動(dòng)力測試前,應(yīng)對(duì)測試系統(tǒng)的靈敏度、幅頻特性、相頻特性線性度等進(jìn)行標(biāo)定,標(biāo)定宜采用分部標(biāo)定。參考答案：D96.下列那一項(xiàng)不屬于人行天橋橋面系的要素（）。A、橋面鋪裝B、排水系統(tǒng)C、欄桿或護(hù)欄D、橋頭平順參考答案：D97.下列那一項(xiàng)不屬于拱橋下部結(jié)構(gòu)橋臺(tái)的構(gòu)件（）。A、臺(tái)身B、基礎(chǔ)C、支座D、拱腳參考答案：C98.下列那一項(xiàng)不屬于鋼筋混凝土拱橋（有拱上結(jié)構(gòu)）構(gòu)件（）。A、主拱圈B、掛梁C、橫向聯(lián)系D、拱上構(gòu)造參考答案：B99.下列哪一項(xiàng)不屬于結(jié)構(gòu)自振特性參數(shù)（）。A、自振頻率B、沖擊系數(shù)C、阻尼比D、振型參考答案：B100.下列哪些材料不得作為橋梁加固用膠黏劑（）。A、環(huán)氧樹脂B、改性環(huán)氧樹脂C、不飽和聚酯樹脂D、改性乙烯基脂參考答案：C101.下列哪項(xiàng)不是橋梁的可變作用?（）A、風(fēng)荷載B、溫度作用C、流水壓力D、混凝土收縮及徐變作用參考答案：D102.下列檢測項(xiàng)目中,哪些是與鋼筋銹蝕狀況有關(guān)的（）。①混凝土中氯離子含量;②混凝土電阻率;③混凝土碳化深度;④鋼筋保護(hù)層厚度A、①②③④B、①③④C、④D、③④參考答案：A103.下列關(guān)于在荷載試驗(yàn)中應(yīng)立刻停止加載的說法不正確的選項(xiàng)是（）。A、控制測點(diǎn)應(yīng)變、撓度已達(dá)到或超過計(jì)算的控制值時(shí);B、結(jié)構(gòu)裂縫長度或縫寬未超過允許數(shù)值;C、拱橋沿跨長方向?qū)崪y撓度曲線分布規(guī)律和計(jì)算結(jié)果相差過大時(shí);D、發(fā)生其他影響橋梁承載能力或正常使用的損壞時(shí);參考答案：B104.下列關(guān)于橋梁現(xiàn)場撓度測試中使用光學(xué)水準(zhǔn)儀和電子水準(zhǔn)儀,描述正確的是（）。A、一般而言,電子水準(zhǔn)儀比光學(xué)水準(zhǔn)儀有更高的精度;B、一般而言,電子水準(zhǔn)儀比光學(xué)水準(zhǔn)儀有更低的精度;C、電子水準(zhǔn)儀量程更大;D、電子水準(zhǔn)儀無需和表形編碼配合使用;參考答案：A105.下列關(guān)于橋梁施工監(jiān)控反饋控制說法不正確的是（）。A、反饋控制指令不包含橋梁施工過程的信息B、當(dāng)橋梁施工超出預(yù)控狀態(tài)但可調(diào)控時(shí),反饋控制指令應(yīng)包括已成結(jié)構(gòu)狀態(tài)調(diào)整指令和下階段施工指令兩部分C、當(dāng)需要變更施工工藝或方案時(shí),應(yīng)及時(shí)提出變更指令,并由施工單位制定并按程序?qū)徟髮?shí)施D、反饋控制指令由監(jiān)理復(fù)核并監(jiān)督現(xiàn)場執(zhí)行參考答案：A106.下列關(guān)于橋梁靜載試驗(yàn)加載,以下說法描述正確的是（）。A、為提高橋梁加載時(shí)間效率,對(duì)連續(xù)梁橋進(jìn)行試驗(yàn),加載前后加載車可停在相鄰橋跨;B、試驗(yàn)荷載必須和設(shè)計(jì)規(guī)定荷載圖式完全相同;C、荷載效率需大于1.2;D、橫向偏載工況為常見的控制性加載工況;參考答案：D107.下列關(guān)于橋梁荷載試驗(yàn)觀測與記錄表述不正確的說法是（）。A、橋梁荷載試驗(yàn)相對(duì)時(shí)間較短,在溫度平衡階段進(jìn)行測試可不考慮溫度的影響;B、加載試驗(yàn)之前應(yīng)對(duì)測試系統(tǒng)進(jìn)行不少于15min的測試數(shù)據(jù)穩(wěn)定性觀測;C、應(yīng)做好測試時(shí)間、環(huán)境氣溫、工況等記錄;D、對(duì)在用橋梁檢測,要對(duì)既有的裂縫長度、寬度、分布進(jìn)行觀測、記錄;參考答案：A108.下列關(guān)于橋梁承載能力不滿足規(guī)范要求說法不正確的選項(xiàng)是（）。A、主要測點(diǎn)靜力荷載試驗(yàn)校驗(yàn)系數(shù)大于1.0;B、主要測點(diǎn)相對(duì)殘余變位或相對(duì)殘余變形超過20%;C、試驗(yàn)荷載作用下裂縫擴(kuò)展寬度超過限值,且卸載后裂縫閉合寬度大于擴(kuò)展寬度的2/3;D、在試驗(yàn)荷載作用下,橋梁基礎(chǔ)發(fā)生不穩(wěn)定沉降變位;參考答案：C109.下列各種振動(dòng)波形中為隨機(jī)振動(dòng)波形的是（）。A、B、C、D、參考答案：B110.下列各項(xiàng)中,（）項(xiàng)不屬于結(jié)構(gòu)的動(dòng)力特性。A、阻尼B、振型C、固有頻率D、動(dòng)力放大系數(shù)參考答案：D111.下列超前地質(zhì)預(yù)報(bào)方法中,（）屬于物探方法。A、斷層參數(shù)預(yù)測法B、地質(zhì)體投射法C、掌子面編錄預(yù)測法D、地質(zhì)雷達(dá)法參考答案：D112.下列參數(shù)屬于結(jié)構(gòu)動(dòng)力反應(yīng)指標(biāo)的是（）。A、自振頻率B、振型C、作用方向D、振幅參考答案：D113.下列參數(shù)不屬于結(jié)構(gòu)動(dòng)力反應(yīng)指標(biāo)的是（）。A、位移B、速度C、加速度D、作用方向參考答案：D114.下部結(jié)構(gòu)包括（）、蓋梁、墩身、臺(tái)帽、臺(tái)身、基礎(chǔ)、擋土墻、護(hù)坡及河床沖刷情況等。A、支座B、掛梁C、主節(jié)點(diǎn)D、連接件參考答案：A115.系桿拱橋的錨夾具應(yīng)每（）檢查一次。A、一月B、季度C、半年D、一年參考答案：B116.系桿拱橋、懸索橋、斜拉橋應(yīng)定期進(jìn)行動(dòng)力特性及重要部位的內(nèi)力靜載試驗(yàn)檢測,時(shí)間間隔不得超過（）年。A、5年B、6年C、7年D、8年參考答案：C117.系桿拱當(dāng)其拱肋截面的抗彎剛度與系桿截面的抗彎剛度的比值（）時(shí),系桿可視為僅承受軸向拉力的系桿。A、小于100B、大于100C、小于80D、大于80參考答案：B118.圬工與配筋混凝土橋梁的承載能力檢算系數(shù)Z1應(yīng)綜合考慮橋梁結(jié)構(gòu)或構(gòu)件表面缺損狀況、材質(zhì)強(qiáng)度和（）的檢測評(píng)定結(jié)果來確定。A、結(jié)構(gòu)自振頻率B、鋼筋保護(hù)層厚度C、截面折減系數(shù)D、承載能力惡化系數(shù)參考答案：A119.圬工拱橋撓度校驗(yàn)系數(shù)的一般范圍為（）。A、0.2~0.4B、0.4~0.8C、0.7~1.0D、0.8~1.0參考答案：D120.我國高速公路隧道襯砌一般采用（）A、錨噴襯砌B、整體襯砌C、復(fù)合式襯砌D、裝配式襯砌參考答案：C121.溫度監(jiān)測精度宜為（）。A、±0.1℃B、±1℃C、±0.5℃D、±2℃參考答案：C122.圍巖壓力的計(jì)算通常采用的方法是:（）A、理論分析法B、實(shí)測法C、經(jīng)驗(yàn)公式法D、數(shù)值模擬法參考答案：A123.同向行駛四車道的汽車荷載制動(dòng)力標(biāo)準(zhǔn)值為一個(gè)設(shè)計(jì)車道制動(dòng)力標(biāo)準(zhǔn)值的（）。A、2.34倍B、3倍C、2倍D、2.68倍參考答案：D124.條件允許的情況下,綜合管廊盡量不要設(shè)置在（）下方。A、人行道B、機(jī)動(dòng)車道C、非機(jī)動(dòng)車道D、綠化帶參考答案：B125.梯度溫度主要因太陽輻射而來,它使結(jié)構(gòu)溫度沿高度方向形成非線性變化,其作用在靜定結(jié)構(gòu)中將產(chǎn)生（）效應(yīng)。A、自應(yīng)力B、次應(yīng)力C、自應(yīng)力和次應(yīng)力D、無任何應(yīng)力參考答案：A126.特大及復(fù)雜結(jié)構(gòu)橋梁是指多孔跨徑總長大于（）,單孔跨徑大于（）,且計(jì)算與施工復(fù)雜的橋梁。A、1000m100mB、1000m150mC、1500m100mD、1500m150參考答案：B127.碳化深度值測量說法錯(cuò)誤的是（）。A、碳化深度測點(diǎn)數(shù)量不應(yīng)少于構(gòu)件數(shù)的30%,且取平均值作為構(gòu)件每個(gè)測區(qū)的碳化深度值B、應(yīng)清除孔洞中的粉末和碎屑,可用水進(jìn)行沖洗C、每個(gè)測點(diǎn)應(yīng)測量3次,讀數(shù)精確至0.25mmD、應(yīng)在碳化邊界清晰明顯時(shí)進(jìn)行測量參考答案：B128.碳化測量時(shí),應(yīng)將三次測量的平均值作為檢測結(jié)果,并應(yīng)精確至（）。A、0.5mmB、0.25mmC、1.0mmD、0.2mm參考答案：A129.隧道總體技術(shù)狀況評(píng)定等級(jí)如何確定（）。A、根據(jù)土建結(jié)構(gòu)的技術(shù)狀況類別判定B、根據(jù)機(jī)電設(shè)施的技術(shù)狀況類別判定C、根據(jù)土建結(jié)構(gòu)和機(jī)電設(shè)施兩者中最差的技術(shù)狀況類別判定D、根據(jù)土建結(jié)構(gòu)、機(jī)電設(shè)施和其他工程設(shè)施三者中最差的技術(shù)狀況類別判定參考答案：C130.隧道主體結(jié)構(gòu)的施工通常需要采取哪些支護(hù)措施?（）A、土釘支護(hù)B、預(yù)應(yīng)力錨桿支護(hù)C、噴射混凝土支護(hù)D、鋼筋混凝土襯砌支護(hù)參考答案：D131.隧道照明區(qū)段劃分中,亮度最低的是（）A、中間段B、入口段C、過渡段D、出口段參考答案：A132.隧道施工中常用的支護(hù)結(jié)構(gòu)是（）:A、鋼筋混凝土襯砌B、鋼絲網(wǎng)噴錨C、預(yù)應(yīng)力錨桿D、巖石錨桿參考答案：A133.隧道路面存在處明射溫水。已影響到行車安全。其評(píng)定狀況值為（）A、1B、2C、3D、4參考答案：C134.隧道凈空斷面積由（）決定A、襯砌外輪廓線B、襯砌內(nèi)輪廓線C、實(shí)際開挖線D、隧道建筑限界參考答案：B135.隧道結(jié)構(gòu)施工中,下列哪種方法常用于薄土層地質(zhì)條件下?（）A、盾構(gòu)法B、鉆爆法C、土壓平衡法D、微型盾構(gòu)法參考答案：D136.隧道結(jié)構(gòu)技術(shù)狀況等級(jí)分類及評(píng)估方法中,下列哪種情況可能導(dǎo)致隧道結(jié)構(gòu)技術(shù)狀況等級(jí)下調(diào)?（）A、密封混凝土補(bǔ)漏B、地震災(zāi)害C、新建項(xiàng)目啟用D、運(yùn)營管理加強(qiáng)參考答案：B137.隧道結(jié)構(gòu)技術(shù)狀況等級(jí)分類及評(píng)估方法中,下列哪種情況可能導(dǎo)致隧道結(jié)構(gòu)技術(shù)狀況等級(jí)不變?（）A、進(jìn)行常規(guī)維護(hù)B、更新檢測設(shè)備C、地質(zhì)條件變化D、施工質(zhì)量提高參考答案：A138.隧道結(jié)構(gòu)技術(shù)狀況等級(jí)分類及評(píng)估方法中,將隧道結(jié)構(gòu)分為幾個(gè)技術(shù)狀況等級(jí)?（）A、3個(gè)B、4個(gè)C、5個(gè)D、6個(gè)參考答案：C139.隧道工程中,洞口防坍措施常采用的方法是（）:A、土釘墻B、噴錨網(wǎng)C、鋼架支撐D、進(jìn)口槽鋼參考答案：C140.隧道洞口位置的選擇一般遵循的原則（）A、早進(jìn)早出B、晚進(jìn)早出C、早進(jìn)晚出D、晚進(jìn)晚出參考答案：C141.隧道的定義:以任何方式修建,最終使用于地表以下的條形建筑物,其空洞內(nèi)部凈空斷面在（）㎡以上者均為隧道。A、1.0B、2.0C、3.0D、5.0參考答案：B142.隧道村確存在條長度為4m,寬度為2mm,發(fā)展緩慢的裂縫。其評(píng)定狀況值為（）A、0B、1C、2D、3參考答案：B143.隧道超前預(yù)報(bào)長度（）范圍內(nèi)時(shí),可有用地質(zhì)調(diào)查法、地震法反射法等。A、30-100mB、小于30mC、大于100mD、30-60m參考答案：C144.受彎構(gòu)件在使用階段的撓度應(yīng)考慮長期效應(yīng)的影響,當(dāng)采用C60混凝土?xí)r,其撓度長期增長系數(shù)η宜取（）。A、1.60B、1.45C、1.40D、1.35參考答案：C145.試驗(yàn)過程發(fā)生下列（）情況時(shí),可無需立刻停止加載并查找原因。A、控制測點(diǎn)實(shí)測應(yīng)力、變位（或撓度）已達(dá)到或超過計(jì)算的控制應(yīng)力值時(shí);B、結(jié)構(gòu)出現(xiàn)少量寬度超過允許值的新裂縫;C、拱橋沿跨長方向的實(shí)測撓度曲線分布規(guī)律與計(jì)算結(jié)果相差過大時(shí);D、發(fā)生其他影響橋梁承載能力或正常使用的損壞時(shí)。參考答案：B146.濕度監(jiān)測精度宜為（）。A、±0.1%RHB、±0.5%RHC、±2%RHD、±1%RH參考答案：C147.施工期間監(jiān)測應(yīng)以（）控制為基準(zhǔn)。A、施工安全B、工程進(jìn)度C、工程預(yù)算D、工期參考答案：A148.聲波法檢測錨桿密實(shí)度時(shí),缺陷判斷及缺陷位置的計(jì)算應(yīng)符合下列要求（）。A、時(shí)間域缺陷反射波信號(hào)到達(dá)時(shí)間應(yīng)小于桿底反射時(shí)間;B、若缺陷反射波信號(hào)的相位與桿端入射波信號(hào)反相,則缺陷界面的波阻抗差值為正;C、若缺陷反射波信號(hào)的相位與桿端入射波信號(hào)同相,則缺陷界面的波阻抗差值為負(fù);D、頻率域缺陷頻差值應(yīng)大于桿底頻差值。參考答案：B149.聲波法檢測錨桿密實(shí)度時(shí),錨桿密實(shí)度實(shí)測脈沖波接收的重復(fù)多次反射信號(hào)振幅值很小,則初步判斷該錨桿密實(shí)度為（）。A、密實(shí)B、不密實(shí)C、基本密實(shí)D、有空洞參考答案：A150.上部結(jié)構(gòu)檢查出現(xiàn)下列情況（）,不能直接評(píng)定為不合格級(jí)橋和D級(jí)橋。A、落梁B、脫空趨勢(shì)C、下?lián)螪、梁、板斷裂參考答案：C151.三跨連續(xù)梁3階模態(tài)測試至少需要傳感器的數(shù)量為（）。A、3B、6C、8D、9參考答案：D152.如何測試每根鋼筋的保護(hù)層厚度（）。A、對(duì)每根鋼筋,應(yīng)選擇有代表性的不同部位量測3點(diǎn)取平均值。B、選擇有代表性的部位直接量測1點(diǎn)C、選擇有代表性的構(gòu)件中部（如梁板跨中.柱的中高）位置直接量測1點(diǎn)D、宜隨機(jī)選擇構(gòu)件部位進(jìn)行量測。參考答案：A153.人行天橋橋面鋪裝磨損的損壞評(píng)價(jià)指標(biāo)是（）A、橋面不平整面積占整個(gè)橋面的百分比B、橋面抗滑能力的程度C、橋面材料磨損面積占整個(gè)橋面面積的百分比D、橋面坑槽面積占整個(gè)橋面面積的百分比參考答案：C154.人行天橋（鋼桁架橋）中的桁片的權(quán)重值為（）。A、0.45B、0.48C、0.50D、0.55參考答案：B155.人行地下通道狀況指數(shù)分為（）個(gè)等級(jí)。A、3B、4C、5D、6參考答案：C156.人行地下通道主體結(jié)構(gòu)應(yīng)（）檢查一次。A、每月B、每季度C、每半年D、每年參考答案：B157.人行地下通道的完好狀態(tài),應(yīng)采用人行地下通道狀況指數(shù)（）作為人行地下通道技術(shù)狀況的評(píng)估指標(biāo)。A、PUCIB、PUUIC、PDCID、PCUI參考答案：A158.人行地下通道的附屬設(shè)施中的照明設(shè)施權(quán)重值為（）。A、0.3B、0.4C、0.5D、0.6參考答案：B159.人行道塊件的損壞類型不包括（）A、網(wǎng)裂B、松動(dòng)或變形C、殘缺D、坑槽參考答案：D160.確定圬工與配筋混凝土橋梁截面折減系數(shù)時(shí),（）對(duì)截面綜合評(píng)價(jià)標(biāo)度影響最大。A、材料風(fēng)化B、物理與化學(xué)損傷C、混凝土脫落D、碳化參考答案：B161.橋面鋪裝的防滑能力一般,且存在一定的安全隱患,此狀態(tài)下橋面鋪裝防滑能力的程度為（）,扣分值為40分。A、足夠B、臨界C、不足D、嚴(yán)重參考答案：B162.橋梁預(yù)拱度的設(shè)置量通常應(yīng)按（）取值。A、結(jié)構(gòu)自重的長期撓度B、結(jié)構(gòu)自重和可變荷載標(biāo)準(zhǔn)值所產(chǎn)生的長期撓度C、結(jié)構(gòu)自重和1/2可變荷載頻遇值所產(chǎn)生的長期撓度D、結(jié)構(gòu)自重和1/2可變荷載設(shè)計(jì)值所產(chǎn)生的長期撓度參考答案：C163.橋梁索力測試溫度宜于主梁合攏溫度一致,兩者溫差宜控制在（）范圍內(nèi)。A、±2℃B、±5℃C、±10℃D、±15℃參考答案：B164.橋梁使用期間吊桿或吊索、斜拉索或主纜索力應(yīng)選取索力（）的索、應(yīng)力幅（）的索及安全系數(shù)（）的索進(jìn)行監(jiān)測。（）A、最大最大最大B、最小最小最小C、最大最大最小D、最大最小最小參考答案：C165.橋梁使用期間車輛荷載監(jiān)測測點(diǎn)宜布設(shè)在主橋（）的斷面。A、上橋方向振動(dòng)較小B、下橋方向振動(dòng)較小C、上橋方向振動(dòng)較大D、下橋方向振動(dòng)較大參考答案：A166.橋梁使用后第一、二年內(nèi)應(yīng)（）檢查一次系桿、吊桿狀況。A、每月B、每季度C、每半年D、每年參考答案：C167.橋梁施工過程中系桿拱系索索力誤差直控制在（）范圍內(nèi)。A、士5%B、士10%C、士15%D、士20%參考答案：A168.橋梁施工過程中橋梁墩頂標(biāo)高誤差直控制在（）范圍內(nèi)。A、士5mmB、士10mmC、士15mmD、士20mm參考答案：A169.橋梁施工過程中混凝土梁式橋懸臂施工節(jié)段立模標(biāo)高誤差直控制在（）范圍內(nèi)。A、士5mmB、士10mmC、士15mmD、士20mm參考答案：A170.橋梁伸縮縫螺帽松動(dòng)的損壞評(píng)價(jià)是以（）為標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)的。A、程度B、面積C、數(shù)量D、百分比參考答案：C171.橋梁伸縮縫的縫寬與設(shè)計(jì)時(shí)預(yù)留的正?？p寬相比有>2cm的變化,此時(shí)結(jié)構(gòu)縫寬異常的損壞評(píng)價(jià)為（）,扣分值為15分。A、正常B、輕微C、略有變化D、卡死參考答案：C172.橋梁設(shè)計(jì)是由最不利工況控制的,最不利工況一般是（）。A、跨中偏載B、跨中中載C、支點(diǎn)偏載D、支點(diǎn)中載參考答案：A173.橋梁設(shè)計(jì)時(shí)主梁配筋多少及布置位置最主要依據(jù)是（）。A、跨中截面的最不利內(nèi)力組合B、各截面的基本組合內(nèi)力C、截面的內(nèi)力包絡(luò)圖D、截面的束界參考答案：C174.橋梁上部結(jié)構(gòu)為三孔鋼筋混凝土連續(xù)梁,試判定在以下四個(gè)圖形中,哪一個(gè)圖形是該梁在中支點(diǎn)Z截面的彎矩影響線?（）A、B、C、D、參考答案：A175.橋梁抗震阻尼器（）應(yīng)進(jìn)行一次檢查和養(yǎng)護(hù)。A、每月B、每季度C、每半年D、每年參考答案：D176.橋梁靜載試驗(yàn)時(shí)需測試結(jié)構(gòu)的物理指標(biāo)不包含（）。A、荷載B、應(yīng)變（應(yīng)力）C、變位D、裂縫參考答案：A177.橋梁靜載試驗(yàn)時(shí)間最好選擇在（）。A、8:00~16:00B、16:00~23:00C、22:00~次日6:00D、10:00~17:00參考答案：C178.橋梁靜載試驗(yàn)關(guān)于加載過程數(shù)據(jù)測讀的表述,不正確的是（）。A、需測讀加載前的初始值;B、為提高效率并保證安全,荷載加載到位后及時(shí)進(jìn)行數(shù)據(jù)的采集;C、荷載卸除后,穩(wěn)定一定的時(shí)間在確定結(jié)構(gòu)變形穩(wěn)定后測讀卸載值;D、應(yīng)對(duì)關(guān)鍵點(diǎn)的數(shù)據(jù)進(jìn)行監(jiān)測和分析;參考答案：B179.橋梁靜載荷載試驗(yàn)時(shí)間最好選擇在（）。A、8:00~16:00B、16:00~23:00C、22:00~次日6:00D、10:00~17:00參考答案：C180.橋梁靜力荷載試驗(yàn)主要測點(diǎn)相對(duì)殘余變位為（）。A、實(shí)測殘余變位/實(shí)測總變位B、實(shí)測總變位/實(shí)測殘余變位C、實(shí)測彈性變位/實(shí)測總變位D、實(shí)測總變位/實(shí)測彈性變位參考答案：A181.橋梁靜力荷載試驗(yàn)結(jié)構(gòu)校驗(yàn)系數(shù)為（）。A、實(shí)測變位/理論計(jì)算變位B、實(shí)測彈性變位/理論計(jì)算變位C、理論計(jì)算變位/實(shí)測總變位D、理論計(jì)算變位/實(shí)測彈性變位參考答案：B182.橋梁經(jīng)常檢查指的是（）A、查清橋梁的病害原因B、查清橋梁的破損程度C、查清橋梁的抗災(zāi)能力D、檢查橋梁設(shè)施、上下部結(jié)構(gòu)及附屬結(jié)構(gòu)的技術(shù)狀況參考答案：D183.橋梁結(jié)構(gòu)自振頻率檢測評(píng)定時(shí),若實(shí)測自振頻率與理論計(jì)算頻率的比值為0.95,則橋梁自振頻率評(píng)定標(biāo)度為（）。A、1B、2C、3D、4參考答案：C184.橋梁結(jié)構(gòu)計(jì)算彈性階段的構(gòu)件截面應(yīng)力時(shí),荷載作用的分項(xiàng)系數(shù)?。ǎ、0.9B、1.0C、1.1D、1.2參考答案：B185.橋梁結(jié)構(gòu)動(dòng)載試驗(yàn)方式主要不包括下面哪項(xiàng)（）。A、跑車試驗(yàn)B、脈動(dòng)試驗(yàn)C、現(xiàn)場堆載D、跳車試驗(yàn)參考答案：C186.橋梁結(jié)構(gòu)動(dòng)力特性測試宜選用:（）試驗(yàn)法。A、直接試驗(yàn)法B、間接試驗(yàn)法C、比較試驗(yàn)法D、脈動(dòng)試驗(yàn)法參考答案：D187.橋梁技術(shù)狀況評(píng)定之-般評(píng)定時(shí)依據(jù)（）。A、特殊檢查資料B、定期檢查資料C、經(jīng)常檢查資料D、專門檢查資料參考答案：B188.橋梁混凝土強(qiáng)度評(píng)定時(shí),推定強(qiáng)度勻質(zhì)系數(shù)和平均強(qiáng)度勻質(zhì)系數(shù)分別為以下哪個(gè)范圍時(shí),強(qiáng)度狀況評(píng)定為“較差”。（）A、（0.95,0.90]（1.00,0.95]B、（0.90,0.80]（0.95,0.90]C、（0.90,0.85]（0.95,0.85]D、（0.80,0.70]（0.90,0.85]參考答案：B189.橋梁荷載試驗(yàn)在控制荷載工況下相對(duì)殘余變位一般不大于（）。A、5%B、10%C、15%D、20%參考答案：D190.橋梁荷載試驗(yàn)加載稱量誤差不得超過（）。A、1%B、2%C、3%D、5%參考答案：D191.橋梁荷載試驗(yàn)荷載等級(jí)不可以采用（）。A、汽車和人群B、特殊重型車C、掛車或履帶車D、集裝箱車輛參考答案：D192.橋梁荷載橫向分布計(jì)算中,偏心壓力法又稱為（）。A、杠杠原理法B、鉸結(jié)梁（板）法C、剛性橫梁法D、比擬正交異性板法參考答案：C193.橋梁墩柱、索塔施工期應(yīng)力監(jiān)測截面宜選擇墩、塔底附近的應(yīng)力較大截面,一個(gè)截面的測點(diǎn)不應(yīng)少于（）。A、2個(gè)B、4個(gè)C、6個(gè)D、8個(gè)參考答案：B194.橋梁動(dòng)載試驗(yàn)應(yīng)測試橋跨結(jié)構(gòu)的兩個(gè)主要參數(shù),這兩個(gè)參數(shù)為（）。①自振頻率②沖擊系數(shù)③振型④阻尼比A、①②B、①③C、①④D、②③參考答案：A195.橋梁動(dòng)載試驗(yàn)效率一般采用（）。A、0.85B、0.95C、1.0D、1.05參考答案：C196.橋梁動(dòng)載試驗(yàn)控制荷載為（）。A、人群B、掛車C、履帶車D、汽車參考答案：D197.橋梁動(dòng)載試驗(yàn)的測試儀器不包括（）。A、測振傳感器B、光線示波器C、筆記本電腦D、信號(hào)處理機(jī)參考答案：C198.橋梁動(dòng)載試驗(yàn),用于沖擊效應(yīng)分析的動(dòng)撓度測點(diǎn)每個(gè)截面應(yīng)至少布設(shè)（）。A、1個(gè)B、2個(gè)C、3個(gè)D、4個(gè)參考答案：B199.橋梁動(dòng)載試驗(yàn),采用頻率宜?。ǎ┍兑陨系淖罡哂杏眯盘?hào)頻率,信號(hào)采集時(shí)間宜保證頻譜分析時(shí)譜平無次數(shù)不小于（）次。A、5、10B、10、10C、5、20D、10、20參考答案：D200.橋梁的梁體出現(xiàn)輕微下?lián)系闯^允許值,則梁體下?lián)系膿p壞評(píng)價(jià)等級(jí)為（）,扣分值40分。A、無B、輕微C、明顯D、嚴(yán)重參考答案：B201.橋梁的欄桿或護(hù)欄有≥20%的構(gòu)件松動(dòng)或錯(cuò)位,不僅嚴(yán)重影響美觀而且存在嚴(yán)重的安全隱患,則松動(dòng)錯(cuò)位的損壞評(píng)價(jià)為（）。A、完好B、輕微C、中等D、嚴(yán)重參考答案：D202.橋梁的欄桿或護(hù)欄有≤20%的構(gòu)件松動(dòng)或錯(cuò)位,不僅影響美觀而且存在一定的安全隱患,則松動(dòng)錯(cuò)位的損壞評(píng)價(jià)為（）,扣分值30分。A、完好B、輕微C、中等D、嚴(yán)重參考答案：C203.橋梁的鋼結(jié)構(gòu)物出現(xiàn)易剝落的銹層或厚度明顯變薄,此損壞類型稱之為（）A、一般銹蝕B、嚴(yán)重銹蝕C、銹蝕成洞D、中等銹蝕參考答案：B204.橋梁的防水層有輕微的滲水,從橋梁梁底來看在個(gè)別位置有不太明顯的滲水痕跡,則防水層的損壞評(píng)價(jià)為（）,扣分值為30分。A、完好B、滲水C、嚴(yán)重D、老化參考答案：B205.橋梁的動(dòng)力性能的評(píng)價(jià)不是通過下列哪項(xiàng)進(jìn)行的（）。A、橋梁結(jié)構(gòu)頻率的評(píng)價(jià)B、橋梁結(jié)構(gòu)沖擊系數(shù)的評(píng)價(jià)C、測定橋梁阻尼比的評(píng)價(jià)D、測定橋梁承載力參考答案：D206.橋梁承載能力評(píng)定期內(nèi)反映橋梁結(jié)構(gòu)質(zhì)量狀況衰退的指標(biāo)是（）。A、構(gòu)件截面損傷折減系數(shù)B、鋼筋截面損傷折減系數(shù)C、承載能力惡化系數(shù)D、活載影響修正系數(shù)參考答案：C207.橋跨結(jié)構(gòu)縱向線形,宜沿橋縱向分?jǐn)嗝娌荚O(shè)測點(diǎn),測點(diǎn)應(yīng)布置在橋跨或橋面結(jié)構(gòu)的跨徑等分點(diǎn)截面上。對(duì)中小跨徑橋梁,單跨測量截面不宜少于（）個(gè);對(duì)大跨徑橋梁,單跨測量截面不宜少于（）個(gè)。A、24B、35C、57D、59參考答案：D208.橋跨結(jié)構(gòu)縱向線形,對(duì)中小跨徑橋梁,單跨測量截面不宜少于（）個(gè)。A、5B、7C、9D、3參考答案：A209.橋接縫兩側(cè)擋墻或頂部襯砌結(jié)構(gòu)高度差超過10mm,則接縫處錯(cuò)位的損壞評(píng)價(jià)等級(jí)為（）,扣分值為40分。A、無B、輕微C、一般D、明顯參考答案：D210.普氏圍巖分類法是以（）指標(biāo)作為分類基礎(chǔ)。A、巖石強(qiáng)度B、巖體構(gòu)造C、巖體地質(zhì)特征D、圍巖壓力參考答案：A211.配筋混凝土橋梁承載能力評(píng)定時(shí),混凝土強(qiáng)度的檢測結(jié)果對(duì)（）的取值有影響?A、僅承載力檢算系數(shù)B、承載力檢算系數(shù)和承載力惡化系數(shù)C、僅承載力惡化系數(shù)D、以上均錯(cuò)參考答案：B212.配筋混凝土橋梁承載能力極限狀態(tài),應(yīng)根據(jù)橋梁檢測結(jié)果按下式進(jìn)行計(jì)算評(píng)定:r0S≤R（fd,ξcadc,ξsads）Z1（1-ξe）式中ξc、ξs、ξe分別表示（）。A、配筋混凝土結(jié)構(gòu)的截面折減系數(shù)、鋼筋的截面折減系數(shù)、承載能力惡化系數(shù);B、鋼筋的截面折減系數(shù)、配筋混凝土結(jié)構(gòu)的截面折減系數(shù)、承載能力惡化系數(shù);C、承載能力惡化系數(shù)、配筋混凝土結(jié)構(gòu)的截面折減系數(shù)、鋼筋的截面折減系數(shù);D、配筋混凝土結(jié)構(gòu)的截面折減系數(shù)、承載能力惡化系數(shù)、鋼筋的截面折減系數(shù);參考答案：A213.牛腿表面混凝土破損脫落,但沒有露出內(nèi)嵌的鋼筋,則牛腿表面損傷的損壞評(píng)價(jià)的等級(jí)為（）,扣分值25分。A、無B、剝離C、銹蝕D、無法判斷參考答案：B214.哪種情況下不需要進(jìn)行橋梁荷載試驗(yàn)（）。A、橋梁技術(shù)狀況等級(jí)B、評(píng)定橋梁荷載等級(jí)C、是否存在施工缺陷D、新材料應(yīng)用參考答案：A215.哪種結(jié)構(gòu)體系的斜拉橋,需要設(shè)置很大噸位的支座（）。A、漂浮體系B、半漂浮體系C、塔梁固結(jié)體系D、剛構(gòu)體系參考答案：C216.某座跨徑為80m+120m+80m,橋?qū)?7m的預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋,采用剛性墩臺(tái),梁下設(shè)置支座。地震動(dòng)峰值加速度為0.10g（地震設(shè)計(jì)烈度為7度）。試判斷下圖中哪個(gè)選項(xiàng)布置的平面約束是正確的（）。A、B、C、D、參考答案：B217.某在用圬工混凝土拱橋,位于廠區(qū)主干道,交通繁忙且重車較多,受業(yè)主委托,需對(duì)其進(jìn)行橋梁承載能力檢測評(píng)定,根據(jù)檢測和計(jì)算結(jié)果,該橋的承載能力檢算系數(shù)評(píng)定標(biāo)度D=2.3,經(jīng)各分項(xiàng)檢算系數(shù)修正后拱頂截面正彎矩的實(shí)際抗力效應(yīng)為5600kN.m,實(shí)際荷載作用效應(yīng)為5800kN.m,現(xiàn)階段可得出的結(jié)論正確的是（）。A、拱頂截面正彎矩實(shí)際荷載效應(yīng)大于實(shí)際抗力效應(yīng),承載能力滿足要求;B、拱頂截面正彎矩實(shí)際荷載效應(yīng)大于實(shí)際抗力效應(yīng),承載能力不滿足要求;C、拱頂截面正彎矩實(shí)際荷載效應(yīng)與實(shí)際抗力效應(yīng)的比值為1.0~1.2,承載能力不明確;D、該橋的檢算系數(shù)評(píng)定標(biāo)度D=2.3,按規(guī)范應(yīng)進(jìn)行正常使用極限狀態(tài)檢算評(píng)定;參考答案：C218.某在用20m鋼筋混凝土簡支梁橋,截面構(gòu)造為空心板梁,慣性矩為5.89×10-2m4,彈性模量為3.0×107KN/m2,混凝土容重26KN/m3,則該橋梁的沖擊系數(shù)“（）。A、0.316B、0.317C、0.318D、0.319參考答案：B219.某預(yù)應(yīng)力T梁橋,跨徑為30m,橫向5片梁組成,設(shè)計(jì)荷載為城-A,選擇邊梁進(jìn)行荷載試驗(yàn),已知試驗(yàn)內(nèi)力為2000KN.m,T梁慣性矩I為0.61m4,y上=0.8m,y下=1.2m,C50混凝土,則梁底的混凝土應(yīng)力計(jì)算值為（）。A、3.63B、3.73C、3.83D、3.93參考答案：D220.某懸索橋吊索表面防護(hù)普遍開裂,并有部分脫落,錨頭銹蝕,錨固區(qū)有明顯的受力裂縫,其承載能力檢算系數(shù)Z1取值區(qū)間為（）。A、（0.95,1.00]B、（0.90,0.95]C、（0.85,0.90]D、≦0.85參考答案：C221.某人行天橋橋面系狀況指數(shù)BCIm評(píng)分為80,上部結(jié)構(gòu)狀況指數(shù)BCIs評(píng)分為86,下部結(jié)構(gòu)狀況指數(shù)BCIs評(píng)分為82,該橋梁完好狀況評(píng)估等級(jí)為（）。A、B級(jí)B、C級(jí)C、D級(jí)D、E級(jí)參考答案：A222.某人行天橋橋面系無伸縮縫裝置（權(quán)重為0.15）,則橋面鋪裝權(quán)重由原來的0.4調(diào)整為（）。A、0.426B、0.471C、0.505D、0.561參考答案：B223.某橋梁靜載試驗(yàn)荷載作用下控制截面內(nèi)力計(jì)算值為210kN,控制設(shè)計(jì)內(nèi)力值為185kN,沖擊系數(shù)1+μ=1.25,則靜載效率為（）。A、0.91B、0.96C、1.03D、1.06參考答案：A224.某橋梁荷載試驗(yàn)撓度觀測點(diǎn)橫橋向測點(diǎn)設(shè)置一般不少于（）處。A、2B、3C、4D、6參考答案：B225.某橋梁的梁板鋼筋保護(hù)層厚度特征值Dne與設(shè)計(jì)值Dnd的比值為0.91,對(duì)結(jié)構(gòu)鋼筋耐久性的影響為（）。A、影響不顯著B、有輕度影響C、有影響D、有較大影響參考答案：B226.某橋梁單孔跨徑為30m,則該橋?qū)儆冢ǎ、大橋B、中橋C、小橋D、涵洞參考答案：B227.某配筋混凝土橋梁構(gòu)件,其材料風(fēng)化狀況為微風(fēng)化,構(gòu)件表面較好,局部表面有輕微剝落,混凝土碳化評(píng)定標(biāo)度為2,則構(gòu)件截面損傷的綜合評(píng)定標(biāo)度R為（）。A、1.45B、1.35C、1.20D、1.10參考答案：B228.某結(jié)構(gòu)橋梁的計(jì)算基頻為8.3Hz,則該橋梁的理論沖擊系數(shù)為（）。A、0.05B、0.36C、0.45D、0.56參考答案：B229.某簡支梁橋采用城-B級(jí)汽車荷載,標(biāo)準(zhǔn)跨徑Lk=20m,計(jì)算跨徑L0=19.30m,汽車荷載采用車道荷載計(jì)算彎矩時(shí),其集中荷載標(biāo)準(zhǔn)值Pk取值為（）kN。A、300B、225C、298.6D、223.95參考答案：D230.某簡支梁橋采用城-B級(jí)汽車荷載,標(biāo)準(zhǔn)跨徑Lk=16m,計(jì)算跨徑L0=15.4m,設(shè)計(jì)汽車荷載為城-B級(jí),汽車荷載采用車道荷載計(jì)算剪力效應(yīng)時(shí),其集中荷載標(biāo)準(zhǔn)值Pk取值為（）kN。A、261.72B、348.96C、262.5D、350.4參考答案：A231.某簡支梁,跨徑L=20m,加載后測得跨中撓度為25mm,支點(diǎn)A沉降量為4mm,支點(diǎn)B沉降量為6mm,則跨中實(shí)際撓度為（）。A、20mmB、21mmC、19mmD、35mm參考答案：A232.某拱橋橋面系狀況指數(shù)BCIm評(píng)分為80,上部結(jié)構(gòu)狀況指數(shù)BCIs評(píng)分為75,下部結(jié)構(gòu)狀況指數(shù)BCIs評(píng)分為82,該橋梁完好狀況評(píng)估等級(jí)為（）。A、B級(jí)B、C級(jí)C、D級(jí)D、E級(jí)參考答案：B233.某拱橋的墩臺(tái)身所處侵蝕環(huán)境為B類,恒載允許最大裂縫寬度為（）mm。A、0.2B、0.25C、0.3D、0.4參考答案：B234.某公路中橋,為等高度預(yù)應(yīng)力混凝土箱形梁結(jié)構(gòu),其設(shè)計(jì)安全等級(jí)為二級(jí)。該梁某截面的自重剪力標(biāo)準(zhǔn)值為Vg,汽車引起的剪力標(biāo)準(zhǔn)值Vk。對(duì)該橋進(jìn)行承載能力極限狀態(tài)計(jì)算時(shí),其作用效應(yīng)的基本組合應(yīng)為下列何項(xiàng)所示?（）A、Vu=1.1（1.2Vg+1.4Vk）B、Vu=1.0（1.2Vg+1.4Vk）C、Vu=0.9（1.2Vg+1.4Vk）D、Vu=1.0（Vg+Vk）參考答案：B235.某公路隧道的養(yǎng)護(hù)等級(jí)為二級(jí),根據(jù)《公路隧道養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》JTGH12-2015,管養(yǎng)單位在制定經(jīng)常檢查計(jì)劃時(shí),檢查頻率宜為（）。A、1次/月B、2次/月C、1次/2月D、1次/季度參考答案：C236.某公路橋梁由整體式鋼筋混凝土板梁組成,計(jì)算跨徑12m,斜交角30°,總寬度9m,梁高為0.7m。在支承處每端各設(shè)3個(gè)支座,其中一端為活動(dòng)橡膠支座,另一端為固定橡膠支座。平面布置如下圖。試問:在恒載（均布荷載）作用下各支座垂直反力的大小,下列何項(xiàng)敘述是正確的（）。A、2與B2的反力最大B、A2與B2的反力最小C、A1與B3的反力最大D、A3與B1的反力最大參考答案：D237.某工程同批混凝土構(gòu)件共計(jì)26根,混凝土強(qiáng)度按批量抽檢時(shí),抽檢數(shù)量不得少于（）。A、8根B、9根C、10根D、11根。參考答案：C238.某鋼筋混凝土橋梁主梁的承載能力檢算系數(shù)評(píng)定標(biāo)度值為2.2,則其承載能力檢算系數(shù)Z1值為（）。A、1.08B、1.09C、1.13D、1.14參考答案：A239.某鋼結(jié)構(gòu)橋梁的鉚釘、螺栓總數(shù)為30個(gè),則其損壞數(shù)量大于（）時(shí),該橋可直接評(píng)定為不合格橋或D級(jí)橋。A、3個(gè)B、6個(gè)C、7個(gè)D、10個(gè)參考答案：C240.某段350mm厚的混凝土剪力墻,長度為4.8m,進(jìn)行回彈法檢測時(shí),至少應(yīng)布置（）個(gè)測區(qū)。A、6B、5C、10D、8參考答案：C241.梁體出現(xiàn)水平偏移和轉(zhuǎn)動(dòng)的現(xiàn)象稱之為（）A、錯(cuò)位變形B、松動(dòng)錯(cuò)位C、梁體位移D、梁體異常振動(dòng)參考答案：C242.梁式橋的成橋線形控制標(biāo)頂面高程允許偏差（）。A、士5mmB、士10mmC、士15mmD、士20mm參考答案：D243.連續(xù)梁橋在汽車活載作用下的主梁彎矩包絡(luò)圖,下面哪種說法正確（）。A、邊跨跨中處只有正彎矩B、中跨跨中處只有正彎矩C、中墩支點(diǎn)處只有正彎矩D、邊墩支點(diǎn)處沒有彎矩值參考答案：D244.連續(xù)梁橋靜載試驗(yàn)的主要加載工況包括邊跨最大正彎矩、墩頂最大負(fù)彎矩和（）。A、邊跨最大軸力B、中跨最大正彎矩C、橋臺(tái)處支點(diǎn)最大負(fù)彎矩D、中跨跨中最大剪力參考答案：B245.連續(xù)梁橋經(jīng)常采用懸臂掛籃施工工藝,掛籃施工時(shí)需對(duì)支座進(jìn)行臨時(shí)固結(jié),主要是為了（）。A、加強(qiáng)支座的承載力B、承受施工臨時(shí)荷載的重量C、加強(qiáng)橋墩的承載力D、承受施工中可能出現(xiàn)的不平衡彎矩參考答案：D246.利用連通管測試橋梁結(jié)構(gòu)撓度,以下不正確的選項(xiàng)是（）。A、利用水平平面上的靜止液體的壓強(qiáng)相同的原理制成B、適用大跨徑橋梁靜撓度測量C、可用于大跨徑橋梁動(dòng)撓度測量D、可進(jìn)行多點(diǎn)測量參考答案：C247.利用分辨力為0.001mm的千分表制作成標(biāo)距500mm的引伸計(jì)測量構(gòu)件應(yīng)變,其測量分辨力為（）。A、1*10-6B、2*10-6C、5*10-6D、10*10-6參考答案：B248.肋拱的拱肋間應(yīng)設(shè)置橫系梁。在三鉸拱、雙鉸拱設(shè)鉸處和拱上建筑的立柱下方,拱肋間必須設(shè)置橫系梁。橫系梁高度可?。ǎ┍豆袄吒叨?。A、1.0~1.1B、0.8~1.0C、0.6~0.8D、0.5~0.6參考答案：B249.雷達(dá)法檢測襯砌內(nèi)鋼筋的反射信號(hào)通常是（）。A、月牙形強(qiáng)反射信號(hào)B、月牙形弱反射信號(hào)C、連續(xù)的小雙曲線強(qiáng)反射信號(hào)D、連續(xù)的小雙曲線弱反射信號(hào)參考答案：C250.拉吊索索力檢測評(píng)定時(shí),索力偏差率超過（）時(shí)應(yīng)分析原因,檢定其安全系數(shù)是否滿足相關(guān)規(guī)范要求,并應(yīng)在結(jié)構(gòu)檢算中加以考慮。A、±5%B、±15%C、±3%D、±10%參考答案：D251.拉吊索表面防護(hù)普遍開裂,并有大量脫落,鋼索裸露,鋼索銹蝕嚴(yán)重,錨頭積水銹蝕錨固區(qū)有明顯的受力裂縫,缺損標(biāo)度為（）。A、2B、3C、4D、5參考答案：D252.空腹式拱橋的拱上建筑應(yīng)能適應(yīng)拱圈的變形,其構(gòu)造要求以下說法錯(cuò)誤的是（）。A、拱上建筑的板或梁宜采用簡支結(jié)構(gòu),其支座可采用具有彈性約束的橡膠支座,橋跨兩端應(yīng)設(shè)滑動(dòng)支座和伸縮縫;B、拱上建筑的立柱,需要時(shí)可設(shè)置橫系梁;C、立柱鋼筋按結(jié)構(gòu)受力要求配置,并應(yīng)具有足夠的錨固長度;D、板拱上的立柱底部應(yīng)設(shè)橫向通長的墊梁,其高度不宜小于立柱間凈距的1/4。參考答案：D253.據(jù)《混凝土中鋼筋檢測技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》JGJ/T152-2019,鋼筋直徑檢測方法可采用（）。A、直接法B、取樣稱量法C、電磁感應(yīng)法D、直接法或取樣稱量法參考答案：D254.舊橋荷載作用效應(yīng)與結(jié)構(gòu)抗力效應(yīng)的比值在（）之間時(shí),應(yīng)通過荷載試驗(yàn)評(píng)定其承載力。A、1.0~1.05倍B、1.0~1.2倍C、1.1~1.2倍D、1.05~1.2倍參考答案：B255.靜載試驗(yàn)的測試內(nèi)容不包括（）。A、應(yīng)變B、撓度C、實(shí)際沖擊系數(shù)D、裂縫參考答案：C256.經(jīng)久壓實(shí)的橋梁地基土,在墩臺(tái)與基礎(chǔ)無異常變位的情況下可適當(dāng)提高其承載能力,最大提高系數(shù)不得超過（）。A、1.10B、1.15C、1.20D、1.25參考答案：D257.經(jīng)過加固的橋梁,在承載能力檢測評(píng)定時(shí),荷載等級(jí)應(yīng)選用（）。A、加固時(shí)采用的荷載B、原設(shè)計(jì)荷載C、按加固時(shí)荷載降低一級(jí)D、按設(shè)計(jì)荷載提高一級(jí)參考答案：A258.經(jīng)常性檢查應(yīng)按城市橋梁的養(yǎng)護(hù)類別、養(yǎng)護(hù)等級(jí)、技術(shù)狀況分別制定巡檢周期,I等養(yǎng)護(hù)的城市橋梁巡檢周期不宜超過（）。A、1dB、3dC、5dD、7d參考答案：A259.經(jīng)常性檢查應(yīng)按城市橋梁的養(yǎng)護(hù)類別、養(yǎng)護(hù)等級(jí)、技術(shù)狀況分別制定巡檢周期,Ⅱ等養(yǎng)護(hù)的城市橋梁巡檢周期不宜超過（）。A、1dB、3dC、5dD、7d參考答案：B260.經(jīng)常性檢查橋面鋪裝檢查要點(diǎn),不包括（）。A、平整性及裂縫B、坑槽C、車轍D、漏水參考答案：D261.進(jìn)行數(shù)據(jù)采集和頻譜分析時(shí),應(yīng)合理設(shè)置采樣、分析參數(shù),頻率分辨率不宜大于實(shí)測自振頻率的（）A、2%B、1%C、5%D、10%參考答案：B262.結(jié)構(gòu)或構(gòu)件的混凝土強(qiáng)度推定值是指相應(yīng)于強(qiáng)度換算值總體分布中保證率不低于（）的結(jié)構(gòu)或構(gòu)件中的混凝土抗壓強(qiáng)度值。A、85%B、95%C、90%D、100%參考答案：B263.結(jié)構(gòu)動(dòng)力特性測試時(shí),測點(diǎn)布置應(yīng)結(jié)合橋梁結(jié)構(gòu)形式綜合確定,并宜避開（）。A、振型的節(jié)點(diǎn)B、振型的峰C、振型的底部D、主振型參考答案：A264.結(jié)構(gòu)定期檢測應(yīng)制定詳細(xì)計(jì)劃,計(jì)劃應(yīng)包括采用的測試技術(shù)與組織方案,并提交批準(zhǔn)（）。A、主管單位B、設(shè)計(jì)單位C、監(jiān)理單位D、養(yǎng)護(hù)單位參考答案：A265.交通隧道不包括:（）A、人防隧道B、鐵路隧道C、公路隧道D、地鐵隧道參考答案：A266.檢測某橋梁的伸縮縫時(shí),發(fā)現(xiàn)橋梁接縫處橋面邊緣有7處小于0.1㎡,深度小于2㎝的破損。則接縫處鋪裝碎邊的損壞評(píng)價(jià)等級(jí)為（）,扣分值為40分。A、無B、嚴(yán)重C、輕微D、明顯參考答案：C267.檢測某橋梁的伸縮縫時(shí),發(fā)現(xiàn)橋梁接縫處橋面邊緣有16處大于0.1㎡,深度大于2㎝的破損。則接縫處鋪裝碎邊的損壞評(píng)價(jià)等級(jí)為（）,扣分值為65分。A、無B、嚴(yán)重C、輕微D、明顯參考答案：B268.檢測簡支梁橋的最大應(yīng)力,其應(yīng)變片應(yīng)（）。A、貼在跨中截面下緣B、貼在跨中截面?zhèn)认蛘虚gC、貼在1/4截面下緣D、貼在1/4截面?zhèn)认蛘虚g參考答案：A269.檢測簡支梁的剪應(yīng)力時(shí),其應(yīng)變片應(yīng)貼在（）。A、跨中下緣B、跨中中性軸處C、支點(diǎn)中性軸處D、支點(diǎn)附近下緣參考答案：C270.檢測泵送混凝土強(qiáng)度時(shí),測區(qū)應(yīng)選在混凝土澆筑（）。A、正面B、側(cè)面C、側(cè)面或正面D、以上均錯(cuò)參考答案：B271.計(jì)算平面內(nèi)縱向穩(wěn)定時(shí),三鉸拱圈的計(jì)算長度可按照以下哪個(gè)選項(xiàng)采用?（）其中La為拱軸線長度。A、0.36LaB、0.54LaC、0.63LaD、0.58La參考答案：D272.極限承載能力進(jìn)行檢測評(píng)定的理論計(jì)算方法是采用（）。A、容許應(yīng)力法B、以概率理論為基礎(chǔ)的極限狀態(tài)設(shè)計(jì)方法C、有限元分析法D、數(shù)理統(tǒng)計(jì)的方法參考答案：B273.混凝土箱形拱橋靜載試驗(yàn),主拱圈應(yīng)變測點(diǎn)應(yīng)按（）所述的方式設(shè)置。A、主要布置在主拱圈側(cè)面的軸線處B、上緣.下緣均應(yīng)布置C、L/2截面只需布置在上緣D、拱腳截面只需布置在下緣參考答案：B274.混凝土碳化深度的測試,應(yīng)采用（）。A、濃度約2%的酚酞酒精溶液B、濃度約1%~2%的酚酞酒精溶液C、濃度約1%~2%的甲基橙溶液D、濃度約2%的甲基橙溶液參考答案：B275.混凝土碳化后,表面生成（）。A、硅酸鈣B、碳酸鈣C、硫酸鈣D、氫氧化鈣參考答案：B276.混凝土橋面鋪裝與梁體結(jié)合較好,且缺損狀況評(píng)定標(biāo)度小于（）時(shí),在檢算中可考慮混凝土橋面鋪裝扣除表面2cm磨耗層后參與梁體共同受力。A、2B、3C、4D、5參考答案：B277.混凝土橋面鋪裝與梁體結(jié)合較好,且缺損狀況評(píng)定標(biāo)度（）時(shí),在檢算中可考慮混凝土橋面鋪裝扣除表面2cm磨耗層后參與梁體共同受力。A、大于3B、小于3C、小于4D、大于2參考答案：B278.混凝土橋梁結(jié)構(gòu)在使用階段的撓度需要考慮荷載的長期效應(yīng)的影響,其主要原因?yàn)椋ǎ?。A、收縮徐變B、預(yù)應(yīng)力效應(yīng)C、汽車荷載D、溫度作用參考答案：A279.混凝土橋梁結(jié)構(gòu),當(dāng)推定強(qiáng)度勻質(zhì)系數(shù)0.90≤Kbt<0.95,平均強(qiáng)度勻質(zhì)系數(shù)0.95≤Kbm<1.0時(shí),混凝土強(qiáng)度評(píng)定標(biāo)度為（）。A、1B、2C、3D、4參考答案：B280.混凝土橋梁鋼筋銹蝕電位檢測評(píng)定時(shí),當(dāng)電位水平為（-300,-400]時(shí),評(píng)定標(biāo)度為（）。A、1B、2C、3D、4參考答案：C281.混凝土橋梁鋼筋保護(hù)層厚度檢測評(píng)定時(shí),檢測構(gòu)件或部位的鋼筋保護(hù)層厚度特征值與設(shè)計(jì)值的比值Db為0.85<Db≤0.95時(shí),對(duì)結(jié)構(gòu)鋼筋耐久性的影響為以下哪個(gè)選項(xiàng)（）。A、影響不顯著B、有輕度影響C、有影響D、有較大影響參考答案：B282.混凝土橋梁電阻率檢測評(píng)定時(shí),當(dāng)測區(qū)電阻率最小值為7000歐姆.厘米時(shí),則混凝土電阻率評(píng)定標(biāo)度為（）。A、1B、2C、3D、4參考答案：D283.混凝土強(qiáng)度回彈測試時(shí),測點(diǎn)距構(gòu)件邊緣或外露鋼筋預(yù)埋件的距離不宜小于（）。A、30mmB、20mmC、10mmD、40mm參考答案：A284.混凝土管片抗拔性能檢驗(yàn)應(yīng)采用分級(jí)加載方式,每級(jí)持荷時(shí)間不應(yīng)少于（）。A、5minB、10minC、15minD、20min參考答案：A285.混凝土管片的鋼筋保護(hù)層厚度檢驗(yàn)當(dāng)采用鋼筋探測儀進(jìn)行測量時(shí),總共需測量點(diǎn)位數(shù)為（）,精確至lmm。A、5點(diǎn)B、6點(diǎn)C、8點(diǎn)D、10點(diǎn)參考答案：D286.混凝土管片尺寸的檢驗(yàn)項(xiàng)目中管片厚度的允許偏差為（）。A、±1mmB、±3mmC、+1mm,-3mmD、+3mm,-1mm參考答案：D287.混凝土構(gòu)件宜選擇（）標(biāo)距的應(yīng)變計(jì),應(yīng)變梯度較大的應(yīng)力集中區(qū)域,宜選用標(biāo)距（）的應(yīng)變計(jì)。A、大較大B、大較小C、小較大D、小較小參考答案：B288.混凝土剝離損壞評(píng)價(jià)等級(jí)是按照（）來進(jìn)行劃分的。A、面積B、面積百分比C、數(shù)量D、長度參考答案：B289.回彈儀率定試驗(yàn)所用的鋼砧應(yīng)每（）送授權(quán)計(jì)量檢定機(jī)構(gòu)檢定或校準(zhǔn)。A、3個(gè)月B、半年C、2年D、1年參考答案：C290.回彈儀各零部件的質(zhì)量狀態(tài)中,下列因素中哪個(gè)選項(xiàng)對(duì)儀器鋼砧率定值有顯著影響（）。A、彈擊拉簧工作長度B、彈擊拉簧剛度C、尾蓋調(diào)零螺釘?shù)拈L度D、彈擊桿前端球面半徑參考答案：C291.回彈儀各零部件的質(zhì)量狀態(tài)中,下列因素對(duì)儀器鋼砧率定值有顯著影響（）。①彈擊拉簧工作長度②彈擊拉簧剛度③尾蓋調(diào)零螺釘?shù)拈L度④指針的摩擦力A、③④B、①③C、①④D、②④參考答案：A292.回彈儀的率定試驗(yàn)中采用的鋼砧,其洛氏硬度值應(yīng)為（）。A、HRC58~HRC62B、HRC60~HRC62C、HRC53~HRC55D、HRC78~HRC82參考答案：A293.回彈法檢測混凝土強(qiáng)度中,某一碳化深度測點(diǎn)測得的碳化深度分別為3.25mm,2.00mm,3.00mm,則該測點(diǎn)的碳化深度為（）。A、2.75mmB、2.5mmC、3.0mmD、2.0mm參考答案：C294.回彈法檢測混凝土強(qiáng)度,以下說法錯(cuò)誤的是（）。A、對(duì)于單個(gè)混凝土構(gòu)件強(qiáng)度,測區(qū)數(shù)不宜少于10個(gè);當(dāng)構(gòu)件數(shù)量大于20時(shí),每個(gè)構(gòu)件測區(qū)數(shù)量可適當(dāng)減少,但不應(yīng)少于5個(gè)B、相鄰兩測區(qū)間距不應(yīng)大于2m,測區(qū)離構(gòu)件端部或施工縫邊緣不宜大于0.5m,且不宜小于0.2mC、測區(qū)面積不宜大于0.04㎡D、檢測泵送混凝土?xí)r,測區(qū)應(yīng)選在混凝土澆筑側(cè)面參考答案：A295.回彈法檢測混凝土強(qiáng)度,關(guān)于回彈值計(jì)算,說法錯(cuò)誤的是（）。A、測區(qū)平均值應(yīng)剔除3個(gè)最大值和3個(gè)最小值,然后進(jìn)行平均B、測區(qū)平均回彈值,應(yīng)精確至0.1C、非水平方向檢測的,應(yīng)進(jìn)行修正D、非水平測試非澆筑側(cè)面時(shí),應(yīng)先進(jìn)行澆筑面修正,再進(jìn)行角度修正參考答案：D296.回彈法檢測泵送混凝土強(qiáng)度時(shí),測區(qū)應(yīng)選在混凝土澆筑（）。A、頂面B、底面C、側(cè)面D、都可以參考答案：C297.弧形支座、輥軸支座、擺軸支座應(yīng)定期測量其（）,當(dāng)該值超限時(shí)應(yīng)采取調(diào)整措施。A、豎向變形量B、位移值C、剪切變形量D、受力值參考答案：B298.桁架橋中的桁片在橋梁上部結(jié)構(gòu)各構(gòu)件的權(quán)重值為（）。A、0.5B、0.6C、0.7D、0.8參考答案：A299.荷載試驗(yàn)孔跨選取不考慮下面哪個(gè)（）。A、受力最不利;B、施工質(zhì)量差,缺陷多;C、便于檢測;D、施工質(zhì)量好,缺陷少;參考答案：D300.廣州海珠橋隧工程是典型的什么類型的隧道?（）A、公路隧道B、城市隧道C、山區(qū)隧道D、海底隧道參考答案：D301.關(guān)于隧道新奧法全斷面法施工,下列說法錯(cuò)誤的是（）。A、適用于I-III級(jí)硬質(zhì)的巖質(zhì)隧道B、有較大的作業(yè)空間C、工序少、干擾少,便于施工組織與管理D、開挖工作面較大,有利于圍巖穩(wěn)定。參考答案：D302.關(guān)于雙側(cè)導(dǎo)坑法施工,下列哪項(xiàng)是錯(cuò)誤的（）。A、側(cè)壁導(dǎo)坑開挖后,應(yīng)及時(shí)施工初期支護(hù)并盡早形成封閉環(huán)B、側(cè)壁導(dǎo)坑形狀應(yīng)近于橢圓形斷面,導(dǎo)坑跨度宜為整個(gè)隧道跨度的三分之一C、左右導(dǎo)坑施工時(shí),前后盡量不要拉開距離D、導(dǎo)坑與中間土體同時(shí)施工時(shí),導(dǎo)坑應(yīng)超前30~50m參考答案：C303.關(guān)于實(shí)測橋梁振型試驗(yàn),下列表述不正確的選項(xiàng)是（）。A、目前環(huán)境隨機(jī)振動(dòng)法是橋梁振型測定的常用方法;B、環(huán)境隨機(jī)振動(dòng)法需要測定激勵(lì)荷載的力值;C、需要設(shè)定一個(gè)用于和其他通道進(jìn)行比較的參考點(diǎn),該參考點(diǎn)不應(yīng)設(shè)在主要振型的節(jié)點(diǎn)上;D、頻譜分析時(shí)需要進(jìn)行幅值分析和相位分析;參考答案：B304.關(guān)于橋梁靜載試驗(yàn),下列表述不正確的選項(xiàng)是（）。A、汽車荷載應(yīng)計(jì)入沖擊系數(shù);B、設(shè)計(jì)控制荷載中不計(jì)入人群荷載;C、整體結(jié)構(gòu)加載時(shí),設(shè)計(jì)控制荷載應(yīng)采用車道荷載進(jìn)行計(jì)算;D、荷載效率應(yīng)滿足0.85~1.05的要求;參考答案：B305.關(guān)于橋梁結(jié)構(gòu)檢算,以下說法錯(cuò)誤的是（）。A、在用橋梁結(jié)構(gòu)檢算宜遵循橋梁設(shè)計(jì)規(guī)范。B、橋梁結(jié)構(gòu)檢算宜依據(jù)竣工資料或設(shè)計(jì)資料,并應(yīng)與橋梁實(shí)際情況進(jìn)行核對(duì)修正。C、對(duì)缺失資料的橋梁,不可參考同年代類似橋梁的設(shè)計(jì)資料或標(biāo)準(zhǔn)定型圖進(jìn)行檢算。D、對(duì)受力復(fù)雜的構(gòu)件或部位,應(yīng)進(jìn)行空間結(jié)構(gòu)檢算。參考答案：C306.關(guān)于橋梁基礎(chǔ)與地基的檢測評(píng)定,以下說法錯(cuò)誤的是（）。A、若橋梁基礎(chǔ)變位尚未穩(wěn)定,應(yīng)設(shè)立永久性觀測點(diǎn),定期進(jìn)行控制檢測。B、若橋梁基礎(chǔ)變位超出設(shè)計(jì)期望值,除應(yīng)檢算評(píng)定基礎(chǔ)變位對(duì)上部結(jié)構(gòu)的不利影響外,還應(yīng)對(duì)地基進(jìn)行探查,檢算評(píng)定其承載能力。C、橋梁地基檢驗(yàn)應(yīng)根據(jù)橋梁結(jié)構(gòu)的重要性、墩臺(tái)與基礎(chǔ)變位情況以及原位巖土工程勘察資料情況,補(bǔ)充勘探孔或原位測試孔查明土層分布及土的物理力學(xué)性質(zhì)。D、對(duì)因加固維修需要增加結(jié)構(gòu)自重的橋梁,尚宜在基礎(chǔ)周邊取原狀土進(jìn)行室內(nèi)土的物理力學(xué)性質(zhì)試驗(yàn)。參考答案：D307.關(guān)于配筋混凝土橋梁承載力惡化系數(shù),以下表述錯(cuò)誤的是（）。A、結(jié)構(gòu)或構(gòu)件惡化狀況評(píng)定標(biāo)度E越大,承載力惡化系數(shù)取值也越大;B、結(jié)構(gòu)或構(gòu)件惡化狀況評(píng)定標(biāo)度E越大,承載力惡化系數(shù)取值越小;C、承載力惡化系數(shù)取值與橋梁所處的環(huán)境條件有關(guān);D、對(duì)圬工橋梁,無需計(jì)入承載力惡化系數(shù);參考答案：A308.關(guān)于明洞施工,下列說法正確的為（）。A、應(yīng)仰拱先行、拱墻整體澆筑B、明洞石質(zhì)爆破開挖,不需要考慮洞外邊仰坡的穩(wěn)定C、明洞不需要進(jìn)行防水處理D、明洞拱圈混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求后,就可用機(jī)械進(jìn)行回填參考答案：A309.關(guān)于連續(xù)桁架梁橋的特點(diǎn),敘述不正確的是（）。A、連續(xù)桁架梁橋通常采用伸臂法架設(shè),安裝內(nèi)力與運(yùn)營內(nèi)力差異較大B、連續(xù)桁架橋的撓曲線比較均勻,行車較為平穩(wěn)C、連續(xù)桁架橋局部破壞后,其它部分不易墜毀,修復(fù)較容易D、連續(xù)桁架橋是超靜定結(jié)構(gòu),對(duì)地基要求高參考答案：A310.關(guān)于混凝土回彈儀,下列說法中錯(cuò)誤的是（）。A、檢測每個(gè)構(gòu)件時(shí),需對(duì)回彈儀進(jìn)行鋼砧率定B、對(duì)回彈儀進(jìn)行常規(guī)保養(yǎng)時(shí),需對(duì)回彈儀進(jìn)行鋼砧率定C、工程檢測前后,需對(duì)回彈儀進(jìn)行鋼砧率定D、回彈儀檢定時(shí),需對(duì)回彈儀進(jìn)行鋼砧率定參考答案：A311.關(guān)于混凝土回彈的測區(qū)布置,以下說法錯(cuò)誤的是（）。A、測區(qū)宜選在構(gòu)件的同一可測面上,且應(yīng)均勻分布B、在構(gòu)件的重要部位及薄弱部位應(yīng)布置測區(qū),并應(yīng)避開預(yù)埋件C、測區(qū)表面應(yīng)為混凝土原漿面,并應(yīng)清潔.平整D、測區(qū)表面不應(yīng)有疏松層.浮漿.油垢.涂層以及蜂窩.麻面參考答案：A312.關(guān)于鋼架安裝施工,以下說法錯(cuò)誤的為（）。A、鋼架拱腳必須放在牢固的基礎(chǔ)上B、鋼架節(jié)段與節(jié)段之間按要求進(jìn)行連接C、相鄰兩榀鋼架之間必須用縱向鋼筋連接D、鋼架安裝就位后,鋼架與圍巖之間的間隙采用碎巖塊進(jìn)行填塞參考答案：D313.關(guān)于鋼材高溫性能的下列論述何項(xiàng)不正確（）。A、低碳鋼500℃時(shí)約為常溫強(qiáng)度的1/2,600℃時(shí)約為1/3B、高強(qiáng)鋼絲350℃時(shí)約為常溫強(qiáng)度的1/2,400℃時(shí)約為1/3C、低碳鋼300~350℃時(shí),普通低合金鋼400~450℃時(shí),鋼材徐變?cè)龃驞、冷加工鋼筋高溫性能與低碳鋼相似參考答案：D314.關(guān)于城市綜合管廊入廊管線的說明,以下錯(cuò)誤的是（）。A、壓力流管道進(jìn)出綜合管廊時(shí),在綜合管廊外部設(shè)置閥門B、入廊鋼質(zhì)管道應(yīng)進(jìn)行防腐設(shè)計(jì)C、給水、再生水管道結(jié)構(gòu)宜采用柔性連接D、入廊管道應(yīng)合理布置固定支墩和補(bǔ)償器的位置,以減小管道由溫度變化產(chǎn)生的應(yīng)力及固定支墩的推力參考答案：C315.關(guān)于城市綜合管廊斷面,以下說法錯(cuò)誤的是（）。A、綜合管廊斷面形式需要考慮納入管線的種類、規(guī)模B、綜合管廊斷面形式需要考慮預(yù)留空間及