常州寶達(dá)企業(yè)STP分析報(bào)告追逐者：安路陽劉旭達(dá)沈洋洋錢鵬程楊萬林蘇鴛鴛2011年9月29日目錄一、市場細(xì)分表……………………二、選擇目標(biāo)市場…………………三、現(xiàn)有車型分析…………………最新車型————大眾CC………………大眾CCVS豐田新銳志……大眾CCVS別克新君威……大眾CC前景展望……………大眾速騰VS一汽豐田卡羅拉……………大眾速騰VS雪弗蘭科魯茲…大眾速騰前景展望…………四、市場定位圖…………………一汽大眾市場細(xì)分表性別年齡車型偏好消費(fèi)目的生活方式市場特征男青年越野代步奔放熱情、高檔次主要用來代步，注重品牌質(zhì)量等，生活追求自由，個(gè)性張揚(yáng)，偏向越野車注重品牌轎車注重質(zhì)量開朗逐漸成熟、合理消費(fèi)注重價(jià)格中老年越野代步成熟但又充滿激情偏向車型是轎車，注重質(zhì)量和品牌，作息有規(guī)律，生活有一定的規(guī)則個(gè)性溫順注重品牌轎車注重質(zhì)量沉穩(wěn)大方有品位注重價(jià)格女青年越野代步潮流時(shí)髦、有青春朝氣偏向車型為轎車，主要用來代步，注重品牌價(jià)格等。平穩(wěn)有規(guī)律，起伏不是很大有思想，敢作敢為注重時(shí)尚轎車注重質(zhì)量時(shí)尚保守注重價(jià)格中老年越野代步時(shí)尚成熟、有激情活力偏向車型為轎車，注重價(jià)格，主要用來代步，主要生活方式為相夫教子，圍繞家庭生活，個(gè)性不明顯注重品牌轎車注重質(zhì)量有品味、有氣質(zhì)、沉穩(wěn)大方注重價(jià)格根據(jù)上表可以得出一汽大眾按生活方式主要分為三類類主要市場：分別追求時(shí)尚品牌和追求實(shí)用保守，還有就是追求大氣安全時(shí)尚品牌市場評(píng)估青年追求一種生活的自由，張揚(yáng)個(gè)性，處于有理想有抱負(fù)的時(shí)期，接受新事物的能力較強(qiáng)。個(gè)性鮮明，有思想，敢作敢為。實(shí)用保守市場評(píng)估中老年的生活有規(guī)律，為了家庭而工作。這類消費(fèi)群體已經(jīng)積累了一定的購買資金，有較強(qiáng)的購買力。男性中老年購買汽車的主要目的是代步，方便工作和家庭出游，在挑選汽車時(shí)會(huì)更注重汽車空間和安全性。3、追求大氣、安全市場評(píng)估許多白領(lǐng)及企業(yè)高層消費(fèi)者，更加注重汽車的大氣品牌、汽車的安全性能、喜歡沉穩(wěn)、吸引人的氣質(zhì)的車。選擇目標(biāo)市場目前買車的大多是男性，尤其是中年男性居多。中年男性大多有著穩(wěn)定的收入，很多因?yàn)楣ぷ鞯男枰?，對車的需求也比較多。所以我們首先確定的目標(biāo)市場是中老年男性市場。與此同時(shí)青年男性市場也是不可忽略的。所以而我們的最終決定是選擇男性市場。企業(yè)現(xiàn)有車型分析最新車型——大眾CC大眾CC被歐洲媒體譽(yù)為“有史以來最美的大眾汽車”，擴(kuò)展延伸了大眾品牌的精神內(nèi)涵，充分展示大眾汽車深厚的設(shè)計(jì)功力。一汽-大眾推出國產(chǎn)CC，著力打造優(yōu)雅動(dòng)感的高級(jí)轎車，在設(shè)計(jì)風(fēng)格、材質(zhì)工藝、駕控體驗(yàn)和安全配置上攀登B級(jí)轎車豪華之巔，讓中國消費(fèi)者能夠享受動(dòng)感與優(yōu)雅完美結(jié)合的魅力。①1、大眾CCvs豐田新銳志品牌價(jià)格油耗加速時(shí)間（0-100km/h）整車質(zhì)保大眾CC26W左右8~10.7L/100km8秒（0-100km/h）兩年或6萬公里豐田新銳志20-30W左右9.1L9秒三年或10萬公里2、大眾CCvs別克新君威品牌價(jià)格油耗加速時(shí)間（0-100km/h）整車質(zhì)保大眾CC26W左右8~10.7L/100km8秒兩年或6萬公里別克新君威20-27W左右8.8L/100km11.4秒兩年或6萬公里總結(jié)CC的外形設(shè)計(jì)融合了跑車的動(dòng)感與豪華轎車的優(yōu)雅，剛勁有力而不失華貴，顯示出獨(dú)有的氣質(zhì)內(nèi)涵。銳利的“丹鳳眼”前大燈充滿運(yùn)動(dòng)張力，鷗翼造型前保險(xiǎn)杠動(dòng)感十足。豪華車特有的高腰線車身，利刃般鋒利的貫穿棱線，硬朗的高輪拱設(shè)計(jì)，同級(jí)車中唯一采用豪華高擋跑車特色自動(dòng)無框車門設(shè)計(jì)，均展示了CC這個(gè)運(yùn)動(dòng)健將驍勇帥氣的一面。與前風(fēng)擋完美融合的全景天窗，以柔和的曲線銜接著向下傾斜的大面積后風(fēng)擋，勾勒出車頂英氣逼人的動(dòng)感線條。帶擾流功能設(shè)計(jì)的短尾造型靈動(dòng)非凡，加大尺寸并拉長的尾燈與前大燈相呼應(yīng)，讓整車看起來非常協(xié)調(diào)，渾然天成。4、大眾CC市場前景展望從車身尺寸上看，大眾CC最明顯差異在于其車身高度降低了55mm。對于一款轎跑車來說，低矮的車身也是必備。無框的車門、狹小的側(cè)窗、上提的腰線和流線化跑車線條，則進(jìn)一步將大眾CC與邁騰徹底區(qū)分開來。后排空間狹小，是傳統(tǒng)跑車的不足，隨著以大眾CC、奔馳CLS為代表四門轎跑車相繼推出，這一先天不足得到了最大程度的彌補(bǔ)。從實(shí)際乘坐感受上看，雖然大眾CC的后排空間略遜色于傳統(tǒng)中級(jí)車，但其不輸給緊湊型轎車的空間表現(xiàn)，讓它足以滿足普通家用車消費(fèi)者的需要。后排雙座設(shè)計(jì)是大眾CC的一大特點(diǎn)，這種設(shè)計(jì)雖然看起來很有檔次，但在實(shí)用性方面卻打了不小的折扣。若大眾將其定位為一款走量的車型，那推出低門檻的1.4TSI車型顯然是阻擊競爭對手的最佳選擇。大眾CC的同平臺(tái)兄弟邁騰，其1.8TSI車型在總銷量中所占的比重更是高達(dá)73.2%以上。來自德國市場的資料顯示，大眾CC在售價(jià)方面要略高于普通版轎車。同為1.8TSI車型，邁騰的售價(jià)為2.7675萬歐元，CC是3.0575萬歐元，兩款車相差了0.29萬元?dú)W元。目前國產(chǎn)邁騰2.0TSI車型的官方售價(jià)為25.18萬元，與其配置配置水平接近的國產(chǎn)CC2.0TSI車型應(yīng)該不會(huì)超過28萬元，27.88萬元或?qū)⒊蔀槠渥罱K售價(jià)。低端的1.8TSI自動(dòng)擋車型，則有可能定在24.88萬元左右。若大眾想讓國產(chǎn)CC全面阻擊新君威，那推出1.4TSI低配車型，并把價(jià)格門檻降至20萬元左右，顯然是必要選擇。②1、大眾速騰VS一汽豐田卡羅拉品牌售價(jià)油耗0-100Km/h加速時(shí)間排量[ML]大眾速騰16w左右6.0L(90km/h等速15.5秒1595一汽豐田卡羅拉14W左右8.8L12.8秒1600或18002、大眾速騰VS雪佛蘭科魯茲品牌售價(jià)油耗0-100Km/h加速時(shí)間排量[ML]大眾速騰16w左右6.0(90km/h等速)15.5秒1595雪弗蘭科魯茲9.91萬-15.99萬7.78.7秒1600總結(jié)速騰的車頭部分與第5代高爾夫極為相似，而車尾的部分則相對略顯簡單，四圓燈的設(shè)計(jì)一直都是大眾的傳統(tǒng)風(fēng)格?？偟膩碚f，速騰并不是一款有著張揚(yáng)外表的車型。內(nèi)飾風(fēng)格上，如果您是一位大眾旗下任意車型的車主，那么熟悉的中控臺(tái)布局完全不會(huì)讓人有任何的上手難度。實(shí)際表現(xiàn)中，速騰的指向性非常不錯(cuò)，但懸掛的支撐依舊是韌性中略顯偏硬，給人以很強(qiáng)的操控感。1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)和DSG的組合提供了日常駕駛所應(yīng)有的舒適性和經(jīng)濟(jì)性，并在需要的時(shí)候能夠給予超越2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力表現(xiàn)。速騰采用的1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力最大功率96千瓦，最大扭矩220牛米，動(dòng)力表現(xiàn)已經(jīng)超過很多2.0排量車型。在駕駛表現(xiàn)中，速騰的懸掛在激烈駕駛時(shí)的表現(xiàn)雖然令人略有些失望，但是優(yōu)秀的結(jié)構(gòu)和平衡的駕駛感覺還是要超過許多同級(jí)別車型的。4、大眾速騰前景展望速騰1.8T是款好車，但是市場卻是叫好不叫座——從速騰1.8T運(yùn)動(dòng)版的推出，一汽大眾希望借1.8T運(yùn)動(dòng)版流轉(zhuǎn)速騰1.8T的命運(yùn)，但是市場的結(jié)果告訴了一汽大眾，這招同樣不好使，從北京部分經(jīng)銷商買斷銷售速騰1.8T運(yùn)動(dòng)版來看，當(dāng)初僅僅加裝一個(gè)尾翼，前后側(cè)面包圍，希望這點(diǎn)變化能夠吸引消費(fèi)者，可是市場告訴這招的效果并不理想。速騰1.8T車型的困居導(dǎo)致了一汽大眾希望尋找辦法解決目前的局勢，從推運(yùn)動(dòng)版的失敗來看，一汽大眾必須尋找新的辦法讓速騰1.8T贏得市場?？墒撬衮v1.8T并不暢銷，于是，一汽大眾使出了最后的絕招，那就是停產(chǎn)速騰1.8T，改產(chǎn)速騰1.4TSI車型，其市場的命運(yùn)又將如何？

高養(yǎng)護(hù)成本、高價(jià)格和短命發(fā)動(dòng)機(jī)將挑戰(zhàn)速騰1.4TSI市場表現(xiàn)一汽大