公路水運(yùn)工程助理試驗(yàn)檢測(cè)師橋梁隧道

工程模擬試卷第1套

一、綜合題（本題共5題，每題1.0分，共5分。）

某隧道在施工過(guò)程中遇大面積淋水，需采用注漿堵水措施進(jìn)行圍巖加固。確保隧道

安全掘進(jìn)。請(qǐng)回答下列問(wèn)題。

1、隧道注漿工程采用的注漿材料，應(yīng)滿足（）等要求。

標(biāo)準(zhǔn)答案：A,C.D

知識(shí)點(diǎn)解析：隧道注漿工程采用的注漿材料，應(yīng)滿足以下要求：①漿液應(yīng)無(wú)毒無(wú)

臭，對(duì)人體無(wú)害，不污染環(huán)境；②漿液黏度低、流動(dòng)性好、滲透力強(qiáng)、凝結(jié)時(shí)間

可按要求控制；③漿液固化體穩(wěn)定性好，能滿足注漿工程的使用壽命要求；④漿

液應(yīng)對(duì)注漿設(shè)備、管道及混凝土結(jié)構(gòu)物無(wú)腐蝕性，易于清洗。因此，B選項(xiàng)錯(cuò)

誤。

2、注漿材料的主要性能指標(biāo)有（）。

標(biāo)準(zhǔn)答案：A,B,C

知識(shí)點(diǎn)解析：注漿材料的主要性能指標(biāo)包括黏度、滲透能力、凝膠時(shí)間、滲透系數(shù)

和抗壓強(qiáng)度。①黏度是表示漿液流動(dòng)時(shí)，因分子間互相作用而產(chǎn)生的阻礙運(yùn)動(dòng)的

內(nèi)摩擦力。一般情況下。黏度是指漿液配成時(shí)的初始黏度。黏度大小影響漿液擴(kuò)散

半徑、注漿壓力、流量等參數(shù)的確定。②滲透能力即滲透性，指漿液注入巖層的

難易程度。對(duì)于懸濁液，滲透能力取決丁顆粒大小；對(duì)于溶液，滲透能力則取決于

黏度。③凝膠時(shí)間是指參加反應(yīng)的全部成分從混合時(shí)起，直到凝膠發(fā)生，漿液不

再流動(dòng)為止的一段時(shí)間。其測(cè)定方法是：凝膠時(shí)間長(zhǎng)的，用維卡儀；一般漿液，通

常采用手持玻璃棒攪拌漿液，以手感覺(jué)不再流動(dòng)或拉不出絲為止，從而測(cè)定凝膠時(shí)

間。④滲透系數(shù)是指漿液固化后結(jié)石體透水性的高低，或表示結(jié)石體抗?jié)B性的強(qiáng)

弱。⑤注漿材料自身抗壓強(qiáng)度的大小決定了材料的使用范圍，大者可用以加固地

層。小者則僅能堵水。在松散砂層中，漿液與介質(zhì)凝結(jié)體強(qiáng)度對(duì)于在流沙層中修建

隧道或鑿井至關(guān)重要。

3、粘度是表示漿液流動(dòng)時(shí)，因分子間相互作用而產(chǎn)生的阻礙運(yùn)動(dòng)的內(nèi)摩擦力，黏

度大小影響（）等參數(shù)的確定。

標(biāo)準(zhǔn)答案：A,B,C

知識(shí)點(diǎn)解析：黏度大小影響漿液擴(kuò)散半徑、注漿壓力、流量等參數(shù)的確定。

4、為能使?jié){液注入，砂性土孔隙直徑必須大于漿液顆粒直徑的（）以上。

標(biāo)準(zhǔn)答案：D

知識(shí)點(diǎn)解析：滲透能力指漿液注入巖層的難易程度，根據(jù)試驗(yàn)，砂性土孔隙直徑必

須大于漿液顆粒直徑的3倍以上，漿液才能注入。即：K=D/dN3式中：K-

注入系數(shù)：D——砂性土空隙直徑：d——漿液顆粒直徑。據(jù)此，國(guó)內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)水泥粒

徑為0.085mm,只能注入0.255mm的空隙或粗砂中。凡水泥不能滲入的中、

細(xì)、粉砂土地層，只能用化學(xué)漿液。

5、注漿效果檢查的方法有（）。

標(biāo)準(zhǔn)答案：A,C,D

知識(shí)點(diǎn)解析：注漿效果檢查的方法通常有以下3種：①分析法。分析注漿記錄，

查看每個(gè)孔的注漿壓力、注漿量是否達(dá)到設(shè)計(jì)要求以及注漿過(guò)程中漏漿、跑漿情

況，從而以漿液注入量估算漿液擴(kuò)散半徑，分析是否與設(shè)計(jì)相符。②檢查孔法。

用地質(zhì)鉆機(jī)按設(shè)計(jì)孔位和角度鉆檢查孔，提取巖芯進(jìn)行鑒定。同時(shí)測(cè)定檢杳孔的

吸水量（漏水量），單孔時(shí)應(yīng)小于IL/（min.m）,全段應(yīng)小于20L/（min.m）。③

物探無(wú)損檢測(cè)法。用地質(zhì)雷達(dá)、聲波探測(cè)儀等物探儀器對(duì)注漿前后巖體聲速、波

速、振幅及衰減系數(shù)等進(jìn)行無(wú)損探測(cè)，以判斷注漿效果。注漿效果如未達(dá)到設(shè)計(jì)

要求，應(yīng)補(bǔ)充鉆孔再注漿。

二、單項(xiàng)選擇題（本題共8題，每題1.0分，共8分。）

6、采用超前小導(dǎo)管進(jìn)行圍巖穩(wěn)定處治時(shí)，注漿孔一般呈（）布置。

A、正方形

B、圓形

C、梅花形

D、不規(guī)則

標(biāo)準(zhǔn)答案：C

知識(shí)點(diǎn)露析：超前小導(dǎo)管是沿隧道開(kāi)挖輪廓線環(huán)向設(shè)置，向縱向前方外傾5。?12。

打設(shè)的密排無(wú)縫鋼管，鋼管直徑、間距、長(zhǎng)度應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求。小導(dǎo)管桿體的注漿

孔孔徑宜為6?8mm，間距宜為150?250mm,呈梅花形布置。

7、采用超前管棚進(jìn)行圍巖穩(wěn)定處治時(shí)，縱向兩組管棚間水平搭接長(zhǎng)度應(yīng)不小于

（）o

A、1m

2m

C、2.5m

D、3m

標(biāo)準(zhǔn)答案：D

知識(shí)點(diǎn)解析：超前管棚（也稱超前大管棚）是在隧道開(kāi)挖前，沿隧道開(kāi)挖輪廓線外順

隧道軸線方向打設(shè)多根綱管，排列成鋼管棚。采用超前管棚進(jìn)行圍巖穩(wěn)定處治時(shí)，

超前管棚支護(hù)的長(zhǎng)度和鋼管外徑應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求，縱向搭接長(zhǎng)度應(yīng)不少于

3.Omo

8、隧道超前錨桿的充填砂漿多為早強(qiáng)砂漿，其強(qiáng)度等級(jí)不應(yīng)低于（）。

A、M7.5

B、M10

C、M15

D、M20

標(biāo)準(zhǔn)答案：D

知識(shí)點(diǎn)解析：采用超前錨桿進(jìn)行隧道圍巖穩(wěn)定，充填砂漿多為早強(qiáng)砂漿，強(qiáng)度等級(jí)

不應(yīng)低于M20o

9、超前小導(dǎo)管施工質(zhì)量檢查中，孔位允許偏差為（）。

A、±10mm

B、±20mm

C、±50mm

D^±100mm

標(biāo)準(zhǔn)答案：C

知識(shí)點(diǎn)解析：超前小導(dǎo)管施工質(zhì)量檢查實(shí)測(cè)項(xiàng)目包括長(zhǎng)度、孔位、鉆孔深度、孔

徑。其中孔位允許偏差為±50mm。

10、采用超前鉆孔預(yù)注漿進(jìn)行圍巖穩(wěn)定處治時(shí)，注漿鉆孔孔徑一般不小于（）。

A^50mm

B、75mm

C、100mm

D、150mm

標(biāo)準(zhǔn)答案：B

知識(shí)點(diǎn)解析：采用超前鉆孔預(yù)注漿進(jìn)行圍巖穩(wěn)定處治時(shí)，注漿鉆孔孔徑一般不小于

75mm,注漿材料、注漿壓力、注漿范圍、注漿方式等具體參數(shù)應(yīng)根據(jù)前方地質(zhì)條

件、工程要求等進(jìn)行具體設(shè)計(jì)。

11、隧道注漿材料按漿液的分散體系劃分，以顆粒直徑（）為界，大者為懸濁液，如

水泥漿：小者為溶液，如化學(xué)漿。

A、0.05Hm

0.10pm

C^0.5Hm

D^1.0pm

標(biāo)準(zhǔn)答案：B

知識(shí)點(diǎn)解析：注漿材料通常劃歸為兩大類，即水泥漿和化學(xué)漿。按漿液的分散體系

劃分，以顆粒直徑為0.lOpim為界，大者為懸濁液，如水泥漿；小者為溶液，如

化學(xué)漿。

知識(shí)點(diǎn)解析：超前錨桿進(jìn)行隧道圍巖穩(wěn)定的作用原理與超前小導(dǎo)管相同，但其對(duì)圍

巖穩(wěn)定作用的能力較超前小導(dǎo)管弱。另外超前小導(dǎo)管具有管棚的作用，比管棚簡(jiǎn)單

易行，靈活經(jīng)濟(jì)，但支于能力較管棚弱。

17、超前管棚施工質(zhì)量檢查中孔位允許偏差為±50mm。()

A、正確

B、錯(cuò)誤

標(biāo)準(zhǔn)答案：A

知識(shí)點(diǎn)解析：超前管棚、超前錨桿及超前小導(dǎo)管的孔位允許偏差均為50mm。

18、隧道注漿應(yīng)根據(jù)使用目的選擇適宜的注漿材料，以堵水為目的的注漿宜采用強(qiáng)

度較高、凝固時(shí)間短的雙液漿或其他化學(xué)漿液。()

A、正確

B、錯(cuò)誤

標(biāo)準(zhǔn)答案：A

知識(shí)點(diǎn)解析：隧道注漿應(yīng)根據(jù)使用目的、用途、所在地質(zhì)環(huán)境、地下水環(huán)境和造價(jià)

綜合考慮，選擇適宜的注漿材料。以圍巖為目的的注漿宜采用強(qiáng)度高、耐久性好的

單液漿，以堵水為目的的注漿宜采用凝固時(shí)間短、強(qiáng)度較高的雙液漿或其他化學(xué)漿

液.

19、注漿材料的滲透系數(shù)是指漿液固化后結(jié)石體透水性的高低，或表示結(jié)石體抗?jié)B

性的強(qiáng)弱。()

A、正確

B、錯(cuò)誤

標(biāo)準(zhǔn)答案：A

知識(shí)點(diǎn)解析：暫無(wú)解析

20、圍巖徑向注漿適用于隧道開(kāi)挖后圍巖穩(wěn)定時(shí)間短，變形較大的地段。()

A、止確

B、錯(cuò)誤

標(biāo)準(zhǔn)答案：B

知識(shí)點(diǎn)解析：圍巖徑向注漿適用于隧道開(kāi)挖后圍巖穩(wěn)定時(shí)間長(zhǎng)，變形較大的地段。

21、采用超前錨桿進(jìn)行圍巖穩(wěn)定處治時(shí)，縱向兩排之間水平搭接長(zhǎng)度應(yīng)不小于

2m。()

A、正確

B、錯(cuò)誤

標(biāo)準(zhǔn)答案：B

知識(shí)點(diǎn)解析：超前錨桿是沿隧道拱部開(kāi)挖輪廓線布置，向縱向前方外傾5。?12。打

設(shè)的密排砂漿錨桿，采用超前錨桿進(jìn)行圍巖穩(wěn)定處治時(shí)，縱向兩排之間水平搭接長(zhǎng)

度應(yīng)不小于1m。其他的穩(wěn)定地層措施中，超前小導(dǎo)管的縱向搭接長(zhǎng)度不小于

1m,超前管棚的縱向搭接長(zhǎng)度不小于3m。因此，本題正確答案為“B”。

四、多項(xiàng)選擇題（本題共7題，每題1.0分，共7分0）

22、隧道施工應(yīng)根據(jù)巖層及地質(zhì)條件選擇不同的圍巖穩(wěn)定措施，超前水平旋噴樁的

適用條件為（）。

標(biāo)準(zhǔn)答案：A,B,C,D,E

知識(shí)點(diǎn)解析：超前水平旋噴樁適用于飽和軟土、淤泥質(zhì)黏土、黏性土、粉土、砂性

土地段的圍巖穩(wěn)定。

23、根據(jù)巖層及地質(zhì)條件不同選擇不同的輔助工程進(jìn)行涌水處置，井點(diǎn)降水適用于

（）。

標(biāo)準(zhǔn)答案：A,B,C

知識(shí)點(diǎn)解析：井點(diǎn)降水適用于均質(zhì)砂土、亞黏土地段、淺埋地段；地下水豐富且排

水時(shí)夾帶泥沙引起開(kāi)挖面失穩(wěn)應(yīng)采用超前圍巖預(yù)注漿堵水。

24、以下隧道注漿材料中屬于化學(xué)漿的是（）。

標(biāo)準(zhǔn)答案：A,C,D

知識(shí)點(diǎn)解析：注漿材料通常劃歸兩大類，即水泥漿和化學(xué)漿。水泥一水玻璃雙液漿

屬于水泥漿。

25、下列屬于隧道輔助工程施工質(zhì)量檢查內(nèi)容的是（）。

標(biāo)準(zhǔn)答案：A,B,D

知識(shí)點(diǎn)解析：《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)第一冊(cè)土建工程》。TGF80/1-

2017）中，對(duì)隧道輔助工程超前管棚、超前小導(dǎo)管、超前錨桿等實(shí)體工程提出了明

確的施工質(zhì)量檢查標(biāo)準(zhǔn)，包括漿液注漿量、管棚搭接長(zhǎng)度、超前錨桿砂漿灌注飽滿

度等。排水盲管平面位置屬丁隧道防排水檢測(cè)的內(nèi)容。

26、下列屬于超前小導(dǎo)管實(shí)測(cè)項(xiàng)目的有（）。

標(biāo)準(zhǔn)答案：A,B,C

知識(shí)點(diǎn)解析：超前小導(dǎo)管實(shí)測(cè)項(xiàng)目為長(zhǎng)度、數(shù)量、孔位、孔深。

27、隧道施工應(yīng)根據(jù)巖層及地質(zhì)條件選擇不同的圍巖穩(wěn)定措施。超前錨桿的適用條

件為（）。

標(biāo)準(zhǔn)答案：A,B.D

知識(shí)點(diǎn)解析：選項(xiàng)C,開(kāi)挖后拱頂圍巖可能剝落或局部坍塌的地段應(yīng)采用超前小導(dǎo)

管。超前錨桿實(shí)測(cè)項(xiàng)目為長(zhǎng)度、數(shù)量、孔位、鉆孔深度、孔徑。

28、下列屬于超前錨桿實(shí)測(cè)項(xiàng)目的有（）。

標(biāo)準(zhǔn)答案：A,B,C

知識(shí)點(diǎn)解析：超前錨桿適用于無(wú)地下水的軟弱地層、薄層水平層狀巖層、開(kāi)挖數(shù)小

時(shí)內(nèi)拱頂圍巖可能剝落或局部坍塌的地段。

公路水運(yùn)工程助理試驗(yàn)檢測(cè)師橋梁隧道

工程模擬試卷第2套

一、單項(xiàng)選擇題（本題共70題，每題1.0分，共10

分。）

1、錨具疲勞荷載試驗(yàn)的試驗(yàn)應(yīng)力上限值為鋼材抗拉強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值fptk的（）。

A、50%

B、65%

C、80%

D、90%

標(biāo)準(zhǔn)答案：B

知識(shí)點(diǎn)解析：規(guī)范對(duì)錨具疲勞荷載試驗(yàn)的應(yīng)力幅度和試驗(yàn)應(yīng)力上限值做出了規(guī)定，

應(yīng)力幅度應(yīng)不小于80MPa,試驗(yàn)應(yīng)力上限值為鋼材抗拉強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值fptk的65%。

2、錨具靜載錨固性能試驗(yàn)組裝時(shí)的初應(yīng)力最小可取鋼絞線抗拉強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值的（）。

A、1%

B、2%

C、5%

D、10%

標(biāo)準(zhǔn)答案：C

知識(shí)點(diǎn)解析：暫無(wú)解析

3、錨具摩阻損失試驗(yàn)中，錨口（含錨下墊板）摩阻損失率合計(jì)應(yīng)不大于（）。

A、3%

B、4%

C、5%

D、6%

標(biāo)準(zhǔn)答案：D

知識(shí)點(diǎn)解析：錨口（含錨下墊板）摩阻損失率合計(jì)應(yīng)不大于6%。

4、球型固定支座非滑移方向水平承載能力不應(yīng)小于支座豎向設(shè)計(jì)承載力的（）。

A、5%

B、10%

C、15%

D、20%

標(biāo)準(zhǔn)答案：B

知識(shí)點(diǎn)解析：暫無(wú)解析

5、盆式橡膠常溫型活動(dòng)支座的摩擦系數(shù)（力口5201硅脂潤(rùn)滑后）應(yīng)不大于（）。

A、0.03

B、0.04

C、0.05

D、0.06

標(biāo)準(zhǔn)答案：A

知識(shí)點(diǎn)露析：盆式橡膠支座成品力學(xué)性能包括豎向承載力、水平承載力、轉(zhuǎn)角、摩

擦系數(shù)4個(gè)試驗(yàn)項(xiàng)目，其中摩擦系數(shù)（力口5201硅脂潤(rùn)滑后）試驗(yàn)對(duì)常溫型支座和耐

寒型支座有如下規(guī)定：常溫型活動(dòng)支座的摩擦系數(shù)應(yīng)不大于0.03,耐寒型活動(dòng)支

座的摩擦系數(shù)應(yīng)不大于0.06o

6、對(duì)于盆式橡膠支座豎向承載力試驗(yàn)，每次、每級(jí)豎向變形應(yīng)取該次、該級(jí)加載

時(shí)四個(gè)豎向位移傳感器讀數(shù)的（）。

A、算術(shù)平均值

B、標(biāo)準(zhǔn)差

C、絕對(duì)值之和的1/2

D、絕對(duì)值之和

標(biāo)準(zhǔn)答案：A

知識(shí)點(diǎn)解析：相關(guān)規(guī)范時(shí)盆式支座豎向承載力試驗(yàn)的計(jì)算結(jié)果有如下規(guī)定：（1）每

次、每級(jí)豎向變形應(yīng)取該次、該級(jí)加載時(shí)四個(gè)豎向位移傳感器（百分表）讀數(shù)的算術(shù)

平均值：（2）每次、每級(jí)徑向變形應(yīng)取該次、該級(jí)加載時(shí)四個(gè)徑向位移傳感器（千分

表）讀數(shù)的絕對(duì)值之和的1/2；（3）三次測(cè)試結(jié)果的平均值為該支座試樣的測(cè)試結(jié)

果C

7、橋梁梳齒板式伸縮裝置拉伸、壓縮時(shí)最大水平摩阻力的指標(biāo)為（）kN/m。

A、＜2

B、＜3

C、＜4

D、＜5

標(biāo)準(zhǔn)答案：D

知識(shí)點(diǎn)解析：《公路橋梁伸縮裝住通用技術(shù)條件》（JT/T327-016）規(guī)定，橋梁梳

齒板式伸縮裝置拉伸、壓縮時(shí)最大水平摩阻力/kN/m：橋梁模數(shù)式伸縮裝置拉

伸、壓縮時(shí)最大水平摩阻力旦4xn）kN/m,其中n為多縫模數(shù)式伸縮裝置中橡膠密

封帶的個(gè)數(shù)。

8、隧道高分子防水卷材拉伸性能試驗(yàn)時(shí)，裁取的試件尺寸（縱向x橫向）為（）。

A、100mmx50mm

B、150mmx150mm

C^120mmx25mm

D、200mmx200mm

標(biāo)準(zhǔn)答案：C

知識(shí)點(diǎn)解析：暫無(wú)解析

9、土工合成材料常規(guī)厚度是在()壓力下的厚度測(cè)定值。

A、2.OkPa

B、20kPa

C、200kBa

D、2.OMPa

標(biāo)準(zhǔn)答案：A

知識(shí)點(diǎn)解析?：土工織物在承受規(guī)定的壓力下，正反兩面之間的距離稱為厚度。常規(guī)

厚度是指在2kPa壓力下的試樣厚度。

10、依據(jù)《公路橋梁預(yù)應(yīng)力鋼絞線用錨具、夾具和連接器》(JT/T329—2010)K

規(guī)定，預(yù)應(yīng)力鋼絞線的扁錨張拉端錨具，鋼絞線直徑為15.2mm,錨固根數(shù)為7

根，其標(biāo)記應(yīng)為()。

A、YM15-7

B、YMB15-7

C、YMH15-7

D、YMHB15-7

標(biāo)準(zhǔn)答案：B

知識(shí)點(diǎn)解析：《公路橋梁預(yù)應(yīng)力鋼絞線用錨具、夾具和連接器》(JT/T329-

2010)將錨具、連接器按其結(jié)構(gòu)形式分為張拉端錨具、固定端錨具兩類；《預(yù)應(yīng)力

筋用錨具、夾具和連接器》(GB/TI4370—2015)將錨具、夾具和連接器按錨固方

式不同，分為夾片式、支承式、組合式和握裹式四種基本類型。錨具、夾具和連接

器產(chǎn)品分類及代號(hào)見(jiàn)下表c

錨具、夾具和連機(jī)■產(chǎn)品分奧及代號(hào)

帳麻號(hào)產(chǎn)船分類名稱產(chǎn)品分類代號(hào)

YM

YMB

典福固定第1味比播”

蹲定?陳花懶只

JT/TW-白修田定?於正修RYMHB

圉定?第只

2010■?固定戰(zhàn)摘改式Y(jié)MP

■幡固定同指用式《UlYMPB

YJ

黑幡連穆力、叫

YJM

央片式

。制BJM

IJTM

支款式

?緲LMM

WH

冷玲I2M

制臺(tái)式

煙*RZM

科砥JYM

隙在YHM

（；B/T14370—

?影YJI.

2O1S夫片式

BJ1.

i/TL

支承式

?母LML

W?A林樂(lè)JYL

?等YJJ

央片式

BJJ

失風(fēng)

?文DTJ

支承式

0姆I-MJ

片、連接器的標(biāo)記由產(chǎn)品代號(hào)、預(yù)應(yīng)力鋼絞線直徑、預(yù)應(yīng)力鋼絞線根數(shù)三部分組

成。要注意交通運(yùn)輸行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)JT/T329—2010和國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB/T14370.2015對(duì)

產(chǎn)品代號(hào)和標(biāo)記的區(qū)別，同時(shí)也要注意同一規(guī)范內(nèi)不同產(chǎn)品分類代號(hào)的差異。選項(xiàng)

A是容易混淆的，依據(jù)JT/T329—2010的規(guī)定，YM15-7標(biāo)記為：預(yù)應(yīng)力鋼絞線

的圓錨張拉端錨具，鋼絞線直徑為15.2mm,錨固根數(shù)為7根。因此，本題正確

答案為B。

二、多項(xiàng)選擇題（本題共6題，每題1.0分，共6分。）

11、錨具靜載錨固性能試驗(yàn)，應(yīng)按預(yù)應(yīng)力鋼絞線抗拉強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值（fpg進(jìn)行分級(jí)等

速加載，加載分級(jí)包括（）。

標(biāo)準(zhǔn)答案：B,C,D,E

知識(shí)點(diǎn)解析：錨具靜載鋪固性能試驗(yàn)的加載速率為lOOMPa/min,以預(yù)應(yīng)力鋼絞

線抗拉強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值的20%、40%、60%、80%,分四級(jí)等速加載，加載至鋼絞線

抗拉強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值的80%后，持荷lh,然后用低于100MPa/min的加載速率緩慢加

載至試樣破壞。

12、錨具試驗(yàn)的抽樣，同一組批指的是（）等。

標(biāo)準(zhǔn)答案：A,B,C,D

知識(shí)點(diǎn)解析：規(guī)范規(guī)定，同一種產(chǎn)品、同一批原材料、同一種工藝、一次投料生產(chǎn)

的產(chǎn)品為一組批。對(duì)于錨具試驗(yàn)有關(guān)組批與抽樣還需注意：（1）每個(gè)抽檢組批不得

超過(guò)2000件（套）；（2）硬度檢驗(yàn)時(shí)抽取3%?5%,靜載錨固性能、周期荷載試驗(yàn)、

疲勞試驗(yàn)、輔助性試驗(yàn)時(shí)各抽取3個(gè)組裝件的用量。

13、下列屬于板式橡膠支座力學(xué)性能試驗(yàn)檢測(cè)項(xiàng)目的包括（）。

標(biāo)準(zhǔn)答案：A,B,C

知識(shí)點(diǎn)解析：板式橡膠支座力學(xué)性能試驗(yàn)檢測(cè)項(xiàng)目包括抗壓彈性模量、抗剪彈性模

量、抗剪黏結(jié)性能、抗剪老化、摩擦系數(shù)、轉(zhuǎn)角、極限抗壓強(qiáng)度。支座的檢測(cè)還包

括外觀質(zhì)量及尺寸檢測(cè)。

14、下列關(guān)于橋梁伸縮裝置試件描述，正確的有（），

標(biāo)準(zhǔn)答案：A,C,D

知識(shí)點(diǎn)解析：橋梁伸縮裝置的試驗(yàn)對(duì)象分為材料試件、構(gòu)件試件和整體試件三類，

整體試件為采用整體裝配后的伸縮裝置；當(dāng)受試驗(yàn)設(shè)備限制，不能對(duì)整體試件進(jìn)行

試驗(yàn)時(shí)，試件截取長(zhǎng)度不得小于4m；多縫模數(shù)式伸縮裝置應(yīng)不少于4個(gè)位移箱；

梳齒式伸縮裝置應(yīng)不小于一個(gè)單元。

15、預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁用金屬波紋管按截面形狀可分為（）。

標(biāo)準(zhǔn)答案：A,B,

知識(shí)點(diǎn)解析：預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁用金屬波紋管按截面形狀分為圓形和扁形，按徑向

剛度分為標(biāo)準(zhǔn)型和增強(qiáng)型，也可按每?jī)蓚€(gè)相鄰折疊口之問(wèn)凸起波紋的數(shù)量分為雙波

和多波。

16、土工布物理特性檢測(cè)項(xiàng)目有（）。

標(biāo)準(zhǔn)答案：A,B

知識(shí)點(diǎn)解析?：土工布物理特性檢測(cè)項(xiàng)目主要指土工布的厚度與單位面積質(zhì)量?？估?/p>

強(qiáng)度及延伸率屬于土工布的力學(xué)性能指標(biāo)。

三、判斷題（本題共70題，每題1.0分，共70分。）

17、錨具經(jīng)疲勞荷載性能試驗(yàn)后，鋼絞線因錨具夾持作用發(fā)生疲勞破壞的截面面積

不應(yīng)大于原試樣總截面面積的2%。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

標(biāo)準(zhǔn)答案：B

知識(shí)點(diǎn)解析：規(guī)范規(guī)定，錨具的疲勞性能試驗(yàn)，試樣經(jīng)過(guò)200萬(wàn)次循環(huán)荷載后，錨

具零件不應(yīng)發(fā)生疲勞破壞；鋼絞線因錨具夾持作用發(fā)生疲勞破壞的截面.面積不應(yīng)大

于原試樣總截面面積的5%。

18、錨具靜載試驗(yàn)過(guò)程中，若試驗(yàn)效率系數(shù)和實(shí)測(cè)極限拉力時(shí)的總應(yīng)變均滿足要

求，而錨具出現(xiàn)滑絲時(shí)，則試驗(yàn)應(yīng)重做。()

A、正確

B、錯(cuò)誤

標(biāo)準(zhǔn)答案：B

知識(shí)點(diǎn)解析：錨具靜載試驗(yàn)過(guò)程中，若試驗(yàn)值雖然滿足效率系數(shù)naK).95、實(shí)測(cè)

極限拉力時(shí)的總應(yīng)變叩心2.0%,而錨具破壞、斷裂、失效(滑絲、零件斷裂、嚴(yán)

重變形等)時(shí)，試驗(yàn)結(jié)果判定為錨具不合格。

19、某組板式橡膠支座實(shí)測(cè)抗剪彈性模量平均值為理論設(shè)計(jì)抗剪彈性模量的I.12

倍，則該批次支座合格。()

A、正確

B、錯(cuò)誤

標(biāo)準(zhǔn)答案：A

知識(shí)點(diǎn)解析：板式橡膠支座成品力學(xué)性能試驗(yàn)包括實(shí)測(cè)極限抗壓強(qiáng)度、抗壓彈性模

量、抗剪彈性模量、老化后抗剪彈性模量、轉(zhuǎn)角正切值及摩擦系數(shù)等試驗(yàn)項(xiàng)目，其

中，實(shí)測(cè)抗剪彈性模量的指標(biāo)為G土Gx15%。

20、板式橡膠支座抗壓彈性模量試驗(yàn)，需進(jìn)行三次加載試驗(yàn)，并要求實(shí)測(cè)單項(xiàng)結(jié)果

與算術(shù)平均值之間的偏差不應(yīng)大于算術(shù)平均值的5%。()

A、正確

B、錯(cuò)誤

標(biāo)準(zhǔn)答案：B

知識(shí)點(diǎn)解析：板式橡膠支座抗壓彈性模量試驗(yàn)，需進(jìn)行三次加載試驗(yàn)，實(shí)測(cè)單項(xiàng)結(jié)

果和算術(shù)平均值之間的偏差不應(yīng)大于算術(shù)平均值的3%,否則該試樣應(yīng)重新復(fù)核試

驗(yàn)一次。

21、盆式橡膠支座水平承載力試驗(yàn)中，要求固定支座水平承載力不應(yīng)小于支座豎向

承載力的10%。()

A、正確

B、錯(cuò)誤

標(biāo)準(zhǔn)答案：A

知識(shí)點(diǎn)解析：盆式橡膠支座成品力學(xué)性能要求包括豎向承載力、水平承載力、轉(zhuǎn)

角、摩擦系數(shù)四個(gè)試驗(yàn)項(xiàng)目，其中，水平承載力試驗(yàn)對(duì)減震型支座和非減震型支座

有如下規(guī)定：固定支座和單向活動(dòng)支座的水平承載力不小于支座豎向承載力的

10%,減震型固定支座和單向活動(dòng)支座的水平承載力不小于支座豎向承載力的

20%o

22、矩形四氟滑板橡膠支座可用于活動(dòng)支座。()

A、正確

B、錯(cuò)誤

標(biāo)準(zhǔn)答案：A

知識(shí)點(diǎn)解析：暫無(wú)解析

23、預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁用塑料波紋管力學(xué)性能試驗(yàn)中，要求環(huán)剛度不小于5kN/

m%()

A、正確

B、錯(cuò)誤

標(biāo)準(zhǔn)答案：B

知識(shí)點(diǎn)解析：預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁用塑料波紋管力學(xué)性能試驗(yàn)中，要求環(huán)剛度不小于

2

6kN/mo

24、土工布撕裂強(qiáng)度能夠反映土工織物抵抗垂直織物平面法向壓力的能力。()

A、正確

B、錯(cuò)誤

標(biāo)準(zhǔn)答案：B

知識(shí)點(diǎn)解析：頂破強(qiáng)度能夠反映土工織物抵抗垂直織物平面法向壓力的能力；撕裂

強(qiáng)度是指試樣在撕裂過(guò)程中抵抗擴(kuò)大破損裂口的最大拉力。

25、隧道防水卷材低溫彎折性能試驗(yàn)，若有一個(gè)試件不符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，則應(yīng)判定其

不合格。()

A、正確

B、錯(cuò)誤

標(biāo)準(zhǔn)答案：A

知識(shí)點(diǎn)解析：暫無(wú)解析

26、采用穿孔儀進(jìn)行隧道防水卷材抗穿孔試驗(yàn)，重錘自由落下，撞擊位于試樣表面

的沖頭，將試樣取出后若無(wú)明顯穿孔，則可評(píng)定為不滲水。()

A、正確

B、錯(cuò)誤

標(biāo)準(zhǔn)答案：B

知識(shí)點(diǎn)解析?：隧道防水卷材抗穿孔性試驗(yàn)，重錘自由落下，撞擊位于試樣表面的沖

頭，將試樣取出后若無(wú)明顯穿孔則表明試樣無(wú)穿孔，則還應(yīng)進(jìn)行水密性試驗(yàn)，根據(jù)

試驗(yàn)結(jié)果判斷試樣是否穿孔，繼而評(píng)定是否滲水。

四、綜合題(本題共5題，每題分，共5分。)

關(guān)于板式橡膠支座抗剪彈性模量試驗(yàn)，請(qǐng)回答下列問(wèn)題。

27、下列表述正確的是（）。

標(biāo)準(zhǔn)答案：A,D

知識(shí)點(diǎn)解析：支座抗剪彈性模量試驗(yàn)計(jì)算承載能力時(shí)，按支座有效承壓面積（鋼板

面積Ao）計(jì)算；計(jì)算水平拉力時(shí)，按支座平面毛面積（公稱面積A）計(jì)算。

28、針對(duì)600mmx700mmxl30mm支座，對(duì)中偏差不滿足要求的是（）。

標(biāo)準(zhǔn)答案：C,D

知識(shí)點(diǎn)解析:在支座抗剪彈性模量試驗(yàn)中，將試樣置于壓力機(jī)的承載板與中間鋼拉

板上，按雙剪組合配置好，對(duì)準(zhǔn)中心，偏差應(yīng)小于1%的試樣短邊尺寸。該支座型

號(hào)為600mmx700mmx130mm,短邊尺寸的1%為6mm,C、D選項(xiàng)均大于6mm。

29、在正式試驗(yàn)前，需對(duì)支座預(yù)加水平荷載，下列表述正確的有（）。

標(biāo)準(zhǔn)答案：A,D

知識(shí)點(diǎn)解析：預(yù)加水平荷載時(shí)，將以0.002?0.003MPa/s的速率連續(xù)施加水平

荷載至剪應(yīng)力增至r=l,OMPa,持荷5min,然后連續(xù)均勻地卸載至剪應(yīng)力為

0.IMPa,持荷5min,記錄初始值，預(yù)載3次。

30、正式加載試驗(yàn)中，下列表述正確的有（）。

標(biāo)準(zhǔn)答案：B,C,D

知識(shí)點(diǎn)解析：正式加載，每循環(huán)自剪應(yīng)力t=0.IMPa開(kāi)始，分級(jí)加載至T=

1.OMPa；每級(jí)加載剪應(yīng)力增加0.IMPa,持荷Imin；連續(xù)均勻地從T=1.OMPa

卸載至0.IMPa,持荷lOmin；連續(xù)進(jìn)行3次。

31、若該支座3次加載測(cè)得的綜合抗剪彈性模量分別為1.13MPa、1.l4MPa、

1.18MPa,則菱支座的綜合抗剪彈性模量應(yīng)?。ǎ?。

標(biāo)準(zhǔn)答案：C

知識(shí)點(diǎn)解析：綜合抗剪彈性模量G］取試樣3次加載所得3個(gè)結(jié)果的均值，單次試

驗(yàn)結(jié)果與均值之間的偏差應(yīng)不大于平均值的3%,否則重新復(fù)核試驗(yàn)一次。

公路水運(yùn)工程助理試驗(yàn)檢測(cè)師橋梁隧道

工程模擬試卷第3套

一、單項(xiàng)選擇題（本題共10題，每題1.0分，共10

分。）

1、以下檢測(cè)方法不屬于隧道內(nèi)混凝土襯砌厚度檢測(cè)方法的是（）。

A、鑿芯法

B、回彈法

C、地質(zhì)雷達(dá)法

D、激光斷面儀法

標(biāo)準(zhǔn)答案：B

知識(shí)點(diǎn)解析：襯砌厚度的檢測(cè)方法有鑿芯法、沖擊鉆打孔量測(cè)法、激光斷面儀檢測(cè)

法、直接測(cè)量法和地質(zhì)雷達(dá)法。鑿芯法和沖擊鉆打孔量測(cè)法是現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)的主要方

法，是目前最直接、最可靠和最準(zhǔn)確的檢測(cè)方法；不足之處在于具有破壞性，并且

實(shí)測(cè)的為個(gè)別“點(diǎn)”的厚度，不能全面反映厚度情況，激光斷面儀法使用必須滿足如

下條件：有初期支護(hù)內(nèi)輪廓線實(shí)測(cè)結(jié)果；襯砌背后不存在空洞或間隙；初期支護(hù)與

二次襯砌測(cè)量使用同一坐標(biāo)系的同一斷面。直接量測(cè)法是以二次模筑混凝土襯砌內(nèi)

模為參照物進(jìn)行直接量測(cè)。地質(zhì)雷達(dá)法可在襯砌表面連續(xù)測(cè)量，具有效率高、無(wú)損

等特點(diǎn)。選項(xiàng)B,回彈法則是混凝土強(qiáng)度的無(wú)損檢測(cè)方法。

2、《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)第一冊(cè)土建工程》（JTCF80/1—2017）對(duì)混凝土

襯砌背后空洞的要求是（）。

A、無(wú)空洞、無(wú)雜物

B、空洞累計(jì)長(zhǎng)度不應(yīng)大于隧道總長(zhǎng)的3%

C、空洞累計(jì)長(zhǎng)度不應(yīng)大于隧道總長(zhǎng)的5%

D、空洞累計(jì)長(zhǎng)度不應(yīng)大于隧道總長(zhǎng)的10%

標(biāo)準(zhǔn)答案：A

知識(shí)點(diǎn)解析：《公路工程竣（交）工驗(yàn)收辦法實(shí)施細(xì)則》（交公路[2010]65號(hào)）規(guī)定，

混凝土襯砌背后空洞累計(jì)長(zhǎng)度不應(yīng)大于隧道總長(zhǎng)的3%,單個(gè)空洞面積不大于

3m2；而《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)第一冊(cè)土建工程》（JTGF80/1—2017）對(duì)于

錨噴襯砌和混凝土襯砌背部密實(shí)狀況要求均為無(wú)空洞、無(wú)雜物。這里以最新規(guī)范為

準(zhǔn)，襯砌背部不允許出現(xiàn)空洞、雜物。

3、采用地質(zhì)雷達(dá)法檢測(cè)混凝土襯砌厚度，檢查方法和頻率為（）。

A、縱向3條測(cè)線，每20m檢查1個(gè)斷面，每個(gè)斷面3點(diǎn)

B、縱向3條測(cè)線，每10m檢查1個(gè)斷面，每個(gè)斷面3點(diǎn)

C、縱向5條測(cè)線，每20m檢查1個(gè)斷面，每個(gè)斷面5點(diǎn)

D、縱向5條測(cè)線，每10m椅杳1個(gè)斷面，每個(gè)斷面5點(diǎn)

標(biāo)準(zhǔn)答案：C

知識(shí)點(diǎn)解析：采用地質(zhì)雷達(dá)法檢測(cè)混凝土襯砌厚度，應(yīng)沿隧道縱向分別在拱頂、兩

側(cè)拱腰、兩側(cè)邊墻連續(xù)測(cè)試共5條測(cè)線，每20m檢查一個(gè)斷面，每個(gè)斷面測(cè)5

點(diǎn)。當(dāng)采用直接測(cè)量的方法檢查時(shí)，每20m檢查一個(gè)斷面，每個(gè)斷面測(cè)5點(diǎn)。

4、襯砌混凝土厚度檢查的合格標(biāo)準(zhǔn)為（）。

A、90%的檢查點(diǎn)的厚度N設(shè)計(jì)值，且最小厚度多0.5倍設(shè)計(jì)值

B、95%的檢查點(diǎn)的厚度之設(shè)計(jì)值，且最小厚度出.5倍設(shè)計(jì)值

C、90%的檢查點(diǎn)的厚度之設(shè)計(jì)值，且最小厚度X）.6倍設(shè)計(jì)值

D、95%的檢查點(diǎn)的厚度N設(shè)計(jì)值,且最小厚度K）.6倍設(shè)計(jì)值

標(biāo)準(zhǔn)答案：A

知識(shí)點(diǎn)解析：《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)第一冊(cè)土建工程》OTG1780/1-

2017）規(guī)定，隧道襯砌混凝土實(shí)測(cè)項(xiàng)目包括混凝土強(qiáng)度（關(guān)鍵項(xiàng)目）、襯砌厚度、墻面

平整度、襯砌背部密實(shí)狀況（關(guān)鍵項(xiàng)目），其中對(duì)襯砌厚度的允許偏差為：90%的檢

查點(diǎn)的厚度不小于設(shè)計(jì)厚度，且最小厚度不小于0.5倍設(shè)計(jì)厚度。這里還需要注

意的是，對(duì)于噴射混凝土，無(wú)須檢測(cè)墻面平整度。

5、混凝土襯砌墻面平整度的檢查方法和頻率是（）。

A、2m直尺：每20m每側(cè)連續(xù)檢查3尺，每尺測(cè)量最大間隙

B、2m直尺：每20m每側(cè)連續(xù)檢查5尺，每尺測(cè)量最大間隙

C、2m直尺；每50m每側(cè)連續(xù)檢查3尺，每尺測(cè)量最大間隙

D、2m直尺：每50m每側(cè)連續(xù)檢查5尺，每尺測(cè)量最大間隙

標(biāo)準(zhǔn)答案：B

知識(shí)點(diǎn)解析：混凝土襯砌〕嗇面平整度的檢查方法為：采用2m直尺，每20m每側(cè)連

續(xù)檢杳5尺，每尺測(cè)量最大間隙?；炷烈r砌墻面平整度的合格標(biāo)準(zhǔn)是：施工縫、

變形縫處W20mm,其他部位W5mm。

6、隧道仰拱厚度的合格標(biāo)準(zhǔn)是（）。

A、平均厚度不小于0.9倍設(shè)計(jì)厚度

B、平均厚度不小于0.95倍設(shè)計(jì)厚度

C、最小厚度大于或等于0.5倍設(shè)計(jì)厚度

D、實(shí)測(cè)厚度不小于設(shè)計(jì)值

標(biāo)準(zhǔn)答案：D

知識(shí)點(diǎn)解析：這里應(yīng)注意與混凝土襯砌厚度合格標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行區(qū)分，仰拱混凝土實(shí)測(cè)厚

度應(yīng)不小于設(shè)計(jì)值，采用尺量，每20m檢查1個(gè)斷面，每個(gè)斷面測(cè)5點(diǎn)；而混凝

土襯砌厚度合格標(biāo)準(zhǔn)為90%的檢查點(diǎn)的厚度工設(shè)計(jì)值，且最小厚度iK）.5倍設(shè)計(jì)

值，采用尺量或地質(zhì)雷達(dá)檢測(cè)。仰拱實(shí)測(cè)項(xiàng)目如下表所示。

何鐵實(shí)溜項(xiàng)目

檢女“日尻定假或允許儲(chǔ)用檢僉方法和■率

(△IR凝化強(qiáng)度（MPQ在合楙標(biāo)廊內(nèi)校標(biāo)*IX*方法檢套

26厚度（mm）不小F也計(jì)值尺?：姆20m愴杳1個(gè)嘛面,修個(gè)斷面圖5點(diǎn)

3保滬艇厚度?10.-5尺?:加201n測(cè)5點(diǎn)

4底面?zhèn)涑蹋╩m）*15水點(diǎn)儀：M20-1舞S點(diǎn)

7、明洞澆筑實(shí)測(cè)項(xiàng)目包括混凝土強(qiáng)度、混凝土厚度及（）。

A、襯砌與圍巖接觸情況

B、墻面平整度

C、鋼筋保護(hù)層厚度

D、鋼筋間距

標(biāo)準(zhǔn)答案：B

知識(shí)點(diǎn)解析：明洞澆筑實(shí)測(cè)項(xiàng)口如下表所示。

明劉淡筑實(shí)霸里目

梅套qn■定值或允許偏心檢看方法和候率

1△鹿■土強(qiáng)度在合格標(biāo)址內(nèi)按標(biāo)酢M險(xiǎn)方法檢A

尺■或采用?敏雷達(dá)進(jìn)行除合：ilHOm愴僉1個(gè)斷

混■上厚度（?由）不小于設(shè)計(jì)他

面,每個(gè)斷命■拱值.用《1拱侵和網(wǎng)倒邊■共，點(diǎn)

■工?、變形■處20

3?■平?度（mm）2m育尺:看10m婚假連續(xù)檢杳2尺.測(cè)最大間隙

其彼部位5

處需要考生注意的是，明洞澆筑實(shí)測(cè)項(xiàng)目和混凝土襯砌實(shí)測(cè)項(xiàng)目的差異，混凝土襯

砌實(shí)測(cè)項(xiàng)目增設(shè)襯砌背部密實(shí)狀況。對(duì)于墻面平整度檢查，明洞澆筑和混凝土襯砌

的檢查方法和合格判定標(biāo)準(zhǔn)是相同的。

8、拱架、支架和模板拆除時(shí)，不承受外荷載的拱、墻混凝土強(qiáng)度應(yīng)達(dá)到（）MPa。

A、3

B、5

C、8

D、10

標(biāo)準(zhǔn)答案：B

知識(shí)點(diǎn)解析：拱架、支架和模板拆除時(shí)，不承受外荷載的拱、墻混凝土強(qiáng)度應(yīng)達(dá)到

5MPa；承受?chē)鷰r壓力的拱、墻以及封頂和封口的混凝土強(qiáng)度應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)要求；圍

巖和初期支護(hù)變形未穩(wěn)定、或在塌方地段澆筑的襯砌混凝上應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度要求。

9、《公路工程竣（交）工驗(yàn)收辦法實(shí)施細(xì)則》（交公路發(fā)[2010]65號(hào)）規(guī)定，空洞累計(jì)

長(zhǎng)度不應(yīng)大于隧道總長(zhǎng)的（），單個(gè)空洞面積不應(yīng)大于（）m。。

A、1%,1

B、2%,2

C、3%,3

D、5%,5

標(biāo)準(zhǔn)答案：C

知識(shí)點(diǎn)解析：《公路工程竣（交）工驗(yàn)收辦法實(shí)施細(xì)則》（交公路發(fā)[2010]65號(hào)）規(guī)

定，空洞累計(jì)長(zhǎng)度不應(yīng)大于隧道總長(zhǎng)的3%,單個(gè)空洞面積不應(yīng)大于3m2。

10、初期支護(hù)、明洞、混凝土襯砌質(zhì)量檢查時(shí)均需要實(shí)測(cè)項(xiàng)目包含（）。

A、混凝土強(qiáng)度

B、外觀

C、混凝土厚度

D、墻面平整度

標(biāo)準(zhǔn)答案：A,C

知識(shí)點(diǎn)解析：本題需要考生注意的是，此三個(gè)隧道分部工程檢查項(xiàng)目及允許偏差很

相似，其中都需要檢測(cè)的項(xiàng)目為強(qiáng)度、厚度，明洞和混凝土襯砌還需同時(shí)檢測(cè)墻面

平整度，噴射混凝土和混凝土襯砌還需同時(shí)檢測(cè)背后缺陷。噴射混凝土強(qiáng)度和厚度

允許偏差相對(duì)復(fù)雜，需單獨(dú)記憶。對(duì)于墻面平整度檢查，明洞澆筑和混凝土襯砌的

檢查方法和合格判定標(biāo)準(zhǔn)是相同的。采用地質(zhì)雷達(dá)對(duì)隧道進(jìn)行無(wú)損檢測(cè)時(shí)，明洞和

混凝土襯砌為每10m檢查一個(gè)斷面，初期支護(hù)為每20m檢查一個(gè)斷面。具體各檢

查項(xiàng)的規(guī)定值見(jiàn)下表。

明河澆筑實(shí)測(cè)項(xiàng)目

』次0金*H■定值或允許■停愴々力法fowl率

MPa)在介懵懈厘內(nèi)

尺量或取用?ltir達(dá)進(jìn)行幡查：Z10m樓女1個(gè)?

26現(xiàn)?土厚度(2)不小FttitM

個(gè)?面■棺根■”角儡邊?牌，點(diǎn)

?I?.安也?依W20

310m2K.MSXMNr

其施郎位

?射震凝土實(shí)用事目

檢會(huì)41H就定值或先濟(jì)偏冷愴今萬(wàn)收“■率

當(dāng)詞MiC忤姐fkdloM.M件幀隙康度平

在板件上唉射系畿上,切割制取邊氏1?)?.

均使。設(shè)升值.懵-機(jī)試件M限強(qiáng)收＞0.85

事的戰(zhàn)量土整值的立力體域樣.在懷M條件F弗陀“出果州如

IA倍設(shè)計(jì)值；斗網(wǎng)11tM件期收＜1。時(shí),試竹施叢

(MPb)痛認(rèn)險(xiǎn)力4篇掰配at上槌取帆笈蹙度,以

強(qiáng)度▼均值A(chǔ)L05儡&計(jì)fl.任一煙試件技

0.95

?及厚度平均厚廈》愎計(jì)厚度;60%的用點(diǎn)厚度*拿禮法：?10.憐杳一個(gè)撕面,柚個(gè)-AIMI

2

D諛計(jì)“度;?小厚度N0.6倍設(shè)計(jì)厚度憔IX中線學(xué)?3，?1?。?/p>

地里雷達(dá)伏織向分解在慣凌、網(wǎng)■機(jī)

“必與HI卷網(wǎng)■邊?蟒饗*試典S條■蛾.餐l(h?Kr

3A無(wú)空陽(yáng).無(wú)余■

撿立狀收令個(gè)?0.*個(gè)?曲用5盤(pán)

混凝土村硼實(shí)測(cè)事目

』次NL定M或允許偏2愴僚方法他■(率

IA??￡??(MP.>住偽桃標(biāo)卷內(nèi)MXICM險(xiǎn)方限檢0

尺■或柔＞1??雷途?。?奎,?20?9〃1個(gè)?

2忖?厚度＜＞?)不小于&計(jì)值

■.熱個(gè)―費(fèi)81.曾命根“RI網(wǎng)■邊■共5點(diǎn)

■r■.文服?社?20

3??￥??<??)2m自尺：N20?姆?!逐續(xù)檢〃，尺.用■大間際

康質(zhì)育達(dá)進(jìn)行檢查：沿疆道演度.?《!陜1?融川網(wǎng)邊?

4?密實(shí)狀也￡空X、無(wú)架物

逢爆費(fèi)武共S條■鎮(zhèn)

題正確答案為ACo

二、判斷題(本題共70題，每題1.0分，共70分。)

11、隧道襯砌混凝土澆筑時(shí)可采用先拱后墻的方式進(jìn)行。()

A、正確

B、錯(cuò)誤

標(biāo)準(zhǔn)答案：B

知識(shí)點(diǎn)解析：《公路隧道施工技術(shù)規(guī)范》(JTG/T3660—2020)規(guī)定，拱、墻混凝

士應(yīng)一次連續(xù)澆筑，不得采用先拱后墻澆筑。不得先澆矮邊墻。

12、隧道襯砌混凝土施工完成后還應(yīng)對(duì)隧道總體情況進(jìn)行檢測(cè)，其中內(nèi)輪廓寬度的

允許偏差為±10mm°()

A、正確

B、錯(cuò)誤

標(biāo)準(zhǔn)答案：B

知識(shí)點(diǎn)解析：隧道襯砌混凝土完成后還應(yīng)對(duì)隧道整體情況進(jìn)行檢測(cè)，包括隧道中

線、路線中線、襯砌偏位、隧道凈高、凈寬、車(chē)道寬度等。主要實(shí)測(cè)項(xiàng)目及檢測(cè)控

制指標(biāo)如下表所示。

隧道總體實(shí)測(cè)孽目及要求

“次檢育理目曜定值或允注偏方險(xiǎn)皆方修刖頻率

1行?道竟度tIO尺量或微尢斷囹儀生；0線打20ms線配40m愴介

2內(nèi)粒觀真度(mnO不小于母計(jì)值1個(gè)斷面

W法：拗線修20m.“煩軸

3內(nèi)輪度不小于不計(jì)?

40B,檢介1個(gè)版曲.布個(gè)斯囪情摘般如華假快■共3點(diǎn)

4fitd!偏位（mm）2020-..flttln40mM1tt

5邊城或仰城坡度不大于近計(jì)俄尺量：福羽n檢杓10

13、在一般情況下，二次襯砌可以在圍巖和初期支護(hù)變形基本穩(wěn)定前施作。()

A、正確

B、錯(cuò)誤

標(biāo)準(zhǔn)答案：B

知識(shí)點(diǎn)解析：二次襯砌必須在圍巖和初期支護(hù)變形基本穩(wěn)定后施作。

14、仰拱不屬于混凝土對(duì)砌。()

A、正確

B、錯(cuò)誤

標(biāo)準(zhǔn)答案：B

知識(shí)點(diǎn)解析：地質(zhì)條件較差地段應(yīng)設(shè)置仰拱和二次襯砌混凝土形成閉環(huán)共同受力,

設(shè)有仰拱的隧道，仰拱對(duì)砌是混凝土襯砌的一部分。

15、襯砌混凝土強(qiáng)度試驗(yàn)可采用標(biāo)準(zhǔn)試件法和鑿芯法。()

A^正確

B、錯(cuò)誤

標(biāo)準(zhǔn)答案：A

知識(shí)點(diǎn)解析：襯砌混凝土強(qiáng)度可采用標(biāo)準(zhǔn)試件法和鑿芯法等，標(biāo)準(zhǔn)試件法的試件尺

寸為150mmxl50mmx150mm,在標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)條件下養(yǎng)護(hù)28d,按照標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)方法測(cè)

定混凝土強(qiáng)度。而噴射混凝土強(qiáng)度試驗(yàn)中的噴大板切割法和鑿方切割法，所采用的

試件尺寸為lOOmmxlOOmmx100mm,為非標(biāo)準(zhǔn)試件,試驗(yàn)結(jié)果需乘以0.95的系

數(shù)。

16、隧道襯砌模板安裝質(zhì)量要求拱頂處的高程偏差不超過(guò)±10mm。()

A、正確

B、錯(cuò)誤

標(biāo)準(zhǔn)答案：A

知識(shí)點(diǎn)解析：襯砌模板安裝質(zhì)量應(yīng)符合下表的規(guī)定。

耀?襯砌模板安?國(guó)?要求

項(xiàng)次檢C*H規(guī)定的或允許偏用愴Q方法和“率

1平闔位置及高川(E)*15尺■:全部

2tIO木器儀雷*:全部

3根II離程(mm)?10農(nóng)準(zhǔn)儀靂■:全部

4模幔平整度(g)52??尺8■尺：句點(diǎn)

5±10尺?：金部

17、相鄰環(huán)向受力筋搭諼位置應(yīng)錯(cuò)開(kāi)，錯(cuò)開(kāi)距離應(yīng)不小于1000mm。()

A、正確

B、錯(cuò)誤

標(biāo)準(zhǔn)答案：A

知識(shí)點(diǎn)解析：襯砌鋼筋連接應(yīng)符合下列規(guī)定：環(huán)向受力筋與縱向分布筋每個(gè)節(jié)點(diǎn)應(yīng)

進(jìn)行綁扎或焊接：環(huán)向受力筋的搭接應(yīng)采用焊接或機(jī)械連接；相鄰環(huán)向受力筋搭接

位置應(yīng)錯(cuò)開(kāi)，錯(cuò)開(kāi)距離應(yīng)不小于1m；同一受力鋼筋的兩個(gè)搭接距離應(yīng)不小于

1.5m；箍筋連接點(diǎn)應(yīng)在環(huán)向受力筋和縱向分布筋的交叉連接處，并應(yīng)進(jìn)行綁扎或

焊接；內(nèi)外層受力筋之間的限位鋼筋應(yīng)與環(huán)向受力筋進(jìn)行焊接；仰拱襯砌鋼筋或預(yù)

埋連接鋼筋應(yīng)與拱墻環(huán)向受力筋焊接或機(jī)械連接。

18、拱墻混凝土襯砌墻面平整度檢測(cè)施工縫位置要求不大于20mm。()

A、正確

B、錯(cuò)誤

標(biāo)準(zhǔn)答案：A

知識(shí)點(diǎn)解析：混凝土襯砌實(shí)測(cè)項(xiàng)目應(yīng)符合下表規(guī)定：[*]

19、隧道襯砌混凝土在隧道內(nèi)空氣濕度＞90%時(shí)，可不進(jìn)行灑水養(yǎng)護(hù)。()

A、正確

B、錯(cuò)誤

標(biāo)準(zhǔn)答案：A

知識(shí)點(diǎn)解析：混凝土養(yǎng)十要求如下：(1)混凝土拆模后應(yīng)立即進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。普通混凝

土養(yǎng)護(hù)時(shí)間不得小于7d.摻外加劑時(shí)不得少于144采用硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽

水泥或礦渣硅酸鹽水泥拌制的混凝土養(yǎng)護(hù)時(shí)間不得少于7d,有抗?jié)B要求的混凝土

養(yǎng)護(hù)時(shí)間不得少于14d。(2)隧道內(nèi)空氣濕度大于90%時(shí)，可不進(jìn)行灑水養(yǎng)護(hù)。(3)

明洞襯砌應(yīng)采用覆蓋或?yàn)⑺B(yǎng)護(hù)。(4)在寒冷地區(qū)，應(yīng)做好襯砌保溫工作?；炷?/p>

內(nèi)部溫度與環(huán)境溫差不得超過(guò)20C；混凝土的降溫速率最大不應(yīng)超過(guò)3c/do

20、采用隧道激光斷面，義對(duì)隧道總體尺寸進(jìn)行檢測(cè)時(shí)，曲線每20m、直線每40m

檢查一個(gè)斷面。()

A、正確

B、錯(cuò)誤

標(biāo)準(zhǔn)答案：A

知識(shí)點(diǎn)解析：采用隧道激光斷面儀對(duì)隧道斷面輪廓進(jìn)行檢測(cè)時(shí)，隧道總體尺寸、隧

道超欠挖檢測(cè)、初期支并和混凝土襯砌檢測(cè)斷面布設(shè)存在一定差異。對(duì)隧道總體實(shí)

測(cè)項(xiàng)目行車(chē)道寬度、內(nèi)輪廓寬度、內(nèi)輪廓高度檢測(cè)時(shí)曲線每20m、直線每40m檢

查一個(gè)斷面；洞身開(kāi)挖的超欠挖檢測(cè)時(shí)每20m檢查一個(gè)斷面，每個(gè)斷面自拱頂每

2m測(cè)1點(diǎn)；初期支護(hù)斷面每10m檢查一個(gè)斷面；二次襯砌斷面每20m檢查一個(gè)斷

面。因此，本題正確答案為“A”。

三、多項(xiàng)選擇題（本題共7題，每題1.0分，共7分。）

21、隧道混凝土襯砌實(shí)測(cè)項(xiàng)目包括（）。

標(biāo)準(zhǔn)答案：A,C,D,E

知識(shí)點(diǎn)解析：混凝土襯砌的實(shí)測(cè)項(xiàng)目有：混凝土強(qiáng)度、襯砌厚度、墻面平整度、襯

砌背部密實(shí)狀況（有無(wú)空洞和雜物）。

22、隧道施工時(shí)，模筑混凝土襯砌拆模后應(yīng)立即進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時(shí)需符合（）等相關(guān)

規(guī)定。

標(biāo)準(zhǔn)答案：BC,D

知識(shí)點(diǎn)解析：選項(xiàng)A錯(cuò)誤，模筑混凝土襯砌拆模后應(yīng)立即進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，普通混凝土

養(yǎng)護(hù)時(shí)間不得小于7d,摻外加劑時(shí)不得少于14do

23、隧道混凝土襯砌背后空洞的檢測(cè)方法有（）。

標(biāo)準(zhǔn)答案：A,B,D

知識(shí)點(diǎn)解析：選項(xiàng)C、E錯(cuò)誤，激光斷面儀的工作原理決定了其不可對(duì)襯砌背后的

狀況進(jìn)行判斷，超聲法檢測(cè)混凝土內(nèi)的空洞采用的是非金屬超聲儀，通常需要兩個(gè)

測(cè)面分別放置發(fā)射和接收換能器，隧道的襯砌只有一個(gè)測(cè)試面，所以不適合采用超

聲法。

24、進(jìn)行隧道工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定時(shí)，混凝土襯砌外觀質(zhì)量應(yīng)符合下列要求（）。

標(biāo)準(zhǔn)答案：C,D

知識(shí)點(diǎn)解析：《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)第一冊(cè)土建工程》（JTGF80/1—2017）

第10.14節(jié)規(guī)定，隧道外觀質(zhì)量應(yīng)進(jìn)行全面檢查，并滿足規(guī)定要求，否則該檢驗(yàn)

項(xiàng)目為不合格。其中隧道混凝土襯砌外觀質(zhì)量應(yīng)符合下列規(guī)定：（1）蜂窩麻面面積

不得超過(guò)該面總面積的0.5%,深度不得超過(guò)10mm。（2）隧道襯砌鋼筋混凝土結(jié)

構(gòu)裂縫寬度不得超過(guò)0.2mm,混凝土結(jié)構(gòu)裂縫寬度不得超過(guò)0.4mm。

25、隧道混凝土襯砌鋼筋實(shí)測(cè)項(xiàng)目包括（）。

標(biāo)準(zhǔn)答案：A,B,C,D,E

知識(shí)點(diǎn)解析：這里應(yīng)注意初期支護(hù)鋼筋網(wǎng)實(shí)測(cè)項(xiàng)目和混凝土襯砌鋼筋實(shí)測(cè)項(xiàng)目的差

別，初期支護(hù)鋼筋網(wǎng)實(shí)測(cè)項(xiàng)目為鋼筋網(wǎng)噴射混凝土保護(hù)層厚度、網(wǎng)格尺寸和搭接長(zhǎng)

度三項(xiàng)，其中網(wǎng)格尺寸為關(guān)鍵項(xiàng)目，而混凝土襯砌鋼筋實(shí)測(cè)項(xiàng)目共計(jì)5項(xiàng)，其中主

筋間距為關(guān)鍵項(xiàng)目，襯砌鋼筋實(shí)測(cè)項(xiàng)目如下表所示。

?道村9綱筋實(shí)看項(xiàng)目

“次冷育蠅定第或允許?起檢女方法和?書(shū)

1△主解回距（E）*10尺■或技仲?zèng)_標(biāo)常能承K恰合：句模板刮3點(diǎn)

2用月審器附距<5尺■:%H板冽3點(diǎn)

3220尺量：修模板測(cè)3點(diǎn)

4制筋長(zhǎng)度（mm）浦足設(shè)計(jì)要求尺模板除代2帙

)例筋保妒暖厚度（mm）410.-5尺■:M幅板幫3點(diǎn)

26、隧道仰拱實(shí)測(cè)項(xiàng)目包括（）。

標(biāo)準(zhǔn)答案：A,B,C,D

知識(shí)點(diǎn)解析：仰拱實(shí)測(cè)項(xiàng)目包括混凝土強(qiáng)度、混凝土厚度、鋼筋保護(hù)層厚度及底面

高程，其中混凝土強(qiáng)度及厚度為關(guān)鍵項(xiàng)目。

27、仰拱質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定基本要求包含（）。

標(biāo)準(zhǔn)答案：A,B,C,D

知識(shí)點(diǎn)解析：根據(jù)《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)第一冊(cè)土建工程》（JTGF80/1-

2017）規(guī)定，仰拱質(zhì)量檢驗(yàn)應(yīng)符合要求包含所有選項(xiàng)，另外仰拱外觀質(zhì)量要求為混

凝土表面應(yīng)無(wú)露筋。仰洪實(shí)測(cè)項(xiàng)目包含混凝土強(qiáng)度、混凝土厚度、鋼筋保護(hù)層厚度

及底面高程，其中混凝土強(qiáng)度和厚度為關(guān)鍵項(xiàng)目。

公路水運(yùn)工程助理試驗(yàn)檢測(cè)師橋梁隧道

工程模擬試卷第4套

一、單項(xiàng)選擇題（本題共8題，每題1.0分，共8分。）

1、《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)第一冊(cè)土建工程》（JTGF80/1—2017）適用于（）

施工的隧道。

A、盾構(gòu)機(jī)法

B、掘進(jìn)機(jī)法

C、破碎機(jī)法

D、鉆爆法

標(biāo)準(zhǔn)答案：D

知識(shí)點(diǎn)解析：隧道的開(kāi)挖掘進(jìn)方式有：鉆爆法、盾構(gòu)機(jī)法、掘進(jìn)機(jī)法、破碎機(jī)法。

開(kāi)挖掘進(jìn)方式應(yīng)根據(jù)圍巖級(jí)別、隧道長(zhǎng)度、斷面大小、支護(hù)結(jié)構(gòu)、工期要求、機(jī)械

設(shè)備配置、出渣條件等因素綜合確定，其中鉆爆法是目前我國(guó)公路隧道最常用的開(kāi)

挖掘進(jìn)方式?！豆饭こ藤|(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)第一冊(cè)土建工程》（JTGF80/I-

2017）適用于鉆爆法施工隧道的質(zhì)量檢驗(yàn)。

2、高速公路隧道竣工檢查時(shí)發(fā)現(xiàn)洞內(nèi)有不符合要求的滲漏水現(xiàn)象，依據(jù)《公路工

程竣（交）工驗(yàn)收實(shí)施細(xì)則》（交公路發(fā)［2010］65號(hào)），應(yīng)扣（）分。

A、2?5

B、5~10

C、10?15

D、15?20

標(biāo)準(zhǔn)答案：B

知識(shí)點(diǎn)解析：根據(jù)《公路工程竣（交）工驗(yàn)收實(shí)施細(xì)則》（交公路發(fā)［2010］65號(hào)），在

隧道竣工檢查時(shí)，當(dāng)洞內(nèi)有滲漏水現(xiàn)象，不符合要求時(shí)，高速公路、一級(jí)公路扣

5?10分，其他公路隧道扣1?5分，凍融地區(qū)存在滲漏水現(xiàn)象時(shí)扣分取高限。

3、進(jìn)行特長(zhǎng)隧道實(shí)體質(zhì)量鑒定抽杳時(shí)，對(duì)于襯砌強(qiáng)度應(yīng)抽杳不少于（）測(cè)區(qū)。

A、10

B、20

C、50

D、100

標(biāo)準(zhǔn)答案：B

知識(shí)點(diǎn)解析：根據(jù)《公路工程竣（交）工驗(yàn)收實(shí)施細(xì)則》（交公路發(fā)［2010165號(hào)），對(duì)

隧道實(shí)體進(jìn)行抽查時(shí)，中、短隧道襯砌強(qiáng)度抽查不少于10測(cè)區(qū)，特長(zhǎng)、長(zhǎng)隧道抽

查不少于20測(cè)區(qū)。

4、根據(jù)《公路工程竣（交）工驗(yàn)收實(shí)施細(xì)則》（交公路發(fā)【2010165號(hào)），以下表述錯(cuò)誤

的是（）。

A、隧道以每座作為一個(gè)單位工程

B、特長(zhǎng)隧道、長(zhǎng)隧道分為多個(gè)合同段施工的，每個(gè)合同段為一單位工程

C、隧道襯砌、總體、路面分別為一個(gè)分部工程

D、隧道初期支護(hù)為一個(gè)分部工程

標(biāo)準(zhǔn)答案：D

知識(shí)點(diǎn)解析：隧道竣（交）工驗(yàn)收時(shí)，將隧道的襯砌、總體、路面分別作為一個(gè)分部

工程。初期支護(hù)屬于隧道襯砌（分部工程）的一個(gè)分項(xiàng)工程，初期支護(hù)為隱蔽工程，

其質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定工作應(yīng)隨施工進(jìn)度同期完成。

5、混凝土襯砌外觀檢查時(shí)，蜂窩、麻面面積不應(yīng)超過(guò)該面總面積的（）。

A、0.2%

B、0.5%

C、1.0%

D、2.0%

標(biāo)準(zhǔn)答案：B

知識(shí)點(diǎn)解析：《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)第一冊(cè)土建工程》（JTGF80/1-

2017）規(guī)定，蜂窩、麻面面積不應(yīng)超過(guò)總面積0.5%,深度不應(yīng)超過(guò)10mm。另外

還應(yīng)注意規(guī)范對(duì)襯砌裂縫寬度的限值規(guī)定，鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)縫寬不得超過(guò)

0.2mm,混凝土結(jié)構(gòu)縫寬不得超過(guò)0.4mm。

6、兩車(chē)道布置的公路隧道應(yīng)劃歸為（）。

A、小跨度隧道

13、一般跨度隧道

C、中等跨度隧道

D、大跨度隧道

標(biāo)準(zhǔn)答案：B

知識(shí)點(diǎn)解析：公路隧道按照跨度或車(chē)道數(shù)分類時(shí)，將兩車(chē)道隧道劃分為一般跨度隧

道。三車(chē)道為中等跨度隧道，四車(chē)道及其以上為大跨度隧道。

7、兩隧道并行布置，兩洞結(jié)構(gòu)之間彼此不產(chǎn)生有害影響的隧道，稱為（）。

A、分離隧道

B、小凈距隧道

C、連拱隧道

D、分叉隧道

標(biāo)準(zhǔn)答案：A

知識(shí)點(diǎn)解析：隧道的布置方式分以下四種。（1）分離式隧道：兩隧道并行布置，且

兩洞結(jié)構(gòu)之間彼此不產(chǎn)生有害影響的隧道。（2）小凈距隧道：并行布置的兩隧道之

間的凈距較小，兩洞結(jié)閡之間彼此產(chǎn)生有害影響的隧道。（3）連拱隧道：并行布置

的兩隧道的人工結(jié)構(gòu)連接在一起的隧道。（4）分叉隧道：雙向行駛的大跨隧道或連

拱隧道，由小凈距逐漸過(guò)渡到分離式雙洞隧道的隧道。

8、關(guān)于公路隧道特點(diǎn)的描述，不正確的選項(xiàng)是（）。

A、結(jié)構(gòu)受力明確

B、斷面大、形狀扁平

C、圍巖條件復(fù)雜

D、不可預(yù)見(jiàn)因素多

標(biāo)準(zhǔn)答案：A

知識(shí)點(diǎn)解析：公路隧道是特殊的道路結(jié)構(gòu)物