電力企業(yè)設(shè)備檢修風(fēng)險分級及管控方案一、引言電力設(shè)備是電網(wǎng)安全穩(wěn)定運行的核心載體，設(shè)備檢修工作的質(zhì)量與風(fēng)險管控水平直接關(guān)系到供電可靠性、電網(wǎng)運維成本及作業(yè)人員安全。隨著電網(wǎng)規(guī)模擴大與設(shè)備智能化升級，檢修作業(yè)場景更趨復(fù)雜，傳統(tǒng)“一刀切”的管控模式已難以適配多元風(fēng)險特征。構(gòu)建科學(xué)的風(fēng)險分級及差異化管控體系，既是落實“安全第一、預(yù)防為主”方針的必然要求，也是提升電力企業(yè)精益化管理水平的關(guān)鍵路徑。二、設(shè)備檢修風(fēng)險分級體系構(gòu)建（一）風(fēng)險來源與識別維度電力設(shè)備檢修風(fēng)險貫穿“人-機-環(huán)-管”全要素：設(shè)備維度：老舊設(shè)備部件老化、隱性缺陷（如變壓器繞組變形、GIS氣室微泄漏）、新投設(shè)備磨合不足等；人員維度：作業(yè)人員技能不足（如特種作業(yè)持證不全）、安全意識薄弱（違規(guī)操作、防護缺失）、人員疲勞或情緒波動；環(huán)境維度：極端天氣（雷雨、高溫）、作業(yè)空間受限（電纜井、開關(guān)柜內(nèi)）、交叉作業(yè)干擾；管理維度：檢修計劃不合理（搶工期、任務(wù)過載）、技術(shù)方案缺失、備品備件不足、應(yīng)急機制滯后。（二）分級依據(jù)與標(biāo)準(zhǔn)結(jié)合《電力安全生產(chǎn)風(fēng)險管理體系》《電網(wǎng)設(shè)備狀態(tài)檢修導(dǎo)則》，采用“可能性×后果嚴(yán)重程度”矩陣法，將風(fēng)險劃分為特高（Ⅰ級）、高（Ⅱ級）、中（Ⅲ級）、低（Ⅳ級）四個等級：可能性：基于設(shè)備歷史故障數(shù)據(jù)、作業(yè)頻次、環(huán)境復(fù)雜度評估（如GIS設(shè)備年度檢修作業(yè)頻次≤5次為“低”，≥20次為“高”）；后果嚴(yán)重程度：從電網(wǎng)影響（停電范圍、負荷損失）、設(shè)備損壞（維修成本、壽命損耗）、人員傷害（輕傷/重傷/死亡）三維度量化。示例：110kV變壓器繞組短路故障檢修（涉及主變停運、3條出線停電），若作業(yè)中誤觸帶電部位的可能性為“中”，后果導(dǎo)致人員重傷、設(shè)備報廢的嚴(yán)重程度為“高”，則風(fēng)險等級判定為Ⅱ級（高風(fēng)險）。三、差異化管控方案設(shè)計（一）按風(fēng)險等級實施分層管控Ⅳ級（低風(fēng)險）：如常規(guī)絕緣子清掃、開關(guān)柜外觀檢查。管控重點為標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)+日常監(jiān)測：作業(yè)前核查人員資質(zhì)，作業(yè)中執(zhí)行“三查三對”（查工具、查防護、查流程；對設(shè)備、對參數(shù)、對圖紙），作業(yè)后錄入設(shè)備狀態(tài)臺賬，利用紅外測溫、局放檢測等手段開展月度巡檢。Ⅲ級（中風(fēng)險）：如10kV電纜中間接頭制作、變壓器油色譜分析。管控升級為專項方案+技術(shù)賦能：編制《中風(fēng)險作業(yè)指導(dǎo)書》，明確作業(yè)步驟與應(yīng)急處置卡；采用AI視覺識別系統(tǒng)監(jiān)控作業(yè)規(guī)范性，利用無人機航拍校驗高空設(shè)備檢修質(zhì)量。Ⅱ級（高風(fēng)險）：如500kV斷路器更換、GIS設(shè)備耐壓試驗。管控核心為全流程旁站+資源傾斜：成立由技術(shù)骨干、安全專責(zé)組成的管控小組，作業(yè)前24小時開展風(fēng)險推演，作業(yè)中實施“一人操作、一人監(jiān)護、一人視頻回傳”，同步啟用在線監(jiān)測裝置（如SF6氣體泄漏監(jiān)測），備足應(yīng)急發(fā)電車、搶修物資。Ⅰ級（特高風(fēng)險）：如220kV主變整體更換、電網(wǎng)全停檢修。管控需多部門協(xié)同+預(yù)演復(fù)盤：提前72小時發(fā)布電網(wǎng)運行預(yù)警，聯(lián)合調(diào)度、運維、應(yīng)急部門制定“一停多用”檢修計劃；作業(yè)前開展實戰(zhàn)化應(yīng)急演練（含黑啟動、負荷轉(zhuǎn)移場景），作業(yè)后組織“雙盲”（盲演故障、盲查隱患）驗收，形成《特高風(fēng)險檢修白皮書》。（二）分階段動態(tài)管控流程檢修前：通過“設(shè)備狀態(tài)評價系統(tǒng)”（融合振動、油色譜、局部放電等監(jiān)測數(shù)據(jù)）生成風(fēng)險預(yù)警，結(jié)合作業(yè)環(huán)境預(yù)判（如臺風(fēng)路徑、高溫時段）調(diào)整檢修窗口期；檢修中：利用“風(fēng)險熱力圖”實時標(biāo)注作業(yè)風(fēng)險點，通過5G+AR技術(shù)實現(xiàn)專家遠程指導(dǎo)（如復(fù)雜接線排故障定位）；檢修后：開展“風(fēng)險后評估”，對比檢修前后設(shè)備狀態(tài)曲線，分析管控措施有效性，將經(jīng)驗固化至《風(fēng)險管控案例庫》。四、實施保障與持續(xù)優(yōu)化（一）組織與制度保障成立風(fēng)險管控委員會，由分管生產(chǎn)的副總經(jīng)理牽頭，運維、安監(jiān)、技術(shù)部門負責(zé)人為成員，每月召開風(fēng)險研判會；修訂《設(shè)備檢修風(fēng)險分級管控實施細則》，明確各層級（班組、工區(qū)、公司）的管控權(quán)責(zé)，將風(fēng)險管控成效納入績效考核（權(quán)重不低于20%）。（二）技術(shù)與人員保障技術(shù)賦能：部署“設(shè)備數(shù)字孿生系統(tǒng)”，模擬檢修過程中的應(yīng)力、溫度變化，提前識別潛在風(fēng)險；推廣“智能安全帽”（集成定位、音視頻傳輸、氣體檢測功能），實現(xiàn)作業(yè)風(fēng)險的“可視化、可追溯”。人員能力：開展“風(fēng)險管控技能認證”，設(shè)置“風(fēng)險辨識-評估-處置”全流程考核；每季度組織“風(fēng)險推演大賽”，模擬極端場景下的應(yīng)急處置，提升團隊協(xié)同能力。（三）文化與反饋機制培育“風(fēng)險預(yù)控”文化，通過“安全微課堂”分享典型風(fēng)險案例（如誤登帶電桿塔、工具遺落設(shè)備內(nèi)）；建立“風(fēng)險管控建議箱”，鼓勵一線員工提出改進建議（如優(yōu)化某型斷路器檢修流程），經(jīng)評估采納后給予物質(zhì)獎勵。五、案例應(yīng)用：某220kV變電站主變檢修的風(fēng)險管控實踐某電網(wǎng)公司在220kVXX變電站#1主變（投運15年，油色譜數(shù)據(jù)異常）檢修中，應(yīng)用上述分級管控方案：1.風(fēng)險分級：結(jié)合設(shè)備狀態(tài)（繞組變形風(fēng)險“中”）、作業(yè)復(fù)雜度（高空吊裝、熱油循環(huán)“高”），判定風(fēng)險等級為Ⅱ級（高風(fēng)險）；2.管控措施：檢修前：利用數(shù)字孿生系統(tǒng)模擬吊裝路徑，優(yōu)化吊車占位方案；開展“無腳本”應(yīng)急演練（模擬熱油泄漏）；檢修中：啟用智能安全帽實時回傳作業(yè)畫面，技術(shù)專家遠程指導(dǎo)繞組變形檢測；同步監(jiān)測SF6氣體濃度、油溫變化；檢修后：對比檢修前后油色譜數(shù)據(jù)，確認故障消除；復(fù)盤發(fā)現(xiàn)“吊具檢查流程可優(yōu)化”，將建議納入《高風(fēng)險作業(yè)手冊》。3.實施效果：檢修工期縮短18%，未發(fā)生人員輕傷及以上事件，設(shè)備投運后故障率下降72%。六、結(jié)語電力設(shè)備檢修風(fēng)險分級及管控是一項系統(tǒng)性工程，需以“全要素識別、差異化管控、動態(tài)化優(yōu)化”為核心，融合技術(shù)創(chuàng)新與管理升級。通過構(gòu)建科學(xué)的分級體系、落地精準(zhǔn)的管控措施