汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)

構(gòu)造與原理江-50

B0km/hO潤(rùn)滑系統(tǒng)構(gòu)造與原理認(rèn)知識(shí)別潤(rùn)滑油路認(rèn)知識(shí)別發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑方式潤(rùn)滑系統(tǒng)工作原理潤(rùn)滑油流路徑目

錄PART

01發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑方式發(fā)動(dòng)機(jī)各零件的潤(rùn)滑強(qiáng)度及潤(rùn)滑方式取決于該零件的工作條件，相對(duì)運(yùn)動(dòng)速度和承受機(jī)械負(fù)荷、熱負(fù)荷

的大小。

現(xiàn)代汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)多采用壓

力潤(rùn)滑與飛濺潤(rùn)滑相結(jié)合的綜合潤(rùn)

滑方式。壓力潤(rùn)滑飛濺潤(rùn)滑發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑方式潤(rùn)滑

方式潤(rùn)滑脂潤(rùn)滑飛濺潤(rùn)滑方式主要是利用發(fā)動(dòng)

機(jī)工作時(shí)曲軸和凸輪軸旋轉(zhuǎn)時(shí)

攪起的油霧，或從連桿大頭上

專(zhuān)設(shè)的油孔噴出的油滴和油霧，

對(duì)摩擦表面進(jìn)行潤(rùn)滑，這種潤(rùn)

滑方式適合于暴露的零件表面，

如汽缸壁、凸輪等；相對(duì)運(yùn)動(dòng)

速度較低的零件，如活塞銷(xiāo)等；

機(jī)械負(fù)荷較輕的零件，如挺柱

等。壓力潤(rùn)滑方式就是在汽缸體或

汽缸蓋上設(shè)置專(zhuān)門(mén)的潤(rùn)滑油道

利用機(jī)油泵使?jié)櫥徒⒁欢?/p>

的壓力，通過(guò)潤(rùn)滑油道向零件

的潤(rùn)滑面間輸送潤(rùn)滑油。這種

潤(rùn)滑方式主要用于主軸承、連

桿軸承及凸輪軸軸承等負(fù)荷較

大的摩擦表面的潤(rùn)滑。發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑方式潤(rùn)滑脂潤(rùn)滑壓力潤(rùn)滑飛濺潤(rùn)滑對(duì)于負(fù)荷較小的發(fā)動(dòng)機(jī)輔助裝

置則只需定期、定量加注潤(rùn)滑

脂進(jìn)行潤(rùn)滑，例如水泵及發(fā)電

機(jī)軸承等，它不屬于潤(rùn)滑系的

工作范疇。發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑方式壓力潤(rùn)曲軸主軸徑、連桿軸徑、凸

輪軸軸徑等飛濺潤(rùn)滑氣缸壁、活塞銷(xiāo)、凸輪等潤(rùn)滑脂潤(rùn)滑水泵軸承、發(fā)電機(jī)軸承等PART

02潤(rùn)滑系統(tǒng)工作原理當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，潤(rùn)滑油被機(jī)油泵經(jīng)集濾器從油底殼中吸入，加壓后送入機(jī)油濾清器，過(guò)濾后供

入主油道，再壓送分配到各潤(rùn)滑部件表面。機(jī)油

泵上裝有限壓閥，當(dāng)油壓過(guò)高時(shí)，限壓閥打開(kāi)，

以保持油壓正常。濾清器蓋上設(shè)有旁通閥，當(dāng)濾

清器堵塞時(shí)，潤(rùn)滑油不經(jīng)過(guò)濾清器濾清，而由旁通閥直接進(jìn)入主油道，潤(rùn)滑零件摩擦表面后流回

油底殼。潤(rùn)滑系統(tǒng)工作原理潤(rùn)滑系基本工作原理發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)工作時(shí)，壓力潤(rùn)滑與飛濺潤(rùn)滑是同時(shí)存

在的，進(jìn)行的是以壓力潤(rùn)滑

為基礎(chǔ)的復(fù)合式潤(rùn)滑方式。

只是不同部件的潤(rùn)滑方式不

同而已。潤(rùn)滑系統(tǒng)工作原理飛濺+壓力潤(rùn)滑飛濺潤(rùn)滑壓力潤(rùn)滑發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)加油口搖臂機(jī)油回路活塞及活塞環(huán)氣門(mén)座及氣門(mén)彈簧通往缸蓋的油道主油道連桿機(jī)油泵連桿大頭主軸承連桿軸承機(jī)油機(jī)油濾清器油底殼(機(jī)油盤(pán))集

濾PART

03潤(rùn)滑油流路徑發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油道分為主油道和分油道，主油道一般在汽缸體內(nèi)側(cè)，沿發(fā)動(dòng)機(jī)縱向布置，

其余油道為分油道。在機(jī)油泵、濾清器、缸

體、缸蓋、曲軸、凸輪軸等部件上加工出各種油孔油道。潤(rùn)滑系統(tǒng)工作時(shí)，經(jīng)過(guò)油道油

孔輸送或回流潤(rùn)滑油，從而形成潤(rùn)滑油路。凸輪軸集濾器

機(jī)油泵

油底殼

潤(rùn)滑油路(縱向)潤(rùn)滑油流路徑氣缸蓋油道回油孔主油道機(jī)油濾清器油孔及油道機(jī)油泵潤(rùn)

滑

油

路(

橫

向

)發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油路示意圖機(jī)油加注口集濾器潤(rùn)滑油流路徑曲軸上的油孔油道潤(rùn)滑油流路徑缸體上的油孔油道缸蓋上的油孔油道缸體上的用于飛濺潤(rùn)滑的油孔潤(rùn)滑油流路徑凸輪軸←液壓挺柱活塞連桿曲軸主油道←回

油

道

旁通閥出油口

機(jī)油濾清器機(jī)油泵

限壓閥集濾器油底殼桑塔納AJR發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油路走向圖桑塔納AJR

發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油路走向如圖所示，主

桑塔納JV發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油油路走向如圖所示，主

油道分為兩路，分別為曲軸主油道和凸輪軸主

油道分為三路，分別為曲軸主油道、中間軸主油道，其中凸輪軸主油道有分油道與液壓挺柱

油道和凸輪軸主油道，其中凸輪軸主油道有分導(dǎo)向孔相通。

油道與液壓挺柱導(dǎo)向孔相通。凸輪軸液