2025年船舶配載試題及答案解析一、單項(xiàng)選擇題（每題1分，共40分）1.船舶初穩(wěn)性高度GM的法定下限值通常為()A.0.10mB.0.15mC.0.20mD.0.30m答案：B解析：IMO穩(wěn)性規(guī)則要求干貨船出港時(shí)GM≥0.15m，以保證足夠復(fù)原力臂。2.當(dāng)船舶重心高度KG增大時(shí)，下列哪項(xiàng)一定減小()A.排水量B.初穩(wěn)性高度C.橫搖周期D.吃水差答案：B解析：GM=KM?KG，KG增大則GM線性減小，與排水量無(wú)關(guān)。3.船舶配載儀中“SF”代表()A.積載因數(shù)B.剪切力C.安全系數(shù)D.服務(wù)航速答案：A解析：StowageFactor，指單位重量貨物所占體積，m3/t。4.集裝箱船舶的BAY位編號(hào)從船尾向船首依次為()A.偶數(shù)遞增B.奇數(shù)遞增C.連續(xù)整數(shù)D.倒序奇數(shù)答案：B解析：ISO標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定BAY號(hào)以奇數(shù)02、04、06…向船首遞增。5.液體貨艙裝載率超過(guò)___時(shí)必須考慮自由液面修正()A.80%B.90%C.95%D.98%答案：D解析：裝載率≥98%時(shí)液面近似消失，可忽略自由液面影響。6.船舶縱傾調(diào)整時(shí)，移動(dòng)100t貨物自中部向船首移動(dòng)60m，產(chǎn)生的縱傾力矩變化為()A.600t·mB.6000t·mC.60t·mD.6t·m答案：B解析：力矩=重量×距離=100t×60m=6000t·m。7.下列哪項(xiàng)不是《IMSBC規(guī)則》定義的易流態(tài)化貨物()A.精礦粉B.紅土鎳礦C.散裝小麥D.球團(tuán)礦答案：C解析：小麥為谷物，受《Grain規(guī)則》約束，不屬IMSBC易流態(tài)化名單。8.船舶穩(wěn)性資料中“GZ”曲線橫坐標(biāo)為()A.排水量B.橫傾角C.重心高度D.受風(fēng)面積答案：B解析：GZ=f(θ)，θ為橫傾角。9.集裝箱船舶局部強(qiáng)度校核時(shí)，允許堆重由___決定()A.艙底板強(qiáng)度B.底座扭鎖強(qiáng)度C.艙口蓋強(qiáng)度D.以上全部答案：D解析：局部強(qiáng)度需同時(shí)滿足底座、艙蓋、艙底板三者的最小限值。10.船舶裝載木材甲板貨時(shí)，最大堆高受___限制()A.船舶穩(wěn)性B.視線遮蔽C.系固手冊(cè)D.以上全部答案：D解析：木材堆高需同時(shí)滿足穩(wěn)性、視線及系固要求。11.使用“浮態(tài)計(jì)算表”時(shí)，輸入?yún)?shù)不包括()A.吃水B.重心縱向位置LCGC.航區(qū)海水密度D.主機(jī)功率答案：D解析：浮態(tài)計(jì)算與主機(jī)功率無(wú)直接關(guān)系。12.船舶壓載水交換采用“溢流法”時(shí)，至少需置換___倍艙容()A.1.0B.1.5C.2.0D.3.0答案：D解析：IMOD-2標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定溢流法需置換3倍艙容。13.集裝箱船舶的“GM”值過(guò)大將導(dǎo)致()A.橫搖周期變長(zhǎng)B.橫搖加劇C.縱傾增大D.吃水差減小答案：B解析：GM大→橫搖周期短→橫搖劇烈，船員不適。14.船舶裝載散裝谷物時(shí)，設(shè)置“谷物擋板”主要目的是()A.減小橫傾力矩B.增加剪切力C.降低重心D.提高艙容利用率答案：A解析：擋板減少谷物橫向移動(dòng)，降低傾側(cè)力矩。15.船舶“剪力曲線”零點(diǎn)位于()A.船中B.漂心C.重心D.浮心答案：B解析：剪力零點(diǎn)與浮態(tài)縱向力平衡點(diǎn)即漂心一致。16.船舶裝載重貨時(shí)，若局部強(qiáng)度不足，應(yīng)優(yōu)先()A.增加壓載B.鋪設(shè)墊木C.調(diào)整吃水差D.降低航速答案：B解析：墊木可擴(kuò)大受力面積，降低單位面積壓力。17.船舶“破艙穩(wěn)性”計(jì)算采用的概率法，要求指數(shù)A應(yīng)≥()A.0.5B.0.7C.0.9D.1.0答案：B解析：SOLAS要求干貨船A≥0.7，客船A≥0.8。18.船舶“DWCC”指()A.總載重量B.凈載重量C.夏季滿載排水量D.空船重量答案：B解析：DeadWeightCargoCapacity，即可用于裝貨的凈載重噸。19.集裝箱船舶穩(wěn)性計(jì)算時(shí)，需將___計(jì)入重心高度()A.集裝箱貨重B.集裝箱皮重C.冷藏箱燃油D.以上全部答案：D解析：凡屬船舶總重的組成部分均需計(jì)入。20.船舶“橫傾角”測(cè)量最準(zhǔn)確的儀器是()A.傾斜儀B.U形管C.擺錘D.陀螺羅經(jīng)答案：A解析：精密傾斜儀可直接讀數(shù)，誤差<0.1°。21.船舶裝載液體貨時(shí)，設(shè)置“中心線縱艙壁”可將自由液面慣性矩降低約()A.25%B.50%C.75%D.90%答案：C解析：縱艙壁將液面一分為二，慣性矩降至原1/4，即降低75%。22.船舶“穩(wěn)性交叉角”指()A.GZ曲線與風(fēng)傾力矩曲線交點(diǎn)B.靜水力曲線與縱傾力矩曲線交點(diǎn)C.橫傾力矩與復(fù)原力矩相等點(diǎn)D.初穩(wěn)性與大傾角穩(wěn)性分界點(diǎn)答案：A解析：交叉角對(duì)應(yīng)船舶在定常風(fēng)下的平衡橫傾角。23.船舶“吃水標(biāo)尺”最小刻度為()A.1cmB.2cmC.5cmD.10cm答案：B解析：公約要求首、中、尾吃水標(biāo)志最小刻度2cm。24.船舶“部分載重線”標(biāo)志位于()A.夏季載重線下方B.夏季載重線上方C.淡水載重線上方D.熱帶載重線下方答案：A解析：部分載重線（P）用于季節(jié)交替期，位于夏季線下方。25.船舶“艙口蓋水密試驗(yàn)”采用噴槍時(shí)，噴嘴水壓不低于()A.0.1MPaB.0.2MPaC.0.5MPaD.1.0MPa答案：B解析：IACS要求至少0.2MPa，距離≤1.5m。26.船舶“彎曲力矩”最大值通常出現(xiàn)在()A.船中附近B.1/4船長(zhǎng)處C.船首D.船尾答案：A解析：均勻波載下船中彎矩最大。27.船舶“穩(wěn)性手冊(cè)”必須經(jīng)___批準(zhǔn)()A.船級(jí)社B.船旗國(guó)主管機(jī)關(guān)C.港口國(guó)D.船廠答案：B解析：SOLAS要求由船旗國(guó)主管機(jī)關(guān)或授權(quán)機(jī)構(gòu)批準(zhǔn)。28.船舶“甲板貨”系固角最好與甲板成()A.30°B.45°C.60°D.90°答案：B解析：45°可同時(shí)提供水平與垂向分力，系固效率最高。29.船舶“剪力”符號(hào)規(guī)定：正值表示()A.船首段向上剪切B.船尾段向上剪切C.船中向上拱起D.船中下垂答案：A解析：常規(guī)符號(hào)：左端向上、右端向下為正剪力。30.船舶“重心縱向位置LCG”向后移動(dòng)，將導(dǎo)致()A.首傾減小B.尾傾增大C.吃水差不變D.橫搖周期增大答案：B解析：LCG后移→尾傾力矩增大→尾傾增加。31.船舶“散裝谷物穩(wěn)性”計(jì)算時(shí)，假定的谷物移動(dòng)角為()A.5°B.10°C.15°D.25°答案：C解析：Grain規(guī)則默認(rèn)15°橫向移動(dòng)角。32.船舶“壓載水管理計(jì)劃”必須包含的內(nèi)容不包括()A.壓載水置換程序B.沉積物管理C.船員娛樂(lè)設(shè)施D.應(yīng)急排放措施答案：C解析：娛樂(lè)設(shè)施與壓載水管理無(wú)關(guān)。33.船舶“穩(wěn)性儀”年度校驗(yàn)由___執(zhí)行()A.船長(zhǎng)B.大副C.船級(jí)社驗(yàn)船師D.港口國(guó)檢查官答案：C解析：需由授權(quán)驗(yàn)船師進(jìn)行軟件與硬件校驗(yàn)。34.船舶“集裝箱扭鎖”手動(dòng)型安全負(fù)荷通常為()A.50kNB.100kNC.250kND.500kN答案：C解析：ISO標(biāo)準(zhǔn)手動(dòng)扭鎖SWL250kN。35.船舶“甲板強(qiáng)度”單位通常用()A.t/m2B.kN/mC.t/mD.kg/cm2答案：A解析：均布負(fù)荷單位t/m2最直觀。36.船舶“吃水差”為零時(shí)，下列哪項(xiàng)一定為零()A.縱傾力矩B.剪力C.彎矩D.橫傾角答案：A解析：吃水差為零說(shuō)明縱傾力矩平衡，但剪力、彎矩不一定為零。37.船舶“穩(wěn)性消失角”應(yīng)大于()A.30°B.40°C.50°D.60°答案：C解析：IMO要求干貨船消失角≥50°。38.船舶“GM”值過(guò)小，將導(dǎo)致()A.橫搖周期短B.橫搖緩慢C.復(fù)原力臂大D.甲板淹濕角大答案：B解析：GM小→橫搖周期長(zhǎng)→搖擺緩慢，但穩(wěn)性儲(chǔ)備低。39.船舶“裝載計(jì)算機(jī)”軟件升級(jí)后，必須()A.重新校驗(yàn)B.通知代理C.更換硬件D.重新招標(biāo)答案：A解析：軟件升級(jí)可能影響計(jì)算精度，需重新校驗(yàn)。40.船舶“冷藏集裝箱”裝載時(shí)，應(yīng)優(yōu)先配于()A.艙內(nèi)底層B.艙內(nèi)高層C.甲板最外列D.甲板中部答案：A解析：艙內(nèi)底層溫度波動(dòng)最小，且便于電源連接。二、多項(xiàng)選擇題（每題2分，共20分）41.下列哪些屬于《CSS規(guī)則》規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)貨物系固設(shè)備()A.鋼絲繩B.鏈條C.尼龍繩D.鋼帶E.尼龍網(wǎng)答案：ABCD解析：CSS規(guī)則明確鋼絲繩、鏈、尼龍繩、鋼帶為標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備，尼龍網(wǎng)為非標(biāo)準(zhǔn)。42.船舶“自由液面”對(duì)穩(wěn)性的影響因素包括()A.液艙寬度B.液艙長(zhǎng)度C.液體密度D.裝載率E.船舶吃水答案：ACD解析：自由液面慣性矩與艙寬、液體密度、裝載率直接相關(guān)，與船長(zhǎng)、吃水無(wú)直接關(guān)系。43.船舶“局部強(qiáng)度”校核需參考的資料有()A.裝載手冊(cè)B.艙口蓋圖紙C.系固手冊(cè)D.穩(wěn)性手冊(cè)E.防火控制圖答案：ABC解析：局部強(qiáng)度數(shù)據(jù)主要來(lái)源于裝載手冊(cè)、艙蓋圖紙及系固手冊(cè)。44.船舶“散裝谷物”運(yùn)輸必須滿足的條件有()A.初穩(wěn)性高度≥0.30mB.谷物傾側(cè)力矩≤復(fù)原力矩C.最大橫傾角≤12°D.剩余動(dòng)穩(wěn)性≥0.075m·radE.船舶具有谷物裝載許可證答案：BCDE解析：A項(xiàng)0.30m為建議值，非強(qiáng)制下限。45.船舶“壓載水管理”可選方法包括()A.置換法B.循環(huán)法C.處理法D.加熱法E.紫外線法答案：ACE解析：循環(huán)法非IMO認(rèn)可方法，加熱法無(wú)標(biāo)準(zhǔn)。46.船舶“集裝箱配載”需考慮()A.重量分布B.危險(xiǎn)品隔離C.冷藏箱插座位置D.港口裝卸順序E.船員國(guó)籍答案：ABCD解析：船員國(guó)籍與配載無(wú)關(guān)。47.船舶“彎曲力矩”曲線特征包括()A.剪力為零處彎矩極值B.兩端自由端彎矩為零C.船中一定為最大值D.波浪狀態(tài)影響曲線形狀E.彎矩曲線斜率等于剪力答案：ABDE解析：中拱中垂?fàn)顟B(tài)不同，船中非絕對(duì)最大。48.船舶“破艙穩(wěn)性”計(jì)算中，滲透率μ與下列哪些因素有關(guān)()A.艙室用途B.貨物種類C.艙室結(jié)構(gòu)D.破損位置E.船員人數(shù)答案：AB解析：滲透率主要與艙室用途及貨物類型相關(guān)。49.船舶“穩(wěn)性儀”必須滿足的功能有()A.計(jì)算初穩(wěn)性B.計(jì)算大傾角穩(wěn)性C.計(jì)算破艙穩(wěn)性D.自動(dòng)報(bào)警E.打印配載圖答案：ABC解析：報(bào)警與打印為可選功能。50.船舶“甲板貨”系固角度設(shè)計(jì)需考慮()A.橫向力B.縱向力C.垂向力D.摩擦力E.科氏力答案：ABCD解析：科氏力量級(jí)極小，可忽略。三、填空題（每空1分，共20分）51.船舶初穩(wěn)性高度GM等于穩(wěn)心半徑BM減去___。答案：KG52.集裝箱船舶的BAY號(hào)從船尾向船首按___數(shù)遞增。答案：奇53.液體貨艙設(shè)置縱艙壁可將自由液面慣性矩降低約___%。答案：7554.船舶“剪力”曲線積分一次得到___曲線。答案：彎矩55.船舶“谷物傾側(cè)力矩”計(jì)算時(shí)，假定谷物移動(dòng)角為_(kāi)__°。答案：1556.船舶“壓載水置換”采用溢流法時(shí)，至少置換___倍艙容。答案：357.船舶“消失角”應(yīng)不小于___°。答案：5058.船舶“部分載重線”標(biāo)志位于夏季載重線___方。答案：下59.船舶“DWCC”指___載重量。答案：凈60.船舶“扭鎖”安全負(fù)荷單位通常為_(kāi)__。答案：kN61.船舶“吃水標(biāo)志”最小刻度為_(kāi)__cm。答案：262.船舶“穩(wěn)性交叉角”對(duì)應(yīng)GZ曲線與___力矩曲線交點(diǎn)。答案：風(fēng)傾63.船舶“彎曲力矩”最大值通常出現(xiàn)在___附近。答案：船中64.船舶“剪力”符號(hào)規(guī)定：左端向上、右端向下為_(kāi)__值。答案：正65.船舶“甲板強(qiáng)度”單位常用t/m2或___。答案：kN/m266.船舶“橫傾角”測(cè)量最準(zhǔn)確儀器為_(kāi)__。答案：傾斜儀67.船舶“破艙穩(wěn)性”概率法要求指數(shù)A≥___。答案：0.768.船舶“谷物規(guī)則”要求最大橫傾角≤___°。答案：1269.船舶“自由液面”修正量與液體密度成___比。答案：正70.船舶“裝載計(jì)算機(jī)”軟件升級(jí)后必須重新___。答案：校驗(yàn)四、判斷題（每題1分，共20分）71.船舶GM值越大，橫搖周期越長(zhǎng)。()答案：×解析：GM大→周期短。72.集裝箱船舶的ROW號(hào)從船中向兩舷分別用奇偶數(shù)表示。()答案：√解析：中列為00，右舷偶數(shù)，左舷奇數(shù)。73.液體貨艙裝載率超過(guò)95%即可完全忽略自由液面影響。()答案：×解析：需≥98%。74.船舶剪力為零處，彎矩一定取得極值。()答案：√解析：微分關(guān)系dM/dx=Q，Q=0則M極值。75.船舶穩(wěn)性消失角越大，穩(wěn)性越好。()答案：√解析：消失角大說(shuō)明復(fù)原范圍寬。76.船舶DWCC等于總載重量減去空船重量。()答案：×解析：DWCC=總載重?（油水+常數(shù)+船員等）。77.船舶壓載水置換采用循環(huán)法需置換3倍艙容。()答案：×解析：循環(huán)法非IMO認(rèn)可方法。78.船舶谷物傾側(cè)力矩與貨物積載因數(shù)無(wú)關(guān)。()答案：×解析：積載因數(shù)影響重心高度，進(jìn)而影響傾側(cè)力矩。79.船舶局部強(qiáng)度校核只需考慮艙底板強(qiáng)度即可。()答案：×解析：需同時(shí)考慮艙蓋、底座、甲板橫梁。80.船舶扭鎖安全負(fù)荷單位通常用噸。()答案：×解析：標(biāo)準(zhǔn)單位為kN。81.船舶吃水差為零時(shí)，縱傾力矩一定為零。()答案：√解析：力矩平衡才無(wú)縱傾。82.船舶橫傾角測(cè)量可用簡(jiǎn)易擺錘，誤差小于0.5°即可。()答案：×解析：擺錘誤差大，需用傾斜儀。83.船舶破艙穩(wěn)性指數(shù)A值越大，破艙后生存概率越高。()答案：√解析：A為無(wú)量綱生存概率。84.船舶甲板貨系固角越大，垂向分力越大，越安全。()答案：×解析：角度過(guò)大導(dǎo)致水平分力不足，易滑動(dòng)。85.船舶剪力曲線積分一次可得彎矩曲線。()答案：√解析：數(shù)學(xué)關(guān)系Q=dM/dx。86.船舶穩(wěn)性手冊(cè)可由船廠直接簽發(fā)，無(wú)需主管機(jī)關(guān)批準(zhǔn)。()答案：×解析：必須主管機(jī)關(guān)或授權(quán)機(jī)構(gòu)批準(zhǔn)。87.船舶裝載冷藏箱時(shí)，優(yōu)先配于甲板最外列可減少插座需求。()答案：×解析：外列插座少，且受太陽(yáng)輻射大。88.船舶谷物規(guī)則允許最大橫傾角為15°。()答案：×解析：12°。89.船舶自由液面慣性矩與液體密度無(wú)關(guān)。()答案：×解析：修正量與密度成正比。90.船舶裝載計(jì)算機(jī)必須能計(jì)算破艙穩(wěn)性。()答案：√解析：SOLAS強(qiáng)制要求。五、簡(jiǎn)答題（每題10分，共30分）91.簡(jiǎn)述船舶初穩(wěn)性高度GM的物理意義及其對(duì)航行安全的影響